{"id":2845,"date":"2020-08-21T00:02:54","date_gmt":"2020-08-21T03:02:54","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=2845"},"modified":"2020-08-21T14:24:02","modified_gmt":"2020-08-21T17:24:02","slug":"chevrolet-astra-segunda-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-chevrolet\/chevrolet-astra-segunda-geracao\/","title":{"rendered":"Chevrolet Astra (segunda gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2846 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/astra-br-05-comfort-g.jpg\" alt=\"Astra\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/astra-br-05-comfort-g.jpg 750w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/astra-br-05-comfort-g-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/astra-br-05-comfort-g-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/astra-br-05-comfort-g-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/astra-br-05-comfort-g-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 750px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 750\/500;\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Lucas Alves<br \/>\n[Cidade] Sao Jose dos Campos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Chevrolet Astra<br \/>\n[Vers\u00e3o] Advantage<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Quilometragem atual] 300.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro extremamente confi\u00e1vel, desde que o propriet\u00e1rio cuide da manuten\u00e7\u00e3o adequadamente. Nao gasta muito combust\u00edvel desde que conduzido de forma suave, fazia media de 10 km\/l utilizando etanol em rodovia. Confort\u00e1vel com bom espa\u00e7o para bagagem apesar de nao ser sedan.<br \/>\nEu tenho esse carro desde 2007, utilizo para trabalhar diariamente e ja rodei 639000km. Quando estava com 250000km eu instalei um kit GNV de 5 geracao e ate agora nao precisei retificar o motor. Com o GNV ja consegui rodar 280km com 15mts c\u00fabicos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Saiu de linha.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Engrenagem pl\u00e1stica que aciona a tampa que fecha a entrada de ar externa quebrou. Fechamento autom\u00e1tico da trava das portas nao funciona mais. Bot\u00e3o da chave que aciona trava el\u00e9trica nao funciona. Bot\u00e3o do painel (fica perto da alavanca do cambio) que aciona a trava el\u00e9trica parou de funcionar. Sensor de rota\u00e7\u00e3o do motor apresentou defeito. Radiador apresentou vazamento. Computador de bordo apagou. Bomba de combust\u00edvel queimou. Miolo do catalisador quebrou. Terminal do trambulador do cambio quebrou. Parece muito problem\u00e1tico mas sao 13 anos de uso continuo e quase 700000km rodados sem precisar retificar o motor.<\/p>\n<p>[Best Cars] Otima fonte de informacao.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Ednilson Batista Mour\u00e3o<br \/>\n[Cidade] Pindamonhangaba<br \/>\n[Estado] ES<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch<br \/>\n[Motor] 2.0 8 V<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem]<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo de combust\u00edvel<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Favor\u00e1vel<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro com \u00f3timo desempenho de motor, apesar de beberr\u00e3o. Em rela\u00e7\u00e3o conforto proporciona positivamente o conforto em viagem de longas horas. Somente n\u00e3o aconselho colocar pneus remold em nenhum carro, porque depois que coloquei no meu ve\u00edculo senti a perda do conforto que ele proporciona. Fica a dica.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best cars sempre satisfat\u00f3rio buscar conte\u00fado sobre qualquer marca de carro, assim como pesquisar pre\u00e7o de autom\u00f3vel. Parab\u00e9ns pelo excelente trabalho que o Best Cars oferece aos seus leitores. Espero ter contr\u00edbuido com alguma coisa sobre meu carro.<br \/>\nObrigado!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Cristian Dorneles<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Leopoldo<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Advantage 5 Portas 2010\/2011<br \/>\n[Motor] 2 Litros, Flexpower 133\/140cv.<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Bom carro, comprado zero pelo pre\u00e7o de um carro de categoria inferior. Virtualmente indestrut\u00edvel, realmente muito robusto.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Peca no acabamento interno, principalmente nos acabamentos das portas que risca com facilidade e a por\u00e7\u00e3o em tecido se descola e n\u00e3o em conserto, \u00e0 n\u00e3o ser que troque-se o tecido, que \u00e9 imposs\u00edvel achar. Se existisse ainda zero km, certamente teria um mais novo na minha garagem. O Consumo \u00e9 razo\u00e1vel, mas o &#8221;lag&#8221; do acelerador eletr\u00f4nico \u00e9 irritante e \u00e0s vezes perigoso, pelo jeito que o carro engasga.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O radiador vazou pela lateral e o conector da resist\u00eancia do radiador derreteu. N\u00e3o existe a pe\u00e7a para pronta entrega e pedem 30 dias para entregar. Absurdo e falta de respeito total.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Despreparo total, tanto na venda como no p\u00f3s-venda.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ressalto aqui a p\u00e9ssima pol\u00edtica da Chevrolet, que n\u00e3o tem as pe\u00e7as de mec\u00e2nica em estoque, me pediram um prazo de 30 dias pra entregar um simples chicote (pe\u00e7a n\u00famero 94717400). 30 dias!<br \/>\nMas pe\u00e7as de mec\u00e2nica eles ainda fornecem, mas infelizmente, desde 2015 com apenas 4 anos do encerramento de produ\u00e7\u00e3o pararam de fornecer pe\u00e7as de acabamento, n\u00e3o fornecem mais nada. Apenas o que tem em estoque nas revendas, onde o cliente tem que garimpar, Brasil \u00e0 fora o que \u00e9 um total absurdo. Acho p\u00e9ssima essa pol\u00edtica da Chevrolet, o que me desencoraja adquirir outro ve\u00edculo dessa marca.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor site, totalmente imparcial. Recomendo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/12\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-13' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n<p>[Nome] Jonathan Machado de Souza<br \/>\n[Cidade] Ponta Grossa<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Advantage<br \/>\n[Motor] 2.0 8v 140 cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro &#8220;sincero&#8221;. Estava na escolha entre um 1.0 popular 0km ou um usado completo, foi quando surgiu a oportunidade. Troquei meu Gol de 52 cv por um Astra de 140 cv. Gosto muito do torque sempre presente desde as baixas rota\u00e7\u00f5es. O consumo \u00e9 satisfat\u00f3rio (7,3 km\/l na cidade com etanol) para a pot\u00eancia e tamanho do motor.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o sei se todo Astra \u00e9 assim, mas a segunda marcha fica muito pr\u00f3xima da quarta, de modo que eu tenho que fazer uma for\u00e7a a mais para a segunda engatar bem e, em situa\u00e7\u00f5es que exigem troca r\u00e1pida da primeira para a segunda, ele sempre acaba engatando a quarta.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Vazamento do flu\u00eddo hidr\u00e1ulico, tive que trocar o conjunto, um servi\u00e7o de R$ 750 entre pe\u00e7as e m\u00e3o-de-obra.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho desde 1999, \u00e9 o melhor do setor na web.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/2\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcos Vin\u00edcius de Oliveira Gottas<br \/>\n[Cidade] Volta Redonda<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Advantage<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente carro, imponente, e pelo pre\u00e7o que \u00e9 vendido atualmente n\u00e3o possui concorrentes \u00e0 altura. Motor muito forte, anda muito.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo alto, cerca 7km\/l etanol na cidade<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Falha na sonda lambda<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o as utilizo pelo pre\u00e7o exorbitante dos servi\u00e7os.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo ele a todos, desde que n\u00e3o se importem com o fato dele ser beberr\u00e3o<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente site, sempre pesquiso informa\u00e7\u00f5es sobre veiculos aqui, uma pena ter acabado a sess\u00e3o de motos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/7\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo Henrique Sovinski<br \/>\n[Cidade] Campo Mour\u00e3o<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Advantage<br \/>\n[Motor] 2.0 140cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bom para uso no dia a dia. Motor forte, bom torque, confort\u00e1vel e est\u00e1vel. Interior de bom gosto com alguns deslizes da GM em rela\u00e7\u00e3o ao acabamento. Espa\u00e7oso, \u00e9 muito bom para viagens com at\u00e9 4 adultos. Cabe mais um, sem sofrimento, mas n\u00e3o \u00e9 o ideal. Rodas aro 16, air bag duplo e ar condicionado digital completam o conjunto. Um carro honesto pelo valor de mercado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Faltam equipamentos que, em minha opini\u00e3o, s\u00e3o essenciais num carro como o Astra. Freios ABS e computador de bordo foram extintos na \u00faltima vers\u00e3o, dando sensa\u00e7\u00e3o de carro &#8220;pelado&#8221;. O carro \u00e9 \u00f3timo mas, se fosse melhor equipado, seria mais valorizado. O acabamento interno \u00e9 bom no geral, painel emborrachado e tecido aveludado, mas alguns detalhes nas portas poderiam ser mais caprichados. Consumo na cidade \u00e9 puxado. Sem computador de bordo n\u00e3o temos no\u00e7\u00e3o do que estamos consumindo, mesmo andando tranquilamente. Na estrada fica na m\u00e9dia, fazendo em torno de 8,5 km\/l no \u00e1lcool e 12km\/l na gasolina. Isolamento ac\u00fastico poderia ser melhor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada grave. Luz de r\u00e9 n\u00e3o acendia quando a mesma era engatada. Resolvido rapidamente na concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizei apenas a Cipauto Campo Mour\u00e3o. Sempre fui bem atendido e nunca me enrolaram, apesar de eu sempre acompanhar o servi\u00e7o todo. Os pre\u00e7os n\u00e3o eram absurdos, exceto o jogo de palhetas original que paguei R$ 99,00. Muitos t\u00eam medo de concession\u00e1rias mas n\u00e3o \u00e9 nada absurdo (pelo menos no meu caso).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro bom pra quem procura espa\u00e7o, conforto, estabilidade, pot\u00eancia e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o. Baixo valor de mercado, ou seja, voc\u00ea compra um carro excelente por muito menos que outros modelos. Robusto, nunca me deixou na m\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Leitura obrigat\u00f3ria. Sempre consulto para trocar de carro. Muito t\u00e9cnico e honesto, sem baba\u00e7\u00e3o. Poderia conter mais testes ou comparativos. Mas imagino os motivos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/2\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Daniel<br \/>\n[Cidade] BH<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Elegance 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2005<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Conforto, desempenho e estabilidade<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Design interior ultrapassado, regulagem de farol, alerta de velocidade entre outras coisas in\u00fateis, se fosse investir no carro investissem em itens de seguran\u00e7a, computador de bordo faz falta tamb\u00e9m..<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o..somente manuten\u00e7\u00e3o preventiva<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] S\u00f3 comprei o carro depois que pesquisei aqui..muito bom.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/7\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] fernando gomes<br \/>\n[Cidade] sao paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] hatch 2p gl<br \/>\n[Ano-modelo] 2001<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 110.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bom,confort\u00e1vel r potente e ainda me oferece o conforto do ar-condicionado<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo elevado em trajetos urbanos<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeito comum nos astra \u00e9 acender a luz de anomalia no painel de instrumentos,facilmente resolvodo com um simples refor\u00e7o no aterramento do motor<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Apesar do carro ja ter 13 anos de idade ainda me propociona muitas alegrias<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Muito bom<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/7\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] M\u00e1rcio Mendon\u00e7a Braga<br \/>\n[Cidade] Macei\u00f3<br \/>\n[Estado] AL<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Hatch Advantage 2.0 flex 8v (121\/128cv) 5p<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro que possui muitas qualidades. Certamente, podemos destacar o conforto de rodagem, gra\u00e7as \u00e0 suspens\u00e3o bem calibrada. A estabilidade em curvas \u00e9 muito boa, com ligeira tend\u00eancia a sair de traseira quando se abusa dele em curvas. A estabilidade direcional \u00e9 boa, mas a dire\u00e7\u00e3o leve traz certa imprecis\u00e3o em velocidades acima de 140 km\/h, nada que uma assist\u00eancia progressiva mais acentuada, deixando-a mais pesada, n\u00e3o resolvesse. O sil\u00eancio a bordo devido ao bom acabamento e o baixo ru\u00eddo do motor em rota\u00e7\u00f5es elevadas tamb\u00e9m impressiona, mas nesse carro certamente o melhor est\u00e1 no desempenho do motor 2.0 flex, que apesar de ser um conjunto motriz antigo e com apenas 8 v\u00e1lvulas, apresenta um desempenho surpreendente, principalmente quando abastecido com etanol. Aliado ao peso n\u00e3o levado (menos de 1.200 kgs), tem-se muita agilidade em qualquer condi\u00e7\u00e3o, com desenvoltura superior a muitos carros com mais de 150 cv.<br \/>\nOs comandos s\u00e3o de f\u00e1cil acesso, a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 lev\u00edssima em manobras (traz certa imprecis\u00e3o em velocidades altas, como dito acima) e a embreagem tamb\u00e9m possui um acionamento muito leve. O acabamento interno \u00e9 bom nessa vers\u00e3o, com destaque para o painel emborrachado e nota-se a preocupa\u00e7\u00e3o da montadora at\u00e9 mesmo em esconder os trilhos dos bancos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] \u00c9 um modelo de poucos itens negativos. Dentre os que me incomodam, dou principal destaque a baixa posi\u00e7\u00e3o da alavanca do c\u00e2mbio, que o obriga a um deslocamento do bra\u00e7o al\u00e9m do desejado. No in\u00edcio se estranha bastante, mas com o tempo acostuma-se. Os engates do c\u00e2mbio at\u00e9 que s\u00e3o curtos, por\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o precisos. Esse mal assola o Astra e o Vectra, onde \u00e9 comum se engatar a terceira pensando que \u00e9 a primeira, e a quinta tem que ser conduzida em seu perfeito curso, o que dificulta trocas esportivas. O freio \u00e9 d\u00f3cil e de comportamento linear, mas \u00e9 bastante intolerante \u00e0 frenagens bruscas e repetidas, atingindo o &#8220;fading&#8221; com muita facilidade, mal tamb\u00e9m notado no Vectra. O consumo \u00e9 relativamente alto, \u00e9 muito dif\u00edcil de se conseguir mais de 5,5 km\/l de \u00e1lcool no per\u00edmetro urbano. Na gasolina ainda n\u00e3o medi com exatid\u00e3o, mas creio n\u00e3o chegar a 8 km\/l no tr\u00e2nsito leve. M\u00e9dias sempre com ar ligado.<br \/>\nDestaco tamb\u00e9m os defeitos cr\u00f4nicos de vazamento das tampas de tucho e os ru\u00eddos dos tuchos nas partidas a frio. S\u00e3o itens simples que a GM poderia ter solucionado ao longo dos anos em que esse motor foi produzido.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Comprei o carro em 2013 com 88.000 kms. Foi um ve\u00edculo muit\u00edssimo bem cuidado durante os 6 anos antecedentes \u00e0 minha aquisi\u00e7\u00e3o, com revis\u00f5es realizadas na GM at\u00e9 os 60.000 kms. Apesar de ter tido muitos donos (sou o quarto ou quinto), \u00e9 um carro que se encontra num estado superior a muitos ve\u00edculos de \u00fanico dono e mais novos.<br \/>\nSobre os defeitos, obviamente tive alguns pois falamos de um carro usado. Quando comprei ele fazia uns rangidos muito chatos na suspens\u00e3o dianteira e da\u00ed troquei todas as buchas , bieletas, coxins superiores e batentes (ainda era tudo original de f\u00e1brica). Troquei tamb\u00e9m a tampa dos tuchos que vazava \u00f3leo (defeito cr\u00f4nico dos GM), pois s\u00f3 a troca da junta n\u00e3o resolveu. A embreagem, apesar de macia, j\u00e1 est\u00e1 alta e patina levemente em trocas de marcha feitas esportivamente, onde certamente dentro de mais 10 ou 15.000 kms terei que troc\u00e1-la. Para minha felicidade o conjunto n\u00e3o \u00e9 caro (menos de R$ 400,00, original GM), mas achei baixa a durabilidade do sistema. No entanto, pelo que me informei, j\u00e1 estou at\u00e9 no lucro, pois \u00e9 comum se ver Astras com a embreagem acabando ao redor de 70.000 kms. Procurei me informar e li alguns artigos alegando que esse desgaste &#8220;acentuado&#8221; deve-se ao fato de esse carro n\u00e3o ter uma mola de retorno do pedal, visando deix\u00e1-lo com acionamento mais macio, mas com isso existe sempre um pequeno atrito no sistema e da\u00ed o desgaste se acentua. N\u00e3o sei se \u00e9 de fato real, mas \u00e9 uma informa\u00e7\u00e3o que tem coer\u00eancia com a realidade.<br \/>\nFiz tamb\u00e9m uma limpeza na caixa de ar condicionado, que foi aberta para remo\u00e7\u00e3o de um ru\u00eddo irritante no ventilador interno.<br \/>\nLogo depois que comprei, ele come\u00e7ou a fazer o conhecid\u00edssimo ru\u00eddo de tuchos batendo na partida a frio. Como muitos sabem, esse \u00e9 um problema CR\u00d4NICO desses motores fam\u00edlia II (tamb\u00e9m o fam\u00edlia I). Como o ru\u00eddo est\u00e1 intermitente (hora faz, hora n\u00e3o) e dura pouco (no m\u00e1ximo 3 ou 4 segundos), estou protelando a troca dos tuchos, que at\u00e9 s\u00e3o baratos (acha-se por R$ 150,00 original GM). Essa falha \u00e9 at\u00e9 entendida no manual do carro, pois a GM recomenda uma vasta gama de viscosidade de lubrificantes, que v\u00e3o do 5w30 (que vem de f\u00e1brica), ao 20w50 (que estou usando no momento). Ao meu ver essa \u00e9 a falha mais cr\u00edtica desse motor, que nem mesmo o passar dos anos em que foi constru\u00eddo, fez com que a GM sanasse esse defeito.<br \/>\nNo mais, \u00e9 um carro robusto e de baixa manuten\u00e7\u00e3o, principalmente se for mantido em ordem como manda o manual e os bons cuidados.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o tenho muita viv\u00eancia de GM em termos de concession\u00e1ria, mas aqui em Macei\u00f3 sou bem atendido na Mangabeiras ve\u00edculos. Algumas pe\u00e7as possuem custo interessante, mas o custo da m\u00e3o de obra (como em toda concession\u00e1ria) \u00e9 muito alto. Isso deveria ser revisto, pois com melhores pre\u00e7os certamente muitos clientes n\u00e3o abandonariam a autorizada ap\u00f3s o t\u00e9rmino de garantia de seus ve\u00edculos. Estive l\u00e1 para cotar a troca da tampa dos tuchos, que \u00e9 uma tampa pequena de f\u00e1cil acesso, de pl\u00e1stico e com 8 parafusos, e me cobraram quase R$ 100,00 pra trocar!! Achei um absurdo, pois \u00e9 algo que se faz em menos de 15 minutos e faz-se tudo utilizando-se basicamente tr\u00eas ferramentas!!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Astra \u00e9 uma excelente aquisi\u00e7\u00e3o, \u00e9 um carro muito equilibrado em todos os quesitos. Possui um conjunto que agrada bastante, aliando conforto, desempenho e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o. Por este motivo durou 13 anos sendo fabricado com poucas altera\u00e7\u00f5es, e at\u00e9 o final de sua carreira era um modelo de boas vendas. Hoje destaca-se a boa aceita\u00e7\u00e3o e o \u00f3timo valor de revenda.<br \/>\nFalam que esse motor 2.0, popularmente chamado de &#8220;monzatech&#8221; devido \u00e0 origem, \u00e9 obsoleto e ultrapassado, mas vejo muitas vantagens nele. \u00c9 uma mec\u00e2nica simples, barata e robusta, que apresenta um desempenho muito bom neste carro (j\u00e1 n\u00e3o t\u00e3o bom no Vectra, que \u00e9 mais pesado). Tem funcionamento suave e o sil\u00eancio impressiona em velocidades altas, m\u00e9rito tamb\u00e9m do bom isolamento ac\u00fastico.<br \/>\nO desempenho muda bastante no \u00e1lcool (s\u00e3o 121 cv na gasolina e 128 cv no \u00e1lcoo), notando-se claramente que temos um motor afinado para o funcionamento neste combust\u00edvel. Na gasolina, percebe-se que o carro tem desempenho inconstante, pois devido a alta taxa de compress\u00e3o, nota-se a eletr\u00f4nica atuando a todo o tempo para evitar a pr\u00e9 detona\u00e7\u00e3o (batida de pino), atrasando o ponto de igni\u00e7\u00e3o, onde em determinados momentos fica n\u00edtida a amarrada que o carro d\u00e1 e logo depois volta ao normal.<br \/>\nDevido a alta taxa para se obter mais pot\u00eancia, nota-se um ligeiro &#8220;buraco&#8221; na distribui\u00e7\u00e3o de torque at\u00e9 2.000 rpm, com mudan\u00e7a repentina de desempenho acima de 2.500 rpm. Essa caracter\u00edstica fica acentuada na gasolina e n\u00e3o era percebida nos Astras mais antigos, com motor de 116 cv movidos s\u00f3 a gasolina. Por isso agora entendo algumas reclama\u00e7\u00f5es acerca do desempenho em baixas rota\u00e7\u00f5es dos Astras 2010 em diante, com motoriza\u00e7\u00e3o de 133\/140cv, pois certamente nessa configura\u00e7\u00e3o essa distribui\u00e7\u00e3o de torque em baixas rpm certamente fica ainda mais prejudicada. Embora n\u00e3o seja nada que incomode, n\u00e3o \u00e9 o comum quando falamos de motores 8v.<br \/>\nO consumo n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 essas coisas na cidade, mas na rodovia \u00e9 bastante razo\u00e1vel, gra\u00e7as tamb\u00e9m ao c\u00e2mbio de rela\u00e7\u00f5es longas. Em quinta marcha a 100 km\/h, temos pouco mais de 2.600 rpm e devido a ser esta tamb\u00e9m a rota\u00e7\u00e3o de torque m\u00e1ximo, pode-se facilmente fazer ultrapassagens em quinta marcha com boa desenvoltura. O consumo na estrada, em via de m\u00e3o \u00fanica, realizando ultrapassagens em terceira e quarta, com ar ligado e andando entre 100 km\/h e 140 km\/h, fica na m\u00e9dia de 10 km\/l no \u00e1lcool e 11 km\/l na gasolina.<br \/>\nComo dito acima, \u00e9 um carro de bom acabamento geral, ainda que o design interno seja um tanto quanto simples e j\u00e1 antiquado. O tecido dos bancos nessa vers\u00e3o Advantage \u00e9 bem pobre, mas o dono anterior mandou forrar todo o interior de couro e o aspecto melhorou drasticamente. Os pl\u00e1sticos possuem boa qualidade e est\u00e3o at\u00e9 em lugares interessantes, como na extens\u00e3o da soleira de porta at\u00e9 o trilho dos bancos.<br \/>\nNo mais, \u00e9 um carro que recomendo a compra, pois paga-se menos do que um popular 1.0 pelado 0km e voc\u00ea leva pra casa uma \u00f3tima dose de conforto e desempenho, com um design que ainda agrada aos olhos e um custo de manuten\u00e7\u00e3o muito baixo, pois al\u00e9m de ter pe\u00e7as baratas, \u00e9 um carro reparado por qualquer profissional que tenha um m\u00ednimo de conhecimento e ferramental. As vers\u00f5es 2010 e 2011 (as \u00faltimas), vem bastante recheadas de equipamentos, e s\u00e3o facilmente encontradas a venda por menos de R$ 30.000,00. Neste caso, voc\u00ea leva pra casa um carro ainda seminovo, com 140 cv, ar digital, rodas de liga 16, retrovisor fotocr\u00f4mico, com desempenho, estabilidade e conforto MUITO acima dos mais baratos 1.0 &#8220;completinhos&#8221; do mercado. Pra quem prioriza conforto e desempenho, \u00e9 ou n\u00e3o \u00e9 pra se pensar??<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sou um veterano na leitura do site e participa\u00e7\u00e3o deste canal, pois aqui frequento desde 1999. Possuo relatos de muitos carros que j\u00e1 tive (Tempra, Marea, Palio, Santana, Fox, Spacefox) e sempre gosto de ler os relatos, como tamb\u00e9m contribuir com minhas opini\u00f5es.<br \/>\nFico muito feliz de ver este site funcionando, cada vez melhor, ao longo de todos esses anos e indiscutivelmente \u00e9 uma das fontes de conhecimento mais completas e precisas do mundo automobil\u00edstico. Dou os parab\u00e9ns ao Fabr\u00edcio Samaha e demais colaboradores pelo acerto de conte\u00fado geral em todos este anos e desejo que assim permane\u00e7a sempre!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/6\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Wallysson<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Elite<br \/>\n[Ano-modelo] 2005<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 120.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Conforto, espa\u00e7o interno. Motor com manuten\u00e7\u00e3o simples e muita pot\u00eancia em baixa rota\u00e7\u00e3o, porta malas, consumo, silencio ao rodar, estabilidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pl\u00e1stico das portas que costumam arranhar com facilidade. Curso muito curto da suspens\u00e3o traseira.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] V\u00e1lvula termost\u00e1tica travada aberta. Amortecedor dianteiro esquerdo estourado. Vazamento de \u00f3leo na tampa de do comando de v\u00e1lvulas e na junta do c\u00e1rter, bomba de combust\u00edvel com baixa vaz\u00e3o. Exceto pelo vazamento de \u00f3leo nas juntas todos os outros problemas se deram por falta de manuten\u00e7\u00e3o do antigo dono que era um porco. Depois que troquei isso s\u00f3 mesmo manuten\u00e7\u00e3o preventiva e pe\u00e7as de desgaste normal.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 uso para comprar pe\u00e7as e sempre fui bem atendido.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ainda hoje, mesmo diante de modelos mais novos \u00e9 um carro muito bonito. Foi uma pena a GM t\u00ea-lo tirado de linha. Ao menos podiam ter fabricado o Astra europeu no lugar do Cruze, seria minha pr\u00f3xima compra. Carro com um \u00f3timo custo benef\u00edcio. O consumo para o tamanho do carro e do motor, s\u00e3o \u00f3timos (prestem aten\u00e7\u00e3o na v\u00e1lvula termost\u00e1tica que costuma travar aberta e faz aumentar o consumo, depois que troquei o consumo diminuiu em pelo menos 30% em estrada). Antes tinha um carro com motor de 1000 cm3 que consumia pouca coisa a menos nas mesmas condi\u00e7\u00f5es e sem o mesmo desempenho e conforto. O pre\u00e7o das pe\u00e7as n\u00e3o s\u00e3o nenhum absurdo. Vale a pena pensar em um se for comprar um carro usado ou um popular novo. Custo de manuten\u00e7\u00e3o baixo e muitas coisas consegue-se fazer em casa (a GM quebra um galh\u00e3o disponibilizando o manual de reparo) Carro muito robusto e confort\u00e1vel. J\u00e1 fiz v\u00e1rias viagens em que percorri mais de 1000km em um dia e nem me senti cansado.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00c9 o primeiro site que entro ao usar o computador. Fonte de informa\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria para quem gosta de carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Pires<br \/>\n[Cidade] Vit\u00f3ria<br \/>\n[Estado] ES<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Elegance 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Robustez mec\u00e2nica, pois em quase dois anos com o carro fiz apenas as manuten\u00e7\u00f5es de rotina. Custo-benef\u00edcio, porque pelo pre\u00e7o com que se adquire um d\u00e1 apenas para adquirir um 1.0 b\u00e1sico 0 km. Equipamentos de s\u00e9rie, apesar de n\u00e3o possuir abs e airbag.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Freios pouco confi\u00e1veis, visto o peso e a pot\u00eancia\/torque do carro. Colunas traseiras largas dificultam em manobras.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Pequeno vazamento na parte superior do motor. Motorzinho da portinhola do tanque. Este \u00faltimo deve-se ao tempo de utiliza\u00e7\u00e3o (4 anos).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Antes de o adquirir possu\u00eda um Classic e ap\u00f3s adquiri-lo fiquei com um pouco de receio por ser um hatch m\u00e9dio recheado de equipamentos e com um motor de maior cilindrada, mas ap\u00f3s quase dois anos o carro n\u00e3o me d\u00e1 dor de cabe\u00e7a. O gasto com a primeira revis\u00e3o foi mais baixo do que com o Classic e as demais (de rotina) foram iguais ou menores. Com rela\u00e7\u00e3o ao consumo n\u00e3o estou vendo uma diferen\u00e7a assustadora como dizem por a\u00ed. N\u00e3o \u00e9 preciso for\u00e7ar o motor para faz\u00ea-lo andar e quando preciso (viagem ou cidade) o motor responde muito bem. Enfim, estou bem satisfeito com o carro.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Acho que s\u00edtios como o Best Cars s\u00e3o \u00fateis para a correta tomada de decis\u00e3o por parte de um futuro comprador de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/3\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Wagner R Araujo<br \/>\n[Cidade] Campina GRande<br \/>\n[Estado] PB<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2a versao<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bom no aspecto do conforto, potencia e estabilidade. Acabamento muito bom, mecanica com manutencao barata e facil um carro muito show!!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A GM tirar um carro como o ASTRA de linha. O computador de bordo no modelo que eu possuo &#8216;e um tapeia.. mostra hora, data e temperatura.. somente!!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] alguns grilos no carro mas como comprei a pouco estou tentando resolver<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Muito bom o site.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/3\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Daniel Bravo<br \/>\n[Cidade] CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM<br \/>\n[Estado] ES<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] ADVANTAGE<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] bom custo-benef\u00edcio em termos de carro 2.0, boa autonomia e conforto. bom para viagens, manuten\u00e7\u00e3o relativamente simples e barata, n\u00e3o quebra.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] n\u00e3o \u00e9 um problema apenas do carro propriamente dito, mas do piso esburacado das vias tamb\u00e9m, que geram alguns barulhos internos no carro, por afrouxar os encaixes de forros de portas, porta-malas e elevadores dos vidros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] exaustor do ar condicionado<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] valor das revis\u00f5es tem custo de m\u00e3o de obra e pe\u00e7as totalmente abusivo. Levando em mec\u00e2nico experiente e de confian\u00e7a, servi\u00e7o fica melhor e pela metade do pre\u00e7o do que praticado pelas autorizadas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] infelizmente saiu de linha e houve grande desvaloriza\u00e7\u00e3o. considero o melhor 2.0 do mercado, em termos de custo-benef\u00edcio. tive 2 durante 6 anos e foi s\u00f3 alegria, nunca fiquei a p\u00e9, anda bastante na estrada e n\u00e3o tem consumo excesivo. manuten\u00e7\u00e3o de baixo custo e linhas esportivas ainda atuais<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] excelente site de consulta para quem gosta de carros e consultar a opini\u00e3o dos donos. informa\u00e7\u00f5es adquiridas aqui julgo que s\u00e3o mais valiosas do que de revistas especializadas, que fazem um teste de2 dias com o carro e n\u00e3o d\u00e3o uma vis\u00e3o geral, de quem anda todo dia e sabe do uso a longo prazo. parab\u00e9ns<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/7\/13<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] Bruno Costa<br \/>\n[Cidade] Valinhos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] ADVANTAGE<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Repostando minha opini\u00e3o sobre o Astra que ja publiquei no Bestcars: O carro \u00e9 bastante confort\u00e1vel e ainda assim tem uma &#8220;pegada&#8221; esportiva. Gostoso de guiar, motor esperto, n\u00e3o t\u00e3o beberr\u00e3o como dizem (m\u00e9dia estrada 10km\/l e cidade 7km\/l). Carro que imp\u00f5e respeito, de mec\u00e2nica robusta, barata e simples de mexer.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Depois de mais de 10 mil km dirigidos no prazo de um m\u00eas, tenho mais propriedade pra falar do carro: realmente o freio \u00e9 fraco&#8230; como disse na minha antiga postagem, aprende-se a modular, mas se precisar dele numa situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia voce vai ficar na m\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 por falta de abs, pois tinha um brava que freava muito.. meu corsa tbm segurava bem a bronca, mas o astra \u00e9 realmente muito pesado pro pouco freio que tem. Com rela\u00e7\u00e3o a suspen\u00e7\u00e3o, sei que \u00e9 mais voltado pra esportividade, mas se no meio de uma curva que vc entrar chutado tiver ondula\u00e7\u00e3o, com certeza vai perder a traseira. Veja bem.. ele faz muita curva e a suspens\u00e3o \u00e9 exemplar, mas quando a pista \u00e9 irregular vc vai ter que estar acostumado a sentir o carro pra n\u00e3o passar apuros. Rodas aro 16 muito bonitas por\u00e9m na chuva eu notei que o carro tem tend\u00eancia a aquaplanar.. acredito que seja pela tala da roda pois o pneu \u00e9 R16 205\/55 original de f\u00e1brica&#8230; na chuva j\u00e1 passei v\u00e1rios sustos porque de repente o carro fica a\u00e9reo, sem aderencia adequada. A mais uma coisa com rela\u00e7\u00e3o ao freio: por ser pouco potente, ele fadiga muito r\u00e1pido&#8230; se vc usar ele numa situa\u00e7\u00e3o de emergencia e logo em seguida usa-lo normalmente, vai sentir bem borrachudo, porque \u00e9 subdimensionado para o peso do carro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Canaletas do vidro dianteiro est\u00e3o trepidando em algumas situa\u00e7\u00e3o. N\u00e3o est\u00e1 impedindo operar o vidro, mas as vezes incomoda.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Bom, parei de tentar usar conscession\u00e1rio. Estou me aproveitando que a mecanica do astra \u00e9 bem conhecida na pra\u00e7a e levando em mecanico particular.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Com a conviv\u00eancia, notei que o banco de veludo e o carpete (n\u00e3o tapete) s\u00e3o bem dif\u00edceis de aspirar e limpar, mesmo com aspirador potente, no carpete vc ainda da um jeito. No banco nem escovando sai os pelos que grudam l\u00e1. Estou pensando seriamente em colocar couro no meu pra ficar mais &#8220;limp\u00e1vel&#8221;. Quando com ar ligado, assim que desliga e abre as janelas, o retrovisor interno emba\u00e7a sem motivo aparente.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente se\u00e7\u00e3o. Consulto periodicamente pra me orientar e ter assunto com os amigos<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] SAULO AZEVEDO<br \/>\n[Cidade] VOLTA REDONDA<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SS<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 130.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho surpreendente. Torque e acelera\u00e7\u00e3o que deixam Civic e Corolla no retrovisor. Tem \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia e abusando do cambio manual da pra se divertir bastante. Freios \u00e0 disco nas 4 rodas com ABS deixam o d\u00e3o \u00f3tima seguran\u00e7a nas frenagens. Airbag duplo. Mec\u00e2nica muito confi\u00e1vel. Nunca me deixou na m\u00e3o e j\u00e1 estou com 130.000 km rodados. Manuten\u00e7\u00e3o bem em contaPorta malas surpreende por ser um hatch. Consumo m\u00e9dio (~120km\/h)estrada 12,8G\/10,2A.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Interior defasado e com pl\u00e1sticos duros em demasia. C\u00e2mbio muito longo, que dificulta as trocas mais r\u00e1pidas. O engate da R\u00e9 sempre raspa, defeito cr\u00f4nico. Ru\u00eddo interno elevado. Visor do computador de bordo falha, defeito cr\u00f4nico da GM. Capa do volante (busina) desgasta muito rapidamente.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeito no MID, computador de bordo. Falhas no visor.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o compensa fazer a revis\u00e3o ap\u00f3s os 50.000 km rodados<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3tima refer\u00eancia pra consulta sincera e livre de marketing.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Joao Victor Pinheiro<br \/>\n[Cidade] Sao Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 HATCH<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente custo beneficio. Bom nivel de equipamentos de serie neste ano\/modelo, com destaque para as rodas 16 pol. e ar condicionado digital. Excelente revestimento aveludado dos bancos. Mecanica muito robusta, de baixa manuten\u00e7ao e com excelente torque.(obs: minha unidade tem o motor 140cv&#8230; presente apenas em 2010 e 2011)<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] C\u00e2mbio com cronica raspada para engatar marcha r\u00e9. N\u00e3o existe solu\u00e7\u00e3o a ser oferecida pela rede de concessionarios. Consumo um pouco elevado para cidade&#8230; na estrada excelente.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Catalisador furado (45.000km), canaletas dos vidros dianteiros com vibra\u00e7ao (20.000km e 50.000km), derretimento da lente dos farois dianteiros (substituidos na garantia).<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Carro levado desde okm at\u00e9 hoje na Chevrolet Nova &#8220;Corifeu&#8221;&#8230; Butanta\/SP. Servi\u00e7os exemplarmente executados, porem com custo relativamente elevado.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Percorri 7.500km em 3 semanas, indo de Sao Paulo a Buenos Aires&#8230; O unico ocorrido foi uma lampada queimada. Quanto ao combustivel, tive dificuldade com a gasolina argentina e uruguaia por serem 100%&#8230; a inje\u00e7ao &#8220;apanhou&#8221; para ler a mistura. Fora isso, consumo na estrada, em 5 trechos consecutivos na gasolina foi superior a 16km\/l. Perfeito. Carro que deixar\u00e1 saudades, sem substituto no mercado nacional.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente site. Minha referencia no assunto.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/1\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Adailton F. da Silva<br \/>\n[Cidade] Cascavel<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sedan 2.0 CD<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 300.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Confiabilidade do motor e pe\u00e7as mec\u00e2nicas em geral.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento interno espartano, poderia ter um encosto de cabe\u00e7a para o quinto ocupante. S\u00e3o poucas as unidades com abs e airbag.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas uma queima de junta de cabe\u00e7ote, devido o mal funcionamento de um sensor. Troca de pe\u00e7as m\u00f3veis devido ao tempo de uso.(rolamentos, correias, discos, etc).<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] J\u00e1 foram melhores.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] E um carro justo, quem ta procurando um astra, sabe que vai ter que abrir mais vezes a carteira na hora de abastecer, mais em compensa\u00e7\u00e3o, tem um motor confi\u00e1vel se precisar usar.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Um dos melhores sites de carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/1\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Reinaldo<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 GLS &#8211; 2000<br \/>\n[Ano-modelo] 2000<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro formid\u00e1vel. o meu j\u00e1 tem 12 anos e p\u00f5e muito carro por a\u00ed no bolso. Motor 2.0 forte e com \u00f3timo torque em baixa rota\u00e7\u00e3o. carro completo com ar, dire\u00e7\u00e3o, vidro, trava, trio el\u00e9trico, regulagemd e altura do farol, teto-solar el\u00e9trico, regulagem de atura do banco, regulagem de altura e profundidade do volante, freio a disco nas quatro rodas, freio ABS, enfim, para um carro de R$16.000,00 \u00e9 bom demais. Mesmo sendo &#8220;velho&#8221; continua bonito e imp\u00f5e respeito na faixa da esquerda.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acredito que o barulho interno incomoda um pouco, mas para um carro 2000 n\u00e3o posso exigir muito. Pl\u00e1sticos de qualidade duvidosa. Reservat\u00f3rio de \u00f3leo da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica de dif\u00edcil acesso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] bra\u00e7o da suspens\u00e3o dianteira direita, cabo de vela e sonda lambda(esta \u00e9 muito comum apresentar problema em Astras depois de uma certa idade). Em 2 anos com o carro, se gastei R$1.000,00 de manuten\u00e7\u00e3o com pe\u00e7as e m\u00e3o de obra foi muito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Para quem tem d\u00favida sobre o Astra, lhes digo: BAITA CARRO. Se voc\u00ea sempre teve gol, p\u00e1lio, celta, etc, quando entrar em um Astra passar\u00e1 a ter um novo conceito sobre carros. Barato(dependendo do ano), mec\u00e2nica simples, robusto mas completo ao mesmo tempo. Enfim, estou muito satisfeito.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Se\u00e7\u00e3o muito bacana, nos ajuda a aprender mais sobre carros e trocar experi\u00eancias. Muitas vezes nossos problemas s\u00e3o os problemas de outros tamb\u00e9m.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/1\/13<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2846,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1281],"tags":[165,2163,2166,2164,2165,2167,2168,100,1275,1274],"class_list":["post-2845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-chevrolet","tag-astra","tag-astra-advantage","tag-astra-comfort","tag-astra-elite","tag-astra-expression","tag-astra-gl","tag-astra-gls","tag-chevrolet","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}