![\"\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/c5-4g-470x313.jpg\" "\\"C5\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
| <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n [Nome] Frederico Nolasco [Vers\u00e3o] 2.0 [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] Eu comprei o carro usado, com um ano e meio de uso. Paguei um pre\u00e7o \u00f3timo. O carro \u00e9 um espet\u00e1culo a parte. Todo lugar que eu chego \u00e9 aquele frisson. As pessoas querem chegar perto, olhar por dentro, fazer perguntas. O carro realmente \u00e9 lindo, faz as pessoas quebrarem o pesco\u00e7o na rua. O acabamento \u00e9 perfeeeito. Tudo de borracha, at\u00e9 nas portas traseiras! A tecnologia \u00e9 absurda: 9 air bags, suspens\u00e3o ativa, teto solar com fechamento na chave, bi-xenon direcional…d\u00e1 para ficar aqui at\u00e9 amanh\u00e3 explicando todos os itens de conforto e seguran\u00e7a. Para a fam\u00edlia \u00e9 \u00f3timo porque \u00e9 seguro, confort\u00e1vel e espa\u00e7oso. Para os solteiros e excelente porque \u00e9 lindo (as rodas 18 s\u00e3o espetaculares), gostoso de dirigir e d\u00e1 um status violento!!! A mulherada paga muuito pau…O seguro \u00e9 barato, eu tenho 31 anos e paguei R$ 2.600.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] O \u00f3bvio: o conjunto motor e c\u00e2mbio \u00e9 fraco. Ele \u00e9 4cc simples, mas deveria ser turbo ou 6cc. Se tem alguma coisa positiva nessa falta de pot\u00eancia \u00e9 o consumo, o carro faz at\u00e9 11km na estrada. Oficinas normais n\u00e3o conseguem nem balancear o carro!!! Tudo nele \u00e9 diferenciado, melhorado e coisa e tal. Os mec\u00e2nicos simplesmente n\u00e3o conseguem nem soltar o freio de m\u00e3o, que \u00e9 eletr\u00f4nico.Rss. O jeito \u00e9 procurar as oficinas especializadas em carros franceses. Aqui no DF existe a Auto France, que \u00e9 excelente!<\/p>\n [Defeitos apresentados] N\u00e3o apresentou defeito. Mas j\u00e1 sondei e sei que nesse ponto ele \u00e9 igual a qualquer carro premium de luxo: manuten\u00e7\u00e3o cara.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] As concession\u00e1rias venderam poucos C5 em Bras\u00edlia. Algumas n\u00e3o tem todas as pessas necess\u00e1rias para a revis\u00e3o peri\u00f3dica. Mas com poucos dias eles conseguem pe\u00e7as vindas de SP. Posso dizer que o atendimento aqui no DF \u00e9 dentro do esperado.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] O carro n\u00e3o vendeu por conta do pre\u00e7o. Hoje, mar\u00e7o de 2012, ele custa R$ 110.000 zero. Por R$ 95.000 vc compra um Sonata. Este Hyundai \u00e9 pior em alguns aspectos, mas \u00e9 melhor em outros, na m\u00e9dia, acho que eles se equivalem. Ent\u00e3o, n\u00e3o justifica esse pre\u00e7o exagerado no zero km da Citroen. Mas se for usado, a\u00ed \u00e9 s\u00f3 festa! Vc pega o C5 por um pre\u00e7o justo e sai feliz com uma nave de primeiro mundo!!!<\/p>\n [Best Cars Web Site] O site \u00e9 o melhor do Brasil. Mas atualmente sinto que precisa melhorar em algumas coisas, como descri\u00e7\u00e3o dos carros exclusivos. Procurei pelo Jeep Sport 2006 e n\u00e3o encontrei praticamente nada.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/3\/12<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] RONALDO MORAES DA SILVA [Vers\u00e3o] 2.0 EXCLUSIVE [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 4 [Principais aspectos positivos] estabilidade, eleg\u00e3ncia, espa\u00e7o interno, silencioso, v\u00e1rios opcionais.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] nenhum.<\/p>\n [Defeitos apresentados] troca de palhetas do limpador de parabrisas.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 impressionante como os brasileiros conseguem comprar um gol zero km, completo – tudo, pagando caro e desvalorizar um ve\u00edculo com tanta tecnologia e conforto como o c5.<\/p>\n [Best Cars Web Site] gostaria de parabenizar este ve\u00edculo de comunica\u00e7\u00e3o pelo servi\u00e7o prestado com muita qualidade, sempre consulto este site antes de comprar o meu pr\u00f3ximo carro ou da fam\u00edlia.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/2\/11<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] Henrique C\u00e9sar [Vers\u00e3o] Break 2.0 16V [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] Conforto, beleza e espa\u00e7o. \u00c9 um carro de bastante presen\u00e7a. Suspens\u00e3o regula altura sozinha (facilita uso em estrada de ch\u00e3o e passagem em obst\u00e1culos em baixa velocidade).<\/p>\n [Principais aspectos negativos] Pe\u00e7as de consumo s\u00e3o f\u00e1ceis, mas demais s\u00e3o dif\u00edceis de encontrar. Consumo 7km\/l cidade e 8,5 a 9 na estrada (com ar e 120-140km\/h).<\/p>\n [Defeitos apresentados] Barulho no bra\u00e7o da suspens\u00e3o, depois de andar a 70km\/h em estrada de ch\u00e3o. Conserto de R$200,00.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] J\u00e1 disp\u00f5em de diversas oficinas com o msm servi\u00e7o e qualidade similar, e pre\u00e7o bem abaixo.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Excelente carro, s\u00f3 vou trocar por estar com 110mKm. Seguro R$1.900,00. Palheta do limpador pode ser usada a C067 da Cibie, como refil(somente borracha), custando R$90,00 contra R$280,00 da original.<\/p>\n [Best Cars Web Site] J\u00e1 me auxiliou diversas vzs com informa\u00e7\u00f5es que as montadoras n\u00e3o divulgam.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/10\/10<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] Alvaro Pedro Jr [Vers\u00e3o] 2.0, 16 v, sed\u00e3, autom. [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] confort\u00e1vel, muito macio<\/p>\n [Principais aspectos negativos] ar condicionado, queimou a resist\u00eancia, R$ 500 na citroen, e a flange da bomba de combust\u00edvel, quebrou, est\u00e1 vazando, cheiro de gasolina no interior do carro<\/p>\n [Defeitos apresentados] os acima<\/p>\n [Concession\u00e1rias] servi\u00e7os caros, e depende de vida de pe\u00e7as, por exemplo a tal resist\u00eancia do ar condicionado, demorou quase uma semana<\/p>\n [Best Cars Web Site] excelente!<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/2\/10<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] Lucas Silva Pereira [Vers\u00e3o] Exclusive 2.0 16V Autom. [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 4 [Principais aspectos positivos] Assim como muitos carros europeus, o C5 \u00e9 um veiculo em que o conforto \u00e9 priorizado acima de tudo(aprendam montadoras ‘nacionais’). Quando entrei no carro, j\u00e1 senti a diferen\u00e7a, que se tornou ainda mais evidente quando fiz o test-drive. O ru\u00eddo do motor chega m\u00ednimo ao bloco interno, a incr\u00edvel suspens\u00e3o da Citroen traz um enorme conforto, sem contar a estabilidade; ajustes el\u00e9tricos dos bancos garantem que n\u00e3o aconte\u00e7am as irritantes posi\u00e7\u00f5es intermediarias de ve\u00edculos com regulagens pr\u00e9-definidas(uma certa regulagem muito baixa, a regulagem seguinte muito alta), apoio para os bra\u00e7os, ar condicionado dual zone… enfim, conforto levado ao m\u00e1ximo. O computador de bordo muito eficiente garante uma maior seguran\u00e7a; muitos airbags, freios ABS e a pr\u00f3pria suspens\u00e3o que estabiliza o veiculo em curvas completam o pacote. Fiquei surpreso com o numero de porta objetos, \u00e9 imposs\u00edvel achar um carro nacional que chegue perto do que o C5 proporciona nesse aspecto, o espa\u00e7o interno \u00e9 algo incompar\u00e1vel com carros nacionais em geral, os passageiros viajam com todo o conforto e espa\u00e7o, a aus\u00eancia do t\u00fanel central torna a viagem de um quinto passageiro muito mais prazerosa; e, na aus\u00eancia do mesmo, h\u00e1 o apoio\/porta copos central. Apesar de ser um 5 portas, o C5 n\u00e3o fica a dever no quesito porta-malas, suficiente para levar a bagagem de viagem de cinco passageiros sem grandes problemas, tamb\u00e9m possuindo uma boa ilumina\u00e7\u00e3o e rede de fixa\u00e7\u00e3o para objetos pequenos. O sensor de estacionamento traseiro e os retrovisores rebat\u00edveis trazem uma grande facilidade na hora de estacionar, o que ganha um valor maior quando se utiliza o veiculo numa cidade como S\u00e3o Paulo. A suspens\u00e3o pneum\u00e1tica permite um guiar mais confort\u00e1vel e seguro, e tamb\u00e9m proporciona certas comodidades, como diminuir a altura do solo para se carregar o porta-malas, por exemplo, e tamb\u00e9m permite que ele percorra trechos de estradas levemente off-road sem bater o chassi ao se aumentar a altura da suspens\u00e3o. Outro ponto interessante \u00e9 o controle de som, que, ao contrario de todos os carros que j\u00e1 vi, n\u00e3o \u00e9 no volante em si, e sim atr\u00e1s dele, o que proporciona um conforto muito maior e mais seguran\u00e7a tamb\u00e9m. Eu tive um Vectra, e sendo os comandos de som dele no volante, torna-se uma tarefa complicada e perigosa usar o controle quando o carro n\u00e3o esta em linha reta.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] Embora n\u00e3o sejam muitos e n\u00e3o exatamente graves, existem problemas, j\u00e1 que nada \u00e9 perfeito: – A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 confort\u00e1vel, mas n\u00e3o existe uma regulagem do banco que torne poss\u00edvel ter uma vis\u00e3o do capo do carro no meu caso (1,70m de altura), o que prejudica um pouco em manobras de estacionamento frontais. – O motor deixa um pouco a desejar em quest\u00e3o de desempenho e consumo. Um carro com quase 1500kg \u00e9 muito peso para um motor 2.0, que mesmo sendo 16V ainda tem um consumo moderadamente alto (cerca de 7-9km\/l cidade e 10-13km\/l estrada), e exige redu\u00e7\u00f5es de marcha para ultrapassagens com uma certa freq\u00fc\u00eancia. – Uma quinta marcha no cambio autom\u00e1tico seria muito bem-vinda, uma vez que, a cerca de 100km\/h o motor j\u00e1 esta girando a quase 4000 RPM, o que tamb\u00e9m contribui para o aumento do consumo. – O cambio autom\u00e1tico em baixas rota\u00e7\u00f5es as vezes causa alguns solavancos, mais comuns em redu\u00e7\u00f5es. – Devia haver a op\u00e7\u00e3o do C5 sem o painel imitando madeira, \u00fanica falha do design interno. – O design da traseira deveria ter sido um pouco mais trabalhado, n\u00e3o condiz com a frente moderna e agressiva. – Medidor de consumo de combust\u00edvel no padr\u00e3o europeu (litros a cada 100km)<\/p>\n [Defeitos apresentados] – Empenamento do disco de freio dianteiro esquerdo que causava trepida\u00e7\u00e3o ao frear em alta velocidade, facilmente sanado. – Vazamento do \u00f3leo do cambio autom\u00e1tico, a causa era um retentor quebrado. Manuten\u00e7\u00e3o feita pela concession\u00e1ria, j\u00e1 que o veiculo ainda esta na garantia. – Troca de bateria, concession\u00e1ria me vendeu o carro com uma bateria ruim. – Troquei as velas, que j\u00e1 estavam gastas, o que melhorou o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] Um dos fatores que me fez demorar ao decidir comprar o C5 foi a extensa lista de usu\u00e1rios com reclama\u00e7\u00f5es das concession\u00e1rias Citroen, mas com alguma pesquisa descobri que a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o era muito diferente com outras montadoras. Tive alguns problemas com a concession\u00e1ria Geneve: primeiro me venderam o carro com a bateria praticamente arriada, tive que trocar por conta pr\u00f3pria (a famosa garantia de motor e c\u00e2mbio), e com um disco de freio empenado, que felizmente foi f\u00e1cil e barato de consertar. H\u00e1 algumas semanas teve o problema do vazamento de \u00f3leo, e como nesse caso n\u00e3o poderiam me negar o conserto, decidiram que me fazer esperar 3 semanas era uma enrola\u00e7\u00e3o mais adequada… isso depois de dezenas de liga\u00e7\u00f5es.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Como conclus\u00e3o posso dizer que o C5 \u00e9 um carro excepcional, um n\u00edvel de conforto s\u00f3 encontrado em ve\u00edculos que custam mais de R$ 90mil, e ainda assim h\u00e1 ve\u00edculos nessa faixa que n\u00e3o possuem alguns dos seus opcionais (vide Ford Fusion). Para os consumidores brasileiros que tem coragem de pagar R$ 40mil num carro nacional ‘liso’, o C5 se apresenta como uma excelente alternativa, o n\u00edvel de acabamento, acess\u00f3rios e conforto n\u00e3o tem compara\u00e7\u00e3o com os nacionais dessa faixa de pre\u00e7o.<\/p>\n [Best Cars Web Site] O Best Cars \u00e9 um site excelente, imparcial, n\u00e3o \u00e9 puxa-saco de montadoras como outros por ai. Inclusive pesquisei bastante aqui antes de decidir comprar o meu C5 atual, por isso decidi dar a minha colabora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/11\/08<\/p>\n \n [Nome] Genivaldo Rodrigues [Vers\u00e3o] break [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 4 [Principais aspectos positivos] freios, suspens\u00e3o estabilidade e os nove air bags.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] eu vi que algumas pessoas reclamando do custo das pe\u00e7as, n\u00e3o h\u00e1 como ser mais barato \u00e9 um carro frances, voc\u00ea vai ter que pagar pelo conforto e seguran\u00e7a que faz um new Civic parecer uma carro\u00e7a.<\/p>\n [Defeitos apresentados] s\u00f3 ventoinha de refrigera\u00e7\u00e3o que pifou mais o computador de bordo avisou sobre a falha da pe\u00e7a antes do motor ferver. entendeu! a estorinha do pre\u00e7o.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] fui comprar um filtro de ar custava 180 reais, fui ent\u00e3o h\u00e1 uma importadora e paguei 70 pelo mesmo filtro frann alem\u00e3o.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] todo carro inclina a carroceria quando voc\u00ea faz uma curva \u00e9 natural. o c5 n\u00e3o o sistema eletr\u00f4nico constata o deslocamento e endurece a suspens\u00e3o e volante ganha maior rigidez. este \u00e9 o carro, e olha tenho 45 anos e tive muitos.<\/p>\n [Best Cars Web Site] simplesmente the best sugiro que seja tamb\u00e9m colocado aqui no site um campo para descri\u00e7\u00e3o de seguro e IPVA dos ve\u00edculos. -c5 break IPVA SP. 200.00 reais -seguro no meu perfil 1900.00 reais. Obrigado, espero ter ajudado.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/10\/08<\/p>\n \n [Nome] Bruno [Vers\u00e3o] 2.0 Exclusive [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] Tudo… o carro \u00e9 excelente, todo o conjunto \u00e9 perfeito.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] Pre\u00e7o de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m no mercado voc\u00ea consegue encontrar outras que s\u00e3o a mesma dele e que tem qualidade OK. Por exemplo limpador do p\u00e1ra-brisa. Na autorizada 290 reais. No paralelo 29,00….. da para fazer 10 trocas. catalisador, na autorizada 980 reais, no paralelo, um catalisador superior, por exemplo para colocar em ve\u00edculos com motoriza\u00e7\u00e3o at\u00e9 5.0 custa 400 reais. Mas no mais, um carro que n\u00e3o quebra.<\/p>\n [Defeitos apresentados] Troca do rele do cambio autom\u00e1tico, na garantia. Sensor de estacionamento, tamb\u00e9m trocado na garantia.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] O pessoal da LE MONDE \u00e9 \u00f3timo. Atendimento 100% antes da vende e 110% p\u00f3s vendas. Sempre muito atenciosos. O \u00fanico problema \u00e9 o tempo que o carro fica na autorizada quando se precisa, vista ao grande n\u00famero de ve\u00edculos que a citroen coloca no mercado, uma simples revis\u00e3o pode levar uns 3 dias….mas mesmo assim recomendo.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o falta nada para o carro. Acho que tudo que um carro pode ter esta dentro de um C5. O meu \u00e9 2002, os mais novos tem muito mais opcionais que o meu. Mas no geral, tem tudo e muito mais que um carro precisa. vou ficar com ele mais uns 2 anos e comprar um modelo mais novo. O meu carro faz alguns barulhos internos, mais muito pouco, lembro que ele n\u00e3o \u00e9 0KM ent\u00e3o para o ano que ele \u00e9, esta \u00f3timo.<\/p>\n [Best Cars Web Site] Para se ter uma id\u00e9ia, as minhas 2 ultimas compras foram baseada nas opini\u00f5es deste site.Esta \u00e1rea do site \u00e9 \u00f3tima e ela deveria ser mais difundida, pois \u00e9 muito \u00fatil.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/10\/08<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1283],"tags":[896,1351,71,1275,1274],"class_list":["post-2942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-citroen","tag-c5","tag-c5-break","tag-citroen","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |