{"id":3011,"date":"2014-03-07T00:01:42","date_gmt":"2014-03-07T03:01:42","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3011"},"modified":"2020-01-10T14:39:43","modified_gmt":"2020-01-10T17:39:43","slug":"fiat-palio-primeira-geracao-motores-de-125-a-18-litro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-fiat\/fiat-palio-primeira-geracao-motores-de-125-a-18-litro\/","title":{"rendered":"Fiat Palio (primeira gera\u00e7\u00e3o, motores de 1,25 a 1,8 litro)"},"content":{"rendered":"

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[Nome] Mckinlley Raphael Kava Josefi
\n<\/span>[Cidade] Cascavel
\n<\/span>[Estado] PR<\/span><\/p>\n

[Vers\u00e3o] ELX 1.4 (Atractive)
\n[Ano-modelo] 2010
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 60.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] –
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 2
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Primeiramente, tenho um Palio (atractive) preto ves\u00favio, como o vermelho da foto de ilustra\u00e7\u00e3o (gera\u00e7\u00e3o “4,5”)que fiz apenas a modifica\u00e7\u00e3o na suspens\u00e3o de colocar molas esportivas (\u00e0 grosso modo abaixaram o carro e aumentaram consideravelmente a beleza e estabilidade do conjunto) e substitui\u00e7\u00e3o das rodas 14 por 15pol. Considero o desenho de meu carro muito atual em compara\u00e7\u00e3o de alguns respectivos desenhos de concorrentes.Chama bem a aten\u00e7\u00e3o pela idade e categoria parecendo ter esportividade com atributos como spoiler traseiro e grade dianteira parecid\u00edssima com a do L\u00ednea, com far\u00f3is dianteiros de dupla par\u00e1bola com projetor e os traseiros, bem controversos para o design da \u00e9poca de lan\u00e7amento, que se encaixa nas tend\u00eancias atuais de lanternas mais baixas, lembrando a do atual cruze “hatch”. A estabilidade de meu carro \u00e9 fant\u00e1stica em rodovias devido apenas a molas melhores “calibradas” e pneus mais largos, sem incomodar na minha cidade. Possui um c\u00e2mbio que me satisfaz muito no uso urbano com a ressalva de que considero que a 5\u00aa marcha poderia ser mais “alongada”. O motor 1.4 fire evo de meu carro \u00e9 bem econ\u00f4mico (padr\u00e3o da \u00e9poca de lan\u00e7amento) fazendo na gasolina, mesmo com pneus e rodas maiores e ar-condicionado ligados m\u00e9dia de 14,5km\/l na estrada procurando andar entre 110 e 120km\/h. Na cidade fa\u00e7o facilmente algo em torno dos 11,5 a 12km\/l com pouco ar-condicionado ligado (moro no sul) entretanto cai muito o rendimento caso abastecido com \u00e1lcool. Possui um interior de habit\u00e1culo muito bonito se comparado aos concorrentes, com painel bem pr\u00e1tico e completo para a categoria e tem funcionalidades que at\u00e9 hoje somente ve\u00edculos muito superiores possuem de s\u00e9rie como computador de bordo (bem preciso), vidros totalmente “one touch”, abertura interna de porta malas\/tanque de combust\u00edvel al\u00e9m de muitos porta objetos e bem localizados como o porta-\u00f3culos do motorista que aliados ao bom desenho destes, s\u00f3 pecou por falhas propositais de encaixes a essas partes, j\u00e1 que se ficasse muito preciso, poderia “canibalizar” vendas do “superior” Punto. Na minha opini\u00e3o o melhor custo-benef\u00edcio na categoria.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] o que \u00e9 bem desagrad\u00e1vel do p\u00e1lio “4,5” foram as restri\u00e7\u00f5es impostas no “refinamento” do carro, j\u00e1 que ele teria potencial, mas n\u00e3o poderia invadir a categoria “compacto premium” do punto. A suspens\u00e3o original \u00e9 “molenga e extemamente alta (que consegui corrigir com sucesso).A pintura e lataria \u00e9 bem fina, sendo piorado no preto liso e ficando muito aparentes as marcas de “acidentes de estacionamento” j\u00e1 que o meu n\u00e3o possui uma borracha protetora de portas ou para-choques, mas sim frisos (em bonitos inclusive) cromados. O interior \u00e9 bem planejado, mas os tecidos que s\u00e3o muito bonitos quando novos, por qualquer “pingo” j\u00e1 mancham e os v\u00e3os de encaixe do bonito painel pecam e limitam a categoria do carro.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Ao longo do 3 anos que estou com ele, s\u00f3 fiz as manuten\u00e7\u00f5es preventivas, mas colocando todos os flu\u00eddos e filtros de prefer\u00eancia originais e assim, aliada a mec\u00e2nica confi\u00e1vel deste carro, nada tenho a mencionar com rela\u00e7\u00e3o a problemas mec\u00e2nicos. O \u00fanico “defeito” que me recordo \u00e9 o do sensor de porta aberta (possui nas 4 portas) do motorista ter um mal contato esporadicamente e prejudicando na hora de acionar o alarme, mas resolve-se sozinho e rapidamente.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] uso a concession\u00e1ria para comprar pe\u00e7as originais e para meu carro, creio que tem valor justo para boa parte das mesmas, dificilmente faltando pe\u00e7as. fa\u00e7o as revis\u00f5es usando pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o ou originais ou de primeira linha, como palhetas de limpadores de vidro ou \u00f3leo sint\u00e9tico da marca recomendada, mas sempre em locais fora da concessionaria para execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Carro de excelente custo-benef\u00edcio, bem atraente para o segmento (acho mais bonito que o modelo atual) e bem honesto para uma m\u00e9dia de Pot\u00eancia x consumo. Recomendo!<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Opini\u00e3o racional de qualidade sobre carros na rede!<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/3\/14<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

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