{"id":3029,"date":"2020-04-03T00:02:44","date_gmt":"2020-04-03T03:02:44","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3029"},"modified":"2020-04-03T13:41:13","modified_gmt":"2020-04-03T16:41:13","slug":"fiat-punto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-fiat\/fiat-punto\/","title":{"rendered":"Fiat Punto"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-post-thumb wp-image-23588 lazyload\" title=\"Punto\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/punto-ess-1g.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/punto-ess-1g.jpg 950w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/punto-ess-1g-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/punto-ess-1g-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/punto-ess-1g-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/punto-ess-1g-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 950px) 100vw, 950px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 950px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 950\/633;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Joel Monteiro Neto<br \/>\n[Cidade] Divin\u00f3polis<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Modelo] Fiat Punto<br \/>\n[Vers\u00e3o] BLACKMOTION<br \/>\n[Motor] 1.8 16 V\u00c1LVULAS<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] carro muito confort\u00e1vel, boa posi\u00e7\u00e3o para dirigir, motor confi\u00e1vel, manuten\u00e7\u00e3o barata, esses sao os itens que considero muito bom nesse modelo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo deveria ser melhor, apesar de ser um carro mais pesado, e nos itens de conforto, pela tecnologia atual, nao tem bluetooth para parear sistema de musicas do celular, uma grande falha isso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nao apresentou defeitos, apenas manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n<p>[Best Cars] muito boa esta se\u00e7\u00e3o, pois \u00e9 sempre bom ver opini\u00e3o de quem realmente cuida de carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/4\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Vagner dos Santos<br \/>\n[Cidade] Sapucaia do Sul<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro extremamente agrad\u00e1vel de guiar. Tanto na cidade como na estrada. Seu design \u00e9 um dos pontos mais positivos, pois ainda continua atual frente aos lan\u00e7amentos da sua categoria. Sua manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 relativamente barata, j\u00e1 que \u00e9 um carro com anos de mercado, e seu motor \u00e9 muito conhecido. O acabamento interno \u00e9 muito bonito, e os bancos se ajustam muito bem ao corpo que, junto com os diversos ajustes, facilitam na hora de encontrar a melhor posi\u00e7\u00e3o de dirigir.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apesar de ser um hatch, seu peso \u00e9 alto, fazendo com que seu consumo n\u00e3o seja dos melhores. Meu carro j\u00e1 esta com seus 80 mil Km, ent\u00e3o os ru\u00eddos internos j\u00e1 se tornaram companhia di\u00e1ria. E sim, h\u00e1 o defeito cr\u00f4nico das lanternas traseiras. Alem de infiltrar \u00e1gua, as duas apresentaram trincas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A luz da inje\u00e7\u00e3o j\u00e1 acendeu, necessitando a substitui\u00e7\u00e3o do sensor de fase, defeito relatado pelo mec\u00e2nico como cr\u00f4nico nos motores e-torq. No mais, apenas manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nas vezes que utilizei, sempre fui muito bem atendido, apesar do custo elevado dos servi\u00e7os.<\/p>\n<p>[Best Cars] Site muito confi\u00e1vel e id\u00f4neo, com informa\u00e7\u00f5es muito claras e t\u00e9cnicas sobre o mundo automotivo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 31\/5\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Mauricio<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence Dualogic<br \/>\n[Motor] 1,6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Tenho um punto da \u00faltima serie fabricada. Cambio dualogic. O desenho eh bonito, para mim ainda melhor que o palio e o tal de argo, alias, o punto tem equipamentos que o argo novo n\u00e3o tem. Pra mim, grande bobagem da fiat tirar 3 carros e colocar um no lugar<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo exagerado, a falta de intelig\u00eancia do dualogic, a altura do carro, o apoio de bra\u00e7o do motorista eh meio sem fun\u00e7\u00e3o dada sua posi\u00e7\u00e3o, entra agua nas lanternas traseiras, far\u00f3is fracos mas parece ser defeito de todo fiat. Motor tinha que ser mais forte em fun\u00e7\u00e3o do peso do carro e gastar bem menos<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] so 2 pneus perdidos para os buracos<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Andr\u00e9<br \/>\n[Cidade] Vinhedo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Atractive<br \/>\n[Motor] 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design conforto freios suspens\u00e3o posi\u00e7\u00e3o de dirigir<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Porta malas pequeno c\u00e2mbio um pouco duro<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Adoro o carro recomendo<\/p>\n<p>[Best Cars] Gosto muito<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/3\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Hegon Oliveira<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 Dos Campos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] ESSENCE SP<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 lindo, conforto excepcional, robusto, confian\u00e7a total ao entrar e fazer uma viagem de 2000 mil kms, espa\u00e7o interno muito bom. O consumo do carro pode ser um problema em cidades muito engarrafadas, pois o torque em baixas rota\u00e7\u00f5es \u00e9 um t\u00e9dio! Para resolver, fiz a troca das velas pelas de iridium, militec no motor sempre com o oleo selenia 5w30 sint\u00e9tico&#8230; &#8220;que avi\u00e3o&#8221;!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O ponto mais desagrad\u00e1vel \u00e9 a falta de um c\u00e2mbio autom\u00e1tico, com &#8220;toda a certeza da minha vida&#8221; eu estaria montado em um outro punto nesse momento se houvesse essa op\u00e7\u00e3o. Porta malas pequeno e um melhor multim\u00eddia descente ajudaria!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] comprei o carro com 40 mil km e um ano de uso, fiquei por quase dois anos e rodei quase 25 mil km. Quando o comprei coloquei uma bateria de som no lugar da original e no resumo da \u00f3pera a bateria estava cansada e na primeira note de frio a luz de avaria de airbag ascendeu. Foi trocado o modulo de carroceria e o painel de instrumentos em uma empresa especializada em campinas-sp, preju de 2 mil de bobeira. Aconselho o uso sempre com a bateria heliar branca nesse carro!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] na minha cidade \u00e9 itavema, preciso falar mais alguma coisa?!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] j\u00e1 tive corolla 2002 aut, celta, chevette, palio celebration e ecosport n\u00e3o nessa ordem, e nao me lembro de ter um carro tao prazeroso de dirigir como esse punto essence sp 1.6 etorq. Recomendo muito o carro e volto a dizer que s\u00f3 nao comprei outro por nao existir a op\u00e7\u00e3o do cambio autom\u00e1tico. Se puder nao deixe de levar para casa com o teto solar, \u00e9 um show a parte!<\/p>\n<p>[Best Cars] nunca compro carro sem olhar o best cars. Show demais<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Leonardo Uroz Camargo da Costa<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Inicialmente o design \u00e9 o acerto mais not\u00e1vel. As linhas bases de Giugiaro, silhueta em cunha, linha de cintura alta e ascendente, \u00e1reas limpas, lanternas elevadas com ilumina\u00e7\u00e3o a LED e o teto panor\u00e2mico conferem ao carro um car\u00e1ter de beleza e personalidade marcante. Internamente seu acabamento tem acertos interessantes: volante multifuncional em couro com \u00f3tima pegada e controle de altura e profundidade, portas com \u00e1reas amplas em tecido, painel com \u00e1rea central de superf\u00edcie macia, quadro de instrumentos completo (especialmente com quadro Blue&amp;Me associado trazendo mais informa\u00e7\u00f5es inclusive visualizador gr\u00e1fico de r\u00e9), bancos confort\u00e1veis com costura dupla, apoio de cabe\u00e7a para os 05 passageiros, paras-s\u00f3is iluminados, vidro parabrisa degrad\u00ea, todos comandos el\u00e9tricos e alguns porta-trecos distribu\u00eddos na cabine. O sistema de \u00e1udio conta com 04 alto falantes mais 02 tweeters al\u00e9m de conex\u00e3o USB e comandos por voz. Conta com far\u00f3is de neblina e sensores de r\u00e9. Sua estabilidade \u00e9 garantida pelas rodas aro 16 e sua condu\u00e7\u00e3o \u00e9 convidativa a uma acelerada mais esportiva. O acerto din\u00e2mico \u00e9 um m\u00e9rito do carro fazendo com que o motorista esteja vestindo o carro enquanto dirige.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Os far\u00f3is por serem monopar\u00e1bolas n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o eficientes, fazendo com que associe os de neblina rotineiramente para um campo de maior ilumina\u00e7\u00e3o. Por ser um motor 1.6 16V, o chamado e-Torq, empolga mesmo ap\u00f3s as 2,000 rpm (com tempo acostuma-se, mas respostas lerdas em baixa rota\u00e7\u00e3o sempre existir\u00e3o). O consumo tamb\u00e9m deixa a desejar (m\u00e9dia na cidade de 8,5 km\/l com gasolina e 12 km\/l na estrada). Sua frente baixa \u00e9 v\u00edtima constante de lombadas e pisos baixos. O sistema de som, ainda em 2014\/15, n\u00e3o tem pareamento via streaming com aplicativos recentes. Outras tecnologias que surgiram como controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o n\u00e3o chegaram a equipar o ve\u00edculo. As lanternas de LED condensam umidade quando expostas ao sol e o aplique do para-choque \u00e9 facilmente afetado em pequenos choques. Outro ponto negativo \u00e9 a capacidade do ar condicionado resfriar a cabine: parece subdimensionado, demorando demais para gelar o carro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Carro n\u00e3o apresentou nenhum tipo de avaria durante o tempo de uso. As manuten\u00e7\u00f5es realizadas foram todas dentro do plano de substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as que cumpriram sua vida \u00fatil sem apresentar problemas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As poucas vezes que necessitei usar a rede Fiat, achei os pre\u00e7os bastante elevados para procedimentos tido como bem simples. Nenhum tipo de facilidade ou vantagem era oferecido para justificar o valor.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Acredito que o Punto levou a Fiat um outro patamar. Inaugurando um segmento premium, ele trouxe tecnologia e itens n\u00e3o oferecidos a um carro de um segmento mais acess\u00edvel. Por onde figurou foi um sucesso de mercado e cr\u00edtica, incluindo o Brasil. Ao longo do tempo surgiram concorrentes agregando tecnologias que surgiram , mas ele ainda sempre figurou como um carro a ser considerado. Quando se tem um projeto bem resolvido fica bastante complicado substitu\u00ed-lo e, sendo assim, a Fiat precisar\u00e1 se reinventar novamente para que seu sucessor marque de forma t\u00e3o positiva o mercado e corresponda a legi\u00e3o de f\u00e3s que o Punto conquistou.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best Cars foi um dos primeiros sites que tive contato da \u00e1rea automotiva. A internet ainda come\u00e7ava a dar seus passos rumo a populariza\u00e7\u00e3o e eu j\u00e1 podia acompanhar o universo do mundo dos carros por essa fonte. Ao longo do tempo pude ver a evolu\u00e7\u00e3o dessa m\u00eddia, participar das elei\u00e7\u00f5es dos melhores carros e sempre ter boas leituras. Sempre achei as mat\u00e9rias e textos de uma qualidade \u00edmpar, fotos bem detalhadas, se\u00e7\u00f5es com adendos interessantes&#8230; enfim, uma refer\u00eancia. A coluna an\u00e1lise de estilo era uma que eu apreciava e sinto falta&#8230; e parte dos ve\u00edculos do passado \u00e9 um dos deleites que aprecio aqui! Parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/8\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Felipe Lima<br \/>\n[Cidade] Guarulhos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sporting<br \/>\n[Motor] 1.8 8v (GM)<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Gosto \u00e9 subjetivo, mas tenho a impress\u00e3o que quando o assunto \u00e9 o Punto h\u00e1 um consenso, todos sempre elogiam o quanto \u00e9 bonito, mesmo ap\u00f3s mais de 10 anos do lan\u00e7amento. Adquiri do primeiro dono em 2013 ent\u00e3o com 43mil km, e hoje continua em plena forma aos pouco mais de 135.000km no hod\u00f4metro, boa ergonomia, \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o de dirigir, na vers\u00e3o Sporting ele vem com rodas 16\u201d ent\u00e3o possui estabilidade excelente, muito dif\u00edcil encontrar o limite do carro, nessa vers\u00e3o j\u00e1 vem de f\u00e1brica com Air Bag duplo e freios ABS,\u00f3timos far\u00f3is, \u00f3timos limpadores, em dias de chuva (com os limpadores dianteiros ligados) o traseiro liga assim que engata a marcha r\u00e9, melhorando a visibilidade, porta \u00f3culos muito \u00fatil, vidro el\u00e9trico nas 4 portas (eram opcionais \u00e0 \u00e9poca), comandos de som no volante, bluetooth para atender o celular entre outros mimos, computador de bordo completo, al\u00e9m do trivial (km\/l, autonomia etc) possui tamb\u00e9m aviso de cintos de seguran\u00e7a dianteiros desatados, avisa at\u00e9 se a luz de placa por ex. est\u00e1 queimada com a luz indicadora + mensagem escrita no painel. Motor apenas suficiente, apesar da concep\u00e7\u00e3o antiga GM, se cuidar bem, dura muito. Para o meu tipo de uso, acho o motor relativamente econ\u00f4mico rodo 40% em rodovia e 60% na cidade, nunca fez abaixo de 10,0km\/h na gasolina comum (mesmo com ar ligado), n\u00e3o gosto de usar etanol, o motor fica \u2013 mais \u2013 \u00e1spero do que j\u00e1 \u00e9. E n\u00e3o possui diferen\u00e7a percept\u00edvel na pot\u00eancia. J\u00e1 na estrada com a mesma gasolina comum, em 110km\/h beira os 14,5 km\/l. Andando em ritmos mais altos, fica na casa dos 13km\/l.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Comandos do c\u00e2mbio muito molenga, com o tempo se acostuma. N\u00e3o possui luz interna na parte traseira e nem no porta-luvas, o que no dia-dia faz falta, banco traseiro n\u00e3o \u00e9 bi-partido (era opcional \u00e0 \u00e9poca) e isso atrapalha. Acabamento em geral com muito pl\u00e1stico, mal encaixado em algumas partes.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum, apenas manuten\u00e7\u00e3o preventiva descrita no manual, troca de \u00f3leo no tempo\/km correto, correias, tensores, discos, pastilhas, limpeza de ar condicionado etc. \u00e9 a chave para nenhum carro dar defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concession\u00e1rias s\u00e3o \u00f3timas!! Desde que, NUNCA as utilize. Numa troca de bateria, desconfigurou algumas fun\u00e7\u00f5es do painel e computador de bordo, o hod\u00f4metro ficou piscante (igual aqueles rel\u00f3gios digitais quando acaba a energia) meu mec\u00e2nico n\u00e3o conseguiu configurar pelo scanner, procurei uma concession\u00e1ria e pasmem: sem olhar o carro, um consultor me alertou que deveria trocar o painel, por uma bagatela de R$ 2,0 mil reais!!! Meu mec\u00e2nico conseguiu um outro scanner e reconfigurou tudo em 10 minutos.<br \/>\nMeu conselho \u00e9 nunca entrar numa concession\u00e1ria para presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, somente para compra de pe\u00e7as. Utilizo meu mec\u00e2nico de confian\u00e7a que adquire as pe\u00e7as genu\u00ednas e n\u00e3o me esfola na m\u00e3o de obra. O Punto possui muitas pe\u00e7as compartilhadas com a linha GM (Corsa, Meriva ambos 1,8), caso de correias e tensores, sapatas do tambor traseiro entre outras, um tensor por ex. j\u00e1 vi na Fiat por cerca de R$ 300, quando na GM (mesmo fabricante da pe\u00e7a) saia por R$ 90,00. Pesquise!!!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro confort\u00e1vel, \u00f3timo de guiar, fa\u00e7a o test-drive, analisem cada detalhe. Vejo muita gente reclamando de o porta-malas ser pequeno. Isso \u00e9 uma caracter\u00edstica do carro e n\u00e3o um defeito, quem procura espa\u00e7o para a bagagem, seu carro n\u00e3o \u00e9 o Punto. Como est\u00e1 bem desvalorizado, fa\u00e7o a sugest\u00e3o de adquirirem a vers\u00e3o 1,8 litro, apesar de n\u00e3o ser um esportivo como a vers\u00e3o sugere, \u00e9 melhor que o 1,4 litro e consome a mesma coisa, ou at\u00e9 mais.<\/p>\n<p>[Best Cars] Refer\u00eancia no setor. Leitura di\u00e1ria obrigat\u00f3ria. Conheci o Best Cars por volta de 2006 (no antigo site), de l\u00e1 pra c\u00e1, nunca mais sa\u00ed daqui.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Jo\u00e3o Paulo<br \/>\n[Cidade] Manaus<br \/>\n[Estado] AM<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Tjet<br \/>\n[Motor] 1.4 16v Turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] &#8211; Design: apesar de ser um modelo antigo, a Fiat fez um excepcional trabalho em termos de design no \u00faltimo modelo do Tjet. O carro \u00e9 bastante diferenciado em rela\u00e7\u00e3o aos Puntos comuns, tanto externa, quanto internamente. O Tjet, ao meu ver, \u00e9 exemplo de como deve ser estilizado um carro esportivo. Troquei-o por um Peugeot 208 GT e, a despeito dele ter um desempenho muito superior ao Fiat, fico sempre com um certo grau de decep\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao franc\u00eas. Afinal de contas, a mulher de Cesar n\u00e3o basta ser honesta, tem de parecer honesta. E o Peugeot n\u00e3o parece muito um esportivo, parece mais o carro da filha da vizinha&#8230;<br \/>\n&#8211; O desempenho \u00e9 razoavelmente bom. Considerando que \u00e9 um projeto de dez anos atr\u00e1s, manteve-se com um rendimento equivalente a carros muito mais modernos que, se n\u00e3o s\u00e3o esportivos (Focus 2.0, Citroen C4 THP, Cruze 1.4 turbo), s\u00e3o mais caros que ele e de uma categoria superior. Deste modo, para um carro que existia na Europa j\u00e1 h\u00e1 uma d\u00e9cada atr\u00e1s, n\u00fameros como 0-100 em 8s9 (Carro Motorpress) e 9s1 (Quatro Rodas), \u00e9 bastante razo\u00e1vel.<br \/>\n&#8211; O acabamento interno \u00e9 muito bom. Sobretudo os bancos que, ao meu ver, s\u00e3o dos melhores que j\u00e1 existiram em esportivos nacionais. Basta dizer que, ao trocar o meu, um dos carros que fui analisar foi o Sandero RS, o qual tirei da lista simplesmente pois o acabamento era incomparavelmente inferior ao do Punto, parecendo se comparar com um carro mil qualquer, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o dos bancos e volante que s\u00e3o bons.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] &#8211; Ter apenas quatro portas. Problema dos tempos atuais&#8230; Ao meu ver, \u00e9 absurdo que um ve\u00edculo desenhado e projetado como duas portas, seja vendido somente na vers\u00e3o de quatro portas (mais feia, pesada e cara). Enfim, defeito com o qual passamos a ter de conviver nos \u00faltimos anos.<br \/>\n&#8211; Os pneus originais (uma s\u00e9rie ordin\u00e1ria da Pirelli, comum de se achar em taxis) s\u00e3o totalmente inadequados a um carro esportivo. Ao dirigir, voc\u00ea percebe claramente que a suspens\u00e3o mant\u00e9m algum compromisso esportivo, por\u00e9m, \u00e9 altamente prejudicada pelos pneus com grande d\u00e9ficit de grip. No meu, troquei-os por uma linha esportiva da Hankook e melhorou bastante. Sugiro, com \u00eanfase, a qualquer dono de Tjet que, quando da troca dos pneus, coloque alguns que sejam adequados ao carro.<br \/>\n&#8211; C\u00e2mbio impreciso.<br \/>\n&#8211; Aus\u00eancia de equipamentos comuns em caros atuais (controle de estabilidade, controle de tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da central multim\u00eddia, a qual os \u00faltimos t\u00eam). Pessoalmente, n\u00e3o fa\u00e7o muita quest\u00e3o desses itens, mas para grande parte dos consumidores, faz falta.<br \/>\n&#8211; M\u00e1 qualidade de constru\u00e7\u00e3o. Para-choques e pe\u00e7as pl\u00e1sticas com tonalidade de cor visivelmente diferente. Portas desalinhadas com o restante da carroceria e que volta e meia precisam ser reguladas para n\u00e3o ficar batendo.<br \/>\n&#8211; Original, era MUITO CARO. Ao sair de linha, custava, b\u00e1sico, cerca de 75 mil reais. Completo, beirava os 90 mil. O meu, comprei com desconto de 10 mil reais ao pre\u00e7o de tabela da \u00e9poca, completo, por 64 mil. Ent\u00e3o n\u00e3o foi algo que me atingiu.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Os \u00fanicos defeitos apresentados em dois anos e meio e 30.000km foi o sensor do cap\u00f4 aberto que deu pane e ficou aceso indefinidamente e as portas que t\u00eam o defeito de necessitarem ser reguladas em todas as revis\u00f5es, para que n\u00e3o fiquem batendo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A despeito dos aspectos negativos indicados (o \u00fanico que efetivamente me incomodou, sendo o relativo aos pneus), o carro \u00e9 muito bom. Deixa muitas saudades. Principalmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 est\u00e9tica, item no qual o carro que o substituiu em minha garagem (Peugeot 208 GT) fica MUITO atr\u00e1s.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente ve\u00edculo de comunica\u00e7\u00e3o. Acompanho desde tempos imemori\u00e1veis!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/12\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Hegon Oliveira<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence<br \/>\n[Motor] 1,6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 bonito, confort\u00e1vel e atende bem as expectativas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Curva de torque. Em baixa rota\u00e7\u00e3o \u00e9 bem desvantajoso torque dele. Fiz cinco mudan\u00e7as para melhorar isso. Reprograma\u00e7\u00e3o da central, velas de iridium, filtro inbox esportivo, cabos de 10mm e Militec. Ajudou muuuuito, mas d\u00e1 para viver sem!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Avaria no BoddyComputer. 1200,00 s\u00f3 da pe\u00e7a! fora duas semanas parado na concession\u00e1ria(que n\u00e3o achou o defeito) e mais duas semanas em uma oficina especializada!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Minha cidade tem a itavema. Resumo: lixo!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Adorei o carro. Bom estilo, anda bem, em alta \u00e9 uma maravilha. Recomendo uma manuten\u00e7\u00e3o preventiva boa, pois o consumo do carro muda bastante se alguma coisa nao funcionar perfeitamente. Quando comprei meu carro com 30 mil km ele fazia na cidade com Gas. 9,5km\/l e Alc 6,5 sempre com ar. apos eu deixar ele do meu jeito e manuten\u00e7\u00e3o em na ponta do lapis, passou a 11 km\/l na Gas e 8,2 no Alc. Alem de melhora significativa em baixa rota\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Best Cars] Indispens\u00e1vel antes de uma nova compra!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/11\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Samuel Prados Barbosa<br \/>\n[Cidade] Porto Seguro<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Attractive<br \/>\n[Motor] Fire 1.4 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 belo e harmonioso, em minha opini\u00e3o mais bonito do que a vers\u00e3o com facelift atual. Todas as revis\u00f5es s\u00e3o feitas com rigorosidade, e no geral posso dizer que tem sido um carro muito confi\u00e1vel. Quando comprei o meu ele j\u00e1 veio com rodas 17&#8243; do Punto T-Jet, e elas endurecem o carro mas a estabilidade ficou muito acima do que eu esperava, boa troca em minha opini\u00e3o. Em geral \u00e9 um bom carro pro dia a dia. Como reparador tenho que reconhecer que o velho motor Fire ainda \u00e9 campe\u00e3o em confiabilidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento fraco&#8230; Muitos pequenos ru\u00eddos internos, muito pl\u00e1stico com acabamento grosseiro nos cantos. Farol \u00e9 baixo demais, tentei aumentar a altura e descobri que j\u00e1 estava no m\u00e1ximo. Quando apareceram outros Punto em minha oficina acabei constatando que \u00e9 caracter\u00edstico do modelo. O motor \u00e9 razoavelmente econ\u00f4mico, mas o desempenho&#8230; tem que usar bem o c\u00e2mbio pra espremer algum desempenho do limitado torque do velho Fire 1.4, e o c\u00e2mbio (me refiro em especial \u00e0 precis\u00e3o da alavanca) n\u00e3o ajuda na condu\u00e7\u00e3o mais empolgada e precisa. Excessiva vibra\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo interno do motor! Logo acima dos 3000 RPM come\u00e7a a se destacar o ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o do propulsor, chega a incomodar ao motorista mais atento e com o ouvido treinado.<br \/>\nEu realmente n\u00e3o entendo esta caracter\u00edstica do ve\u00edculo, pois meu pai possui um Siena 1.4 que nem de longe transmite tanta aspereza ao habit\u00e1culo. J\u00e1 chequei todos os coxins do motor, conclu\u00ed que \u00e9 caracter\u00edstica do modelo. Chego a sentir saudades do meu velho Marea 2.0 20v que deixava eu acelerar at\u00e9 6000 RPM com suavidade e sem reclamar! (N\u00e3o vou nem falar em comparar pot\u00eancia; seria desproposital, pra n\u00e3o dizer convardia \ud83d\ude09 Destaco tamb\u00e9m as economias est\u00fapidas na vers\u00e3o de entrada&#8230; Puseram luz de teto igual do Mille na vers\u00e3o Attractive do Punto&#8230; dif\u00edcil de engolir. Faltam porta trecos realmente \u00fateis, faltam recursos simples e baratos que agregariam muito valor ao modelo. Comprei o carro devido ao seu excepcional estado de conserva\u00e7\u00e3o, mas o fato de ser a vers\u00e3o de entrada decepciona demais.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Marcador de combust\u00edvel n\u00e3o marcava abaixo da reserva, me deixou na m\u00e3o uma vez, mas j\u00e1 corrigi o problema. Logo quando comprei eu notei um ru\u00eddo que eu sabia vir da m\u00e1 aplica\u00e7\u00e3o do tensor da correia dentada; substitu\u00ed o conjunto de distribui\u00e7\u00e3o corretamente e o problema foi sanado.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um belo carro, o design de Giugiaro \u00e9 muito harmonioso. Sinto pena de ver uma vers\u00e3o t\u00e3o despojada como a Attractive&#8230; bastou uma r\u00e1pida pesquisa na internet pra perceber que o Grande Punto, o Punto europeu, n\u00e3o comete a maioria dos pecados que me incomodaram tanto na vers\u00e3o brasileira, em especial em acabamento. Me arrependi de ter comprado a vers\u00e3o 1.4, n\u00e3o porque seja necessariamente ruim, mas porque realmente sinto que o modelo merece melhor acabamento e motor mais condizente com seu visual e apelo (mas pelo que tenho lido e observado na oficina, os problemas de acabamento parecem n\u00e3o ser exclusivos da vers\u00e3o Attractive).<\/p>\n<p>[Best Cars] N\u00e3o exagero ao dizer que o BC \u00e9 a melhor publica\u00e7\u00e3o automotiva nacional. Indispens\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/11\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Robson Brito<br \/>\n[Cidade] Caxias do Sul<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sporting 1,8 16V<br \/>\n[Motor] 1,8 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] &#8211; Designs interno e externo muito bem cuidados (apesar dos anos, o projeto original de G. Giugiaro ainda \u00e9 atual e belo, mesmo com a reestiliza\u00e7\u00e3o feita pela FIAT que tirou um pouco da pureza do projeto original); &#8211; Posi\u00e7\u00e3o de dirigir mais baixa e &#8220;justa&#8221; (mais esportiva em rela\u00e7\u00e3o a concorr\u00eancia); &#8211; Sensa\u00e7\u00e3o geral de carro bem constru\u00eddo (algo n\u00e3o muito usual em FIATs); &#8211; &#8220;Amenidades&#8221; que s\u00e3o extremamente \u00fateis no dia-a-dia, tais como ma\u00e7anetas internas iluminadas, todos os vidros el\u00e9tricos com &#8220;one touch&#8221; e abertura remota (ideal para dias de sol), sinaliza\u00e7\u00e3o para freadas de emerg\u00eancia, pisca-pisca com fun\u00e7\u00e3o &#8220;lane change&#8221;, etc &#8211; Bom isolamento de ru\u00eddos e de vibra\u00e7\u00e3o do motor; &#8211; Acabamento correto para a categoria, com combina\u00e7\u00e3o de cores, texturas e materiais de muito bom gosto e bem cuidada &#8211; mesmo as pe\u00e7as em pl\u00e1stico r\u00edgido t\u00eam bom aspecto e s\u00e3o bem acabadas e encaixadas; &#8211; Suspens\u00e3o que concilia conforto e esportividade de forma ideal; &#8211; \u00d3tima rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio (o carro que comprei veio com v\u00e1rios equipamentos &#8211; b\u00e1sicos e opcionais &#8211; com um custo mais baixo em rela\u00e7\u00e3o ao que pude pesquisar na concorr\u00eancia, considerando carros equipados de maneira equivalente);<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] &#8211; O motor n\u00e3o \u00e9 metade t\u00e3o ruim como dizem (sobe rapidamente de giros e \u00e9 relativamente econ\u00f4mico &#8211; 12km\/l gasolina) mas, por outro lado, est\u00e1 subdimensionado para o carro nessa configura\u00e7\u00e3o esportiva. Falta for\u00e7a em rota\u00e7\u00f5es abaixo de 3000 rpm, o que, somado ao grande peso do carro (cerca de 1250 kg vazio), acaba resultando em desempenho modesto em rota\u00e7\u00f5es menores. Um comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel faria bem; &#8211; Os coxins do motor deveriam ser mais robustos, pois, apesar de isolarem bem as vibra\u00e7\u00f5es, eles permitem &#8220;cabe\u00e7adas&#8221; muito fortes do motor em arrancadas mais vigorosas; &#8211; O c\u00e2mbio, no uso normal (80% do tempo), tem engates adequados, mas, em um uso mais esportivo, fica devendo bastante para c\u00e2mbios VW e Honda e acaba tendo um nivel de imprecis\u00e3o muito alto para os padr\u00f5es atuais; &#8211; A quinta marcha \u00e9 muito longa para a proposta esportiva do carro, o que exige redu\u00e7\u00f5es para a quarta marcha em subidas mais longas (mesmo com baixa inclina\u00e7\u00e3o) quando o ar-condicionado est\u00e1 ligado; &#8211; Falta de uma luz interna na parte traseira, o que \u00e9 agravado pelo acabamento interno todo em preto (a luz dianteira &#8220;n\u00e3o d\u00e1 conta&#8221; de iluminar essa parte do habit\u00e1culo); &#8211; Falta de itens de seguran\u00e7a, como airbags laterais\/de cabe\u00e7a e de controle de tra\u00e7\u00e3o; &#8211; Porta-malas muito pequeno, mesmo considerando a proposta do carro;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] &#8211; Banco traseiro apresentou ru\u00eddos (como uma dobradi\u00e7a sem \u00f3leo de um port\u00e3o antigo), toda vez que algu\u00e9m estava sentado nele (a concession\u00e1ria resolveu parcialmente isso na revis\u00e3o dos 10.000 km, mas o barulho ressurgiu em algumas situa\u00e7\u00f5es); &#8211; Marcador de combust\u00edvel mostrou imprecis\u00e3o abaixo dos 2000 km (fiquei sem gasolina na rua com cerca de 800 km no hod\u00f4metro, mesmo o marcador apontando &#8220;dois risquinhos&#8221; de gasolina no tanque &#8211; cerca de 3 a 5l litros); &#8211; Bot\u00e3o do volume do radio no volante \u00e0s vezes n\u00e3o funciona (esse defeito apareceu apos a revis\u00e3o dos 10.000 km);<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei apenas uma vez ainda, na revis\u00e3o dos 10.000 km (Sul Pe\u00e7as, em Caxias do Sul). Entreguei o carro limpo e encerado e, como servi\u00e7os adicionais aos previstos para aquela revis\u00e3o, solicitei o alinhamento e balanceamento das rodas\/pneus, al\u00e9m do reparo do ruido no banco traseiro. O carro foi-me entregue 24h depois sujo (com marcas de respingos, poeira e lama) e com o problema do banco agravado (fazendo mais ru\u00eddos). Tive de voltar uma vez mais \u00e0 concession\u00e1ria para resolver o problema do banco, que foi resolvido mas durou menos de 1000 km e voltou a aparecer. N\u00e3o achei os servi\u00e7os da concessionaria nem um pouco vantajoso e eficiente e s\u00f3 irei utiliz\u00e1-los enquanto durar o prazo de garantia.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro excelente, muito bem projetado e montado. Em que pesem os pequenos e poucos defeitos surgidos, estou extremamente contente com a escolha e compraria tranquilamente outro FIAT caso ele apresentasse mesmo padr\u00e3o de qualidade que encontrei no Punto (que foi meu primeiro FIAT). \u00c9 realmente uma pena que a FIAT tenha &#8220;abandonado&#8221; o Punto (sem previs\u00e3o de substitui\u00e7\u00e3o ou renova\u00e7\u00e3o em breve) e n\u00e3o vejo esse mesmo padr\u00e3o de qualidade que menciono nos outros carros da marca, exce\u00e7\u00f5es feitas ao Bravo (mas que sofre com a enorme desvaloriza\u00e7\u00e3o e custo de reparos) e \u00e0 Toro (que acho bel\u00edssima, mas pouco pr\u00e1tica para o uso que fa\u00e7o de um carro).<\/p>\n<p>[Best Cars] A melhor fonte de informa\u00e7\u00e3o sobre autom\u00f3veis atualmente no Brasil, n\u00e3o se preocupando apenas com testes e lan\u00e7amentos, mas, tamb\u00e9m, com a hist\u00f3ria, an\u00e1lises de mercado, etc, sempre de forma aprofundada e ampla.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/5\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Alexander Raff-Lehner<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence<br \/>\n[Motor] 1,6L 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Para quem gosta de pegar uma estrada, o Punto possui uma \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o de dirigir. J\u00e1 tive outros dois Puntos 1,4 2008 e 2011. O motor 1,6 16V da vers\u00e3o Essence mostra-se bem mais adequado a um carro deste peso. O conjunto motor\/c\u00e2mbio conversam bem melhor no 1,6 do que no 1,4. Acabamento &#8220;honesto&#8221;, n\u00e3o tive problemas com ru\u00eddos e grilos, algo not\u00e1vel para um carro deste segmento.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Desalinhamento de pe\u00e7as de acabamento interno, algo que parece ser cr\u00f4nico na Fiat.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada a relatar.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento \u00e9 satisfat\u00f3rio nas concession\u00e1rias de Curitiba, n\u00e3o tive problemas com demandas n\u00e3o atendidas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Como disse acima, j\u00e1 tive outros dois Puntos e este que avalio agora, acabei de vender para trocar por um veiculo de porte maior de outra marca. Nada contra a Fiat ou o Punto! Pelo contr\u00e1rio, minha conviv\u00eancia de 8 anos com a marca italiana foi sem sobressaltos.Trata-se de um carro robusto, com design ainda agrad\u00e1vel apesar do bom tempo de mercado. Mec\u00e2nica e ergonomia s\u00e3o os seus pontos altos.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best Cars desempenha um trabalho s\u00e9rio e por isso tem credibilidade junto ao p\u00fablico.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/11\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Adailton Fernandes da Silva<br \/>\n[Cidade] Cascavel<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro atende as principais expectativas sobre experi\u00eancia automotiva.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Seu consumo na cidade \u00e9 meio alto, comparado aos concorrentes, talvez seje culpa do seu peso elevado, afinal s\u00e3o 1200kg num hatch pequeno&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Parachoque dianteiro come\u00e7ou a descascar, mais foi trocado na garantia. L\u00e2mpadas que queimaram, troca de velas e pastilhas de freio em fun\u00e7\u00e3o do uso e da quilometragem.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre foram atenciosos comigo, fiz revis\u00f5es at\u00e9 os 60.000km depois fui para meu mec\u00e2nico de confian\u00e7a.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Poderia ter cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos para o quinto ocupante, j\u00e1 tem o encosto de cabe\u00e7a e me parece dividir a mesma plataforma com o L\u00ecnea, que tem o cinto de tr\u00eas pontos. Comprei ele zero km em 06\/05\/2014 e hoje 06\/11\/15 quando escrevo no hod\u00f4metro esta marcando 100.000km, posso dizer com autoridade que o carro me surpreendeu, no quesito motor, c\u00e2mbio, estabilidade e suspens\u00e3o. Sou representante comercial ando em m\u00e9dia 5.500km por m\u00eas, escolhi o modelo pelos acess\u00f3rios e pela baixa manuten\u00e7\u00e3o, seguro baixo pouco visado para roubo. Meu antigo carro era um astra 2.0 o qual vendi com 350.000km e motor cheio de vida&#8230; o segredo \u00e9 manuten\u00e7\u00e3o preventiva e no meu caso o carro \u00e9 usado 70% em rodovias.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho o site a muito tempo, j\u00e1 fiz outros coment\u00e1rios sobre outros ve\u00edculos que tive \u00e9 uma refer\u00eancia automotiva.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/11\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Cristian<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essense Cambio Manual<br \/>\n[Motor] ETorque 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Um excelente carro! Motor ETorq 1.6 responde muito bem, sendo 16V, melhor ainda em altas rota\u00e7\u00f5es, sendo perfeito para ultrapassagens. Viajo bastante com ele e me atende muito bem. Acabamento bom, sendo mesmo as pe\u00e7as de pl\u00e1stico de boa qualidade. Ele tem Blueme e poder atender o telefone sem as m\u00e3os ou fazer liga\u00e7\u00f5es por comandos de v\u00f3s \u00e9 muito bom. A tecnologia embarcada de um modo geral \u00e9 muito legal.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O media player dele poderia aceitar comandos de voz para navegar nas musicas armazenadas no pendrive. Seria muito melhor do que operar na tela enquanto dirige. Mas isso \u00e9 s\u00f3 um detalhe. Tirando isso, o carro nunca me deu problema.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca. S\u00f3 l\u00e2mpadas que queimaram, e ele avisa isso.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre bem atendido, tomando cuidado \u00e9 claro com a &#8220;empurroterapia&#8221;. Basicamente s\u00f3 fa\u00e7o os itens de manual, alinhamento e balanceamento. O carro n\u00e3o precisa mais do que isso.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Este \u00e9 o melhor carro que tive at\u00e9 o momento. O carro nunca me deu problema e s\u00f3 vai para a oficina para as revis\u00f5es programadas.<br \/>\nFalam de carros japoneses que n\u00e3o quebram e tudo mais. \u00c9 at\u00e9 verdade, mas quando me perguntam carro que n\u00e3o quebra \u00e9 o meu.<\/p>\n<p>[Best Cars] Gostei do espa\u00e7o. Ao trocar de carro vale a pena dar uma passadinha aqui.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/11\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Raphael Gapski<br \/>\n[Cidade] Mau\u00e1<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] 1- Motor: \u00c9 multi-prop\u00f3sito!Tem boa &#8220;pegada&#8221; em baixa rpm, mesmo sendo 16v e na estrada n\u00e3o faz feio. \u00c9 uma unidade moderna, que n\u00e3o faz muito barulho e de baixa manuten\u00e7\u00e3o. Consumo baixo tanto com Gasolina quanto com Etanol. N\u00e3o \u00e9 raro fazer m\u00e9dia de 8.5km\/l na cidade com ar ligado e etanol no tanque. \u00c9 a grande estrela do carro, na minha opini\u00e3o.;<br \/>\n2- Suspens\u00e3o\/dire\u00e7\u00e3o: Absorvem bem a buraqueira cotidiana, n\u00e3o transmitem ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es pra dentro do carro, a suspens\u00e3o tem \u00f3timo compromisso entre conforto e esportividade, e a dire\u00e7\u00e3o tem uma comunica\u00e7\u00e3o direta sem ser excessivamente r\u00e1pida;<br \/>\n3- Freios: Muito bons para o porte do carro com sensibilidade na medida, sem ser muito arisco como o do irm\u00e3o Palio;<br \/>\n4- Acabamento: Pelo n\u00edvel do carro, \u00e9 muito bom. Usa bastante plastico, mas n\u00e3o \u00e9 ruidoso e tem bom isolamento ac\u00fastico.<br \/>\n5- Visual: O design do carro \u00e9 show, afinal, estamos falando de algo que teve a m\u00e3o de Guiugiaro, renomado designer italiano. O carro \u00e9 lindo visto por qualquer \u00e2ngulo;<br \/>\n6- Manuten\u00e7\u00e3o: Para quem costuma fazer a maior parte da manuten\u00e7\u00e3o em casa, assim como eu, a Fiat disponibiliza um site chamado &#8220;reparador fiat&#8221;, onde consta apostilas para efetuar diversos reparos nos carros da marca, inclusive o Punto;<br \/>\n7- Tecnologia: O carro \u00e9 cheio de mimos tecnol\u00f3gicos, como sensor de lampadas queimadas, aviso de velocidade, computador de bordo, etc.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] 1- Seguran\u00e7a: \u00c9 f\u00e1cil de ser aberto pelos meliantes. Chama muita aten\u00e7\u00e3o nas ruas, principalmente por vir com roda de liga leve no estepe (embora seja &#8220;um mimo muito legal&#8221;, acho in\u00fatil).<br \/>\n2- Pneus: No meu carro s\u00e3o 195\/55 R16, medida n\u00e3o muito usual, que eleva o pre\u00e7o de cada unidade, custando mais que de um sed\u00e3 m\u00e9dio que utiliza o 205\/55 R16, como Toyota Corolla, por exemplo.<br \/>\n3- C\u00e2mbio: O cambio apresenta desgaste precoce nas buchas da alavanca e cabos do trambulador, o que deixa a alavanca &#8220;boba&#8221; e causa uns estalos nas trocas de marcha. Vi varios puntos com esse defeito. A Fiat s\u00f3 vende a pe\u00e7a toda a um pre\u00e7o nada convidativo. Dizem que existe um kit para reparo no mercado, mas ainda que resolva, n\u00e3o d\u00e1 aquela seguran\u00e7a de uma pe\u00e7a original.<br \/>\n4- Espa\u00e7o: O espa\u00e7o para dois passageiros atras \u00e9 bom, mas nada al\u00e9m disso. O porta-malas \u00e9 bem pequeno, mas \u00e9 o que tamb\u00e9m oferecem os concorrentes (polo, agile, etc). Se precisar de espa\u00e7o, compre um sed\u00e3<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas sujeira no liquido de arrefecimento por conta da ignor\u00e2ncia do dono anterior que adicionou aditivo incompat\u00edvel no sistema, criando borra e sujeira.<br \/>\nN\u00e3o me causou problemas de aquecimento e foi facilmente resolvido com uma lavagem no sistema e adicionando posteriormente aditivo org\u00e2nico na propor\u00e7\u00e3o de 50%.<br \/>\nFiz o servi\u00e7o em casa mesmo, pois o carro \u00e9 f\u00e1cil de mexer, em especial no sistema de arrefecimento que n\u00e3o exige desmontagem de mangueiras para troca do l\u00edquido, pois existe dreno e v\u00e1lvulas de sangria que podem ser abertos at\u00e9 mesmo com as m\u00e3os.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fiz cota\u00e7\u00f5es de algumas pe\u00e7as &#8220;usuais&#8221;, como pastilhas, discos, etc. As concession\u00e1rias n\u00e3o praticam pre\u00e7os t\u00e3o abusivos como algumas outras marcas, mas no mercado independente se consegue pe\u00e7as de \u00f3tima qualidade por um pre\u00e7o mais convidativo.<br \/>\nUma das vantagens do carro \u00e9 que pe\u00e7a para reposi\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 problema. A maioria das lojas tem muitas pe\u00e7as para o punto.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Uma excelente compra. Sa\u00ed de um Vectra, que \u00e9 considerado um carro &#8220;superior&#8221; e n\u00e3o me arrependo. O punto \u00e9 um carro muito agrad\u00e1vel de dirigir, principalmente pelas diversas regulagens de volante e assento, que possibilita agradar a praticamente todos os biotipos.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00c9 refer\u00eancia para carros na internet. Se esta em d\u00favida, basta consultar aqui.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/3\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcos<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Blackmotion 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estabilidade surpreende, pois o carro \u00e9 d\u00f3cil e n\u00e3o assusta o motorista nas manobras em alta velocidade; suspens\u00e3o muito bem calibrada para um desempenho esportivo mantendo o conforto no uso di\u00e1rio; posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00f3tima, dif\u00edcil de ser obtida em outro carro para motorista com 1,88m de altura; dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica com peso correto e transmitindo bem o piso e as rea\u00e7\u00f5es do carro; \u00f3timo carro para viagem, pelo prazer de dirigir e conforto para o motorista.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Teto solar \u00e9 muito bonito, por\u00e9m deixa passar a luz externa: n\u00e3o \u00e9 feito para climas ensolarados pois deveria ter blackout; motoristas com mais de 1,90m de altura n\u00e3o cabem no carro com teto solar, pois a cabe\u00e7a encosta no teto; o mesmo teto solar fechado produz barulho com o vento em velocidades muito altas; tampa do tanque de combust\u00edvel \u00e9 teimosa na hora de ser fechada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Painel de instrumentos apresenta barulhos de resson\u00e2ncia em asfaltos mais irregulares e em giros mais baixos do motor; banco do motorista tem folga percebida nas frenagens e aceleradas mais fortes; cabos das ma\u00e7anetas das portas desregulam com certa facilidade.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Dif\u00edcil achar um mec\u00e2nico que tenha conhecimento t\u00e9cnico pleno sobre o carro; muitas vezes tive que orientar para realizar alguns procedimentos; pedir para lavar o carro \u00e9 correr risco de sair com a pintura arranhada; acompanho sempre os servi\u00e7os mais r\u00e1pidos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um hatch muito bem projetado, robusto e atende bem fam\u00edlias pequenas; os defeitos apresentados s\u00e3o devido a falhas no controle de qualidade, por\u00e9m incomodam e s\u00e3o imperdo\u00e1veis para compradores mais exigentes; na rela\u00e7\u00e3o final do custo\/benef\u00edcio poderia se sair melhor.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Refer\u00eancia de consulta muito importante na hora de avaliar um carro para comprar.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/9\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luciano Facco<br \/>\n[Cidade] Cachoeira do Sul<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, estabilidade, acabamento, conforto (tanto em paralelep\u00edpedos quanto no asfalto), posi\u00e7\u00e3o de dirigir, ergonomia (tudo est\u00e1 perto das m\u00e3os).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo um pouco exagerado (7,5 km\/l cidade; 13 km\/l estrada), fraco em baixas rota\u00e7\u00f5es (16v \u00e9 assim mesmo), carro muito pesado (em torno de 1230 kg), porta malas pequeno.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Alguns grilos (normal para quem roda em ruas horr\u00edveis, como eu!), lanternas traseiras de led (os dois lados!) tiveram problemas 1 ano ap\u00f3s o fim da garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Como relatado antes, tive problemas com as duas lanternas traseiras ao mesmo tempo. \u00danica solu\u00e7\u00e3o foi troc\u00e1-las. Mas, mesmo fora da garantia, a concession\u00e1ria Fiat DFSUL conseguiu a troca para mim sem custo nenhum! Por este motivo estou muito satisfeito com ela.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Melhor site sobre autom\u00f3veis do Brasil!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/9\/14<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Carlos Eduardo<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Attractive 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho, Manuten\u00e7\u00e3o ZERO, Apar\u00eancia (o meu \u00e9 vermelho e chama a aten\u00e7\u00e3o). \u00c9 um excelente carro para o dia a dia e para viajar, viajo eventualmente para outros estados e apesar de 1.4 n\u00e3o deixa nada a desejar.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Tampa do combust\u00edvel as vezes n\u00e3o abre mesmo depois de puxar a alavanca de abertura. Os far\u00f3is traseiros ficam emba\u00e7ados por dentro quando h\u00e1 varia\u00e7\u00f5es bruscas de temperatura. Por ser baixo \u00e9 fatal bater o bico do para-choque no ch\u00e3o quando se passa em valas ou desn\u00edveis acentuados.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito ainda. Apenas estes detalhes citados nos pontos negativos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tomem um pouco de cuidado e fa\u00e7am pesquisas pois encontrei diferen\u00e7as absurdas de pre\u00e7o entre concession\u00e1rias Fiat.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um excelente carro. Muito confort\u00e1vel e \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o para dirigir. Um carro que topa qualquer parada.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente ferramenta para pesquisa de modelos de carros, sempre utilizo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/6\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] pedro nocrato<br \/>\n[Cidade] fortaleza<br \/>\n[Estado] CE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] attractive 1.4 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>][Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] acabamento, equipamentos de serie, ergonomia, posi\u00e7\u00e3o de dirigir,design e custo\/beneficio<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] motor fraco em desempenho, retomadas e alto consumo, portamalas pequeno e com 10 litros menos q o do novo palio<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] ainda nao usei mas logo vou usar qdo o carro fzer 5000 km oq ja esta bem perto de acontecer&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] e um bom carro mas esta ultrapassado ate se comparado com hatches de categoria inferior como onix, hb20 e up!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] sempre gostei de ler e de participar das opnioes no bcws. sou f\u00e3 do trabalho dos jornalistas do site, sou estudante de jornalismo e meu sonho e trabalhar num site automotivo, quem sabe um dia eu possa participar tmb do BCWS<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/5\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Kelle Cilene Uch\u00f4a Freitas<br \/>\n[Cidade] Teresina<br \/>\n[Estado] PI<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] T-Jet 1.4 turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design e interior realmente muito bonitos, as rodas atuais que remetem ao Abarth de lan\u00e7amento s\u00e3o um show \u00e0 parte. O carro j\u00e1 vem bem equipado de s\u00e9rie e a performance \u00e9 condizente com a proposta e motoriza\u00e7\u00e3o. Em estrada proporciona mais prazer ao dirigir, com boas retomadas de velocidade e facilidade para ultrapassagens seguras. Seletor no modo din\u00e2mico deixa o carro mais esperto realmente partindo da imobilidade e nas retomadas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apesar de j\u00e1 vir bem servido em equipamentos de s\u00e9rie, cobrar \u00e0 parte o alarme como opcional \u00e9 bola fora em dona Fiat. O peso do carro o deixa em desvantagem, partindo da imobilidade, com rela\u00e7\u00e3o a outros mais leves, mais baratos e mais econ\u00f4micos. Agora, depois de desenvolto, segura pe\u00e3ooooo&#8230; Lataria amassa com extrema facilidade, basta algu\u00e9m se encostar. Assim como as longarinas riscam com facilidade com a raspagem dos solados dos cal\u00e7ados. Se trocar as marchas muito r\u00e1pido, principalmente de 2\u00aa para 3\u00aa, os aneis sincronizadores n\u00e3o &#8220;acompanham&#8221;, a\u00ed tome arranhada. No consumo, mais uma vez o peso, aliado \u00e0 largura das belas rodas 17&#8243;, n\u00e3o contribuem para n\u00fameros condizentes a um 1.4 monocombust\u00edvel, nesse quesito apanha consideravelmente do novo Golf. N\u00e3o consegui extrair m\u00e9dias melhores que 8 a 8,5 km\/l, coisa que muito 2.0 defasado (at\u00e9 carburado) entrega. Uma pena que o &#8220;downsizing&#8221; aqui n\u00e3o funcionou.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas os j\u00e1 bem conhecidos \u00e0 linha Punto, que \u00e9 a tampa do bocal de combust\u00edvel que fica emperrando ao ser fechada, e a ma\u00e7aneta da tampa do porta-luvas, que tamb\u00e9m fica engripando e n\u00e3o fecha direito, abrindo o porta-luvas sozinho ao passar por qualquer trepida\u00e7\u00e3o, mas a concession\u00e1ria resolveu logo na primeira reclama\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizei somente para resolver os contratempos acima relatados e para a troca de \u00f3leo e filtro dos 7500km e nas ocasi\u00f5es fui bem atendida.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro muito bom para chamar aten\u00e7\u00e3o, mas com suas devidas limita\u00e7\u00f5es de desempenho. Para ser mesmo bem divertido, tem que dar umas mexidas (up&#8217;s) que n\u00e3o s\u00e3o muito dispendiosas, analisando-se o custo por pot\u00eancia obtida, e n\u00e3o precisa encerrar logo a carreira da min\u00fascula turbina que vem no carro. Pode-se extrair uns 180cv com ela mesma no lugar. O sistema de inje\u00e7\u00e3o do T-Jet \u00e9 bem sens\u00edvel \u00e0 temperatura atmosf\u00e9rica, pois nas altas temperaturas (aqui temos 40\u00ba por v\u00e1rios meses do ano) o carro fica bem mais lerdo; \u00e0 noite, especialmente madrugada, fica valente que parece outro carro. A Fiat fica devendo em n\u00e3o oferec\u00ea-lo tamb\u00e9m com o &#8220;overbooster&#8221; do Bravo, al\u00e9m do motor que estar\u00e1 vindo no 500 Abarth. Outra d\u00edvida cruel da Fiat para os consumidores, \u00e9 ficar economizando em escala e utilizar os mesmos aneis sincronizadores e algumas engrenagens do c\u00e2mbio da linha Palio 1.4 Fire no c\u00e2mbio do T-Jet. Simplesmente, n\u00e3o aguenta. Trata-se de ter que segurar mais pot\u00eancia e torque nas rodas, e tem gente (fanboys) que n\u00e3o quer ver. Ali\u00e1s, deveria aplicar o c\u00e2mbio de 6 marchas do Bravo no Punto. Mesmo com tais defasagens, ainda prefiro o Punto ao Bravo.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Permanece \u00f3timo canal para constantes atualiza\u00e7\u00f5es, com informa\u00e7\u00f5es bem detalhadas e explicadas ao universo de leitores. Ponto tamb\u00e9m para as excelentes colunas. Valem muito as leituras.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/3\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo M.<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sporting 1.8 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Acho o Punto uma boa op\u00e7\u00e3o de hatch compacto com bom desempenho. Anda bem, mas voc\u00ea precisa trabalhar no c\u00e2mbio para manter o motor &#8220;esperto&#8221;. Estabilidade \u00e9 \u00f3tima, posi\u00e7\u00e3o de dirigir boa. O meu tem o teto solar, que \u00e9 \u00f3timo. Sistema Blue &amp; Me funciona bem.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo alto. Motor n\u00e3o tem boa resposta em baixa rota\u00e7\u00e3o para um 1.8. Teto solar com tela que deixa passar muito sol, parece feito para o clima europeu.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 usei na compra, sem problemas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3timo site. Esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 perfeita.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/12\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alexander Raff-Lehner<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Attractive<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O estilo \u00e9 um carro cujo estilo n\u00e3o deixa d\u00favidas: \u00e9 um carro bonito, bem desenhado e de propor\u00e7\u00f5es harm\u00f4nicas. \u00c9 o carro com a melhor posi\u00e7\u00e3o de dirigir que eu j\u00e1 tive. No meu caso, o consumo \u00e9 um ponto muito positivo. Nos ultimos 5.000km, a m\u00e9dia tem sido de 12,7 km\/l na gasolina, considerando que rodo 80% na cidade e 20% na estrada.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O motor 1.4 Fire pode ser ideal para carros como Uno e Palio. No Punto, por ser mais pesado, a falta de f\u00f4lego se faz sentir na estrada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] n\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei as concession\u00e1rias apenas para as revis\u00f5es e trocas de \u00f3leo previstas no manual. Opini\u00e3o neutra: nem boa, nem ruim.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] BCWS \u00e9 a refer\u00eancia no Brasil entre os sites automotivos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/11\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jefferson Augusto<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Attractive 1.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] N\u00e3o preciso falar que o punto \u00e9 um carro de forte design. J\u00e1 tive um punto attractive modelo 2011, onde era bem acabado no interior, mas o novo punto d\u00e1 um show em compara\u00e7\u00e3o com o punto anterior. O painel em dois tons deixou o ambiente mais requintado, bem como os mostradores em formato de copo. No exterior as luzes de posi\u00e7\u00e3o em leds s\u00e3o muito bonitas. Na \u00e9poca da compra fiz uma an\u00e1lise da concorr\u00eancia: o novo C3 tem um bom estilo mas o acabamento interior \u00e9 bem pobre em compara\u00e7\u00e3o ao punto. O polo \u00e9 bem constru\u00eddo, mas j\u00e1 est\u00e1 muito defasado em rela\u00e7\u00e3o aos concorrentes, sem contar no pre\u00e7o de ouro da VW. O sonic \u00e9 um abuso da GM, muito caro pelo que oferece. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir e a estabilidade do punto s\u00e3o outros aspectos extraordin\u00e1rios no carro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A visibilidade traseira do punto \u00e9 ruim, por isso instalei uma c\u00e2mera de r\u00e9. O c\u00e2mbio n\u00e3o \u00e9 dos mais precisos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O punto 2013 apresenta um problema geral em todos os carros que \u00e9 uma quebra na portinhola da tampa de combust\u00edvel, no entanto foi rapidamente resolvido pela concession\u00e1ria aqui em Recife. O carro est\u00e1 com aproximadamente 12.000km sem maiores problemas. O punto anterior que possui tamb\u00e9m n\u00e3o apresentou nenhum problema mec\u00e2nico nos dois anos que passei com ele.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Este \u00e9 meu segundo fiat punto, e n\u00e3o tive problemas com a rede de assist\u00eancia fiat aqui em recife. Fa\u00e7o minhas revis\u00f5es na Via Sul, e sempre fui muito bem atendido. Pena que nem todas as concession\u00e1rias fiat s\u00e3o assim.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O punto \u00e9 um carro honesto no que oferece. Sou solteiro, sem filhos, o espa\u00e7o do carro \u00e9 mais que suficiente para mim. O carro tem um excelente custo benef\u00edcio, visto que parte da concorr\u00eancia cobra pre\u00e7o de hatch m\u00e9dio em seus carros(C3, Sonic e Polo s\u00e3o muito caros e oferecem muito pouco). N\u00e3o concordo com os que criticam o motor 1.4 em rela\u00e7\u00e3o ao desempenho. Se quer algo mais forte, deve partir para um punto sporting ou t-jet, ou mesmo subir de categoria. Para o uso urbano, o motor 1.4 \u00e9 adequado. Consigo boas m\u00e9dias de consumo no tr\u00e2nsito ca\u00f3tico do Recife, na faixa de 9 a 10 km\/l,mas tamb\u00e9m n\u00e3o alivio o p\u00e9 e o carro s\u00f3 tem 12.000Km.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] O Best Cars \u00e9 uma \u00f3tima fonte de refer\u00eancia para consulta de informa\u00e7\u00f5es sobre carros. Sempre que posso, dou uma lida nas publica\u00e7\u00f5es do site.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/10\/13<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] Vitor Costa<br \/>\n[Cidade] Santos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] sporting<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Tratando-se de um Punto Sporting vermelho modena, o carro chama aten\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito. A dirigibilidade \u00e9 boa, o motor anda muito bem mas tem que &#8220;pisar&#8221; para ele corresponder, tendo as retomadas como seu ponto forte, aliada ao cambio tipo borboleta no volante, muito preciso. O teto solar \u00e9 show, sem d\u00favida o diferencial do carro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O acabamento \u00e9 p\u00e9ssimo, o tecido das portas suja com muita facilidade e os bancos tem o efeito de reter a poeira, cabelos, enfim, qualquer tipo de sujeira. Acredito ser um mal espec\u00edfico do modelo sporting, assim como o painel do 2013 que durante o dia fica imposs\u00edvel de leitura por ser muito escuro. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir seria excelente, se n\u00e3o fosse pela irritante &#8220;cadeira de balan\u00e7o&#8221; que o banco do motorista se torna nas acelera\u00e7\u00f5es, defeito cronico dos Fiat de acordo com a concession\u00e1ria ATRI de Santos. Para-choque diferente da cor do resto do carro, defeito normal tamb\u00e9m de acordo com o mesmo consultor da concession\u00e1ria. E o j\u00e1 tradicional emba\u00e7o das lanternas traseiras, que j\u00e1 virou &#8220;normal&#8221; pelo jeito para a Fiat e seus concession\u00e1rios. E a falta de qualidade em geral, achei um absurdo ter que arrumar o ar condicionado de um carro R$ de 54 mil reais logo aos 500 km de uso&#8230;.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ar condicionado deixou de funcionar com 500 km rodados \/ vidro do motorista desregulado, sobe e desce sozinho, n\u00e3o funciona no autom\u00e1tico \/ banco do motorista tem uma folga tipo cadeira de balan\u00e7o quando na posi\u00e7\u00e3o inferior \/ lanternas traseiras que emba\u00e7am &#8211; entra \u00e1gua.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Muito boa vontade do consultor de oficina na ATRI FIAT de Santos, mas eles n\u00e3o tem mec\u00e2nicos em n\u00famero suficiente para atender a enorme quantidade de ve\u00edculos, e o servi\u00e7o deixa a desejar, voc\u00ea tem que voltar 2 ou 3 vezes na concession\u00e1ria para fazer a mesma coisa, j\u00e1 que eles fazem as famosas &#8220;gambiarras&#8221; para entregar o carro mais r\u00e1pido e liberar espa\u00e7o na oficina.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Bonitinho, mas bem ordin\u00e1rio. Eu tinha um Civic e acabei trocando pelo sporting por querer um hatch r\u00e1pido e top, bom de estrada e menos truculento para rodar na cidade. Me decepcionei com o acabamento, qualidade de constru\u00e7\u00e3o e concession\u00e1ria da Fiat. Me lembra uma Fiorino LX que tive em 1993, o que me faz pensar que de l\u00e1 pra c\u00e1 a FIAT evoluiu muito pouco em rela\u00e7\u00e3o a qualidade. E menos ainda em respeito ao cliente.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Muito bom o site, est\u00e3o de parab\u00e9ns, o melhor de todos para o propriet\u00e1rio expor sua opini\u00e3o!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/9\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Carlos Negri<br \/>\n[Cidade] Hortol\u00e2ndia<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EX 1.4 Fire<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bonito, desing diferenciado. Muito confort\u00e1vel, com itens de conveni\u00eancia que n\u00e3o tem em carros do mesmo seguimento. Acabamento superior a concorrentes. At\u00e9 certo ponto economico 9,5\/12,5 no alcool e gasolina respectivamente, 70% do tempo na estrada com ar ligado 50% do tempo, velocidade m\u00e9dia de 110km\/h. Suspes\u00e3o e freios muito bem acertados. Motor de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o com pre\u00e7os bem acess\u00edveis.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Motor fraco para o peso do carro, 85cv, nas retomadas e ultrapassagens precisa pisar fundo para ele responder, e acima dos 4mil RPM o ru\u00eddo do motor fica muito forte e chega a incomodar. O cambio n\u00e3o tem os engates precisos, raspa com frequencia e as vezes fica ruim de engatar a 3\u00b0 ou a 5\u00b0 marcha. Falta porta trecos, principalmente para por garrafas d&#8217;agua ou latinhas de refrigerante. O conta giros e o velocimetro s\u00e3o invertidos considerando a maioria dos carros. Porta malas pequeno, mas normal para um hb.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Peguei o carro do meu irm\u00e3o com 50mil\/km e atualmente est\u00e1 com 65mil\/km. S\u00f3 troquei o b\u00e1sico, pneus, palhetas, velas, cabo de velas, correia e tensionador. Vou precisar trocar as pastilhas, mas deve ser barato assim como as demais pe\u00e7as do carro.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nunca utilizei, mas \u00e9 o de sempre, s\u00e3o uma maravilha na hora de vender, e um horror na hora que precisa deles.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 justo, muito gostoso de dirigir, economico, confi\u00e1vel e bonito. Mas peca pelo motor fraco e cambio ruim. Nada que comprometa, indicaria sem d\u00favidas!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Site referencia para consultas de novas aquisi\u00e7\u00f5es!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/9\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Edmon<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] T-JET<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O desempenho do carro \u00e9 excelente, os bancos s\u00e3o muito confort\u00e1veis e seguram bem o corpo em curvas. Econ\u00f4mico acelerando bastante faz 7.9 km\/l na cidade e sabendo dosar o p\u00e9 chega a fazer 9.5 km\/l.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Deveria ter controle de tra\u00e7\u00e3o, pois pelo baixo torque em baixas rota\u00e7\u00f5es \u00e9 necess\u00e1rio acelerar mais, o que sempre resulta em derrapagens, no molhado ent\u00e3o nem se fala. Alavanca de c\u00e2mbio sem precis\u00e3o. Freios deveriam ser mais eficientes, aguentam muito pouco. Tampa de gasolina \u00e9 uma porcaria. Lataria amassa com facilidade, verniz da pintura \u00e9 muito sens\u00edvel, risca f\u00e1cil.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Meu carro simplesmente torrou o m\u00f3dulo da inje\u00e7\u00e3o, o que custou meros R$1.400,00, levei na Ventuno Vergueiro onde informaram que o computador acusava tamb\u00e9m problema no Corpo de Borboleta que custa uma pechincha de R$5.000,00, consegui por R$500,00 com 3 meses de garantia. Ap\u00f3s tudo isso e 2 semanas parado, ainda n\u00e3o sabem o que o carro tem e n\u00e3o funciona. Um carro de 30 mil Km. Comuniquei a f\u00e1brica da Fiat, a mesma entrou em contato com a concession\u00e1ria e n\u00e3o fez mais nada.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Resumindo, estou com o carro parado, pois a concession\u00e1ria n\u00e3o sabe arrumar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o comprem. \u00c9 pura sorte, uns o cambio quebra, outros a turbina quebra e o meu queima o m\u00f3dulo. Isso por que n\u00e3o fiz nenhuma altera\u00e7\u00e3o no carro. N\u00e3o caiam na ladainha de que o T-jet novo \u00e9 diferente, \u00e9 exatamente igual, s\u00f3 muda o bot\u00e3ozinho que chamam de DNA, mais conhecido como BOOSTER, que pode ser instalado por R$1.000,00 no acelerador eletr\u00f4nico de qualquer carro.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Best Cars \u00e9 o melhor site sobre carros, n\u00e3o compro carro sem antes consultar, fiz a besteira de comprar o Punto T-jet pois ainda n\u00e3o tinham coment\u00e1rios.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/6\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Davi Ivanowski<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente estilo, designe e com a repagina\u00e7\u00e3o do carro, o Punto ficou muito charmoso e elegante. O motor aparenta ser bem elastico e acredito dever\u00e1 ter um consumo melhor dentro de algum tempo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O Carro veio com som original, instalei o sistema que possuia no outro carro, mas infelizmente o esquema eletrico do carro n\u00e3o permite um perfeito casamento entre o original e o modulo, causando interferencia principalmente ao ligar o carro e desligar o radio, terei que trocar por um aparelho de outra marca adaptando um a moldura.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Problemas com a porta do motorista e a traseira direita, quase n\u00e3o era possivel a abertura por dentro, estav desregulada, mas levei em outra CSS &#8211; FLOREN\u00c7A do bairro Bacacheri(n\u00e3o a que comprei o carro pois essa \u00e9 um LIXO), e prontamente fui atendido e o problema resolvido.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizo CSS no periodo da garantia, 1\u00aa e 2\u00aa revis\u00e3o, mas quero registrar aqui meu descontentamento com a CSS MAIORI em Curitiba, se Vc quer ser ENGANADO compre seu carro l\u00e1, p\u00e9ssimo atendimento, o carro chegou na CSS no dia 26\/04, a vendedora mais do que depressa correu pr\u00e1 me chamar para assinar o contrato com o banco, faturou o carro no dia 30\/04 e s\u00f3 me entregou no dia 06\/05, descobri que minhas parcelas vencer\u00e3o todo dia 30 e para mudar a data no banco terei um acrescimo na parcela. Pessimo atendimento no p\u00f3s venda, p\u00e9ssimo atendimento na assistencia tecnica, me prometeram resolver o problema das portas e 1 hora, deixei o carro l\u00e1 e ele ficou por mais de 1 hora sem que ninguem chegasse perto. MAIORI nunca mais.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ainda \u00e9 um pouco cedo para tecer mais comentarios, mas com certeza ele me trar\u00e1 muitas alegrias, quero ver se final de ano fa\u00e7o uma viagem ai terei condi\u00e7\u00f5es de saber realmente do potencial dele, mas acredito que n\u00e3o me decepcionarei,<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Quer saber de carro, o lugar \u00e9 aqui..<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/6\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alexandre Dias Guarino<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Essence<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Como aspectos positivos&#8230; acho que, um bom estilo, bom acabamento para um carro feito no Brasil, Bom espa\u00e7o interno, o motor 1.6 rende bem, tem boa resposta na estrada, enfim&#8230; por enquanto \u00e9 isso&#8230;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O principal aspecto negativo \u00e9 o painel, muito escuro, muitas vezes preciso ligar a lanterna para iluminar o painel e enxergar os instrumentos durante o dia.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o apareceu o problema das luzes traseiras, espero que n\u00e3o apare\u00e7a.<br \/>\nEnt\u00e3o&#8230;nada at\u00e9 agora<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Ainda n\u00e3o fiz revis\u00f5es, mas enfim, a concession\u00e1ria ofereceu um \u00f3timo servi\u00e7o de venda, fui bem atendido e tudo mais.<br \/>\nRessaltando que comprei o carro pelo programa Autonomy da Fiat.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Cambio Dualogic Plus \u00e9 \u00f3timo, considerando ser um cambio automatizado de uma s\u00f3 embreagem. Boa resposta, boa velocidade nas trocas, enfim fiquei surpreso, afinal esperava algo n\u00e3o satisfat\u00f3rio, como disse, \u00e9 um sistema de transmiss\u00e3o automatizado de UMA embreagem. Portanto, boa surpresa.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3tima p\u00e1gina, \u00f3tima sess\u00e3o,<br \/>\nO Site \u00e9 bem informativo e Honesto, sem mais&#8230;<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/6\/13<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":23588,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1285],"tags":[57,1275,804,1385,1380,1384,1381,1382,1383,1274],"class_list":["post-3029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-fiat","tag-fiat","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-punto","tag-punto-attractive","tag-punto-elx","tag-punto-essence","tag-punto-hlx","tag-punto-sporting","tag-punto-tjet","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3029\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}