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Se pud\u00e9ssemos criar uma analogia, estilo conto de fadas, para que se entenda a longevidade da Kombi brasileira, poder\u00edamos faz\u00ea-la com a Miss Brasil 1957, a amazonense Terezinha Morango. Tente imaginar uma hist\u00f3ria fant\u00e1stica, bem ao estilo Jos\u00e9 Saramago, na qual aquela Miss Brasil de 1957 parou de envelhecer de forma m\u00e1gica e manteve-se a mesm\u00edssima mulher por todos esses longos anos.<\/p>\n
Os homens, hipnotizados por sua beleza e formas femininas, por muitos anos consideraram Terezinha Morango o \u201cmodelo\u201d de mulher a ser copiado. O mundo evoluiu, as mulheres comemoraram sua liberta\u00e7\u00e3o sexual, sa\u00edram dos lares e foram trabalhar, ficaram mais longil\u00edneas, mais magras, resolveram valorizar bumbum e seios, aplicando pr\u00f3teses para parecerem mais sexy.<\/em><\/p>\n No entanto, a empresa que organiza o concurso considera que a Miss Brasil 1957 \u00e9 uma mulher ideal, m\u00e1gica, que n\u00e3o envelhece nunca, e insiste em faz\u00ea-la ganhar o concurso todo ano, com o mesmo padr\u00e3o corporal, roupas e cabelo modelo 1957. Voc\u00ea tenta se apaixonar por aquela menina nova da passarela, com um corpinho mais esguio, bolsas infl\u00e1veis, mais espa\u00e7o traseiro, mais segura de si, mais antenada… mas, nas ruas, na TV, nas revistas, l\u00e1 est\u00e1 a Miss Brasil 1957.<\/p>\n <\/p>\n Ela se aposentou porque algum legislador desfez a m\u00e1gica: se dependesse do organizador do concurso, duraria mais 60 anos<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Todos acham que \u00e9 melhor manter do jeito que est\u00e1, votam na Terezinha Morango e ela ganha, todo ano. A empresa concorda, j\u00e1 que a audi\u00eancia \u00e9 confortavelmente est\u00e1vel. Para manter a m\u00e1gica, todos os processos de embelezamento de 1950 s\u00e3o mantidos \u2014 laqu\u00ea, touca t\u00e9rmica, bobes no cabelo. As mulheres atuais j\u00e1 usam at\u00e9 alisamento t\u00e9rmico ionizante, mas um sal\u00e3o de beleza \u00e0 moda antiga \u00e9 mantido especialmente para ela, em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP.<\/p>\n At\u00e9 que em 2013 a m\u00e1gica (como toda m\u00e1gica enfeiti\u00e7ada) acaba. Todos querem continuar com a Terezinha Morango, ainda mais a organizadora do concurso, mas seus muitos anos de idade parecem surgir \u00e0 tona, de repente. Uma pl\u00e1stica radical seria cara demais para adapt\u00e1-la ao padr\u00e3o de beleza do s\u00e9culo 21. A pele envelhecida n\u00e3o possibilita muitas manobras e as tornam at\u00e9 arriscadas.<\/p>\n Ent\u00e3o, a dona do concurso decide aposentar a Miss Brasil 1957 e desativa o sal\u00e3o de S\u00e3o Bernardo. Como consolo aos f\u00e3s, prepara um \u00faltimo desfile, com 600 ingressos numerados ao m\u00f3dico custo de R$ 85 mil<\/a>. E que fique claro que ela se aposentou porque algum legislador desfez a m\u00e1gica. Se dependesse do organizador do concurso, ela duraria mais 60 anos. Afinal, quem \u00e9 que n\u00e3o quer audi\u00eancia garantida com a mesma f\u00f3rmula m\u00e1gica de meados do s\u00e9culo passado…<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ela envelheceu bem, \u00e9 ineg\u00e1vel. Parece que foi r\u00e1pido, mas se passaram d\u00e9cadas e d\u00e9cadas. Sobreviver quase sessentinha com t\u00e3o pouca pl\u00e1stica \u00e9 coisa para poucas. Se formos ainda mais indulgentes, d\u00e1 para dizer que suas linhas s\u00e3o quase contempor\u00e2neas, indel\u00e9veis. Forma e fun\u00e7\u00e3o fazendo um par incr\u00edvel, com uma hist\u00f3ria muit\u00edssimo bem-sucedida. Viveu bem mais (muit\u00edssimo mais!) no Brasil que em outros lugares, ajudada por um conjunto quase imposs\u00edvel de fatores \u2014 falta de competidoras, robustez, manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil e barata.<\/p>\n Se o nome disso n\u00e3o for m\u00e1gica, n\u00e3o sei qual \u00e9. Aprendemos a amar a Kombi, ou fomos praticamente for\u00e7ados a amar a Kombi, por falta de algo melhor? S\u00e3o duas vis\u00f5es sobre o mesmo problema. O bonito da vida \u00e9, mesmo, essa dicotomia. Conseguimos obter um interessante exerc\u00edcio filosofando sobre o ocaso desse pequeno dinossauro automotor.<\/p>\n Ela \u00e9 antiquada, insegura para os padr\u00f5es de hoje \u2014 fruto de sua gen\u00e9tica paleol\u00edtica, claro. Como tudo tem dois lados, a mesma gen\u00e9tica deu \u00e0 Kombi o segredo de sua longevidade: o diminuto e resistente motor\u00a0boxer<\/em>\u00a0refrigerado a ar (abandonado h\u00e1 alguns anos, tamb\u00e9m por for\u00e7a da legisla\u00e7\u00e3o), uma estrutura monobloco com aproveitamento \u00edmpar de espa\u00e7o, a mesma robustez de suspens\u00e3o do consagrad\u00edssimo Fusca.<\/p>\n <\/p>\n Fora daqui, a Volkswagen a modernizava com passos \u00e0s vezes radicais; por aqui, foi ficando \u2014 no terreno dela, ningu\u00e9m pisava<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Esse segredo tornou a Kombi a namoradinha do Brasil. Ela nasceu em 1950 e logo ap\u00f3s passou a figurar por aqui, at\u00e9 ser fabricada com 50% de nacionaliza\u00e7\u00e3o, de setembro de 1957 em diante. Fora daqui, a Volkswagen a modernizava com passos \u00e0s vezes radicais. Por aqui, foi ficando. No terreno dela, ningu\u00e9m pisava. Se tinha algu\u00e9m para amar, tinha de ser ela.<\/p>\n Sua modularidade era mesmo incr\u00edvel. Possibilitou vers\u00f5es de passageiros, picape (com ca\u00e7ambas de a\u00e7o e madeira), picape com cabine dupla, furg\u00e3o, sem contar um sem-n\u00famero de vers\u00f5es adaptadas a trailers e carrocerias feitas por terceiros. Com motor em cima das rodas de tra\u00e7\u00e3o, subia ladeiras enlameadas como nenhuma picape de tra\u00e7\u00e3o 4×2. Sem um volumoso diferencial no eixo motriz, passava sobre \u201cfac\u00f5es\u201c que faziam as outras encalharem. E ainda transportava um peso praticamente igual ao seu pr\u00f3prio.<\/p>\n Imposs\u00edvel dizer o quanto a Kombi foi estrat\u00e9gica para a VW, enquanto seu portf\u00f3lio de produtos compartilhava a mesma proposta de valor: robustez compat\u00edvel com o maltratado solo brasileiro, mec\u00e2nica espartana, manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel. Toda a publicidade da Kombi at\u00e9 os anos 70 insistia em associ\u00e1-la ao Fusca, de quem tomava emprestados os bons paradigmas mec\u00e2nicos. Na medida em que o Fusca se tornava obsoleto, a Kombi tamb\u00e9m mostrava os sinais do tempo.<\/p>\n Quando vi a foto da Miss Brasil 1957 com aquela blusinha branca e saia azul dando tchau, marejei os olhos. T\u00e3o idosa, mas t\u00e3o simp\u00e1tica. Pensei: \u201cEssa teve uma vida dura\u201d. Da\u00ed olhei aquele r\u00e1dio modernoso com conex\u00e3o Bluetooth<\/a> e senti como se tivessem metido um silicone nos seios da minha av\u00f3.<\/p>\n Ah, Kombi… Voc\u00ea vai fazer muita falta no imagin\u00e1rio dos homens brasileiros.<\/p>\n\n
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<\/div>\n\nSessentinha com pouca pl\u00e1stica<\/h3>\n