{"id":3082,"date":"2021-02-19T00:02:00","date_gmt":"2021-02-19T03:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3082"},"modified":"2021-02-19T15:53:56","modified_gmt":"2021-02-19T18:53:56","slug":"ford-ka-motor-zetec-rocam-2000-a-2007","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-ford2\/ford-ka-motor-zetec-rocam-2000-a-2007\/","title":{"rendered":"Ford Ka (primeira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3083 lazyload\" title=\"Ka\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-mp3-1g.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-mp3-1g.jpg 750w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-mp3-1g-340x243.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-mp3-1g-696x496.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-mp3-1g-100x70.jpg 100w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-mp3-1g-589x420.jpg 589w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-mp3-1g-222x158.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 750px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 750\/535;\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Keren Botaccini Pires<br \/>\n[Cidade] Sorocaba<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Ka<br \/>\n[Vers\u00e3o] 1.6<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Um carro bacana, gostosinho de dirigir e responde muito bem, r\u00e1pido \u00e1gil e chama pra correr o meu \u00e9 a vers\u00e3o action 1.6&#8230; me divirto demais com esse carrinho&#8230;. Da 150km f\u00e1cil, chamo ele de joaninha do mal, o meu \u00e9 preto ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica.. uma belezinha<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Dif\u00edcil de achar algumas pe\u00e7as espec\u00edficas do modelo, motor Zetec Rocam esquenta bastante, tive muito problema de aquecimento&#8230; Quando comprei estava largado, investi um dinheiro significativo nele, por\u00e9m era mal cuidado pelo antigo dono, estava judiado e \u00e9 bem dif\u00edcil achar esse modelo e os que acha t\u00e1 bem ruim. Ent\u00e3o se achar um em excelente estado n\u00e3o fique pechinchando, o dono n\u00e3o vai ceder.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Somente o aquecimento comum do Zetec Rocam&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars] Fico feliz em participar e poder ajudar outros futuros donos de ford Ka &#8230; Acho uma excelente id\u00e9ia da Best Cars.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/2\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodrigo Canozi<br \/>\n[Cidade] Piraquara<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GL<br \/>\n[Motor] Rocam 1,0 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Divers\u00e3o a baixo custo, como n\u00e3o se apaixonar por ele, mesmo a vers\u00e3o 1.0 \u00e9 um carro \u00e1gil no anda e para das grandes metr\u00f3poles. O motor possui 90% do torque a 2.000 rpm, e o torque m\u00e1ximo chega a 2.750 e se mant\u00e9m at\u00e9 3.250 rpm, por\u00e9m ap\u00f3s essa rota\u00e7\u00e3o ele perde bem pouca coisa, s\u00f3 ap\u00f3s a rota\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia m\u00e1xima em 6.000 rpm, \u00e9 que da pra sentir a perca, mesmo assim ele segue saud\u00e1vel at\u00e9 sua faixa de corte, e como &#8220;gira&#8221; esse motor! , vai at\u00e9 6.600, 6700 por a\u00ed, considero uma obra prima dos anos 2000. O c\u00e2mbio com rela\u00e7\u00f5es curtas considero o respons\u00e1vel pela &#8220;esperteza&#8221; do Ford Ka, ali\u00e1s, com bons engates, curtos e macios, tornam mais agrad\u00e1vel a dirigibilidade. Na estrada se viaja tranquilo na velocidade das vias, 110, 120kmh, por\u00e9m o escalonamento curto do c\u00e2mbio o torna ruidoso em velocidades mais altas, a 120kmh o motor trabalha a 4.500 rpm, tornando cansativo uma viagem mais longa por exemplo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] \u00c9 um carro para andar sozinho ou em dois ocupantes no m\u00e1ximo, passou disso ele vai sentir, principalmente em ladeiras, e se ligar o ar ent\u00e3o, ele vai sofrer, n\u00e3o pode ter medo de rota\u00e7\u00e3o, pra ele render nessas condi\u00e7\u00f5es s\u00f3 com rota\u00e7\u00e3o acima alta. Sinto falta de um conta-giros, apesar de ter experi\u00eancia com rota\u00e7\u00f5es pela audi\u00e7\u00e3o, a quest\u00e3o visual nos deixa mal acostumado, e realmente faz falta. O sistema de arrefecimento merece aten\u00e7\u00e3o, logo que peguei o ve\u00edculo fiz uma revis\u00e3o completa no sistema.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O modelo que comprei j\u00e1 esta com 175 mil kms, portanto ja tive fazer algumas coisinhas, mas nada grave, O ar quente n\u00e3o est\u00e1 funcionando mas no geral est\u00e1 firme e forte, com todo f\u00f4lego, posso citar, pastilhas, troca de \u00f3leo, filtros, pneus, etc&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Meu Ka azul marinho met\u00e1lico, \u00e9 um carro que traz muita satisfa\u00e7\u00e3o, cuido bem dele, pois me leva a qualquer lugar custando barato e trazendo o m\u00ednimo de conforto nos padr\u00f5es de hoje, tive sorte de encontrar um modelo completo, com Ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, vidros e travas el\u00e9tricas, o charmoso &#8216;reloginho&#8217; anal\u00f3gico no central do painel, e a dirigibilidade, quem anda se apaixona, fico imaginando as vers\u00f5es Xr, e Action com motor 1.6, deve ser um espet\u00e1culo, ainda terei um Xr de estima\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Best Cars] Um site que traz muita informa\u00e7\u00e3o de qualidade, recomendo<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/7\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>[Nome] Silvio Moraes<br \/>\n[Cidade] Chapec\u00f3<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Action<br \/>\n[Motor] 1.6 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Especificamente os modelos XR 1.6 e Action 1.6 (o meu no caso) s\u00e3o os melhores Ford Ka que j\u00e1 foram feitos (contando todas as gera\u00e7\u00f5es) no que diz respeito a desempenho e comportamento din\u00e2mico, tanto que s\u00e3o mitos nos track days nas pistas pelo pa\u00eds. O motor Zetec Rocam 1.6 empurra os 930kg do Ka facilmente, o entre-eixos curto o faz parecer um kart nas curvas, anda demais, curva demais e \u00e9 \u00f3timo de dirigir esportivamente esse hot hatch. O meu \u00e9 completo ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e vidros e travas el\u00e9tricos, n\u00e3o h\u00e1 no mercado um carro para quem gosta de se divertir com um custo benef\u00edcio t\u00e3o espetacular. Quem tem um inteiro dificilmente se desfaz, o meu est\u00e1 com 80mil km pretendo ficar com ele pra vida toda mantendo a manuten\u00e7\u00e3o em dia ele jamais da problema!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Eu destaco dois pontos que me incomodam no Ford Ka Action 1.6 2004: Forra\u00e7\u00e3o das portas que se vc precisar fazer alguma manuten\u00e7\u00e3o e tir\u00e1-la \u00e9 uma dificuldade de acertar depois a fixa\u00e7\u00e3o, jamais volta a ficar como era, e o principal ponto negativo e \u00fanico na parte mec\u00e2nica \u00e9 o sistema de arrefecimento que falta um medidor de temperatura e se vc n\u00e3o cuidar ele esquenta mesmo, o meu depois q comprei mandei fazer uma limpeza e substitui\u00e7\u00e3o de todos os itens do arrefecimento e nunca mais deu problema, mas as pessoas geralmente descuidam e a maioria dos Kazinhos Zetec Rocam j\u00e1 passaram por problemas de arrefecimento, cuidando isso \u00e9 um tanque de guerra esse motor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Estouro da bomba de \u00e1gua que era original ainda, \u00fanico defeito apresentado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As vezes que eu procurei n\u00e3o tinham pe\u00e7as por conta de ser um carro com mais de 10 anos de uso, ent\u00e3o n\u00e3o tenho o que falar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] melhor custo benef\u00edcio para quem gosta de pilotar esportivamente.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor site para o objetivo de ler avalia\u00e7\u00f5es de quem \u00e9 dono dos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Luciene<br \/>\n[Cidade] Rio de janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Ford ka Action<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor Zetec \u00e9 o m\u00e1ximo ainda mais 1.6 o bichinho corre muito \u00e9 leve&#8230;.a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 suave. Tenho ele h\u00e1 10 anos e quando comprei tinham 5.000 km rodados e hoje ainda n\u00e3o passou dos 30.000 km. Subo ladeiras em 3 com ar ligado e ele n\u00e3o nega fogo. A manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 cara levo sempre nos mesmos mec\u00e2nicos e eletricistas isso favorece a mim e ao carro. Sempre leio o manual e eu mesma compro todos os l\u00edquidos que ele precisa e entrego para colocarem, al\u00e9m de ter no porta malas reservas de \u00f3leo, DOT, l\u00e2mpadas etc Eu n\u00e3o rodo muito com ele, mas apesar de ser 1.6 \u00e9 econ\u00f4mico, cabe em qualquer lugar. \u00c9 completo e perfeito para solteiros e pessoas pequenas. N\u00e3o tive problemas com a dire\u00e7\u00e3o, vidros, suspens\u00e3o nem motor. O seguro tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 caro por n\u00e3o ser um carro visado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] As portas s\u00e3o revestidas de um material vagabundo soltaram e troquei. Os freios n\u00e3o seguram ele muito bem tem que pisar fundo para conter o motor 1.6 Este ano tive um problema com o arrefecimento custei a entender o que estava acontecendo depois de muito falar com o mec\u00e2nico descobri que o reservat\u00f3rio estava furado quase perdi o motor. N\u00e3o \u00e9 confort\u00e1vel para os caronas atr\u00e1s. O porta malas \u00e9 pequeno, mas isso eu j\u00e1 sabia. Do ano passado pra c\u00e1 come\u00e7ou a entrar \u00e1gua embaixo dos pedais.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o. Ele s\u00f3 teve os desgastes comuns h\u00e1 um carro com 10 anos de uso.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O meu Ford Ka \u00e9 completo e n\u00e3o tive nenhum problema com ele que poderia ser considerado anormal.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acho muito \u00fatil poder trocar informa\u00e7\u00f5es sobre os nossos carros. Li tudo o que foi postado aqui sobre o KA e vi que estou no lucro porque apresentou poucos problemas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Henrique Romagnoli Ferreira<br \/>\n[Cidade] Porto Alegre<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GL<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2003<br \/>\n[Quilometragem atual] 110.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Al\u00e9m de ser um carro pr\u00e1tico no dia-dia, ele \u00e9 bastante econ\u00f4mico<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Tenho ainda o seguinte problema nele, froram trocados os 2 amortecedores traseiros, mas mesmo assim continuam fazendo um ronco, quando chove entra agua por baixo do para-choque frontal, em viagens longas com chuva, o porta-malas fica completamente ensopado, falta uma BOA veda\u00e7\u00e3o na traseira.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] V\u00e1lvula termost\u00e1tica emperrou na volta de uma viagem.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/1\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Victor Viana<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GL 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 140.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro econ\u00f4mico, leve e com um motor potente, muito agrad\u00e1vel de dirigir. \u00c9 gostoso de dirigir, mas \u00e9 um carro 1.0 pequeno, ent\u00e3o n\u00e3o crie expectativas exageradas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o se desregulam e necessitam de manuten\u00e7\u00e3o regularmente. Acabamento das portas tem data para estragar, no meu caso foram os dois na mesma \u00e9poca. \u00c9 um carro sens\u00edvel, aguenta o dia-a-dia mas se for para trabalho, melhor manter um carro mais preparado.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] 1. V\u00e1lvula termost\u00e1tica (2x) . 2. Suspens\u00e3o (balan\u00e7a, piv\u00f4, caixa de dire\u00e7\u00e3o) com certa regularidade; 3. Painel do ve\u00edculo (na garantia, resolvido) 4. Entrava \u00e1gua pela parte de baixo em dias de chuva (resolvido)<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00d3leo do motor sempre 5w30 pois tem um motor bom, mas sens\u00edvel. Usar sempre aditivo, cuidar direito n\u00e3o faz mal. Acabamentos n\u00e3o s\u00e3o muito bons, poderiam ser melhores, mas talvez sejam hoje em dia. Fazer sempre alinhamento e balanceamento. Apenas cuide bem e ter\u00e1 manuten\u00e7\u00e3o barata, se n\u00e3o cuidar vai pagar mais caro depois.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/9\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Caio Pacheco<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GL Class<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O espa\u00e7o para ocupantes da frente, o motor Zetec Rocam que enfrenta qualquer lugar al\u00e9m da confiabilidade. Os far\u00f3is iluminam muito bem. O Seguro n\u00e3o \u00e9 caro por ser um carro que n\u00e3o visado. A manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 barata, ent\u00e3o consegue encontrar v\u00e1rios ford Ka&#8217;s todo original (tipo o meu), econ\u00f4mico. Bom de curva. Muitos dizem da suspens\u00e3o, contudo possuo o carro a dois anos e nunca tive problemas com isso, nem o antigo dono (meu primo).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o para os dois passageiros do banco traseiro, odeio andar no banco de tr\u00e1s de qualquer Ka dessa gera\u00e7\u00e3o pois tenho 177 de altura e a cabe\u00e7a bate no teto o os joelhos no banco da frente. Muitos acham que \u00e9 carro de mulher, mas a esportividade e o prazer em dirigi-lo me faz esquecer desse detalhe. Para-choques fr\u00e1geis.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] L\u00e2mpada do farol baixo queimou, precisei fazer a limpeza da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica devido a qualidade do combust\u00edvel, precisei trocar a v\u00e1lvula termost\u00e1tica, fora isso manuten\u00e7\u00e3o normal.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Adoro o &#8220;Pachec\u00e3o&#8221;, meu grande parceiro, utilizo para tudo e nunca me deixou na m\u00e3o. Uma divers\u00e3o dirigir ele pelo tamanho, estabilidade incr\u00edvel e a melhor posi\u00e7\u00e3o em dirigir em rela\u00e7\u00e3o aos carros dessa categoria. Se voc\u00ea \u00e9 solteiro(a) ou casado(a) sem filhos \u00e9 melhor op\u00e7\u00e3o nessa categoria. O meu preto com o kit class \u00e9 show.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre acompanho o site, a muitos anos mesmo antes de completar 18 anos (hoje tenho 22) acompanhava todas as mat\u00e9rias.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/9\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Bruno L.<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GL 1,0l<br \/>\n[Ano-modelo] 2005<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Sou o \u00fanico dono e o carro est\u00e1 com 95 mil Km, foi usado diariamente nos \u00faltimos 9 anos e n\u00e3o se sente o desgaste de uma forma geral. Basta um m\u00ednimo de cuidado pra que ele se mantenha rodando, e as pe\u00e7as s\u00e3o razoavelmente baratas e de f\u00e1cil obten\u00e7\u00e3o.<br \/>\n\u00c9 um dos carros mais prazerosos de guiar independente de pre\u00e7o, tamanho, pot\u00eancia e o que for. Posi\u00e7\u00e3o do condutor e comandos \u00e9 excelente. Acabamento \u00e9 honesto.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Algumas pe\u00e7as, de acabamento principalmente, tem &#8220;prazo de validade&#8221;. Os pain\u00e9is das portas ficam com o tecido solto, murcho, e a espuma acaba. A espuma do banco do motorista tamb\u00e9m foi cedendo ao longo do tempo.<br \/>\nH\u00e1 espa\u00e7o para alto-falantes apenas nas portas, tendo sido obrigado a comprar outro tamp\u00e3o do porta-malas para poder contornar o problema.<br \/>\nEstepe fica embaixo do carro, sujeito aos &#8220;amigos do alheio&#8221;. Projeto do sistema de arrefecimento tem falhas. Espa\u00e7o do banco traseiro restringe adultos a pequenos trajetos.<br \/>\nIsolamento de ru\u00eddos\/vibra\u00e7\u00e3o \u00e9 deficiente, principalmente os provenientes do motor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] &#8211; Vidro el\u00e9trico do passageiro (motor trocado em garantia);<br \/>\n&#8211; Sistema de arrefecimento obstru\u00eddo por sujeira;<br \/>\n&#8211; Tampa do reservat\u00f3rio de expans\u00e3o espanou, vazava \u00e1gua;<br \/>\n&#8211; Contato do bot\u00e3o do vidro el\u00e9trico;<br \/>\n&#8211; Ar quente parou de funcionar 3x (v\u00e1lvula);<br \/>\n&#8211; Mangueira do fluido de freio enroscou em algo e rasgou, baixando o pedal e vazando fluido;<br \/>\n&#8211; Vidro el\u00e9trico do passageiro p\u00e1ra no meio do caminho, n\u00e3o sei se \u00e9 motor &#8220;abrindo o bico&#8221; ou a canaleta que entortou;<br \/>\n&#8211; Trava el\u00e9trica p\u00e1ra de funcionar, de vez em quando, na porta do motorista;<br \/>\n&#8211; Quando frio marcha lenta fica muito, muito baixa nos 2 primeiros minutos, trepidando horrores.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei poucas vezes e foram pouco eficazes nas vezes em que n\u00e3o agravaram os problemas. E esqueceram de me carimbar o manual na 2\u00aa revis\u00e3o&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 muito agrad\u00e1vel, d\u00e1 vontade de dirigir s\u00f3 por dirigir.<br \/>\nPosi\u00e7\u00e3o dos pedais \u00e9 perfeita para o punta-tacco, alavanca de c\u00e2mbio justa e \u00e0 m\u00e3o e o volante \u00e9 absolutamente perfeito em peso e sensibilidade. Comportamento din\u00e2mico \u00e9 \u00fanico pelos balan\u00e7os dianteiro e traseiro praticamente nulos.<br \/>\nFreios n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o bons, discos n\u00e3o-ventilados perdem efic\u00e1cia (fading) com alguma facilidade e as pastilhas gastam r\u00e1pido. Nada que comprometa a seguran\u00e7a, no entanto.<br \/>\n\u00c9 econ\u00f4mico \u00e0 be\u00e7a. Faz 12km\/l em SP, com muito tr\u00e2nsito. Minha pior marca, em 9 anos, \u00e9 10,5km\/l de m\u00e9dia. A melhor, em rodovia, \u00e9 17,5km\/l.<br \/>\nO motor \u00e9 bom, mas n\u00e3o empolga como o resto do conjunto. Ru\u00eddo n\u00e3o \u00e9 agrad\u00e1vel em nenhuma rota\u00e7\u00e3o e a embreagem patina em trocas r\u00e1pidas.<br \/>\nSuspens\u00e3o \u00e9 boa, n\u00e3o \u00e9 mole nem dura em excesso, rola muito pouco em curvas e o carro pula pouco no rali de buracos\/remendos de SP. Pelo entre eixos curto e pelo pr\u00f3prio tamanho do carro poderia ser bem pior.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Indispens\u00e1vel, \u00e9 refer\u00eancia maior que as tradicionais impressas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/8\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] talo damaceno kuronuma<br \/>\n[Cidade] sao paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GL<br \/>\n[Ano-modelo] 2000<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 200.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 1<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] a facilidade e consumo, carro pr\u00e1tico pra &#8220;bater dia-a-dia&#8221;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] suspens\u00e3o nao aguenta, mal projetada, caixa de dire\u00e7\u00e3o que ja troquei 3 vezes&#8230;e o cababamento das portas, que j\u00e1 se tornou o mal do carro, que s\u00e3o de madeira e plastico.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] idem&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] carro bom para viagem somente a dois&#8230;.tem uma certa estabilidade. ja viajei com ele para o PR.RJ, e pego estrada direto ;;;;<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] melhor site &#8230;.antes de comprar seu auto, consulte primeiro aqui para tirar duvidas<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/7\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Maicon Junior Preuss<br \/>\n[Cidade] Sapiranga<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] One MP3 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O estilo! \u00c9 um caso de &#8220;ame ou odeie&#8221;. No in\u00edcio sempre torci o nariz quando via o Ka, achava feio e dizia que nunca teria um carro t\u00e3o feio quanto esse, por\u00e9m o mundo d\u00e1 voltas e o meu Kazinho foi objeto de desejo por uns 2 ou 3 anos.<br \/>\nConsumo&#8230; quando bem regulado faz o que promete, anda bem com um consumo relativamente baixo, por\u00e9m se o p\u00e9 for pesado ou estiver desregulado bebe como um 2.0.<br \/>\nEstabilidade \u00e9 um ponto incr\u00edvel!! D\u00e1 para fazer curvas fechadas, abertas, r\u00e1pidas e devagar que o carro n\u00e3o perde a traseira e a estabilidade, sem contar que \u00e9 muito gostoso de dirigir. Acho que os pneus 185\/65 R14 (originais da s\u00e9rie MP3) ajudam na estabilidade.<br \/>\nConsumo! Quando peguei o meu fazia 10 km\/l, na rodovia ou em trecho urbano. Agora est\u00e1 fazendo entre 17-18 km\/l na rodovia sem ar, com ar condicionado fica em torno de 15-16 km\/l, em vias urbanas ainda n\u00e3o fiz o teste, mas imagino que fique pr\u00f3ximo de 13 ou 14, pois na m\u00e9dia fa\u00e7o 15 km\/l.<br \/>\nE por \u00faltimo, n\u00e3o poderia deixar de mencionar essa j\u00f3ia que est\u00e1 sob o cap\u00f4: O motor Zetec Rocam de 65cv, \u00e0 \u00e9poca era o melhor motor que havia entre os carros da categoria. Anda bem (j\u00e1 coloquei 165-170, mas apenas para ver at\u00e9 quanto ia), tem \u00f3tima retomada, responde muito bem quando o carro n\u00e3o est\u00e1 carregado, tem um torque interessante pelo tamanho do carro, enfim sou s\u00f3 elogios para esse motor, tanto que est\u00e1 a\u00ed at\u00e9 hoje nos carros da Ford. Sem contar que j\u00e1 escutei muito mec\u00e2nico ser s\u00f3 elogios ao Zetec!<br \/>\nAr condicionado muito bom, gela muito bem o interior do carro.<br \/>\nFacilidade de estacionar, cabe at\u00e9 em vaga de moto!!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Painel de instrumentos pobre&#8230; s\u00f3 conta com veloc\u00edmetro e od\u00f4metro, n\u00e3o entendo como a vers\u00e3o mais completa do Ka modelo antigo n\u00e3o ter conta giros (que eu saiba esse item tem apenas no XR que \u00e9 1.6, mas o XR vinha com v\u00e1rios mimos, acho que tinha at\u00e9 air bag), mas para quem sabe o momento certo de trocar as marchas n\u00e3o h\u00e1 problemas.<br \/>\nSuspens\u00e3o ruim, j\u00e1 pedi para o mec\u00e2nico olhar, mas ele me diz que est\u00e1 boa, mas mesmo assim bate demais.<br \/>\nO porta-malas eu n\u00e3o considero como ponto negativo, afinal faz parte da proposta do carro e quem compra sabe disso, nunca me deixou na m\u00e3o. O porta-luvas sim, esse acho pequeno s\u00f3 me serve para deixar os documentos do carro e apenas isso.<br \/>\nPara-choques e suas presilhas que sempre soltam. O meu n\u00e3o deu problemas quanto a isso, mas o meu pai vive enfrentando estes problemas com o dele que \u00e9 mais antigo.<br \/>\nFalta de sensor de temperatura do motor&#8230; mesmo caso do conta-giros faltando. Ok que a proposta era um carro popular, mas em um modelo com dire\u00e7\u00e3o esportiva, bancos diferenciados, abertura interna do porta-malas, dire\u00e7\u00e3o-hidr\u00e1ulica, ar-condicionado, faixas laterais e retrovisores da cor prata esses pequenos itens n\u00e3o fariam diferen\u00e7a em quem fosse comprar.<br \/>\n\u00d3leo do motor extremamente caro! H\u00e1 poucas semanas o frentista quis me cobrar 50 reais o litro do \u00f3leo 5W30&#8230; troquei com meu mec\u00e2nico pagando &#8220;m\u00edseros&#8221; 32 reais o litro.<br \/>\nR\u00e1dio original (da\u00ed o nome MP3 do modelo) n\u00e3o ter entrada USB, o r\u00e1dio combina muito com o painel e um original \u00e9 400 reais no mercado paralelo e usado. Resolvo a situa\u00e7\u00e3o com um cabo P2 e entrada auxiliar e o bom e velho CD de mp.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] V\u00e1rios! Estou com o carro h\u00e1 menos de meio ano e j\u00e1 gastei um bom $$ com o mec\u00e2nico, mas isso eu sabia que teria que fazer porque o carro j\u00e1 beirava os 7 anos quando eu peguei e h\u00e1 um desgaste natural das pe\u00e7as, mas o antigo dono pelo jeito s\u00f3 colocava gasolina e andava e mais nada!<br \/>\n&#8211; Falta da tampa do porta-luvas. N\u00e3o sei como o antigo dono perdeu isso, s\u00f3 consegui a pe\u00e7a atrav\u00e9s de um desmanche e comprando a pe\u00e7a pela internet de SP, mesmo assim n\u00e3o achei o original que era preto, estou com um cinza.<br \/>\n&#8211; Carro com a geometria e balanceamento totalmente irregulares, puxando muito para a direita. Parcialmente resolvido com geometria e balanceamento.<br \/>\n&#8211; Buzina veio com defeito, parece buzina de carro de crian\u00e7a, mas ainda resolvo isso.<br \/>\n&#8211; Carro bate demais, a suspens\u00e3o parece muito macia, j\u00e1 pedi para dar uma olhada, mas o mec\u00e2nico garante estar Ok.<br \/>\n&#8211; Espelhos retrovisores externos batem muito, fazem um barulho infernal em ruas de cal\u00e7amento, outro item a ser resolvido.<br \/>\n&#8211; O antigo dono n\u00e3o conhecia manuten\u00e7\u00e3o preventiva, ent\u00e3o tive que trocar reservat\u00f3rio de \u00e1gua quando fui trocar o flu\u00eddo do radiador.<br \/>\n&#8211; Consumo excessivo!! Nas primeiras medi\u00e7\u00f5es que fiz o carro fazia 10 km\/l em trecho misto com 70% de rodovia. Levei ao meu mec\u00e2nico de confian\u00e7a e relatei o problema, trocamos filtro de ar, ar condicionado, limpeza de bico injetores, revis\u00e3o das velas, filtro do motor, do \u00f3leo, de combust\u00edvel, scanner para poss\u00edveis problemas na inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e m\u00f3dulo teste para verificar o consumo resolveram o problema.<br \/>\n&#8211; Desbalanceamento do carro, puxava demais para a direita. Parcialmente resolvido com geometria e balanceamento, acho que o servi\u00e7o n\u00e3o foi muito bem executado, afinal comprei o servi\u00e7o por um site de compras coletivas e o pre\u00e7o foi 1\/3 do valor de mercado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Muito caras, n\u00e3o utilizo. Poucas vezes pesquisei pe\u00e7as nas concession\u00e1rias, mas nas vezes que o fiz fiquei espantado com o pre\u00e7o cobrado. Adquiro o que preciso no com\u00e9rcio paralelo, compro pe\u00e7as originais por um pre\u00e7o bem mais em conta.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 maravilhoso, sempre quis ter um Ka dos antigos. Penso que o modelo novo (que est\u00e1 saindo de linha) perdeu a identidade, ficou muito parecido com os demais carros que j\u00e1 existem, o modelo antigo era \u00fanico, com desenho particular. Algo que n\u00e3o se v\u00ea nos carros e modelos de hoje, vejam s\u00f3 o modelo foi lan\u00e7ado em 1996\/1997 e ainda possui linhas arrojadas e atuais.<br \/>\nO consumo \u00e9 dos seus pontos fortes, mas gastei muito combust\u00edvel e dinheiro at\u00e9 acertar o carro como eu queria.<br \/>\nO conceito do carro \u00e9 esse mesmo, um carro pequeno para ser utilizado por at\u00e9 duas pessoas com conforto. Porta-malas pequeno e pouco espa\u00e7o nos bancos traseiros s\u00e3o caracter\u00edsticas, n\u00e3o defeito, quem reclama disso como se fosse defeito do carro deveria ter escolhido outro hatch, afinal haviam outras op\u00e7\u00f5es mais espa\u00e7osas na sua categoria e \u00e9poca.<br \/>\nAinda levo mais um meio ano at\u00e9 acertar tudo que eu quero no carro e deixar como eu quero! Mas ficar\u00e1 lindo.<br \/>\n\u00c9 um caso de amor e \u00f3dio, no meu caso \u00e9 amor, como meu primeiro carro n\u00e3o pretendo me desfazer dele pelos pr\u00f3ximos 5 anos pelo menos. Atende \u00e0s minhas necessidades muito bem, sempre ando sozinho, quando muito a &#8220;nega v\u00e9ia&#8221; vai junto e o Kazinho da conta do recado.<br \/>\nTem tudo o que eu preciso e quero: tem dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ar condicionado, abertura do porta malas interna, consumo baixo, motor excelente para o carro e facilidade de estacionar.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre leio e o &#8220;teste do leitor&#8221; foi fundamental para eu decidir qual carro comprar, afinal estava entre um Ka, Clio e Uno e decidi pelo kazinho!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/3\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Maciel Rei Junior<br \/>\n[Cidade] Itaja\u00ed<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GL Tecno<br \/>\n[Ano-modelo] 2000<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Ele \u00e9 muito \u00e1gil, pr\u00e1tico, tem uma divertida posi\u00e7\u00e3o de dirigir real\u00e7ada pelo volante esportivo (que equipa algumas vers\u00f5es, como o meu), espa\u00e7o bom pra quem vai na frente, atr\u00e1s somente em uma eventualidade, o porta malas feito sob medida para compras semanais, o design do tipo ame ou odeie tem seu charme, as linhas do painel s\u00e3o bacanas, destaque para o rel\u00f3gio anal\u00f3gico no centro do painel, a visibilidade \u00e9 muito boa. O motor Zetec RoCam \u00e9 excelente, tem um desenvolvimento razo\u00e1vel e surpreende em subidas (claro com o ar condicionado desligado), consumo comedido; m\u00e9dia de 10 km\/l, a suspens\u00e3o tem um acerto confort\u00e1vel, n\u00e3o \u00e9 um ve\u00edculo visado em roubos, voc\u00ea que \u00e9 solteiro ou mulher ele \u00e9 perfeito. O meu \u00e9 um Ka Tecno 2000 (s\u00e9rie especial, apenas 800 fabricados) complet\u00e3o com 75.000km, fa\u00e7o as revis\u00f5es metodicamente. Estou com esse sapinho prata h\u00e1 19 meses e n\u00e3o pretendo me desfazer deste bom carrinho.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Os freios tem tend\u00eancia a travar, a aus\u00eancia de um conta giros e de um term\u00f4metro \u00e9 uma falta grave. E nem pense em ligar o ar condicionado com o ve\u00edculo cheio e tentar ultrapassar ou subir algum lugar \u00edngreme, ele vai rastejar igual a rainha da Inglaterra, e por fim o pre\u00e7o absurdo de algumas pe\u00e7as na concession\u00e1ria, e s\u00f3.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Assim que adquiri ele entrava \u00e1gua em dias chuvosos, comprei uma pel\u00edcula na concession\u00e1ria por R$:30,00 que deveria vir de f\u00e1brica. A v\u00e1lvula do ar quente quebrou: R$:170,00, e o recirculador do ar parou de funcionar, todos de f\u00e1cil reparo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Efetuo a troca de \u00f3leo e filtros apenas em concession\u00e1ria, o valor das outras pe\u00e7as s\u00e3o estratosf\u00e9ricos, mas tem a pronta entrega, como exemplo cito o recirculador de ar que nas concession\u00e1rias do Brasil cobram R$:325,00 e em pa\u00edses da Europa a mesma pe\u00e7a custa no m\u00e1ximo US$:25,00, o atendimento \u00e9 muito bom, mas cobra caro para manter um popular, lament\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Em linhas gerais, \u00e9 um carrinho \u00f3timo, tem suas limita\u00e7\u00f5es, indubitavelmente esperto no tr\u00e2nsito e uma facilidade para estacionar \u00edmpar, barato de ter e manter ele \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o na faixa dos 10 mil reais.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Este espa\u00e7o para que os propriet\u00e1rios possam dar seus depoimentos, experi\u00eancias, hist\u00f3rico e avalia\u00e7\u00f5es dos mais variados ve\u00edculos \u00e9 muito consider\u00e1vel e influente, ajuda desde aqueles que pensam em adquirir ou aqueles que j\u00e1 tem um e querem compartilhar informa\u00e7\u00f5es e at\u00e9 ajudar a resolver problemas e ratificar as virtudes de cada carro que amamos tanto.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/7\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcelo Rodrigues de Vasconcellos<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GL 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2005<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] N\u00e3o h\u00e1 como n\u00e3o destacar: o design. Logo que saiu o carro, torci o nariz como todo mundo. Por\u00e9m, o carrinho sempre me intrigou. Depois da remodela\u00e7\u00e3o feita pela Ford Brasil, que atingiu principalmente, mas n\u00e3o s\u00f3 a traseira, sempre quis um. Al\u00e9m disso, o Ka destaca-se pela boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, com \u00f3timo espa\u00e7o pras pernas e cabe\u00e7a. A suspens\u00e3o \u00e9 das melhores. Mais pra esportiva, mas sem ser desconfort\u00e1vel como um Gol. O c\u00e2mbio tamb\u00e9m \u00e9 muito bom. A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u00e9 maravilhosa, sem leveza excessiva. Os far\u00f3is iluminam tudo pela frente. O design interno \u00e9 muito criativo, gosto muito do reloginho, e o acabamento \u00e9 dos melhores entre os concorrentes. Consumo depende muito de como se dirige, mas \u00e9 dos mais econ\u00f4micos 1.0s que j\u00e1 tive. Melhor que meus Fiats, mas um pouco menos econ\u00f4mico que O Logan de minha esposa. Por fim, a corrente do motor proporciona tranquilidade pra quem compra um carro usado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Muito do que o pessoal reclama faz parte do carro. Ao comprar j\u00e1 sabia que o carro era assim: limitado espa\u00e7o interno, barulhento, pequeno porta-malas, lataria exposta, mas esses n\u00e3o me chateiam. Outros, tamb\u00e9m, claro, tamb\u00e9m j\u00e1 sabia, relevei pois \u00e9 um bom carro pra dirigir, mas mesmo assim me incomodam. Aus\u00eancia de marcador de temperatura ou RPMs, pequenos espelhos laterais, pneu sobressalente sob o assoalho, fragilidade dos para-choques, porta-luvas mal acabado, pequenos porta-mapas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Escrevi este relato pois meu carro apresentou os mesmos problemas dos colegas aqui. Superaquecimento. Da\u00ed tive que aplainar a junta do cabe\u00e7ote, e ao fazerem o servi\u00e7o tamb\u00e9m trocaram a sede das v\u00e1lvulas que estava muito desgastada. Quando isso foi feito, trocaram a carca\u00e7a da v\u00e1lvula termo-est\u00e1tica, e agora a \u00e1gua tornou a baixar e foi necess\u00e1rio trocar o corpo da mesma. Ou seja, se voc\u00ea comprar um Ka, mais dia menos dia vai ter de fazer o mesmo. Al\u00e9m disso, o chicote da bomba de gasolina queimou e o carro teve de ser rebocado pela 3a vez (a 1a e 2a foi qdo ocorreu o superaquecimento). Troquei tamb\u00e9m a cebolinha pois o carro come\u00e7ou a vazar \u00f3leo Finalmente, apagou a luz do painel de instrumentos cuja causa foi o rompimento da trama da fia\u00e7\u00e3o (\u00e9 isso o nome?). Ah! O ar s\u00f3 gela qdo o re-circulador t\u00e1 ligado, sem ele estar acionado, sopra muito fraquinho. Acho que deve estar com defeito, mas vou mexer nisso s\u00f3 mais adiante.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] No meu caso comprei o carro usado na concession\u00e1rio Espa\u00e7o em BH. Fui surpreendido pois realmente honraram a garantia. No 1o superaquecimento, 1 m\u00eas e meio ap\u00f3s ter comprado o carro, consegui contornar o problema e levar ao meu mec\u00e2nico que me disse ser necess\u00e1rio trocar a junta do cabe\u00e7ote. Ao informar a Espa\u00e7o, eles rebocaram o carro at\u00e9 l\u00e1, trocaram a carca\u00e7a da v\u00e1lvula termo-est\u00e1tica e disseram que tava tudo bem. Mais um m\u00eas e meio, passado dois dias do fim da garantia, novo superaquecimento, com toda a \u00e1gua vazando de uma vez. Liguei pra concession\u00e1ria, nem brigaram, rebocaram o carro e pagaram pela nova junta e tal. Enfim, fiquei feliz pois realmente cumpriram com seus deveres.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Apesar dos problemas, o Ka \u00e9 muito bom de dirigir. Peguei ele por uma s\u00e9rie de circunst\u00e2ncias, entre as quais as mais importantes foram o fato de eu ter mudado de vida e passado a estacionar no centro de BH todos os dias e por isso queria um carro &#8220;pra bater&#8221;. Tamb\u00e9m, cansei da eterna troca e troca e decidi comprar um carro mais velho, e do qual gosto, pra n\u00e3o perder tanto dinheiro. H\u00e1 anos ou\u00e7o hist\u00f3rias de como os carros melhoraram e aguentam mais. Resolvi colocar isso a prova. Hoje em dia, temos uma importante ferramenta que \u00e9 a internet. Nela pesquisei bastante e vi que todos os problemas relatados acima s\u00e3o comuns ao carro, ent\u00e3o entrei nessa de olhos abertos. O Ka tem boa dirigibilidade, manuten\u00e7\u00e3o barata, seguro em conta. Pela idade, o IPVA tamb\u00e9m n\u00e3o assusta. Decidi pelo carro por isso, pois Palio e Uno tem seguro caro, Corsa e Celta s\u00e3o pequenos demais, o Fiesta 1.0 \u00e9 pesado pro motor. O \u00fanico outro carro que apresentava o mesmo custo benef\u00edcio do Ka, era o Clio, mas no caso temia pela possibilidade de pe\u00e7as caras e dificuldade de achar. Enfim, o Ka sempre me interessou, atendia meus anseios (qto a minhas circunst\u00e2ncias, pre\u00e7o de compra, completinho, acabamento razo\u00e1vel) e agora estou de dedos cruzados pra que a fase de &#8220;ajustes&#8221; terminou e o carro possa me servir bem por uns 4 a 5 anos mais.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Entre outras ferramentas que usei, esta do espa\u00e7o do leitor foi de fundamental import\u00e2ncia. Vi que os relatos dos donos batiam com as reportagens sobre o Ka (e vi tudo se confirmar em meus quase 8 meses com o carro), e apesar disso, a maior parte dos donos estava satisfeita com o carro. Vi que os defeitos do carro eram toler\u00e1veis (pra mim) e contorn\u00e1veis. Acho que qualquer um deveria ter a leitura deste espa\u00e7o como indispens\u00e1vel no seu processo de avalia\u00e7\u00e3o de qual carro comprar. Obrigado BestCars!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/4\/13<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3083,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[2147],"tags":[213,221,1434,1432,1435,1433,1275,1274,1431],"class_list":["post-3082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-ford2","tag-ford-3","tag-ka","tag-ka-action","tag-ka-gl","tag-ka-one","tag-ka-xr","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-zetec-rocam"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}