{"id":3085,"date":"2016-02-02T00:00:09","date_gmt":"2016-02-02T03:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3085"},"modified":"2019-04-05T10:40:43","modified_gmt":"2019-04-05T13:40:43","slug":"ford-ka-desde-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-ford2\/ford-ka-desde-2009\/","title":{"rendered":"Ford Ka (segunda gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3086 lazyload\" title=\"Ka\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-sp-5g.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-sp-5g.jpg 950w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-sp-5g-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-sp-5g-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-sp-5g-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ka-sp-5g-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 950px) 100vw, 950px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 950px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 950\/633;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Otoni<br \/>\n[Cidade] Paulo Afonso<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Flex<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A dirigibilidade \u00e9 \u00f3tima, est\u00e1vel e com dire\u00e7\u00e3o direta \u00e9 um prazer conduzir o Ka, muito \u00e1gil e pr\u00e1tico pois cabe em vagas bem apertadas. Porta-malas com porta plana facilita o acesso e possibilita um melhor aproveitamento do espa\u00e7o tornando-o melhor que outros bagageiros com volume maior. O desempenho com etanol \u00e9 interessante mas um pouco \u00e1spero ficando melhor se misturarmos com gasolina.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O excesso de pl\u00e1stico e espa\u00e7o para pernas no banco traseiro s\u00e3o um problema para pessoas mais altas. O desempenho com gasolina cai muito.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Aos 38.000 o sensor de velocidade derreteu, a substitui\u00e7\u00e3o foi r\u00e1pida custando pouco mais que R$ 200 na \u00e9poca. Aos 60.000 o carro apresentou uma queda no desempenho que foi corrigida com a limpeza dos bicos injetores e substitui\u00e7\u00e3o do filtro de combust\u00edvel. Fora isso s\u00f3 manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nunca tive problemas com a rede autorizada, sempre fui bem atendido (utilizo a mesma concession\u00e1ria), o que acho ruim s\u00e3o os altos pre\u00e7os cobrados pela Ford chegando a mais de 50% que outras autope\u00e7as e oficinas com produtos de mesma marca.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Gosto muito do Ka tem um design bem resolvido, boa dirigibilidade e oferece um pouco mais que seus equivalentes (ano\/categoria), com 4,5 anos s\u00f3 penso em troc\u00e1-lo por minha filha estar crescendo e as portas traseiras come\u00e7am a fazer falta, pois dou muitas caronas. Enfim tenho tido uma \u00f3tima conviv\u00eancia com o Ka, sempre realizo a manuten\u00e7\u00e3o preventiva(Filtros, pastilhas, velas, bateria, fluidos, alinhamento e balanceamento) e ele nunca me deixou na m\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom o site j\u00e1 acompanho h\u00e1 alguns anos, as mat\u00e9rias est\u00e3o entre as mais completas da internet. s\u00f3 sinto falta da se\u00e7\u00e3o &#8216;Analise de estilo&#8221;. Os comparativos s\u00e3o os melhores da m\u00eddia eletr\u00f4nica do Brasil. PS. Um Canal de v\u00eddeos cairia bem.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/2\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-14' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-horiz -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"7267610495\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Marcos Tsujii<br \/>\n[Cidade] Goi\u00e2nia<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.0 Flex<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Silencioso, ergon\u00f4mico, dire\u00e7\u00e3o leve (a minha n\u00e3o \u00e9 hidr\u00e1ulica), \u00e1gil no tr\u00e2nsito, f\u00e1cil de estacionar, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o visada por bandidos, o que deixa o seguro bem mais barato, boa de neg\u00f3cio, n\u00e3o fica batendo pl\u00e1stico mesmo com essa quilometragem e o melhor: faz 17 km\/l-11km km\/l na estrada-cidade com gasolina e faz 14 km\/l-11 km\/l na estrada-cidade com etanol.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Muito pl\u00e1stico barato no acabamento (o meu \u00e9 p\u00e9-de-boi, fazer o qu\u00ea?), esquenta muito pois o ventilador s\u00f3 assopra vento quente. Meu amigo tem um Ka com ar e n\u00e3o gela muito bem. Deve ser a engenharia da tubula\u00e7\u00e3o que absorve o calor do motor, enfim. Muito apertado e quente para os pobres coitados que v\u00e3o no banco traseiro. Porta malas, s\u00f3 mesmo para o cotidiano. Viagens com mais bagagens precisa de mais log\u00edstica. Cinto traseiro n\u00e3o retr\u00e1til e o central, pior ainda, que \u00e9 subabdominal. N\u00e3o \u00e9 bom de curvas com os pneus originais, mas \u00e9 s\u00f3 n\u00e3o abusar. Coloquei pneus 195\/55, ficou animal! Mais macio, silencioso e excelente de curvas. Por\u00e9m, como consequ\u00eancia, o consumo baixou a m\u00e9dia em torno de 1 km\/l e a dire\u00e7\u00e3o ficou pesada pra manobrar. Mas valeu a pena: ficou lindo, macio e est\u00e1vel!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Fora o fato de que os bicos entopem com certa frequ\u00eancia, nenhum defeito! O Kazinho s\u00f3 me d\u00e1 alegria! Culpa desses combust\u00edveis cheio de misturas ilegais que encontramos por a\u00ed.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nada a elogiar ou reclamar. S\u00f3 faz a obriga\u00e7\u00e3o por um pre\u00e7o salgado. Pelo menos mant\u00e9m a garantia.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 lindo, mesmo saindo de linha. Manuten\u00e7\u00e3o barata. Econ\u00f4mico. S\u00f3 me arrependo de ter comprado a vers\u00e3o mais simples. Quem tem um completo, s\u00f3 vende mesmo pra pegar um outro carro bem superior e que esteja disposto a arcar com o custo proporcional.<\/p>\n<p>[Best Cars] Simplesmente o melhor site da web para consultas! N\u00e3o compre sem navegar aqui!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/2\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Nycolas Alcorta<br \/>\n[Cidade] Porto Alegre<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.0 Flex<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro \u00e1gil para o tr\u00e2nsito urbano e pr\u00e1tico de estacionar. Dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica precisa e suave. \u00d3timo acesso ao porta-malas, o qual apresenta-se totalmente forrado e com ilumina\u00e7\u00e3o interna (item raro em populares).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Carro excessivamente baixo, tornando dif\u00edcil a entrada e a sa\u00edda para quem tem mais de 1,70m.Acesso ao banco traseiro pouco pr\u00e1tico; o passageiro corre o risco de engatar seu p\u00e9 no cinto de seguran\u00e7a e trope\u00e7ar. Visibilidade traseira ruim. Aus\u00eancia (quase total) de isolamento ac\u00fastico. Ar condicionado razo\u00e1vel. Consumo alto, faz &#8211; no m\u00e1ximo &#8211; 11km\/l na estrada com gasolina.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] 40000km &#8211; Folga no tensor da correia auxiliar.<br \/>\n48000km &#8211; queima a b\u00f3ia de combust\u00edvel<br \/>\n50000km &#8211; v\u00e1lvula do ar quente quebra e jorra toda a \u00e1gua circulante do motor fora. \u00c9 uma pe\u00e7a pl\u00e1stica que, segundo o mec\u00e2nico, apresenta rachaduras com frequ\u00eancia nos modelos KA e FIESTA Rocam, pois o constante aquecimento da pe\u00e7a causa ressecamento do material.<br \/>\n52000km &#8211; Far\u00f3is baixos desligam sozinhos, permanecendo apenas as luzes de posi\u00e7\u00e3o ligadas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Comprei o ve\u00edculo em 2012 com 33000km. Na \u00e9poca apresentava-se em \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o, com manuten\u00e7\u00f5es realizadas e com registro comprobat\u00f3rio no manual de instru\u00e7\u00f5es. Apesar das restri\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s portas, \u00e0 altura e at\u00e9 mesmo ao consumo, o carro satisfazia minhas necessidades. Contudo, a partir dos 40000km tornou-se uma verdadeira &#8220;Caixa de Pandora&#8221;. Estou at\u00e9 ironizando quando me questionam a respeito do Ford Ka; digo que tem prazo de validade.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3timo site, com conte\u00fado completo e de f\u00e1cil acesso. Geralmente uso como refer\u00eancia quando pesquiso a respeito de ve\u00edculos que me interessam.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/10\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] \u00c1ureo Floriano<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Flex 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] &#8211;<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] &#8211;<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Nem parece que \u00e9 1.0, que for\u00e7a! \u00e9 o segundo Ka que possuo e tive como compara\u00e7\u00e3o o Celta, n\u00e3o tem compara\u00e7\u00e3o.Abrir o porta malas com a chave \u00e9 muito bom, o meu \u00e9 completo de tudo&#8230;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] As revis\u00f5es de 06 em 06 meses da Ford e outras marcas, n\u00e3o \u00e9 econ\u00f4mico, n\u00e3o se pode ter tudo de uma s\u00f3 vez.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Esse tempo todo nunca me deixou na m\u00e3o.<br \/>\nDefeitos de uso e idade \u00e9 normal<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre as uso nesse caso fiz at\u00e9 at\u00e9 a 7\u00aa revis\u00e3o, sempre fiz na Am\u00e9rica da Jo\u00e3o de Barros e sempre fui bem atendido sem problemas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 muito bom, teve que ser modificado, n\u00e3o sei o que vir\u00e1, espero que conserve o que tem de bom, a o pota malas baixo facilita, abertura do porta malas \u00e0 dist\u00e2ncia<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00c9 um instrumento perfeito de informa\u00e7\u00e3o,quando vou comprar um auto. Aos 62 anos de vida, o \u00fanico fora que dei foi comprar um focus zero auto 2009, foi triste<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/5\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Pedro Brandao<br \/>\n[Cidade] Goiania<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] EStabilidade, consumo e dirigibilidade<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apertado, esquenta muito no habit\u00e1culo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Desgaste normal.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Bateram o meu carro na concession\u00e1rio, pode?<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Quero fazer justi\u00e7a. Em minha opini\u00e3o anterior reclamei do consumo, do barulho interno e do calor. Realmente o carro esquenta muito,acho porque \u00e9 pequeno e o ventilador n\u00e3o consegue dar conta. O tecido dos bancos tamb\u00e9m poderia ser de melhor qualidade. O consumo melhorou muito, de 9,8 Km\/l de gasolina passou para 11 a 12 km\/l. Eu considero bom, pois em Goi\u00e2nia voc\u00ea fica mais parado do que andando. Sempre viajo em outro carro (S10 diesel), mas por problemas de \u00faltima hora tive de fazer uma viagem, carregado at\u00e9 o limite (uns 400 kg) e raspando no ch\u00e3o (olha que ele \u00e9 alto), viagem de 3.500 km. Minha melhor surpresa foi com a troca dos pneus, tirei o Goodyear e coloquei Michelin, rapaz, mas que maravilha! A dire\u00e7\u00e3o ficou muito mais leve e o barulho interno simplesmente acabou. Eu n\u00e3o creditei, fiquei 3 anos sofrendo com aquela barulheira e agora mais nada. A estabilidade que j\u00e1 era \u00f3tima ficou impressionante, os pneus grudam no ch\u00e3o mesmo. Tamb\u00e9m foi um Gol 1.0 2011 e um Palio Weekend Adventure 2011.Todos mais leves. O bichinho fez bonito. O Ka foi o mais econ\u00f4mico em todas a situa\u00e7\u00f5es e acompanhava qualquer um.A menor m\u00e9dia foi de 14,9 km\/l (530 km em 6 horas sem parar e tr\u00e2nsito pesado, d\u00e1 para imaginar, n\u00e9?), e a melhor foi de 16,4 km\/l. Essa \u00faltima em um trecho at\u00e9 acidentado mas com velocidade em torno de 110 km\/h. Estou satisfeito.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Imparcialidade, alto n\u00edvel t\u00e9cnico e confiabilidade. O que mais querem? Meus parab\u00e9ns.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Luis Zimmermann<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sport 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Ford Ka sempre foi um carro divertido, \u00e1gil e prazeroso ao dirigir. Apesar da nova &#8220;gera\u00e7\u00e3o&#8221; ter perdido um pouco da personalidade marcante do antigo, o Ka Sport com motor 1.6 consegue ser empolgante dentro da sua proposta, mas sem maiores exageros. Beneficiado pelo baixo peso da carroceria o carro \u00e9 muito \u00e1gil e r\u00e1pido, podendo superar f\u00e1cilmente velocidades de mais de 150-160 Km\/h, bastante para um carro pequeno. O motor Zetec Rocam j\u00e1 est\u00e1 bem maduro hoje em dia, n\u00e3o \u00e9 mais segredo para os bons mec\u00e2nicos. A parte de mec\u00e2nica pesada do mesmo \u00e9 bastante robusta, e se for bem cuidado d\u00e1 pouca manuten\u00e7\u00e3o. Aliado a isso, o carro oferece espa\u00e7o interno e de porta malas coerente com sua proposta, com destaque para a tampa do porta malas com abertura ampla at\u00e9 o piso. \u00d3timo no dia a dia em uso urbano e encara viagens sem grande aperto. Ideal para solteiros ou casais com filhos rec\u00e9m nascidos. N\u00e3o faz falta 4 portas, pois as 2 do carro s\u00e3o amplas, servem muito bem, e sendo 2 portas garante um visual nota 10. O consumo n\u00e3o chega a ser maravilhoso, mas numa condu\u00e7\u00e3o normal consegue ser coerente. S\u00f3 n\u00e3o \u00e9 melhor ainda porque o motor \u00e9 flex, mas pode-se tirar proveito do bom torque do motor 1.6, e em percursos mistos a m\u00e9dia fica bem aceit\u00e1vel. Em cidade vai beirar os 10 Km\/L na gasolina se dirigido sem pressa. E com etanol n\u00e3o passar\u00e1 de 7,5 Km\/L na melhor das hip\u00f3teses. O que torna a vers\u00e3o Sport bem atraente \u00e9 seu custo benef\u00edcio, para quem quer um carro com um m\u00ednimo de itens de conforto e personaliza\u00e7\u00e3o, e que na concorr\u00eancia sairiam bem mais caro. O carro oferece airbag duplo, vidros e travas el\u00e9tricas, alarme, ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, rodas de liga leve, far\u00f3is de neblina e um \u00f3timo sistema de \u00e1udio MyConnection (com entradas Aux, iPod, USB e fun\u00e7\u00e3o Bluetooth), por menos de R$ 35.000 (o meu com a redu\u00e7\u00e3o de IPI saiu por 32.500), se torna um imbat\u00edvel custo-benef\u00edcio. Tudo isso, num visual esportivo de certa forma exclusivo e atraente, onde as &#8220;pol\u00eamicas&#8221; faixas adesivas da vers\u00e3o na verdade tem um efeito bem mais &#8220;agressivo e intimidador&#8221; do que nos seus concorrentes adesivados (como o Uno Sporting, ou Nissan March SR por exemplo). Pra quem quer um carro legal e diferente, cativante em design e motoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o tem nada parecido pelo pre\u00e7o. E agora por j\u00e1 ter sa\u00eddo de linha como uma s\u00e9rie limitada, s\u00f3 vai deixar os entusiastas mais ligados ainda no modelo. Em breve ser\u00e1 uma raridade disputada. Se voc\u00ea gostou, pense em um, considerando estes aspectos positivos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Aqui tenho que falar a verdade absoluta. Fui propriet\u00e1rio de um Ford Ka da vers\u00e3o antiga durante 12 anos, portanto sou veterano neste modelo, e tudo o que a Ford aprendeu com aquele carro, desaprendeu neste Novo Ka. Em nome da economia de produ\u00e7\u00e3o, a qualidade de constru\u00e7\u00e3o sofreu um duro golpe, percept\u00edvel em diversos aspectos deste novo carro. O acabamento empobreceu not\u00e1velmente, pouparam em todos os detalhes. Pl\u00e1sticos secos, duros, sujeitos \u00e0 riscos e ru\u00eddos. Forra\u00e7\u00f5es de piso fracas e finas, pouco isolamento ac\u00fastico. Falta de arremates e acabamentos em locais f\u00e1cilmente vis\u00edveis. E n\u00e3o pensem que a vers\u00e3o Sport 1.6 foi poupada, mesmo sendo a mais &#8220;completa&#8221; at\u00e9 ent\u00e3o. O visual dela \u00e9 apenas &#8220;bonitinho&#8221; sem nada de melhor na pr\u00e1tica nesta parte. Os porta trecos internos s\u00e3o todos mal localizados e mal dimensionados. Na parte de lataria, nota-se um carro em &#8220;fim de vida&#8221;: montagem de carroceria pobre, com falhas de corte nas chapas, falhas de alinhamento, e at\u00e9 de conforma\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica das chapas, um descaso. D\u00e1 para sentir a carroceria pouco &#8220;amarrada&#8221;, e com menos rigidez estrutural (fato que esta gera\u00e7\u00e3o do Ka foi pior no crash test do Latin NCAP do que a antiga). At\u00e9 mesmo falhas de pintura existem. O meu carro veio com pequenos riscos, descascados, bolhas, escorridos e gr\u00e2nulos na pintura, inadmiss\u00edvel para um auto 0 KM. Na parte mec\u00e2nica, \u00e9 inadmiss\u00edvel tamb\u00e9m terem lan\u00e7ado este carro sem uma barra estabilizadora dianteira pr\u00f3pria. Os motoristas mais leigos podem at\u00e9 n\u00e3o perceber a diferen\u00e7a, mas em estradas acima dos 100 Km\/h o carro apresenta uma &#8220;flutua\u00e7\u00e3o&#8221; horr\u00edvel. As rodas aro 15 do Sport nem fazem diferen\u00e7a desta forma. Mas, como sou inconformado com este tipo de coisa, adaptei por conta pr\u00f3pria uma barra do Fiesta Street (antigo) no meu Ka, e obtive \u00f3timos resultados. S\u00f3 mesmo uma economia furada dos fabricantes nacionais para nos obrigar a solu\u00e7\u00f5es caseiras deste tipo. Na parte din\u00e2mica, os freios s\u00e3o apenas normais. Em algumas ocasi\u00f5es se tornam fracos e insuficientes, especialmente numa tocada mais esportiva. Uma pena n\u00e3o ter sido equipado com ABS nem como opcional, e a Ford j\u00e1 tinha essa solu\u00e7\u00e3o pronta em casa no EcoSport e no Fiesta. Ainda faz falta o indicador\/marcador de temperatura do motor no painel de instrumentos, na forma de ponteiro. S\u00f3 a luz de alerta \u00e9 pouco e inadequado para esta fun\u00e7\u00e3o vital. No geral, trata-se de um projeto t\u00edpico para pa\u00edses emergentes, apenas com uma roupagem mais atratente no caso da vers\u00e3o Sport. Mas \u00e9 uma pena a Ford tratar no geral t\u00e3o mal o Ka s\u00f3 porque ele \u00e9 seu modelo de entrada. Antes era uma refer\u00eancia no segmento, agora ele est\u00e1 na vala comum. Quem sabe com o surgimento da futura nova vers\u00e3o do Ka brasileiro, esse pecado seja redimido, e a Ford volte a brilhar em rela\u00e7\u00e3o aos concorrentes e para felicidade de seus consumidores fi\u00e9is.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento nenhum grave. Apenas o carro veio com um ru\u00eddo ocasional de embreagem\/fric\u00e7\u00e3o quando o carro roda em marcha r\u00e9 acoplando a embreagem. Mas que pela minha experi\u00eancia, creio que n\u00e3o deve constituir falha grave (creio que seja baixa qualidade das fibras do disco), ent\u00e3o n\u00e3o vou mexer no que est\u00e1 quieto. At\u00e9 porque a minha experi\u00eancia com concession\u00e1rias mostrou que eles n\u00e3o tem o conhecimento t\u00e9cnico e o cuidado que se espera, sendo meros trocadores de pe\u00e7as, portanto n\u00e3o resolveriam este problema e poderiam causar outros mais graves.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] P\u00e9ssimas, como qualquer uma no Brasil, em qualquer marca, seja na venda e especialmente nos servi\u00e7os. O cliente s\u00f3 \u00e9 relativamente &#8220;importante&#8221; na hora da venda do carro, e mesmo assim n\u00e3o \u00e9 muito. Como o governo tem empurrado cr\u00e9dito \u00e0 torto e a direito, voc\u00ea \u00e9 visto apenas como &#8220;mais um&#8221;. Falar que est\u00e1 pagando seu carro \u00e0 vista com recurso pr\u00f3prio \u00e9 o mesmo que pedir para que riam da sua cara. N\u00e3o sai desconto, nem nada demais. Antigamente, clientes assim eram disputados&#8230; Como comprei o meu carro no auge da redu\u00e7\u00e3o de IPI, tive que me sujeitar a uma espera n\u00e3o prevista que totalizou 2 meses e 12 dias, desde a assinatura da compra (o prazo prometido era 25 dias quando comprei o carro). Empurram servi\u00e7os adicionais na hora da compra que depois n\u00e3o ficam esclarecidos e deixam o cliente no preju\u00edzo (no meu caso, fiquei com um preju\u00edzo por causa de um servi\u00e7o de emplacamento mal conclu\u00eddo pela concession\u00e1ria). Na parte de servi\u00e7os s\u00e3o um caos completo. Fiz a primeira revis\u00e3o em garantia do meu Ka Sport na Slaviero Kennedy em Curitiba. Paguei pelo servi\u00e7o completo, e por incr\u00edvel que pare\u00e7a, trocaram o \u00f3leo do motor sem trocar o filtro previsto no pacote de revis\u00e3o. Um absurdo imperdo\u00e1vel, pois se trata de servi\u00e7o b\u00e1sico. Se eu n\u00e3o fosse um motorista com um n\u00edvel um pouco maior de esclarecimento para perceber este erro, poderia estar prejudicando meu carro. Estou contando os dias para que a garantia oficial acabe, pois quero dar manuten\u00e7\u00e3o do meu carro em casa, como sempre fiz com os meus carros. Se puderem, fujam das concession\u00e1rias. Elas s\u00f3 servem para vender o carro novo e para voc\u00ea comprar uma ou outra pe\u00e7a (que n\u00e3o raro est\u00e3o em falta nos estoques). A Ford do Brasil n\u00e3o d\u00e1 a m\u00ednima para seus clientes, fato \u00e9 que at\u00e9 esta data ningu\u00e9m me contatou ap\u00f3s esta sofr\u00edvel primeira revis\u00e3o para saber se fui bem atendido. Ela tamb\u00e9m n\u00e3o tem interesse em expandir sua rede de distribuidores, que das marcas tradicionais brasileiras est\u00e1 cada vez menor. O que ocorre em capitais como Curitiba por exemplo \u00e9 a concentra\u00e7\u00e3o de lojas com filiais de um mesmo grupo. Faltam bandeiras novas, independentes de grupos, para dar mais poder de barganha ao consumidor. Os fabricantes no Brasil ainda tem muito o que evoluir no quesito p\u00f3s venda e assist\u00eancia. Ser\u00e1 que ser\u00e3o os chineses \u00e9 que v\u00e3o ensinar algo pra quem j\u00e1 tem quase um s\u00e9culo de ind\u00fastria de Brasil? Absurdo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Estou comentando a respeito de uma vers\u00e3o que rec\u00e9m saiu de linha, o que n\u00e3o quer dizer que o carro seja desatualizado, pois as vers\u00f5es b\u00e1sicas do mesmo carro ainda est\u00e3o sendo produzidas. Possui suas limita\u00e7\u00f5es, mas no geral \u00e9 um bom carro, desde que se saiba o que est\u00e1 comprando. N\u00e3o espere mais do que o carro pode oferecer, pois ele tem a sua proposta dentro do seu segmento. H\u00e1 boa chances de achar unidades de Ka Sport ainda semi-novas, que merecem ser vistas de perto. Se comprar um, cuide bem e procure fazer uma manuten\u00e7\u00e3o cuidadosa junto ao seu mec\u00e2nico de confian\u00e7a. Em breve ser\u00e1 uma raridade bem interessante. S\u00f3 abra o olho com os concession\u00e1rios, que em geral tem qualidade de servi\u00e7o que deixa a desejar e pre\u00e7os de pe\u00e7as e servi\u00e7os fora da realidade.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente site! J\u00e1 o visito h\u00e1 mais de 10 anos, e para mim sem sombra de d\u00favidas \u00e9 uma das grandes refer\u00eancias no segmento automotivo. As mat\u00e9rias tem uma \u00f3tima an\u00e1lise t\u00e9cnica e cr\u00edtica, e os canais de interatividade e servi\u00e7o ao leitor s\u00e3o um raro o\u00e1sis neste deserto de qualidade em que vivemos no nosso dito &#8220;crescente&#8221; mercado. Parab\u00e9ns \u00e0 equipe Best Cars pelo trabalho que vem desempenhando ao longo de todos estes anos. Quero envelhecer lendo seu conte\u00fado!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/4\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Adam<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estabilidade,motor confi\u00e1vel, agilidade no tr\u00e2nsito, porta malas ( embora pequeno, \u00e9 de f\u00e1cil acesso e acomoda bem as bagagens )<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo \u00e9 um pouco alto, tratando-se de um carro leve. A \u00e1rea de vis\u00e3o do vidro traseiro \u00e9 muito pequena. Alguns ru\u00eddos seriam evitados se existisse uma camada de isolamento entre o assoalho e o carpete.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] desde mar\u00e7o de 2011 at\u00e9 agora, o \u00fanico defeito foi em uma das lanternas traseira que se soltou por problemas de fabrica\u00e7\u00e3o, foi trocada em hor\u00e1rio agendado pela concession\u00e1ria Sonnervig da rua dos Machados em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 utilizei a Sonnervig da rua dos Machados, na Vila Guilherme. Sempre fui muito bem atendido e no hor\u00e1rio marcado. O carro sempre foi entregue lavado e com tudo certo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Ford Ka \u00e9 um carro excelente, dentro de sua proposta. N\u00e3o d\u00e1 manuten\u00e7\u00e3o, as pe\u00e7as e revis\u00f5es s\u00e3o baratas, \u00e9 muito est\u00e1vel, ideal para um casal. A \u00fanica queixa que tenho do carro realmente \u00e9 o consumo, o meu por raras vezes chegou a fazer 10km por litro. O motor Zetec 1.0 \u00e9 forte e el\u00e1stico e enfrenta bem o dia-a-dia nas grandes cidades.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Best Cars \u00e9 the best ! As vezes me pego lendo resenhas sobre carros que nem tenho interesse em comprar, mas como adoro o assunto, acabo me informando muito e utilizo as informa\u00e7\u00f5es para dar conselhos a amigos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Leonardo<br \/>\n[Cidade] Porto Alegre<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] B\u00e1sico<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] C\u00e2mbio, baixo ru\u00eddo do motor, estabilidade, agilidade no tr\u00e2nsito urbano, econ\u00f4mico, espelhos laterais grandes.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ru\u00eddo da rodagem muito alto, porta-malas pequeno para quem tem beb\u00ea, cinto de 3 pontas traseiro n\u00e3o retrai.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Pancadas secas na suspens\u00e3o dianteira, resolvida em garantia, mal contato na l\u00e2mpada do pisca traseira, resolvido retirando e recolocando a l\u00e2mpada.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Consultores atendem bem, mas n\u00e3o tem vontade de falar sobre o carro. Na primeira revis\u00e3o (10.000 km) sugeriram a descarboniza\u00e7\u00e3o do motor, o que acho desnecess\u00e1rio com essa quilometragem, dependendo do combust\u00edvel que se usa.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] De forma geral, o carro \u00e9 muito bom, com 4 adultos, na estrada, fica complicado fazer uma ultrapassagem. C\u00e2mbio excelente e engates precisos. Muito econ\u00f4mico, j\u00e1 consegui 14 km\/l na cidade e 17 km\/l na estrada com gasolina, j\u00e1 no \u00e1lcool, na cidade o m\u00e1ximo que consegui foi 10 km\/l e num percurso misto 12 km\/l. Curso do acelerador \u00e9 curto, ent\u00e3o \u00e9 preciso saber dos\u00e1-lo para economizar. Depois de compr\u00e1-lo, nasceu minha filha e senti o problema de espa\u00e7o do porta-malas de um hatch compacto, por\u00e9m para dois adultos \u00e9 suficientemente grande.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente site, procuro sempre para me atualizar e buscar impress\u00f5es de outros motoristas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luiz H. Camargo<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.0 Class<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Custo-benef\u00edcio, economia, prazer de dirigir.<br \/>\nA Ford bate muito na tecla de &#8220;prazer de dirigir&#8221; e, realmente, o Ka, mesmo equipado com o Zetec Rocam 1.0, garante uma dire\u00e7\u00e3o prazerosa, divertida at\u00e9.<br \/>\n\u00c9 um dos mais carros baratos do Brasil e, apesar de alguns coment\u00e1rios negativos que li a respeito do consumo, fazer uma m\u00e9dia de 15,6 km\/l em uso misto entre estrada e cidade n\u00e3o \u00e9 algo que posso chamar de ruim.<br \/>\nPra um solteiro como eu, \u00e9 um \u00f3timo carro, de excelente custo-benef\u00edcio, amig\u00e1vel ao bolso.<br \/>\nO motor 1.0 anda satisfatoriamente bem, mas sem ser particularmente empolgante. Mas, comparando com um Novo Uno, por exemplo, o Ka \u00e9 um pouco mais desenvolto e consegue ainda ser mais econ\u00f4mico.<br \/>\nO c\u00e2mbio, apesar da r\u00e9 ser meio chata, \u00e9 macio e preciso.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o mau pelo pre\u00e7o que se paga, tendo em vista o concorrente direto que \u00e9 o Mille, mas ainda assim, poderia ser melhor. A exposi\u00e7\u00e3o de lataria nas portas voc\u00ea pode at\u00e9 perdoar em nome de &#8220;estilo&#8221;, mas acho pobreza demais manter a regra na parte de tr\u00e1s tamb\u00e9m. O motor 1.0, pelo menos quando abastecido na gasolina (como sempre abaste\u00e7o), sofre muito com o ar condicionado &#8211; n\u00e3o d\u00e1 pra sair na ladeira com o ar ligado.<br \/>\nA suspens\u00e3o, que garante a ele seu comportamento fenomenalmente est\u00e1vel e delicioso em curvas, tamb\u00e9m \u00e9 algo que o torna n\u00e3o muito confort\u00e1vel, mas acho que prefiro assim&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] De defeito at\u00e9 os 6 mil km rodados de agora, s\u00f3 o problema de que o r\u00e1dio n\u00e3o recebe energia se n\u00e3o ligar o carro, sendo que o chicote de cabos \u00e9 o original de f\u00e1brica e a r\u00e9 que \u00e9 meio chata no engate e irei verificar na primeira revis\u00e3o ainda.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o \u00e9 o maior, n\u00e3o \u00e9 o mais confort\u00e1vel e nem o mais econ\u00f4mico, mas \u00e9 um carro que vale a pena.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/1\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] F. Micaroni<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro muito est\u00e1vel e por isso gostoso de dirigir. Sua suspens\u00e3o parece robusta. N\u00e3o tive nenhum problema em 1,5 anos de uso em diferentes pisos. Talvez por usar a mesma plataforma do Fiesta, um carro mais pesado. O forte do carro \u00e9 o estilo, inconfund\u00edvel. O seu interior tamb\u00e9m \u00e9 bem projetado com os comandos facilmente acess\u00edveis. Os bancos s\u00e3o bons considerando um carro nessa faixa de pre\u00e7os. Assim como volante e painel em geral. N\u00e3o \u00e9 preciso se preocupar com a famosa correia dentada pois o Ka \u00e9 um poucos carros que usam outro sistema, bem mais dur\u00e1vel. Motor \u00e9 confi\u00e1vel, n\u00e3o vibra e n\u00e3o \u00e9 barulhento.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O motor n\u00e3o \u00e9 potente, mas acho que isso n\u00e3o \u00e9 bem um defeito pois \u00e9 um carro feito pr\u00e1 cidade mesmo e percursos curtos. N\u00e3o deveria ser oferecido ar condicionado pr\u00e1 o Ka 1.0. O propriet\u00e1rio n\u00e3o consegue usar pois o AC rouba muita pot\u00eancia (relativamente) e fica dif\u00edcil de dirigir mesmo no plano. Visibilidade traseira n\u00e3o \u00e9 das melhores.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O carro tem v\u00e1rios probleminhas. 1) Pr\u00e1 iniciar, tem o problema do alarme do carro instalado pela concession\u00e1ria. Se vc n\u00e3o apertar o bot\u00e3o por um determinado tempo os vidros n\u00e3o sobem. Resultado: o alarme soa, vc acha que est\u00e1 seguro e quando volta encontra o carro com os vidros abaixados. Isso acontece muuuuito! 2) Os espelhos retrovisores depois de um ano aproximadamente perdem sua ader\u00eancia e o vidro se descola do restante podendo cair na rodovia. Isso aconteceu com ambos os espelhos retrovisores. Resolvi o problema colando-os com uma fita verde emborrachada do tipo dupla-face. A colagem original \u00e9 muito ruim. Vc perceber que o vidro est\u00e1 vibrando \u00e9 porque est\u00e1 prestes a cair. Tive sorte de o vidro n\u00e3o ter quebrado quando caiu numa rodovia mesmo assim tive que caminhar no acostamento estreito pr\u00e1 recuper\u00e1-lo. 3) Outro problema muito chato \u00e9 o ejetor da \u00e1gua que limpa o parabrisas. \u00c9 imposs\u00edvel direcionar o jato no ponto exato bem em frente da vis\u00e3o do motorista. Traduzindo, tudo fica bem limpo com excess\u00e3o do ponto bem em frente do motorista na parte de baixo do parabrisas, al\u00ed\u00e1s o ponto mais importante. A Concession\u00e1ria n\u00e3o conseguiu resolver mesmo trocando o ejetor. Erro de projeto. 4) Os freios vibram muito quando acionados a mais de 120 km\/h. Acho que s\u00e3o subdimensionados. Ou talvez o fabricante n\u00e3o espera mesmo que um propriet\u00e1rio chegue a essa velocidade. N\u00e3o deixa de ser um limitante do carro 5) Rolamentos das rodas traseiras teve vida \u00fatil de apenas 40.000 km, sem maiores explica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o tive problemas. S\u00e3o honestas e atendem bem. S\u00f3 um: pedi v\u00e1rias vezes para o vendedor que n\u00e3o queria o friso nas portas do carro. N\u00e3o teve jeito, o carro veio com o friso mesmo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O custo-benef\u00edcio \u00e9 muito bom. E tem o peso da marca FORD. Se bem que por isso mesmo o carro n\u00e3o deveria ter os probleminhas relatados.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3timo site. Parab\u00e9ns a quem idealizou o site e pr\u00e1 todos aqueles que colaboram enviando suas opini\u00f5es. Consulto o site sempre que quero opini\u00f5es mais diretas, sem v\u00edcios e sem as mesmices das revistas especializadas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/1\/13<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] ALBERTO VIEIRA RIBEIRO<br \/>\n[Cidade] IBIUNA<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.0 8V<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] pequeno,\u00e1gil facil de estacionar seguro e manuten\u00e7\u00e3o baratos<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] consumo um pouco alto(principalmente com etanol),ru\u00eddos internos em pisos irregulares<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] infiltra\u00e7\u00e3o do lado do passageiro(resolvido com uma pel\u00edcula) dire\u00e7\u00e3o estralando,defeito na inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica,ma\u00e7aneta do lado do motorista quebrou facilmente.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] carro bom e \u00e1gil mais poderia ser mais economico pois se comparado com o celta por exemplo o ka \u00e9 um beberr\u00e3o.De resto \u00e9 um carrinho muito bom<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/1\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Pereira<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sport 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O desempenho \u00e9 de longe o grande atrativo do Ka Sport. N\u00e3o apenas o motor 1.6 puxa o carro como ele merece, como tamb\u00e9m o acerto de suspens\u00e3o e as dimens\u00f5es reduzidas do ve\u00edculo contribuem para uma condu\u00e7\u00e3o extremamente \u00e1gil, leve e prazerosa. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 agrad\u00e1vel (e acredite, existe a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o na frente).<\/p>\n<p>O c\u00e2mbio, por sua vez, possui engates bem diretos, apesar de um pouco longos a meu ver, mas estou comparando com o que considero a refer\u00eancia no segmento, que \u00e9 o c\u00e2mbio da VW. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 muito direta, \u00e9 poss\u00edvel controlar o carro com grande precis\u00e3o em qualquer velocidade, sendo poss\u00edvel sentir o comportamento sobrester\u00e7ante do Ka em sua plenitude. O consumo me surpreendeu, chegando a dar 16 km\/L na gasolina (em Bras\u00edlia).<\/p>\n<p>Em resumo, \u00e9 uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o muito prazerosa. De resto, acho o ve\u00edculo muito bonito dentro da proposta, agora que ele finalmente ficou parecido com um Ford (o anterior n\u00e3o tinha cara de nada). N\u00e3o sou muito de luxos em carro &#8211; gosto de dirigir mesmo &#8211; mas admito que alguns recursos como o alarme que abaixa os vidros e o ar-condicionado v\u00eam a calhar eventualmente. O porta-malas me serve muito bem, e a visibilidade como um todo \u00e9 excelente. Faz muita falta um marcador de temperatura no painel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O acabamento interno faz jus ao segmento de entrada &#8211; \u00e9 horr\u00edvel. Os \u00fanicos materiais que aparentam qualidade s\u00e3o o volante (com airbag, vindo do modelo original de 96) e a tampa do airbag do passageiro (vinda do modelo europeu ap\u00f3s a reforma no come\u00e7o dos anos 2000). Todos os outros pl\u00e1sticos s\u00e3o de baixa qualidade, e alguns j\u00e1 s\u00e3o grande fonte de ru\u00eddo antes mesmo dos 10 mil km (especialmente o retrovisor e o acabamento da porta esquerda). O sistema de som MyConnection s\u00f3 presta por ficar bonito no painel &#8211; n\u00e3o existe separa\u00e7\u00e3o real entre pastas ao rodar arquivos MP3, ele n\u00e3o l\u00ea alguns pendrives e o CD player pula algumas faixas. De quebra, ele n\u00e3o guarda alguns comandos como o Random, que deve ser ativado sempre que ligo o som. O carro n\u00e3o oferece ABS em nenhuma vers\u00e3o, as chapas de carroceria possuem v\u00e3os muito grandes &#8211; fruto de um projeto &#8220;gambiarra&#8221;, e n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel comprar o carro sem as faixas decorativas. Tirei-as na concession\u00e1rias, mas n\u00e3o ficou 100%. O carro n\u00e3o gosta de gasolina, sendo necess\u00e1rio usar etanol eventualmente para evitar pr\u00e9-detona\u00e7\u00e3o. Hoje em dia, s\u00f3 uso etanol. Falta regulagem de altura dos far\u00f3is, ao andar com passageiros no banco traseiro o farol vira um m\u00edssel laser na cara do motorista que vem no outro sentido. O vidro do carona n\u00e3o baixa 100%, fica um pequeno pedacinho pra fora.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ru\u00eddos internos consider\u00e1veis, e em uma ocasi\u00e3o a luz de inspe\u00e7\u00e3o ficou acesa por 2 dias, sumindo em seguida.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei somente para manter a garantia. Fizeram o servi\u00e7o necess\u00e1rio, mas n\u00e3o corrigiram pequenos problemas que apontei (ru\u00eddos internos e vidro direito), e atrasaram sem deixar tempo para lavar o carro. Ele estava meio sujo, mas quando me entregaram parecia que ele tinha subido o Pikes Peak. Tive que levar novamente outro dia, e aparentemente o carro foi lavado com um desses materiais meio corrosivos (Solupan, correto?). Concession\u00e1ria Ford Colorado.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sou adepto de carros usados (j\u00e1 tive tr\u00eas), mas por motivos diversos parti para um zero. Olhei alguns carros &#8211; fui maltratado em v\u00e1rias concession\u00e1rias pela minha cara de &#8220;n\u00e3o comprador de carro&#8221; &#8211; e a pr\u00f3pria compra do Ka foi um pouquinho complicada. Voc\u00ea deve ter lido os defeitos que apontei, e os pequenos &#8220;perrengues&#8221; de concession\u00e1ria, mas no fim das contas a experi\u00eancia de conduzir o Ka \u00e9 t\u00e3o agrad\u00e1vel que todos esses detalhes caem por terra. N\u00e3o sou &#8220;piloto&#8221;, somente entusiasta de carros, dirijo tranquilo boa parte do tempo com eventuais momentos hoonigan (sempre com seguran\u00e7a!), e garanto que o Ka me diverte como poucos carros que j\u00e1 dirigi. Quem convive comigo gosta dos detalhes do carro, da &#8220;cara esportiva&#8221; dele. Eu n\u00e3o me importo, acho at\u00e9 que \u00e9 muita pose pra um Ford Ka, mas a experi\u00eancia de dirigir \u00e9 t\u00e3o agrad\u00e1vel que tudo isso vale a pena.<\/p>\n<p>O carro fica sempre na minha m\u00e3o, a condu\u00e7\u00e3o \u00e9 agil, \u00e9 poss\u00edvel sentir uma sinergia entre condutor e autom\u00f3vel. Num mundo em que todos os carros desse segmentos est\u00e3o ficando &#8220;altinhos e confort\u00e1veis&#8221;, o Ka \u00e9 deselegante, como um adolescente rebelde que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o &#8220;hardcore&#8221; assim, mas que consegue ter personalidade.<\/p>\n<p>Acredito que ele seja um dos \u00faltimos carros com o esp\u00edrito dos pequenos europeus dos anos 90, como o 106 e o Fiesta. Leve, pequeno, meio capenga, mas gostoso de dirigir. Obviamente ele est\u00e1 defasado em rela\u00e7\u00e3o a essa enxurrada de lan\u00e7amentos, mas quando vejo todo o conforto desses modelos, cheios das tecnologias, e comparo com a dureza da suspens\u00e3o do Ka e de como nos divertimos, vejo que fiz uma boa escolha. N\u00e3o vou dizer que voc\u00ea deve comprar esse carro ou n\u00e3o, mas se voc\u00ea gosta de dirigir, experimente o carro e pese o seu test-drive junto de suas outras necessidades. Acima de tudo, escolha um carro que lhe agrade!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] J\u00e1 falei v\u00e1rias vezes e repito: Best Cars \u00e9 autoridade em autom\u00f3vel. Alto n\u00edvel de &#8220;tecnicismo&#8221;, \u00eanfase no bom uso do vocabul\u00e1rio automotivo, opini\u00f5es sobre o que realmente importa e uma imparcialidade inquestion\u00e1vel. Enquanto outras revistas ficam apontando o quanto seus vizinhos v\u00e3o se impressionar com os novos cromados, O BCWS fala de suspens\u00e3o, fala de detalhes do motor, fala de carro de verdade. Se voc\u00ea est\u00e1 lendo essa opini\u00e3o, garanto que est\u00e1 num \u00f3timo website. Vejo o BCWS como parte da piece-de-resistance dos apaixonados por carro. Continuem com o excelente trabalho!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/11\/12<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] Uberico<br \/>\n[Cidade] Santo Antonio de Jesus<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 25.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Na \u00e9poca da compra (2010) era o ve\u00edculo que apresentava melhor custo\/benef\u00edcio, pois vinha com alarme, travas, abertura el\u00e9trica do porta malas, parachoque na cor do ve\u00edculo de serie. Nos concorrentes tudo isso era opcional. Mas essa situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o mais existe.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo em primeiro lugar. Meu carro n\u00e3o faz mais do que 6,5 km\/l com gasolina e olha que fiz todas as revis\u00f5es na Ford. Numero vergonhoso para um carro 1.0. Tinha um Uno 98 que fazia 11km\/l. Ru\u00eddos no Interior do ve\u00edculo. O barulho das rodas e do combust\u00edvel dentro do carro \u00e9 uma piada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apresentou um ru\u00eddo nas polias toda vez que ligava o carro pela manha. Esse defeito foi registrado por v\u00e1rios propriet\u00e1rios em sites de clubes.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Bom Atendimento. Mas os servi\u00e7os e pe\u00e7as ainda s\u00e3o muito caros.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Estou muito insatisfeito com o ve\u00edculo. N\u00e3o recomendo. A Ford deveria avaliar as informa\u00e7\u00f5es prestadas pelos propriet\u00e1rios do Ka. Em v\u00e1rios sites existem muitas reclama\u00e7\u00f5es sobre o consumo de combust\u00edvel do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Indispens\u00e1vel para quem pretende comprar seu ve\u00edculo. Melhor site de informa\u00e7\u00f5es confi\u00e1veis sobre carros do pa\u00eds.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/10\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Lucas Castro Almeida<br \/>\n[Cidade] Feira de Santana<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O estilo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o muito &#8220;dura&#8221; o que transmite para cabine qualquer minima imperfei\u00e7\u00e3o do piso, e motor muito fraco principalmente com o ar-condicionado ligado.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Um chiado ao usar pedal de freio com o carro aquecido. O problema sumiu da mesma forma que apareceu, pois as duas visitas a concessionaria n\u00e3o foi identificado nada de anormal.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Simplesmente p\u00e9ssima !!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/10\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Eriana Landim Cruz Parente<br \/>\n[Cidade] Juazeiro do Norte<br \/>\n[Estado] CE<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.6 SPORT<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho, custo-benef\u00edcio, estilo e ec\u00f4nomia. O carro \u00e9 muito divertido de dirigir. Quando voc\u00ea est\u00e1 sozinho nele, a sua condu\u00e7\u00e3o parece de um esportivo bem mais caro, principalmente abastecido com \u00e1lcool. Motor muito bom e razoavelmente econ\u00f4mico. O meu carro j\u00e1 rodou um pouco mais de 10000km e est\u00e1 fazendo na cidade, pouco mais de 9 km com litro de gasolina, com transito pesado e AC sempre ligado. Na estrada o carro com 5 pessoas e bagajeiro lotado, faz em m\u00e9dia 13km com litro \u00e0 uma velocidade de cruzeiro de 120km\/h (3000 r.p.m em 5\u00aa marcha). N\u00e3o apresentou nenhum defeito at\u00e9 agora. Rodas lindas<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O acabamento interno. Bem que a Ford poderia melhorar nesse quesito. Falta ajuste de altura do banco do motorista e dire\u00e7\u00e3o na vers\u00e3o com air bag poderia ser mais leve. Apareceu uns &#8220;grilinhos&#8221; que vou ver se resolvo na revis\u00e3o de 1 ano. Os freios poderiam ser melhores para um carro que anda muito.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fui bem atendido, servi\u00e7o r\u00e1pido e pre\u00e7o razo\u00e1vel para vers\u00e3o 1.6 SPORT<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Considero o K\u00e1 Sport (o meu \u00e9 vermelho com faixas brancas) muito estiloso, relativamente exclusivo, e com um \u00f3timo custo-benef\u00edcio. Com 36000 mil voc\u00ea leva o K\u00e1 Sport 1.6 com AC, DH, TH, Som My Conection, Air Bag, e um visual exclusivo.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Bom para quem pensa em comprar um carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/6\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ewerton de A. S.<br \/>\n[Cidade] Cuiab\u00e1<br \/>\n[Estado] MT<br \/>\n[E-mail] ewertonn22@hotmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] B\u00e1sico 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 25.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Tem um bom visual, tamanho favor\u00e1vel para estacionamento, boa acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo fora do comum, compar\u00e1vel a veiculos 1.8 \/ 2.0. P\u00e9ssima frenagem quando com passageiros, ou seja com um pouco mais de peso o carro perde poder de parada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] 1- Recall mau explicado de um componente el\u00e9trico. 2- Quando chovia, parte da \u00e1gua era capitada para o interior do ve\u00edculo, chegando a acumular v\u00e1rios litros de \u00e1gua no lado do passageiro. 3- Reservat\u00f3rio de \u00e1gua do radiador rachou com 25000km. 4- Dire\u00e7\u00e3o muito dura, acredito que um pulso menos firme pode sofrer um pouco.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na primeira revis\u00e3o, a qual eu esperava s\u00f3 regulagem e troca de \u00f3leo e filtros, me indicaram a troca de v\u00e1rios componentes do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o devido a m\u00e1 qualidade dos materiais aplicados no sistema &#8211; R$ 670,00. &#8220;Quer dizer que me venderam um carro zero fabricado com material de p\u00e9ssima qualidade e ainda tenho que arcar com defici\u00eancias prematuras de pe\u00e7as &#8221; Eram 10.000 e n\u00e3o 100.000km.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Tive um Ve\u00edculo 92, com 200000km que era muito mais carro do que esse 2009. Tenho a impress\u00e3o que os carros atuais s\u00f3 oferecem o visual. Infelizmente meu desabafo s\u00f3 faz desvalorizar o meu ve\u00edculo, mas pelo menos eu n\u00e3o enganarei ningu\u00e9m s\u00f3 para vender.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3tima oportunidade de saber mais sobre os produtos do meio automotivo. Poderia abrir uma se\u00e7\u00e3o abrangendo as defici\u00eancias ou necessidades do consumidor e ofert\u00e1-la as f\u00e1bricas, montadoras, concession\u00e1rias de forma a realmente produzirem ve\u00edculos decentes ao consumidor brasileiro, pois pagamos por ouro e levamos lama pra casa.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/6\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] LUIZ ANTONIO SILVA<br \/>\n[Cidade] RIO DE JANEIRO<br \/>\n[Estado] RJ<br \/>\n[E-mail] laosilva@gmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SPORT 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo e desempenho s\u00e3o realmente os diferenciais desse modelo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O acabamento (apesar de ser o melhor dentre todos as vers\u00f5es do Ford KA), poderia ser mais caprichado, com o uso de pl\u00e1sticos menos duros nas portas e painel.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Saiu de f\u00e1brica com ruido no banco traseiro (trava direita do banco que depois foi regulada na cc) e depois um chocalho na porta do motorista (presilha trocada em garantia).<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A barra for da Ayrton Senna (onde comprei o veiculo) parece realizar um trabalho s\u00e9rio. Fui muito bem atendido at\u00e9 agora e espero que assim continue.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Vendi minha moto por trauma de um acidente e j\u00e1 tinha um ve\u00edculo maior para os finais de semana (Vectra GT). Queria um carro compacto mas ao mesmo tempo &#8216;divertido&#8217; para o transito carioca, pois detesto carro mil. Vi v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es como o KIA Picanto, Nissan March e esse KAzinho Sport, que me pareceu perfeito para o que eu procurava. Bom custo x beneficio (35mil num carrinho 1.6 completo e envocado) com uma larga rede de concession\u00e1ria. N\u00e3o estou arrependido e recomendo esse carro f\u00e1cil para quem tem um perfil parecido com o meu!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Point certo para quem procura opini\u00f5es reais de propriet\u00e1rios (como eu) para fazer boas escolha automobil\u00edsticas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcelo Medeiros<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design atual. Abertura da mala no controle e no painel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A versao de entrada nao tem nada mesmo, nem conta-giros. O meu so tem ar condicionado, que nao serve de muita coisa por conta da perda de potencia no carro quando se liga o ar. Razoavelmente estavel nas curvas, mas a vibra\u00e7\u00e3o e os &#8220;grilos&#8221; das pe\u00e7as de plastico soltas dao a impressao de que o carro vai desmanchar. Consumo alto para um carro daquele tamanho (8-9\/km\/l na cidade, gasolina; 12 km\/l na estrada).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Infiltrava muita \u00e1gua nao se sabe por onde com chuvas fortes, cheguei a ter que secar o assoalho com toalha. Na concessionaria me disseram que a culpa era do alto-falante nao original. Troquei e estou esperando a proxima chuva forte para avaliar. Com 35.000km a luz de manuten\u00e7\u00e3o do motor come\u00e7ou a acender, dai adiantei a revisao dos 40.000 para ver se resolvia e ja tive que voltar outras tr\u00eas vezes, porque insiste em acender mesmo depois de avaliarem esse defeito e supostamente terem avaliado velas e cabos, oleo e filtros . Agora &#8220;acham&#8221; que pode ser a bobina e querem que eu pague para ver se resolve. Como a m\u00e3o de obra custando $225\/hora, so deus sabe quanto vao querer me cobrar.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Peguei o carro com 30.000 km e pedi, na primeira revisao que fiz la &#8211; Besouro Ilha do Governador &#8211; para verem o recall do chicote eletrico. Esqueceram. Empurraram flushing e tal, e lavaram. Fui bem at\u00e9 os 35.000 km. Voltei com 35.000 km rodados e seis meses depois para fazer a revisao seguinte, para ver a infiltra\u00e7ao maci\u00e7a de agua e o problema da luz de aviso de manuten\u00e7ao do motor que passou a acender. Nao ficou nenhum registro da passagem pelo recall, nem na nota fiscal nem no manual do carro(mas disseram que &#8220;foi feito&#8221;). Nao ganhei as pe\u00e7as retiradas, a luz de manuten\u00e7ao continuou acendendo, e me cobraram novos alto falantes e nao de obra porque supostamente a agua entrava por causa do alto falante nao original. Parecia que paguei quase $1.000 por uma lavarem no carro. Estou so esperando agora essa luz acender de novo para fazer alguem la se responsabilizar pelo prejuizo<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Qualidade tipica das versoes de entrada das montadoras nacionais (celta, palio etc), mas com um design um pouco melhor que a media e um consumo um pouco pior que a media.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] excelente fonte de dados, com comentarios reais e honestos de usuarios dos carros, ao inves de materias patrocinadas por montadoras e comentarios de donos de concessionarias<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/12<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Pedro Brandao<br \/>\n[Cidade] Goiania<br \/>\n[Estado] GO<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 25.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estabilidade impressionante e motor compat\u00edvel com a proposta. Econ\u00f4mico s\u00f3 em rodovia, vazio e bem devagar.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento, \u00e9 muito quente, fr\u00e1gil e barulhento.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Basta usar \u00e1lcool e logo tem de limpar os bicos injetores. Freio agarrando (dianteiro, j\u00e1 arrumei e deu problema de novo), alguns dias parado e fica engasgando. Roubaram o pneu devido a facilidade.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Explora\u00e7\u00e3o. A manuten\u00e7ao \u00e9 mais cara do que muito carr\u00e3o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A proposta da Ford \u00e9 boa: um carro pequeno para uso urbano. Mas o carro n\u00e3o \u00e9 econ\u00f4mico, \u00e9 quente, barulhento demais e manuten\u00e7\u00e3o cara. Uma contradi\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00c9 o primeiro site que acesso quando penso em autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Diego Leal Landim Cruz<br \/>\n[Cidade] Teresina<br \/>\n[Estado] PI<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.6 SPORT<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Primeiramente o desempenho, o carrinho anda bem, principalmente com alcool, voc\u00ea estando sozinho nele, e o mesmo abastecido com alcool ele \u00e9 incrivelmente forte. Outro aspecto positivo que considero \u00e9 o estilo, chama aten\u00e7\u00e3o por onde passa ( o meu \u00e9 o vermelho com faixas brancas ) e o consumo que com ac ligado na cidade faz pouco mais de 9km\/l (gas) e na estrada com carro cheio sem ac ligado e em uma marcha de 120km\/h (3000 RPM na 5\u00aa marcha) faz 13km\/l (gas). Carro possui um ac muito bom, gelaa muito. No mais acho as rodas muito bonitas, e o mesmo est\u00e1 com pouco mais de 10000km e nunca apresentou nenhum defeito.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Bem que a Ford poderia ter colocado ajuste de altura do banco nesse modelo 2012. com 9000km o carro come\u00e7ou a apresentar alguns &#8220;grilinhos&#8221; que vou tentar resolver na revis\u00e3o de 1 ano. O acabamento interno poderia ser melhor, como tamb\u00e9m os freios.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na revis\u00e3o que fiz de 6 meses fui bem tratado, e o servi\u00e7o foi r\u00e1pido. N\u00e3o achei muito caro a revis\u00e3o do meu carro, foi o mesmo pre\u00e7o da revis\u00e3o do k\u00e1 1.0 apesar de ter sido s\u00f3 troca de \u00f3leo<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Considero ter uma boa rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio, porque apesar de todo carro no brasil ser um absurdo, o k\u00e1 Sport com 36000 mil voc\u00ea leva um carro com air bag, som My conection, DH, VE, TE, AC, e um visual diferenciado.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Bom pra quem vai escolher um ve\u00edculo<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fabio Leit\u00e3o<br \/>\n[Cidade] Vila Velha<br \/>\n[Estado] ES<br \/>\n[E-mail] fabio_cris@hotmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1,0<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 1<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 at\u00e9 dif\u00edcil dizer&#8230; Pra n\u00e3o dizer que n\u00e3o tem nada, os far\u00f3is iluminam muito bem \u00e0 noite. O c\u00e2mbio, apesar de ter engates macios e precisos, tem uma particularidade: N\u00e3o entra praticamente nenhuma marcha &#8220;no tempo&#8221;, apenas a quinta. No meu Prisma, criticado por ter um c\u00e2mbio que arranha com frequ\u00eancia (notadamente na r\u00e9), todas as marchas entram, sem arranhar, nas trocas ascendentes e descendentes, sem o uso da embreagem.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Desempenho,consumo, conforto,acabamento,painel,nenhuma resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, infiltra\u00e7\u00f5es de \u00e1gua, cheiro forte de combust\u00edvel nunca resolvido pela concession\u00e1ria &#8211; isso que eu me lembre.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Realizado o recall do chicote, pouco tempo depois o veloc\u00edmetro parou. Foi sanado na garantia. Infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua pela grelha de ventila\u00e7\u00e3o, abaixo do p\u00e1ra-brisa. Levado na concession\u00e1ria, o carro foi &#8220;avaliado&#8221; e o &#8220;t\u00e9cnico&#8221; disse que o problema era o alto-falante colocado na porta (original do Ka)&#8230;<br \/>\nCheiro forte de gasolina, me obrigando a abastecer sempre com \u00e1lcool, que \u00e9 menos vol\u00e1til, atenuava o problema. Depois de umas tr\u00eas idas \u00e0 concession\u00e1ria, e finalmente a uma oficina independente, onde an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o do tanque e da mangueira foram trocados v\u00e1rias vezes, abasteci s\u00f3 com \u00e1lcool at\u00e9 vender. Dava medo.<br \/>\nVibra\u00e7\u00e3o ao frear, como se as pastilhas estivessem acabado, aquela sensa\u00e7\u00e3o de atrito de &#8220;ferro contra ferro&#8221;, DESDE QUE O CARRO FOI TIRADO ZERO. Nunca solucionado pela concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Contauto Vila Velha : Praticantes da empurroterapia,oferecendo &#8220;flushing&#8221; para um carro com 10.000 km rodados. Antes dele tive um Uno que levei at\u00e9 os 120.000 e nunca fiz nada parecido. Incompetentes. N\u00e3o resolvem problemas de vazamento de combust\u00edvel,ru\u00eddo dos freios e infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua. Depois da primeira revis\u00e3o e da garantia, nem quis mais saber. Na verdade, os dois &#8211; o carro e a concession\u00e1ria &#8211; se merecem.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Este carro foi um equ\u00edvoco, o pior que j\u00e1 tive. J\u00e1 tenho bastante experi\u00eancia no volante, tendo dirigido bem mais de 1.000.000 de km em todos os tipos de carros, de BR-800 a Blazer, e afirmo que essa coisa horrenda foi um dos que n\u00e3o v\u00e3o me deixar saudade. Talvez a melhor coisa que tenho a dizer sobre ele seja o fato dele j\u00e1 ter sido vendido.<br \/>\n\u00c9 paral\u00edtico, se arrasta para sair do lugar.<br \/>\n\u00c9 b\u00eabado. Troquei-o por uma Meriva 1.8 Easytronic, que n\u00e3o costuma ser reconhecida por sua economia, e surpresa! O consumo na gasolina \u00e9 praticamente o mesmo (10 km\/l da Meriva contra 10,5 do Ka). Isso num carro absurdamente melhor em tudo.<br \/>\nMas o pior \u00e9 que ele simplesmente APODRECEU! Tudo bem que moro na beira da praia, mas seu companheiro de garagem era um Prisma com 1 m\u00eas a menos de fabrica\u00e7\u00e3o. O Ka estava todo podre no suporte inferior do motor, nas caixas de ar, no assoalho! Isso come\u00e7ou com pouco mais de 1 ano de uso. O Prisma est\u00e1 comigo at\u00e9 hoje,fica estacionado no mesmo local e n\u00e3o tem um ponto de ferrugem sequer. Portanto n\u00e3o compre se voc\u00ea morar no litoral. S\u00f3 se voc\u00ea morar em Bras\u00edlia ou mais longe do mar um pouco. Olha que a \u00faltima vez que eu fiz lanternagem para &#8220;tirar podre&#8221; de um carro foi em 1997, em um Chevette 1984 que possu\u00ed. Isso no passado era comum, mas hoje em dia um carro com essa durabilidade \u00e9 inadmiss\u00edvel.<br \/>\nSe estiver na d\u00favida entre comprar um Celta\/Prisma ou um Ka, n\u00e3o erre. O Celta, pasmem, consegue ser muito superior. Eu sei porque eu tive os dois. O &#8220;jur\u00e1ssico&#8221; motor da GM, origin\u00e1rio do Monza de 1981, anda muito mais e consome muito menos que o &#8220;modern\u00edssimo&#8221; Zetec Rocam da Ford. Lixo total,acho que s\u00f3 os pneus do Ka s\u00e3o superiores aos do Celta. E os far\u00f3is iluminam um pouco melhor tamb\u00e9m.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] O Best Cars \u00e9 t\u00e3o bom, t\u00e3o abrangente, atinge a um p\u00fablico t\u00e3o diverso que se tornou um &#8220;tiro no p\u00e9&#8221;. Explico: Quando fui vender a minha querida Blazer a um fazendeiro no interior do Esp\u00edrito Santo, ele me questionou sobre uma inefici\u00eancia dos freios do carro, que havia sido narrada no Best Cars. Pois bem, qual n\u00e3o foi a minha surpresa ao saber que o que ele leu foi o MEU coment\u00e1rio! Por isso fiz quest\u00e3o de descrever sobre essa coisinha horrenda s\u00f3 ap\u00f3s vend\u00ea-la.<br \/>\nLeitura di\u00e1ria e obrigat\u00f3ria. Continuem assim.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/4\/12<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3086,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[2147],"tags":[213,221,1436,1275,1274,1431],"class_list":["post-3085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-ford2","tag-ford-3","tag-ka","tag-ka-sport","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-zetec-rocam"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3085\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}