\n![\"Auto](\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\")
<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n <\/p>\n
[Nome] C\u00e9lio Jos\u00e9 Ferreira Alencar
\n[Cidade] Bras\u00edlia
\n[Estado] DF<\/p>\n
[Modelo] Ford Fiesta
\n[Vers\u00e3o] Sedan
\n[Motor] 1.6
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Motor, consumo, acabamento, manuten\u00e7\u00e3o. Fa\u00e7o 12 km\/litro na cidade e 14 na estrada. Motor 1.6 \u00e9 perfeito.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Nenhum<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Comprei em 2012 com 10.600 km. Hoje est\u00e1 com 142.000. Defeitos apenas os relacionados ao uso. Pneus trocados aos 80.000km, bateria aos 70.000 e 140.000, amortecedor aos 140.000km. E outros pequenos gastos em fun\u00e7\u00e3o do uso.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Normais.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Vale \u00e0 pena. Carro barato,<\/p>\n
[Best Cars] Sempre consulto antes se comprar. N\u00e3o considero as opini\u00f5es extremistas. Vou pela m\u00e9dia.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/2\/20<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Eduardo Alves
\n[Cidade] Fortaleza
\n[Estado] CE<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Sedan SE
\n[Motor] 1.6 8V
\n[Ano-modelo] 2014
\n[Quilometragem atual] 20.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno]
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio]
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade]
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno. O Fiesta MK6 tem largura maior que a de um Corolla de gera\u00e7\u00e3o anterior a atual, e pouqu\u00edssima coisa a menos que a do atual (podem verificar nas fichas t\u00e9cnicas). O resultado final \u00e9 um carro com espa\u00e7o interno melhor at\u00e9 que o atual Fiesta de s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o.
\nDesempenho (rodando no etanol): Com gasolina, o desempenho do carro deixa a desejar. Ao colocar \u00e1lcool, o comportamento do motor muda bastante, e aquela apatia some. Pena que o custo do etanol \u00e9 proibitivo na maioria do Brasil, pois o Rocam 1.6 claramente funciona melhor com esse combust\u00edvel
\nRobustez: O carro n\u00e3o \u00e9 um primor de acabamento, por\u00e9m ap\u00f3s 3 anos de uso, n\u00e3o deu oficina alguma. Nem o t\u00e3o comentado problema de superaquecimento do l\u00edquido de arrefecimento enfrentei (e olha que moro em Fortaleza, cidade muito quente e com grandes congestionamentos).
\nCusto\/benef\u00edcio: Ainda tento entender porque reclamam da Ford. Comprei este ve\u00edculo 0km em 2013, paguei um excelente pre\u00e7o por um carro com Freios ABS e airbag duplo, mais barato que alguns hatchs 1.0 da \u00e9poca.
\nEspa\u00e7o para bagagem: Porta-malas que se vale da boa largura do carro, e tem dobradi\u00e7as pantogr\u00e1ficas, ao contr\u00e1rio de uma s\u00e9rie de sedans muito mais caros.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Concession\u00e1rias: O modelo sedan 2013 passou por um recall das lanternas traseiras. N\u00e3o vi a m\u00eddia divulgar, todavia, apesar que tenho a carta em casa at\u00e9 hoje como comprovante. A lanterna traseira de meu carro j\u00e1 caiu duas vezes, e espero que n\u00e3o caia mais. A concession\u00e1ria, ao contr\u00e1rio de resolver, jogou a culpa na fabricante (“Todo Fiesta Sedan \u00e9 assim”). No final das contas, tive que fazer uma gambiarra para que o problema parasse de ocorrer. Lament\u00e1vel o atendimento das concession\u00e1rias
\nConsumo: Cavalo que anda, cavalo que bebe: Talvez por morar em uma cidade com tr\u00e2nsito muito lento, cheio de radares e congestionamentos, e ainda por cima pela necessidade de estar sempre com o ar condicionado ligado, posso dizer que o motor Rocam 1.6 n\u00e3o \u00e9 dos mais econ\u00f4micos. O m\u00e1ximo que consegui fazer na cidade (n\u00e3o \u00e9 m\u00e9dia, foi a melhor marca) foi 9,6km\/;l na gasolina aditivada, com condu\u00e7\u00e3o bastante econ\u00f4mica. Na estrada, 13km\/l, por\u00e9m n\u00e3o serve como refer\u00eancia pois peguei trechos de serra que aumentam muito o consumo do ve\u00edculo.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Lanterna traseira: foi alvo de recall pela Ford. Trocaram ambas em garantia, sendo que a lado do motorista, foi trocada nada menos que duas vezes. Concession\u00e1ria disse que “nunca fica bom”, explica\u00e7\u00e3o que obviamente n\u00e3o aceito.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] S\u00f3 usei para as revis\u00f5es obrigat\u00f3rias. Precisam evoluir bastante. At\u00e9 h\u00e1 cordialidade no atendimento, mas os mec\u00e2nicos tem aquela velha mania (feia por sinal) de jogar a culpa no carro, ao inv\u00e9s de tentar reparar o que vier.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] \u00d3tima op\u00e7\u00e3o para quem comprar usado, carro espa\u00e7oso, com motoriza\u00e7\u00e3o adequada, e se o dono tiver o privil\u00e9gio de morar em cidade aonde o etanol possuir bom pre\u00e7o, ter\u00e1 um carro al\u00e9m de tudo bastante esperto. Troquei as rodas originais por rodas de liga-leve originais de Ka Sport, cal\u00e7ados com Michelin 195\/55 R15 e a estabilidade do carro que j\u00e1 era boa, melhorou ainda mais.<\/p>\n
[Best Cars] Espero contribuir da mesma maneira que fui agraciado ao ler depoimentos de outros donos nesta mesma coluna antes de comprar este carro ao qual agora, avalio. Servi\u00e7o \u00edmpar do Best Cars.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/12\/16<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Lucas Silva de Freitas
\n[Cidade] Ribeir\u00e3o Preto
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Personallit\u00e9
\n[Motor] 1.0
\n[Ano-modelo] 2007
\n[Quilometragem atual] 100.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Este carro est\u00e1 em minha fam\u00edlia h\u00e1 7 anos (Era dos meus pais) e neste ano, ele veio a mim. Conforto, estabilidade sem igual em um popular. Carro Robusto, perfeito para transitar na cidade e esporadicamente, pegar uma estrada. De f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m, tem um motor que apesar de ser um pouco fraco em pot\u00eancia\/torque, \u00e9 bastante resistente \u00e0 quebras. Consumo impec\u00e1vel: 13 km\/l cidade, 16 km\/l estrada.
\nQuadro de instrumentos bem iluminado e de f\u00e1cil interpreta\u00e7\u00e3o; visibilidade dianteira e traseira boas, enfim… Um carro de in\u00fameras qualidades.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Falta de for\u00e7a neste 1.0: Como o carro \u00e9 grande, pesado, o motor sofre para poder arrastar este peso. Voc\u00ea tem que andar embalado SEMPRE, com altos giros, o que leva a outro problema: P\u00e9ssimo isolamento ac\u00fastico. A 120 km\/h, o motor est\u00e1 a astron\u00f4micos 5000 RPM: Uma gritaria s\u00f3. Os bancos n\u00e3o te seguram bem, lateralmente. Falta um pouco mais de apoio.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Carro com 109.000 kms, pouco apresentou defeito. Pegamos ele com 19.000 kms e at\u00e9 agora foram feitos: -Troca do reservat\u00f3rio de aditivo (Barato); -Troca da junta do Cabe\u00e7ote (preven\u00e7\u00e3o). No mais, s\u00f3 troca de \u00f3leo; filtros; freios e pneus! O carro n\u00e3o d\u00e1 trabalho mesmo, se bem cuidado!<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Para primeiro carro, uma perfeita escolha. De desenho bonito, elegante; robusto e confi\u00e1vel; econ\u00f4mico e confortabil\u00edssimo! Sem d\u00favidas, recomendo.<\/p>\n
[Best Cars] Best Cars, h\u00e1 anos \u00e9 leitura di\u00e1ria pra mim e esta se\u00e7\u00e3o com certeza j\u00e1 ajudou muitas pessoas a decidir qual sonho comprar. N\u00e3o h\u00e1 p\u00e1gina de carros melhor que a Best Cars, atualmente!<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/11\/16<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Alexander Akio
\n[Cidade] Campo Largo
\n[Estado] PR<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Class
\n[Motor] 1,6 8V
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Quilometragem atual] 100.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] O carro apesar de ser ano 2011 e modelo 2012, j\u00e1 veio com ABS, Duplo Air Bag, sistema de diagn\u00f3stico de emiss\u00f5es de gases, j\u00e1 tem o conector OBD II, que me permitiu com o auxilio de apps, obter informa\u00e7\u00f5es adicionais, principalmente a temperatura real do liquido de arrefecimento, j\u00e1 que alguns zetecs rocam, costumam ter problemas de superaquecimento, e com o aplicativo Torque eu monitoro muitas coisas, pena que a ECU do Zetec n\u00e3o consegue me dar o % de \u00e1lcool na gasolina, ao contr\u00e1rio do Sigma, que j\u00e1 fornece essa informa\u00e7\u00e3o. Motor com corrente ao inv\u00e9s de correia dentada, o que dispensa a manuten\u00e7\u00e3o desse item.
\nO carro tem ainda um porta-luvas gigantesco com ilumina\u00e7\u00e3o, porta malas com ilumina\u00e7\u00e3o, luz de leitura para o motorista e passageiro, travamento autom\u00e1tico das portas a 15 km\/h, manta ac\u00fastica para o motor, abertura el\u00e9trica do porta-malas, inclusive no controle, porta bolsa no banco do passageiro (faltou motorista), banco traseiro bi partido, al\u00e7a de teto em todas as portas, ajuste de altura do cinto e os de tr\u00eas pontos traseiros retr\u00e1teis, aviso sonoro de far\u00f3is acesos e alarme de limite de velocidade, itens que faltam em carros mais novos.
\nAdquiri o carro em 2013 por 29.000,00 com 18.000 Km e atualmente est\u00e1 com 95.000, pois meu trecho di\u00e1rio \u00e9 de 65 Km, sendo 70% rodovia e 30% urbano. Foi para mim um excelente custo benef\u00edcio, e aos poucos deixei ele do meu gosto, com a troca das rodas originais 14″ pela de liga leve do novo Ka de 15″ e coloquei pneus Continental 195\/55\/15. Troquei as molas originais pelas Eibach e o carro que j\u00e1 era bom de curva, ficou animal. Inclu\u00ed ainda \u00edtens de conforto como retrovisores el\u00e9tricos com Tilt Down, central multim\u00eddia completa Bosch original da Eco Esport, e por conta de uma bateria descarregada, mandei instalar para desligar quando destrava a porta do motorista.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Falta luz de cortesia traseira e luz para os espelhos do para-sol, e falta o apoio de cabe\u00e7a central no banco traseiro e o cinto de tr\u00eas pontos central, mas entendo que \u00e9 dif\u00edcil alguns itens para essa categoria de carro. Muitos falam que o carro \u00e9 feio, eu n\u00e3o acho e como beleza \u00e9 subjetivo, eu n\u00e3o me importo. Falta os repetidores de seta, que n\u00e3o tem nem como opcional nessa gera\u00e7\u00e3o do fiesta, mas eu mandei instalar um dupla face de led laranja e ficou bom. N\u00e3o tem tamb\u00e9m os defletores traseiros. Acho o carro um pouco pesado, j\u00e1 que s\u00e3o 1.084 KG, o que faz com que a rela\u00e7\u00e3o peso x pot\u00eancia n\u00e3o seja t\u00e3o boa, apesar dos 107 cv no alcool.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Logo depois que eu comprei, ele apresentava defeitos na leitura do veloc\u00edmetro, troquei um sensor e nunca mais apareceu o problema. Tive que trocar tamb\u00e9m uma bomba d’agua e uma caixa da roda estava quebrada, mas acho que foi descuido da antiga dona.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Utilizei durante a garantia a Rede Ford Slavieiro, mas os pre\u00e7os s\u00e3o abusivos, e s\u00f3 fiz revis\u00e3o at\u00e9 os 70.000, uma a mais do que o necess\u00e1rio, por desaten\u00e7\u00e3o minha. Agora n\u00e3o fa\u00e7o mais revis\u00f5es na concession\u00e1ria.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro com projeto antigo, mas se comparado com muito carro atual, ainda tem lenha para queimar.<\/p>\n
[Best Cars] Excelente site e o Editor Fabricio Samah\u00e1 \u00e9 muito atencioso e competente. Esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 maravilhosa, pois fornece um banco de dados de consulta de diversos modelos de ve\u00edculos, pela opini\u00e3o de quem usa no dia a dia.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/9\/16<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Gelson Luiz C. de Bem
\n[Cidade] Crici\u00fama
\n[Estado] SC<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Fiesta Rocam Hatch SE
\n[Motor] 1.0 8V
\n[Ano-modelo] 2014
\n[Quilometragem atual] 20.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos]
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Excelente custo benef\u00edcio, itens de seguran\u00e7a como Air Bag e ABS, suspens\u00e3o bem resolvida, itens de conforto acima da m\u00e9dia da categoria. Muito boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, caixa com engates precisos e justos. Apesar de v\u00e1rios anos no mercado, ainda entrega um valor agregado muito melhor que a maioria dos concorrentes diretos.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Principalmente o desempenho do motor 1.0. J\u00e1 dirigi v\u00e1rios carros 1.0 e o Fiesta \u00e9, de longe, o mais fraco. Como voce tem que manter o giro alto, o consumo vai l\u00e1 em cima. Tamp\u00e3o traseiro muito mole, assim como os suportes do tamp\u00e3o fr\u00e1geis (pl\u00e1stico duro e quebradi\u00e7o). Troquei o tamp\u00e3o e reforcei os suportes e ficou muito bom.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Utilizo a Forauto, Concession\u00e1ria Ford aqui da minha Cidade e sou bem atendido.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Comprei como segundo carro da fam\u00edlia (tenho tamb\u00e9m um Citroen C4 Lounge), para uso de minha mulher e filha. Foi o melhor custo benef\u00edcio que achei no mercado. Por um valor muito justo, um carro completo e que atende perfeitamente nossas necessidades. Negociei de particular, 10% abaixo da Fipe, com 23.000 km e super conservado. Como disse o atendente da concession\u00e1ria, a famosa “mosca branca”.<\/p>\n
[Best Cars] Utilizo a muitos anos como fonte de pesquisa e orienta\u00e7\u00e3o para negocia\u00e7\u00e3o de meus ve\u00edculos. Muito bom mesmo.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/6\/16<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] F\u00e1bio Fernandes Nunes
\n[Cidade] Porto Alegre
\n[Estado] RS<\/p>\n
[Vers\u00e3o] First
\n[Motor] 1,0
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Quilometragem atual] 90.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir]
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Motor e suspens\u00e3o robustos. Amplo espa\u00e7o interno, facilidade de acesso aos principais comandos (salvo bot\u00e3o do pisca alerta), banco traseiro 60\/40, posi\u00e7\u00e3o de dirigir, sensibilidade da dire\u00e7\u00e3o assistida hidr\u00e1ulica, estabilidade e ilumina\u00e7\u00e3o dos instrumentos do painel.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Cintos traseiros laterais de 3 pontos sem mecanismo retr\u00e1til, ventila\u00e7\u00e3o ineficaz para desemba\u00e7ar os vidros em dias de chuva com umidade relativa do ar elevada (mesmo equipado com ar condicionado), falta de temporizador dos vidros el\u00e9tricos, porta-malas apenas parcialmente revestido em carpete, bot\u00e3o do pisca alerta de dif\u00edcil acesso e reflexos no cluster de instrumentos em dias ensolarados.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Apenas queima de l\u00e2mpadas em 2 anos.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente rela\u00e7\u00e3o custo x benef\u00edcio. O motor sofre, para ter alguma desenvoltura n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que o motorista tenha medo de rota\u00e7\u00f5es elevadas. Por outro lado, o Zetec RoCam \u00e9 inquebr\u00e1vel. Este \u00e9 o meu terceiro Fiesta (antes um Endura E 1,0 L 1998 e um GL 2001), em comum, todos apresentaram excelente robustez mec\u00e2nica e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o (sou zeloso: cuido de toda mec\u00e2nica sempre, n\u00e3o apenas para “viagens”). \u00c9 uma pena perceber que a Ford n\u00e3o est\u00e1 dando a devida aten\u00e7\u00e3o aos in\u00fameros relatos de problemas nos modelos equipados com a transmiss\u00e3o PowerShift, corre o risco de prejudicar a imagem de um carro com uma imagem s\u00f3lida.<\/p>\n
[Best Cars] Sou leitor ass\u00edduo h\u00e1 mais de 15 anos. De fato, n\u00e3o passo um dia sem acessar o Best Cars. \u00c9 disparado, a melhor fonte de informa\u00e7\u00e3o sobre o universo dos carros. Parab\u00e9ns!<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/4\/16<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Marcelo Ferreira da Silva
\n[Cidade] Varzea Paulistas
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Rocam 2012
\n[Motor] 1.0
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Carro flex\u00edvel 1.0, com \u00e1lcool parece um 1.6, muito r\u00e1pido, com gasolina deixa a desejar. Freios super potentes, \u00f3tima dirigibilidade, portas malas grande para a categoria, motos Zetec Rocam, n\u00e3o usa correia dentada.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] mola do cinto de seguran\u00e7a as vezes n\u00e3o volta, mas f\u00e1cil de se resolver, o meu n\u00e3o tem ar, nem dire\u00e7\u00e3o, mas mesmo assim \u00e9 muito f\u00e1cil manobr\u00e1-lo.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] nenhum defeito, nunca queimou uma l\u00e2mpada.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Concession\u00e1rias Forte Ford em Jundia\u00ed, simplesmente espetacular.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo esse carro, o \u00fanico problema \u00e9\u00a0 o cinto de seguran\u00e7a quando se sai do carro, que tem que dar uma forcinha para a mola funcionar,<\/p>\n
[Best Cars] Muito bom<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/12\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
<\/p>\n
[Nome] Helio Caserta Paravani
\n[Cidade] S\u00e3o Manuel
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] First
\n[Motor] 1.0 8V
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 muito bom. Tem equipamentos que muitos n\u00e3o tem como cintos retr\u00e1teis traseiros (na \u00e9poca da compra vi um novo uno way que n\u00e3o tinha), banco do motorista com regulagem de altura, alarme com telecomando a distancia, rodas de aro 14 (muitos carros dessa categoria s\u00e3o aro 13), acionamento interno de abertura do porta-malas e bolsa tipo canguru para ocupantes do banco traseiro. O ar condicionado gela muito r\u00e1pido e h\u00e1 muitos porta-trecos espalhados pelo carro. A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u00e9 muito precisa, mesmo na estrada, passa muita seguran\u00e7a.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Em primeiro lugar o desempenho. \u00c9 1.0, mas podia ser um pouco melhor. Na cidade ou na estrada sente-se falta de folego. Na estrada com ar condicionado ligado, dependendo da subida, \u00e9 necess\u00e1rio desligar o ar condicionado por um tempo. Na cidade ele tem um recurso de deligar o ar condicionado em necessidade extrema, por isso, em subidas muto ingrimes, quando esticamos as marchas, sentimos que o ar condicionado \u00e9 desligado sozinho. Isso ajuda. O acabamento das portas de pl\u00e1stico, as vezes se solta com facilidade. O bot\u00e3o do pisca-alerta \u00e9 muito fr\u00e1gil, vive caindo ou quebrando, deveria ser em um local mais pr\u00e1tico, n\u00e3o em cima do volante.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Nada s\u00e9rio. Al\u00e9m das trocas normais de \u00f3leo, filtro e etc, troquei as pastilhas de freio. O bom \u00e9 que a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 muito barata, as pe\u00e7as tem pre\u00e7os baixos.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] P\u00e9ssimo, n\u00e3o confio e n\u00e3o gosto. Levo em um mec\u00e2nico de confian\u00e7a, muito melhor.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Ele \u00e9 muito confort\u00e1vel, macio de se dirigir. Penso em futuramente comprar um 1.6. Coloquei m\u00f3dulo de subida nos vidros el\u00e9tricos quando se fecha o carro, algo bastante \u00fatil e que me fazia falta.<\/p>\n
[Best Cars] Um site muito bom, sempre atualizado. Leio diariamente.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/11\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Cl\u00e1udio Penna
\n[Cidade] Salvador
\n[Estado] BA<\/p>\n
[Vers\u00e3o] CLASS 1.6 HATCH
\n[Motor] 1.6
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Quilometragem atual] 100.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Um guerreiro. Carro de empresa (embora somente eu o utilizo), passou de 110.000 km com excelente durabilidade. Confort\u00e1vel e n\u00e3o cansa, mesmo rodando 150 km di\u00e1rios. Suspens\u00e3o \u00f3tima e n\u00edvel de ru\u00eddo baixo, apesar da idade. Econ\u00f4mico na m\u00e9dia. Escapamento original e sem sinais de barulho, firme e dur\u00e1vel. Lataria impec\u00e1vel, pintura idem (fica no sol o dia todo). Far\u00f3is e lanternas n\u00e3o queimam. C\u00e2mbio preciso e macio. Estou para trocar pela idade, vai deixar saudades.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Falta do air bag e abs (n\u00e3o era obrigat\u00f3rio na \u00e9poca). Bateria foi substitu\u00edda duas vezes, embora de baixo custo.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Bateria arriada, prejudicando a partida e o motor de arranque.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Utilizava somente na garantia (at\u00e9 um ano). Utilizamos oficinas independentes, pelo baixo custo e por acompanhar o servi\u00e7o.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente para trabalhar. Robusto, confort\u00e1vel e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o. Se tivesse passado por uma atualiza\u00e7\u00e3o, merecia mais uns anos de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
[Best Cars] Esse espa\u00e7o para opini\u00f5es \u00e9 show. Sempre utilizo.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/9\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Marcio Rosado Peleira
\n[Cidade] Salvador
\n[Estado] BA<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Hatch Class
\n[Motor] 1.0 8V
\n[Ano-modelo] 2009
\n[Quilometragem atual] 90.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Carro extremamente confort\u00e1vel, excelente acabamento, bom n\u00famero acess\u00f3rios. Carro simplesmente n\u00e3o gosta de mec\u00e2nicos, fazendo as revis\u00f5es de rotina, nada de dor de cabe\u00e7a. Por\u00e9m nada de querer economizar com o \u00f3leo do motor, somente por ser utilizado \u00f3leo sint\u00e9tico 5w30. E o manual \u00e9 bem taxativo com rela\u00e7\u00e3o a a este \u00edtem. Pelo valor que paguei na compra, n\u00e3o encontraria nem metade do conformo nas outras marcas.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] O \u00fanico ponto negativo, \u00e9 o desempenho do motor funcionando com gasolina, muito fraco, mas no \u00e1lcool se transforma.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Antes de comprar pesquisei bastante sobre os problemas mais comuns, e , observei em diversas fontes na internet que o maior problema est\u00e1 no sistema de arrefecimento, que trabalha muito pr\u00f3ximo ao limite, e isso requer bastante aten\u00e7\u00e3o. quando comprei o carro, notei que baixava um pouco de \u00e1gua do reservat\u00f3rio de expans\u00e3o do sistema de arrefecimento, troquei o reservat\u00f3rio (\u00edtem bastante citado por trincar), por\u00e9m continuou. Fiz uma revis\u00e3o do v\u00e1lvula termost\u00e1tica, e constatado vazamento nesta pe\u00e7a, principalmente porque o antigo dono completava com \u00e1gua mineral. Trocada a pe\u00e7a, colocado liquido especifico e completado com \u00e1gua destilada e pronto. Nunca mais tive problemas. Ent\u00e3o aten\u00e7\u00e3o com a troca de \u00f3leo e com o liquido de arrefecimento, isso \u00e9 fundamental.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente compra, excelente custo benef\u00edcio, se achar algum inteiro pode comprar sem medo. Cria-se muito mito com os carros da Ford, mas, apenas especula\u00e7\u00e3o. Na pr\u00e1tica um excelente carro, que n\u00e3o quebra. aqui em salvador tem diversos com excelente pre\u00e7o, e das outras marcas n\u00e3o ter\u00e1s metade dos acess\u00f3rios e conforto do fiesta.<\/p>\n
[Best Cars] Sempre utilizo quando penso em trocar de ve\u00edculo. Pra mim, melhor do que fazer testdrive. aqui sempre encontro as informa\u00e7\u00f5es que preciso para decidir qual eu pr\u00f3ximo carro.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/9\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Jaime Queiroga
\n[Cidade] S\u00e3o Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Personalit\u00e9
\n[Motor] 1.0
\n[Ano-modelo] 2004
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] [freo]
\n[Suspens\u00e3o] 1
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Muito robusto. Estou com o carro h\u00e1 5 anos e o comprei j\u00e1 com 7 anos e 80.000kms rodados. O antigo propriet\u00e1rio n\u00e3o era t\u00e3o cuidadoso e, mesmo assim, o carro tem se mostrado muito bom.Suspens\u00e3o excelente. Troquei amortecedores aos 110.000km e molas ainda originais. Troquei buchas aos 125.000 e um terminal.Escapamento ainda \u00e9 original. Acabamento simpl\u00f3rio, mas que n\u00e3o aparenta pelo tempo dele. \u00c9 carro que fica na rua e pega sol e chuva e muito pouco cuidado na pintura. S\u00f3 tive que trocar as borrachas de porta quando completou 9 anos.
\nN\u00e3o recomendo por trava el\u00e9trica se n\u00e3o tiver a original. O antigo dono p\u00f4s em concession\u00e1ria e j\u00e1 tive que trocar duas vezes. Fora isso, parte el\u00e9trica impec\u00e1vel. Bateria barata j\u00e1 est\u00e1 h\u00e1 tr\u00eas anos. Ar condicionado para um carro 1.0 gela bem, mas rouba pot\u00eancia do carro (\u00f3bvio). Motor fraco para o peso do carro, mas resistente e nunca deu problema. Aos 100.000 kms troquei a junta e veda\u00e7\u00f5es por vazar um pouco de \u00f3leo. Estabilidade maravilhosa. Se tivesse um motor mais forte seria perfeito. D\u00e1 prazer.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Motor 1.0 \u00e9 fraco para o carro. Tirando isso, pra mim \u00e9 perfeito.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Para mim, n\u00e3o, pois tudo \u00e9 decorrente da Km alta dele. Atualmente, est\u00e1 com 142.000kms. Pra mim \u00e9 bem robusto.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Nunca usei, mas, quando cogitei trocar por um novo esnobaram o carro. Nem olharam o carro. Tenho outro carro mais novo, um Focus com menos de 2 anos, e s\u00f3 enrolam.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo. Carro a baixo custo e confi\u00e1vel.<\/p>\n
[Best Cars] O melhor meio de m\u00eddia do Brasil sobre autom\u00f3vel.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 31\/7\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Bruno
\n[Cidade] Tangar\u00e1
\n[Estado] SC<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Class
\n[Motor] 1.6
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] 1 – Custo Benef\u00edcio. Imposs\u00edvel, na \u00e9poca que compramos, encontrar nacional com mec\u00e2nica confi\u00e1vel, facilidade de manuten\u00e7\u00e3o e boa revenda, pelo pre\u00e7o que pagamos.
\n2- Estabilidade e acerto de suspens\u00e3o excelente.
\n3 – C\u00e2mbio longo, (algo muito pessoal) que contribui para o sil\u00eancio a bordo e economia.
\n4 – Seguro barato. Metade do or\u00e7ado para um gol, por exemplo.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] 1 -N\u00e3o chega a incomodar, mas h\u00e1 n\u00edtida falta de torque em baixas rota\u00e7\u00f5es, agravada pelo c\u00e2mbio longo. Basta reduzir uma marcha no entanto, e o carro vai muito bem.
\n2- Asseverando as avalia\u00e7\u00f5es anteriores, o ar \u00e9 um pouco fraco. Ele sofre para gelar em dias muito quentes. Se um ar forte for indispens\u00e1vel para vc, sugiro testar antes de comprar e evitar a cor preta.
\nNesta categoria, existe o antigo Corsa C, que tem um ar excelente.
\nEle tamb\u00e9m tem um grilo irritante nas fechaduras das portas. Sempre \u00e9 preciso passar lubrificante ali, pois ele volta. Deve ser cr\u00f4nico do carro, pois apareceu logo que era novo e tamb\u00e9m estava presente no Fiesta de test-drive.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Nenhum. Apenas as trocas de itens previstos nas revis\u00f5es tabeladas.
\nRealizei a 5\u00aa revis\u00e3o recentemente, aos 30 mil km. Pedi para verificarem as pastilhas de freio, e fiquei surpreso ao ser informado que elas ainda estavam com menos de meia vida, e rodariam mais 10 mil km tranquilamente.
\nFora isso, tive que trocar os 4 pneus aos 25 mil km, talvez por andar sempre em asfalto ruim e em estradas de terra.
\nTroquei por a medida original por um perfil 185\/70 para melhorar o conforto.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Por enquanto ainda s\u00e3o boas, qui\u00e7\u00e1 porque n\u00e3o precisei.
\nNa concession\u00e1ria onde reviso, foram poupados itens cujo desgaste se d\u00e1 apenas pela km, e n\u00e3o por tempo, como as velas e as pr\u00f3prias pastilhas de freio. Nunca me empurraram servi\u00e7os desnecess\u00e1rios.
\nA Ford concede descontos nos pre\u00e7os tabelados das revis\u00f5es, de maneira que a \u00faltima, or\u00e7ada em R$ 480, saiu por R$ 390. \u00c9 caro, mas est\u00e1 valendo a pena para mim.
\nQuando forem realizadas maiores manuten\u00e7\u00f5es, certamente se tornar\u00e1 invi\u00e1vel.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo.
\nSe quer realizar uma compra racional, um carro que lhe sirva bem, com razo\u00e1vel conforto e baixa manuten\u00e7\u00e3o, sem ligar para fatos como o projeto antigo e ter sa\u00eddo de linha, compre sem medo.
\nDetalhe: Projeto antigo, mas que foi vendido na Europa, diferente de muitos populares 0 km hoje em dia, que s\u00e3o ” projetados para pa\u00edses emergentes”<\/p>\n
[Best Cars] Disparadamente, o melhor site de ve\u00edculos da web no Brasil. Texto cr\u00edtico, rico em informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, feito por quem sabe escrever, e \u00e9 apaixonado por carro.
\nO site devia se modernizar mais, utilizando m\u00eddias como o YouTube, que tem canais que mais parecem humor\u00edsticos focados em autom\u00f3veis, e carece de algo para os realmente entusiastas.
\nSobre esta se\u00e7\u00e3o, nenhuma avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 melhor que a do pr\u00f3prio dono! Excelente.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/1\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Augusto
\n[Cidade] Novo Hamburgo
\n[Estado] RS<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Hatch 1.6 Class
\n[Ano-modelo] 2011
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 40.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Um dos mais espa\u00e7osos da categoria.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Consumo elevado. Ando praticamente s\u00f3 na cidade, em trechos curtos e em relevo acidentado e dificilmente passo de 5,5 km\/l (etanol) ou 7,5 km\/l (gasolina), sendo que o desempenho, apesar de bom, n\u00e3o justifica tal consumo.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Nenhum relevante<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] S\u00f3 utilizei a Florauto de Novo Hamburgo durante a garantia de 1 ano e na primeira revis\u00e3o seguinte. N\u00e3o chega a ser ruim, mas como \u00e9 cara, prefiro um \u00f3timo mec\u00e2nico particular.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/8\/14<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Emmanuel
\n[Cidade] S\u00e3o Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 1.6 Class
\n[Ano-modelo] 2011
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Desempenho, confiabilidade, valor do seguro<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Consumo, lanternas traseiras, n\u00edvel de ru\u00eddo<\/p>\n
[Defeitos apresentados] A bateria foi trocada aos 55 mil km. Falha na v\u00e1lvula termost\u00e1tica aos 40 mil km. Pelos relatos anteriores sobre esse motor, tratei de ficar bem esperto com rela\u00e7\u00e3o a isso. Quando ela come\u00e7ou a ficar meio “\u00famida”, meu mec\u00e2nico recomendou a troca, bem como do fluido. O reservat\u00f3rio de expans\u00e3o permaneceu o mesmo. Ainda assim, o fluido permanecia com a cor original, sem aquele tom enferrujado.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Caras e praticam “empurroterapia”.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] O motor agrada. Sempre bem disposto, na estrada e na cidade. Pena que a um consumo pouco maior do que o desejado. O n\u00edvel de ru\u00eddo do motor poderia ser mais baixo, mas o restante (pl\u00e1sticos, etc) n\u00e3o produz ru\u00eddo. A parte traseira das lanternas, principalmente na fixa\u00e7\u00e3o, resseca e quebra, deixando a pe\u00e7a mal fixada e produz ru\u00eddo. O seguro tem um pre\u00e7o bem camarada. O estilo n\u00e3o ajuda, mas a gente se acostuma. A manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 barata e f\u00e1cil. Bom ficar esperto no n\u00edvel de fluido de refrigera\u00e7\u00e3o e no \u00f3leo, pois costumam cair com alguma rapidez.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] \u00d3tima se\u00e7\u00e3o para compartilhar conhecimentos!<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/8\/14<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] FABIO ALBERTO WERMANN
\n[Cidade] ESTRELA
\n[Estado] RS<\/p>\n
[Vers\u00e3o] s
\n[Ano-modelo] 2014
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 1.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] \u00f3timo pelo custo benef\u00edcio no valor de r$ 35.000,00. Conforto completo.j\u00e1 que vim de um fiat premio sl 1.3 ano 1989.
\nO meu fista 1.6 faz 8,5 km 1 lts na cidade e asfalto faz 16 km 1 lts. Andando misto 12 km 1 lts.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] alinhamento do capo dianteiro e tamp\u00e3o traseiro mal encaixados.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] por em quanto est\u00e1 com 1.700 km n\u00e3o apresentou nem um defeito o carro \u00e9 \u00f3timo confort\u00e1vel e prazeroso de dirigir basicamente n\u00e3o tem muitas trocas de marcha porque tem um \u00f3timo torque o motor 1.6 c\/107 cv.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] fiz o teste driver de um corsa classic e o fiesta ambos 1.0 mais o meu sogro tem 1.6 e eu conhecia a pot\u00eancia do motor. Quando eu andei com fiesta me decidi na hora conforto sem igual do fiesta vai ser esse mesmo. S\u00f3 fiquei com medo da largura que seria de 1,90 mts sendo que minha garragem tem 2,10 mts mais se d\u00e1 um jeito.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] \u00f3timo para ver o coment\u00e1rio official de proprit\u00e1rio e n\u00e3o de montadoras.
\nInclusive j\u00e1 mandei antigamente da minha titan 125 cc 2.003.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/14<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Sandro
\n[Cidade] Sao Leopoldo
\n[Estado] RS<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 1.6
\n[Ano-modelo] 2014
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 5.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 2
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 3
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Positivo o fato de ser 0km. Teoricamente por um ano n\u00e3o se gasta com nada a n\u00e3o ser abastecer e trocar \u00f3leo\/filtro. O motor 1.6 n\u00e3o deixa muito a desejar. Se o motorista souber “andar”, ter\u00e1 uma boa autonomia de combust\u00edvel. Eu s\u00f3 uso gasolina, e sempre aditivada ou supra.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Acabamento de pintura (defeitos grandes), vidros (tanto manuais como el\u00e9tricos).<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Defeitos de pintura, defeito de guarni\u00e7\u00e3o do vidro do motorista, defeito na suspens\u00e3o dianteira, marcas de amassado de dentro pra fora (nas soldas das dobradi\u00e7as das portas traseiras), etc.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] A pior experi\u00eancia que tive foi com a Florauto (S\u00e3o Leopoldo). Comprei o carro em Porto Alegre, pois a diferen\u00e7a de negocia\u00e7\u00e3o \u00e9 gritante. Por infelicidade, quis fazer as revis\u00f5es na cidade de domic\u00edlio. Resumindo, estou pela quarta vez levando o carro pra resolver um barulho na suspens\u00e3o. Me aplicaram umas hist\u00f3rias sem cabimento e n\u00e3o resolveram o que era pra ser resolvido. Quando questionei sobre poss\u00edveis orienta\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica pra “consertar” e “n\u00e3o trocar”, negaram de p\u00e9s juntos (…). Hoje (10\/02\/14) levo o carro pra tentar tirar o barulho da suspens\u00e3o e mostro uma borracha da moldura da porta, com defeito. Um funcion\u00e1rio da oficina olha e diz: “- A Ford n\u00e3o vai trocar isso.” PRECISO FALAR MAIS ALGUMA COISA???<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] O carro n\u00e3o \u00e9 bom nem ruim. \u00c9 um carro de \u00b1 35.000 e tem custo-benef\u00edcio. Nada mais. Sa\u00ed dum Focus 2005 achando que faria um bom neg\u00f3cio comprando um Ford 0km. Engano.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Um importante espa\u00e7o para divulga\u00e7\u00e3o do que \u00e9 bom e do que n\u00e3o \u00e9 bom. Tanto em termos de marcas\/modelos como em quest\u00e3o de concession\u00e1rias e afins.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/2\/14<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Leandro Brasil Araujo
\n[Cidade] Rio de Janeiro
\n[Estado] RJ<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 1.6
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 20.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Para pre\u00e7o cobrado \u00e9 de \u00f3timo custo x benef\u00edcio. Minha vers\u00e3o possui ABS e Air Bag por pre\u00e7o de muitos carros 1.0. Bem confort\u00e1vel para dirigir, boa suspens\u00e3o. Peca um pouco pelo ru\u00eddo interno (motor), mas nada muito grave. Em geral, \u00f3timo carro para na categoria e para sua proposta.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Motor um pouco ruidoso. Demonstra um isolamento ac\u00fastico ruim. Revis\u00e3o a cada 6 meses a exemplo da Volkswagen. Isso \u00e9 irritante.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Barulho no motor do vidro el\u00e9trico traseiro, que foi trocado pela garantia.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] At\u00e9 o momento fui bem atendido no que precisei.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/2\/14<\/p>\n
—<\/p>\n
[Nome] Thiago
\n[Cidade] Belo Horizonte
\n[Estado] MG<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 1.6 Pulse (atual SE)
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 5.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 2
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 2
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Pacote de equipamentos muito bom (equivale ao FEC4 do configurador da Ford). CxB muito bom, pois custou o equivalente a um popular 1.0 com ac\/dh\/ve e foi financiado com taxa 0% (50% entrada);
\nDirigibilidade muito boa para um popular (n\u00e3o \u00e9 um Focus, mas \u00e9 legal tamb\u00e9m);
\nMotor que responde bem, principalmente no \u00e1lcool, embora sem o mesmo brilho dos 1.6 flex fabricados at\u00e9 2010. O Fiesta gosta mesmo \u00e9 de estrada, \u00e9 l\u00e1 que ele se sente \u00e0 vontade;
\nFreios com ABS que j\u00e1 me salvaram de alguns apertos!
\nChassis e suspens\u00e3o muito bem acertados, conseguiram um compromisso entre conforto e estabilidade raro entre os populares. Seus concorrentes (Gol G5, Palio, March, etc) ou s\u00e3o molengas ou s\u00e3o duros feito pau-de-arara.
\nBom espa\u00e7o interno, quase igual ao de um Fox, por exemplo;
\nPe\u00e7as que em geral n\u00e3o custam caro e duram bastante, basta comprar componentes de marcas boas (que geralmente s\u00e3o as que fabricam os genu\u00ednos) e pesquisar um pouco.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Face-lift muito pouco inspirado, a frente do carro parece a cara do Ultraman;
\nBancos desconfort\u00e1veis (o banco do Fit da minha esposa \u00e9 10x mais ergon\u00f4mico);
\nAcerto porco de motor e inje\u00e7\u00e3o, esse Fiesta perde feio dos seus irm\u00e3o fabricados at\u00e9 2010. Isso parece cr\u00f4nico na Ford ap\u00f3s 2010, pois dirigi um Focus 2.0 e ele foi acometido do mesmo mal);
\nConsumo elevado na cidade. Algo em torno de 6,3km\/l de \u00e1lcool na cidade, pegando tr\u00e2nsito razo\u00e1vel e ac ligado 20% do tempo. Outros 1.6 populares fazem algo em torno de 8km\/l na minha cidade. Qdo pego o honda fit mono da patroa, consigo 10,5 na gasola. Vamos ver e melhora depois de amaciado…;
\nDire\u00e7\u00e3o dura e com raio de giro grande (em se tratando de DH), piorou em rela\u00e7\u00e3o ao meu 1o Fiesta;<\/p>\n
[Defeitos apresentados] O atual saiu da css com um barulho no vidro dianteiro (parcialmente resolvido) e o pain\u00e9l da porta traseira mal encaixado;
\nMeu Fiesta anterior (1.6 Flex 2006) j\u00e1 apresentou os defeitos de rotina: bobina queimada, reservat\u00f3rio de expans\u00e3o do liq. arrefecimento trincado, problema no tanquinho de gasolina, buchas e bieletas da suspens\u00e3o fr\u00e1geis e que demandaram troca precoce.
\nNesse carro vou trocar as velas e cabos antes do recomendado pela f\u00e1brica (e colocar vela iridium) pra ver se salvo a bobina…
\nMeu conselho \u00e9: n\u00e3o se omita ou fa\u00e7a economia porca sen\u00e3o o carro vai se vingar e detonar seu bolso!<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Entrega t\u00e9cnica fraqu\u00edssima, quem j\u00e1 conhece o carro \u00e9 capaz de dar uma aula pro “entregador” da css. As entregas que j\u00e1 me fizeram na VW (Gol G5) e Honda (Fit) foram 10x melhores;
\nFluido de arrefecimento entregue no m\u00ednimo, tive de sair da css e comprar um litro de aditivo num posto (mesma spec);
\nPregui\u00e7a em resolver pequenos problemas do carro;
\nPre\u00e7o extorsivo de alguns acess\u00f3rios (o ideal \u00e9 vc negociar tudo na hora de comprar o carro e fechar um pacot\u00e3o, s\u00f3 assim para algumas coisas custarem algo razo\u00e1vel);
\nCss n\u00e3o procura fidelizar o cliente. Na pr\u00e1tica, existe uma css para comprar carro, outra para comprar pe\u00e7as, outra para acess\u00f3rios…<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Estou no 2o Fiesta, o anterior era um 1.6 Fly 2006. Melhoraram o acabamento porco e a escassez de equipamentos;
\nS\u00f3 compre um Fiesta 1.0 se vc mora em um cidade plana, usa pouco o AC e n\u00e3o anda com o carro carregado. O Fiesta \u00e9 pesado (1084kg, mais pesado que um Honda Fit!) fazendo com que o motor 1.0 se torne inadequado ao carro. Gaste mais 2 ou 3 mil e pegue um 1.6 completo!
\nEi Ford manda esse seu acertador de motor inje\u00e7\u00e3o pra rua, ele avacalhou o Fiesta 1.6 e o Focus Duratec!
\nInfelizmente o carro s\u00f3 foi ter bom CxB ap\u00f3s o lan\u00e7amento do JAC J3 e j\u00e1 perto de sair de linha, antes ele era caro e mal equipado.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Parab\u00e9ns ao BCWS pela linha editorial independente e pelo espa\u00e7o aberto aos propriet\u00e1rios para compartilharem suas impress\u00f5es sobre seus carros.
\nEsta se\u00e7\u00e3o \u00e9 leitura obrigat\u00f3ria para todos que pretendem comprar um novo carro!<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/7\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Rubens Vasconcelos
\n[Cidade] Indaiatuba
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 1.0 Flex
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 90.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Beleza externa. Apesar de ouvir muitas reclama\u00e7\u00f5es, n\u00e3o achei o motor t\u00e3o fraco assim, mas percebe-se que o carro \u00e9 grande pra ele. Posi\u00e7\u00e3o boa pra dirigir, boa troca de marchas.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] O carro n\u00e3o passa confian\u00e7a das pe\u00e7as, talvez devido ao fato de ter apresentado alguns problemas que, apesar de serem itens de desgaste comum, em carros anteriores que tive duravam mais. Soquetes das l\u00e2mpadas de r\u00e9 e freio muito mal feitos, far\u00f3is costumam ficar balan\u00e7ando devido a fixa\u00e7\u00e3o deficiente, dando a impress\u00e3o de estarem soltos.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Reservat\u00f3rio de \u00e1gua trincou. Bomba de \u00e1gua quebrou. Bomba de gasolina apresentou ru\u00eddo, troquei. Bobina queimou, troquei junto com cabos e velas. Embreagem apresentou ruido e no outro dia quebrou, troquei todo o kit. Mau contato na lampadas de r\u00e9 e freio.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o \u00e9 um carro p\u00e9ssimo, pelo contr\u00e1rio. Mas as pe\u00e7as que costumam desgastar normalmente, neste carro duram menos que nos outros que tive.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Sempre consulto. Refer\u00eancia!<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/7\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Celso
\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 1.6 Rocam Sedam Class+Pulse
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 5.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Estabilidade, seguran\u00e7a, cosumo e bagageiro. S\u00e3o conte\u00fados que estava procurando pois, anteriormente eu tinha uma palio weekend 1.8 hlx flex (motor gm) e estava fazer um ter\u00e7o km que o meu fiesta hoje faz em mesmas condi\u00e7\u00f5es. Com todas as manuten\u00e7\u00f5es em dia.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Assim como na p\u00e1lio, utilizar o retrovisor central para estacionar de r\u00e9 era dificil de enchergar, resolvi, acrescentando na hora da compra um sensor de r\u00e9.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Apenas um “nhec nhec” na porta do motorista e na cadeira do motorista, acredito que seja falta de \u00f3leo nas engrenagens. Ja informei a concession\u00e1ria, na primeira revis\u00e3o de seis meses, em maio\/2013 ser\u00e1 solucionado.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Pra comprar o carro foi praticamente uma “briga”, pois me solicitaram uma certa quantia para assegurar um modelo na cor metalica, avisei que n\u00e3o pagaria ent\u00e3o levei um m\u00eas e ligando diariamente, conseguir um carro e na cor mais simples, s\u00f3lida.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente custo-benef\u00edcio. Carro muito na m\u00e3o. Sem for\u00e7ar muito dirigindo at\u00e9 100km\/h consegui na estrada uma m\u00e9dia de 17,3 km\/litro de gasolina. Devo ficar com o carro pelo menos tr\u00eas anos.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Excelente ve\u00edculo de comunica\u00e7\u00e3o, “tira d\u00favidas”, informa\u00e7\u00f5es coerentes com a realidade. Sempre utilizo.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/5\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Miguel Sardenha Francisco
\n[Cidade] Limeira
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Fly 1.0
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 20.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 2
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 2
\n[Espa\u00e7o interno] 2
\n[Capacidade de bagagem] 2
\n[Motor] 1
\n[Desempenho] 2
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 1
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Bom compromisso da suspens\u00e3o, entre conforto e estabilidade, apesar de rolar um pouco em curvas fechadas tem boa estabilidade sendo um carro gostoso de guiar, com a assist\u00eancia hidr\u00e1ulica da dire\u00e7\u00e3o na medida certa. \u00c9 tamb\u00e9m um carrinho “quase” bonito, levando em conta o projeto original de dez anos.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Motor muito fraco em baixas rota\u00e7\u00f5es, mesmo para um 1.0, ele s\u00f3 “acorda” acima das 3500RPM, o acabamento tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 seu ponto forte, com pl\u00e1sticos cheio de rebarbas, de m\u00e1 qualidade e com encaixes “frouxos”, j\u00e1 os pain\u00e9is exteriores apresentam desalinhamento. O ar-condicionado \u00e9 fraco e rouba muita, da j\u00e1 pequena, pot\u00eancia do motorzinho mil.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] n\u00e3o<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Um carrinho bem interessante, confort\u00e1vel, de boa dirigibilidade, com \u00f3timo custo-benef\u00edcio, especialmente com as promo\u00e7\u00f5es de final desta gera\u00e7\u00e3o do Fiesta.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Gosto muito do site, lendo suas mat\u00e9rias \u00e9 f\u00e1cil perceber que \u00e9 feito por amantes de carro, gosto especialmente do fato de voc\u00eas serem bem independentes, dizendo as verdades que muitas publica\u00e7\u00f5es omitem.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/5\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Lu\u00eds Felipe
\n[Cidade] Duque de Caxias
\n[Estado] RJ<\/p>\n
[Vers\u00e3o] class 1.6 hatch
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 15.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 2
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Na minha opini\u00e3o \u00e9 um ve\u00edculo muito bom para trafego em rodovias e vias transito r\u00e1pido. O comportamento din\u00e2mico do ve\u00edculo \u00e9 muito bom, n\u00e3o tende a desgarrar e passa seguran\u00e7a mesmo em velocidade. Os freios com ABS ajudam muito em situa\u00e7\u00f5es de freadas com baixa ader\u00eancia, mantendo o carro na m\u00e3o. O escalonamento de marchas juntamente com o bom torque do motor, permite viajar a 100 km\/h com menos de 3000 RPM e a 120 km\/h ele n\u00e3o chega nem \u00e0 3500 RPM, resultando em bom consumo e baixo n\u00edvel de ruido. No trajeto que uso diariamente (quase 100% via de transito r\u00e1pido) consigo consumo entre 10 e 11 km\/l de etanol, com o ar ligado ocasionalmente. Cabe salientar que fa\u00e7o o trajeto andando \u00e0 80km\/h quase constante. Na cidade sei que o consumo \u00e9 bem pior, mas como utilizo pouco nessa situa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o aferi medidas.
\nBom motor, sem correia dentada, e esperto em boa faixa de giro.
\nO custo-beneficio desse carro est\u00e1 muito bom! O pre\u00e7o pelos itens que oferece n\u00e3o \u00e9 achado em quase nenhum concorrente. Ar,vidro,trava,ABS, Air bag, regulagem de altura de banco e volante, farois de neblina, comp. bordo, abertura interna da mala, alarme, e outras coisinhas por menos de 35000 reais.
\nBoa mala para um hatch.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] O acabamento n\u00e3o \u00e9 bom. Particulamente me importo pouco com isso, mas j\u00e1 tive outros carros de mesma faixa de pre\u00e7o que eram melhores nesse aspecto(206 e palio). O banco poderia ter melhores apoios laterais, pelo menos no 1.6 que provoca acelera\u00e7\u00f5es laterais maiores que o 1.0.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] N\u00e3o apresentou nenhum problema at\u00e9 agora.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Utilizei s\u00f3 para 1 revis\u00e3o at\u00e9 o momento, e , tirando a demora, o atendimento foi bom. Custou um pouco menos de 200 reais.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro funcional e bem racional. N\u00e3o v\u00e3o compr\u00e1-lo por apar\u00eancia ou algum outro apelo emocional, mas sim pelo atendimento \u00e1s necessidades de locomo\u00e7\u00e3o com seguran\u00e7a, conforto,desempenho e cabendo no bolso( seja na compra ou manuten\u00e7\u00e3o).<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Refer\u00eancia em autom\u00f3veis! Esta se\u00e7\u00e3o particularmente permite uma excelente fonte de informa\u00e7\u00e3o para aquisi\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo novo, de maneira imparcial, de quem usa no dia a dia e n\u00e3o em pistas de teste.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/4\/13<\/p>\n
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Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3095,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[2147],"tags":[222,1439,213,1275,1274,1431],"class_list":["post-3094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-ford2","tag-fiesta","tag-fiesta-class","tag-ford-3","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-zetec-rocam"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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