{"id":3097,"date":"2020-11-13T00:04:28","date_gmt":"2020-11-13T03:04:28","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3097"},"modified":"2020-11-13T15:35:56","modified_gmt":"2020-11-13T18:35:56","slug":"ford-fiesta-hatch-e-seda-terceira-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-ford2\/ford-fiesta-hatch-e-seda-terceira-geracao\/","title":{"rendered":"Ford Fiesta hatch e sed\u00e3 (terceira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" class=\"aligncenter size-large wp-image-90607\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Ford-Fiesta-Titanium-Plus-12-696x464.jpg\" alt=\"Ford Fiesta Titanium Plus (12)\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Ford-Fiesta-Titanium-Plus-12-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Ford-Fiesta-Titanium-Plus-12-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Ford-Fiesta-Titanium-Plus-12-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Ford-Fiesta-Titanium-Plus-12-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Ford-Fiesta-Titanium-Plus-12.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Roberto Busato Filho<br \/>\n[Cidade] Paranagu\u00e1<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Fiesta<br \/>\n[Vers\u00e3o] SE Hatch Powershift<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Prazer ao dirigir garantido pelo bom motor 1.6 Sigma e comportamento din\u00e2mico excelente para o porte e proposta do carro, com boa estabilidade e conforto, fazendo jus \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o Ford. Pol\u00eamica transmiss\u00e3o Powershift robotizada de dupla embreagem: Zero problema desde 0km at\u00e9 os atuais 90.800 quil\u00f4metros (grata surpresa), com trocas suaves, marchas bem definidas, precisas; sem qualquer vacila\u00e7\u00e3o em arrancadas ou aclives. Modo Sport conveniente em descidas de serra. Trocas de marcha por tecla na alavanca de pouca utilidade, tendo em vista que o kickdown funciona bem seja no modo Drive ou Sport. \u00danico reparo seria \u00e0 rota\u00e7\u00e3o de corte em 6.200 RPM (faixa vermelha no painel come\u00e7a em 6.500 RPM), impedindo explorar toda a capacidade da motoriza\u00e7\u00e3o, mas entendo como um recurso para preservar a transmiss\u00e3o. Controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa, ar condicionado digital e a surpreendente transmiss\u00e3o Powershift, mesmo nesta vers\u00e3o intermedi\u00e1ria SE, formam um pacote interessante at\u00e9 hoje, 5 anos ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Gosto \u00e9 gosto; na minha opini\u00e3o, o Fiesta hatch de 2013-2019 ainda \u00e9 bonito e bem resolvido tecnicamente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo: tenho dificuldade em conseguir marcas melhores que 12km\/l na estrada e modestos 9km\/l na cidade com gasolina. Acabamento: Padr\u00e3o da vers\u00e3o sedan, oriunda do M\u00e9xico, \u00e9 ligeiramente superior ao hatch nacional.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Dificuldade de partida aos 80.000 km, solucionada com a troca da bateria original. Uma l\u00e2mpada dianteira queimada. No mais, s\u00f3 os itens das revis\u00f5es a cada 10.000 km, sempre em concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento correto desde a compra at\u00e9 a \u00faltima revis\u00e3o. A tabela de pre\u00e7os fixos foi respeitada e ajudou na decis\u00e3o de sempre realizar a manuten\u00e7\u00e3o na rede autorizada. Notei infelizmente a diminui\u00e7\u00e3o da rede entre 2015 e 2020, com fechamento de concession\u00e1rias em Bras\u00edlia, Joinville e Curitiba (residi no per\u00edodo no DF, SC e PR).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A crucifica\u00e7\u00e3o internacional do c\u00e2mbio Powershift me parece injusta. Acredito que os problemas se concentraram do lan\u00e7amento at\u00e9 algum ponto de 2015 com melhorias efetuadas pela Ford na suposta infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua no sistema. Acredito que a Ford foi correta em conceder extens\u00e3o da garantia da transmiss\u00e3o at\u00e9 240.000 km ou 10 anos. Lamento o fim da produ\u00e7\u00e3o do Fiesta nacional, o fechamento da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo e o abandono do conceito &#8220;One Ford&#8221; vigente na \u00e9poca, que preconizava semelhan\u00e7a dos produtos em todos os mercados onde a marca atuava. No mais, plena satisfa\u00e7\u00e3o com o produto.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sou leitor ass\u00edduo h\u00e1 muitos anos. O Best Cars \u00e9 minha primeira refer\u00eancia em informa\u00e7\u00e3o automotiva. Parab\u00e9ns e votos de cont\u00ednuo progresso.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/11\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Di\u00f3genes Rolim<br \/>\n[Cidade] Campina Grande<br \/>\n[Estado] PB<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Fiesta<br \/>\n[Vers\u00e3o] SE hatch<br \/>\n[Motor] 1,6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A fama de bom acerto din\u00e2mico \u00e9 totalmente merecida, especialmente para curvas de baixa e m\u00e9dia velocidade. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 direta e muito precisa, e muito leve em manobras. O Fiesta desfaz aquele falso dilema entre conforto e estabilidade: \u00e9 o carro mais confort\u00e1vel e est\u00e1vel que j\u00e1 tive, e nisso a Ford est\u00e1 de parab\u00e9ns (eu amava os dois Polo Sedan que eu tive, por conta da estabilidade, mas eram muito desconfort\u00e1veis na buraqueira urbana. J\u00e1 meu Prisma (gera\u00e7\u00e3o &#8220;Celta&#8221;) era uma del\u00edcia nos buracos, de t\u00e3o molenga que era a suspens\u00e3o, mas era p\u00e9ssimo em curvas. O Fiesta junto o melhor dos dois). O c\u00e2mbio \u00e9 bom, embora pudesse ser um tiquinho mais leve. O carro freia muito bem, mas os freios deveriam ser mais progressivos. O motor me surpreendeu, pois eu tinha receio em rela\u00e7\u00e3o aos 16V, mas o do Fiesta \u00e9 excelente, responde muito bem em baixa, mesmo naquelas sa\u00eddas em 2\u00aa marcha a 10km\/h do quebra-molas, o carro n\u00e3o reclama. \u00c9 econ\u00f4mico: com gasolina faz entre 9 e 11km\/l na cidade, e entre 13 e 16,5 na estrada (depende do ritmo, \u00f3bvio. J\u00e1 fiz acima de 17, at\u00e9). Acho que o Fiesta d\u00e1 o seu melhor na estrada: silencioso, confort\u00e1vel, o motor &#8220;sobra&#8221; na estrada, especialmente em altos giros; convida a fazer curvas, o tempo todo parece que ele &#8220;quer ir mais r\u00e1pido&#8221; que voc\u00ea. Os far\u00f3is do carro tamb\u00e9m s\u00e3o \u00f3timos. E o som foi uma surpresa: muito boa qualidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A \u00fanica coisa que realmente me incomodou foi o banco do motorista. Cheguei a me arrepender de ter comprado o carro no come\u00e7o, de t\u00e3o desconfort\u00e1vel que achei o banco: duro, raso, n\u00e3o te segura nas curvas. E quando falo em curvas, n\u00e3o me refiro a momentos esportivos, falo de curvas comuns, pois mesmo nelas o banco tem que sustentar bem o corpo. Mas, j\u00e1 me acostumei. (O banco do meu Prisma, carro muito mais simples e barato, era excelente, o melhor banco dos carros que j\u00e1 tive).<br \/>\nOutra coisa que poderia ser melhor \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio. Para pessoas altas como eu, que sentam com o banco bem afastado, a alavanca fica distante, estica-se muito o bra\u00e7o para mudar as marchas, o que cansa \u00e0s vezes. Sobre o acabamento, nem vou comentar, porque, no pa\u00eds do samba, a batucada \u00e9 a regra. A dire\u00e7\u00e3o, embora r\u00e1pida e precisa em manobras, parece n\u00e3o ter centro definido. Isso me irritou muito no in\u00edcio e at\u00e9 achei que fosse defeito de f\u00e1brica, mas, pelo jeito, \u00e9 &#8220;do projeto&#8221;. Parece que o carro gosta tanto de curva que n\u00e3o sabe andar em linha reta&#8230;<br \/>\nTem uma caracter\u00edstica estranha que creio ser da programa\u00e7\u00e3o do acelerador: se voc\u00ea pisa leve ou at\u00e9 mesmo mais de meio pedal, \u00e0s vezes o carro fica &#8220;amarrado&#8221;, parece que n\u00e3o sabe se acelera muito ou pouco, literalmente oscila, e a\u00ed, quando vc d\u00e1 pedal m\u00e1ximo, o carro d\u00e1 um &#8220;click&#8221;, como se tivesse entrado um turbo, e a\u00ed ele passa a render. Ou seja, o acelerador n\u00e3o \u00e9 progressivo. Suspeito que seja para economizar combust\u00edvel, mas acho desconfort\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O banco. Com um ano e meio e cerca de 24 mil km rodados, o suporte da lombar se quebrou (e olha que sou magro). Trocaram na garantia. Parece que \u00e9 defeito comum no Fiesta.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] \u00d3tima na venda e no p\u00f3s-venda.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Passei a ser f\u00e3 da Ford, mas \u00e9 uma pena que s\u00f3 queiram saber de SUV. O Fiesta passa a impress\u00e3o de ter sido feito por pessoas que queriam se divertir com o carro, e isso se nota em detalhes como a seta que se ascende no computador de bordo a 6500 rpm, indicando a troca de marcha, e no controle de giro a 4000 rpm em arrancadas (mesmo no meu, que n\u00e3o tem controle de tra\u00e7\u00e3o). Claro, h\u00e1 raz\u00f5es de seguran\u00e7a nesses detalhes, mas mostram que o projeto n\u00e3o foi puramente mercadol\u00f3gico.<\/p>\n<p>[Best Cars] Site exemplar no meio automotivo, e a se\u00e7\u00e3o Teste do leitor \u00e9 fonte preferencial de consulta na hora de comprar um carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/10\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Eduardo<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Fiesta<br \/>\n[Vers\u00e3o] SE Hatch (c\u00e2mbio manual)<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00daltima vers\u00e3o lan\u00e7ada antes de sair de linha. Embora seja o modelo intermedi\u00e1rio, teve um excelente custo benef\u00edcio. Estava mais barato que o KA 1.5. \u00d3timo de dirigir, excelente acabamento e muito confort\u00e1vel. N\u00e3o tem tela sens\u00edvel ao toque, mas \u00e9 o melhor que as de tela LCD podem entregar. Nesse quesito supre todas as minhas necessidades. O mais importante \u00e9 que l\u00ea pen-drive de 64 gb. Embora n\u00e3o tenha c\u00e2mera de r\u00e9, tem sensor traseiro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Infelizmente saiu de linha. O porta malas \u00e9 pequeno, mas d\u00e3o da para exigir muito de um haTch compacto.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Na estrada ou em dias quentes a coluna central, ao lado da perna direita do motorista, tende a esquentar bastante.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Ok.<\/p>\n<p>[Best Cars] P\u00e1gina que acompanho desde o in\u00edcio dos anos 2000. Que nunca acabe.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Fabio Pereira Rocha<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Fiesta<br \/>\n[Vers\u00e3o] 1.6 SEL Hatch<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design atual at\u00e9 os dias de hoje, pacote de equipamentos das vers\u00f5es SEL ou superiores que s\u00e3o realmente muito completos. Carro bom de estrada, motor com pot\u00eancia adequada para o tamanho e peso do carro, chama aten\u00e7\u00e3o por onde passa apesar do design ser de 2014. O padr\u00e3o construtivo e os detalhes do carro impressionam, dif\u00edcil achar algum outro modelo t\u00e3o completo na mesma faixa de pre\u00e7o\/ano.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Infelizmente todos os New Fiestas tem problemas cr\u00f4nicos que n\u00e3o foram corrigidos pela Ford ao longo do tempo: &#8211; Cambio Powershit (nem vou comentar), sugiro que para n\u00e3o se aborrecer comprem s\u00f3 o NF manual. &#8211; Suporte lombar do banco fr\u00e1gil, quebra com facilidade. &#8211; Capas dos parafusos das rodas que espanam e deixam o dono na m\u00e3o se n\u00e3o forem trocadas. &#8211; Ventoinha do radiador que queima e deixa o carro aquecer. &#8211; Amortecedores com pouqu\u00edssima durabilidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] &#8211; Os quatro amortecedores perderam a efici\u00eancia com 40,000km originais. &#8211; O suporte lombar do banco do motorista cedeu com 21,000km. &#8211; O ar condicionado digital est\u00e1 gelando menos que o habitual.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Algumas prezam por lhe atender com qualidade, outras s\u00e3o muito ruins e voc\u00ea deve passar longe.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Uma pena ter sa\u00eddo de linha e ainda que a Ford n\u00e3o tenha resolvido os problemas de projeto do carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Mauricio<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Fiesta<br \/>\n[Vers\u00e3o] Titanium Plus Powershift<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Fiesta me surpreendeu com a agilidade do carro, da resposta da transmiss\u00e3o e economia de combust\u00edvel. O carro anda muito e gasta pouco. A transmiss\u00e3o com dupla embreagem \u00e9 sensacional, tem a agilidade e resposta de transmiss\u00e3o manual com o conforto da autom\u00e1tica. Pesquisei muito sobre o c\u00e2mbio Powershift e sou testemunha de que a Ford resolveu os problemas depois de 2014\/15, inclusive s\u00e3o poucos problemas relatados no motor 1.6. Este motor casa muito bem com a transmiss\u00e3o, que ainda faz redu\u00e7\u00f5es e punta tacos com perfei\u00e7\u00e3o, sem nenhum tranco. O acabamento do Sedan Titanium Plus tamb\u00e9m \u00e9 muito bom e acima dos concorrentes da \u00e9poca. O pacote de acess\u00f3rios \u00e9 completo, Multim\u00eddia Sync 3 com Android auto, 7 airbags, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, teto solar. Porta malas amplo, bancos muito confort\u00e1veis.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Para mim somente o espa\u00e7o no banco de tr\u00e1s, \u00e9 reduzido.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre fui bem atendido, somente manuten\u00e7\u00e3o programada.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 o carro mais completo de sua categoria. Como comentei, a transmiss\u00e3o Powershift evoluiu muito e para mim \u00e9 muito mais interessante e prazerosa que uma autom\u00e1tica convencional ou CVT. O motor tem muito torque de baixa ent\u00e3o a condu\u00e7\u00e3o do carro \u00e9 muito prazerosa. No meu caso, sai de um Civic 2011 e o Fiesta \u00e9 muito mais \u00e1gil e prazeroso na cidade.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre consultado antes de qualquer compra de ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/6\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Helder Ribeiro<br \/>\n[Cidade] Videira<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Modelo] Ford Fiesta<br \/>\n[Vers\u00e3o] SE Hatch<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Um carro com excelente custo x benef\u00edcio, com bons itens de seguran\u00e7a e conforto, boa estabilidade e relativa economia. Um excelente design com bom conte\u00fado e pre\u00e7o acess\u00edvel. Com 76 mil quil\u00f4metros n\u00e3o tive problemas mec\u00e2nicos consider\u00e1veis.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o interno \u00e9 limitado, com porta malas pequeno, para o uso de um casal sem filhos ou motorista solteiro \u00e9 tranquilo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] &#8211; Sistema de som Sync parou de funcionar o Bluetooth e voltou sozinho por duas vezes. &#8211; Sensor de temperatura do ar condicionado digital faz um barulho irritante, \u00e9 um problema conhecido e a Ford vende um &#8220;suporte&#8221; para o sensor na Europa. O problema \u00e9 que para limpar\\trocar o sensor deve se remover boa parte do painel. &#8211; Capas das porcas dos parafusos s\u00e3o de um material VERGONHOSO. Por sorte nunca precisei utilizar, as mesmas espanam a capa e a chave que vem com o carro n\u00e3o abre. Tive que comprar novos parafusos de roda. &#8211; Carro veio com barulhos nos puxadores de porta, solucionado em garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Valor muito superior aos seus concorrentes diretos, sendo o mesmo valor de um modelo acima (Focus). Grande despreparo dos t\u00e9cnicos, n\u00e3o sabendo nem a calibragem correta indicada no manual. Em uma ocasi\u00e3o a concession\u00e1ria tentou cobrar uma hora t\u00e9cnica inteira sendo que o carro ficou 45 minutos parado aguardando libera\u00e7\u00e3o e 15 minutos de trabalho efetivo, consegui reverter a situa\u00e7\u00e3o indesejada felizmente. N\u00e3o recomendo a rede de concession\u00e1rias, foi o meu primeiro carro zero e fiz somente at\u00e9 a revis\u00e3o dos 30 mil KM, a partir dos 40 mil fiz em minha mec\u00e2nica de confian\u00e7a gastando metade do pre\u00e7o utilizando as pe\u00e7as originais Ford Motorcraft.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Meu primeiro carro zero km, meu primeiro e \u00faltimo Ford. O carro \u00e9 muito bom mas infelizmente o atendimento da rede concession\u00e1ria e os carros atuais da linha fazem eu n\u00e3o ter mais interesse na marca.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho a um bom tempo o Best Cars e a se\u00e7\u00e3o Opini\u00e3o dos donos, ajudou nas escolhas dos meus carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/4\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Fernando<br \/>\n[Cidade] Imbituba<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sedan Titanium manual<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro com excelente estabilidade, seguran\u00e7a (7 air bags), controles tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. Consumo na cidade com gasolina 11 km\/l (trajeto curto e com lombadas) e na estrada respeitando os limites de velocidade 17km\/l. \u00d3timo porta malas, acabamento muito bom para o segmento. Design do sed\u00e3 \u00e9 muito harm\u00f4nico, at\u00e9 hoje chama a aten\u00e7\u00e3o, pessoal respeita no tr\u00e2nsito. Minha esposa tem um Clio e diz que ningu\u00e9m respeita kkk j\u00e1 o Fiesta ningu\u00e9m corta a frente e d\u00e3o passagem. Gra\u00e7as a Ford o pre\u00e7o despencou e pra quem quer um carr\u00e3o pagando entre 35-40 mil, ele \u00e9 \u00f3timo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pe\u00e7as originais Ford s\u00e3o mais caras, por\u00e9m a qualidade\/durabilidade tamb\u00e9m \u00e9 maior. Com a experi\u00eancia de ter tido v\u00e1rios Ford aconselho a pesquisar bem os pre\u00e7os, as vezes pe\u00e7as nas concession\u00e1rias s\u00e3o mais baratas que mercado livre. Com a tecnologia embarcada neste modelo, nem todo o mec\u00e2nico tem ferramenta e conhecimento para resolver eventuais problemas no motor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeito mesmo foi o amortecedor traseiro original vazar com 7 mil km (foi meio cr\u00f4nico no sedan), instalei monroe e n\u00e3o me incomodei mais. Motor atuador do ar condicionado (meio cr\u00f4nico pois as engrenagens de pl\u00e1stico quebram o dente pl\u00e1stico).<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei para o recall das fechaduras e conserto do motor atuador do ar condicionado e o atendimento foi feito a contento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ao comprar, avaliem bem o estado de conserva\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, vale a pena pagar mais por isso.<\/p>\n<p>[Best Cars] Todas as vezes que vou comprar um ve\u00edculo, pesquiso nesta se\u00e7\u00e3o e tenho tido carros que ficam dentro daquilo que preciso.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/4\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Paulo Ronca<br \/>\n[Cidade] SALTO<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Ford New Fiesta &#8211; SE &#8211; Sedan (Mexicano)<br \/>\n[Motor] 1,6 &#8211; 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Mec\u00e2nica robusta, baixa manuten\u00e7\u00e3o, design agrad\u00e1vel, econ\u00f4mico mesmo rodando na gasolina e no tr\u00e2nsito pesado, tem \u00f3timo desempenho, bem completo em itens de seguran\u00e7a e facilidade (controle de tra\u00e7\u00e3o, controle de estabilidade, auxiliar de partida em subidas), vidros, retrovisores e travas el\u00e9tricas, porta-malas de \u00f3tima capacidade, painel de instrumentos com todos os itens necess\u00e1rios, acesso aos comandos ergonomicamente projetados, ar-condicionado muito eficiente e retira pouca pot\u00eancia do motor (quase impercept\u00edvel a perda de pot\u00eancia quando o ar est\u00e1 em funcionamento). Esse meu ve\u00edculo tem c\u00e2mbio manual, convencional, de 5 velocidades&#8230; o que parece ser um aspecto muito positivo se comparado ao malfadado Power Shift.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pouqu\u00edssimos pontos a considerar como aspectos negativos&#8230; Vamos \u00e0 eles&#8230; Embora meu ve\u00edculo n\u00e3o possua o malfadado c\u00e2mbio Power Shift, ele tem o, tamb\u00e9m, malfadado sistema de \u00e1udio Sync, que est\u00e1 h\u00e1 mais de um ano sem funcionar. Come\u00e7ou com uns estalos nos alto-falantes e ficava sem som. Era necess\u00e1rio parar e desligar o ve\u00edculo para que o som voltasse a funcionar. Depois de um tempo os estalos foram ficando cada vez mais constantes e em volume cada mais alto, al\u00e9m de n\u00e3o ser mais eficiente parar e desligar o ve\u00edculo, pois ele voltava a funcionar quando bem entendesse e pelo tempo que ele quisesse. Passadas mais algumas semanas, ele n\u00e3o funcionava mais, Por\u00e9m os estalos nos alto-falantes (em um volume muito alto) ocorriam mesmo com o sistema de \u00e1udio em OFF (desligado). E, finalmente, at\u00e9 o ponto em que n\u00e3o emitiu mais os estalos e nem funcionou mais. Pesquisando na internet, foi poss\u00edvel verificar que se trata de um problema muito comum no sistema de \u00e1udio desse modelo de ve\u00edculo. O custo para reparo \u00e9 proibitivo, cerca de R$ 5.000,00 em concession\u00e1ria FORD. E o custo dessa solu\u00e7\u00e3o \u00e9 a substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo completo. Como \u00e9 sabido pela FORD dos problemas enfrentados, pelos propriet\u00e1rios, com esse sistema de \u00e1udio, o mais correto seria ela fazer um recall para tratar desse v\u00edcio oculto. Assim, evitaria que fossem ajuizadas a\u00e7\u00f5es por esse motivo e seu custo desproporcional para a solu\u00e7\u00e3o. E, em fun\u00e7\u00e3o do tamanho do enorme porta-malas, o espa\u00e7o para os passageiros no banco traseiro ficou comprometido. A traseira do carro se afunila, a partir da metade das portas traseiras, fazendo com que a largura do carro seja desproporcional ao longo da carroceria&#8230; frente larga e traseira estreita&#8230; isso compromete o espa\u00e7o no banco traseiro. Al\u00e9m de comprometer o visual do ve\u00edculo. Mas, levando-se em considera\u00e7\u00e3o que a FORD n\u00e3o mais produz esse ve\u00edculo, tudo o que falei em rela\u00e7\u00e3o ao design e projeto da carroceria torna-se desnecess\u00e1rio. Por\u00e9m o sistema de \u00e1udio&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Conforme destaquei nos aspectos negativos: o sistema de \u00e1udio \u00e9 um problema nesses ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre acesso o site Best Cars. Recebo seus e-mail\u00b4s e sempre vou dar uma espiada. Parab\u00e9ns !!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Danielle Santos<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sedan Titanium manual<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 muito bom. Gosto muito dele. \u00c1gil, motor esperto, econ\u00f4mico e bonito. O modelo do meu carro \u00e9 o Titanium e o acabamento interno \u00e9 muito bom. Ap\u00f3s seis anos, o carro continua silencioso em seu interior. N\u00e3o d\u00e1 problema algum. Fa\u00e7o as revis\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es de praxe (troca de \u00f3leo, filtros etc.) e n\u00e3o costuma surgir nenhum defeito ou problema. O porta-malas tem um bom tamanho para a categoria\/modelo. O c\u00e2mbio \u00e9 bem ajustado e o carro \u00e9 muito est\u00e1vel. O ar condicionado gela bem, os v\u00e1rios opcionais que v\u00eam nele s\u00e3o \u00f3timos: desde assistente de partida em rampa at\u00e9 piloto autom\u00e1tico, comandos de voz, sete air-bag etc.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acho o banco do passageiro ao lado do motorista muito baixo. O porta-malas n\u00e3o \u00e9 pantogr\u00e1fico, \u00e9 com aqueles &#8220;bra\u00e7os&#8221; que matam um pouco o espa\u00e7o. Se voc\u00ea quer um carro para andar com tr\u00eas adultos atr\u00e1s, procure outro modelo, pois neste carro eles ficar\u00e3o bem juntinhos atr\u00e1s. O estepe segue a tend\u00eancia atual: \u00e9 aquele estepe tempor\u00e1rio. Como o carro \u00e9 relativamente baixo em rela\u00e7\u00e3o ao solo e os pneus tamb\u00e9m s\u00e3o de perfil baixo, sente-se mais as irregularidades do solo. Freio a disco s\u00f3 nas rodas dianteiras.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] J\u00e1 apresentou problema no motor atuador do ar condicionado no quinto ano de uso. Foi resolvido rapidamente pela concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As concession\u00e1rias n\u00e3o s\u00e3o todas iguais nem em atendimento nem em valores (com exce\u00e7\u00e3o das revis\u00f5es com pre\u00e7o fixo, que n\u00e3o variam). Por isso, vale a pena pesquisar antes de comprar alguma pe\u00e7a ou fechar algum servi\u00e7o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Gosto muit\u00edssimo do carro e estou muito satisfeita. Ele me atende bem e representou um \u00f3timo custo-benef\u00edcio entre outros da mesma categoria.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre venho aqui ler as opini\u00f5es sobre os carros e indico para quem est\u00e1 pensando em comprar um novo carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/5\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Gabriel Garcez Nunes<br \/>\n[Cidade] Criciuma<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] New Fiesta Titanium Powershift<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O principal aspecto positivo desse carro com certeza \u00e9 o consumo: 15,5 km\/l em estrada a 120 km\/h. N\u00e3o conhe\u00e7o outro carro da mesma \u00e9poca que fizesse o mesmo. Desempenho \u00f3timo para a proposta. Estabilidade \u00f3tima. Controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade muito efetivos. C\u00e2mbio r\u00e1pido e preciso (Powershift). Carro \u00f3timo pra dirigir r\u00e1pido. Botar pneus perfil 60 aumenta muito o conforto e aumenta a estabilidade e economia de combust\u00edvel. O carro \u00e9 o hatch compacto mais bonito do mercado na minha opini\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento padr\u00e3o Ford. Muito ruim. Tudo solta, mancha e faz barulho. O pior da ind\u00fastria nacional. S\u00f3 chin\u00eas faz pior.<br \/>\nBancos duros e estreitos. Assento curto. Bagagito do porta-malas j\u00e1 tirei h\u00e1 anos devido ao barulho. Botei pel\u00edcula 5% de pretid\u00e3o no vidro traseiro e ningu\u00e9m v\u00ea o que tem dentro do carro. Volante de aro fino e muito leve. Poderia ser um pouco mais pesado. Mas ok.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Powershift abriu o bico com 26 mil km. Concession\u00e1ria trocou a embreagem sem reclamar e deu mais 2 anos de garantia no c\u00e2mbio. Nunca mais incomodou.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre foram atenciosos. Consertaram o powershift prontamente. Sempre honraram hor\u00e1rios e prazos. Ainda tentam empurrar bobagens pra faturar em cima da gente, mas menos que outras marcas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Muito bom. Ficaria com ele por muito mais tempo, n\u00e3o fosse ter expirado a garantia do c\u00e2mbio e eu ter conseguido um bom neg\u00f3cio na troca.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor site de ve\u00edculos que existe. Mas gostaria que tivesse mais reportagens sobre t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/4\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Marcia Caroline Cruvinel Candido<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SEL 1.6<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design bem bonito que continua atual, bom de dirigir e bastante seguro. O meu foi comprado com v\u00e1rios itens de conveni\u00eancia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento pobre para o pre\u00e7o do carro, pe\u00e7as pl\u00e1sticas que se quebram facilmente, problemas recorrentes no ve\u00edculo que s\u00e3o verdadeiros v\u00edcios ocultos do produto. Os encostos dos bancos quebram, a ventoinha do radiador n\u00e3o dura nada e quebra, h\u00e1 problemas com os amortecedores traseiros, que estouram com baixa quilometragem, e os comandos do ar condicionado digital tamb\u00e9m costumam dar problemas. O c\u00e2mbio Powershit (ainda bem que n\u00e3o \u00e9 o caso do meu) inviabiliza a compra e a posterior venda do carro&#8230; \u00e9 dor de cabe\u00e7a na certa!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O enconsto do banco do motorista QUEBROU com 21,000km&#8230; isso mesmo! O banco *quebrou* num carro tirado zero com 21,000km, ainda em garantia, e com menos que 1,5 ano de uso! Isso \u00e9 um absurdo total, deixa qualquer um realmente indignado com a maneira que o Brasileiro \u00e9 tratado pelas empresas que se instalam aqui.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A BRACOM Recreio que me atendida at\u00e9 ent\u00e3o se mostrou P\u00c9SSIMA na primeira necessidade REAL que tive. Enquanto na hora da venda e nas revis\u00f5es, muito bem pagas diga-se, eles foram \u00e1geis, solicitos e cordiais. Quando eu retornei com meu carro l\u00e1 para consertar o banco quebrado (com 21,000km) me pediram para deixar o carro com eles,, para ter o banco desmontado e ser analisado, para ent\u00e3o pedirem as pe\u00e7as&#8230; s\u00f3 depois instal\u00e1-las. Isso tudo sem nenhuma previs\u00e3o de tempo de entrega. Ou seja, teria que deixar o carro e aguardar a boa vontade da CSS e da f\u00e1brica para sanar um v\u00edcio oculto do produto. Na segunda revis\u00e3o tamb\u00e9m feita l\u00e1, o freio do carro voltou muito ruim com pedal baixo e &#8220;borrachudo&#8221; devido a troca de flu\u00eddo de freio mal feita.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um lindo carro mas que possui defeitos cr\u00f4nicos que a marca n\u00e3o se preocupa em resolver. O atendimento nas concession\u00e1rias em garantia \u00e9 p\u00e9ssimo, eu me arrependo muito de ter feito a compra.<\/p>\n<p>[Best Cars] Extremamente \u00faitl para o p\u00fablico ver a realidade do mercado brasileiro<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Anderson Maicon de Borba<br \/>\n[Cidade] Blumenau<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SE Hatch 1.6 Powershift<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 excelente. Acabei de vend\u00ea-lo com 52mil km no hod\u00f4metro. O desempenho do conjunto motor e c\u00e2mbio, mais a estabilidade do modelo s\u00e3o os pontos altos do carro. A caixa, apesar da m\u00e1 fama, \u00e9 muito r\u00e1pida, nas trocas, n\u00e3o h\u00e1 perda de giro, o carro segue vigorosamente conforme o apetite do p\u00e9 do condutor. Pelo fato de meus cinco \u00faltimos carros serem ou automatizado (I-motion) ou autom\u00e1ticos convencionais (conversor de torque) ou dupla embreagem (Powershift) &#8211; Posso afirmar, sem medo de errar, que a caixa que apresentou o melhor desempenho foi a Powershift. Troquei o carro por outro zero km, com caixa autom\u00e1tica convencional, e fica o pressentimento de que perdemos em desempenho da caixa na dirigibilidade do carro novo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O principal ponto negativo s\u00e3o os bancos. Com pouca aba lateral e para pernas, sempre se acabava escorregando em curvas. Faz muita falta um banco com abas lombares e de pernas um pouco mais altas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Somente dois defeitos e ambos corrigidos em garantia pela concession\u00e1ria. Primeiro defeito: para-choque dianteiro come\u00e7ou a descascar a pintura (em lascas) com 800km. Na primeira revis\u00e3o, ficaram com o carro e repintaram gratuitamente. Segundo defeito, vazamento de \u00f3leo pela junta do cabe\u00e7ote com 30mil km. Identificaram que havia uma fissura e trocaram em garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na minha cidade h\u00e1 somente uma concession\u00e1ria &#8211; Ford Center Blumenau. Todas as revis\u00f5es foram feitas ali. Sempre fomos muito bem atendidos, carro sempre entregue conforme agendamento e servi\u00e7o sempre muito bem executado. Paga-se por isso, mas realmente n\u00e3o houve nenhum predicado, ficando a impress\u00e3o de que o custo x benef\u00edcio foi justo. \u00danicas observa\u00e7\u00f5es: em duas ocasi\u00f5es lavaram o carro somente por fora em revis\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 servi\u00e7o de leva e traz &#8211; minha sorte \u00e9 de que trabalho perto da concession\u00e1ria e sempre procuravam me dar uma carona para ir e voltar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 muito bom. Apesar de conhecer os problemas com o Powershift, n\u00e3o tive um problema sequer com meu ve\u00edculo. Sei que algumas pessoas tecem coment\u00e1rios negativos, mas muitas porque leram ou ouviram falar. H\u00e1 tamb\u00e9m quem reclame do espa\u00e7o interno ou portamalas &#8211; minha opini\u00e3o \u00e9 a de que s\u00e3o adequados \u00e0 categoria. Nunca senti falta de espa\u00e7o, nem no porta malas, nem no habit\u00e1culo. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 boa, mas falta aos bancos melhor apoio e o Sync funciona muito bem para fazer liga\u00e7\u00f5es e parear o celular.<\/p>\n<p>[Best Cars] Bestcars, acompanho desde os prim\u00f3rdios. Parab\u00e9ns ao Fabr\u00edcio e equipe que mant\u00eam este o\u00e1sis na internet!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/10\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Antonio<br \/>\n[Cidade] Maring\u00e1<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.6 SE<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estabilidade !!!,N\u00e3o tem carro com eixo de tor\u00e7\u00e3o que faz curva como esse carro,parece multilink,dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica na m\u00e3o ,bom desempenho e consumo melhor do que carro 1.0.A parte que sempre olho em um carro \u00e9 a capacidade de fazer curvas,pois viajo muito e no sul as estradas s\u00e3o bem canseiras pra quem gosta de andar r\u00e1pido.Ar digital quem t\u00eam n\u00e3o troca por nada ,e mais Esc e controle de rampa em um carro 2013,onde s\u00f3 vinha tais itens em carros mais caros<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O principal e o banco traseiro n\u00e3o ser rebat\u00edvel,como no Fiesta de segunda gera\u00e7\u00e3o. Espa\u00e7o no banco traseiro, como n\u00e3o tenho filhos n\u00e3o me incomoda.Carro ideal para casal sem filhos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o, somente troquei as pastilhas de freios com 62000km e os pneus com 50000km<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre fui bem atendido,pela concession\u00e1ria de Apucarana,onde comprei o carro<\/p>\n<p>[Best Cars] O melhor site,para pesquisar carros e o pessoal mais qualificado para assuntos t\u00e9cnicos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/10\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo<br \/>\n[Cidade] Itapetininga<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Se manual<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Um avi\u00e3o. Motor forte, razoavelmente econ\u00f4mico e est\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pouco espa\u00e7o no banco de tr\u00e1s e porta malas. Um carro ideal para casais e no m\u00e1ximo filhos pequenos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o apresenta defeito facilmente. Carro baixo. Bate com facilidade em obst\u00e1culos. Melhorou na linha 2018 com o novo para-choque.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o precisei usar a concession\u00e1ria. Mas fui muito bem atendido na andretta de Cerquilho numa revis\u00e3o do antigo fiesta que resolvi comprar um novo na mesma concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Oferece itens de s\u00e9rie que s\u00e3o opcionais na maioria. \u00d3tima op\u00e7\u00e3o para fugir de carros que est\u00e3o com graves problemas de fabrica\u00e7\u00e3o e outros de consumo com motores ultrapassados e sem seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor site de pesquisa e satisfa\u00e7\u00e3o do cliente.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/7\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Lucas<br \/>\n[Cidade] Guarapuava<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium Plus Ecoboost<br \/>\n[Motor] 1,0 12V GTDI Ecoboost<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00d3timo Motor, silencioso e potente. Pode ser muito econ\u00f4mico e dependendo de como se acelera \u00e9 muito comum alcan\u00e7ar m\u00e9dias de 17 ou 18 km\/l em rodovias. Al\u00e9m disso tem pot\u00eancia de sobra para realizar ultrapassagens seguras.<br \/>\nSuspens\u00e3o \u00e9 muito boa e consegue ter um \u00f3timo acerto entre conforto e estabilidade. Nesta vers\u00e3o Titanium Plus com 07 airbags e controle de estabilidade n\u00e3o h\u00e1 o que se reclamar quanto \u00e0 seguran\u00e7a. O sistema de partida em rampa \u00e9 um acess\u00f3rio que nunca mais quero ficar sem.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o interno para os ocupantes de tr\u00e1s. Falta espa\u00e7o para as pernas e jamais pense em colocar 3 adultos ali. Bancos da frente n\u00e3o d\u00e3o muito apoio lateral em curvas mais fechadas e ainda poderiam ter um apoio melhor para as coxas do motorista. Conectividade pelo sistema Sync1 apesar de fazer bem o que se prop\u00f5e j\u00e1 est\u00e1 defasada frente aos concorrentes (problema corrigido nos modelos 2018). Motor n\u00e3o \u00e9 flex.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] J\u00e1 fiz tr\u00eas revis\u00f5es em duas concession\u00e1rias diferentes e nas duas o servi\u00e7o foi executado com da forma prevista. Por\u00e9m, em uma delas, me ofereceram pacotes de revis\u00f5es cheio de itens desnecess\u00e1rios que a tornavam muito mais caras que a revis\u00e3o b\u00e1sica exigida pela marca e, para piorar, nenhum desses pacotes oferecidos contemplava a revis\u00e3o b\u00e1sica, ou seja, se eu n\u00e3o soubesse de antem\u00e3o pelo site na marca o que era realmente exigido como revis\u00e3o b\u00e1sica teria desembolsado mais dinheiro do que o necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Apesar das reclama\u00e7\u00f5es constantes sobre o c\u00e2mbio Powershift, no meu carro (17\/17) at\u00e9 o momento n\u00e3o tive nenhum problema. O c\u00e2mbio funciona muito bem e tem a vantagem de n\u00e3o prejudicar a economia de combust\u00edvel como um c\u00e2mbio autom\u00e1tico tradicional com conversor de torque.<\/p>\n<p>[Best Cars] Para mim o Best Cars \u00e9 a maior refer\u00eancia quando o assunto \u00e9 carro. Nenhum outro portal tem a mesma primazia e cuidado ao fazer suas avalia\u00e7\u00f5es como este site.<br \/>\n[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/6\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Antonio Manoel Colado<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SE 1.6 MT<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Foi um dos precursores com rela\u00e7\u00e3o a equipamentos modernos nessa categoria de carro, com ar condicionado digital, Sinc 2, controle de estabilidade, aux\u00edlio de rampa, sensor de r\u00e9 e outros itens de conforto e seguran\u00e7a. Carro silencioso, anda bem e muito econ\u00f4mico.Dire\u00e7\u00e3o lev\u00edssima, que endurece conforme a velocidade, dando muita seguran\u00e7a. Som muito bom, volante de boa empunhadura com controle para som e telefonia. Optei pelo c\u00e2mbio manual, j\u00e1 que alguns amigos reclamavam do Powershift.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o para os passageiros do banco traseiro, a suspens\u00e3o &#8220;bate&#8221; em algum buraco ou asfalto irregular. O batente faz esse barulho, mas parece ser dos carros Ford, pois tinha um Ka que fazia o mesmo. Como no novo Polo, deveria ter duto de ar condicionado para o banco traseiro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento nenhum defeito, com exce\u00e7\u00e3o de uma vibra\u00e7\u00e3o nos vidros dianteiros, n\u00e3o resolvidos pela concession\u00e1ria e sim por um profissional independente que nem cobrou&#8230; era s\u00f3 quest\u00e3o de ajuste.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] P\u00e9ssima. A gente faz as revis\u00f5es para n\u00e3o perder a garantia, que s\u00e3o de tr\u00eas anos. Deixam pe\u00e7as do carro soltas, n\u00e3o verificam algum pequeno defeito (exemplo: vidro fazendo barulho)&#8230; s\u00f3 levo por causa da garantia. Terminando utilizo oficinas particulares que realmente funcionam. Concession\u00e1ria que fui (Sonnervig) \u00e9 s\u00f3 o cafezinho e sorrisos&#8230; a qualidade por\u00e9m deixa muito a desejar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Fico triste pela fama ruim que o Fiesta est\u00e1 come\u00e7ando a ter em raz\u00e3o do c\u00e2mbio automatizado, embora o meu seja mec\u00e2nico. O carro acaba tendo uma grande desvaloriza\u00e7\u00e3o. E a pr\u00f3pria Ford parece n\u00e3o se incomodar, pois que nos modelos 2018 insiste em manter esse mal afamado c\u00e2mbio, enquanto nos outros modelos procura trazer melhorias significativas, inclusive para o Ka, um ve\u00edculo de categoria inferior ao Fiesta. Gostaria de estar trocando por um novo Fiesta, por\u00e9m as atitudes da Ford me deixam preocupado se n\u00e3o seria um mal neg\u00f3cio, j\u00e1 que eu pretendo pegar um com c\u00e2mbio autom\u00e1tico&#8230; parece que a Ford est\u00e1 mantando um carro t\u00e3o bom quanto o Fiesta.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muitas vezes busquei as informa\u00e7\u00f5es nesta se\u00e7\u00e3o para decidir sobre a compra de carro, ou mesmo aconselhar as pessoas amigas. As pessoas deveriam participar mais e divulgar mais, pois acaba sendo um ponto de refer\u00eancia para que a gente tome decis\u00f5es na hora de comprar. Best Cars nota dez.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Herberto Erwin Hamann<br \/>\n[Cidade] Maringa<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] s<br \/>\n[Motor] 1.5 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor]<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o]<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo e comportamento din\u00e2mico.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o traseiro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Medianas<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Prazer ao dirigir<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo!!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Dimas Rondan de Souza<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SE hatch (Mexicano)<br \/>\n[Motor] 1.6 16V (115cv)<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Vou colocar em t\u00f3picos: *Posi\u00e7\u00e3o de dirigir (Ajuste de altura e profundidade do volante e ajuste de altura e lombar do banco). *Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica (leve em manobras e progressiva ao acelerar). *Econ\u00f4mico por ser 1.6 de 115cv, no transito da cidade de S\u00e3o Paulo fa\u00e7o entre 10\/11 no etanol e 12\/13 na gasolina, na estrada pode somar mais 3km em cima das m\u00e9dias da cidade (obedecendo a velocidade da via). *Estabilidade, parece andar sobre trilhos. *Acabamento, o melhor da categoria e at\u00e9 melhor que alguns carros m\u00e9dios, painel soft touch, encaixes \u00f3timos, banco em couro (Com acabamento no encosto central do motorista e nas portas, inclusive nas portas traseiras). *Sete airbags (2 frontais, 2 laterais, 2 cortinas e 1 para o joelho do motorista). *Controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. *Assistente de partida em rampa. *ISOFIX (Possui tr\u00eas ganchos) *Cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes (Cinto com pre tensionadores para motorista e passageiro dianteiro). *Aviso sonoro e visual da falta de afivelamento do sinto do motorista e passageiro dianteiro (Possui sensor no banco para o acionamento ou n\u00e3o do airbag do passageiro, caso n\u00e3o seja uma pessoa, como objeto, caixas, crian\u00e7a com cadeirinha, mesmo com o cinto afivelado). *Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes (Com regulagem em altura e angulo nos bancos da frente). *Isolamento ac\u00fastico (Vidro do parabrisa possui tratamento ac\u00fastico e capo possui manta para diminuir ruido do motor). *Fun\u00e7\u00e3o tr\u00eas ou um pisca ao tocar da seta. *Banco traseiro bipartido. *Todos os vidros el\u00e9tricos com fun\u00e7\u00e3o um toque e antiesmagamento. *Aviso sonoro e visual sobre o abertura das portas, capo e porta malas. *Central multifun\u00e7\u00f5es (n\u00e3o \u00e9 multim\u00eddia) com comandos de voz, bluetooth e varias fun\u00e7\u00f5es do carro e do som. *Possui duas tomadas 12V (Uma para os passageiros traseiros). *Possui duas USB (apesar de parecer ter somente uma, a outra est\u00e1 na central Sync, basta conectar o cabo USB com conector OTG V3). *Possibilidade de habilitar o piloto autom\u00e1tico. *O meu por ser fabrica\u00e7\u00e3o em 02\/13 possui o medidor de temperatura do motor e j\u00e1 marca km\/l, mexicanos anteriores n\u00e3o marcam temperatura do motor e a medi\u00e7\u00e3o \u00e9 l\/100km. *Porta malas bem acabado, todos forrado n\u00e3o possuindo lata aparente. *Visual incr\u00edvel, mesmo ter sido lan\u00e7ado em 2011 por aqui, ainda parece jovial e recente, resultado do \u00f3timo design do carro, tanto externo quanto interno, rodas de 16pol. diferenciadas e LEDS do parachoque incluso no pacote topo de linha contribuem para uma apar\u00eancia ainda melhor.<br \/>\nEnfim, o carro oferece tecnologia e acabamento superior a media da categoria, a estabilidade e a seguran\u00e7a que o carro oferece faz voc\u00ea confiar nele, gostoso de apontar nas curvas e contorna-las em alta velocidade, carro imposs\u00edvel de n\u00e3o guiar com uma tocada mais esportiva, o carro pede e voc\u00ea se diverte. A 190km parece estar a 110km, o freio \u00e9 excelente parece ancorar o carro quando necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] *N\u00e3o \u00e9 o carro ideal para quem precisa de mais espa\u00e7o no banco traseiro, o espa\u00e7o no banco traseiro depende muito de quem vai na frente, ent\u00e3o se voc\u00ea for um motorista alto (ou espa\u00e7oso), ira prejudicar e muito quem vai atras de voc\u00ea. Vejo o carro com perfil para solteiros e casais sem filhos. *Porta malas nunca foi o forte dessa categoria, mas existem rivais que oferecem um pouco mais nesse quesito, caso fa\u00e7a quest\u00e3o do &#8220;new&#8221; Fiesta e de espa\u00e7o no porta malas, acredito que seja melhor optar pelo sedan. *Estepe do tipo tempor\u00e1rio, mas vejo isso como revers\u00edvel, basta comprar uma roda\/pneu de medida igual as usadas. *Para certas pessoas ele pode parecer desconfort\u00e1vel, afinal ele \u00e9 2cm mais baixo em rela\u00e7\u00e3o ao nacional e possui pneu de perfil 50, mas esse \u00e9 o pre\u00e7o que se paga pela excelente estabilidade. *Devido a caracter\u00edstica citada no item acima \u00e9 necess\u00e1rio tomar cuidado para n\u00e3o raspar a frente do carro em lombadas, valetas e sa\u00eddas de garagem. *N\u00e3o possui o bocal interno com tampa de acesso ao combust\u00edvel, mas assim como o estepe pode ser revers\u00edvel, basta colocar o bocal com tampa.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] J\u00e1 rodei mais de 30 mil km com o carro ZERO problemas, mas se apresentar eu volto aqui.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 utilizei a CSS para fazer o recall das fechaduras, trocaram sem nenhum problema, o atendimento foi muito bom. A unica ressalva \u00e9 que o carro foi entregue sujo, poderiam lavar antes de entregar o veiculo, apesar de protegerem os bancos e volante.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo o carro para quem quer gastar por volta de 33mil num carro, mas que possua boa tecnologia, boa seguran\u00e7a, boa estabilidade, bom acabamento e belo design, carro econ\u00f4mico para o dia a dia e divertido para os fins de semana. Mec\u00e2nica descomplicada, tamb\u00e9m de muita confiabilidade e praticamente igual ao reestilizado fabricado aqui, tanto que \u00e9 o mesmo cambio e motor (Sigma). O nacional na vers\u00e3o Titanium (2014) ganhou alguns mimos a mais, como, sensor crepuscular, sensor de chuva, retrovisor eletrocr\u00f4mico, A\/C digital e autom\u00e1tico, sensor de luminosidade interna para o painel do motorista, e outras coisas menos importantes, porem perdeu na qualidade de montagem\/material e acabamento, banco bipartido, encosto de cabe\u00e7a e cinto de tr\u00eas pontos no ocupante traseiro central, um gancho de isofix, uma tomada 12V para quem vai atras e outros itens, porem custara mais caro que um mexicano SE com pacote topo de linha.<\/p>\n<p>[Best Cars] O BestCars \u00e9 o guia automotivo definitivo para quem pensa em comprar um carro, ou aprecie informa\u00e7\u00e3o de qualidade com imparcialidade, seja nos comparativos, nas avalia\u00e7\u00f5es ou nos artigos . Recomendo a todos, esse site com toda certeza \u00e9 o melhor do melhor de todos. Obrigado BestCars pelo \u00f3timo servi\u00e7o prestado.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Djalma de Oliveira Junior<br \/>\n[Cidade] Macei\u00f3<br \/>\n[Estado] AL<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium<br \/>\n[Motor] 1,6 Ti-VCT<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O n\u00edvel de conforto que lhe \u00e9 proporcionado. Suspens\u00e3o, sistema de ar condicionado, o r\u00e1dio dotado do Sync e a atua\u00e7\u00e3o do incompreendido Powershift deixa o carro muito mais convidativo a uma dire\u00e7\u00e3o mais relaxada que sua capacidade de ser est\u00e1vel e muito r\u00e1pido faz parecer. O consumo na estrada, sem d\u00favida, \u00e9 algo impressionante (\u00e9 f\u00e1cil conseguir m\u00e9dia rodovi\u00e1ria de 16 km\/l), n\u00e3o deve nada aos 1-litro turbo mais modernos que est\u00e3o em profus\u00e3o generalizada nos compactos e alguns m\u00e9dios.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo um pouco baixa para a situa\u00e7\u00e3o deplor\u00e1vel das ruas e estradas em boa parte deste Pa\u00eds, embora s\u00f3 incomode em algumas valetas mais profundas e lombadas ridiculamente altas, onde apenas raspa o defletor do para-choque dianteiro. O consumo na cidade (quando com gasolina) deveria ser melhor, pois n\u00e3o condiz com a economia que o conjunto mec\u00e2nico consegue fazer na estrada<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Em 10 meses em que estive com o carro, apenas o cabeamento que alimenta os sensores de estacionamento teve um mau contato, o fazendo parar de funcionar, e a ventoinha do radiador parado de funcionar, mas sem nenhuma consequ\u00eancia grave, pois foram reparados imediatamente ap\u00f3s o problema detectado<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento foi muito melhor que o esperado, e sinto que estou para fidelizar \u00e0 Ford, caso continuem sendo prestativos e objetivos quanto ao plano de manuten\u00e7\u00e3o do carro. Outra coisa positiva foram os pre\u00e7os das pe\u00e7as com defeito que precisaram ser trocadas, as originais de f\u00e1brica (Motorcraft) me custaram apenas uma porcentagem irris\u00f3ria a mais que uma paralela de qualidade semelhante.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sobre o PowerShift: N\u00e3o existe nenhum mist\u00e9rio, basta apenas andar sem exagerar nas paradas usando as embreagens de &#8220;freio&#8221; (tendo o assistente de partida em rampa para evitar esse assassinato \u00e0s embreagens) que o c\u00e2mbio vai muito bem. Em v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es portou-se t\u00e3o bem que parecia ser um autom\u00e1tico leg\u00edtimo, e n\u00e3o um automatizado de dupla embreagem.<\/p>\n<p>[Best Cars] Um site, que por deixar uma se\u00e7\u00e3o como esta ativa, bastante colaborativo. Espero que continuem mantendo esse v\u00ednculo com os leitores.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/11\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcia Caroline<br \/>\n[Cidade] Rio De Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>Vers\u00e3o] 1.6 SEL<br \/>\n[Motor] SIGMA 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bonito, com design que continua atual apesar da idade do projeto. A vers\u00e3o SEL \u00e9 bem completa e tem itens interessantes como controle de tra\u00e7\u00e3o, estabilidade e de partida em rampa. Motor com pot\u00eancia adequada para o carro, cambio e suspens\u00e3o muito bem ajustados. Os far\u00f3is s\u00e3o \u00f3timos, iluminam bastante. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica extremamente leve, computador de bordo e sistema Sync s\u00e3o pontos altos do carro. Carro muito completo no geral que deixa pouco a desejar. Painel de instrumentos bonito e atual.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] &#8211; Faltam far\u00f3is com luzes diurnas de leds; &#8211; Poderia ter freio \u00e0 disco nas quatro rodas; &#8211; Poderia ter luz de neblina traseira; &#8211; A visibilidade frontal fica um pouco comprometida pelo \u00e2ngulo do para-brisa. (um parabrisa estendido como os dos Citroen C3 ficaria interessante e \u00fatil no carro). &#8211; Faro\u00eds e limpadores autom\u00e1ticos s\u00e3o opcionais de vers\u00f5es mais caras que podiam estar na SEL. &#8211; O tecido dos bancos, apesar de bonito, gera muita eletricidade est\u00e1tica. Se estiver de jeans voc\u00ea toma choques ao sair do ve\u00edculo e encostar na lataria.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum por enquanto.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Por enquanto s\u00f3 as usei para adquirir o ve\u00edculo e nesse ponto foram bastante flex\u00edveis.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Tem um custo benef\u00edcio muito bom.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito interessante essa se\u00e7\u00e3o \u00e9 refer\u00eancia absoluta na compra de um novo ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/8\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Edi Soares<br \/>\n[Cidade] Salvador<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>Vers\u00e3o] New fiesta Titanium sedan<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro lindo, para mim um dos mais bonitos do pa\u00eds. Painel bem constru\u00eddo, muito lindo \u00e0 noite e com tecnologia de ponta, o Sync com comandos de voz funciona muito bem e o som \u00e9 de primeira qualidade. O carro transmite muita seguran\u00e7a, na rodovia \u00e9 muito eficiente nas ultrapassagens e o c\u00e2mbio atende bem. Carro econ\u00f4mico para seu porte, fa\u00e7o em m\u00e9dia 12 k\/l na cidade e 15 em rodovia. \u00c9 o meu segundo Fiesta sedan e s\u00f3 n\u00e3o comprarei o terceiro porque a nova vers\u00e3o n\u00e3o vir\u00e1 para o Brasil.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro \u00e9 baixo para as nossas ruas cheia de buracos e lombadas mal feitas, tamb\u00e9m o espa\u00e7o interno na parte de tr\u00e1s \u00e9 m\u00ednimo mas isso eu j\u00e1 comprei sabendo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Teve um probleminha nos amortecedores dianteiros mas a concession\u00e1ria corrigiu na garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o tenho problemas com a Indiana ve\u00edculos em Salvador, gosto do atendimento, inclusive quando houve problema foi o pr\u00f3prio consultor que detectou e encaminhou para garantia. Tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 empurroterapia (servi\u00e7os extras desnecess\u00e1rios).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro excelente, pena que a Ford n\u00e3o trar\u00e1 a nova vers\u00e3o em 2018.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom o site, as an\u00e1lises s\u00e3o perfeitas. Antes de comprar um carro sempre consulta essa fonte.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/8\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Francisco de Assis<br \/>\n[Cidade] Santo Amaro<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Se Powershift Sedan<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro bonito confort\u00e1vel ,bom de dirigir o c\u00e2mbio \u00e9 bom ate o momento n\u00e3o trepida com muitos relatam ,boa retomada, econ\u00f4mico ,<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O amortecedor traseiro que come\u00e7ou a vaza precocemente mais a concessionaria logo trocou .<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] s\u00f3 o amortecedor.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] excelente.<\/p>\n<p>[Best Cars] adoro sobre as opini\u00f5es que s\u00e3o publicadas na best cars.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/7\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jorge Vieira<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium Powershift<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] &#8220;Meu carro \u00e9 vermelho&#8221;&#8230; perolizado (vermelho Vermont), simplesmente lindo. \u00c9 o tipo de carro que n\u00e3o cansa &#8211; seu design ficar\u00e1 atual por muitos anos, superior at\u00e9 mesmo em rela\u00e7\u00e3o a lan\u00e7amentos mais recentes. Muito econ\u00f4mico e potente (dentro de sua proposta, claro), fa\u00e7o tranquilamente 12 km\/l etanol e 16 km\/l gasolina na estrada, carregado e com ar ligado a 110, 120 km\/h. Na cidade n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o econ\u00f4mico: ultimamente gira em 7 km\/l e nunca chegou a 10 km\/l com gasolina (portanto, rodo basicamente com \u00e1lcool na cidade). Bom espa\u00e7o na frente, acesso f\u00e1cil aos comandos, som de f\u00e1brica muito bom (chega a surpreender), comandos no volante e nas portas iluminados \u00e0 noite, 7 airbags. Hoje ele vem com bot\u00e3o de start (o meu tem chave canivete). Destravo a portinhola do combust\u00edvel pelo travamento geral das portas. Os vidros el\u00e9tricos sobem ou descem totalmente ao toque de um bot\u00e3o na chave. A abertura do porta-malas tamb\u00e9m tem bot\u00e3o dedicado na chave. O c\u00e2mbio \u00e9 \u00f3timo, a troca de marchas \u00e9 muito suave, quase um CVT (mais sobre o c\u00e2mbio abaixo). A suspens\u00e3o absorve bem os buracos, apesar dos pneus de perfil baixo (mais coment\u00e1rios abaixo).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Em rela\u00e7\u00e3o ao Fiesta mexicano ele n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bem montado, h\u00e1 falhas sem gravidade em alguns encaixes. Falha grave \u00e9 a aus\u00eancia de banco bipartido mesmo nesta vers\u00e3o &#8220;premium&#8221; &#8211; no mexicano tinha e nos Fiestas argentinos tamb\u00e9m h\u00e1 a biparti\u00e7\u00e3o, al\u00e9m dos 3 encostos e cinto de 3 pontos para todos. A falta de central multim\u00eddia digna deste nome tamb\u00e9m incomoda mas n\u00e3o \u00e9 grave &#8211; no entanto, a Ford j\u00e1 poderia ter introduzido a central na linha de produ\u00e7\u00e3o, s\u00f3 existente por encomenda na concession\u00e1ria. Espa\u00e7o atr\u00e1s \u00e9 reduzido mesmo, cabem duas pessoas com conforto, tr\u00eas \u00e9 demais&#8230; porta-malas pequeno, poderia ter o tamanho do existente no Sandero (320 litros contra 285 no Fiesta, parece pouco, mas faz diferen\u00e7a). O perfil dos pneus \u00e9 baixo, eu particularmente prefiro pneus mais altos, mas a largura \u00e9 perfeita (195\/55 R16).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O c\u00e2mbio trepidou aos 15.000 km, troquei na garantia e at\u00e9 agora (quase 36.000) n\u00e3o deu mais problemas. \u00c9 ineg\u00e1vel que a magnitude dos problemas neste c\u00e2mbio Powershift &#8220;queimou&#8221; sua imagem, mas no meu caso o problema foi resolvido e eu n\u00e3o trocaria por outro c\u00e2mbio autom\u00e1tico convencional. Irritou, mas foi resolvido totalmente. Ali\u00e1s, foi o \u00fanico defeito do carro.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fazem apenas o correto: n\u00e3o h\u00e1 empurroterapia mas tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 mimos. Na troca do c\u00e2mbio eles foram muito \u00e1geis, apesar da demora da chegada da pe\u00e7a em si (uns 3 meses). Revis\u00f5es nem caras, nem baratas, a cada 10.000 km (aquela hist\u00f3ria de &#8220;a cada 6 meses&#8221; acabou).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 ideal para fam\u00edlias como a minha: 3 pessoas. 4 ou mais complica bastante. Eu compraria novamente o carro mas, se fosse hoje, exigiria DRL (ou ao menos um LED) na frente e a central multim\u00eddia que espelhasse celulares. E, claro, banco bipartido (faz falta &#8211; voc\u00ea quer levar, digamos, uma escada pequena com seu filho atr\u00e1s e n\u00e3o consegue).<\/p>\n<p>[Best Cars] J\u00e1 passei por diversos ve\u00edculos e j\u00e1 fui mais ass\u00edduo aqui no Best Cars. Prometo retornar mais vezes rsrsrsrs &#8211; esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental na orienta\u00e7\u00e3o para a compra de um ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/5\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marco Santana<br \/>\n[Cidade] Goiania<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium Powershift<br \/>\n[Motor] sigma 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] o cambio de fato \u00e9 bom apesar das trepida\u00e7\u00f5es e depois da atualiza\u00e7\u00e3o do firmware da TCM aos 99mil km ficou 90% . consumo muito bom com recordes 13km\/l de etanol na estrada e 19km\/l de gasolina na estrada. pe\u00e7as da suspens\u00e3o muito boas, tirando os amortecedores que troquei pelos Monroe; piv\u00f4s , bieletas, buchas todos em perfeitas condi\u00e7\u00f5es aos 143mil km. sistema de inje\u00e7\u00e3o nunca deu falhas, nunca limpou bicos injetores , apenas troca de velas e cabos e limpeza do TBI<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] OS TUCHOS serem mec\u00e2nicos e a sua regulagem ser trabalhosa e a correia sem dentada apesar de que em ambos casos serem feitos aos 160mil km. n\u00e3o ter uma central multim\u00eddia.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] os amortecedores e a trepida\u00e7\u00e3o do cambio que foi bastante melhorado com a atualiza\u00e7\u00e3o do firmware da TCM. troca do retentor do virabrequim aos 20mil km<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00e9 o cambio powershift com menor custo de manuten\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Best Cars] sempre recorro ao site para tirar duvidas, e como sempre detalhistas nas especifica\u00e7\u00f5es dos carros<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcelo Noal<br \/>\n[Cidade] Porto Alegre<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Titanium GTDI<br \/>\n[Motor] 1.0 Turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] uma grata surpresa este ve\u00edculo. Carro muito esperto e \u00e1gil. A turbina por ser pequena deixa o carro pronto para que ao tocar no acelerador ele dispare. N\u00e3o espere um b\u00f3lido, mas n\u00e3o faz feio e pode acompanhar muito bem alguns 2.0 em retomadas. Nessa vers\u00e3o o recheio \u00e9 otimo , 7 airbags, com controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, sensor de chuva e crepuscular, retrovisor fotocr\u00f4mico, sensor de estacionamento, Ar condicionado (digital )muito eficiente.<br \/>\nHoje,, o meu carro esta com aprox 900 km, estou com uma m\u00e9dia de consumo de 11,3km\/l na cidade&#8230;.fiz um pequeno trecho de 100 km na rodovia, andando(fixado pelo piloto autom\u00e1tico) a 90km\/h, o computador de bordo cravou 19.3km\/l. Acredito que pode melhorar&#8230;. mas se n\u00e3o melhorar est\u00e1 mais do que bom. O carro \u00e9 completo&#8230;. atende as minhas exig\u00eancias di\u00e1rias e tem tudo que tinha no meu ve\u00edculo anterior, um 2.0 16v (- teto solar)&#8230;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Sinceramente, como tem apenas 900km, n\u00e3o achei nada. Ouvi e li muito sobre problemas no c\u00e2mbio, mas ele funciona justo e sem problema. Acredito que tenham resolvido, mas isso nem de perto foi motivo para pensar em n\u00e3o compr\u00e1-lo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] com 900km, ainda n\u00e3o e acredito que nem ir\u00e1. Se apresentar eu volto aqui e comento<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] \u00c9 o meu 3 ve\u00edculo Ford. Passei 6 anos fora da marca mas sempre fui bem atendido e nunca tive queixas<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Em momento algum tive d\u00favidas sobre 1.6 e o 1.0T&#8230;. tenho certeza de quem andar nos dois, ir\u00e1 escolher o 1.0T, pois ele \u00e9 mt superior ao 1.6 16v. O brasileiro rotulou o pre\u00e7o deste ve\u00edculo como sendo um 1.0 de 80-90cv&#8230;. e digo com propriedade, n\u00e3o \u00e9. Esque\u00e7am esta compara\u00e7\u00e3o&#8230;\u00e9 um motor de alta tecnologia, premiado desde o seu lan\u00e7amento&#8230;.. Na Europa este mesmo motor equipa a mais de 3 anos o Focus, maior e mais pesado e vem nas vers\u00f5es ST do Fiesta Europeu.<\/p>\n<p>[Best Cars] um \u00f3timo divertimento para amantes de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/2\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Matheus Penha<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S<br \/>\n[Motor] 1,5 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Tenho o meu Fiesta h\u00e1 mais de 3 anos, e o comprei na Vers\u00e3o mais b\u00e1sica vendida, a 1.5s. O carro tem um excelente custo-benef\u00edcio, o motor \u00e9 muito bem acertado tanto para cidade (tirando o detalhe de ser um pouco pregui\u00e7oso em baixa) como para estrada, tem boas m\u00e9dias de consumo (10,5 cidade e 14 estrada, ambos gasolina), estabilidade excelente, n\u00edvel de ru\u00eddo baix\u00edssimo, alto falantes de f\u00e1brica muito bons, al\u00e9m do Bluetooth que hoje em dia \u00e9 imprescind\u00edvel. Apesar do tempo continua a chamar aten\u00e7\u00e3o e tem um design muito atual. \u00c9 um excelente companheiro e pretendo ficar com ele at\u00e9 pelo menos os 100.000 km.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O Player de Som foi uma bela gambiarra da Ford nessa vers\u00e3o. O Pen Drive fica na frente da vis\u00e3o do motorista para a tela (que j\u00e1 \u00e9 min\u00fascula). A qualidade da pintura \u00e9 muito fraca. Qualquer encostada em qualquer lugar e j\u00e1 descasca. O retrovisor \u00e9 muito bonito, mas horr\u00edvel de se manobrar com ele devido ao tamanho. Poderia abaixar quando se engata a r\u00e9.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Problema no Chicote do Pisca com 45.000km rodados, arrumei fora da concession\u00e1ria.J\u00e1 fui roubado devido ao problema de todos os Fiesta: Quando o ladr\u00e3o usa uma mixa para abrir a porta, o carro simplesmente desliga o alarme e abre todas as portas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O principal problema est\u00e1 sendo com o recall. J\u00e1 fazem 4 meses que o mesmo foi anunciado e dizem que as pe\u00e7as nunca chegam.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo muito. O carro \u00e9 \u00f3timo para fam\u00edlias pois agrada na maior parte dos aspectos: Motor bem equilibrado, confort\u00e1vel, bonito e bom pro dia-a-dia e pra estrada.<\/p>\n<p>[Best Cars] Um dos poucos sites s\u00e9rios no ramo automobil\u00edstico no BR. E entre esses poucos, o melhor.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/12\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SE Powershift<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente dirigibilidade, econ\u00f4mico, valente, bons encaixes da carroceria.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] S\u00f3 pequenos barulhos de pl\u00e1sticos trafegando em ruas esburacadas, mas no geral tem baixo ru\u00eddo interno.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fui bem atendido, mas \u00e9 aquilo, s\u00f3 fazem o b\u00e1sico, n\u00e3o olham se est\u00e1 desalinhado, se precisa trocar o filtro do ar condicionado&#8230; A n\u00e3o ser quando interessa alguma &#8220;empurroterapia&#8221; desnecess\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Essa \u00e9 minha segunda avalia\u00e7\u00e3o. A primeira foi com 1.000km ano passado ent\u00e3o hoje d\u00e1 pra dizer melhor sobre o carro. \u00c9 um carro muito competente para cidade e com excelente estabilidade em estrada, econ\u00f4mico, silencioso, motor bastante el\u00e1stico, \u00e1gil e robusto. A suspens\u00e3o \u00e9 de curso curto, por\u00e9m muito bem calibrada para oferecer conforto e estabilidade. O meu tem o pol\u00eamico c\u00e2mbio Powershift, que para ser sincero, at\u00e9 agora est\u00e1 em perfeito funcionamento com trocas impercept\u00edveis na maioria das vezes deixando o carro \u00e1gil, mas favorecendo a economia. Para uma fam\u00edlia com quatro ou cinco pessoas, n\u00e3o recomendo, \u00e9 um HATCH ent\u00e3o o porta malas \u00e9 menor e o espa\u00e7o traseiro est\u00e1 na m\u00e9dia na categoria, ou seja, longe de ser um Sandero nesse aspecto.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sou f\u00e3 da p\u00e1gina a bastante tempo. A qualidade mant\u00eam-se a mesma sendo refer\u00eancia em conte\u00fados profundos e bem editados. Que dure para sempre nesse padr\u00e3o!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/11\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Frederico Martins Furukawa<br \/>\n[Cidade] Manaus<br \/>\n[Estado] AM<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Ford New Fiesta Hatch 1.6l Se Autom\u00e1tico<br \/>\n[Motor] 1,6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro tem um designe elegante, desenvolve r\u00e1pido, custo benef\u00edcio bom.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O c\u00e2mbio power shift apresenta trepida\u00e7\u00e3o, parece que o carro vai estancar e as suspens\u00f5es traseiras em 3 anos de uso (m\u00e9dia 30.000km) j\u00e1 estouraram 2 vezes.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O c\u00e2mbio power shift com problema de trepida\u00e7\u00e3o e as suspens\u00f5es traseiras estouraram 2 vezes em 3 anos de uso (m\u00e9dia 30.000KM).<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Estou com problema no c\u00e2mbio power shift do meu new fiesta Hatch que est\u00e1 na garantia, h\u00e1 mais de 1 ano o c\u00e2mbio vem trepidando parecendo que vai estancar. Ligo para o distribuidor Am\u00e9rica Ford Manaus e n\u00e3o consigo falar com um respons\u00e1vel, dizem que ir\u00e3o retornar e nunca retornam. Ligo para fabricante Ford e abrem reclama\u00e7\u00e3o e nunca tem uma resposta sobre a reclama\u00e7\u00e3o aberta, s\u00f3 informam que j\u00e1 foi fechada. \u00c9 inadmiss\u00edvel ter um atendimento p\u00e9ssimo no p\u00f3s-venda. N\u00e3o h\u00e1 uma busca de concluir o atendimento e a Ford n\u00e3o controla atrav\u00e9s das reclama\u00e7\u00f5es se est\u00e3o sendo efetivos as solu\u00e7\u00f5es. \u00c9 p\u00e9ssima a comunica\u00e7\u00e3o entre a fabricante e o distribuidor. Pior ainda \u00e9 o atendimento com consumidor.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 bom, mas o que \u00e9 ruim \u00e9 o p\u00f3s venda tanto da Ford como de sua concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Best Cars] O Best Cars \u00e9 uma forma em que os leitores trocam ideias sobre os carros e ajuda na hora de tomar uma decis\u00e3o na escolha da compra de outro carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/11\/16<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":90607,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[2147],"tags":[222,2493,1440,2383,213,1275,1274],"class_list":["post-3097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-ford2","tag-fiesta","tag-fiesta-s","tag-fiesta-se","tag-fiesta-titanium","tag-ford-3","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}