{"id":3129,"date":"2016-12-16T00:04:39","date_gmt":"2016-12-16T03:04:39","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3129"},"modified":"2018-01-26T12:43:17","modified_gmt":"2018-01-26T15:43:17","slug":"ford-fusion-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-ford2\/ford-fusion-2\/","title":{"rendered":"Ford Fusion (primeira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

[Nome] Carlos Mauricio
\n[Cidade] Brasilia
\n[Estado] DF<\/p>\n

[Vers\u00e3o] SEL V6 FWD
\n[Motor] 3.0 V6 24V
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Conforto, com muitos itens de conveni\u00eancia. Espa\u00e7o Interno suficiente para 5 adultos sem apertos. Itens de seguran\u00e7a: 6 airbags, ABS, TCS. Desempenho do motor V6, com retomadas muito vigorosas. Custo de manuten\u00e7\u00e3o levando em considera\u00e7\u00e3o o n\u00edvel do carro. Estabilidade. C\u00e2mbio de 6 marchas. com 6\u00aa longa que reduz o consumo em estrada. Sistema de som de alta qualidade.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Altura livre do solo insuficiente, inadequada \u00e0 superf\u00edcie lunar das vias brasileiras (o carro foi feito para asfalto decente, n\u00e3o para a cole\u00e7\u00e3o de buracos daqui). Freios subdimensionados para o peso do carro (discos de freio empenam facilmente). Acabamento mediano para o n\u00edvel do carro (tudo bem que nos EUA \u00e9 apenas mais um carro m\u00e9dio, mas aqui \u00e9 “de luxo”). Far\u00f3is iluminam pouco, por causa das normas norte-americanas. Computador de bordo “pobre” em informa\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de faltar a indica\u00e7\u00e3o de consumo em km\/l. Consumo de combust\u00edvel. Condizente e at\u00e9 bom para o motor e o peso do carro, mas definitivamente n\u00e3o \u00e9 e nem nunca poderia ser um carro econ\u00f4mico. N\u00e3o \u00e9 carro para quem se preocupa com o consumo, definitivamente. Falta de atualiza\u00e7\u00e3o do GPS. A Ford continua atualizando mapas para os Fusion antigos com GPS nos EUA, mas aqui no Brasil s\u00f3 lan\u00e7ou uma vers\u00e3o em 2012 e depois abandonou o carro. Mapa muito desatualizado e n\u00e3o h\u00e1 como atualizar. Sendo assim, o GPS original perde muito de sua utilidade.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Comprei o carro h\u00e1 pouco mais de um ano com 33 mil km, hoje est\u00e1 com 49 mil km, nunca precisei fazer nenhuma manuten\u00e7\u00e3o al\u00e9m das de rotina, como troca de \u00f3leo, pneus, alinhamento e estas coisas simples que devem ser feitas em qualquer carro.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] M\u00e3o de obra muito cara, por isto n\u00e3o uso para servi\u00e7os. Uso para pe\u00e7as, sempre encontrei o que precisei e a pre\u00e7os razo\u00e1veis, levando em considera\u00e7\u00e3o ser um carro importado e grande para os par\u00e2metros nacionais<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente custo\/benef\u00edcio, o carro entrega muito pelo que custa. Design tradicional, mas misturando elementos mais agressivos na dianteira com uma carroceria conservadora. O desenho original (2006-2009) era mais coerente e equilibrado no todo. O interior \u00e9 todo cheio de porta-copos e porta-trecos, facilitando a vida de quem complexo de esquilo e fica guardando tudo que \u00e9 tranqueira.
\nDesempenho acima da m\u00e9dia de 90% da frota nacional, tornando as ultrapassagens mais seguras nas estradas. Consumo alto, mas n\u00e3o existe milagre a ser feito num carro autom\u00e1tico de 1600 kg e com um motor de 240 cv. Nos EUA, todos os Fusion V6 de 2010 a 2012 s\u00e3o flex, j\u00e1 coloquei 80% de \u00e1lcool no meu e o carro funcionou perfeitamente. Atentar que o carro \u00e9 feito para at\u00e9 85% de \u00e1lcool (E85), n\u00e3o foi feito para rodar com 100% de \u00e1lcool, talvez por isto a Ford n\u00e3o tenha lan\u00e7ado como flex no Brasil.
\nA suspens\u00e3o sofre um pouco com a superf\u00edcie lunar de nossas vias, ent\u00e3o \u00e9 bom dirigir com cuidado em pisos mais irregulares e evitar estradas de terra, fora que a pouca altura livre do solo faz o carro raspar nas lombadas mais altas. Carro feito para asfalto bom, como se encontra corriqueiramente nos EUA.<\/p>\n

[Best Cars] Excelente iniciativa para auxiliar quem est\u00e1 em d\u00favida na compra de seu carro, com informa\u00e7\u00f5es valiosas para auxiliar a tomada de decis\u00e3o.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/12\/16<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

 <\/p>\n\n

[Nome] Mauricio
\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos
\n[Estado] SP<\/p>\n

[Vers\u00e3o] SEL
\n[Motor] 2.5
\n[Ano-modelo] 2010
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Possuo o carro desde 0km e est\u00e1 dif\u00edcil trocar, pois gosto muito! Nestes 6 anos e 130mil km rodados, os principais pontos positivos s\u00e3o: SEGURAN\u00c7A excelente com aribags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, ABS. Gra\u00e7as a estes \u00faltimos, nunca precisei dos airbags! Sensores de press\u00e3o nos pneus \u00e9 muito bom e traz bastante seguran\u00e7a. DESEMPENHO muito bom com 173 cavalos. CONSUMO baixo na estrada, 12,5km\/l; sendo que no mesmo percurso de estrada carros 1.6 bebem muito mais. CONFORTO e BAIX\u00cdSSIMO RU\u00cdDO. ESTABILIDADE excelente. C\u00c2MBIO autom\u00e1tico de 6 marchas, muito bem ajustado. Sistema de pantogr\u00e1fica na articula\u00e7\u00e3o do porta-malas (n\u00e3o tem aquelas al\u00e7as que entram para dentro e batem na bagagem)<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] CONSUMO alto na cidade. Como o carro \u00e9 pesado, faz cerca de 6 a 7 km\/l na cidade. O carro \u00e9 muito baixo, o que ajuda no visual e na estabilidade, mas pega muito a frente e at\u00e9 o meio do carro em algumas rampas.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] – Vazamento do l\u00edquido de arrefecimento em um sensor de temperatura. – Uma bobina danificada que fazia o motor falhar. O que considero muito pouco pelo que j\u00e1 rodei e pelo tempo que tenho o carro.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] – Apesar dos problemas padr\u00e3o comuns de todas as marcas (tentam empurrar servi\u00e7os desnecess\u00e1rios, n\u00e3o verificam todos os itens previstos no manual, etc..) estou relativamente satisfeito com a concession\u00e1ria Ford. As revis\u00f5es foram todas com pre\u00e7o fixo. Depois que parei de fazer manuten\u00e7\u00e3o na concession\u00e1ria passei a comprar as pe\u00e7as originais da Ford e levar em oficina de confian\u00e7a. Considero os pre\u00e7os das pe\u00e7as bem justos. Inclusive, considero isso como um fator positivo que at\u00e9 me faria comprar outro carro da Ford.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo muito. N\u00e3o tem compara\u00e7\u00e3o com carros de padr\u00e3o inferior. \u00c9 muito superior a Civic, Corolla e Focus por exemplo. Isso fica evidente mesmo antes de entrar no carro, s\u00f3 ao abrir a porta ou o porta malas voc\u00ea j\u00e1 percebe esta diferen\u00e7a de constru\u00e7\u00e3o e acabamento no carro.<\/p>\n

[Best Cars] Gosto bastante do site e deste espa\u00e7o, que acompanho h\u00e1 bastante tempo. Por\u00e9m, com os recursos da internet atualmente, este formato est\u00e1 bastante ultrapassado, pois n\u00e3o faz nem mesmo uma nota m\u00e9dia de todos os leitores, nem apresenta e organiza as avalia\u00e7\u00f5es de forma gr\u00e1fica<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/8\/16<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Rog\u00e9rio
\n[Cidade] Osasco
\n[Estado] SP<\/p>\n

[Vers\u00e3o] SEL
\n[Motor] 2.5
\n[Ano-modelo] 2011
\n[Quilometragem atual] 80.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Carro muito bom, baixo consumo(pelo porte)excelente motor, confort\u00e1vel, espa\u00e7oso, \u00f3timo porta malas.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Frente baixa e alguns barulhos no freio e sem sensor de desgaste de pastilhas.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Bateria que era importada e foi trocada na garantia e defeito no catalizador tamb\u00e9m trocado na garantia.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] A ford tem uma rede grande de concession\u00e1rias mas as que eu precisei deixou muito a desejar.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente custo benef\u00edcio.<\/p>\n

[Best Cars] Conhe\u00e7o muito pouco sobre a best cars mas achei um bom local para consulta de ve\u00edculos.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/1\/15<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

 <\/p>\n

[Nome] Jorge
\n[Cidade] Campo Grande
\n[Estado] MS<\/p>\n

[Vers\u00e3o] SEL 2.3
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 70.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Confiabilidade, dirigibilidade, a suspens\u00e3o \u00e9 sensacional. O carro \u00e9 bel\u00edssimo, possui diversos mimos el\u00e9tricos, luzes de cortesia por v\u00e1rias partes, ar condicionado digital, enfim, tudo que se espera de um sed\u00e3 de luxo. Comprei o ve\u00edculo usado, valeu a pena pelo pre\u00e7o, devido a forte desvaloriza\u00e7\u00e3o que este segmento sofre. Muito superior ao CIVIC (conforto, motor e conveni\u00eancia) e ao COROLA (acabamento e beleza), por\u00e9m, inferior no momento de revenda, devido a desvaloriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] O ar n\u00e3o \u00e9 dual zone, falta de entrada USB no som original, falta de pe\u00e7as paralelas e o pre\u00e7o exorbitante cobrado nas concession\u00e1rias<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Apresentou defeito nos piv\u00f4s dianteiros, ap\u00f3s 30 mil km de uso comigo. Fora isso, apenas freio e pastilhas.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Servi\u00e7o car\u00edssimo, falta de informa\u00e7\u00f5es precisas sobre pre\u00e7os e prazos, gastei mais de 3 mil reais em um servi\u00e7o de suspens\u00e3o – freios e n\u00e3o tiveram a capacidade de lavar o carro decentemente para me entregar<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Carro excelente. Desvaloriza, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 cara, mas tudo isso vale a pena pelo conforto do ve\u00edculo. Um prazer de se dirigir.<\/p>\n

[Best Cars] Excelente se\u00e7\u00e3o, intuitiva e de grande valia para o consumidor. Em meio a tantas pesquisas compradas pela “cr\u00edtica especializada”, o bestcars oferece um servi\u00e7o diferenciado e de qualidade. Parab\u00e9ns!<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/12\/14<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Marcelo
\n[Cidade] Porto Alegre
\n[Estado] RS<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 2.3 Sel
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 100.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Robustez. Carro com 100.000km n\u00e3o bate nada. S\u00f3 fa\u00e7o as revis\u00f5es conforme o manual (em oficina Bosch). Conforto. Consumo coerente (8km\/l indo \u00e0s cidades da regi\u00e3o metropolitana, 11km\/l na estrada).<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] O motor da conta do recado, mas poderia ser mais potente\/torcudo. Tem que pisar muito para andar bem. N\u00e3o \u00e9 um carro que quer sair na frente.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Barulho no freio traseiro (tem que embuxar algum pino ao custo de 230,00 o par). CD parou de funcionar (250 para trocar o leito)<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo. Quando fui fazer a primeira revis\u00e3o (de 60.000km) o or\u00e7amento da concession\u00e1ria era de 700 e alguma coisa. Paguei 300 em oficina bosch.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Excelente.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/11\/14<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Bernardo Gorresen Correa
\n[Cidade] S\u00e3o Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n

[Vers\u00e3o] SEL V6 FWD
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 3
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Gosto do ronco do motor, torque e conforto na estrada, completo em termos de equipamentos de fabrica, vem com muitos air bags, sistema de som da Sony com 12 alto falantes \u00e9 perfeito, GPS, sistemas de controle de tra\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de freagem, entre outros sistemas, e o acabamento e suspens\u00e3o, prezam pelo bem estar no interior. E ainda por se tratar de um V6 com quase 250 cv ele com o cambio de 6 marchas n\u00e3o faz feio. se obt\u00e9m at\u00e9 8 na cidade ou 7 em condu\u00e7\u00e3o despreocupada.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Pe\u00e7as caras e pouco dispon\u00edveis,<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Central multimidia, pane no sistema de transferencia via bluetooth<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Geralmente pouco habilitados a mexer no veiculo, t\u00e9cnicos n\u00e3o conseguem mexer direito na parte de interface do sistema Sync.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Melhor custo benefico para quem gosta de carro que tem motor, conforto e seguran\u00e7a, pesa pouco no bolso em compara\u00e7\u00e3o as marcas alem\u00e3s, inclusive Volks, j\u00e1 tive um Jetta e a manuten\u00e7\u00e3o era impratic\u00e1vel na rede autorizada, as revis\u00f5es custavam no m\u00ednimo 1.000, com este pago de 300 at\u00e9 1000 depende da revis\u00e3o.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/4\/14<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Jo\u00e3o Ernesto Soares Cunha
\n[Cidade] Goiania
\n[Estado] GO<\/p>\n

[Vers\u00e3o] SEL 2.3
\n[Ano-modelo] 2009
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 100.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 2
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Carro seguro, confort\u00e1vel, honesto. Entrega o que promete.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Seria o consumo, mas acho pertinente para um carro desta categoria. Consumo geral em 7,54 com m\u00e9dia hor\u00e1ria entre 16 e 20 km\/h.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Quebrou um prisioneiro… pastilhas… e a tal vibra\u00e7\u00e3o das pin\u00e7as de freio traseiras que resolve f\u00e1cil…<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Comprei o carro j\u00e1 com 81mil Kms… nada a reclamar. Vinha de um Civic-EX ano 2000 e estava procurando outro “japon\u00eas” mas um amigo me convenceu a comprar o Fusion. Procuramos at\u00e9 achar um bem cuidado e n\u00e3o me arrependo. Acabei de comprar um V6 AWD 09\/10 com 61mil kms. Ano que vem volto aqui para comentar sobre…<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/3\/14<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Clayton
\n[Cidade] Volta Redonda
\n[Estado] RJ<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 2.5
\n[Ano-modelo] 2010
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Apar\u00eancia. A frente do carro \u00e9 imponente, n\u00e3o h\u00e1 quem n\u00e3o goste. A traseira n\u00e3o empolga tanto mas n\u00e3o deixa de ser bonita (s\u00f3 parece um fiesta grande). O c\u00e2mbio \u00e9 muito bom (principalmente comparado ao autom\u00e1tico do antigo focus\/fusion com s\u00f3 4 marchas) quase n\u00e3o sente a troca. O motor tem bastante f\u00f4lego e, apesar do lag do c\u00e2mbio autom\u00e1tico, n\u00e3o decepciona em ultrapassagens. Parece que ele n\u00e3o sente em nada o peso do carro. O espa\u00e7o interior do carro \u00e9 muito amplo. Todos viajam com muito conforto (exceto o banco traseiro do meio que incomoda quem tem mais de 1,80m). O porta malas \u00e9 imenso (acho que s\u00f3 perde pro pallas). Cabe tudo ali dentro. O painel do carro \u00e9 lindo e n\u00e3o incomoda em longas viagens. O consumo \u00e9 excelente pra um carro desse porte. Fa\u00e7o entre 8 e 9km\/l na cidade e 12 a 13 na estrada gra\u00e7as a aus\u00eancia de sistema porco flex. O sistema de som \u00e9 muito bom pra quem gosta de ouvir m\u00fasica dentro do carro. O sensor crepuscular \u00e9 muito \u00fatil. Sempre deixo ligado e n\u00e3o preocupo.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Vers\u00e3o 2.5 n\u00e3o tem entrada USB para pen drives nem receptor bluetooth, apesar do bot\u00e3o no painel (parece que em alguns paises mesmo a 2.5 tem os dois itens). A frente do carro \u00e9 baixa, ent\u00e3o n\u00e3o pode esquecer de passar lento nas lombadas e saidas com declives acentuados, mas nada absurdo, s\u00f3 raspei 2 vezes at\u00e9 hoje. Somente a porta do motorista tem acionamento com um toque (no focus eram as 4 e depois que se acostuma com isso \u00e9 muito chato ficar sem). Falta do sensor de estacionamento dianteiro (depois vc se acostuma com o tamanho do carro mas seria bom se tivesse sensores na frente). O farol n\u00e3o \u00e9 ruim, mas ilumina um pouco menos que o focus mk1, al\u00e9m disso j\u00e1 poderia ter vindo com xenon. Limitador de velocidade. N\u00e3o quero acelerar a mais de 160 pois n\u00e3o confiaria em fazer uma curva num carro de suspens\u00e3o macia nessa velocidade mas me incomoda a limita\u00e7\u00e3o. Poderia ter tamb\u00e9m a possibilidade de trocas manuais do c\u00e2mbio al\u00e9m de aletas atr\u00e1s do volante para essa finalidade. O retrovisor n\u00e3o pode ser rebatido, ruim para um carro dessa largura.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] n\u00e3o.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Sem sombra de d\u00favidas uma \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o de custo x benef\u00edcio se comprado semi novo. A desvaloriza\u00e7\u00e3o dessa categoria \u00e9 muito grande e os carros s\u00e3o muito completos e confi\u00e1veis. Comprei o meu pelo pre\u00e7o de um carro “popular” completo.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Sempre leio as opini\u00f5es antes de trocar de carro. Obrigat\u00f3rio.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/11\/13<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

[Nome] Christian Kutter Dobke
\n[Cidade] Foz do Igua\u00e7u
\n[Estado] PR<\/p>\n

[Vers\u00e3o] SEL 2.3
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 90.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 1
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Qualidade do acabamento, desempenho do motor.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Fragilidade da transmiss\u00e3o, precisa jogar fora a original quando chega nos 80.000km e colocar nova!
\nBarulho nos freios dianteiros, problema cr\u00f4nico do fusion.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] A transmiss\u00e3o me deixou na estrada no ano passado. Na Autoeste de Foz do Igua\u00e7u – PR n\u00e3o \u00e9 feito nenhum tipo de reparo em transmiss\u00e3o, somente a troca (a transmiss\u00e3o nova custa R$39.000,00 – mais do que o carro, kkk).<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Falta de preparo (n\u00e3o realiza reparo em transmiss\u00e3o autom\u00e1tica).
\nAli\u00e1s, o problema que tive foi em um ve\u00edculo comprado exatamente ali, com a garantia de “totalmente revisado” e “uma excelente aquisi\u00e7\u00e3o” (para a Autoeste)!<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Carro com \u00f3timo motor, pena que a transmiss\u00e3o \u00e9 descart\u00e1vel! Por esse motivo n\u00e3o recomendo.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Excelente meio de informa\u00e7\u00e3o para quem quer comprar seu ve\u00edculo sem se surpreender (negativamente) depois!<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/10\/13<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

 <\/p>\n

[Nome] Wagner Escridelli
\n[Cidade] S\u00e3o Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 2.5 173CV
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Conforto, rodar macio, estilo, consumo para o porte do carro, espa\u00e7o interno.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Espelhos que n\u00e3o dobram, falta de USB, raspa em baixo do carro com facilidade em sa\u00edda\/entrada de pr\u00e9dios ou valetas\/lombadas. Estepe de uso tempor\u00e1rio(extra fino), se furar o pneu original na estrada voc\u00ea ter\u00e1 uma enorme dor de cabe\u00e7a tendo que andar a no max.80Km\/h e ainda por cima encontrar uma borracheiro que n\u00e3o sabe lidar com as rodas que tem sensor de press\u00e3o.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Barulho irritante dentro do painel, foi desmontado na concessionaria e colocado uma esp\u00e9cie de feltro. Barulho no para-choque traseiro, colocado uma esp\u00e9cie de espuma entre a parte pl\u00e1stica e a “alma” do para-choque na concessionaria. Infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua no porta malas, foi substitu\u00edda a guarni\u00e7\u00e3o de borracha na concessionaria (aguardei por 31 dias a pe\u00e7a). Em situa\u00e7\u00f5es pontuais o c\u00e2mbio d\u00e1 um leve tranco, feito atualiza\u00e7\u00e3o de software na concessionaria. Barulho chato do lado do passageiro prox. a porta traseira, a concession\u00e1ria n\u00e3o consegue sequer identificar da onde vem o barulho. Em todas as revis\u00f5es cito o inconveniente mas nunca resolvem o problema. Quebrou uma abra\u00e7adeira de pl\u00e1stico da mangueira que sai do reservat\u00f3rio de agua, a concessionaria diz que a FORD n\u00e3o tem a pe\u00e7a para reposi\u00e7\u00e3o!!! – veja bem n\u00e3o \u00e9 que esta em falta, a pe\u00e7a n\u00e3o existe para reposi\u00e7\u00e3o?!?!?!?!.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] S\u00f3 uso pelo fato da garantia do ve\u00edculo (mesmo porque meu ve\u00edculo ainda tem alguns barulhos n\u00e3o resolvidos), e mesmo assim s\u00f3 vou usar at\u00e9 o primeiro ano e vou “dispensar” os 3 anos de garantia total. \u00c8 um absurdo o valor de tudo dentro da concessionarias, al\u00e9m do mais tentam oferecer servi\u00e7os desnecess\u00e1rios e cobram filtros que n\u00e3o substitu\u00eddos nas revis\u00f5es. Uma vergonha!<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente carro muito confort\u00e1vel mesmo.
\nO \u00fanico problema do FUSION \u00e9 a FORD.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Site muito bom, sempre acompanho os coment\u00e1rios e as mat\u00e9rias.
\nAcho muito interessante esse canal, aonde os donos exp\u00f5em tudo o que acontece com o seu ve\u00edculo.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/8\/13<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] GILBERTO DE SOUZA
\n[Cidade] CARANDA\u00cd
\n[Estado] MG<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 2.3
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 70.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] –
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] –
\n[Freios] –
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] presen\u00e7a marcante no transito, conforto, espa\u00e7o interno, otima dirigibilidade,bom para viagens longas, pois n\u00e3o cansa principalmente quem viaja no banco de tr\u00e1s devido ao grande espa\u00e7o.
\nCarro robusto e muito bonito<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] suspens\u00e3o dianteira baixa causando incomodos em rampas e lombadas.sistema de som sem usb, e costuma agarrar cds impossibilitando a retirada.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] substitui\u00e7\u00e3o de um cal\u00e7o de motor.
\nConsultei varios sites para tentar solucionar um barulho nas rodas em v\u00e3o.em uma das visitas a oficina foi observado que uma chapinha de a\u00e7o que fica debaixo das pastilhas para ajustar. \u00c9 a causadora deste deste incomodo barulho. (foi precis0 avaliar e depois dar um ajuste nela(chapinha) para solucionar o problema que parecia grande e n\u00e3o era) coisa simples de resolver.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] referente a todas independente de marcas:
\nBom atendimento na hora da aquisi\u00e7\u00e3o; mas depois, acaba a camaradagem, e come\u00e7a o empurra empurra.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] n\u00e3o existe melhor companheiro para uma boa negocia\u00e7\u00e3o.parab\u00e9ns aos idealizadores deste site. E imploro aos donos de veiculos .. D\u00ea sua opini\u00e3o , ela \u00e9 muito impoirtante.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/6\/13<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Jefferson
\n[Cidade] Maca\u00e9
\n[Estado] RJ<\/p>\n

[Vers\u00e3o] primeira gera\u00e7\u00e3o – 2.3
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Muitos opcionais que tornam um verdadeiro prazer dirigir esse carro, principalmente em estradas. O meu fiz um upgrade e instalei uma central multim\u00eddia original FORD e ficou show! Sicroniza com smartphone, gps, cart\u00e3o de mem\u00f3ria, duas entradas para usb, atende liga\u00e7\u00e3o do celular, etc.
\nTamb\u00e9m instalei uma central que al\u00e9m de travar as portas sobe todos os vidros.
\nEstou bem satisfeito com o carro e pretendo comprar o novo 2013 vers\u00e3o titanium, deve ser um luxo!<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o dura, que embora beneficie a estabilidade, em nossas estradas e cidades cheias de buracos incomoda um pouco.4
\nBarulho nas pin\u00e7as de freio como se houvesse uma folga ocasionando um som met\u00e1lico. P\u00e9ssimo se rodar pistas com cal\u00e7amento.
\nMuito cuidado ao substituir as velas, pois costuma acumular \u00e1gua no local causando oxida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Apenas os das pin\u00e7as de freio.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Muito bom! Custo benef\u00edcio \u00e9 um dos melhores!<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Acompanho o site da Best Cars h\u00e1 anos. Sou f\u00e3 sobretudo da possibilidade de todos opinarem sobre seus ve\u00edculos.
\nParab\u00e9ns!<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/5\/13<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Silas Ferrari Viviani
\n[Cidade] Campo Grande
\n[Estado] MS<\/p>\n

[Vers\u00e3o] SEL 2.3
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 3
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Apar\u00eancia, consumo, espa\u00e7o interno, capacidade do porta malas, posi\u00e7\u00e3o de dirigir, conforto, seguran\u00e7a.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Falta de luz de cortesia no porta luvas, falta de sa\u00eddas do ar condicionado para os ocupantes do banco traseiro, falta do compartimento refrigerado para os ocupantes da cabine.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] At\u00e9 agora o carro n\u00e3o apresentou nenhum defeito.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Fui at\u00e9 a concession\u00e1ria onde o carro foi retirado pois a antiga dona perdeu o cart\u00e3o com o c\u00f3digo de abertura das portas. O consultor que me atendeu foi bastante atencioso e n\u00e3o cobrou pela informa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Comprar esse carro foi uma agrad\u00e1vel surpresa. Extremamente conservado, adquiri o carro com 22 mil quil\u00f4metros, rodei 8 mil em 6 meses. At\u00e9 agora o carro n\u00e3o apresentou nenhum defeito, est\u00e1 fazendo m\u00e9dia na cidade de 7.4 km\/l e na estrada em torno de 10 km\/l (sempre com o ar condicionado ligado). Interior muito bem acabado, feito com bastante esmero, diferente dos carros nacionais (mesmo os mais caros). Dentro do carro s\u00f3 escuto m\u00fasica, que por sinal tem um \u00f3timo sistema de som original, que peca por n\u00e3o ter bluetooth integrado. O \u00fanico ponto negativo \u00e9 a programa\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio autom\u00e1tico, que na estrada usando o cruise control, ao pegar um aclive, por menor que seja, reduz uma ou at\u00e9 duas marchas, obrigando o condutor a desligar o sistema pois al\u00e9m do barulho excessivo do motor que permanece em alta rota\u00e7\u00e3o, aumenta consideravelmente o consumo do carro. Fora isso, o carro \u00e9 fant\u00e1stico, estou plenamente satisfeito.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] \u00d3timo, pois neste espa\u00e7o encontramos informa\u00e7\u00f5es de usu\u00e1rios reais, que compartilham informa\u00e7\u00f5es valiosas acerca de seus carros conosco. Obrigat\u00f3rio para quem pretende trocar de carro.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/13<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Roberto Vieira Medeiros
\n[Cidade] Bas\u00edlia
\n[Estado] DF<\/p>\n

[Vers\u00e3o] SEL 2.5
\n[Ano-modelo] 2010
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 3
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Estilo, melhor rela\u00e7\u00e3o custo x benef\u00edcio da categoria, espa\u00e7o interno, amplo porta-malas, baixo consumo (considerado o tamanho, peso e a pot\u00eancia do motor), \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o c\u00e2mbio (autom\u00e1tico de 6 marchas) e motor, padr\u00e3o de acabamento elevado.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Retrovisores fixos (sem rebatimento), suspens\u00e3o muito macia e de curso longo (estilo americano), assim como na vers\u00e3o anterior: o estilo avan\u00e7ado da frente destoa da traseira retr\u00f4, aus\u00eancia de op\u00e7\u00e3o de troca manual de marchas,<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Nunca apresentou defeitos.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] \u00d3timo atendimento na Ford Slaviero em Bras\u00edlia-DF.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Realmente, o padr\u00e3o de acabamento \u00e9 bem superior \u00e0 m\u00e9dia dos ve\u00edculos nacionais.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Indispens\u00e1vel leitura para quem quer se manter atualizado sobre carros. Por favor, examinem a possibilidade de voltarem a avaliar os ve\u00edculos da GM\/Chevrolet!<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/13<\/p>\n

Nota da Reda\u00e7\u00e3o: a decis\u00e3o de n\u00e3o haver mais avalia\u00e7\u00f5es de modelos da GM no Best Cars partiu do fabricante, que desde 2008 n\u00e3o mais convida o site para lan\u00e7amentos nem cede carros para avalia\u00e7\u00e3o. O Best Cars lamenta essa situa\u00e7\u00e3o tanto quanto o leitor.<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] LAURI DE BRIDA
\n[Cidade] PORTO VELHO
\n[Estado] RO<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 2.5
\n[Ano-modelo] 2011
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Design. Chama muito aten\u00e7\u00e3o por onde passa. O consumo \u00e9 em media 7.5 km\/l na cidade e 11 a 12 km\/l na estrada com ar ligado. O que considero muito bom.O Conforto \u00e9 \u00f3timo tamb\u00e9m.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Aus\u00eancia de entrada USB , o que considero uma falha imperdo\u00e1vel , visto que qualquer som de 100 reais j\u00e1 oferece tal entrada.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] At\u00e9 hoje nenhum defeito.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Atendimento apenas razo\u00e1vel como a maioria das Css Ford.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Custo X Beneficio. Comprar com 1 ou 2 anos de uso por 30 a 40 mil reais mais barato que o novo , e a possibilidade de extender a garantia por mais 2 anos ao pre\u00e7o de aproximadamento 3.500 reais. O que no final das contas compensa mais do que pegar um Siena completo por seus quase 55 mil.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Melhor Site sobre automobilismo<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/13<\/p>\n

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[Nome] jose eduardo silveira
\n[Cidade] rio de janeiro
\n[Estado] RJ<\/p>\n

[Vers\u00e3o] se
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 5.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 1
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] O estilo \u00e9 bastante interessante e o acabamento um pouco abaixo do razoavel na faixa de pre\u00e7o em que se situa. O estilo \u00e9 francamente “tioz\u00e3o” ou quem sabe “locadora de Miami”. De qualquer forma \u00e9 um veiculo bonito e medianamente bem acabado , confortavel , o motor da conta do recado ja que n\u00e3o pretende ser um veiculo esportivo. A economia de combustivel tambem foi uma grata surpresa tanto na cidade quanto na estrada.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] O acabamento interno usa plasticos de baixissima qualidade de compararmos com um JAC Motors como sendo um veiculo de luxo. N\u00e3o existe tampa chaveada do tanque de gasolina ,plastico prateado bem ordinario no painel e console bem como uma cafonissima ilumina\u00e7\u00e3o no porta copos parecendo boate em fim de noite, o apoio do bra\u00e7o esquerdo do Motorista \u00e9 baixo demais , a antena \u00e9 facilmente “roubavel” ja que \u00e9 apenas rosqueada , ate carros mais simples usam o modelo “barbatana”. Para arrematar , a qualidade dos cintos de seguran\u00e7a \u00e9 incompativel ate com um KA de 2100 reais , o material pessimo e da a impress\u00e3o que vai come\u00e7ar a desfiar na semana que vem.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Este \u00e9 que \u00e9 o problema , meu carro “abriu o bico” com menos de 1000 quilometros de retirado “ZERO” da Autorizada Superfor no Rio de Janeiro. Infelizmente fui injustamente “premiado” com um problema na passagem da primeira para a segunda marchas que apresentava um “tranco” subindo ou descendo em baixas velocidades ( coisa tipica de engarrafamento). Procurei a Autorizada que “enrolou” o que foi possivel para que Eu me “acostumasse” ja que n\u00e3o viam nenhume problema. No meu caso , ja possui um Volvo V-70 e ainda tenho uma Corolla 1995 com 220000 quilometros , ambos tambem automaticos portanto……….Depois de muito discutir , resolveram acionar um “Engenheiro credenciado” pela Ford que se encontrava de ferias , tive que esperar um mes para que o nobre “Engenheiro” voltasse,. Pois bem , apos uma avalia\u00e7\u00e3o , o tal Engenheiro “concluiu” que realmente existia um problema e me encaminhou para uma outra oficina da Superfor no Suburbio onde a caixa deveria ser retirada e mandada para S\u00e3o Paulo ( SIM ! Eles n\u00e3o tem estrutura para grandes reparos fora de S\u00e3o Paulo). Quando desceram a caixa , por via das duvidas “anotei” a numera\u00e7\u00e3o da mesma , vai que……….Fiquei 15 dias sem o carro e quando a firma credenciada de Sampa chamada de Pat Pauliceia enviou a caixa de novo, la estava Eu para conferir a numera\u00e7\u00e3o e adivinhem???????????Veio oputra caixa ! Com aspecto de mais gasta externamente porem acondicionada numa bela caixa de madeira. Parei tudo , voltei para a Superfor e esperneei sem resultado pois ELES acham isto a coisa mais natural do mundo. Liguei trocentas vezes para o 0800 da Ford em S\u00e3o Paulo sem conseguir passar do atendimento “robotico” das atendentes que simplesmente “filtram” e impedem que a sua reclama\u00e7\u00e3o va a frente, tudo muito bem organizado porem CONTRA o Trouxa , digo , “usuario” que optou pela marca. Detalhe : A Ford do Brasil em pleno ano de 2012 n\u00e3o aceita emails e tudo \u00e9 via telefone em que “eles” gravam o que interessa sem uma copia para o Usuario ( Otario). Mandei tambem correspondencias via Sedex para os Setores encarregados e para o Presidente Steven Armstrong , tudo em v\u00e3o pois norteados pela m\u00e1 f\u00e9 , n\u00e3o respondem NADA por escrito. Tive apenas 2 contatos telefonicos com uma Funcionaria da Ouvidoria deles ( preservarei seu Nome por enquanto) que apesar de gentil deixou MUITO CLARO desde o primeiro contato telefonico que aquela era a “linha de entendimento” deles , apenas a de entregar o veiculo em “condi\u00e7\u00f5es de uso”. De nada adiantou argumentar que comprei um veiculo ZERO numa Autorizada ( Superfor ) e que dispunha de 3 anos de garantia ( ate Setembro de 2014). O que existe por parte da Ford \u00e9 simplesmente a velha e conhecida malandragem bem brasileira devidamente casada com a m\u00e1 f\u00e9 pois IGNORARAM todo o Codigo de Defesa do Consumidor que rege a materia. Depois de muito brigar , o maximo que consegui quase a nivel de “caridade” foi uma extens\u00e3o adicional de 1 ano na minha caixa e ficou por ai. Resumo da opera , o dito “entendimento” deles em termos de garantia na realidade \u00e9 uma FRAUDE contra o Consumidor, afinal minha caixa que foi “surrupiada” na m\u00e3o grande ( alguem se deu bem no processo) , tinha apenas um problema de solenoide ( pre\u00e7o de mercado da pe\u00e7a – 100 dolares , basta abrir a tampa lateral da caixa e trocar – informa\u00e7\u00e3o dada por Mecanico com 40 anos de servi\u00e7o em caixas automaticas e ao qual levei o veiculo antes de come\u00e7ar a ingloria batalha). Hoje estou rodando com uma caixa RECONDICIONADA da qual possuo apenas um laudo SEM ASSINATURA da tal Pat Pauliceia e uma “extens\u00e3o” por caridade da Ford do Brasil.
\nContei esta verdadeira novela para que sirva de alerta aos demais Consumidores para que reparem na desonestidade da Ford , isto num veiculo de 80 000 reais , imaginem num desses populares ! Fica a li\u00e7\u00e3o bem brasileira que bandalheira n\u00e3o existe apenas no Mensal\u00e3o mas \u00e9 um cancer que se espalha em todos os niveis de nossa Sociedade , lamentavelmente a propria Ford do Brasil foi inoculada por esta doen\u00e7a lamentavel . Passou a valer a Lei do Gerson ou sua vers\u00e3o moderna tambem conhecida como “veja bem…”<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Apesar de inumeras , s\u00e3o mal aparelhadas para lidarem com problemas mais serios , principalmente de veiculos “importados” como \u00e9 o caso do meu Fusion. Est\u00e3o devidamente alinhados e orientados pela Montadora para agirem de m\u00e1 f\u00e9 CONTRA os Consumidores se ocorrerem problemas mais complexos como o meu. Na Superfor o Gerente ainda teve o topete de “insinuar” que n\u00e3o adiantaria ir para a Justi\u00e7a pois Eu “dificilmente iria levar…….” , realmente \u00e9 o fundo do po\u00e7o.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Lamentavel experiencia ate o momento , estou usando o carro de forma muito restrita por TOTAL falta de confian\u00e7a e apenas atingi a marca de 6000 quilometros rodados depois de 14 meses de uso.
\nCertamente o nome Ford fica daqui para a frente banido da minha garagem e fa\u00e7o quest\u00e3o de alertar os demais Consumidores para que evitem a marca que depois do contado aqui , n\u00e3o merece mais a confian\u00e7a. O mercado hoje esta super ativo e vale aquela velha maxima , “se n\u00e3o quer mais , tem quem queira”<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Fa\u00e7o quest\u00e3o de deixar aqui muito claro que o Best Cars Website \u00e9 o primeirissimo veiculo de comunica\u00e7\u00e3o que lan\u00e7o m\u00e3o para divulgar minha reclama\u00e7\u00e3o , uma demonstra\u00e7\u00e3o de confian\u00e7a num veiculo que tem se mostrado serio em seus objetivos durante varios anos.
\nObvio que n\u00e3o me limitarei a ficar apenas contando historinhas pelo mundo , outras fases certamente vir\u00e3o. parabens ao Best Cars , continuem assim , os Leitores merecem.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/11\/12<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Marcelo Aviz
\n[Cidade] Bel\u00e9m
\n[Estado] PA<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 2.3 SEL
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] O carro em si \u00e9 muito bom, espa\u00e7o interno, painel com excelente acabamento e designe, som de excelente qualidade, bco de couro, rodas aro 17 e seis airbags,abs,o meu adquiri com 29 mil rodados e estou flutuando.O carro \u00e9 bastante silencioso,o ar gela muito e chama aten\u00e7\u00e3o por onde passa.O consumo com ar ligado na cidade esta na m\u00e9dia de 8km por litro e 11km na estrada,excelente para um carro de seu tamanho.No meu coloquei uma central multim\u00eddia S60 e ficou show,estarei instalando ainda esta semana xenonde 6000k e m\u00f3dulo de levantamento dos vidros (noventa reais no ML)Realmente o melhor custo benef\u00edcio por um pre\u00e7o at\u00e9 40 mil, estou satisfeit\u00edssimo.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Achei que o carro n\u00e3o freia muito bem e que demora um pouco para responder em baixa, os retrovisores n\u00e3o rebatem e os vidros n\u00e3o vem com o m\u00f3dulo de levantamento dos vidros qdo se aciona o alarme, realmente um pecado para um carro deste n\u00edvel.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] O ar n\u00e3o estava gelando direito, levei na concession\u00e1rio Fenix onde o adquiri e foi trocado o sensor de temperatura sem custos e tamb\u00e9m o fixo do motor,estou sentindo um pequeno baque na suspens\u00e3o trazeira esquerda, acredito que seja o batente do amortecedor o qual irei verificar no final de semana.Fora isso mais nada.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] At\u00e9 o momento estou satisfeito,mesmo sendo usado,fui atendido em tudo que solicitei,inclusive o c\u00f3digo do teclado numeridco da porta que n\u00e3o veio e recebi novamente sem custos. A Fenix Autom\u00f3veis aqui da Pedra Alvares Cabral est\u00e1 de parab\u00e9ns.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Realmente o melhor custo benef\u00edcio pelo valor que paguei (37 mil), sa\u00ed de um Stilo 16v 2003 e n\u00e3o poderia ter escolhido melhor, mesmo consumo por\u00e9m,muito mais status, conforto e seguran\u00e7a<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Sempre utilizo para me manter informado sobre o mundo automot\u00edvo e de motos e sempre consulto antes de trocar de carro.Realmente uma fonte ser\u00edssima para tomada de decis\u00e3o.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/11\/12<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

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