{"id":3167,"date":"2019-02-22T00:03:27","date_gmt":"2019-02-22T03:03:27","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3167"},"modified":"2019-02-22T09:37:59","modified_gmt":"2019-02-22T12:37:59","slug":"honda-civic-terceira-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-honda\/honda-civic-terceira-geracao\/","title":{"rendered":"Honda Civic (terceira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3168 lazyload\" title=\"Civic\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/civic-exs-1g.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/civic-exs-1g.jpg 950w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/civic-exs-1g-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/civic-exs-1g-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/civic-exs-1g-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/civic-exs-1g-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 950px) 100vw, 950px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 950px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 950\/633;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Pedro<br \/>\n[Cidade] rio de janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXS<br \/>\n[Motor] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Veiculo muito confort\u00e1vel, motor 1.8 anda muito&#8230;excelente resposta. Possui \u00f3timo acabamento. Parte eletr\u00f4nica do carro n\u00e3o da problema. Manuten\u00e7\u00e3o um pouco cara, por\u00e9m se torna poss\u00edvel manter, porque n\u00e3o \u00e9 um carro problem\u00e1tico, possui suspens\u00e3o firme, um pouco dura, algo comum na Honda, que diante do nosso asfalto se torna necess\u00e1rio, ainda sim o carro \u00e9 bastante confort\u00e1vel. Painel futurista para \u00e9poca de lan\u00e7amento, continua atual 12 anos ap\u00f3s seu lan\u00e7amento. Possui f\u00e1cil visualiza\u00e7\u00e3o e leitura. Ru\u00eddo interno \u00e9 baixo a 130km\/h por exemplo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] J\u00e1 tive um Civic 2003 1.6, o que mais chamava aten\u00e7\u00e3o no carro era o consumo, na cidade com ar ligado 11, 12km\/l. O 2008 com motor atualizado e modificado (1.8), necessita de um p\u00e9 muito leve para manter um consumo em 10km\/l. Para um sed\u00e3, a mala poderia ser maior, \u00e9 muito rasa. Carro pede a 6 marcha. Infelizmente upgrade realizado somente no Civic G10 (7 marchas).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Infelizmente tive um pouco de azar como o meu. Este caso possui defeitos cr\u00f4nicos e posso dizer que a maioria deles aconteceu comigo. Vazamento da bomba da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. Coxins do motor estourados. Trizeta com folga. Aqueles probleminhas pequenos que todo carro d\u00e1, trocar bucha da balan\u00e7a, bieleta, revis\u00e3o no ar condicionado,etc<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Realizei um Recall no air bag, tudo muito pr\u00e1tico, r\u00e1pido, sem enrola\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sou apaixonado pelo Civic, tive um pouco de azar com este, at\u00e9 mesmo pelo tempo que fiquei com o carro, mas vale a pena. J\u00e1 estou no terceiro.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito \u00fatil, ajuda criar refer\u00eancias e realmente entender como funciona nosso carro. Muitas dificuldades e problemas que achamos somente serem nossos, outras pessoas tamb\u00e9m o possuem.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] W. William<br \/>\n[Cidade] Sao Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXS<br \/>\n[Motor] 1.8 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] &#8211; Est\u00e9tica: N\u00e3o faz feio em nenhum lugar que voce v\u00e1. Ambientes chiques\/executivos com outros alem\u00e3es importados, vc n\u00e3o ser\u00e1 denegrido se chegar com um Civic bem cuidado usando L\u00e2mpadas superbrancas da phillips (NAO USE LED) no farol e no milha. FAZ diferen\u00e7a no look e melhora muito o q chamam de light signature do carro. N\u00e3o precisa mudar o som nem caixas do carro. Sou bem chato com isso e o original do Civic est\u00e1 \u00f3timo. Vale a pena pagar um pouco mais pelos bancos de couro. D\u00e3o um upgrade visual impressionante. Viajo bastante ao RJ \u00e0 noite, entao recomendo trocar as l\u00e2mpadas de farol baixo pelas nightbreaker plus da Philips. FAZEM DIFEREN\u00c7A ao dirigir a noite. A proje\u00e7\u00e3o luminosa \u00e9 bem melhor alem de serem bem mais est\u00e9ticas por causa da temperatura de cor que \u00e9 mais pr\u00f3ximo \u00e0s dos conjuntos Xenon alem\u00e3es. N\u00c3O PRECISA TROCAR o farol alto. este tem uma proje\u00e7\u00e3o \u00f3tica excelente e vai te iluminar pelo menos 500m a frente (estradas com olho-de-gato). Mais que isso, passa a ser muito ofuscante aos outros motoristas. Use o farol alto com modera\u00e7\u00e3o. O povo vai te xingar.<br \/>\n&#8211; Conforto\/acabamento: \u00c9 not\u00f3ria a diferen\u00e7a sobre outros ve\u00edculos nacionais da \u00e9poca (e dos atuais tamb\u00e9m na mesma faixa de pre\u00e7o). Se voce tem R$ 35K, nao invente moda comprando celta ou gol zero. Procure um Civic bem cuidado e seja feliz. Outras revis\u00f5es j\u00e1 abordaram o tema melhor que eu. Vou focar mais na parte de performance. Not\u00f3rio tamb\u00e9m que a HONDA est\u00e1 seguindo a linha das grandes 4 nacionais e barateando\/caindo qualidade do acabamento interno (e pontos de solda da lataria tamb\u00e9m) nos modelos recentes (principalmente o G4, a partir de 2012) Meu carro est\u00e1 com 135 mil KM e nao tem UM barulhinho sequer de tec tec tec. Embreagem range, mas mal \u00e9 notada. Talvez de manha cedo na sua garagem sem ru\u00eddos. Vidros: tive que instalar um m\u00f3dulo para subir o vidro automaticamente nas 4 portas.<br \/>\n&#8211; Estabilidade\/esportividade: como j\u00e1 comentaram, o civic (todos eles, de todas as gera\u00e7\u00f5es) s\u00e3o carros que trabalham em giro alto, o carro s\u00f3 abre mesmo com 2.5K e depois 3.5k RPM. Lembre disso na hora de fazer retomadas e ultrapassagens. Isso necessita de adapta\u00e7\u00e3o. Sabendo usar, \u00e9 um excelente carro. Suspens\u00e3o dura e centro de gravidade baixo ajudam no conjunto.<br \/>\nOs freios funcionam muito bem. Por favor, coloque pneus Michelan (uso o green X). n\u00e3o ou\u00e7a coment\u00e1rios de gente reclamando do pre\u00e7o do michelan. Na hora que seu carro evitar de bater ou de rodar por causa do pneu, o investimento valer\u00e1 a pena. N\u00e3o se tente com pneus pirelli nem outras marcas. Yokohama e Dunlop nunca usei entao nao posso opinar.<br \/>\n-Consumo\/Motor: pego pesado no carro &#8211; muita estrada &#8211; e necessito sempre de tempos curtos, entao uso MESMO o carro. motor, suspensao (curvas), etc etc. Ando em torno de 150km\/h (4.5K RPM) nas boas estradas de SP, que \u00e9 a velocidade nominal (de conforto\/seguran\u00e7a total) do carro. Nesse ritmo, um tanque de 36L me rende 390-400km na gasolina. O manual diz que cabem 50L, mas nunca coloquei mais que 40L (mesmo deixando o carro secar at\u00e9 a \u00faltima bolinha ficar apagada).<br \/>\nEm velocidades altas, o consumo do carro sobe bastante. Sinto que o consumo cai bastante quando fa\u00e7o esses trechos de estrada em ritmo de vov\u00f3 (110-120km\/h). Independente do seu p\u00e9, s\u00e3o inimigos do consumo: tr\u00e2nsito pesado (engarrafamento) na cidade, muitas retomadas na estrada (ou seja, estrada cheia), e acelera\u00e7\u00e3o e frenagem vigorosas em ambos os casos. fuja disso se vc quer economizar gasolina.<br \/>\nA titulo de compara\u00e7\u00e3o. Fa\u00e7o o trecho SP-RJ (sempre depois das 23h, ou saindo as 3:30h, transito mais livre) em 3:45h. Nunca passo de 150km\/h nas retas (usando a carvalho pinto) e em nenhuma curva (exceto a serra das araras) preciso baixar de 100km\/h. Normalmente vou acompanhado de idosos (meu tio e\/ou minha m\u00e3e) e n\u00e3o h\u00e1 reclama\u00e7\u00e3o sobre desconforto ou sensa\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a (exceto quando tenho que freiar porque algum caminh\u00e3o entrou de repente). Sim, o carro \u00e9 muito bom mesmo.<br \/>\n&#8211; Manuten\u00e7\u00e3o: procure um carro de boa proced\u00eancia e leve um mec\u00e2nico de confian\u00e7a pra revisar o carro antes de comprar. Depois disso, mantenha-se fiel ao manual do carro e sempre fazendo as preventivas. N\u00e3o seja mesquinho ao realizar trocas de itens. Ficar empurrando uma troca de item como coxins ou suspens\u00e3o pode ser fatal para seu bolso. Use o \u00f3leo recomendado de f\u00e1brica 10-30 honda (HONDA!) e n\u00e3o use gasolina porcaria, Civic n\u00e3o \u00e9 celta nem corsa. Fa\u00e7a o rod\u00edzio de Pneus.<br \/>\nNunca tive nada quebrado no carro. Peguei o carro com 30mil KM ent\u00e3o passei por todo o ciclo de manuten\u00e7\u00e3o sem nunca ter nada quebrado, nem substitu\u00eddo nenhuma pe\u00e7a sem planejar. Muita aten\u00e7\u00e3o ao \u00f3leo e ao l\u00edquido de arrefecimento. N\u00e3o bobeiem com isso. Como eu uso o carro de forma vigorosa, o \u00f3leo do motor baixa o n\u00edvel mais r\u00e1pido que o normal e tenho que completar com mais 1L antes da troca (normalmente fa\u00e7o com 7-8mil KM em vez dos 10mil de praxe.. o motor agradece e recomendo a voc\u00eas fazerem o mesmo).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] &#8211; NAO TEM LEITOR DE USB!! (versao LXS nem LXL). MAJOR problem aqui. Vc vai ter que instalar um leitor USB externo pra adaptar na entrada CD-Changer (comprar no mercado livre). &#8211; O Original n\u00e3o tem abertura\/fechamento automatico dos vidros (s\u00f3 para o motorista) (nem no controle\/chave). Tive que instalar um m\u00f3dulo para isso. &#8211; Original vem sem far\u00f3is de milha. Sei que \u00e9 opcional mas para um carro desse, para quem pagou o pre\u00e7o original, deveria vir de s\u00e9rie. Tive que instalar tamb\u00e9m. Vejo o pessoal reclamando da suspens\u00e3o dura e que o carro \u00e9 baixo&#8230; \u00e9 um carro com voca\u00e7\u00e3o esportiva! obviamente a suspens\u00e3o e altura do carro v\u00e3o privilegiar estabilidade e seguran\u00e7a! Porta-malas: mais que suficiente para mim que sou solteiro\/sem filhos. Perfeito para viagem com amigo(s)(as).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Opcionais obrigat\u00f3rios: &#8211; Insulfilm (recomendo colocar uma pelicula anti-vandalismo tamb\u00e9m caso vc more num grande centro). &#8211; Farol de Milha (ok, nem tanto). &#8211; Adaptador USB para o radio original &#8211; M\u00f3dulo de vidros (e alarme)<br \/>\n&#8211; \u00c9 um carro com voca\u00e7\u00e3o esportiva. Se voc\u00ea tem fam\u00edlia e quer brisar na estrada\/rua, v\u00e1 de Corolla ou de SUV\/Hibridos.<br \/>\n&#8211; N\u00e3o bobeie com a manuten\u00e7\u00e3o e evite ficar empurrando troca de itens de estrutura ou seguran\u00e7a como coxins, amortecedores, etc etc. Nessas pe\u00e7as n\u00e3o fa\u00e7a economia burra, coloque sempre tudo original (ou de qualidade melhor).<br \/>\nTenha um mec\u00e2nico de confian\u00e7a, mas acima de tudo, um mec\u00e2nico que SAIBA mexer nesse tipo de carro. Esse carro \u00e9 bem mais moderno e o tio da esquina perto da sua casa que s\u00f3 mexe em gol\/fusca\/voyage vai fazer cagada no seu carro.<br \/>\n&#8211; \u00c9 um carro econ\u00f4mico sim. Basta voc\u00ea ser leve no p\u00e9. acelera\u00e7\u00f5es suaves e velocidade moderada (abaixo de 120).<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito confi\u00e1vel. A pluralidade de experi\u00ebncias permite fazer uma avalia\u00e7\u00e3o global do carro em diferentes cen\u00e1rios.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Juliano<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXS<br \/>\n[Motor] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Sou suspeito para falar, sempre fui apaixonado pelo modelo, mas vamos l\u00e1&#8230; Carro shoooow de bola, completo com bancos de couro e aros 17 de liga (parecido com as rodas do i30 mas \u00e9 da honda), foi amor a primeira vista, fui na loja apenas para ver o carro, mas quando voc\u00ea entra no carro a hist\u00f3ria muda, para mim que sai de um 207xs 1.6 foi uma grande mudan\u00e7a, a primeira vista o carro parece uma nave, o painel em 2 n\u00edveis \u00e9 a cereja do bolo, na primeira vez que dirigi me achei facilmente com o painel, o espa\u00e7o interno \u00e9 show de bola(tenho 1,82m e mais de 100kg). Ok, chegou a hora de sair com o carro para o teste, alguns probleminhas como embreagem que a loja trocou e o volante que trocaram por estar descosturando, at\u00e9 a\u00ed tudo bem, mas o andar \u00e9 diferente, o carro \u00e9 meio durinho, suspens\u00e3o curta ent\u00e3o vc sente muito essas ruas lixo que pagamos caro pra ter nesse pa\u00eds mas enfim, a proposta do carro \u00e9 ser mais esportivo, a dire\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o leve (dirigi o fit 2011 e \u00e9 muito mais leve). Procurei um civic manual a gasolina pela fama de ser econ\u00f4mico, a fama de beberr\u00e3o ficou com a vers\u00e3o autom\u00e1tica flex. Pra se ter ideia, o meu 207xs 1.6 fazia no m\u00e1ximo 9 com uso misto sendo a maior parte na cidade, o civic se meu app de controle n\u00e3o estiver mentindo, est\u00e1 fazendo entre 10 e 11 e nem preciso comentar a diferen\u00e7a de carro, espa\u00e7o, motor e etc&#8230; Claro que vai do p\u00e9, eu ando de boa, mas quando preciso pisar ele responde muito bem, estabilidade incr\u00edvel, 120 parece estar 60&#8230;<br \/>\nBom, o carro \u00e9 confort\u00e1vel, a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 meio durinha e suspens\u00e3o tamb\u00e9m, acho que o ponto negativo fica para o porta malas pequeno para um sedan, mas como sou solteiro sem filhos n\u00e3o faz diferen\u00e7a. Em todas as mec\u00e2nicas que passei ouvi a mesma coisa, fique tranquilo, fa\u00e7a as trocas de \u00f3leo e manuten\u00e7\u00e3o preventiva que esse carro vai longe, n\u00e3o quebrar\u00e1 t\u00e3o f\u00e1cil. Ent\u00e3o se voc\u00ea estiver na d\u00favida, ande, se gostar, compre porque o carro vale muito apena, mesmo sendo 2007 ainda tem um design atual, o carro \u00e9 lindo, isso \u00e9 ineg\u00e1vel, \u00e9 confort\u00e1vel, o som dele tem uma qualidade absuuuuuurda, muito bom mesmo. Pois bem, j\u00e1 andei 10 mil km com ele e estou bem feliz, s\u00f3 fiz manuten\u00e7\u00e3o comum do carro, \u00e9 mais carinho mas hoje em dia n\u00e3o existe nada barato.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] &#8211; O porta malas \u00e9 pequeno (irrelevante para solteiros). &#8211; A suspens\u00e3o \u00e9 curta demais, fica meio pesado e transfere muito as irregularidades do solo(pra mim n\u00e3o \u00e9 um fator t\u00e3o ruim) &#8211; N\u00e3o tem USB ou Bluetooth ou Auxiliar para o som. &#8211; Falta um computador de bordo (nada demais tamb\u00e9m, a gente se acostuma) &#8211; Seguro \u00e9 caro, a bandidagem adora civic. Enfim, fatores n\u00e3o muito relevantes, vai de gosto e adapta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] &#8211; O CD do som n\u00e3o puxa mais e as luzes ficam piscando levei na rally som e me disseram que o defeito de piscar \u00e9 bem comum, que normalmente \u00e9 preciso re-soldar a placa (custo m\u00e9dio de 180,00). &#8211; Pneus ressecados (n\u00e3o \u00e9 culpa do carro, antigo dono colocou pneus velhos) &#8211; Regulagem de v\u00e1lvulas e troca de velas (feito pela loja na garantia, s\u00f3 paguei as velas iridium que s\u00e3o um pouco caras mas no mercado livre se encontra com pre\u00e7os bem menores que nas lojas em Curitiba, vale lembrar n\u00e3o comprar velas de qualquer marca, optei por ngk mas as bosch tamb\u00e9m s\u00e3o \u00f3timas segundo o mec\u00e2nico)<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento \u00e9 excelente, precisei apenas para pe\u00e7as pequenas e recall dos airbags, fui atendido muito bem e foram muito \u00e1geis.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro bonito, confi\u00e1vel, econ\u00f4mico, enfim, um senhor carro, vale cada centavo. E por falar em dinheiro, ta a\u00ed um carro famoso por ser f\u00e1cil de vender tamb\u00e9m e ter baixa desvaloriza\u00e7\u00e3o se comparado com os franceses e etc&#8230; O console central com apoio de bra\u00e7o parece ser sup\u00e9rfluo mas depois que voc\u00ea se acostumar&#8230; haha, enfim, excelente carro.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo, perfeito, \u00e9 minha refer\u00eancia quando o assunto \u00e9 trocar de carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n<br \/>\n<\/p>\n<p>[Nome] Eduardo<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Honda Civic LXS manual<br \/>\n[Motor] 1.8 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Apesar de ser subjetivo, considero seu estilo ainda atual, apesar da idade. Com certeza \u00e9 um dos pontos fortes do carro. Outro ponto forte \u00e9 a sua excepcional estabilidade, sendo prazeroso dirigir em estradas. Sua mec\u00e2nica \u00e9 confi\u00e1vel, gastei apenas com trocas de \u00f3leo, filtros, l\u00e2mpadas, palhetas. A bateria com 8 anos continuava funcionando bem, s\u00f3 troquei por preven\u00e7\u00e3o, assim como as pastilhas dianteiras. Tive que trocar 2 pneus com pouca kilometragem (azar com 2 pneus furados sem conserto), e troquei os 4 com 55.000 km (aguentariam mais 10.000 sossegados, mas troquei pela data de validade dos pneus). Enfim, apenas manuten\u00e7\u00e3o b\u00e1sica. Outros aspectos positivos que n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o notados: freios a disco e suspens\u00e3o independente nas 4 rodas, Pago seguro relativamente barato (R$ 1.300), mas depende do perfil e regi\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apesar de n\u00e3o causar preju\u00edzo, possui defeito cr\u00f4nico da embreagem rangendo (no meu caso, \u00e0s vezes). Possui porta malas pequeno (340 litros), menor que modelos hatch (conforme comentado por outros propriet\u00e1rios, ele \u00e9 raso), Outro aspecto negativo \u00e9 a capacidade do tanque (50 litros), o que causa uma baixa autonomia (ando apenas 300 km com 1 tanque de etanol, sem pisar e sem ligar o ar na maior parte do tempo). Ali\u00e1s, o consumo poderia ser melhor (entre 6 e 7 km\/l com etanol). Esta vers\u00e3o LXS n\u00e3o vem com acess\u00f3rios que outros carros mais simples trazem de s\u00e9rie (n\u00e3o tem computador de bordo, chave canivete, vidro el\u00e9trico one touch somente para motorista). Lembro que logo que comprei o carro, estranhei o alto ru\u00eddo da chuva caindo no teto (no meu carro anterior, um Peugeot 206, o barulho era bem mais baixo), o que pode ser consequ\u00eancia de uma forra\u00e7\u00e3o de m\u00e1 qualidade. Por fim o carro \u00e9 baixo e raspa em lombadas e buracos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Al\u00e9m da embreagem rangendo (defeito cr\u00f4nico que n\u00e3o causa preju\u00edzo ao carro, apenas incomoda), meu carro est\u00e1 com sens\u00edvel perda de pot\u00eancia quando carregado com 4 passageiros mais ar condicionado ligado, al\u00e9m do normal. Vou trocar de posto para ver se n\u00e3o \u00e9 o combust\u00edvel, e se n\u00e3o resolver, vou pedir para verificarem na revis\u00e3o dos 60.000 km<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fiz todas as revis\u00f5es na Honda Andr\u00e9 Ribeiro SBC e at\u00e9 o momento sempre me atenderam com cordialidade e pre\u00e7os razo\u00e1veis. O \u00fanico servi\u00e7o sugerido por eles nas revis\u00f5es at\u00e9 agora foi a troca de pastilhas dianteiras, o que me parece honesto.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Civic privilegia a dire\u00e7\u00e3o esportiva com sua suspens\u00e3o firme e um tanto dura para as nossas ruas esburacadas. Se voc\u00ea privilegia o conforto, v\u00e1 de Corolla.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente refer\u00eancia para pesquisa de autom\u00f3veis<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Alves<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXS<br \/>\n[Motor] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um veiculo que tem conjunto, bom em todos os sentidos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo do Flex deixa a desejar, tanque com apenas 50 litros e n\u00e3o 40 como foi comentado em outra opini\u00e3o, mesmo com 50 \u00e9 pequeno para um carro que n\u00e3o \u00e9 econ\u00f4mico.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca apresentou defeitos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Maravilhoso!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/10\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Guilherme Silva Prates<br \/>\n[Cidade] Tabo\u00e3o da Serra<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXS<br \/>\n[Motor] 1.8 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Primeiramente o design, mesmo com 8 anos o carro continua com um estilo atual. O conforto tamb\u00e9m merece destaque, pois ando com o carro nas ruas de SP e mesmo nas mais esburacadas n\u00e3o me sinto desconfort\u00e1vel. No quesito consumo, li muito a respeito e vi alguns coment\u00e1rios de que o carro \u00e9 um pouco beberr\u00e3o, por\u00e9m antes dele eu possu\u00eda um Renault Sandero GT line e o consumo est\u00e1 praticamente o mesmo, na cidade fa\u00e7o 6,2 km\/l no etanol e 8,5 km\/l na gasolina, enquanto com o Renault eu fazia 6,5 no etanol e 8 na gasolina, portanto, se pensarmos que o Civic \u00e9 1.8 e o Sandero era 1.6, acho o carro bem econ\u00f4mico. At\u00e9 agora fiz apenas uma viagem bem curta com o carro, mas j\u00e1 deu para sentir toda seguran\u00e7a que ele me oferece: estabilidade nas curvas e boas retomadas de velocidade. A visibilidade para fazer manobras com o carro \u00e9 muito boa, este \u00e9 meu primeiro carro sed\u00e3 e confesso que tinha receio de sofrer para estacion\u00e1-lo at\u00e9 me acostumar com seu tamanho e isso n\u00e3o ocorreu, desde o primeiro dia com o carro manobr\u00e1-lo e estacion\u00e1-lo n\u00e3o foi dif\u00edcil. Li alguns coment\u00e1rios negativos a respeito do tamanho do porta malas, por\u00e9m estou muito satisfeito. Ele atende as necessidades minhas e da minha esposa. Como n\u00e3o possuo filhos, achei o porta malas bem grande. Resumindo, estou muito satisfeito com o carro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Eu destacaria apenas 3 pontos negativos: 1 &#8211; O tamanho do tanque de combust\u00edvel: os 40 litros do tanque me obrigam a visitar o posto de combust\u00edvel com uma maior frequ\u00eancia. Ainda n\u00e3o fiz nenhuma viagem longa, mas temo que o tamanho do tanque possa reduzir minha autonomia. \u00c9 quase inacredit\u00e1vel que um carro sed\u00e3 com motor 1.8 tenha um tanque t\u00e3o pequeno; 2 &#8211; Aus\u00eancia de computador de bordo: se imaginarmos que na \u00e9poca do seu lan\u00e7amento j\u00e1 haviam carros de segmentos inferiores que dispunham de computador de bordo, inclusive carros da pr\u00f3pria Honda. Baixei um app no meu celular e estou monitorando atrav\u00e9s dele, por\u00e9m sou obrigado a ficar alimentando o app para ter as informa\u00e7\u00f5es de que desejo; 3 &#8211; O som original do carro: n\u00e3o estou reclamando da qualidade do som, pois esta \u00e9 perfeita e sem distor\u00e7\u00f5es. Minha queixa \u00e9 que o som l\u00ea MP3, mas em CD. N\u00e3o possui entrada USB ou para micro SD, apenas uma entrada auxiliar. Se eu quiser ouvir MP3 sou obrigado a ficar gravando CDs com MP3, o que eu acho inconveniente. A solu\u00e7\u00e3o que eu encontrei foi conectar meu celular ao som do carro pela entrada auxiliar e ouvir minhas m\u00fasicas a partir do pr\u00f3prio celular.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento nenhum.<\/p>\n<p>[Best Cars] O site Best Cars se tornou uma refer\u00eancia em mat\u00e9rias sobre carros e a se\u00e7\u00e3o Teste do Leitor \u00e9 obrigat\u00f3ria na hora de comprar um carro, pois podemos ver a opini\u00e3o de donos que usam seus carros no dia a dia, descrevendo os aspectos positivos e negativos, defeitos apresentados e etc. Confesso que eu mesmo li muito esta se\u00e7\u00e3o antes de comprar meu carro e inclusive desisti de comprar outro modelo que estava pesquisando ap\u00f3s ler a opini\u00e3o de donos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/8\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Vithor Silveira Sampaio<br \/>\n[Cidade] Fortaleza<br \/>\n[Estado] CE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXL MT<br \/>\n[Motor] 1.8 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 excelente, design super moderno, motor silencioso, confort\u00e1vel, interior com bom acabamento e com v\u00e1rios itens de conveni\u00eancia. C\u00e2mbio mec\u00e2nico com engates f\u00e1ceis. Pneus duraram 50.000km. Consumo de 9,0 km\/l na cidade, na estrada nunca medi. Ate o 2011 voc\u00ea compra com pre\u00e7o bem inferior ao Corolla, fazendo dele um excelente custo\/benef\u00edcio melhor.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Muito baixo, tendo dificuldade ao passar em lombadas mais elevadas. Motor sofre em subidas com o carro com 4 passageiros. N\u00e3o vem com protetor de c\u00e1rter. Porta-malas muito pequeno para o porte do carro (poderia ser bem mais profundo).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Troca de bra\u00e7os e pin\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o. O resto s\u00f3 manuten\u00e7\u00e3o normal.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um \u00f3timo carro com excelente custo\/benef\u00edcio e que n\u00e3o dar problemas. Melhor que ele s\u00f3 o Corolla autom\u00e1tico (cambio do Corolla mec\u00e2nico horr\u00edvel)<\/p>\n<p>[Best Cars] Site imparcial e fundamental para quem deseja trocar de carro. J\u00e1 o utilizo h\u00e1 quase 10 anos e sempre recomendo a quem me pede opini\u00e3o sobre algum carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/8\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Gustavo<br \/>\n[Cidade] Volta Redonda<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXS C 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bonito, excelente estabilidade, confort\u00e1vel, anda bem pouqu\u00edssima manuten\u00e7\u00e3o (nenhuma comigo),ar condicionado excepcional.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o muito dura, porta malas raso<br \/>\n(N\u00e3o pequeno, raso) falta itens tecnol\u00f3gicos (computador de bordo)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre muito cordiais, excelente atendimento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Meu carro com 69 mil km, roda como novo. Nenhum ruido interno ou externo. Ate hoje, nada alem de troca de pastilhas de freio, \u00f3leo e filtros.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Informa\u00e7\u00f5es sobre o mundo automotivo e aqui.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/8\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Norton Junior<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXS 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] 1)Estilo. Incrivel como um carro 2007 se mostra atual. Algumas vezes me perguntam se quero vender, ou e estou satisfeito&#8230;etc e tal&#8230; 2) Acabamento. Varias partes de material s\u00e3o macio ao oque como painel e portas. Nem no modelo atual houve esse cuidado. 3) Porta Objetos. O carro foi muito bem projetado para oferecer espa\u00e7o de acomoda\u00e7\u00e3o. H\u00e1 locais para obejtos pequenos (moedas, celular, etc) no apoia abra\u00e7o de cada porta (alem do tradiconal porta-ojetos da parte inferior de cada porta), no console central, no centro do painel. At\u00e9 as versoes sem VSA (Assistente de Estabilidade), ao inves de deixarem o Botao VSA sem fun\u00e7\u00e3o como um molde, (como ocorre quando compramos um carro de versao basica) o espa\u00e7o destinado para o liga-desliga do VSA se transforma em porta-treco. 4) Espa\u00e7o Interno. Carro sem v\u00e3o central (Remetendo ao Eixo Cardan como nos carros de tra\u00e7\u00e3o traseira). possibilita conforto pra quem vai atras. Nao \u00e9 o maior espa\u00e7o interno da categoria, mas nao deixa a desejar em nada. Raros os carros que acomodam 5 adultos sem sofrimento. 5) Motor. Robusto e girador, ou seja, carro feito para aguentar giros altos. Longe de ser esporivo. 140cv nunca ser\u00e1 um esportivo. Mas \u00e9 mais que suficiente para viajar e rodar no transito. Como o carro \u00e9 automatico e o motor \u00e9 girador (baixo torque em baixa), \u00e9 necessario se costumar. Nem pense em sair arrancando num cruzamento como vc fazia num carro 1.6 manual. Civic AUT nao tem arrancada. Torque, s\u00f3 em alta (acima de 2500rpm j\u00e1 d\u00e1 pra sentir). Acima de 3000rmp, geral abre pra vc passar. Sei que a compara\u00e7\u00e3o \u00e9 esquesita, mas tem l\u00f3gica: Motor me transmite a mesma confian\u00e7a que eu tenho nos Fuscas e nos motores AP da VW. Basta manter conforme manual e O MOTOR NAO QUEBRA. 6) Consumo: O meu \u00e9 Gasolina AUT e bebe mais que manual. Comprei usado propositalmente a Gasolina devido \u00e0 opnioes sobre melhor consumo. Bem, bebe menos que meu Polo 1.6. Dados do Computador de bordo: O computador nao tem consumo instantaneo, somente m\u00e9dia. Vc pode aferir ataves de dois medidores (Trip A e B). Ex: Ecnha o o tanque. Zere A e B. Deixa A fazer o calculo at\u00e9 a proximo tanque. Esse dar\u00e1 o consumo m\u00e9dio de todo baseado em sua condu\u00e7\u00e3o. O B vc pode zerar quantas vezes quiser, pra saber consumo de um determinado trajeto. Ainda baseado no computador, J\u00e1 percebi que o carro bebe muito na cidade em transito pesado onde nao ha como desenvolver velocidade. Se andar colado na traseira dos carros, acelerando e freiando o carro faz uns 4,5 a 5km\/l. Basta desenvoler uns 2Km de pista live que o consumo volta para uns 7 &#8211; 7,5km\/l. Na estrada j\u00e1 marcou 16km\/l (piada, nao acredito mesmo)<br \/>\nFazendo o calculo na calculadora, baseado na Bomba de combustivel do posto, o carro faz medias Cidade\/Estrada de 8,5km\/l (onde: 60% cIDAE E 40% Estrada)a 10,40 km\/l (Onde 70% Estrada e 30%cidade). Analisem esses dados de comportamento para um motor 1.8 16V 140cv AUT: 80km\/h = 1600RPM. 100km\/h = 2000RPM . 120KM\/H = 2400RPM . Realmente o carro tende a ser economico. 7) Cambio S\u00f3 alegria. meu antigo carro era manual. Estudei muito para pegar um carro automatico. O foco era melhor carro no quesito motor\/cambio que coubesse no meu bolso. Resposta: Civic e Corola . O cambio do CIVIC responde muito bem. Os Legs sao poucos (praticamente inesitentes se comparados a outos carros). Isso porque a cental tenta sempre adequar o cambio ao sua condu\u00e7\u00e3o. A passagem de marcha nao tem tanco e sao muito rapidas. Cambio inteligente. Comprei EXS devido ao Camnbio borboleta. Nem uso as borboletas de tao preciso que \u00e9 o cambio. S\u00f3 uso os Paddles pra freio-motor, quando preciso deixar uma 3a ou 2a numa descida.<br \/>\nPor\u00e9m carro automatico (com excessao dos Automatizados de dupla embreagem), vc se torna refem do cambio. O objetivo \u00e9 conforto. Esque\u00e7a 100% de dom\u00ednio. POnha uns 80% de dominio se comparado ao manual. \u00c9 preico reaprender a conduzr o carro, reaprender a usar o acelerador. Por ex. as retomadas do cambio sao otimas. Mas (como sabemos) tudo \u00e9 comandado pelo acelerador. O acelerador responde em 4 nuveis. Se vc est\u00e1 em 5a e precisa acelerar numa ultrapassagem, dependendo de quanto vc pise no aclerar (kick Down), o cambio vai manter na 5a e subir o giro ou reduzir pra 4a ou pra 3a ou pra 2a (mesmo vc em 100km\/h)<br \/>\n8) Seguran\u00e7a Ativa: Freios e Suspensao s\u00e3o o que de melhor ja encontrei em carros nessa FAIXA DE PRE\u00c7O. Os freios s\u00e3o excelentes. Nao estou falando de ABS. Estou falando da frenagem mesmo antes do acionamento do ABS. O carro freia espantosamente bem com total seguran\u00e7a. A Suspensao \u00e9 um caso \u00e0 parte. Nao existe carro com suspens\u00e3o mais estavel e segura no mercado abaixo de R$100.000,00 (melhor que o Civic atual). \u00c9 dura demais porque nao proporciona conforto, porem seguran\u00e7a. Se vc cantar pneunuma curva com o Civic, procure um autocenter ou CSS para refazer a geomeetria, pois h\u00e1 algo de errado com o carro. O conjunto da suspensao te informa o que vai ocorrer com o carro durante uma curva. Vc nao tem suspresas indesejaveis. O carro ente e sai da mesma forma. Tor\u00e7ao da carroceria \u00e9 m\u00ednima. Parece um carrinho de autorama. Agrade\u00e7a aos amortecdores de curso curto \u00e0 suspen\u00e7\u00e3o traseira Double Wishbone (minuma tor\u00e7\u00e3o de carroceria, evita ao maximo saida de traseira)<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nao s\u00f3 o Civic, mas na Honda. Detalhes bobos que sao economia porca, s\u00f3 sao encontrados nos modelos TOP. Ex. As versoes LXS nao tem repetidores nas laterias\/retrovisor (isto \u00e9 seguran\u00e7a ativa), alias , nem a CRV zero KM &#8220;basica&#8221; tem. Acionamento dos Vidros na chave s\u00f3 veio em 2013. A versao LXS nao abre a mala pela chave (uma vergonha). Cruise Control s\u00f3 nas TOP, 1 toque no vidro s\u00f3 do motorista, ilumina\u00e7\u00e3o basica nas portas (podia iluminar tamb\u00e9m controles do volante&#8230;.) e por a\u00ed vai&#8230; O motivo disso \u00e9 que Honda e Toyota entendem que sao as marcas mais confiaveis e se dao o direito de tirar mimos dos carros e obrigar o consumir a pagar mais caros pelas versoes TOP.<br \/>\nTodos reclamam da mala. A mala tem profundidade, mas nao tem altura interna. Dependendo do carinho de beb\u00ea, nao entra com faciliade. Se quiser pegar um carro com mala enorme, foca em outro carro. A suspensao \u00e9 outor item de reclama\u00e7\u00e3o. Mas \u00e9 porque carro tem suspensao esportiva. Obvio que nao\u00e9 a proposta ideal para familia. O ideal \u00e9 conforto se vc tem familia. Vc nao vai corer com o carro, fazer curvas radicais, porque \u00e9 irresposabilidade. Logo, se quer um carro macio de suspensao, fuja do Civic. Ou ou est\u00e1 saindo de um Frances, um Fiat Linea, Ford Focus e pegar um New Civic, pode nao se custumar (ou A patroa pode reclamar da dureza do carro kkk). Por\u00e9m os Pneus fazem uma diferen\u00e7a absurda. Os Brisgestoe, Goodyar e Pirelli nao sao ideais para o carro. torquei por Michelin e o carro ficou 40% mais macio e seguro. Apos pesquisas, pense em Michelin, Yokohama e Dunlop. O comporamento do carro muda muito pra melhor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Somente um: Nao foi defeito critico que implicasse o dia-a-dia do motista. O Tencionador da Correia de acessorios que foi trocada h\u00e1 tres meses (50.000km). Estava dando trepida\u00e7\u00e3o, provacano um ronco (barulho), quando em movimento ainda mais com ar ligado. Conversando com tecnico Honda, ele informouque \u00e9 normal ocorrer defeito no tencionador da correia de acessorios em qualquer modelo Honda. Pre\u00e7o R$715,00 na CSS. De resto, Basta seguir o manual e fazer as revisoes.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sou do Rio. Inacredit\u00e1vel o atendimento dos fucionarios. Deve ser alguma filosofia ou lavagem cerebral japonesa. Sem abrir ordem de servico, j\u00e1 teve tecnico rodando co meu carro pra descobir barulho (sem eu pagar nada) Tem tecnico que vibra com autmoveis Honda, como se fosse um time de futebol.. kkkk Fui muito bem atendido nos servi\u00e7os e revisoes que fiz. Pre\u00e7o normal para um CSS. O problema sao os valores das pe\u00e7as e mao de obra fora do programado manual. Dependndo do servi\u00e7o, pode-se usar pe\u00e7as do Mercado fora da Honda. Isso porque todas as pe\u00e7as Honda vem sem etiqueta do Fabricante. NO lugar vem o selo Honda. Ex: Honda nao fabrica Disco de Freio, Pastilha, etc&#8230; Entao h\u00e1 varios fabricantes que tem pe\u00e7as ideais para oferecer.<br \/>\nSe vc usar a CSS somente para tocar Fuidos (oleos de Motor e caixa) e fazer outras revisoes criicas (como Ajuste de valvuals, etc), d\u00b4apra levar o carro numa boa sem doer o bolso&#8230; VC nao vai pagar 500,00 de mao de obra (sem pe\u00e7as) para torcar pastlhas e discos, por favor&#8230; Isso qualquer lugar faz por R$150,00. Cuidado co a suspensao: pelo que estudei, NAO H\u00c1 FABRICANTES PARALELOS PARA SUSPENSAO DO CIVIC. Coxim do Motor, Amortecedores, de preferencia ao originais. Valores de servi\u00e7os fora do prograamdo pelo manual , variam de CSS pra CSS (nao sao tabelado). entao tem que pesquisar. Resumindo, nota 10 para CSS<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Melhor compra de usado (New Civic 2007). Vc pagar o valor de um Popular zero completo num Civic. NUca mais quero saber de Nacional (Ford, VW, Fiat, GM) e franceses s\u00e3o pura sorte. Pos venda de franacses, s\u00f3 funciona na Fran\u00e7a (ranking de reclama\u00e7\u00f5es) Carro 100% seguro. Confortavel e de confian\u00e7a. Motor gosta de giro alto, nao tem frescura. ROdei 10.000km em 3 meses e o carro nao mudou nada kkkk Isso \u00e9 um FUSCA com cambio automatico, economico, banco de couro, Cruise Control, motor 1.8 140cv etc e tal.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Esquece opnioes de vendedor. BestCars \u00e9 Prioridade para quem quer comprar um carro ou saber mais de algum veiculo<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/7\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcelo Luciano<br \/>\n[Cidade] SAO PAULO<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXS 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 120.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Muito bonito e chama aten\u00e7\u00e3o, boa estabilidade, Cambio Autom\u00e1tico \u00e9 bom, bom na estrada.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Peguei 2 Hondas Civic 2007 LXS 0km Flex e est\u00e3o os dois com 110.000 Km e 120.000 Km ou seja 7 anos e sei bem o que vou dizer, o carro bebe mesmo \u00e9 gast\u00e3o o que ele consome n\u00e3o se justifica pelo motor e pelo que anda. A vida inteira tentei de toda maneira andando com p\u00e9 de anjo economizar encher ate a boca e rodar at\u00e9 secar o tanque e os dois carros fazem em media 3 ou 4 Km litro total 160 km com 1 tanque de \u00e1lcool na cidade e 5 ou 5,5 Km litro Total 220 km na gasolina \u00e9 absurdo, preciso 2 tanques por semana sendo que com o Jetta fa\u00e7o 8,5 KM por litro total de 440 Km na Gasolina no mesmo percurso e tem 1 cilindro a mais um tanque dura uma semana inteira. At\u00e9 3 anos e 70.000 km o carro praticamente n\u00e3o deu manuten\u00e7\u00e3o, depois deus me livre \u00e9 nacional mas todas as pe\u00e7as vem do Jap\u00e3o manuten\u00e7\u00e3o car\u00edssima 3 mangueiras hidr\u00e1ulicas 1.700,00 caixa de dire\u00e7\u00e3o 5.000,00, bomba hidr\u00e1ulica 3.000,00 cada coxim 850,00 e s\u00e3o 3 o que esses caras pens\u00e3o? Detalhe os dois Hondas apresentaram os mesmos tipos de manuten\u00e7\u00e3o na mesma faixa de km acima de 80.000km. At\u00e9 Rico tem op\u00e7\u00e3o melhor que a etiqueta japonesa. Para mim Honda n\u00e3o \u00e9 tudo isso n\u00e3o a n\u00e3o ser que fique uns 3 a 4 anos e venda sen\u00e3o prepare o bolso. Muita beleza Pouca eletr\u00f4nica at\u00e9 ilumina\u00e7\u00e3o dos bot\u00f5es dos vidros el\u00e9tricos n\u00e3o tem, pobre internamente.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Coxins estouraram nos dois Civics 60.000km e 110.000km 850,00 cada, Vazamento hidr\u00e1ulico nos dois Civics com 100.000km mangueiras 1.700,00 Bomba hidr\u00e1ulica 3.000,00. Ventoinha em um civic 90.000km 2.500,00, haja bolso.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento \u00e9 muito bom mesmo mas tamb\u00e9m pelo que cobra tem que atender bem n\u00e9.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Gente o carro \u00e9 bom para quem n\u00e3o se preocupa em ficar abastecendo toda hora e para quem ficar com o carro no m\u00e1ximo 3 ou 4 anos fora isso tem que ter coragem para manter as reposi\u00e7\u00f5es de pe\u00e7as no pre\u00e7o que oferecem. Acho que a Honda \u00e9 abusiva aos extremos nesse ponto chega a ser um desrespeito o que cobram, se acham e n\u00e3o s\u00e3o isso tudo que dizem n\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Bom canal para falarmos as verdades, sem tendenciar, Gosto de Carros pesquiso aqui antes de comprar e para mim todas as montadoras tem carros de qualidade para serem escolhidos \u00e9 s\u00f3 pesquisar e fazer a compra certa, n\u00e3o me amarro a marcas e sim aos carros que me atendam.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/7\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Guilherme M. Veroneze<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SI<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Motor \u00e9 vers\u00e1til e alia consumo moderado e alto desempenho. Anda quase como carros V6 e consome como um quatro cilindros. Em Bras\u00edlia faz e, andando sem muito engarrafamento e sem andar forte, entre 10 e 10,5 km\/L. Na estrada faz entre 8 e 11km\/L, a depender da &#8220;pegada&#8221; e da quantidade de carros para ultrapassar. Al\u00e9m desse aspecto, a confiabilidade Honda e o (relativo) baixo pre\u00e7o (quando adquirido usado) tamb\u00e9m s\u00e3o fatores muito positivos. Voc\u00ea tem um carro que anda como alguns alem\u00e3es, que \u00e9 confi\u00e1vel e que n\u00e3o cobra t\u00e3o caro por isso.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O acerto da suspens\u00e3o \u00e9 bem esportivo. Acredito que poderia ter ficado um pouco menos duro sem prejudicar tanto a estabilidade. Mas \u00e9 quest\u00e3o de se acostumar. O pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o do carro quando zero KM tb \u00e9 razoavelmente alto. At\u00e9 por isso decidi comprar usado. O C\u00e2mbio \u00e9 apenas razo\u00e1vel. Considero o do Honda Fit melhor, por ser mais bem mais curto e r\u00e1pido.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento nenhum problema. J\u00e1 tive outros 2 hondas, um Fit 2005 e um Civic 2001, e a confiabilidade Honda \u00e9 algo que merece ser destacado. Logicamente, fazer as manuten\u00e7\u00f5es preventivas \u00e9 sempre necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em geral s\u00e3o meio &#8220;careiras&#8221;&#8230; M\u00e3o de obra cara e pe\u00e7as a um pre\u00e7o salgado. Acabei usando por quest\u00e3o da garantia que ainda estava vigendo e da comodidade (rapidez do servi\u00e7o), mas no futuro n\u00e3o usarei mais os servi\u00e7os da rede Honda. De todo modo, ressalto que, ainda que deixem, em parte, a desejar, est\u00e3o anos-luz frente \u00e0s concession\u00e1rias das 4 grandes marcas tradicionais&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Gosto de ressaltar, assim como fiz em outras ocasi\u00f5es, que Hondas seminovos s\u00e3o um excelente neg\u00f3cio! Em geral se compra um carro confi\u00e1vel, muitas vezes com garantia ainda em vigor, e com um pre\u00e7o bem mais justo do que zero km.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Um site que prima pela isen\u00e7\u00e3o e seriedade jornal\u00edstica. Reportagens detalhadas e com densidade t\u00e9cnica, sem ficar chato. Muito diferente de certas revistas por a\u00ed&#8230;! S\u00f3 uma quest\u00e3o que julgo merecer um aperfei\u00e7oamento, na metodologia de avalia\u00e7\u00e3o, \u00e9 o aumento do peso do &#8220;PRE\u00c7O&#8221; do ve\u00edculo, na pondera\u00e7\u00e3o da nota final dos comparativos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/5\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo Pacheco<br \/>\n[Cidade] Balne\u00e1rio Cambori\u00fa<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXL<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Designer, interior, acabamento, painel, motor, cambio, desempenho, custo benef\u00edcio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo, caixa de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apresenta defeito na bucha da caixa de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tenho carros da Honda desde 2007 e quase n\u00e3o tenho usado as concession\u00e1rias, quando necessitei o atendimento foi bom.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Honda Civic \u00e9 um \u00f3timo carro, mas os modelos com caixa de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica s\u00e3o uma bomba, se der problema na bucha da caixa de dire\u00e7\u00e3o, a f\u00e1brica n\u00e3o fornece a pe\u00e7a &#8211; extremidade do alojamento da caixa de dire\u00e7\u00e3o para substitui\u00e7\u00e3o, sendo necess\u00e1rio trocar a caixa de dire\u00e7\u00e3o completa a um custo de mais de R$6.200,00 &#8211; absurdo.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Interessante, muito bom.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Bruno Ferrari<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXS AT<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro realmente impressionante. Dificilmente algu\u00e9m n\u00e3o entrar no carro sem elogiar o design futurista de seu interior. Positivo: Cambio Autom\u00e1tico imbat\u00edvel, ABS muito eficiente, Design, mec\u00e2nica confi\u00e1vel, estabilidade acima da m\u00e9dia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Negativo: Viagens longas s\u00e3o estressantes pela baixa autonomia do carro, um carro desse porte n\u00e3o cabe mais que 45L de combust\u00edvel. Falta computador de bordo e repetidores de setas nos retrovisores presente em muitos populares. Suspens\u00e3o para a qualidade das vias de SP bate seco por diversas vezes.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Carro detestado por mec\u00e2nicos, afinal o carro nunca p\u00e1ra por problemas. Manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas. Com 70 mil km troquei apenas pneus, disco e pastilhas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ressalvas: O Civic tem proposta mais esportiva logo o carro \u00e9 muito baixo, a posi\u00e7\u00e3o de dirigir diferenciada, suspens\u00e3o e bancos extremamente duros, (levei meses para me acostumar) geralmente causam estranhezas na cidade com buracos e transito intenso. Tem gente que acha tais caracter\u00edsticas boas, outros ruins.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] N\u00e3o compro carro algum sem antes consultar essa ferramenta. Parab\u00e9ns.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/9\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Moa\u00e7a<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente posi\u00e7\u00e3o de dirigir esportiva. N\u00e3o quebra. Modernidade do painel (um dos pontos fortes do carro). Beleza interna e externa.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] suspens\u00e3o desconfort\u00e1vel demais. Dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica (at\u00e9 modelo 2009) pesada para o meu gosto pessoal. A el\u00e9trica melhorou um pouco, mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o boa quanto a dos Fiat (Stilo), por exemplo. A programa\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica do c\u00e2mbio autom\u00e1tico sem borboletas para a estrada \u00e9 muito ruim. se vc estiver a 100km\/h e precisar fazer ultrapassagem em pista \u00fanica, o kick down vai reduzir para 2a. marcha, e o giro vai para as alturas. \u00c9 como se o carro freasse, o ganho de velocidade \u00e9 m\u00ednimo nesta marcha e o carro tem de fazer mais uma troca em uma situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica de ultrapassagem, o que se torna perigoso. Muito melhor se reduzisse para a 3a. marcha. Mancada grande da Honda isso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O consumo n\u00e3o \u00e9 muito bom. fa\u00e7o 8,5 km\/L na cidade, andando suave. Como o cambio \u00e9 automatico, se pisar mais ele desenvolve r\u00e1pido e a\u00ed tem que ficar freando fortemente o tempo todo, o que torna a condu\u00e7\u00e3o cansativa, principamente para os caronas. \u00c9 um carro que chama aten\u00e7\u00e3o, e ainda hoje, apesar de modelo antigo, causa uma \u00f3tima impress\u00e3o nas pessoas. Todos elogiam a beleza do carro espontaneamente. Apesar dos defeitos que apontei, gosto muito dele e penso em trocar por um tiptronic com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, mas a diferen\u00e7a de pre\u00e7o n\u00e3o justifica na realidade. O carro funciona como novo e n\u00e3o h\u00e1 necessidade de troc\u00e1-lo, somente para satisfazer um desejo. \u00c9 dif\u00edcil sair de um japon\u00eas depois de conhecer porque n\u00e3o d\u00e1 manuten\u00e7\u00e3o. \u00c9 so fazer as revis\u00f5es em oficina de confian\u00e7a e curtir o carro. Toda vez que eu entro nele e dirijo sinto uma satisfa\u00e7\u00e3o por fazer isso. tive um civic 2000 e este dava um SHOW de conforto de suspens\u00e3o neste new civic.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] O melhor banco de dados sobre os ve\u00edculos. Sempre consulto para fazer qualquer compra.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/4\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Te\u00f3filo<br \/>\n[Cidade] Gravata\u00ed<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXL SE<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Diversos aspectos positivos, dentre eles destaco a estabilidade e a sincronia com que motor e c\u00e2mbio se comunicam. O estilo \u00e9 imponente, por onde passa, mesmo o meu sendo de cor prata (o que por si s\u00f3 ja \u00e9 mais discreto), chama a aten\u00e7\u00e3o. O painel de dois andares \u00e9 muito bonito, com o veloc\u00edmetro digital e o conta giros anal\u00f3gico. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 perfeita, pegada perfeita no volante, com as regulagens certas voc\u00ea se sente dentro de um carro esportivo, parece que voc\u00ea gruda no banco. O design dele, que na minha opini\u00e3o \u00e9 mais bonito que o modelo novo (2012). As borboletas para trocas de marcha atr\u00e1s do volante, principalmente quando se guia em modo esporte &#8211; o que aqui vale mais uma observa\u00e7\u00e3o, quando est\u00e1 se guiando em modo esporte o carro se transforma, \u00e9 n\u00edtida a impress\u00e3o de que se ganha alguns cavalos extras no motor, quando na verdade trata-se apenas de trocas manuais atrav\u00e9s das borboletas (ou n\u00e3o, podendo deixar que o mesmo continue trocando as marchas sozinho). O r\u00e1dio original \u00e9 bom, com Mp3, e completa bem o desenho do painel, mas n\u00e3o abri m\u00e3o de uma central multim\u00eddia, com direito a c\u00e2mera de r\u00e9, o que auxilia muito nas manobras. Outro ponto positivo \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o (falta de), literalmente, \u00e9 abastecer e rodar. \u00c9 um carro que gosta de estrada, muito mais do que de rodar no para e arranca do circuito urbano. N\u00e3o pretendo troc\u00e1-lo t\u00e3o cedo, estou muito satisfeito com o carro. Motor com bom desempenho, embora n\u00e3o seja um b\u00f3lido da pista, \u00e9 muito seguro para fazer ultrapassagens, anda bem. O pre\u00e7o das revis\u00f5es tamb\u00e9m \u00e9 outro ponto que merece destaque<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo, bebe mais que Jo\u00e3o Canabrava em jogo do cor\u00ednthians!!! Se o meu n\u00e3o chegar a 100 mil Km \u00e9 porque morreu de cirrose no meio do caminho! E olha que n\u00e3o \u00e9 um carro que tenha um motor t\u00e3o forte pra justificar o consumo. No \u00e1lcool t\u00e1 fazendo em torno de 6,7 km\/l e na gasolina 7,9 km\/l, ambos em circuito urbano, com 100% do a\/c ligado, um absurdo! Em circuito rodovi\u00e1rio a m\u00e9dia n\u00e3o muda muito, chegando a 7,5 km\/l no etanol e 9,0 km\/l na gasolina. Outro aspecto negativo \u00e9 a falta de um computador de bordo, poxa Honda, muito decepcionado com isso, at\u00e9 o fox 1.fraco da minha namorada tem um baita computador de bordo, enquanto o civic tem um humilde term\u00f4metro e hod\u00f4metro parcial &#8211; que at\u00e9 a bicicleta do meu primo j\u00e1 tem. E \u00e9 claro a falta de outros mimos como levantamento dos vidros quando acionada a trava pela chave (novamente, o fox tem), bot\u00f5es dos vidros com &#8220;one touch&#8221; (s\u00f3 o do motorista tem), espelhos anti ofuscantes, etc. Mas de qualquer forma ressalto que os principais aspectos negativos, ao meu ver, s\u00e3o o consumo excessivo e a falta de computador de bordo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Em 20 mil Km, at\u00e9 agora nada!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sensacional! Essa \u00e9 a palavra para descrever o atendimento da Kaizen-RS.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre consulto antes de adquirir qualquer ve\u00edculo, mesmo vendo as vezes alguns coment\u00e1rios de propriet\u00e1rios totalmente sem no\u00e7\u00e3o, mas sabendo filtrar, \u00e9 perfeito.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Anderson Dias Monsueto<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXS &#8211; FLEX<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, confiabilidade, espa\u00e7o interno.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o muito dura, d\u00e1 impress\u00e3o de carro rebaixado.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Amortecedores traseiros estouraram.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento exemplar, pe\u00e7as em estoque, profissionais capacitados.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Deveria ter mais recursos como fechamento autom\u00e1tico dos vidros e computador de bordo.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Essencial para conhecer melhor sobre o carro com a opini\u00e3o de nada menos do que dos propriet\u00e1rios. Parab\u00e9ns a Best Cars!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Diego Nuvo<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LXS-MT<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo (A-10km\/l e G-13km\/l).Design ainda atraente, apesar de estar no mercado desde 2006. Robustes mec\u00e2nica. Seguro barato.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento interno com muito pl\u00e1stico, propiciando o surgimento de grilos. O display do veloc\u00edmetro, digital, reflete a luz do sol e dificulta sua leitura. Poucos &#8220;mimos&#8221; tecnol\u00f3gicos (nem temperatura externa ele informa). Pouco torque em baixa rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sem defeitos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Custo alto de m\u00e3o-de-obra.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3tima fonte de pesquisa. Sempre o consulto antes de adquirir um autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/13<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3168,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1287],"tags":[233,1476,1475,1474,916,82,1275,1274],"class_list":["post-3167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-honda","tag-civic","tag-civic-exl","tag-civic-exs","tag-civic-lxs","tag-civic-si","tag-honda","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}