{"id":3176,"date":"2019-07-26T00:03:44","date_gmt":"2019-07-26T03:03:44","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3176"},"modified":"2019-07-26T09:05:06","modified_gmt":"2019-07-26T12:05:06","slug":"honda-cr-v-todas-as-geracoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-honda\/honda-cr-v-todas-as-geracoes\/","title":{"rendered":"Honda CR-V (todas as gera\u00e7\u00f5es)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-60970 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Honda-CR-V-2015-07.jpg\" alt=\"Honda CR-V\" width=\"696\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Fernando Alves Pacheco<br \/>\n[Cidade] Betim<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL &#8211; 4 x 4<br \/>\n[Motor] 2.0 &#8211; 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Conforto, Robustez, Beleza, Estabilidade, Seguran\u00e7a, Qualidade do conjunto mec\u00e2nico,<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro tem um motor que atende as expectativas, por\u00e9m, o gerenciamento eletr\u00f4nico do cambio autom\u00e1tico e a engenharia mec\u00e2nica de constru\u00e7\u00e3o do cambio autom\u00e1tico, comprometem o desempenho. O carro roda muito bem em pistas planas e de baix\u00edssimas eleva\u00e7\u00f5es , mas em regi\u00f5es de serras, como \u00e9 o caso de MG, \u00e9 necess\u00e1rio trocar marchas entre 2, D3 e at\u00e9 1. O gerenciamento e a rela\u00e7\u00e3o do cambio apresentam defici\u00eancias. Ex.: Na posi\u00e7\u00e3o 2, o cambio n\u00e3o atua entre 1\u00aa e 2\u00aa marchas, ficando em 2. Em D, a 4\u00aa marcha nem aparece. Por eu ser T\u00e9cnico em Manuten\u00e7\u00e3o Automotiva, tenho a impress\u00e3o que a 1\u00aa deveria ser 2\u00aa; A 2\u00aa deveria ser 3\u00aa; A 3\u00aa deveria ser 4\u00aa ; A 4\u00aa deveria ser 5\u00aa. Nessa configura\u00e7\u00e3o a 1\u00aa deveria ser redimensionada. Bom, mas n\u00e3o sou eu quem i\u00b4ra conseguir resolver isso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O carro foi adquirido em 2016 com 51000 km. Agora, est\u00e1 com 72000 km. Como tudo que \u00e9 m\u00e1quina ou equipamento eletro-eletr\u00f4nico pode dar defeitos, o meu queimou o alternador em viagem ( V\u00e1rios diodos do circuito retificador). Como eu mesmo reparei o alternador, adquiri componentes de boa qualidade e resolvi o problema.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] J\u00e1 utilizei concessionarias HONDA e assim que chagar aos 80000 km, vou levar para fazer a revis\u00e3o. Mesmo eu sendo profissional da \u00e1rea, vou fazer isso com objetivo de obter alguma atualiza\u00e7\u00e3o de software corrigir alguma inconsist\u00eancia que eu n\u00e3o tenha detectado com meu rastreador.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Fant\u00e1stico custo \/ benef\u00edcio em adquirir um carro usado por um pre\u00e7o de muitos carro zero km de qualidade muito inferior. Claro que deve-se ter calma e cautela na escolha.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente! Deveriam divulgar esse site na m\u00eddia, nas concession\u00e1rias, nas ag\u00eancias, oficinas mec\u00e2nicas, etc.<br \/>\nAqui, s\u00f3 se pode opinar quem \u00e9 propriet\u00e1rio mesmo. Tudo de bom e ruim que se l\u00ea sobre um ve\u00edculo aqui, eu j\u00e1 comprovei.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/7\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Jos\u00e9 Maria den Freitas<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL 4WD<br \/>\n[Motor] 2,0<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Apar\u00eancia imponente. Super confort\u00e1vel, silencioso e apesar do tamanho apresenta excelente dirigibilidade. Bem equipado de tecnologias e acess\u00f3rios. \u00d3timo para ruas em terra (com lama principalmente!!!!!!!). Pre\u00e7o de seguro e custo benef\u00edcio bastante razo\u00e1veis.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Poderia ter um motor mais forte e n\u00e3o custava nada os vidros fecharem ao se acionar as travas, sem ter que ficar segurando o bot\u00e3o na chave.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito apresentado<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Desde 2011, quando comprei um Civic 2008, passei a usar os servi\u00e7os da concession\u00e1ria Flora Motors. Estou no quarto carro da marca. Sempre me prestou um excelente atendimento em todos os aspectos.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente servi\u00e7o. Nada como a opini\u00e3o dos pr\u00f3prios propriet\u00e1rios para pesquisarmos sobre modelos de carros, j\u00e1 me decidi por compras assim.!!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Josias Roberto Fernandes de Andrade<br \/>\n[Cidade] Goi\u00e2nia<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] CRV ELX 4WD<br \/>\n[Motor] 2.0 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Conforto, eleg\u00e2ncia<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Lento nas arrancadas, n\u00e3o tem regulagem na cambagem traseira.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Com 9.000 km apresentou in\u00edcio de desgaste na parte interna dos pneus traseiros, mas os tirantes de ajuste do c\u00e2mber n\u00e3o permitem regulagem, s\u00e3o fixos e empenaram.<br \/>\nNa Tecar-Honda com muita m\u00e1 vontade conferiram e depois disseram ter reparado, mas com o passar do tempo o desgaste na parte interna dos pneus est\u00e1 intenso, chegando na lona.<br \/>\nVoltando na Tecar constataram que o C\u00e2mber est\u00e1 -3,12, bastante inclinado, mas n\u00e3o solucionaram, e desta vez disseram que a Honda n\u00e3o permite mexer, pois perco a garantia. Olhem que absurdo. Mas terei que resolver em oficinas n\u00e3o autorizadas pois do contr\u00e1rio n\u00e3o ter\u00e1 pneu que aguente<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria onde comprei o ve\u00edculo n\u00e3o solucionou o problema acima da cambagem traseira<\/p>\n<p>[Best Cars] Parab\u00e9ns pelo espa\u00e7o, uma oportunidade de levarmos a todos os problemas que as concession\u00e1rias e montadoras n\u00e3o assumem.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/12\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Rodolfo Vaquero<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL 4\u00d74<br \/>\n[Motor] 2.0 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Bom o 1 Aspecto Positivo \u00e9 a HONDA. Espere ve\u00edculo com \u00f3tima revenda, seguro justo&amp;barato em alguns casos comparando, qualidade construtiva, boa disponibilidade de pe\u00e7as a pre\u00e7os razo\u00e1veis, mec\u00e2nica e el\u00e9trica mto. confi\u00e1veis, pacotes de equipamentos adequado e um consumo nunca mto. Beberr\u00e3o.., enfim j\u00e1 a\u00ed a receita pra ter uma CRV. A mesma nasceu como um Jeep em 96. Plataforma e entre eixos do Civic c\/ voca\u00e7\u00e3o Recreativa. Em sua 3 Gera\u00e7\u00e3o de 07 em diante se tornou Mais Crossover do q. SUV. Mas tb. N\u00e3o desaponta em uma trilha moderada. Equil\u00edbrio sempre a chave dessa proposta mista. Bom posso destacar: (vers\u00e3o complet\u00edssima n\u00e3o ligo p tela multim\u00eddia v\u00eam c\/ disq.p\/ 6cds. No painel e um baita Sub.W. Entrada USB\/I-pod.\/Pen Drive; Teto S.; sensores chuva\/crepuscular, VSA, ABS e EBD, Couro de mta. Qualidade &#8220;maciez e firmeza&#8221;. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 direta, precisa, c\/ bela pega, Cruise Control eficiente, controle de som nas demais teclas, ajuste alt. e prof. E couro excelente na empunhadura. Carro bastante est\u00e1vel pra uma altura boa; t\u00eam mto. P\/ objeto espalhado pras quinquilharias. Acabamento \u00f3timo; consumo faz de 6,5l\/km cid. At\u00e9 max. 8,5 e na estrada se for bem linear e longa a dist\u00e2ncia vai fazer 9 at\u00e9 13\/l. Seg. Excelente Perfil fica R$ 2200. Manuten\u00e7\u00e3o mto. Previs\u00edvel! Susp. Robusta; usa tbm. comando de corrente &#8220;Poly v &#8211; 4 correias em apenas 1 uma&#8221;; Espa\u00e7o flex\u00edvel c\/ bastante conforto G. Sal\u00e3o; Seguran\u00e7a s\u00f3 n\u00e3o tinha Air Bag de joelho na \u00e9poca, possu\u00ed 8, controle ativo dos encostos de cabe\u00e7a etc. No geral tem uma \u00f3tima visibilidade e sensa\u00e7\u00e3o de controle impon\u00eancia e uma \u00f3tima pot\u00eancia na reta ou aclives pouco acentuados. Em retomadas utilizo bot\u00e3o D3 q. Eleva o giro e bloqueia o over drive 4 e 5 marchas, bom tbm. p\/ descida de Serras e no anda e para. Raro hj. Em dia Step e roda igual a bel\u00edssima roda Original, isso sem roubar espa\u00e7o do excelente porta mala c\/ double deck. Os bancos de tr\u00e1s se rebatem e se reclinam como em um Jumbo apesar de ter al\u00e7as e n\u00e3o bot\u00e3o p\/ essa opera\u00e7\u00e3o e t\u00eam excelente encosto de bra\u00e7o c\/ porta copos; bolsas atr\u00e1s dos encostos q. Acho mais \u00fatil q. As mesinhas. L\u00edquido de arrefecimento p\/ se ter uma id\u00e9ia troca c\/ 200 mil\/km ou 10 anos, por\u00e9m nunca coloque \u00e1gua da Torneira. S\u00f3 coloquei at\u00e9 hj. Em meus Honda, pr\u00f3prio Gal\u00e3o de quase 4 Litros na Honda, no Civic 1 era suficiente na CRV s\u00e3o 2 Gal\u00f5es. Troquei do Diferencial, c\u00e2mbio tbm., todos flu\u00eddos e filtros. Inclusive de \u00f3leo do combust\u00edvel que fica at\u00e9 11 em baixo do banco de tr\u00e1s. Piso plano ajuda bastante no conforto. Tem sa\u00edda tbm. Do excelente ar cond. Digital c\/ doul zone e sa\u00eddas p\/ todos passageiros&#8230;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Calcanhar de Aquiles dessa m\u00e1quina \u00e9 o Desempenho mas depende muito de sua proposta! (N\u00e3o recomendo pra fam\u00edlias Grandes, q. Coloquem muito peso e que necessitem de for\u00e7a extra dependendo da estrada ou que n\u00e3o se adaptem a limita\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia em determinadas situa\u00e7\u00f5es , como em Serras mto. \u00cdngremes que a perdas de embalo. Quest\u00e3o de Ju\u00edzo e costume. Em uma subida\/rampa muito inclinada, com uma eventual parada repentina na cidade coloco a 1 marcha e vou embora mesmo q. Me sinta em um 1.0 8v. Palinho q. Tive mas chega no cume. A Bateria c\/ 2 anos j\u00e1 troque, vida \u00fatil n\u00e3o passa de 2 anos e 3 meses, fiquei na m\u00e3o nesse tempo. As pastilhas de tr\u00e1s costumam gastar mais e sempre deixe pneus melhores atr\u00e1s, a prop\u00f3sito n\u00e3o utilize pneus originais Brig. gastam demais; falta leitor de desgastes, ou fadigas, imin\u00eancia de colis\u00f5es, sensores de r\u00e9 q. Instalei mas isso ainda passa p\/ essa \u00e9poca . Agora inadmiss\u00edvel ter One touch ainda s\u00f3 p\/ descer e apenas pro motorista; tbm. Destaco a aus\u00eancia de m\u00f3dulo de fechamento pros vidros (instalei) e lament\u00e1vel a falta de ajuste autom\u00e1tico por tecla pro farol por est\u00e1gios nessa categoria . Precisei ir na Honda fazer o ajuste ideal. O Teto poderia ser maior p\/ complementar mais os ocupantes traseiros. Outro detalhe: Incr\u00edvel mesmo em 2011 n\u00e3o ter freio de m\u00e3o eletr\u00f4nico \u00e9 um anacr\u00f4nico freio de m\u00e3o r\u00fastico como uma Picape nos p\u00e9s e que deve ser bem acionado de uma s\u00f3 vez. Mulheres treinem a pisada mas cuidado com o salto kk. Porta objeto Central do Console \u00e9 enorme mas posi\u00e7\u00e3o baixa; &#8220;costume&#8221; assim como o pora luva q. \u00c9 distante pro motorista e n\u00e3o t\u00e3o grande mas o de cima duplo compensa.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeito mesmo s\u00f3 l\u00e2mpadas da placa dupla q. Acendem quando querem e caso contr\u00e1rio a base de tot\u00f3s ou petelecos rs. N\u00c3O \u00e9 um defeito mas falta ajuste lombar e de inclina\u00e7\u00e3o milim\u00e9tricos el\u00e9tricos embora com paci\u00eancia encontra uma posi\u00e7\u00e3o ideal confort\u00e1vel, segura e prazerosa de guiar. O banco em compensa\u00e7\u00e3o sobe bastante por escalas e proporciona facilidade p\/ pessoas dos tamanhos mais variados poss\u00edveis e ainda sobra muito espa\u00e7o atr\u00e1s. N\u00e3o citei acima. Falta: acabamento mais refinado soft touch &#8220;emborrachado&#8221; painel, lateral de portas. A \u00f3tima textura, tons de cinza, couro nos encostos de bra\u00e7o e cromo aplicados ajudam mais ainda assim a Honda economizou. 1 Honda Nacional q. Tive 4 era bem superior, painel e laterais com sobra nesse aspecto.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Honda com multi fama Mundial a Motores e \u00eddolos inesquec\u00edveis como o Amado Senninha, que muito fez a fama da Montadora e carinho extra pelo Brasil a n\u00edvel Mundial e competi\u00e7\u00f5es em sua maioria segue disciplina, respeito, comprometimento, funcion\u00e1rios treinados, solicitos, pr\u00e1ticos, objetivos e eficientes. Que faz at\u00e9 voc\u00ea se interessar mais por mec\u00e2nica. S\u00f3 a hora cobrada ap\u00f3s diagn\u00f3sticos que ainda s\u00e3o pacotes caros e somente de suma import\u00e2ncia em minha opini\u00e3o pra fazer tal solicita\u00e7\u00e3o e servi\u00e7o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Falta na CRV motor igual que foi fabricado pro EUA. Que respeitam os consumidores. Aqui com tributos de IPI p\/ autos 2.0, outras taxas, al\u00edquotas e uma enxurrada de impostos, impediu que instalassem o mesmo motor com pot\u00eancia de 185cv e 23,5 de torque. Esse problema foi resolvido na nova CRV turbo c\/ mais de 190cv e um chequinho na bagatela de R$ 180 mil. Agora em pegar uma CRV 11 por 55 mil ou uma HRV por 105 mil top. Fico sem d\u00favida na 1 op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente meio imparcial automobil\u00edstico e que ajuda imensamente na opini\u00e3o formada dos f\u00e3s Brasileiros por automobilismo e em d\u00favidas important\u00edssimas na forma\u00e7\u00e3o de opini\u00f5es e escolhas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodolfo Augusto Vaquero Lopes<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL 4X4<br \/>\n[Motor] 2.0 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] vers\u00e3o top c\/ 8 air bag, abs\/ebd\/esp, piloto aut. Eficiente e c. Som no volante multifunc., q. V\u00eam c\/ \u00f3timo sub. E disqueteira no painel p\/ 6 cds e usb\/i-pod\/pen drive, teto, couro de mta. Qualidade, encostos de cabe\u00e7a ativos, mtos. P\/objetos, excelente ilumina\u00e7\u00e3o na cabine e um belo painel em tom azulado suave e nitido. Robustez permanente e mta. Qualidade de rodagem, mesmo c\/ calibra\u00e7\u00e3o maior na frente, fato q. Eleva bem a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a; consumo sempre faz acima de 7 na cid. E j\u00e1 alcancei 9km\/l, na rod. M\u00e9dia de 10 mas j\u00e1 fiz 13km\/l na casa dos 105km\/h. Seguro \u00f3timo perfil mais ipva, fica em r$ 4500 ano. Pe\u00e7as t\u00eam mtas. De quali. E originais por bom pre\u00e7o no paralelo, mesmo imponente \u00e9 um carro m\u00e9d. C\/ linhas flu\u00eddas, harmoniosas e elegante. Manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 mto. Robusta e pr\u00e1tica de manter c\/ aten\u00e7\u00e3o tbm.: (\u00f3leo em dia do c\u00e2mbio, diferencial, correia comando por corrente poly v e todos filtros e lubrificantes ess\u00eanciais pra vida \u00fatil. Do motor gal\u00e3o l\u00edq. Arrefecimento, velas &#8220;n\u00e3o possu\u00ed cabos, nem flu\u00eddo da dir. Por ser el\u00e9trica&#8221;. Bom sempre regular as v\u00e1lvulas e aten\u00e7\u00e3o as 4 pastilhas. Desempenho bem satisfat\u00f3rio mesmo c\/ um motor pouco limitado a tecnologia ivtec, o \u00f3timo escalonamento do c\u00e2mbio, op\u00e7\u00e3o d3 q. Oferece mais controle em uma descida de serra, em uma ultrapasssagem e at\u00e9 no anda e para por reter a 4 e 5 marchas, compensa bem essa falta. Q. Por sinal merecia o mesmo motor 2.4 de 175cv e qse. 23 de torque comercializado na argentina, M\u00e9xico onde foi fabricado e inclusive nos eua. Lament\u00e1vel pela restri\u00e7\u00e3o impeditiva tribut\u00e1ria (ipi) em manter taxas menores p\/ ve\u00edculos at\u00e9 2.0.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] uma m\u00e1quina desse porte e n\u00edvel merecia um acabamento mais refinado (emborrachado e suave ao toque no painel e lateral de portas) q. At\u00e9 meus civic de 1 gera\u00e7\u00e3o nacional q. Tive possuem, insuper\u00e1veis nesse aspecto. P\/ compensar o pl\u00e1stico \u00e9 muito bem encaixado, acabado c\/ textura cinza em dois tons e as portas possuem uma faixa cromada p\/ deixar mais clean e vistoso o visual e os apoia bra\u00e7os t\u00eam couro nobre e macio. No p\/mala faltam redinhas de fixa\u00e7\u00e3o q. Havia em minha space fox mas tem argolas e comprei uma apropriada e tapete antiderrapante. Os excelentes retrovisores deveriam ser recolhidos int. Aut. Como na tucson, ao menos c\/ as m\u00e3os e o mecanismo dos bancos poderiam rebater por bot\u00e3o igual a outlander e n\u00e3o por al\u00e7as. Faz falta reg. Aut. Do farol, tive q. Ir na honda p\/ deixar na alt. Ideal, at\u00e9 meus citroen xsara vts possuiam essa facilidade no inicio do s\u00e9c. Instalei fecha. Aut. Dos vidros por alarme, s\u00f3 t\u00eam one touch p\/ baixar pro motorista, apesar q. As portas travam qdo. Atinge 15 km\/h e s\u00f3 a do moto. Destrava qdo. Aberta. Poderia ter luz de neblina na traseira mas as lanternas s\u00e3o um caso \u00e0 parte, se parecem bem c\/ o volvo xc60. Acho tbm. Estilosas as ma\u00e7anetas cromadas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] defeito mesmo se pode chamar assim, somente certa imprecis\u00e3o do consumo range (autonomia), mas se cair em um posto batizado o comp. De bordo entrega na hora a fraude. Bom fazer tbm. Pelo porte alinha. Na geometria da susp. E tbm. P\/ proteger a vida \u00fatil dos pneus, os mesmos por sinal 225\/65 r17 s\u00e3o mto. Apropriados p\/ proposta e ruas de sp e custam na faixa de 500, mas n\u00e3o recomendo os brigestone. T\u00eam sensor de chuva e crepuscular (luminosidade) no modelo. Qdo. Engata a r\u00e9 na chuva a palheta varre aut. N\u00e3o utilize \u00e1gua de maneira alguma no l\u00edq. Arref. Ou lubrificante recomendado p\/ n\u00e3o comprometer o motor e radiador. Fiquei na m\u00e3o somente por subestimar a vida \u00fa. Da bateria, achei q. Chegasse ao menos at\u00e9 2 anos e 1\/2 mas durou exatos 2,3 anos. C\/ 2 anos m\u00e1x. J\u00e1 \u00e9 bom por outra pq.t\u00eam mtos. Componentes a crv. Piso plano \u00e9 um caso \u00e0 parte e posi\u00e7\u00e3o p\/quem viaja nas poltronas , jumbo automotivo rs. C\/ encosto e p\/ copos., q. Far\u00e1 vez ou outra querer abrir m\u00e3o do piloto e desfrutar de todo conforto de ir \u00e0 bordo nos bancos de tr\u00e1s. Falando em bancos, os da frente d\u00e3o seguran\u00e7a extra, aconchegam mto. Bem e envolvem pouco mais do q. Seria o ideal. Mas c\/ calma c\/ os n. Ajustes encontra a posi\u00e7\u00e3o ideal, inclusive p\/ fazer longas viagens. Se for dono cuidadoso, se preocupar c\/ hist\u00f3rico preventivo de manuten\u00e7\u00e3o, guardar comprovantes e garantias, chave reserva etc. Liquidez q. J\u00e1 seria \u00f3tima se torna das mais imbat\u00edveis do mercado. Tanto q.paguei pela baixa km e proced\u00eancia 3 mil acima da fipe. Lembrete: esse carro cheio vai andar igual a um bom 1.6 8v. Ou seja um bom f\u00f4lego e mais vazio igual a um aut\u00eantico 2.0. S\u00f3 saber utiilizar o toque m\u00e1x. De 19,4 em 4200 rpm. No zero a 100 fiz em bons 13 segundos p\/ 1612kg. Acho uma marca respeit\u00e1vel o meu civic aut. Vtec 99 de 1145 kg e 127cv fazia em 11,2 ss. E superava nas retomadas mas em alguns casos como subida de serra, os tuneis voltando do litoral diferen\u00e7a de torna impercept\u00edvel. Exceto em subidas mto. \u00cdngrimes, a\u00ed coloca-se em 1 marcha q. \u00c9 bem dimensionada e p\u00e9 na t\u00e1bua. O bot\u00e3o d3 tbm. Impede o over drive por isso a for\u00e7a maior e urgente. Em resumo no geral acho a crv uma baita aquisi\u00e7\u00e3o pq. \u00c9 um auto com dirigibilidade semelhante ao civic, at\u00e9 entre eixos e plataforma s\u00e3o id\u00eanticas, dire\u00e7\u00e3o tbm. \u00c9 direta p\/ um suv. Precisa e equilibrada. N\u00e3o \u00e9 um auto. Visado pelo mercado negro, como um popular, mas mesmo assim instalei i.film ps11 de alta seguran\u00e7a. Susp. \u00c9 firme mas n\u00e3o desconfort\u00e1vel, na frente acusa pouco mais certas oscila\u00e7\u00f5es devido ao sistema macpherson do pavimento mas jamais bruta, o rodar de navega\u00e7\u00e3o \u00e9 prazeroso, c\/ o auxilio do sist. Double wishbone da traseira d\u00e1 p se sentir nas nuvens, p.q a crv t\u00eam bem menos buchas q. O civic. Talvez um ou outro coxin, batentes, terminais, bieletas, coifas, mas diferente de um carro de passeio ou sport comum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] autorizada honda em sua grande maioria como citei em meus outros 4 autom\u00f3veis honda civic dos 10 que tive, sendo a primeira suv. Existe uma sinergia dessa fama honrosa e um espirito coletivo e de equipe que v\u00eam desde o automobilismo. Sendo assim existe mto.mais prazer e motiva\u00e7\u00e3o por parte dos profissionais em cadeia hier\u00e1rquica envolvida. Mtas. Vezes com paci\u00eancia os reparos e ajustes s\u00e3o feitos in loco. Algumas pe\u00e7as maisvale adquirir na honda que fora. Ex. Lubrificantes, \u00f3leo e at\u00e9 itens como amortecedores, filtros etc..<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] bom j\u00e1 falei sobre a crv antes mais complementando&#8230; N\u00e3o \u00e0 toa a mesma \u00e9 a suv das mais equilibradas e best sellers do mercado mundial, pq. Se falta em alguns quesitos compensa em outros e no fim sempre est\u00e1 na m\u00e9dia pra ir colecionando a cada dia mais f\u00e3s e propriet\u00e1rios dignamente satisfeitos. A pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o com motor turbo e 190cv. Vai dar o que falar pela midia automotiva global, como j\u00e1 est\u00e1 dand e far\u00e1 c\/ que a crv seja aqui tbm. Umas das mais vendidas da categoria e por seu excelente custo beneficio&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars] canal imparcial e interativo em que todos saem ganhando em compartilhar suas in\u00fameras experi\u00eancias das maiores paix\u00f5es dos brasileiros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/3\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jorge Meireles Teixeira<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Lu\u00eds<br \/>\n[Estado] MA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 4&#215;2 autom\u00e1tica<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno, consumo e conforto<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] n\u00e3o vi<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nao<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento p\u00f3s-venda sofr\u00edvel aqui em S\u00e3o Lu\u00eds. Diferente da regra geral da Honda. Vou trocar de carro e de marca, para me livrar da Grande Rio &#8211; Honda (S\u00e3o Lu\u00eds)<\/p>\n<p>[Best Cars] Ajudo-nos a escolher um carro<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/11\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n\n<p>[Nome] Anderson Fazoli<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LX<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O CR-V \u00e9 um carro excelente, raramente quebra, desde que todas as revis\u00f5es sejam feitas no per\u00edodo certo, tem um excelente espa\u00e7o interno e uma excelente posi\u00e7\u00e3o de dirigir.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Cinco s\u00e3o os aspectos negativos do carro: 1\u00ba- Bateria fraca, se voc\u00ea fizer uma viagem longa sem o carro, em tr\u00eas dias parados a bateria descarrega. O que \u00e9 uma dor de cabe\u00e7a boa para o usu\u00e1rio do carro. A montadora deveria utilizar a solu\u00e7\u00e3o que a Mercedes adota em muitos de seus ve\u00edculos: mais uma bateria. Ou fazer o que a Suzuki faz: sei l\u00e1 eu como, mas a bateria do Gran Vitara (carro da minha esposa) aguenta um m\u00eas parada e volta a funcionar normalmente. 2\u00ba- Pre\u00e7os de servi\u00e7os nas concession\u00e1rias car\u00edssimos. 3\u00ba- Paguei muito no meu CR-V 2010, na \u00e9poca, para poucos equipamentos e benef\u00edcios internos. 4\u00ba- N\u00e3o tem grande pot\u00eancia para o peso e estrutura do carro. 5\u00ba- Voc\u00ea n\u00e3o pode usar qualquer gasolina. As gasolinas mais aditivadas fazem o carro parar na concession\u00e1ria na plataforma. O melhor mesmo \u00e9 a gasolina comum sem aditivo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Bateria, que descarregou f\u00e1cil. Inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, que ficou desconfigurada com o uso de gasolina premium. \u00c9 um carro para usar &#8220;pinga&#8221;, jamais &#8220;whisky&#8221;&#8230; rsrs<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Eficiente, mas car\u00edssima!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro excelente. Todo Honda e todo Suzuki pode ser comprado sem medo. Apenas a minha maior reclama\u00e7\u00e3o \u00e9, sem d\u00favida, a bateria que descarrega muito f\u00e1cil em rela\u00e7\u00e3o ao Honda.<\/p>\n<p>[Best Cars] Gosto muito do Best Cars. Me sana muitas d\u00favidas. Deve ser consultado especialmente quando se deseja comprar um novo carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/2\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Francisco Cesar<br \/>\n[Cidade] Foz do Igua\u00e7u<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL 4X4<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Ficou muito bonito o design neste facelift de 2015.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento interior de p\u00e9ssima qualidade. N\u00e3o conheci as CRV&#8217;s de anos anteriores, mas tive um civic 2014, que apesar de ter muitos barulhos de acabamento ao final de 2 anos de uso, devido ao uso excesso de pl\u00e1sticos, tinha qualidade superior no acabamento. Esta CRV, esta com 80km rodados e j\u00e1 tive que deixar na concession\u00e1ria para resolverem barulhos internos, aparentando vir detr\u00e1s da central multim\u00eddia e da luz do teto. \u00c9 um carro de 136 mil reais que apresenta acabamento geral em pl\u00e1stico com apar\u00eancia muito barata. \u00c9 poss\u00edvel notar as linhas onde o painel romperia em caso de abertura do airbag do passageiro. Rebarbas por todos os lados. Barulhinhos por todos os lados ao rodar. Em linhas gerais, o acabamento todo parece muito inferior aos carros populares mais baratos. Com 80 km rodados, estou extremamente arrependido de ter deixado de comprar carro de outra marca, pelo mesmo pre\u00e7o, com acabamento infinitamente superior, simplesmente porque a frente era mais baixa. A integra\u00e7\u00e3o entre o i-mid e todos os sistemas do carro era bem melhor no Civic. Nesta CRV, a impress\u00e3o que se tem \u00e9 de software em vers\u00e3o de Beta.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Com 80 km rodados, sem sair do asfalto, sem passar em buracos, barulhos atr\u00e1s da central multim\u00eddia e na luz do teto. Barulhos de acabamentos igual carro com muitos anos de uso em estradas ruins.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria, que na minha opini\u00e3o deveria priorizar o atendimento a um carro que j\u00e1 saiu da loja com problemas, preferiu agendar para outro dia, alegando &#8216;oficina cheia&#8217;, isto que j\u00e1 deixei o carro l\u00e1 por um dia e meio.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ao pagar 136 mil em um carro, espera-se muito mais qualidade.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/9\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Geraldo Barreiros Rodrigues Jr<br \/>\n[Cidade] londrina<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL 4WD<br \/>\n[Motor] 2.0 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro excelente, manuten\u00e7ao b\u00e1sica barato e de f\u00e1cil acesso, pelo peso e tamanho do carro \u00e9 econ\u00f4mico, fazendo 8km\/l na cidade e 12km\/l na estrada a 100 120\/h na gasolina comum, carro complet\u00edssimo e com apar\u00eancia e designer moderno, com um 4&#215;4 autom\u00e1tico por um pre\u00e7o de um usado 2010 por volta de 55 mil reais vale mto a pena.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nenhum<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na regi\u00e3o de londrina mudou a concessionaria, agora \u00e9 Honda Prixx, ficou a desejar qdo fui fazer um or\u00e7amento de pe\u00e7as, ficava jogando um funcion\u00e1rio para outro e n\u00e3o me passaram valores..mas acredito que ir\u00e1 melhorar porque est\u00e3o se instalando na cidade recentemente.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00f3tima sec\u00e7\u00e3o sempre antes de comprar um carro consulto o best car.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/9\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] F\u00e1bio<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL 4X4 AT<br \/>\n[Motor] 2.0 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, mec\u00e2nica confi\u00e1vel, seguran\u00e7a face aos 06 air bags, desempenho dentro do esperado p\/ um ve\u00edculo de quase 02 toneladas, face a rela\u00e7\u00e3o peso x pot\u00eancia, controle de tra\u00e7\u00e3o, bot\u00e3o ECON para condu\u00e7\u00e3o de forma mais econ\u00f4mica, sensores de chuva e far\u00f3is, m\u00eddia NAV com GPS em tela no painel c\/ c\u00e2mera de r\u00e9 integrada, ar condicional digital bi-zone, teto solar e tra\u00e7\u00e3o 4X4 integral.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Aus\u00eancia de dutos de ar condicionado para os passageiros do banco traseiro, air bag de joelho, farol de xenon, aquecimento dos bancos de couro, repetidores de dire\u00e7\u00e3o nos retrovisores, bot\u00e3o start-stop (partida) e um motor com no m\u00ednimo 180 CV, para um melhor desempenho\/torque e, consequentemente, viabilizando um pouco mais a economia de combust\u00edvel, revestimentos das portas poderiam conter o couro de f\u00e1brica tamb\u00e9m, lanterna traseira de neblina, sensor de estacionamento dianteiro e de press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada apresentado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As existentes em Campinas\/SP s\u00e3o boas, com atendentes e t\u00e9cnicos gent\u00eds, por\u00e9m, o valores de certas pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o est\u00e3o fora da realidade.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Atende muito bem as minhas expectativas e de minha fam\u00edlia, onde a minha esposa que a utiliza na maior parte do tempo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Um dos melhores sites de ve\u00edculos, onde a intera\u00e7\u00e3o na avalia\u00e7\u00e3o com os propriet\u00e1rios e seus respectivos ve\u00edculos s\u00e3o de grande valia. Parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/2\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] RONEI<br \/>\n[Cidade] Dourados<br \/>\n[Estado] MS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] exl 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Beleza. Conforto. Seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo. Suspens\u00e3o. Seguro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Barulho na suspens\u00e3o dianteira e nos freios.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tranquilo, por\u00e9m com pe\u00e7as muito caras.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Bebedor de primeira. 6 km na cidade e 8 na estrada a 130km\/h, se andar a 100 por hora faz uns 9,5\/litro. Falta motor na ultrapassagem.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/9\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] FLAVIO NEMOTO<br \/>\n[Cidade] S\u00c3O PAULO<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LX<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Para a categoria, possui \u00f3timo acabamento. A economia boa, ajustes para boa ergonomia, bom espa\u00e7o e freio a disco nas 4 rodas! Acho um carro honesto e uma das melhores da categoria! Estamos felizes.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Poderia ter piscas no retrovisor e um motor um pouco mais apurado. Deveria haver uma op\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica para acionamento do porta mala traseiro (se acabar a bateria ningu\u00e9m abre a traseira&#8230;)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Solenoide do porta mala traseiro estava mau posicionado e o mesmo n\u00e3o abria. Por\u00e9m foi logo resolvido na concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em S\u00e3o Paulo funciona muito bem!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro nasceu muito bem e s\u00f3 passou por evolu\u00e7\u00f5es! Podem adquirir uma CRV que \u00e9 um produto com \u00f3tima qualidade!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Refer\u00eancia! Muito bom!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/5\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] OLAVO ANTONIO FERNANDES<br \/>\n[Cidade] S\u00c3O PAULO<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Simples de dirigir em terrenos irregulares, ingremes ou escorregadi\u00e7os, suspens\u00e3o silenciosa e abservente impedindo solavancos na coluna de dire\u00e7\u00e3o.Se mant\u00e9m est\u00e1vel mesmo com fortes ventos laterais. Rodar suave e confort\u00e1vel em condi\u00e7\u00f5es normais. Pode-se viajar por longo tempo sem fadiga do condutor e passageiros. Sintos de seguran\u00e7a f\u00e1ceis de localizar e n\u00e3o provocam inc\u00f4modos aos usu\u00e1rios. Possibilidade de ajustes de dist\u00e2ncia e inclina\u00e7\u00e3o dos assentos traseiros acomodam os passageiros de acordo com a prefer\u00eancia individual. Ve\u00edculo bem amig\u00e1vel pra quem curte distra\u00e7\u00e3o sem pressa.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta de respostas mais r\u00e1pidas que facilitariam as retomadas\/ultrapassagens.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada a comentar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro me surpreendeu pela robustez completando percursos em condi\u00e7\u00f5es severas em que outros 4&#215;4 tiveram mais dificuldades.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Gostei da forma de abordagem dos comparativos pois foram transparentes e sem tend\u00eancias<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/5\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Eduardo Jorge de Paula<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Conforto, espa\u00e7o interno, acabamento, estabilidade, robustez, versatilidade de uso e confiabilidade mec\u00e2nica.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Motor fraco para o porte e peso do carro, exigindo altas rota\u00e7\u00f5es para um desempenho satisfat\u00f3rio em subidas e ultrapassagens, acarretando em um consumo excessivo de combust\u00edvel nessas condi\u00e7\u00f5es. Suspens\u00e3o traseira que n\u00e3o suporta peso e arreia com facilidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Molas da suspens\u00e3o traseira substitu\u00eddas duas vezes em garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Honestas, com atendimento sempre cordial e pre\u00e7o justo para a manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente carro! Usamos mais para viagens e sempre se mostrou muito confort\u00e1vel, seguro e confi\u00e1vel. Tivemos a oportunidade de viajar duas vezes pela Am\u00e9rica Latina com ele, uma vez para Machu Picchu, onde cruzamos os Andes a quase 5.000m de altitude sem nenhum problema e a outra vez para o deserto de Atacama no inverno, com temperaturas de 15 graus negativos. Andamos no gelo e no deserto. O comportamento do carro sempre foi irrepreens\u00edvel.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Best Cars \u00e9 o melhor site da web para se buscar informa\u00e7\u00f5es precisas e confi\u00e1veis sobre autom\u00f3veis no Brasil.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/3\/14<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1287],"tags":[391,812,1478,1477,82,1275,1274,349],"class_list":["post-3176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teste-do-leitor-honda","tag-4x4","tag-cr-v","tag-cr-v-exl","tag-cr-v-lx","tag-honda","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-utilitario-esporte"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3176\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}