{"id":32180,"date":"2013-09-07T19:20:59","date_gmt":"2013-09-07T22:20:59","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=32180"},"modified":"2013-09-08T22:05:54","modified_gmt":"2013-09-09T01:05:54","slug":"lancamento-novo-vw-golf-conheca-os-precos-versoes-e-equipamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/lancamento-novo-vw-golf-conheca-os-precos-versoes-e-equipamentos\/","title":{"rendered":"Novo VW Golf: conhe\u00e7a vers\u00f5es, pre\u00e7os e equipamentos"},"content":{"rendered":"

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A Volkswagen divulgou os aguardados pre\u00e7os do Golf de s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o, que chega ao mercado brasileiro importado da Alemanha no dia 27, apenas um ano ap\u00f3s ser apresentado na Europa. S\u00e3o duas vers\u00f5es: Highline, com motor de 1,4 litro e pot\u00eancia de 140 cv, associado a c\u00e2mbio manual de seis marchas ou automatizado DSG de dupla embreagem com sete marchas, e GTI, com motor de 2,0 litros e 220 cv, sempre com caixa DSG de seis marchas. Os motores usam turbo e inje\u00e7\u00e3o direta<\/a> de gasolina (n\u00e3o s\u00e3o flex\u00edveis).<\/p>\n

O Highline tem pre\u00e7o sugerido de R$ 68 mil com equipamentos de conforto como ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas de ajuste, ajuste de altura e apoio lombar dos bancos dianteiros, volante regul\u00e1vel em altura e dist\u00e2ncia,\u00a0controlador de velocidade<\/a>, computador de bordo, retrovisor interno\u00a0fotocr\u00f4mico<\/a>, freio de estacionamento com comando el\u00e9trico e fun\u00e7\u00e3o Auto Hold (ret\u00e9m o carro parado sem uso do acelerador ou dos freios), porta-luvas refrigerado, far\u00f3is e limpador de para-brisa autom\u00e1ticos,\u00a0sensores de estacionamento<\/a>\u00a0na frente e atr\u00e1s, controle el\u00e9trico de vidros com\u00a0fun\u00e7\u00e3o um-toque<\/a>\u00a0em todos, volante com comandos de \u00e1udio e computador, e r\u00e1dio\/toca-CDs com MP3, interface\u00a0Bluetooth<\/a>, conex\u00f5es para Ipod e cart\u00e3o SD e tela sens\u00edvel ao toque de 5,8 pol.<\/p>\n

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Em seguran\u00e7a, s\u00e3o de s\u00e9rie\u00a0controle eletr\u00f4nico de estabilidade<\/a>\u00a0e tra\u00e7\u00e3o, freios com sistema antitravamento (ABS),\u00a0distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica entre os eixos (EBD)<\/a>\u00a0e sistema Multicolis\u00e3o (freia o carro\u00a0depois<\/em>\u00a0de haver uma colis\u00e3o, para evitar que o ve\u00edculo continue a se movimentar e acabe ocorrendo novo acidente), far\u00f3is e luz traseira de neblina, alerta para baixa press\u00e3o de pneus, bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial e sete bolsas infl\u00e1veis (duas frontais, duas laterais dianteiras de t\u00f3rax, duas cortinas laterais e uma para os joelhos do motorista). H\u00e1 ainda alarme antifurto, sistema de\u00a0parada e partida autom\u00e1ticas<\/a>\u00a0do motor e rodas de alum\u00ednio de 16 pol com pneus 205\/55.<\/p>\n

Tr\u00eas pacotes de opcionais s\u00e3o oferecidos para essa vers\u00e3o. O Elegance (R$ 73 mil) acrescenta seletor do perfil de condu\u00e7\u00e3o, sistema de navega\u00e7\u00e3o, chave presencial para acesso ao carro e partida do motor (por bot\u00e3o) e rodas de 17 pol com pneus 225\/45. No Exclusive (R$ 83 mil) v\u00eam os mesmos itens, mais far\u00f3is com l\u00e2mpadas de\u00a0xen\u00f4nio<\/a>\u00a0para ambos os fachos e luz diurna em leds, revestimento dos bancos em couro e aquecimento para os dianteiros.<\/p>\n

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O Premium (R$ 93 mil) adiciona tr\u00eas itens (banco do motorista com ajustes el\u00e9tricos, detector de cansa\u00e7o do motorista e o sistema Pro Active de prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes) ao que o Exclusive oferece. Ainda \u00e9 poss\u00edvel somar o c\u00e2mbio DSG com comandos de mudan\u00e7as manuais no volante (R$ 7 mil sobre qualquer Highline), teto solar panor\u00e2mico com controle el\u00e9trico (R$ 4.500), assistente de estacionamento com c\u00e2mera traseira, navegador em tela de 8 pol com disco interno de 60 GB e rodas diferenciadas de 17 pol.<\/p>\n

No GTI, que tem pre\u00e7o de R$ 95 mil, o conte\u00fado de s\u00e9rie repete o do Highline com as adi\u00e7\u00f5es de far\u00f3is de neblina em leds, rodas de 17 pol com desenho pr\u00f3prio e os comandos de c\u00e2mbio no volante. Seus pacotes opcionais s\u00e3o o Exclusive de R$ 111 mil (igual ao da vers\u00e3o Highline, embora alguns de seus itens j\u00e1 fa\u00e7am parte do GTI b\u00e1sico) e o Premium de R$ 126 mil (que segue o do Highline e acrescenta o assistente de estacionamento e um sistema de \u00e1udio superior da marca Dynaudio). O \u00fanico opcional isolado da vers\u00e3o \u00e9 o teto solar, a R$ 4.500. No come\u00e7o de 2014 ser\u00e3o oferecidos ainda controlador da dist\u00e2ncia at\u00e9 o tr\u00e1fego \u00e0 frente e far\u00f3is adaptativos, capazes de sombrear seu facho em pontos determinados para evitar o ofuscamento de motoristas no sentido contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
Leia a avalia\u00e7\u00e3o do novo Golf<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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