\n![\"Auto](\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\")
<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n <\/p>\n
[Nome] Andre Zanelatto
\n[Cidade] CAMPINAS
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 4WD Grand
\n[Motor] 2.0 TDI
\n[Ano-modelo] 2001
\n[Quilometragem atual] 300.000 km
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 2
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Carro excelente para uso misto, pra quem quer um 4×4 economico e nao abre mao de um certo conforto na cidade e estrada. O pre\u00e7o do carro \u00e9 o seu maior diferencial nesta categoria, mas este custo s\u00f3 vale a pena para aqueles que s\u00e3o cuidadosos na manuten\u00e7\u00e3o preventiva. Rodas originais aro 15 o que reduz bastante o custo de reposi\u00e7\u00e3o dos pneus. Na minha opini\u00e3o \u00e9 mais que suficiente para este carro.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] O Motor \u00e9 um Mazda 2.0 que n\u00e3o foi tropicalizado para o clima nosso pa\u00eds. Consequentemente o motor tem refrigera\u00e7\u00e3o deficiente e exige uma certa aten\u00e7\u00e3o na temperatura e manuten\u00e7ao do sistema, exige algumas adapta\u00e7\u00f5es, que quando feitas por mecanicos experientes resolvem o problema.
\nOs acabamentos internos e externos com o tempo se desgastam exigindo adapta\u00e7\u00f5es pois s\u00e3o mais dif\u00edceis de se encontrar. O sistema autom\u00e1tico das velas de aquecimento (partida a frio) geralmente falha, e o ideal\/mais barato \u00e9 adaptar um controle manual ( botao antes da partida igual aos caminh\u00f5es antigos); O indicador de temperatura de agua do radiador n\u00e3o \u00e9 preciso ou alarme que indica alta temperatura.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Como praticamente todos os carros que tive, o aquecedor de ar utiliza o mesmo liquido do sistema de arrefecimento do motor, e um vazamento no sistema de aquecedor interno me custou uma ret\u00edfica no motor. O sistema de roda livre original \u00e0 v\u00e1cuo te deixa na m\u00e3o quando voce mais precisa, o ideal \u00e9 instalar uma roda livre manual ou autom\u00e1tica da AVM (f\u00e1cil de encontrar) que \u00e9 facilmente substitu\u00edvel. Um problema comum j\u00e1 mencionado \u00e9 um estalo met\u00e1lico nas arrancadas, a cada 15mil km fa\u00e7o engraxamento das cruzetas, e geralmente substituo a cada 30mil km isso resolve o problema at\u00e9 a pr\u00f3xima revis\u00e3o.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Usei algumas vezes o servi\u00e7o de importa\u00e7ao de pe\u00e7as da Kia (Indaiatuba) e fui muito bem atendido, mesmo se tratando de um carro antigo, as concession\u00e1rias Kia que usei sempre me foram bastante atenciosas fornecendo c\u00f3digos das pe\u00e7as originais e c\u00f3digo da tinta original para funilaria.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Possuo o carro desde 2008, comprei usado (sou 3o. dono).
\nEstou bastante satisfeito, \u00e9 um carro de uso misto (On;OffRoad) \u00e0 diesel com tra\u00e7\u00e3o 4×4 e reduzida que possui um custo de aquisi\u00e7ao bem baixo em compara\u00e7\u00e3o com similares na mesma categoria, mas que em contrapartida exige um propriet\u00e1rio atento \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o preventiva (trocas de \u00f3leo, filtro, n\u00edvel de agua, suspens\u00e3o, transmiss\u00e3o), enfim algu\u00e9m que goste de carro e conhe\u00e7a um m\u00ednimo de mec\u00e2nica.
\nAs pe\u00e7as de uso frequente s\u00e3o facilmente encontradas, mas algumas exigem um pouco de procura ou criatividade e conhecimentos para adapta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
[Best Cars] O best cars \u00e9 uma excelente fonte de informa\u00e7\u00e3o para quem pensa em comprar um carro, e quer se informar sobre as experiencias dos propriet\u00e1rios para ajudar na escolha do modelo correto.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/11\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Mauricio Ferreira Domingues
\n[Cidade] S\u00e3o Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Grand – TDI
\n[Motor] 2.0
\n[Ano-modelo] 2001
\n[Quilometragem atual] 200.000 km
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] O veiculo \u00e9 muito robusto, sua suspens\u00e3o foi superdimensionada e totalmente desenvolvida para n\u00e3o lhe deixar na m\u00e3o em um ambiente isolado. O veiculo n\u00e3o quebra (n\u00e3o s\u00f3 a suspens\u00e3o) vejo por muitas vezes que o mal funcionamento mec\u00e2nico e el\u00e9trico s\u00e3o sempre devido a falta de manuten\u00e7\u00e3o ou mec\u00e2nicos inexperientes com modelo. Para viagens vai muito bem, n\u00e3o queria andar a 150 km\/h mas dentro dos limites de velocidade brasileiros cumpre seu papel.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] O \u00fanico ponto negativo que identifiquei s\u00e3o problemas simples como vidros el\u00e9trico que as vezes para (o direito traseiro do meu tem vontade pr\u00f3pria) problemas de idade do veiculo como desgaste do diferencial (gera uma batida met\u00e1lica ao passar de marcha), mas a maior parte dos problemas s\u00e3o causados por falta de manuten\u00e7\u00e3o e propriet\u00e1rios negligentes. O \u00fanico problema mais grave \u00e9 com rela\u00e7\u00e3o ao arrefecimento, contudo a solu\u00e7\u00e3o foi barata e simples, abaixo tenho a receita.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Nunca, nem amea\u00e7ou parar;<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo, devido a idade do veiculo utilizo sempre importadores diretos<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] O veiculo possui um sistema de arrefecimento que trabalha no limite para o clima e motoristas brasileiros, pesquisei muito sobre os problemas de superaquecimento e em conjunto com um mec\u00e2nico profissional em SPTG troquei a v\u00e1lvula termoest\u00e1tica por uma que abre a 80\u00baC, coloquei um radiador de 3 colmeias, troco a tampa do radiador a cada ano, ampliai em 10% o reservat\u00f3rio do gel viscoso da h\u00e9lice (lembrando de trocar a cada 50.000 km, tem motorista que nem sabe que a h\u00e9lice \u00e9 mec\u00e2nica e n\u00e3o el\u00e9trica). Feito isto que n\u00e3o custou mais do que R$ 800,00 encaro qualquer estrada de terra (n\u00e3o fa\u00e7o trilha \u00e9 uma long), calor de 40\u00baC sem problemas.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/9\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Bruno Porto Oliveira
\n[Cidade] Arroio do Sal
\n[Estado] RS<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Turbo Diesel 2.0 4WD
\n[Ano-modelo] 2001
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 300.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno, cinco pessoas viajam confortavelmente no carro, baixo consumo de combust\u00edvel, bom espa\u00e7o para bagagens, ar condicionado gela muito bem.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Motor fraco para o porte do carro, arrancada e retomadas lentas, apesar de ser turbo. Suspen\u00e7\u00e3o molenga, parece que vai se desmanchar ou passar por imperfei\u00e7\u00f5es, falta de itens de seguran\u00e7a, como Airbag e abs,<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Caixa de dire\u00e7\u00e3o teve de ser retificada, por desgaste natural, ar condicionado parou de gelar, vidros el\u00e9tricos teimavam em n\u00e3o funcionar (problema comum em v\u00e1rias Sportage, por causa de uma correia dentada de baixa qualidade trocada pelo dono anterior, acabou arrebentando, danificando o cabe\u00e7ote, que teve se ser retificado.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Nunca precisei usar a rede, sempre que precisei de pe\u00e7as, encontrei facilmente em autope\u00e7as, pe\u00e7as de mec\u00e2nica encontra-se f\u00e1cil, mas de acabamento, s\u00f3 em desmanche.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Carro bom para se viajar, confort\u00e1vel na estrada, econ\u00f4mico, mas peca pela falta de pot\u00eancia em baixas rota\u00e7\u00f5es, carro com revenda dif\u00edcil, demorei mais de cinco meses para vender, s\u00f3 aconselho a compra se estiver em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de conserva\u00e7\u00e3o. Apesar dos problemas, o carro n\u00e3o deixa de ser bom.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] O bestcars \u00e9 fant\u00e1stico, j\u00e1 acompanho o site \u00e1 mais de sete anos, est\u00e3o da parab\u00e9ns pela dedica\u00e7\u00e3o e pelo trabalho realizado. \u00d3TIMO !<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/3\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] rogerio vasconcelos
\n[Cidade] sao sebastiao
\n[Estado] SP
\n[E-mail] rogercv@ig.com.br<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 2.0 turbodiesel
\n[Ano-modelo] 2001
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 130.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] durabilidade,estabilidade(asfalto nota 10 estrada de terra pula um pouco)na serra de maresias com asfalto molhado e tra\u00e7\u00e3o 4×4 acionada nenhum carro tra\u00e7\u00e3o dianteira acompanha ,consumo de combustivel,espa\u00e7o interno(n\u00e3o parece ,mas \u00e9 muito maior que meu vitara 4portas ).utilize o motor entre 2000 \u00e0 4000 RPM.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] falta de seguran\u00e7a passiva(abs,air bag)possuo um vitara 97 que ja vinha com air bag.mesmo com motor calibrado acho que solta muita fuma\u00e7a preta.o motor 2.5 turbo cairia como uma luva.vidros el\u00e9tricos n\u00e3o funcionam \u00e0 contento.antes de comprar verifique se o n\u00famero de chassis n\u00e3o esta enferrujado.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] comprei o carro de leilao,gastei na faixa de 6000 para fazer o motor completo(cabe\u00e7ote novo+servi\u00e7o de bomba+reparo de turbina)achei um valor razo\u00e1vel N\u00c3O UTILIZE CONCESSION\u00c1RIA ligue para powerparts em s\u00e3o paulo(pe\u00e7as originais kia e hyundai) ou lojas especializadas em vans.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] caso alguem tenha problema na junta viscosa da ventoinha, passe numa loja de aeromodelismo e compre o tal do gel R$30,00(oleo de silicone viscosidade 5000 ou 10000)utilizado no cambio dos automodelos.desmonte o acoplamento e troque o gel.a toyota antigamente vendia o oleo para reparo da junta viscosa.assim todos os problemas de aquecimento estar\u00e3o resolvidos.fiz este reparo no vitara e na sportage.subo a serra de mogi semanalmente,nunca mais aqueceu. isto serve para qualquer junta viscosa.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] otima referencia para se comprar um automovel<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/6\/11<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Fernando Altmeyer
\n[Cidade] Saldanha Marinho
\n[Estado] RS
\n[E-mail] fernandoaltmeyer@yahoo.com.br<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 2.0 Turbo- Diesel INTERCOOLER
\n[Ano-modelo] 2001
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 200.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 1
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 2
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 2
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Otimo custo beneficio, duvido na faixa de 32 \u00e1 35 mil pegar um OFF ROAD 4 X 4 turbinado, interculado a diesel, e economica, alem de n\u00e3o quebrar!!!!!!!<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Desempenho, dianteira antiga, e estabilidade n\u00e3o e grande coisa.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Vela aquecedoras, demais s\u00f3 manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Pra se ter uma ideia, n\u00e3o sabiam o c\u00f3digo da cor do meu carro.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o vendo mais, j\u00e1 \u00e9 da familia, temos uma ZAFIRA 2005 ELEGANCE FLEX, da muito + manuten\u00e7\u00e3o e consome muita mais combustivel apesar de ser um otimo carro.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Otimo.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/1\/11<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Henrique Petropolis
\n[Cidade] Petropolis
\n[Estado] RJ
\n[E-mail] celularvip@ig.com.br<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 2.2
\n[Ano-modelo] 2000
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 2
\n[Motor] 1
\n[Desempenho] 1
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Eo jipe 4×4 mais macio que ja andei ate hoje e nem pude acreditar que estava em um 4×4 e a dire\u00e7\u00e3o e freios s\u00e3o nota 10 !!!<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Motor, o carro n\u00e3o tem motor , mesmo o turbo diesel 2.0 parace ate que esta andando em um Gurgel BR-800! Ultrapassagem nem pensar pode colocar todo mundo em risco , nas serras com 2 ocupantes de estatura e pesos medios ,parece um fusca 61 6volts 1200cc da ate sono ! Para um carro que \u00e9 chassi e carroceria com peso de 1500 kg merece um motor de macho ,seria algo comparando um MWM 3.9 turbodiesel ai sim o carro talves ia ter for\u00e7as para vencer estradas e aclives com pessoas dentro !<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Sim , bomba de vacuo ,cilindro mestre e hidrovacou e mais o ar condicionado com o compressor travado ,mas agrego isso ao qualquer outro veiculo com 173.000 Km<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] nunca tem nada e quando tem o valor das pe\u00e7as voce compra quase um automovel popular !<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Sim ,se tiver que comprar um carro para sua familia e sonhar com aquele dia na praia ou visitar um parenter em uma cidade distante ,arruma outro carro pois este com certeza n\u00e3o vai resolver seu problema !<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Best Cars e um canal importante que tem intera\u00e7\u00e3o dos usuarios com problemas e e ponto de vista real dos produtos aqui mencionados!<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/1\/11<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] flares frederico boell
\n[Cidade] curitiba
\n[Estado] PR
\n[E-mail] fredboell@yahoo.com.br<\/p>\n
[Vers\u00e3o] TB-IC
\n[Ano-modelo] 2003
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 2
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] o veiculo \u00e9 \u00f3timo, \u00e9 um carro economico, de facil mecanica, confortavel, muito bonito, vai bem no off road, vira um trator na 4×4 reduzida.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] o motor \u00e9 um 2.0 turbo diesel, poderia ser um 2,5, mas para o veiculo vai bem, nao chega a ser negativo. o porta malas \u00e9 meio pequeno, perde-se no porta malas, mas ganha-se no conforto dos passageiros que vao atras, pois os bancos sao elevador, tendo-se uma boa visao externa e nao cansando as pernas em viagens. \u00e9 mais confortavel nos bancos de tras que na frente.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] quando comprei a 4×4 nao engrenava, gastei R$10,00 para trocar as mangueiras. quando come\u00e7ou a engrenar tive que encostar em um mecanico especialista em 4×4, onde foram verificadas que as rodas livre estavam todas encalacradas de sujeira, e os rolamentos comprometidos. gastei R$300,00 com mao de obra e pe\u00e7as, foi trocado o que era preciso, o mecanico \u00e9 de confian\u00e7a e o carro ficou um tratorzinho. problemas na parte eletrica, mas por culpa do outro dono, ou da garagem onde comprei, moral da historia, o carro bixou na estrada. R$600,00 na beira de estrada por um alternador a base de troca, dai coloquei uma bateria MOURA e nao me incomodei mais. como disse, nao era um problema do carro, descobri que alguem fez uma transferencia de carga com um dos polos invertidos e queimou os diodos do alternador.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] o carro \u00e9 otimo, pricipalmente pelo custo beneficio. \u00e9 economico, gira em torno de 9, at\u00e9 10 km\/l na cidade e na estrada 11, dependendo do pe, no meu caso faz 10 tambem. estou trocando o carro apenas por motivos financeiros, pois com certeza ficaria com ele por um bom tempo. o monstrinho \u00e9 robusto, guenta meus pulos de lombada, o deslize nas curvas com os pneus girando, enfim, aguenta bem alguns abusos. o 4×4 longo \u00e9 show de boa, da para engatar em movimento que nao apresenta problemas e a reduzida, nem se fala, com os pneus bons, sobe at\u00e9 parede. enfim, pegando um carro bem cuidado, de um dono caprichoso, vc nao tera problemas, \u00e9 so se adaptar e saber que vc esta com um veiculo diesel, que jamais tera o desempenho de um v6 por exemplo. ande tranquilo, e aproveite, se esta na duvida, meta e cara e pegue um que \u00e9 so alegria, mas pesquise bem antes.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] excelente meio de comuni\u00e7\u00e3o, comprei dois veiculos apos consulta ao mesmo e me sinto na obriga\u00e7\u00e3o de postar aqui para informar outros internautas. parabens a equipe BESTCARS.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/11\/10<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Humberto Lima
\n[Cidade] Campo Limpo Paulista
\n[Estado] SP
\n[E-mail] humlima@yahoo.com.br<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 2.0 Turbo Diesel
\n[Ano-modelo] 2001
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 200.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 3
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Carro robusto. Bom desempenho urbano e rodovi\u00e1rio. Baixo consumo de combust\u00edvel. Muito valente em off road. Melhor custo benef\u00edcio: Diesel; Manuten\u00e7\u00e3o; Off Road; Valor do ve\u00edculo e seguran\u00e7a em dirigir.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Pouco torque em subidas quando fora do giro de atua\u00e7\u00e3o do turbo.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Problemas da idade do carro, mas todos resolvidos facilmente.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Todas as vezes que precisei de pe\u00e7as eu as consegui sem muito esfor\u00e7o e os pre\u00e7os est\u00e3o dentro do normal.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Passou por lugares que muitos acharam que n\u00e3o passaria. Somente quem se acostuma com o ve\u00edculo pode afirmar isso. Verificar cuidadosamente o carro antes de comprar.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Excelente canal para se expressar e relatar as experi\u00eancias com os ve\u00edculos.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/9\/10<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Josil G. de Lima
\n[Cidade] Ctba.
\n[Estado] PR
\n[E-mail] dekaele@terra.com.br<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 2.0 gasolina
\n[Ano-modelo] 1998
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 130.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 2
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 2
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 2
\n[Estabilidade] 2
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] O carro te oferece uma postura gostosa para dirigir e pelo seu tamanho e estilo ele impoe-se perante os outros.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Aqui em Ctba. a maior dificuldade que estou notando e a reposi\u00e7\u00e3o de pecas de todos os seguimentos , tanto de el\u00e9trica como de mec\u00e2nica, nem em desmanche se encontra, sendo obrigado a cair na concession\u00e1ria que alem de n\u00e3o ter de pronta entrega a maioria o pre\u00e7o e alguma coisa abusiva, fazendo que o pre\u00e7o despenque cada vez mais e v\u00e3o virar sucatas facilmente por estas dificuldades, o que deveriam prezar mais para os clientes sentirem firmeza na marca e assim venderiam mais ve\u00edculos OK desta marca, mas como tudo da Cor\u00e9ia \u00e9 nessa base, temos que aceitar e ficar quieto, pois o que fazer?<\/p>\n
[Defeitos apresentados] N\u00e3o gostaria de mencionar, pois acho que eu iria tomar muito tempo meu e dos outros, pois cada dia e uma surpresa, mais o pior como j\u00e1 mencionei \u00e9 a dificuldade de pecas<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Aqui na Kia Ponto K, os pr\u00f3prios atendentes de pecas quando vc liga perguntando sobre alguma peca o que j\u00e1 aconteceu comigo duas vezes, o atendente diz que j\u00e1 te retorna a liga\u00e7\u00e3o e n\u00e3o o faz.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Acho que j\u00e1 fiz o bastante, sendo que minha Sportage nunca fez trilhas e seu estado de conserva\u00e7\u00e3o \u00e9 zerada e com tantos problemas \u00e9 de desanimar<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Acho muito bacana<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/9\/09<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Ronaldo Ribeiro
\n[Cidade] rio de janeiro
\n[Estado] RJ
\n[E-mail] rrg29@msn.com<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Grand diesel\/turbo\/intercooler
\n[Ano-modelo] 2000
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 90.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Posi\u00e7\u00e3o de dirigir, ar condicionado e som excelentes, consumo, espa\u00e7o interno excelente, porta malas muito bom, ainda tem a possibilidade de rebaixar o banco traseiro, encostos para bra\u00e7o, c\u00e2mbio macio, boa gama de instrumentos de f\u00e1cil visualiza\u00e7\u00e3o, freios com boa resposta, porta-copos retr\u00e1til …<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Se o som n\u00e3o estiver ligado o barulho do motor incomoda; o carro \u00e9 lento nas sa\u00eddas, melhora quando o turbo intercooler entra em a\u00e7\u00e3o; como todo jipe, tem a suspens\u00e3o um pouco dura, falta uma rede fixadora no porta-malas, mas o pior s\u00e3o os mec\u00e2nicos que n\u00e3o conhecem bem carro\/jipe a diesel…<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Uma vez deu problema na embreagem, o carro ficava quase sem for\u00e7a, e o mec\u00e2nico simplesmente trocou por outra (disco\/plat\u00f4\/coroa). O problema continuou at\u00e9 que me lembrei que j\u00e1 havia trocado um cilindro de embreagem (haviam posto outro de Besta-KIA), a\u00ed foi s\u00f3 colocar os cilindros originais e o carro ficou perfeito. Outro problema que tive foi com o alternador que, por n\u00e3o estar bem fixado, acabou esgar\u00e7ando e teve que ser retificado para estreitar o local onde passa uma esp\u00e9cie de manivela (desculpem, sou leigo), al\u00e9m de trocar o regulador de voltagem que queimou.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Carro muito bom pra quem n\u00e3o tem pressa e gosta de 4 x 4, diesel\/turbo\/intercooler;<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Excelente local para pesquisar antes de trocar\/comprar outro carro\/moto! J\u00e1 est\u00e1 selecionado no meu “favoritos”, imprescind\u00edvel!<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/9\/08<\/p>\n
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