{"id":3291,"date":"2021-03-05T00:02:00","date_gmt":"2021-03-05T03:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3291"},"modified":"2021-03-05T14:17:03","modified_gmt":"2021-03-05T17:17:03","slug":"mercedes-benz-classe-c-todas-as-geracoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-mercedes-benz\/mercedes-benz-classe-c-todas-as-geracoes\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Classe C (todas as gera\u00e7\u00f5es)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-67039 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Mercedes-Benz-C-450-AMG-01-743x495.jpg\" width=\"696\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 743px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 743\/495;\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Valmir Nunes<br \/>\n[Cidade] Lages<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Modelo] Mercedes Classe C<br \/>\n[Vers\u00e3o] Exclusive<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 1<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Somente o design.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pe\u00e7as com defeitos cr\u00f4nicos de fabrica\u00e7\u00e3o: Bateria auxiliar. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica pifou antes de 16.000 km carro super zelado, defeito de origem de fabrica\u00e7\u00e3o, custo do conserto DVA de Joinville SC &#8211; R$71.027,49&#8230;um absurdo, aberra\u00e7\u00e3o, explora\u00e7\u00e3o jamais visto&#8230;lixo de carro, seguran\u00e7a zero, apaga de repente no meio da pista, riscos de acidentes grav\u00edssimos, escapei por pouco quando ele apagou em parou, 2 ve\u00edculos que vinham atr\u00e1s conseguiram desviar..vc se sente como estar com uma bomba na m\u00e3o que pode explodir a qualquer momento&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Bateria auxiliar, com menos de 10 mil quil\u00f4metros e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com menos de 16.000 km&#8230; custo de reposi\u00e7\u00e3o na DVA de Joinville SC em 30\/11\/2020 R$71.027,49.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] DVA de Joinville \u00fanica que tive contato \u00e9 s\u00f3 explora\u00e7\u00e3o, pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o car\u00edssimas.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom, da oportunidade ao consumidor de se expressar.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/3\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Nivaldo Santos<br \/>\n[Cidade] Boa Vista<br \/>\n[Estado] RR<\/p>\n<p>[Modelo] Mercedes Classe C<br \/>\n[Vers\u00e3o] C 180<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro confort\u00e1vel, bonito, \u00f3timo consumo, bom desempenho cidade\/estrada&#8230;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] n\u00e3o possui estepe, j\u00e1 fiquei na m\u00e3o por esse motivo&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] pequeno barulho no banco do passageiro, quando vazio, ao passar por rua de paralelep\u00edpedo, por exemplo&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] mesmo usando o pneu runflat, aconselho a utilizar estepe em caso de viagens&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00f3tima se\u00e7\u00e3o, onde pode coletar informa\u00e7\u00f5es de propriet\u00e1rios reais e com isso ajudar poss\u00edveis novos compradores em suas escolhas&#8230;<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/10\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fabio<br \/>\n[Cidade] Niter\u00f3i<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] C200 Avantgarde<br \/>\n[Motor] 2.0T<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design s\u00f3brio e elegante, acabamento premium, qualidade construtiva, itens de seguran\u00e7a passiva, conforto de rodagem em cidade e estrada, bom desempenho com bom torque em baixa, posi\u00e7\u00e3o de dirigir com boa ergonomia e ajustes el\u00e9tricos com mem\u00f3rias para o banco do motorista, volante com excelente pegada, bancos muito confort\u00e1veis, economia de combust\u00edvel surpreendente para um motor 2.0T, espa\u00e7o interno com um entre-eixos generoso, conjunto \u00f3tico de LED com excelente ilumina\u00e7\u00e3o em qualquer situa\u00e7\u00e3o, confiabilidade e imagem da marca. Outro ponto positivo e importante, revis\u00f5es de 10 em 10mil km ou de ano em ano, como qualquer carro nacional, ao contr\u00e1rio da BMW onde a periodicidade \u00e9 definida pelo computador do carro. Um carro que fiz viagens do Rio \u00e0 tr\u00edplice fronteira umas 2 ou 3 vezes com muito conforto e seguran\u00e7a. Ap\u00f3s quase 4 anos de conv\u00edvio, desde 0km, optamos por partir para um novo carro, mas o Classe C vai deixar saudades, foi um excelente produto que tivemos em m\u00e3os.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apesar das qualidades enumerada, v\u00e3o algumas cr\u00edticas que se n\u00e3o desmerecem o carro, acho precisam ser comentadas: Espa\u00e7o do porta-malas destoa do tamanho do carro, aus\u00eancia de apoio de bra\u00e7o no banco traseiro, aus\u00eancia de rebatimento do banco traseiro para acesso ao interior e uso com cargas mais longas eventualmente, aus\u00eancia de acabamento no fundo do banco traseiro aparentando a lataria do banco quando aberto o porta-malas, aus\u00eancia de c\u00e2mera de r\u00e9, tela da central multim\u00eddia n\u00e3o \u00e9 de toque, rodas com desenho mais simples ou iguais \u00e0s da C180, aus\u00eancia da possibilidade de optar pela grande tradicional ao inv\u00e9s da esportiva, aus\u00eancia de key less e partida por bot\u00e3o, ar condicionado desarma automaticamente a fun\u00e7\u00e3o recircular e em dias muito quentes tira efici\u00eancia da refrigera\u00e7\u00e3o,. N\u00e3o consegui depois desses anos com o carro preferir a op\u00e7\u00e3o de colocar o c\u00e2mbio na coluna de dire\u00e7\u00e3o, pois atrapalha na estrada quando se quer alternar entre o modo conforto e modo esportivo, pois bastaria uma alavanca na posi\u00e7\u00e3o tradicional e uma posi\u00e7\u00e3o S de r\u00e1pido acesso. Mesmo o seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o deveria ser mais intuitivo para mudan\u00e7as r\u00e1pidas entre eles, para uma ultrapassagem ou algo assim. \u00c9 um carro para de prefer\u00eancia n\u00e3o ser guiado de forma esportiva, apesar de ter at\u00e9 motor pra isso&#8230; \u00c9 para uma tocada conforto, mesmo quando andando r\u00e1pido. Pneus run flat infelizmente est\u00e3o em todos os concorrentes, mas seria melhor pneus normais e um estepe no porta-malas, mesmo que tempor\u00e1rio, j\u00e1 que os run flat s\u00e3o bem mais caros e algo mais duros.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Veio de f\u00e1brica com um barulhinho que vinha da suspens\u00e3o traseira. Corrigido antes da primeira revis\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Achei ruim. Pelo menos a que lidei, achei abaixo do que se espera de uma concession\u00e1ria Mercedes Benz e pre\u00e7o cobrado. At\u00e9 colocarem \u00f3leo a mais ap\u00f3s uma revis\u00e3o de garantia aconteceu, me dando um baita susto que por sorte e provavelmente pela eletr\u00f4nica do carro, n\u00e3o trouxe danos ap\u00f3s perceber esse erro imperdo\u00e1vel. Devidamente reportado \u00e0 f\u00e1brica. Em outra concession\u00e1ria, foram trocadas as 4 pastilhas de freio e sensores com servi\u00e7o realizado a contento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro excelente, ainda muito elegante e prazeroso de dirigir. Agora usado, de um custo benef\u00edcio enorme. Vale a pena para quem pensa em comprar um sedan m\u00e9dio comum 0km olhar com carinho para um Classe C usado em boas condi\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, pois s\u00e3o muitos pra vender e s\u00e3o robustos o suficiente para optar por um produto de n\u00edvel de qualidade e status superior. J\u00e1 existem muitas pe\u00e7as no mercado paralelo caso queiram fugir da rede Mercedes. Acho tamb\u00e9m que pela diferen\u00e7a de pre\u00e7o agora usado (j\u00e1 fazia sentido na \u00e9poca de 0km) \u00e9 melhor ir de C200 ao inv\u00e9s de C180, pelo motor mais forte e itens de conveni\u00eancia a mais.<\/p>\n<p>[Best Cars] O melhor site automotivo do Brasil. Sigo quase que diariamente desde o in\u00edcio.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/10\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo Mahle<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] C 200 AVANGARDE<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Silencioso, econ\u00f4mico e a cor, um tom de azul, excepcionalmente atraente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Quase tudo: posi\u00e7\u00e3o de dirigir desconfort\u00e1vel pois o banco n\u00e3o acomoda bem o corpo, comandos confusos e pouco intuitivos, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico seria muito melhor e mais pr\u00e1tico se tivesse um seletor girat\u00f3rio como os Jaguar e o Fusion atual, o habit\u00e1culo \u00e9 pequeno assim como o porta-malas. O manual do carro tamb\u00e9m \u00e9 confuso porque parece que a Mercedes Benz fez um manual para v\u00e1rios modelos diferentes ao inv\u00e9s de fazer um espec\u00edfico para o Classe C. O &#8220;start-stop&#8221; n\u00e3o opera de maneira suave. A chave n\u00e3o \u00e9 presencial, apesar de a partida ser por bot\u00e3o n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel abrir o carro com a chave no bolso. Acostumar-se com conta-giros do lado esquerdo e veloc\u00edmetro no direito tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 muito f\u00e1cil. Quatro mil reais para efetuar um desbloqueio e fazer o espelhamento para conectar o smartphone \u00e0 tela do carro \u00e9 um acinte, bem como quase quinhentos reais para ter a estrela da marca no cap\u00f4. Tirando o status da marca sobra muito pouco. O Ford Fusion Titanium AWD oferece muito mais por um pre\u00e7o menor. Era minha primeira escolha, mas por conta da cor e do modelo, o neg\u00f3cio n\u00e3o foi para frente. A segunda escolha era um Jaguar XE, por\u00e9m a negocia\u00e7\u00e3o n\u00e3o avan\u00e7ou por ter esbarrado em uma vendedora que n\u00e3o sabia -nem tinha interesse &#8211; em vender o carro. Acabei com um MB e muitas saudades do Omega australiano.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Quando acionadas, as palhetas do limpador do para-brisa chacoalham\/tremem feito um liquidificador; imposs\u00edvel que seja normal isso. Vou levar a uma concession\u00e1ria para checarem assim que poss\u00edvel.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento foi perfeito, impec\u00e1vel, fant\u00e1stico na hora da compra. O carro foi comprado na AB INTERCAR (S\u00e3o Cristov\u00e3o) no Rio de Janeiro e enviado por uma transportadora para S\u00e3o Paulo onde resido. Pessoal de vendas e de acess\u00f3rios muito competentes\/profissionais e simp\u00e1ticos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Espero que a revenda seja f\u00e1cil porque pelo jeito n\u00e3o vou nem efetuar a primeira revis\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Vai soar redundante escrever isto novamente, mas o site \u00e9 excelente, confi\u00e1vel, democr\u00e1tico, \u00f3tima fonte de informa\u00e7\u00e3o, imparcial, feito e frequentado por quem realmente entende\/gosta de carros de todos os tipos, modelos e marcas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fabio<br \/>\n[Cidade] Niter\u00f3i<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Avantgarde<br \/>\n[Motor] 2.0T<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design externo e interno, acabamento, itens de seguran\u00e7a, desempenho, torque e consumo de combust\u00edvel. \u00d3timo carro para cidade e at\u00e9 esportivo para estradas, com retomadas vigorosas e estabilidade excelente. Frenagens excelentes, sem perder a trajet\u00f3ria, mesmo em velocidades mais altas. Pouco turbo lag. O c\u00e2mbio 7G Tronic Plus responde r\u00e1pido principalmente em Sport Plus mantendo o carro arisco limitando a 5 marchas e o modo ECO mant\u00e9m os giros baixos com as 7 marchas dispon\u00edveis. Em longa viagem de aproximadamente 4.000km de ida e volta entre Rio e norte da Argentina, atendeu \u00e0s expectativas para um Mercedes. Andando tranquilo dentro dos limites das estradas brasileiras, faz m\u00e9dias de 14 a 15km\/l sem problemas. Pneus run flat Continental n\u00e3o comprometeram o conforto e performance. Excelentes far\u00f3is de led. Iluminam muito na estrada. Park assist \u00e9 interessante. Banco do motorista com ajustes eletr\u00f4nicos e 3 mem\u00f3rias. Volante se levanta na chegada do motorista e volta a sua posi\u00e7\u00e3o quando dada a partida. As classe C W205 tem uma apar\u00eancia imponente pelo estilo cl\u00e1ssico e comprimento.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta de apoio de bra\u00e7os e porta copos no centro do banco traseiro, rebatimento do banco traseiro, porta malas pequeno para o tamanho do carro. Vidros e teto solar deveriam abrir e fechar atrav\u00e9s da chave. Aus\u00eancia de c\u00e2mera de r\u00e9. Aus\u00eancia de tocador de DVD e TV. Pneus de perfil alto s\u00e3o um mal necess\u00e1rio para nossas ruas e estrada. Deveria ter mem\u00f3ria para o banco do carona tamb\u00e9m. Muitos itens de s\u00e9rie dispon\u00edveis em outros pa\u00edses s\u00e3o depenados para a vers\u00e3o brasileira, como alertas de mudan\u00e7a de faixa, controle do ar condicionado para os bancos traseiros, teto solar panor\u00e2mico, mem\u00f3ria para o banco do carona, etc.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apresentava um inc\u00f4modo ru\u00eddo na parte traseira ao rodar em pavimentos irregulares. Levado \u00e0 concession\u00e1ria, foi verificada a suspens\u00e3o e identificada m\u00e1 montagem de uma das pe\u00e7as ligadas a um dos amortecedores traseiros. Corrigido o problema, o carro mant\u00e9m-se perfeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Foi decepcionante sair com o carro ap\u00f3s a revis\u00e3o de 10.000km e ver fuma\u00e7a saindo do escapamento (!!!) numa puxada mais forte. Por sorte e tecnologia do carro, no mesmo instante a pot\u00eancia foi contida e o carro pediu volta a ccs. Constataram a adi\u00e7\u00e3o de aproximadamente 3 litros (!!!) a mais de \u00f3leo no carter. Refeita integralmente a revis\u00e3o e passado o scanner, o carro n\u00e3o apresentou danos. Comunicamos o ocorrido \u00e0 Mercedes do Brasil para efeito de registro e garantias. Inaceit\u00e1vel uma falha dessas em qualquer concession\u00e1rio de qualquer marca, quanto mais numa marca do n\u00edvel da Mercedes.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente autom\u00f3vel. As classe C a partir de 2015 (W205) ficaram bem mais imponentes do que as anteriores W204. Bonito e eficiente, tem as qualidades que se espera de um Mercedes. Acho que a C200 tem o b\u00e1sico que uma classe C deveria ter, j\u00e1 que a C180 \u00e9 muito depenada em equipamentos (faltam sensores nos para-choques dianteiros e traseiros, rebatimentos dos retrovisores, teto solar, etc) e apesar de ter desempenho adequado, a deixa bem distante do desempenho da c200, mais empolgante. Pra quem prefere esportividade de fato, \u00e9 melhor buscar a c250, mais firme e mais forte, al\u00e9m de ainda mais equipada. Comparando a C200 \u00e0 BMW 320i, continua o DNA mais voltado para o conforto na Mercedes enquanto a BMW parece mais esportiva, apesar do desempenho muito semelhante.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3tima fonte de conhecimento. Esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 muito \u00fatil para decidir sobre um novo carro e por isso gosto de contribuir.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/5\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Klayton Herminio Almeida<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] C180 CGI<br \/>\n[Motor] 1.8 16V Turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Rela\u00e7\u00e3o entre consumo e desempenho!!! Anda quase como meu antigo carro, BMW 325i 2011 e bebe igual a um Corolla 1.8!!! Rela\u00e7\u00e3o entre conforto e estabilidade, consegue ser macio na cidade e muit\u00edssimo seguro na estrada em altas velocidades.O design da gera\u00e7\u00e3o W204 ap\u00f3s o facelift ficou atemporal na minha opini\u00e3o.Tive outra MB C200 Kompressor 2009 porem o design externo e principalmente o interno, s\u00e3o bem superiores ao modelo at\u00e9 2011.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Altura baixa do solo.Porem \u00e9 um problema muito mais relacionado a nossas vias e infraestrutura do que do pr\u00f3prio carro. Por ser inje\u00e7\u00e3o direta, n\u00e3o se pode ou n\u00e3o se deve abastecer em qualquer posto! Tambem n\u00e3o se deve por qualquer oleo lubrificante mesmo que seja sint\u00e9tico lubrificante precisa atender a norma MB approval 229.5<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Meu carro ainda n\u00e3o apresentou defeitos porem, existe um defeito conhecido, dos motores M271 e M271Evo, nas polias do variador dos comandos de valvulas.As mesmas v\u00e3o perdendo sincronia com o tempo e fazendo barulhos met\u00e1licos na partida a frio. Porem at\u00e9 fora de garantia a rede autorizada parece que est\u00e1 resolvendo o problema por cortesia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento \u00e9 \u00f3timo, porem tanto os mec\u00e2nicos como principalmente vendedores n\u00e3o parecem bem informados sobre os dados t\u00e9cnicos dos ve\u00edculos MB! Comprei o carro pelo sistema &#8221;StarSelection&#8221; e o mesmo tem um ano de garantia.Veremos com ser\u00e1 o servi\u00e7o. Pre\u00e7o de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o no servi\u00e7o autorizado \u00e9 proibitivo! Porem por ser o MB mais vendido at\u00e9 hoje, Tanto no Brasil quanto no exterior, se encontra pre\u00e7os honestos em pe\u00e7as originais no mercado paralelo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro com custo benef\u00edcio fant\u00e1stico quando comprado usado,por 15% ou 20% a mais do valor de um Corolla 2.0 aut.do mesmo ano, se compra um MB C180 que est\u00e1 h\u00e1 anos luz afrente no que diz respeito a constru\u00e7\u00e3o, performance e prazer em dirigir.N\u00e3o vou falar de seguran\u00e7a pois 7 airbags,ESP,TCS,BAS attention assist e tantos outros sistemas, s\u00e3o coisas que um carro como o Corolla nunca ouviu falar. N\u00e3o \u00e9 nem justa a compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acho que desde 2001 entro no BCWS todos os dias!!! Obrigado pelo \u00f3timo trabalho que fazem!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/3\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] C180 coupe<br \/>\n[Motor] 1.6 turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo e design esportivo, acabamento interno, consumo, isolamento ac\u00fastico no habit\u00e1culo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Tempo de resposta do cambio e o teto bastante baixo que as vezes incomoda, mas \u00e9 a consequ\u00eancia do estilo coup\u00e9. O acesso aos passageiros ao banco de tr\u00e1s tamb\u00e9m \u00e9 um pouco dificultoso por conta das duas portas e do banco relativamente pesado para se deslocar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nunca<\/p>\n<p>[Best Cars] Bastante \u00fatil, sempre consulto esta se\u00e7\u00e3o quando quero obter informa\u00e7\u00f5es sobre algum carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/3\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fabio<br \/>\n[Cidade] Niter\u00f3i<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] C200 W205<br \/>\n[Motor] 2.0T<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, tecnologia, motor de bom desempenho e econ\u00f4mico, torque, imagem da marca, espa\u00e7o interno, acabamento, suspens\u00e3o que alia conforto e firmeza se solicitada para maior desempenho. Estou muito satisfeito com esse MB. O carro tem design diferenciado, muito espa\u00e7o, ilumina\u00e7\u00e3o interna e externa toda em LEDs, motor forte nas arrancadas e el\u00e1stico. Acho que a vers\u00e3o C200 vem com o m\u00ednimo que um MB dever ter. Pensei em optar pela C180 mas infelizmente a MB n\u00e3o coloca dentre outras coisas rebatimento el\u00e9trico dos retrovisores e sensores de estacionamento, enquanto que na C200 al\u00e9m desses, ainda vem park assist, banco el\u00e9trico para motorista com 3 mem\u00f3rias e banco el\u00e9trico para o carona e teto-solar, al\u00e9m do motor mais forte. Foi importante na minha decis\u00e3o pela MB tamb\u00e9m a transpar\u00eancia nos custos de revis\u00e3o e periodicidade a cada 10.000km ou 1 ano, ao contr\u00e1rio da BMW, que fica \u00e0 merc\u00ea do computador de cada autom\u00f3vel, sendo prov\u00e1vel que com o tr\u00e2nsito estes carros pe\u00e7am revis\u00e3o a cada 6.000km por exemplo. Aprecio tamb\u00e9m a tecnologia com que \u00e9 montada esta carroceria, com grande parte em alum\u00ednio, permitindo um carro deste porte com baixo peso e otimo desempenho, al\u00e9m da seguran\u00e7a comprovada nos testes de impacto. O carro rodou at\u00e9 agora 100% na cidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Infelizmente o que temos \u00e9 o &#8220;Pacote Brasil&#8221;, onde se tira do carro tens como controles independentes de temperatura para o banco traseiro, alerta para mudan\u00e7a de faixa, descansa-bra\u00e7o do banco traseiro, ajustes eletricos em maior numero e memorias do banco do passageiro. N\u00e3o gosto do couro sint\u00e9tico mas esse defeito esta na concorr\u00eancia tamb\u00e9m. Sinto a aus\u00eancia de c\u00e2mera-de-r\u00e9 e sensor de chuva, que deveriam ser item presente tamb\u00e9m num carro deste valor, assim como leitor de DVD (somente na C250). O sistema de audio deveria reconhecer mensagem em portugues do Brasil. Acho que a C200 deveria vir com aro 18. Enfim, muitos outros itens que se fazem presentes no exterior e n\u00e3o nas vers\u00f5es enviadas para o Brasil. Tamb\u00e9m n\u00e3o gosto dos pneus run flat pois n\u00e3o s\u00e3o feitos para nossas ruas e nem nosso mercado. Tamb\u00e9m n\u00e3o sou muito f\u00e3 da mudan\u00e7a da alavanca do c\u00e2mbio para a coluna de dire\u00e7\u00e3o. Perde-se em esportividade e agilidade para alterar o comportamento do carro principalmente quando em estrada. N\u00e3o \u00e9 pr\u00e1tico &#8220;rolar&#8221; o seletor do Agility para alterar o comportamento do carro no console central se comparado \u00e0 tradicional alavanca do c\u00e2mbio no console central, como nas BMW por exemplo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Realizada somente a compra por enquanto e tive excelente atendimento por parte do vendedor. Mas no geral n\u00e3o vejo nada que me garanta um n\u00edvel de servi\u00e7o como deveria ser numa marca como a Mercedes. Num primeiro contato ainda acho as Toyotas melhores do que as MB e BMW no n\u00edvel de servi\u00e7o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Estou a pouco tempo com ele por\u00e9m bastante satisfeito e seguro de ter feito a melhor compra no seguimento. Esta Classe C nova est\u00e1 imponente e ainda mais prazerosa de dirigir. Internamente est\u00e1 bem mais moderna e melhor acabada. Antes tive um Jetta TSi e ela n\u00e3o perde em nada em desempenho e vence com folga no conforto e tecnologia.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente fonte de conhecimento automotivo. Sou leitor desde o in\u00edcio do site e sempre venho nesta se\u00e7\u00e3o quanto preciso comprar um novo carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/3\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] A. Rebou\u00e7as<br \/>\n[Cidade] SALVADOR<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 180 turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O C 180 \u00e9, sem exageros, um carro surpreendente em termos de estabilidade, suavidade e economia. Muito firme, \u00e9 est\u00e1vel em curvas de raio curto e longo, ao mesmo tempo sua suspens\u00e3o macia absorve as irregularidades do piso de modo irrepreens\u00edvel; jamais vi nada semelhante. Ela funciona suavemente bem e sem qualquer tipo de barulho, tal \u00e9 a perfei\u00e7\u00e3o de suas buchas e conex\u00f5es. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 leve, precisa e n\u00e3o transmite vibra\u00e7\u00f5es ao volante, nem sob-ester\u00e7ando em ruas de paralelep\u00edpedos se ouve qualquer ru\u00eddo proveniente da caixa de dire\u00e7\u00e3o, o que leva a certeza de que o setor \u00e9 bem dimensionado.<br \/>\nEm termos de economia o 180 \u00e9 incr\u00edvel, pois chego a fazer at\u00e9 12 km\/l em ciclo urbano e, na estrada entre 100 e 120 km\/h, ele consome pouco mais de 16 km\/l. Esses resultados, como se sabe, dependem do modo de condu\u00e7\u00e3o (gradua\u00e7\u00e3o na acelera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o da const\u00e2ncia da velocidade e desacelera\u00e7\u00e3o prolongada), do relevo e tamb\u00e9m do tr\u00e1fego. Observados esses par\u00e2metros, por\u00e9m, \u00e9 poss\u00edvel at\u00e9 superar os n\u00fameros que experimentei. Antes de comprar o Mercedes, li, na mais antiga revista de autom\u00f3veis do Brasil, que, no seu teste, ele fez 10,9 km\/l na cidade e 14,9 km\/l na estrada. Portanto, os n\u00fameros que atinjo s\u00e3o pouco melhores porque nos testes, propositadamente, se abusa um pouco a fim de alcan\u00e7ar n\u00edveis pr\u00f3ximos do consumidor normal. Mas se a condu\u00e7\u00e3o for mais criteriosa, \u00e9 f\u00e1cil atingir o patamar que eu alcancei.<br \/>\nO motor \u00e9 el\u00e1stico e revela for\u00e7a j\u00e1 em baixa rota\u00e7\u00e3o, no que \u00e9 ajudado pelo torque de 25,5 kgf a apenas 1.250 rpm. \u00c9 claro que o turbo e a inje\u00e7\u00e3o direta s\u00e3o respons\u00e1veis por isso, mas a valentia e bom desempenho desse carro devem ser creditados tamb\u00e9m ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de sete marchas. Quando est\u00e1 programado no modo Eco, o 180 n\u00e3o utiliza a 1\u00aa marcha, saindo sempre em segunda, al\u00e9m de fazer trocas em rota\u00e7\u00f5es mais baixas. J\u00e1 quando o c\u00e2mbio est\u00e1 posto no modo S, as marchas s\u00e3o &#8220;esticadas&#8221; e as trocas s\u00e3o realizadas em rota\u00e7\u00f5es mais elevadas.Nesse caso a tocada fica mais divertida e o cl\u00e1ssico sed\u00e3 d\u00e1 ares de um esportivo.<br \/>\nO sistema Star\/Stop, que desliga automaticamente o carro nas paradas dos engarrafamentos, \u00e9 eficiente e silencioso, mas n\u00e3o sei se isso pode vir causar desgaste excessivo a longo prazo \u00e0 bateria, igni\u00e7\u00e3o e velas.<br \/>\nO acabamento, sem adornos ou enfeites, \u00e9 primoroso. Tudo \u00e9 montado com capricho e os arremates s\u00e3o bem acabados; a textura dos materiais sugere resist\u00eancia e causa bom efeito t\u00e1til, deixando o interior agrad\u00e1vel e com excelente conforto.<br \/>\nA ergonomia \u00e9 exemplar: parece que o carro foi feito pro seu dono. Os bancos s\u00e3o anat\u00f4micos e fazem os ocupantes se sentir bem. O mesmo n\u00e3o se pode dizer de quem est\u00e1 atras, onde o espa\u00e7o \u00e9 apenas razo\u00e1vel. O porta malas, com seus 475 litros satisfaz bem.<br \/>\nObservando o carro em cada detalhe da mec\u00e2nica, do seu interior e da carroceria se tem a impress\u00e3o que o produto exala durabilidade. Ser\u00e1 que a propalada resist\u00eancia de um Mercedes Benz \u00e9 verdade mesmo?<br \/>\nIsso ainda n\u00e3o sei, mas do que j\u00e1 sei \u00e9 que \u00e9 um carro cativante,fant\u00e1stico e que faz gostar dele qualquer um que saiba o que \u00e9 bom autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] H\u00e1 alguns aspectos que n\u00e3o me agradaram. Vamos a eles: a aus\u00eancia de GPS. Como um carro dessa categoria n\u00e3o tem este equipamento?<br \/>\nTamb\u00e9m n\u00e3o convence a falta de retra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica dos retrovisores externos.<br \/>\nEmbora tenha bons far\u00f3is de dupla par\u00e1bola, seria melhor se houvesse tamb\u00e9m luzes de neblina.<br \/>\nUm \u00faltimo aspecto que certamente incomoda ao consumidor brasileiro \u00e9 a altura livre do solo. O C 180 \u00e9 muito baixo e seu lastro passa a ser alvo f\u00e1cil de lombadas\/quebra-molas. \u00c9 preciso ter sempre muita aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum, at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em Salvador s\u00f3 existe uma concession\u00e1ria, cujo atendimento \u00e9 atencioso, mas como n\u00e3o necessitei de nenhum reparo mec\u00e2nico n\u00e3o posso avali\u00e1-la do ponto de vista da sua compet\u00eancia t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O plano de revis\u00f5es \u00e9 muito caro. No site da Mercedes est\u00e1 informado que as revis\u00f5es devem ocorrer a cada 8.000 kms. Ora! considerando que no Brasil se roda, em m\u00e9dia, entre dois a dois mil e quinhentos quil\u00f4metros por m\u00eas, o propriet\u00e1rio de um Classe C vai fazer revis\u00f5es a cada tr\u00eas ou quatro meses, sendo que a primeira custa cerca de R$600,00 e a segunda aproximadamente R$1.500,00. N\u00e3o \u00e9 brincadeira, n\u00e3o!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] H\u00e1 anos a Best Cars \u00e9 minha companheira insepar\u00e1vel. Isto \u00e9 o que eu chamo de uma uni\u00e3o est\u00e1vel!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/1\/14<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1295],"tags":[1094,1095,1096,1492,951,3899,1275,1274],"class_list":["post-3291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teste-do-leitor-mercedes-benz","tag-c-180","tag-c-200","tag-c-250","tag-c-320","tag-classe-c","tag-mercedes-benz","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3291\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}