{"id":3311,"date":"2012-07-27T00:00:31","date_gmt":"2012-07-27T03:00:31","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3311"},"modified":"2012-08-03T14:17:12","modified_gmt":"2012-08-03T17:17:12","slug":"mitsubishi-l200-primeira-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-mitsubishi\/mitsubishi-l200-primeira-geracao\/","title":{"rendered":"Mitsubishi L200 (primeira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\u00cdndice de marcas<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\tEnvie sua opini\u00e3o<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
<\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

[Nome] Paco Ecoturismo Ltda.
\n[Cidade] Pouso Alegre
\n[Estado] MG<\/p>\n

[Vers\u00e3o] GL
\n[Ano-modelo] 2002
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 300.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 3
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 2
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Altura livre do solo \/ Suspens\u00e3o \/ Espa\u00e7o Interno
\nMotor \/ C\u00e2mbio<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Pe\u00e7os originais car\u00edssimas.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Como comprei o carro com quilometragem elevada, pouco posso dizer. \u00c9 certo que com aproximadamente 300.000 km as partes fundamentais diveram que ser substitu\u00eddas. Com um custo elevad\u00edssimo atualmente o carro esta totalmente original.
\nAr condicionado (R$1.700,00) Embregamem (R$600,00) Motor completo na Sady Motores(R$14.000,)Todas as buchas e pinos de suspens\u00e3o (R$400,00) Caixa de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica\/reparo (R$300,00) Alternador\/troca de placa(R$250,00.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Pe\u00e7as simplesmente ABSURDO. Pasmem: Dito por um funcion\u00e1rio de uma conscession\u00e1ria: “As pe\u00e7as do lado esquerdo do carro s\u00e3o mais caras do que do lado direito. \u00c9 que como no Jap\u00e3o a dire\u00e7\u00e3o fica do lado direito, as pe\u00e7as que mais se trocam s\u00e3o as do lado esquerdo. Por\u00e9m no Brasil permanece as mais caras as pe\u00e7as do lado esquerdo.”. N\u00c3O ACREDITEI QUANDO OUVI!<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Entre as tr\u00eas pick-ups, Nissan, Toyota e Mitubishi ainda sou mais a L-200. \u00c9 mais preparada para pisos irregulares como pastos e montanhas. Deveria ter um bloqueio de tra\u00e7\u00e3o. Parece que s\u00f3 nos modelos mais novos, a partir de 2006.
\nResumindo: Ainda fico com o carro. Pelo custo benef\u00edcio, quando adquiri o carro + pelo que j\u00e1 gastei, tenho um carro quase que totalmente NOVO por uns R$50.000,00. Uma pick-up nova vai me custar o dobro.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Democr\u00e1tica.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/7\/12<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Fernando Campos
\n[Cidade] Brasilia
\n[Estado] DF
\n[E-mail] fernando_campos01@yahoo.com.br<\/p>\n

[Vers\u00e3o] GLS 2.5 Intercooler
\n[Ano-modelo] 2002
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 200.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 1
\n[Espa\u00e7o interno] 1
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 2
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 1
\n[Freios] 1
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 1
\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Estabilidade \u00e9 ponto forte desse carro,faz curva melhor que esses carros populares,n\u00e3o sai da traseira nem que vc queira,por\u00e9m t\u00eam escapa de dianteira mas s\u00f3 no limite. Com a tra\u00e7\u00e3o ligada ela se trasnforma de um trambolho para um valente jipe,sobe at\u00e9 em \u00e1rvore com muita valentia e urrando bonito. Consumo na cidade: Depois de fazer o motor(Aquecemento) passou a fazer 11km\/l,antes fazia 9km\/l s\u00f3 n\u00e3o faz mais por ter rela\u00e7\u00e3o de marcha muita curta. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir:\u00c9 um carro prazeroso de guiar por ser bem alto imp\u00f5e respeito por onde passa,o som do motor \u00e9 uma maravilha parece um avi\u00e3o fa\u00e7o quest\u00e3o de andar com os vidros abertos para escutar o belo som. Instalei o intercooler e ficou uns 25% melhor,por\u00e9m depois de fazer o motor come\u00e7ou a fuma\u00e7ar muito,regulei a bomba injetora e aumentei a press\u00e3o da turbina de 0.6kg para 0.8kg,parou a fuma\u00e7a e est\u00e1 andando mais e n\u00e3o alterou o consumo significamente.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] O lado negativo de muita estabilidade \u00e9 o desconforto,a suspens\u00e3o \u00e9 t\u00e3o dura que vc sente qualquer imperfei\u00e7\u00e3o do solo. O motor t\u00eam 87 cv originais,pouco para deslocar quase 2 toneladas e 20 de torque,o resultado \u00e9 um desempenho sofrivel,t\u00eam que ter paci\u00eancia para realizar uma ultrapassagem,na subida ela perde muito rendimento e se deixar abaixo de 2000rpm vai ter muito 1.0 te passando e vc vai p da vida.Recomendo instalar o intercooler e aumentar um pouco a press\u00e3o da turbina fica bem melhor,pelo menos n\u00e3o passa n\u00e3o passa vergonha diante da fam\u00edlia.
\nC\u00e2mbio: Rela\u00e7\u00e3o de marcha muitissimo curta,a 100 km\/h j\u00e1 est\u00e1 marcando 3000rpm,agora imagine em uma viagem depois de 12 horas dirigindo,por isso que na estrada o consumo \u00e9 alto,cerca 7-9 km\/l andando \u00e1 100-130 km\/h. Enquanto em uma Toyota Hilux modelo mais novo,a 140 km\/h o motor ”ainda” marca menos de 3000rpm. O carro n\u00e3o ester\u00e7a,\u00e9 incrivel como vc apanha para fazer um manobra em uma rua por exemplo,estacionar ? s\u00f3 se for de r\u00e9,por que sen\u00e3o aja bra\u00e7o pra tirar o carro da vaga.
\nEspa\u00e7o: Na frente um certo espa\u00e7o,por\u00e9m no banco traseiro \u00e9 onde mora o problema,as portas abrem pouco,o assoalho \u00e9 muito alto e o espa\u00e7o entre os bancos da frente \u00e9 minimo,eu tenho 1.75 m e quando algu\u00e9m vai atr\u00e1s,tenho que puxar o banco l\u00e1 na frente e regular o encosto quase 90\u00b0 ainda assim sinto os joelhos do passageiro encostando na minha coluna.Ou seja,no max\u00edmo duas crian\u00e7as ou se quiser maltratar a sogra.
\nEu achava que essa vers\u00e3o n\u00e3o apresentasse problema de aquecemento,at\u00e9 o dia que ela me deixou na m\u00e3o indo trabalhar,no dia em que o abriu o motor descubrir que o cabe\u00e7ote j\u00e1 havia sido trocado,fiquei com o p\u00e9 atr\u00e1s depois desse prejuizo,n\u00e3o confio mais no carro por isso pretendo vende-la e partir para uma pkp nova,carro usado nunca mais.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Sim,var\u00edos. Motor: junta cabe\u00e7ote queimou e trincou os pist\u00f5es e cabe\u00e7ote,prejuizo foi grande. C\u00e2mbio: Rolamentos travaram durante viagem,com isso eixo piloto quebrou um dente.outro prejuizo. Suspens\u00e3o:Na mesma viagem estorou bra\u00e7o auxiliar,pitiman e piv\u00f4s.Prejuizo.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Utilizei uma vez pra nunca mais,s\u00f3 t\u00eam ladr\u00e3o querendo meter a faca e sair rasgando, por exemplo fui na css para colocar os adesivos laterais e queriam me cobrar m\u00e3o de obra de 1h cerca de R$ 120,00.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 carro que s\u00f3 presta novo,e olhe l\u00e1 s\u00f3 compror l200 agora se colocarem motor mwm.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Melhor espa\u00e7o da net para expor a opni\u00e3o verdadeira.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/6\/11<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] ricardo dias da silva
\n[Cidade] s\u00e3o sebasti\u00e3o
\n[Estado] SP
\n[E-mail] avenidawv@yahoo.com.br<\/p>\n

[Vers\u00e3o] gls hpe 2.5
\n[Ano-modelo] 2002
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 2
\n[Capacidade de bagagem] –
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 1
\n[Freios] 1
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] estabilidade, seguran\u00e7a, visual, instrumenta\u00e7\u00e3o, altura do solo, robustez, capacidade de tranposi\u00e7\u00e3o de obstaculos e visibilidade.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] ruido do motor, desempenho em baixas rota\u00e7\u00f5es; tem que fritar a fric\u00e7\u00e3o na subida ou n\u00e3o sai, engole o caro\u00e7o feio, e o c\u00e2mbio \u00e9 motivo de piada, quebra por musica.o freio n\u00e3o consegue parar a bicha na hora, tem que prestar a aten\u00e7\u00e3o sen\u00e3o bate atr\u00e1s dos outros.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] ent\u00e3o vamos \u00e0 vaca fria. o que escrevo aqui mandei p\/ a mit, n\u00e3o resolveu nada. eles alegaram que n\u00e3o fis nada nas concession\u00e1rias, mas tb querem o que?
\na hora dos cabras custa a bagatela de 465,00. mas eles n\u00e3o conseguiram entender que eu n\u00e3o queria o ressarcimento das despesas, e sim entender pq uma pick-up como a l200, um mito do mundo 4×4, quebra o cambio do nada. a minha come\u00e7ou o baile em maio de 2010, fiz inteiro, pe\u00e7as originais, mas n\u00e3o na concession\u00e1ria, foi de pela seg vez, fiz inteiro.
\nna 3\u00ba vez num guentei o tranco, coloquei um usado base de troca, desmonta um e p\u00f5e o outro dentro. isso em agosto de 2010. r\u00e1… foi de novo dia 09 de jan 2011 \u00e0s 00:25. pra minha sorte o cara \u00e9 camarado de um amigo meu e vai fazer de novo.s\u00f3 queria entender pq uma lenda do sert\u00f5es tem um cambio t\u00e3o fragil. e isso n\u00e3o \u00e9 nada, descobri depois que o cambio das l200 rs n\u00e3o s\u00e3o os mesmos que saem da linha de montagem e olha que uso minha cam. como carro de passeio, nem coloco peso nela.juro que me sinto decepcionado com uma marca como a mit. e reparei que a insatisfa\u00e7\u00e3o com o pos atendimento com a marca \u00e9 grande. s\u00f3 posso dizer que a hora que vender a minha, mitsubishi nunca mais.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] bom, no que diz respeito ao pre\u00e7o das pe\u00e7as, a dif. n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o exorbitante comparando com o merc. pararelo, e at\u00e9 com as pe\u00e7as originais \u00e0 venda fora da rede. o que mata \u00e9 como j\u00e1 disse, o pre\u00e7o da hora trabalhada.a seagaia de santos cobra 465,00 a hora.isso torna impraticavel mandar o ve\u00edculo p eles consertarem.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] com certeza quando for comprar outro carro, visitarei o site, claro. belo servi\u00e7o prestado por vcs. seria bom se as fabricas passassem por aqui para testar o grau de satisfa\u00e7\u00e3o com os clientes e que procurassem entrar em contato com a gente, mas n\u00e3o umas atendentes sem conhecimento nenhum sobre defeitos de projetos apresentados no uso diario de seus carros. tenho certeza que os carros dos engenheiros projetistas n\u00e3o s\u00e3o com certeza os que eles projetam, sen\u00e3o n\u00e3o apresentarias as tais falhas de projeto com tanta frequencia.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/2\/11<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Cristiano Ramos
\n[Cidade] Lorena
\n[Estado] SP
\n[E-mail] criparamos@hotmail.com<\/p>\n

[Vers\u00e3o] GLS 2.5 TD
\n[Ano-modelo] 2001
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 200.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 2
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 2
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 2
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 2
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 3
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] consumo bom, durabilidade, robustes, boa posicao de dirigir.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] espa\u00e7o interno traseiro, acabamento muito ruim para um carro tao caro, pe\u00e7as plasticas se quebram muito facil, rangidez das molas traseiras…<\/p>\n

[Defeitos apresentados] ate agora nenhum, s\u00f3 precisei trocar as velas de aquecimento, mas paguei R$ 13,00 cada e eu mesmo fiz a troca, muito facil…<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] carro muito bom, se possivel, troco por uma mais nova….<\/p>\n

[Best Cars Web Site] muito bom<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/12\/10<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Sinval M\u00fcller
\n[Cidade] Coxim
\n[Estado] MS
\n[E-mail] sinvalmuller@ig.com.br<\/p>\n

[Vers\u00e3o] GLS 2.5 4×4
\n[Ano-modelo] 2002
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] marca,modelo,robustez,suspens\u00e3o e ca\u00e7amba(uma das maiores da categoria)…<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] consumo alto: 8(cidade) e 11(estrada) a 120km por hora e muito dura….<\/p>\n

[Defeitos apresentados] no momento nenhum<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] deveria ter um motoriza\u00e7\u00e3o maior(3.0 em diante)..<\/p>\n

[Best Cars Web Site] est\u00e3o de parabens, este site nos deixa muito bem informados sobre veiculos(manuten\u00e7\u00e3o e escolha na hora da aquisi\u00e7\u00e3o)…..<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/12\/10<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] marcos Antonio
\n[Cidade] Arapiraca
\n[Estado] AL
\n[E-mail] oliveira_marcos2006@ig.com.br<\/p>\n

[Vers\u00e3o] GLS 2.5
\n[Ano-modelo] 2002
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] equil\u00edbrio do conjunto; carro perfeitamente acertado; \u00f3tima mec\u00e2nica e consumo; \u00f1 discuto mas \u00f1 entendo como alguns afirmam q fazem 10,12 com gasolina em rangers e s10, pois tinha um corsa 2005 fazia 8 na gasolina, um power no \u00e1lcool 5 e 7 por isso estou plenamente satisfeito hoje fazendo 9 e 10 no diesel no pafo; e o 4×4 na maioria das vezes e puro deboche a 20 anos q dirijo e nunca \u00f1 presenciei ou perdi num carro em atoleiro; mas tem coisa importante q ningu\u00e9m quer usar<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] banco traseiro; mas quem dirige sou eu mesmo<\/p>\n

[Defeitos apresentados] descuidei da correia e tive q reparar o hidr\u00e1ulico<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] recomendo a todos<\/p>\n

[Best Cars Web Site] \u00f3timo e a voz dos propriet\u00e1rios<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/3\/09<\/p>\n

\n

[Nome] Luiz Carlos Grillo
\n[Cidade] campo grande
\n[Estado] MS
\n[E-mail] familiarochasilva@terra.com.br<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 2.5 turbo diesel 4wd
\n[Ano-modelo] 1998
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 400.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 2
\n[Capacidade de bagagem] –
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] –
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] –
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil mec\u00e2nica simples<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] somente espa\u00e7o interno pricinpalmente pra quem vai no banco traseiro<\/p>\n

[Defeitos apresentados] minha l200 e ano 1993 modelo 94 quando comprei estava com 250 mil quilometro apresentava um ru\u00eddo no cambio como estava pagando s\u00f3 depois de tr\u00eas anos terminei de pagar abri s\u00f3 um rolamento do eixo principal engrenagem e sincronizados tudo em perfeito estado gastei 400 reais ficou zero<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] quando comprei j\u00e1 fui direto a concession\u00e1ria em campo grande MS fazer cadastro caso precisa de algumas pe\u00e7as fui muito bem atendido na HC ve\u00edculos<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] o carro no geral e muito bom e a primeira que tive estou contente gostaria de saber com quem tem l200 qual a quilometragem que o motor costuma rodar a minha esta com 380 mil quil\u00f4metros n\u00e3o baixa \u00f3leo n\u00e3o esquenta nunca mexi em nada a n\u00e3o ser troca de \u00f3leo e regulei v\u00e1lvula e revisei os bicos j\u00e1 esta com quatro anos comigo s\u00f3 eu rodei 100 mil quil\u00f4metros<\/p>\n

[Best Cars Web Site] muito bom dicas trocar ideias \u00f3timo<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/3\/09<\/p>\n

\n

[Nome] Luiz Carlos Da Silva
\n[Cidade] Campo Grande
\n[Estado] MS
\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 4×4 turbo diesel 2.5
\n[Ano-modelo] 1995
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 345000
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 3
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 2
\n[Porta-malas] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] dirigibilidade na cidade em rodovias e no ch\u00e3o<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] no meu caso \u00fanica coisa que eu acho pequeno e o espa\u00e7o interno<\/p>\n

[Defeitos apresentados] em 03 anos s\u00f3 troquei \u00f3leo e filtros e pastilhas de freios e 02 piv\u00f4s de suspens\u00e3o com pouca folga<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] todas as vezes que procurei a concession\u00e1ria de campo grande fui bem atendido<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] peguei com 270 mil e com 03 anos rodei 100 mil s\u00f3 alegria<\/p>\n

[Best Cars Web Site] muito bom a gente fica feliz por falarmos de nosso carro nesta pagina um abra\u00e7o<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/08<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Atualizado em 27\/7\/12<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3312,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1297],"tags":[842,1496,105,1275,232,1274],"class_list":["post-3311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-mitsubishi","tag-l200","tag-l200-gls","tag-mitsubishi","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-picape","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3311"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3311\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}