{"id":3314,"date":"2018-09-21T00:01:43","date_gmt":"2018-09-21T03:01:43","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3314"},"modified":"2018-09-21T14:45:11","modified_gmt":"2018-09-21T17:45:11","slug":"mitsubishi-airtrek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-mitsubishi\/mitsubishi-airtrek\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Airtrek"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3315 lazyload\" title=\"Airtrek\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/airtreck-br-5g.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/airtreck-br-5g.jpg 750w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/airtreck-br-5g-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/airtreck-br-5g-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/airtreck-br-5g-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/airtreck-br-5g-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 750px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 750\/500;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Fernando Faria<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] AWD<br \/>\n[Motor] 2.4 MIVEC<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estabilidade. Realmente, o sistema AWD funciona muito bem e a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 a de que a Airtrek est\u00e1 sob trilhos. Em todo terreno a Airtrek se mostra bem valente e sempre com tra\u00e7\u00e3o. Pot\u00eancia e resposta imediata do motor at\u00e9 130Km\/h. Freios excelentes, sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a. Conforto e divers\u00e3o ao dirigir (fun to drive). Excelente para viagens se considerar o conforto, o espa\u00e7o interno, a pot\u00eancia e a seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo: muito pesado! Percebo que o problema se agravou conforme o combust\u00edvel foi recebendo mais Etanol na composi\u00e7\u00e3o. O c\u00e2mbio curto tamb\u00e9m ajuda o consumo a aumentar. Vers\u00e3o que veio para o Brasil teve o Cruise Control removido. Bluetooth de f\u00e1brica de p\u00e9ssima qualidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Cuidado com o sistema de arrefecimento: deve-se sempre trocar o flu\u00eddo pois o motor MIVEC esquenta muito, \u00e9 normal. Fiz toda a parte de cima do meu motor por causa deste descuido! N\u00e3o culpo o carro, e sim o dono anterior e at\u00e9 eu mesmo, porque, quando comprei, poderia ter parado e visto tudo isso. O meu ar-quente parou de funcionar, e j\u00e1 verifiquei mangueiras, comando eletr\u00f4nico, caixa de ar&#8230; o profissional me disse que precisaria verificar o motor do dumper da caixa de ar&#8230; levei o ve\u00edculo pra casa, n\u00e3o uso muito o carro e quase nunca o ar quente, ent\u00e3o, deixei sem fazer.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tive tr\u00eas Mitsubishi e posso falar um pouco da rede de concession\u00e1rias: nunca vi uma boa! S\u00f3 tratam voc\u00ea bem se for comprar o carro, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 p\u00e9ssima, cara e os profissionais s\u00e3o &#8220;jogados&#8221; na oficina sem o devido treinamento. Recomendo a oficina Miltfort, na Barra-Funda e a Tr\u00eas Diamantes em S\u00e3o Caetano do Sul: pre\u00e7o justo e qualidade.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 um tanque de guerra, literalmente. Certa vez encostei na traseira de uma Fiat Fiorino. Destru\u00ed o carro do colega, infelizmente. A Airtrek? Apenas tive que pintar o para-choque! A Airtrek \u00e9 muito gostosa de dirigir e dificilmente quebra. Todas s\u00e3o feitas no Jap\u00e3o, ent\u00e3o o acabamento e a qualidade \u00e9 superior da Mit&#8217;s brasileiras. O consumo \u00e9 que peca, pois n\u00e3o fica muito atr\u00e1s da Outlander, que \u00e9 V6&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente! Ambiente de Liberdade e Justi\u00e7a, transpar\u00eancia para o consumidor! \u00c9 isso que realmente nos ajuda na hora de comprar qualquer coisa: a opini\u00e3o de quem conhece o bem desejado!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Willian<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Motor] 2.4.mivec<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Custo benef\u00edcio excelente, mec\u00e2nica impecavel nunca da problema, posi\u00e7\u00e3o de dirigir, estabilidade, c\u00e2mbio muito bom mesmo sendo 4 marchas, acabamento, awd \u00e9 muito bom na chuva. Carro muito bom mesmo for\u00e7ando o motor no m\u00e1ximo nunca tive problemas, j\u00e1 rodei 1500 km pegando Serra estrada ruim e boa 15 horas s\u00f3 parando pra ir no banheiro e abastecer tudo na boa praticamente sem desligar o carro. As vzs at\u00e9 j\u00e1 cheguei a pensar que estava sendo meio louco ou irrespons\u00e1vel por andar r\u00e1pido na chuva forte mas o carro lhe d\u00e1 seguran\u00e7a pra isso sem vc perceber, pois \u00e9 muito est\u00e1vel e tem boa visibilidade, mas em algumas viagens j\u00e1 ouvi de amigos viajando junto em outros carros (bons tbm) que estava louco de andar daquele jeito numa chuva que ningu\u00e9m enxergava nada e pista com muita aquaplanagem. Ja pensei v\u00e1rias vezes em trocar por uma asx ou BMW x1 mas fico com medo de me arrepender e ainda ao tive coragem.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o tenho reclama\u00e7\u00e3o pra valer do carro, uma vez q nem tudo s\u00e3o flores tem os aspectos negativos como beber bastante pois na cidade costumo pisar muito que apesar de n\u00e3o correr costumo acelerar bastante nas arrancadas, tbm precisa ir \u00e0 cada 3 ou 6 meses verificar se os pneus n\u00e3o est\u00e3o desgastando irregular pq costuma gastar mais internamente os dianteiros mas \u00e9 fazer o rod\u00edzio no tempo certo e boa, s\u00f3 troquei uma vez os pneus que eram originais mas foi ficar sem fazer rod\u00edzio q foi embora os pneus. O porta malas sem uma redinha \u00e9 terr\u00edvel as coisas ficam rolando de um lado pro outro. Seguro total com franquia reduzida com cobertura de parabrisa far\u00f3is e retrovisores na Allianz pago 2600.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Bati numa pedra grande uma vez e estragou o piv\u00f4 direito chegou a amassar. Pe\u00e7a tem q pedir na f\u00e1brica e leva 2 dias. RS 2.300. Fora isso s\u00f3 manuten\u00e7\u00e3o de Rotina como troca de \u00f3leo e filtros. J\u00e1 troquei discos e pastilhas dianteiras que foi 900 reais pe\u00e7as originais e na css fica 3k. J\u00e1 troquei \u00f3leo do c\u00e2mbio tbm por precau\u00e7\u00e3o pelo ano do carro e n\u00e3o pelo km e foi 800 reais. Fora isso nunca tive problemas ou manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 serve pra trocar \u00f3leo e revis\u00f5es sem troca de pe\u00e7as pq sen\u00e3o \u00e9 muito caro. Trocar pastilhas na css \u00e9 no minimo 3x mais caro.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito top pra buscar refer\u00eancias antes da compra.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/1\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-14' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-horiz -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"7267610495\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] sergio santos<br \/>\n[Cidade] rj<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] mivec<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina e GNV<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] &#8211;<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] beleza do design, tra\u00e7\u00e3o nas 4 rodas, dirigibilidade, estabilidade, conforto, forra\u00e7\u00e3o interna de couro, leveza no fechar das portas, pot\u00eancia do motor, suavidade da caixa de mudan\u00e7as autom\u00e1tica, som de boa qualidade, custo benef\u00edcio, tecnologia construtiva superior a dos modelos nacionais, funcionamento redondo, quer na gasolina, quer no g\u00e1s, puro prazer de dirigir.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] consumo alto na cidade, quando utilizado na op\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel gasolina.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito redibit\u00f3rio, apenas itens com desgaste normal pelo uso\/quilometragem<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Apenas adquiri poucas pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o. Os pre\u00e7os na rede autorizada s\u00e3o irrazo\u00e1veis, sen\u00e3o proibitivos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] comprei o carro usado &#8211; era de uso pessoal de um dono de ag\u00eancia &#8211; por cerca de R$ 40.000,00 (quarenta mil reais). Descobri que nada existe dispon\u00edvel no mercado, de fabrica\u00e7\u00e3o nacional, nessa faixa de pre\u00e7o, que possa ser comparado ao airtrek, em todos os aspectos.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] sugiro incluir um flag de dicas de como adquirir pe\u00e7as alternativas com economia, como executar servi\u00e7os de reparos, alternativamente \u00e0queles providos pelas concession\u00e1ria a pre\u00e7os extorsivos, como identificar defeitos, sem ter que recorrer aos &#8220;lobos&#8221; das oficinas, que muitas vezes &#8220;identificam&#8221; (simulam) defeitos inexistentes e, por fim, dicas para proteger o bolso do usu\u00e1rio.<br \/>\nEste servi\u00e7o da Best Cars, j\u00e1 \u00e9 bastante \u00fatil, se aprimorado, pode vir a se tornar uma &#8220;b\u00edblia&#8221; do usu\u00e1rio de importados. Parab\u00e9ns pala inici\u00e1tiva.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luis<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.4 MIVEC<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno, n\u00edvel de acabamento, dirigibilidade, motor forte, estabilidade, excelente em todos os terrenos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo: 7,0 na cidade<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Barulho na suspens\u00e3o &#8211; Troquei as buchas da barra estabilizadora e tudo resolvido. Com 55.000km, o carro est\u00e1 perfeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o posso opinar, pois tenho um excelente mec\u00e2nico.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 \u00f3timo, um exccelente custo benef\u00edcio, d\u00e1 muito prazer em dirigir. Sua mec\u00e2nica \u00e9 muito robusta, o carro n\u00e3o quebra. Recomendo!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre leio est\u00e1 se\u00e7\u00e3o acho importante a avalia\u00e7\u00e3o dos propriet\u00e1rios.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] andre luiz<br \/>\n[Cidade] sao paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] tudo. Um carro onde alia o conforto com establidade e potencia.incrivel como a mitsubishi foi substituir a airtrek pelo monstro do outlander que nao tem forma e nem estabilidade deste excelente carro.acho que foi a maior bola fora da mitsubishi, ja que na minha viagem de 3.650 km pelo sul fui questionado por varias pessoas quanto custava a nova ja que tinham interesse em comprar uma similar&#8230;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] olha vou ser sincero, pelos meus 3.650.00 rodados pelo sul, em trechos de rua de pedra com buraco, praia, asfalto, terra esburacada, &#8211; nenhum aspecto negativo, nada! \u00c9 carro para se ter e nao querer mais vender.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum,nada.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] nao uso pois as pe\u00e7as sao muito caras. Troquei as pastilhas de freios por preven\u00e7\u00e3o e gastei menos da metade que seria na concessionaria.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] depois de muito rodar com minha airtrek comprovei que \u00e9 o melhor carro que ja conheci e que tive o prazer de ter, pois quanto mais voce dirige mais voce a aprecia. Motor forte demais que deixa voce seguro para andar bem e com estabilidade total em curvas. Ela \u00e9 muito mais carro que captiva e pajero que conhe\u00e7o bem, seja em estabilidade, consumo ou conforto de fato nao tem pra ninguem. Um dia a mitsubishi motors vai criar juizo e tenho certeza que a airtrek vai voltar com for\u00e7a total. Alem de ser muito bonita \u00e9 boa em tudo.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] troquei minha pajero pela airtreck depois de ler os comentarios aqui. Comprei inclusive sem ter andado nela antes, apenas na confian\u00e7a do que tinha lido sobre este excelente carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Roberto Marangoni<br \/>\n[Cidade] Sorocaba<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] MIVEC 2.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 120.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00d3tima posi\u00e7\u00e3o de dirigir. F\u00e1cil acesso aos instrumentos e compartimento do carro. Motor e c\u00e2mbio espetaculares. C\u00e2mbio TRIPTRONIC. Estabilidade espetacular. Tra\u00e7\u00e3o 4X4 permanente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O porta malas \u00e9 largo mas n\u00e3o \u00e9 profundo. Aus\u00eancia de estepe (apenas um pneuzinho fininho para trocas urgentes). O tanque deveria ser maior. Falta um computador de Bordo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sem defeitos. \u00c9 minha segunda Airtrek. Peguei esta com 28.000km. A primeira era 2003 e j\u00e1 era show de bola. Troquei amortecedores, correias e ela est\u00e1 como nova. Pre\u00e7os de pe\u00e7as salgados, mas nada como comprar pe\u00e7as originais. O carro n\u00e3o apresenta um barulho sequer, depois de j\u00e1 bastante rodado. Pena que deixaram de fabricar&#8230;<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A MEGAMIT de Sorocaba \u00e9 uma piada. Pre\u00e7os extorsivos e atendimento amador. Compro as pe\u00e7as originais na CARDINAL em S\u00e3o Paulo e o meu mec\u00e2nico faz as mudan\u00e7as.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A frente, comparada \u00e0 da OUTLANDER, j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bonita assim. O carro \u00e9 idestrut\u00edvel. Poderia ter mais airbags e um computador de bordo. Do resto \u00e9 show. Se tiver oportunidade de comprar um, n\u00e3o hesite. Melhor que TUCSON, SPORTAGE e CAPTIVA. Melhor custo X benef\u00edcio da categoria. Consumo de quase 10 km\/l na estrada e por volta de 7 km\/l na cidade.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Utilizei as opini\u00f5es de donos de carro daqui para comprar meu outro carro, um Honda Accord. Confiei e n\u00e3o me arrependi. Porisso retribuo agora, postando minha avalia\u00e7\u00e3o. Sempre consulto este site para ver como o carro se sai na vida real, anos depois nas m\u00e3os dos donos, pois n\u00e3o troco de carros anualmente.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/2\/12<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] Rodrigo Dias<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<br \/>\n[E-mail] rodrigo@godrius.com.br<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.4<br \/>\n[Ano-modelo] 2006<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] F\u00e1cil de dirigir, n\u00e3o te cansa em longos trajetos.<br \/>\nEst\u00e1vel e potente, com excelente torque para arrancadas e ultrapassagens.<br \/>\nA tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 integral, com controle autom\u00e1tico, faz com que seja quase imposs\u00edvel derrapar em curvas acentuadas.<br \/>\nPra completar, \u00e9 espa\u00e7oso, confort\u00e1vel e estiloso.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Poucos acess\u00f3rios, t\u00edpico dos espartanos carros japoneses.<br \/>\nN\u00e3o espere encontrar um carro cheio de sensores, com alarmes sonoros indicando que tem um mosquito a 50 metros de dist\u00e2ncia, como nos carros franceses.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Barulho chato na pastilha de freio.<br \/>\nParece ser um problema cr\u00f4nico, pois j\u00e1 tive outra Airtrek 2003 que apresentou o mesmo barulho que aumenta conforme a pastilha vai ficando gasta.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A rede de concession\u00e1rias da Mit no Brasil \u00e9 um lixo. Das marcar japonesas presente no Brasil \u00e9, sem sombra de d\u00favida, a que tem o pior atendimento.<br \/>\nN\u00e3o espere cordialidade deles no p\u00f3s-venda e nem espere encontrar nas oficinas um monte de japoneses especialistas na marca. S\u00e3o meros trocadores de pe\u00e7as!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Antes de comprar uma Tucson ou Sportage, fa\u00e7a um test drive numa Airtrek ou numa Outlander.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Toda vez que penso em trocar de carro passo aqui pra ver o que os donos falam sobre os modelos que me interessam. J\u00e1 deixei de comprar um carro por conta dos coment\u00e1rios registrados aqui. Por isso, fa\u00e7o quest\u00e3o de contribuir com meus relatos tamb\u00e9m.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/12\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Juliano Souza<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] thespamer@gmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.4 136cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2005<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 130.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Um luxo de carro, anda muito bem no terr\u00edvel transito de s\u00e3o paulo e voc\u00ea n\u00e3o cansa nem um pouco, est\u00e1vel e d\u00e1 uma sensa\u00e7\u00e3o de conforto e seguran\u00e7a que muitos carros atuais n\u00e3o tem, n\u00e3o deveria ser descontinuado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo e pe\u00e7as.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Marcador de combust\u00edvel mostra sempre na reserva, bar\u00e7o axial traseiro d\u00e1 trancos ao sair com o carro e o ventilador so sistema de arrefecimento liga sempre.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Em resumo um bom carro!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/12\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Francisco Barbosa<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] feobbra@terra.com.br<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.4 &#8211; 163HP<br \/>\n[Ano-modelo] 2006<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Tenho h\u00e1 1 m\u00eas. O carro \u00e9 realmente um absurdo de bom, bonito, confort\u00e1vel, robusto, potente, dirigibilidade excelente, muito bom mesmo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Poucos porta-trecos, e os existentes s\u00e3o muito pequenos, poderia ter a conveni\u00eancia do PEUGEOT 307 Fellini.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Marcador de combust\u00edvel, depois de encher o tanque e consumir uns 24 litros o marcador vai a zero e a luz de advert\u00eancia &#8220;tanque vazio&#8221; acende. A Autorizada AVEC est\u00e1 providenciando um novo para troca sem custos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tratamento VIP, muito eficientes na AVEC Campinas SP.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o poderia sair de linha no Brasil, \u00e9 muito bom.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/6\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Washington Luiz Vinturini<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Mateus<br \/>\n[Estado] ES<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.4 &#8211; 163 HP<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Cambio autom\u00e1tico e suspens\u00e3o simplesmente fant\u00e1sticos. O carro \u00e9 \u00f3timo para andar em estradas n\u00e3o pavimentadas e em pistas molhadas. Vc dirige por 1200km em apenas um dia e chega inteira\u00e7o ao destino. N\u00edvel de ru\u00eddo baix\u00edssimo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo \u00e9 um pouco alto, mas \u00e9 o pre\u00e7o pelo conforto(7,0 a 8,0 km\/l). Baixo valor de revenda. A autorizada detona o valor do carro quando vc vai trocar por um novo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tive um Airtrek 2004 que ficou na minha m\u00e3o por tr\u00eas anos e apresentou falha na b\u00f3ia que emite sinal para o marcador de combust\u00edvel. Na concession\u00e1ria de Vit\u00f3ria custava 800 reais. Avalie em casa e era apenas uma trava do eixo que havia se soltado. Havia um ru\u00eddo na suspens\u00e3o causado pelas pastilhas de freios quando estavam meia vida.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A \u00fanica existente no estado do Esp\u00edrito Santo \u00e9 ruim, por\u00e9m, a de Governador Valadares \u00e9 muito boa.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro tem um excelente custoxbenef\u00edcio. N\u00e3o d\u00e1 para entender como a Hyundai Tucson vende mais sendo que n\u00e3o d\u00e1 para comparar os dois carros. Na verdade a Mitsubishi \u00e9 muito ruim de Marketing.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente espa\u00e7o. A isen\u00e7\u00e3o nos coment\u00e1rios dos propriet\u00e1rios \u00e9 um fator que auxilia muito na decis\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/12\/08<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fabiano Faustino<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.4 MIVEC &#8211; 163 cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente custo-benef\u00edcio. Carro bonito, confort\u00e1vel e com desempenho impressionante (163 cv). A estabilidade \u00e9 incr\u00edvel, gra\u00e7as a um chassis muito equilibrado e a tra\u00e7\u00e3o permanente (4 x 4). Estou absolutamente satisfeito com a aquisi\u00e7\u00e3o, principalmente quando converso com amigos\/conhecidos que optaram por CRV, RAV4, TR4, Tucson ou similares, que reclamam do desempenho dos motores e do estilo interno e externo (espartanos). A Airtrek surpreende por conter todos os acess\u00f3rios importantes e relevantes de um ve\u00edculo, sem chamar a aten\u00e7\u00e3o de terceiros. A minha \u00e9 blindada N3A e mesmo com 230 kilos a mais decorrentes da blindagem o desempenho continua impressionante! Estou absolutamente satisfeito com o carro e recomendo a todos!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nada!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A manuten\u00e7\u00e3o preventiva, via revis\u00f5es peri\u00f3dicas de acordo com o estabelecido nos manuais, atrav\u00e9s servi\u00e7os na rede autorizada de qualquer marca no Brasil, na minha opini\u00e3o s\u00e3o uma afronta a intelig\u00eancia e bom senso do ser humano, pois al\u00e9m de caros, os servi\u00e7os realizados s\u00e3o absurdamente b\u00e1sicos. Qualquer anomalia que eventualmente seja destacada pelo propriet\u00e1rio s\u00e3o cobradas a parte (horas trabalhadas), mas caso o propriet\u00e1rio fa\u00e7a a op\u00e7\u00e3o de realizar a manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, de acordo com o previsto no manual, mas fora da rede autorizada, incorre no risco de perder a garantia de f\u00e1brica. Logo conclui-se que a garantia dada pelas f\u00e1bricas do Brasil para os carros 0km n\u00e3o \u00e9 gratuita e sim cobrada a valores absurdos. A dica \u00e9, quando for comprar um ve\u00edculo 0km, consulte a freq\u00fc\u00eancia demandada de revis\u00f5es durante o per\u00edodo de garantia e o custo das referidas revis\u00f5es. No caso da Airtrek, ap\u00f3s a primeira revis\u00e3o gratuita(aos 1.500 km), realizei ap\u00f3s um ano de uso a revis\u00e3o dos 5.000 km na concession\u00e1ria Cardinal (Tatuap\u00e9) e gastei R$ 640,00, pela simples troca de \u00f3leo e filtros, sendo cobrada ainda R$ 15,00 pela lavagem do carro! (isto n\u00e3o deveria ser cortesia?). Este valor me surpreendeu de forma negativa, pois levando em considera\u00e7\u00e3o a qualidade do carro e o fato de ser cliente da marca (tamb\u00e9m possuo uma Pajero Sport), achei que os valores muito salgados!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Antes de comprar um carro deste segmento, experimente os concorrentes&#8230;.voc\u00ea ir\u00e1 comprovar que a Airtrek est\u00e1 em um n\u00edvel muito mais alto que os demais.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Satisfeito com o site!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/12\/08<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo M F Cacella<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 163 CV<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Esse carro \u00e9 a vers\u00e3o perua do Lancer Evolution VII (Evo). Tem suas principais caracter\u00edsticas de rallie e \u00e9 4&#215;4 integral. Esse modelo foi tirado de linha em 2007 no exterior. Nos EUA e Europa \u00e9 chamado de Outlander e de Airtrek na Asia. O Outlander que se vende hoje na Mit \u00e9 a segunda gera\u00e7\u00e3o (2G). O autom\u00f3vel \u00e9 extremamente confort\u00e1vel e muito superior aos Tucson\/Sportage. Seu consumo comigo \u00e9 de 10km\/l na cidade, que no caso \u00e9 Bras\u00edlia. A retomada de velocidade para ultrapassagens \u00e9 muito boa. O carro \u00e9 extremamente silencioso e supremamente confort\u00e1vel. Se voc\u00ea n\u00e3o tomar cuidado acaba indo muito depressa. Chega aos 160km\/h no dial muito facilmente. Anda a 120km\/h com 2.5k giros. A estabilidade \u00e9 impressionante e a altura \u00e9 boa. O acabamento \u00e9 simplesmente espetacular. Muito superior a concorr\u00eancia. Entre em um desses e compare. Testei o Tucson, o Sportage, o CRV e o Outlander. \u00c9 a melhor rela\u00e7\u00e3o custo benef\u00edcio como autom\u00f3vel. O espa\u00e7o interno \u00e9 muito grande e o espa\u00e7o para os passageiros do banco traseiro \u00e9 enorme. O bagageiro n\u00e3o \u00e9 grande se comparado ao tamanho do ve\u00edculo, mas atende perfeitamente se voc\u00ea n\u00e3o vai fazer viagem de f\u00e9rias com 4 pessoas adultas. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode comprar o bagageiro suplementar superior. Praticamente n\u00e3o possui acess\u00f3rios, j\u00e1 que vem completo com banco de couro, ABS+EBD etc. Existem muitas pessoas que questionam o seu design. Ai \u00e9 quest\u00e3o de gosto. Mas para quem gosta, o motor MIVEC 4G69 de 16V e 163 CV pode ser preparado e turbinado. Ai o carro chega a 320hp ! Basta dar uma olhada na internet.<br \/>\nAndei em estradas ruins e o carro \u00e9 um avi\u00e3o. \u00c9 fabricado no Jap\u00e3o e, dessa forma, est\u00e1 livre da ind\u00fastria brasileira de autom\u00f3veis, que produz produtos caros e ruins. O car\u00e1ter esportivo no carro \u00e9 vis\u00edvel em todo lugar, desde a frente ao escapamento. O c\u00e2mbio \u00e9 Tiptronic e funciona perfeitamente. A rela\u00e7\u00e3o de marchas \u00e9 OK. O carro tem 6 alto-falantes, sendo dois tweeters. Os bancos traseiros s\u00e3o revers\u00edveis e tem inclina\u00e7\u00e3o configur\u00e1vel. O painel frontal \u00e9 muito bonito. Os far\u00f3is s\u00e3o excelentes, inclusive o de neblina. O ar-condicionado \u00e9 autom\u00e1tico e n\u00e3o vi nenhum efeito percept\u00edvel no consumo ou pot\u00eancia do autom\u00f3vel. Deixo ligado o tempo todo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Poderia ter ar condicionado com sa\u00edda atr\u00e1s e airbags traseiros. Poderia ter mais instrumentos como term\u00f4metro externo e outras coisinhas. O som \u00e9 fraco 6CDs Clarion, como os que s\u00e3o colocados em seus concorrentes. Comprei um DVD duplo din Pioneer. A visibilidade n\u00e3o \u00e9 das melhores pelo seu aspecto mais esportivo do que de SUV.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A \u00fanica parte brasileira, o som, veio com defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] At\u00e9 agora o atendimento esta legal. Mas demoram 15 a 20 dias para trocar um som com defeito. Botei um DVD din2 da Pioneer e est\u00e1 melhor agora<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Por alguma raz\u00e3o ex\u00f3tica as pessoas preferem carros piores. A revendedora da Kia fica ao lado da Mit aqui em Bras\u00edlia. Quando voc\u00ea entra em um Sportage\/Tucson a impress\u00e3o que voc\u00ea tem \u00e9 que eles custam a metade de um Airtrek tamanha a falta de acabamento e pobreza de motor. A revenda da Kia nem sabia o que era um Airtrek. Como eu acho que acontece com a maioria das pessoas que adquirem esse tipo de carro. Um detalhe a mais \u00e9 que o Outlander (muito caro para o que oferece) \u00e9 a gera\u00e7\u00e3o mais moderna e provavelmente o Airtrek deve sair de linha em n\u00e3o muito tempo. O argumento de uns e que, pela faixa de pre\u00e7o ser distinta ele vai continuar. Vamos ver. Fa\u00e7a os test-drives e chegue a sua pr\u00f3pria conclus\u00e3o, como eu fiz. Resolvi comprar esse autom\u00f3vel depois que vi a Fiat cobrar 60 mil por um Palio Adventure com &#8220;bloqueio&#8221;. Ai desisti de vez de comprar carros brasileiros. Comparando um com outro o Fiat tinha que custar uns 30 mil. Recomendo a compra da c\u00e2mera de r\u00e9. (Uns 200 reais em oficinas). A instala\u00e7\u00e3o \u00e9 r\u00e1pida e eficiente. Os carros importados s\u00e3o instalados em 20 minutos, os nacionais em duas horas. No primeiro caso se conecta e desconecta quase tudo. O fio passa f\u00e1cil. No segundo temos quase que destruir o ve\u00edculo, conforme informa\u00e7\u00e3o do instalador.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Cuidado com as opini\u00f5es. Em geral as pessoas gostam de falar de seus problemas e tentam se vingar queimando as marcas\/carros. Outro aspecto relevante \u00e9 o que o usu\u00e1rio espera do ve\u00edculo. Tem gente que fica t\u00e3o feliz em comprar um carro novo que s\u00f3 tem elogios, tem outros que querem a perfei\u00e7\u00e3o e reclamam de tudo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/8\/08<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Maximo Luciano Ribeiro Bastos Migliari<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<br \/>\n[E-mail] maximo.migliari@gmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.4 MIVEC 163 cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2006<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Porta-malas] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dirigibilidade: Um 4&#215;4 em plataforma de carro, e n\u00e3o de picape. Resultado &#8211; dirigibilidade excelente aliada ao controle e seguran\u00e7a proporcionados pela tra\u00e7\u00e3o permanente de acoplamento viscoso. Ag\u00fcenta as irregularidades de uma estrada de ch\u00e3o leve e n\u00e3o deixa na m\u00e3o no cascalho nem na praia. No asfalto parece que est\u00e1 sob trilhos. O motor \u00e9 nervoso e responde bem (o comando do cabe\u00e7ote \u00e9 vari\u00e1vel e aumenta o tempo de abertura das v\u00e1lvulas ap\u00f3s 3500 RPM. A primeira vers\u00e3o do Airtrek anterior ao modelo 2005 vinha com 136 cv de pot\u00eancia. A partir desta data vieram todos com o MIVEC elevando assim para 163 cv). Dirigibilidade: Pisando fundo o carro atinge velocidade rapidamente. Parece que est\u00e1 sob trilhos nas curvas &#8211; n\u00e3o desgruda, e quando derrapa \u00e9 totalmente previs\u00edvel e control\u00e1vel com um toque do acelerador. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 de apenas quatro marchas, mas \u00e9 inteligente e tem modo tiptronic (pra cima sobe as marchas, pra baixo reduz as marchas). O acelerador \u00e9 de resposta instant\u00e2nea, sem &#8220;lag&#8221; (pausa) entre pisar no acelerador e o motor responder. J\u00e1 tive um Peugeot 307 Feline com c\u00e2mbio parecido, e o da Mitsubishi d\u00e1 de 10 a 0 no da Peugeot (o 307 tem um &#8220;lag&#8221; horr\u00edvel). Acabamento: Apesar de n\u00e3o usar materiais mais emborrachados, \u00e9 de excelente qualidade (como quase todo carro de marca Japonesa). Os instrumentos s\u00e3o muito bonitos com luz laranja em fundo branco do veloc\u00edmetro, o couro \u00e9 de qualidade, os porta copos no console central s\u00e3o excelentes com abas de neoprene para segurar qualquer tamanho de copo (desde uma copo de pl\u00e1stico de caf\u00e9, \u00e0 latinha de refrigerante at\u00e9 a garrafa de \u00e1gua). Os puxadores internos s\u00e3o cromados e o painel com um lindo rel\u00f3gio anal\u00f3gico &#8220;incrustado&#8221; em um material brilhoso que imita com perfei\u00e7\u00e3o a fibra de carbono. Som: Toca 6 CD&#8217;s (MP3), e tem bluetooth integrado. Infelizmente, o espa\u00e7o de 2 DIN do painel (altura dupla) poderia abrigar um GPS\/DVD\/Som, j\u00e1 que o CONTRAN agora permite tal uso. Consumo: Apesar do vendedor da pr\u00f3pria Mitsubishi (Nara Ve\u00edculos) n\u00e3o ter informado o consumo correto (viajou ao dizer que o carro fazia 12 km\/l), o carro faz 7.5 km\/l com chumbo no p\u00e9, e 8.2 km\/l andando de forma \u00e1gil, e at\u00e9 9 &#8211; 9.5 km\/l andando de mancinho. Para um carro deste porte com tra\u00e7\u00e3o permanente, o consumo \u00e9 excelente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Seguran\u00e7a: Infelizmente o carro n\u00e3o vem com airbags laterais nem de cortina &#8211; inaceit\u00e1vel num carro desta categoria. Apesar de o carro ter sido sucedido pelo Outlander fora do Brasil, a vers\u00e3o turbo do Airtrek vinha com airbags laterais (a Mitsubishi deveria incluir este item em todos os carros atuais para competir com o Tucson e similares melhor). Autonomia: sem d\u00favida o maior defeito deste carro, \u00e9 o tanque de gasolina com &#8220;parcos&#8221; 60 litros. Eu n\u00e3o arriscaria andar mais que 450 km com o carro sem antes reabastecer. A Mitsubishi deveria ter criado um tanque maior, mesmo ele sendo em forma de cela (para caber o eixo de transmiss\u00e3o traseiro). Um carro destes \u00e9 feito pra longas viagens e a Mitsubishi errou em n\u00e3o evoluir esta pe\u00e7a. Som: Apesar de ser bom (toca MP3, tem 5 discos e bluetooth integrado), deveria ser j\u00e1 do tipo navegador GPS\/DVD j\u00e1 que o CONTRAN permite o uso).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ap\u00f3s uma forte pancada em um &#8220;panela\u00e7o&#8221; na \u00e9poca de chuva, o batente da suspens\u00e3o dianteira esquerda teve que ser trocado junto com o rolamento da torre aos 30,000 km. Estava na garantia, e portanto n\u00e3o houve custo. Perguntei quanto teria custado caso n\u00e3o estivesse na garantia, e o consultor mec\u00e2nico respondeu que ficaria na faixa de R$ 600. Agora, a pancada foi forte.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em Bras\u00edlia a Nara e a Tokyo ve\u00edculos s\u00e3o do mesmo dono. Infelizmente isso significa que n\u00e3o existe concorr\u00eancia de pre\u00e7o em Bras\u00edlia. No entanto, a manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o cara e o carro \u00e9 muito resistente (mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o resistente em uma estrada de ch\u00e3o como um 4&#215;4 em plataforma de picape). A Tokyo \u00e9 melhor que a Nara pois foi inaugurada a pouco tempo, \u00e9 enorme e muito r\u00e1pida. Revis\u00e3o pronta no mesmo dia, troca do batente demorou 2 dias.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Apesar de ser mais caro que um Tucson, vem sempre com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4, e tem uma dirigibilidade infinitamente melhor. A Mitsubishi vergonhosamente N\u00c3O oferece garantia de pelo menos 3 anos. N\u00f3s Brasileiros devemos ser mais exigentes porque \u00e9 s\u00f3 vc ir nos EUA ou na Europa que v\u00ea que os carros tem 5-10 anos de garantia e custam metade do pre\u00e7o.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] O site Best Cars d\u00e1 de 10 a 0 em qualquer revista de circula\u00e7\u00e3o nacional, onde os artigos s\u00e3o extremamente pobres e superficiais. No entanto, apesar de ser o melhor ve\u00edculo de comunica\u00e7\u00e3o sobre carros no Brasil, o site Best Cars deveria fazer mais campanha para a redu\u00e7\u00e3o da carga tribut\u00e1ria incidente sobre a produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de carros no Brasil. O povo \u00e9 molenga e o governo deita em cima com alt\u00edssimos impostos. Essa Airtrek custa R$ 96,000 hoje (Maio 2008), e nos EUA ela custava entre $25,000 &#8211; $30,000. Ou seja, no c\u00e2mbio de hoje R$1.65 seriam R$ 50,000. Se a Mitsubishi pode ganhar dinheiro l\u00e1 vendendo a este pre\u00e7o, poderia baixar bem mais aqui no Brasil. O Governo por sua parte deveria baixar os impostos para permitir que a frota Brasileira fosse renovada com carros seguros e apropriados para as condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias das estradas das quais ele n\u00e3o consegue manter. Nosso pa\u00eds produz carros de luxo como Mercedes classe C, etc. e nem ficam aqui, v\u00e3o para fora do Brasil para serem vendidos mais barato do que se fosse feitos aqui. Isso \u00e9 rid\u00edculo! Nos EUA com R$ 96.000 compra-se um Mitsubishi Lancer Evolution X de 290 cv, uma BMW X5, etc. ACORDA BRASIL!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/6\/08<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jo\u00e3o Batista Baldon<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.4 -163 cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Porta-malas] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] dirigibilidade, altura do solo, equipamentos,motor e cambio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] consumo alto, e n\u00e3o vem de f\u00e1brica com travas autom\u00e1ticas nas portas quando se atinge uma velocidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] barulho na tampa do porta luvas. ser\u00e1 visto na pr\u00f3xima revis\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento \u00e9 bom e o n\u00edvel de conhecimento dos consultores tamb\u00e9m \u00e9 destaque.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Indispens\u00e1vel para quem gosta de autom\u00f3vel; muito \u00fatil para consultas e pesquisas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/08<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ivanilson Severino de M\u00e9lo<br \/>\n[Cidade] Taguatinga<br \/>\n[Estado] DF<br \/>\n[E-mail] ivanilson.sm@uol.com.br<\/p>\n<p>[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Porta-malas] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo, motor, suspens\u00e3o, freio, estabilidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo de combust\u00edvel \u00e9 exagerado (considerando minha expectativa!), pois tem feito 6,6 km por litro de gasolina. S\u00f3 comprei porque o vendedor, irresponsavelmente, afirmou que faria 8 km\/litro. Depois que reclamei ainda disse que o carro faria entre 9 km e 10 km\/l. J\u00e1 o consultor t\u00e9cnico da loja afirmou que \u00e9 normal esse consumo e que, no m\u00e1ximo, o consumo seria de 7 a 7,5 km\/l. Agora, 6,6 km\/l para mim \u00e9 demais!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tenho observado que o marcador do n\u00edvel de combust\u00edvel (painel) demora a oscilar e quando isso acontece \u00e9 de modo abrupto. N\u00e3o d\u00e1 para confiar.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Decep\u00e7\u00e3o com a afirma\u00e7\u00e3o mentirosa do vendedor que disse que o carro faria 8 km\/l e, depois de reclamar, disse que faria entre 9 e 10 km\/l!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A insatisfa\u00e7\u00e3o \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o ao consumo, no mais \u00e9 um carro regular, poderia oferecer mais conforto (instrumentos).<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Muito bom este site BEST CARS. A se\u00e7\u00e3o \u00e9 legal.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/08<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Daniel Primo<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] fprimo@uol.com.br<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Mivec 163 cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2006<br \/>\n[Quilometragem atual] 15000<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Porta-malas] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] excelente dirigibilidade, estabilidade, valor do seguro baixo, pouco visado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] nenhum<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] apesar de usar motor e c\u00e2mbio similares aos coreanos Tucson e Sportage, o Airtrek \u00e9 um carro muito mais \u00e1gil no transito urbano.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] fundamental para consumidores que gostam de pesquisar antes de comprar um ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/7\/07<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3315,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1297],"tags":[1103,105,1275,1274,349],"class_list":["post-3314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-mitsubishi","tag-airtrek","tag-mitsubishi","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-utilitario-esporte"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}