{"id":3317,"date":"2018-02-09T00:00:33","date_gmt":"2018-02-09T03:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3317"},"modified":"2019-06-28T15:31:14","modified_gmt":"2019-06-28T18:31:14","slug":"mitsubishi-pajero-tr4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-mitsubishi\/mitsubishi-pajero-tr4\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Pajero TR4"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3318 lazyload\" title=\"Pajero TR4\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/tr4-1g.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/tr4-1g.jpg 950w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/tr4-1g-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/tr4-1g-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/tr4-1g-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/tr4-1g-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 950px) 100vw, 950px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 950px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 950\/633;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Juarez vidal de lima<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Motor] 2.0 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Bom de dirigir boa estabilidade na estrada de terra<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apaga ao passar em po\u00e7as de \u00e1gua<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ao passar em po\u00e7a de \u00e1gua , acende a luz da inje\u00e7\u00e3o e apaga . Quando ela est\u00e1 com o motor quente desliga da,ao dar a partida n\u00e3o funciona<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Ronei Ribeiro<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GLS<br \/>\n[Motor] 2.0 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Como segundo carro para fins de semana, acho interessante. Mas se for o \u00fanico e principal carro desista, a menos que seja s\u00f3cio de um posto de combust\u00edvel. Gasta muito, mas muito mesmo. A minha \u00e9 AT e isso acentua ainda mais o consumo. Pesquisei muito antes de comprar, Sabia do consumo, mas minha decis\u00e3o foi baseada na reputa\u00e7\u00e3o robusta do carro e na facilidade de manuten\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 uma carro para desempenho. O motor \u00e9 fraco, n\u00e3o tem aerodin\u00e2mica alguma. O neg\u00f3cio \u00e9 andar devagar e curtir a paisagem. Tenho um focus sedan titanium (tem meu relato aqui tamb\u00e9m) como principal carro, e ter esse segundo carro me deixou mais tranquilo, principalmente para os passeios de fins de semana com a crian\u00e7ada, fazendo trilhas leves\/m\u00e9dias e n\u00e3o me preocupando com a sujeira do carro segunda pela manh\u00e3 (tanto interna quanto externa). Foi libertador&#8230;.<br \/>\nO c\u00e2mbio AT \u00e9 antigo, de quatro marchas (j\u00e1 contando o overdrive). N\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para bagagem, s\u00f3 o suficiente. O 4&#215;4 \u00e9 \u00f3timo, com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de uso, o que atende muito bem a proposta de leg\u00edtimo fora de estrada.<br \/>\nPretendo levantar o carro no futuro e investir em pneus mais dedicados ao off road. Enfim, \u00e9 um carro honesto e que, se bem cuidado, n\u00e3o deixar\u00e1 na m\u00e3o e trar\u00e1 muita divers\u00e3o para fam\u00edlia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo elevado, pouco espa\u00e7o para bagagem, manuten\u00e7\u00e3o que n\u00e3o \u00e9 para qualquer mec\u00e2nico (recomendo profissional especializado na marca e no ve\u00edculo). Vive dando inconsist\u00eancias eletr\u00f4nicas, mas que se resolvem sozinhas. O som \u00e9 muito mais ou menos. O seguro achei caro (mesmo valor do focus, mesmo custando da metade)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Com o ar desligado (somente) e em tr\u00e2nsito, o ponteiro da temperatura fica oscilando muito, Chegando a indicar superaquecimento. A primeira vez que vi, levei um susto. Levei ao mec\u00e2nico que ligou o equipamento na central para teste. O sistema e arrefecimento est\u00e1 normal e o problema \u00e9 s\u00f3 no painel. Terei que deixar o carro um dia com o eletricista para investigar. De resto, s\u00f3 manuten\u00e7\u00e3o preventiva e gasolina, muita gasolina&#8230;<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nunca utilizei. Mas j\u00e1 tivemos outro MIT na fam\u00edlia (L200) h\u00e1 muito tempo atr\u00e1s, e eram p\u00e9ssimas. N\u00e3o sei hoje.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Como segundo carro para passeios de fins de semana, trilhas leves ou m\u00e9dias (para dif\u00edceis requer melhor prepara\u00e7\u00e3o), a um custo razo\u00e1vel de aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, \u00e9 um carro imbat\u00edvel. Pena que a MIT tirou o carro de linha. Lament\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Best Cars] Leitura obrigat\u00f3ria antes de comprar um carro. Fiquei contente com o retorno da Se\u00e7\u00e3o de motos, pois tenho duas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<br \/>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Luiz Francisco Caxeiro Neto<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TR4<br \/>\n[Motor] 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estou muito satisfeito com o desempenho do Mit Pajero TR4 flex; robusto, seguro,bom de dirigir, boa mecanica, ja o usei por cerca de 25.000 km e at\u00e9 aqui sem necessidade de corre\u00e7\u00e3o, a n\u00e3o ser as revis\u00f5es programadas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A pol\u00edtica de revis\u00f5es da fabricante deve ser revista pois recomendam troca de pe\u00e7as muitas vezes sem necessidade, alem de m\u00e3o de obra muito cara. O consumo tambem \u00e9 um \u00edtem desfavoravel, embora se trate de um SUV e n\u00e3o de um hatch.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O meu n\u00e3o apresentou defeito mesmo com 40.000 km.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Trabalham de forma organizada, porem sabem cobrar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Lamento t\u00ea-lo tirado de linha, pois pelo meu perfil de usu\u00e1rio gostaria de continuar com este modelo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito boa presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o , parabens, continuem assim.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Jo\u00e3o A Santos<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bento Do Sapucai<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] hp 4&#215;4 flex<br \/>\n[Motor] 2,0 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] altura do solo, robustez, estabilidade por ter peso , \u00f3tima tra\u00e7\u00e3o muito bom veiculo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] nada de nada pois est\u00e1 novinho<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nananinan\u00e3o<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] muito bem atendido<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] pisada na bola da mmc motors, mas espero que eles avaliem a presepada que fizeram , pois n\u00e3o tem no mercado melhor custo beneficio em 4&#215;4 flex , sobrou o grand vitara ,\u00a0 e o\u00a0 jimny mas n\u00e3o confio na marca .<\/p>\n<p>[Best Cars] s\u00f3 compro ve\u00edculos ap\u00f3s consultas ao best cars<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/11\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-10' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Marcelo Kisahleitner<br \/>\n[Cidade] Cotia<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 4X2 AT<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design consistente e que sofreu poucas mudan\u00e7as ao longo do tempo, mantendo um padr\u00e3o (a Fiat poderia aprender um pouco com isso). Suspens\u00e3o com excelente calibragem e durabilidade. Boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, e mec\u00e2nica muito confi\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo elevado, especialmente por ser autom\u00e1tico. Acabamento espartano e condu\u00e7\u00e3o &#8220;dura&#8221;, embora seja essa a proposta do jipe.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas na tomada de 12V, que ainda n\u00e3o foi sanado nas revis\u00f5es, e barulho na suspens\u00e3o sanado na 1a. revis\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento meramente adequado, valor elevado das revis\u00f5es. Sempre tive que retornar com o ve\u00edculo porque n\u00e3o fizeram tudo ou n\u00e3o sanaram o que foi apontado (Mit Alphaville). Vou tentar outra na revis\u00e3o dos 30k.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00d3timo para quem busca um ve\u00edculo robusto e espartano, n\u00e3o busca uma dire\u00e7\u00e3o muito confort\u00e1vel, e n\u00e3o se preocupa com consumo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sem d\u00favida um canal obrigat\u00f3rio para quem gosta de carros. N\u00e3o fa\u00e7o neg\u00f3cio sem consultar, e vivo consultando para manter-me atualizado.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/6\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Antonio Carlos Paz<br \/>\n[Cidade] Cachoeirinha<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 4&#215;4<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 1<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Enfrenta qualquer tipo de terreno. C\u00e2mbio macio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o no porta malas, freios mesmo com disco nas 4, abs, edb e sei l\u00e1 mais o qu\u00ea, demora a parar o ve\u00edculo. Consumo elevado devido as marchas serem reduzidas e a carroceria sem aerodin\u00e2mica. Torque fraco para o peso do carro. Dificuldade de manter a velocidade em subidas. A Mitsubishi n\u00e3o disponibiliza locais para coloca\u00e7\u00e3o de guincho. Para colocar engate de reboque, tem que fazer refor\u00e7o no chassi, sen\u00e3o n\u00e3o tem seguran\u00e7a. A caixa de transfer\u00eancia possui in\u00fameros contatos e solenoides, tudo exposto a \u00e1gua, areia e barro, sem prote\u00e7\u00e3o alguma. Deveria vir de f\u00e1brica com prote\u00e7\u00e3o met\u00e1lica por baixo. Como n\u00e3o vem, tem que comprar nos acess\u00f3rios por R$900,00. Os 2 tanques de combust\u00edvel ficam sob o carro e raspam no ch\u00e3o em situa\u00e7\u00f5es extremas, podendo furar a carca\u00e7a pl\u00e1stica, n\u00e3o tendo prote\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica. Pouco espa\u00e7o nos para lamas para colocar pneus acima de 235. Por fim, todos acess\u00f3rios para OFF ROAD s\u00e3o car\u00edssimos e dif\u00edcil de encontrar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sem defeitos. O carro n\u00e3o quebra nunca se for conduzido com habilidade. Apenas foi trocado a embreagem j\u00e1 com 75 mil km, a qual custou R$ 1.600,00.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizei a Ramada Ve\u00edculos e o atendimento e pre\u00e7os foram \u00f3timos. As pe\u00e7as custam at\u00e9 menos do que nas lojas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 uma camioneta para uso fora de estrada. Ruim para viagens e cidade, pois o conforto \u00e9 mediano nos bancos da frente e p\u00e9ssimo nos de traz. Sobre qualquer duna de areia por mais \u00edngreme que seja, ainda mais com pneus MUD. Ainda n\u00e3o testei em atoleiros de barro e nem vou testar, pois curto mesmo \u00e9 areia.<\/p>\n<p>[Best Cars] Para quem n\u00e3o quer entrar numa &#8220;gelada&#8221; comprando um carro sem saber a opini\u00e3o dos donos, \u00e9 o melhor site sem d\u00favida alguma.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/4\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Leo Rodrigues<br \/>\n[Cidade] Sao Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 4&#215;4<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Quilometragem atual] 140.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] sobe paredes..rs&#8230;inclusive no asfalto com chuva, ao acionar 4&#215;4, voce tem carro no ch\u00e3o. muito recurso para uso no barro, areia, etc&#8230;inclusive com pneu BF AllTerrain ai a coisa fica facil. Baixa manuten\u00e7\u00e3o e muito resistente,amortecedores, pastilha, etc&#8230;dura muito.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Um pouco defasado na sua estetica, falta mimos e tecnologia&#8230;alem de um cambio com mais marchas.Quanto ao consumo, onde muitos reclamam&#8230;.ele \u00e9 um carro pesado e com aerodinamica de tijolo&#8230;.n\u00e3o d\u00e1 para fazer milagre.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nada&#8230;.\u00e9 o terceiro TR4 que tenho e ser\u00e1 o ultimo, guardarei por muito tempo.pelo simples fato de ser a ultima serie do motor s\u00f3 gasolina&#8230;o flex deixa muito a desejar no consumo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] J\u00e1 usei e eventualmente uso&#8230;M.O. \u00e9 um pouco salgada&#8230;mas de qualidade.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] J\u00e1 tive varias TR4, e a ultima serie de s\u00f3 Gasolina (2007) esta sim acho a melhor.<\/p>\n<p>[Best Cars] excelente referencia<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/1\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Julio Leroy<br \/>\n[Cidade] BH<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 4&#215;2<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] &#8211;<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, seguran\u00e7a, robustez<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tive contato comercial com duas Concession\u00e1rias. A primeira na compra e a segunda na Revis\u00e3o Programada. A segunda estava mais organizada e prestou \u00f3timo servi\u00e7o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 muito interessante. Optei pela vers\u00e3o 4&#215;2 com c\u00e2mbio MT para uso urbano.Gostei sobre maneira do estilo de dirigibilidade proposto pelo carro. N\u00e3o \u00e9 um carro que tem consumo de combust\u00edvel diferente do Cruze que tinha .<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente ferramenta para quem quer conhecer as especifica\u00e7\u00f5es e avalia\u00e7\u00f5es de v\u00e1rios carros e suas montadoras. As mat\u00e9rias s\u00e3o altamente t\u00e9cnicas e esclarecedoras. A BC adota uma linguagem access\u00edvel e clara. Recomendo frequentemente acesso a BC para conhecer novidades do mercado, lan\u00e7amentos e avalia\u00e7\u00f5es tecnicas e dos leitores.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/12\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] joao wesley pereira holanda<br \/>\n[Cidade] Fortaleza<br \/>\n[Estado] CE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 MT<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] &#8211;<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro mostra pra que veio quando acaba o asfalto!, possuo o carro a mais de 2 anos, nunca me deixou na mao j\u00e1 fiz longas viagens (Fortaleza x Alagoas) e n\u00e3o baixou nem \u00e1gua!, facil reposi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, consumo adequado para tamanho e robustez do veiculo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] poucas pe\u00e7as para personaliza\u00e7\u00e3o do veiculo (guinchos, turbo etc)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Bomba de combustivel, porta traseira desalinhada<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre uso a CCS de fortaleza, e at\u00e9 o momento n\u00e3o tive qualquer problema!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00e9 um carro para quem gosta de aventura, seja LAMA, AREIA, DUNAS, PEDRAS, o carro vai bem em qualquer terreno! faz bonito em trilhas e rallys, \u00e9 um excelente carro!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Acho um otimo ponto de pesquisa! antes de fazer sua compra, venha ao Best Car e veja o que outros donos falam de seus carros!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/7\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Julio Leroy<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 4&#215;2<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, robustez, seguran\u00e7a, dirigibilidade e ergonomia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] At\u00e9 o presente momento, nenhum.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o apresentou defeitos<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizei apenas uma concession\u00e1ria , que foi onde comprei o carro. H\u00e1 oportunidades de melhoria.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sim. Importante ANTES da compra, o interessado buscar compatibilizar suas necessidades com as que o carro prop\u00f5e a oferecer.<br \/>\nL\u00ed muito, visualizei videos no youtube, fiz test drive e consultei propriet\u00e1rios nas ruas. A proposta do carro casou com os meus interesses em ter um ve\u00edculo seguro, robusto, compacto, \u00f3tima dirigibilidade e preparado para a severidade do campo e \u00e1rea urbana. EXCELENTE !<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Ja h\u00e1 algum tempo sou leitor do Best Cars. Podem ter certeza que ANTES da compra do Pajero TR4 4&#215;2 MT consultei as opini\u00f5es de propriet\u00e1rios relatadas aqui, bem como as imparciais avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas realizadas pela Equipe<br \/>\nBest Cars.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/6\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Vander<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TR4 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 110.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro sensacional, tanto no asfalto como na terra. Achava meio lerdo e gast\u00e3o no come\u00e7o, mas \u00e9 s\u00f3 aprender a dirig\u00ed-lo. O segredo \u00e9 ler o manual, na cidade ande sempre com o OVERDRIVE desligado, a n\u00e3o ser que o transito esteja livre, dessa forma o carro fica mais \u00e1gil, e muito mais econ\u00f4mico. Acredite quem quiser, pois todo mundo reclama do consumo, a minha faz incr\u00edveis 10 km\/l na cidade. \u00c9 obvio que dirijo sem exageros, sem &#8220;disputar&#8221; com ningu\u00e9m, mesmo assim o consumo \u00e9 not\u00e1vel. Nem preciso comentar o off road, fant\u00e1stica fora da estrada, um tes\u00e3o fazer trilhas com ela.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Desempenho, na cidade, com o Overdrive ligado, o carro fica &#8220;lerdo&#8221;, o cambio parece atrapalhado, vc tira o p\u00e9 do acelerador a 40km\/h e ele engata 4a&#8230; Com o Overdrive desligado isso se resolve. E na estrada, sofre muito nas subidas, perde muita velocidade, nas retas vai muito bem. Como \u00e9 um Jipe, e n\u00e3o uma SUV potente, faz o suficiente para sua proposta. Espa\u00e7o interno menor que de um Uno.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tem um &#8220;tec tec&#8221; na suspens\u00e3o ou caixa de roda que ainda n\u00e3o descobri o que \u00e9. Do mais s\u00f3 alegria e divers\u00e3o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Vale muito a pena se voc\u00ea n\u00e3o quer sair voando por ai, n\u00e3o \u00e9 carro de desempenho not\u00e1vel, mas al\u00e9m de ser lindo, \u00e9 alto, robusto e tem excelente custo benef\u00edcio. \u00c9 um 4 x 4 de verdade.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente espa\u00e7o, sempre que troco de carro deixo minha opini\u00e3o aqui<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/10\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Renato<br \/>\n[Cidade] Vitoria<br \/>\n[Estado] ES<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 1<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Cambio (Autom\u00e1tico) excelente!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pra mim que tenho 1,88&#8230;.<br \/>\nAchei o banco muito alto, atrapalha a visibilidade com o retrovisor interno.<br \/>\nA regulagem de altura do banco e muito pouca.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Painel e grila muito, suspensao da uns estalos que ainda nao identificamos (MESMO SEM TER SE AVENTURADO NA TERRA), depois de andar me parece que as pe\u00e7as de ajustaram.<br \/>\nAinda nao fiz a revisao do veiculo, vamos ver como vai ficar depois da revisao.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/10\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] F\u00e1bio de Souza Gomes<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] MT<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A durabilidade do ve\u00edculo em geral, o custo-benef\u00edcio, o desempenho em terrenos off-road e cidade\/estrada, entre outros aspectos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Algumas pe\u00e7as que pesquisei t\u00eam o pre\u00e7o salgado, por\u00e9m as da TR4 s\u00e3o mais f\u00e1ceis de encontrar no mercado paralelo (qualidade original sem o nome da marca).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 agora nada, somente manuten\u00e7\u00f5es normais. Como meu jipinho j\u00e1 est\u00e1 com 93.000 km rodados, precisarei trocar a embreagem, pois ainda \u00e9 original e de vez em quando cheira queimado! Percebi que em estrada de ch\u00e3o\/terra entra p\u00f3, por\u00e9m nada de anormal.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Se pesquisar bem, algumas &#8220;poucas&#8221; pe\u00e7as t\u00eam melhores pre\u00e7os nas concession\u00e1rias! Mas \u00e9 s\u00f3 isso, pois o servi\u00e7o \u00e9 muito caro e muitas vezes de pior qualidade!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Meu filho de 3 anos de idade e minha esposa adoram o jipinho!! Apesar de pular um tanto em ruas esburacadas, \u00e9 muito prazeroso andar e\/ou dirigi-lo!! Acompanha muito bem colegas com Troller em passeios e trilhas!! Consigo manter m\u00e9dias constantes entre 8,5 e 9 km\/l na cidade, andando tranquilamente com trocas de marcha entre 2 e 3 mil RPM, na gasolina.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre utilizo para pesquisar sobre ve\u00edculos do meu interesse!! Parab\u00e9ns ao BC pelo espa\u00e7o e fidedignidade das informa\u00e7\u00f5es!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/7\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Gustavo Fernandes Emilio<br \/>\n[Cidade] Botucatu<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 AT 4&#215;4<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Meu pai teve uma Pajero de primeira gera\u00e7\u00e3o, comprou 0Km e ficou com ela 9 anos. Conhe\u00e7o muito bem o carro, aprendi a dirigir nela. Posso dizer com toda propriedade que a TR4 \u00e9 uma miniaturiza\u00e7\u00e3o dessa vers\u00e3o da Pajero. As rea\u00e7\u00f5es em curva, frenagem, em obst\u00e1culos s\u00e3o impressionantemente parecidas. Inclusive o acabamento e montagem das pe\u00e7as. E eu que sempre gostei desse jeito despojado e pr\u00e1tico da Pajero, estou revivendo isso com a TR4, com a vantagem do menor tamanho e peso, tornando ela mais \u00e1gil e pr\u00e1tica no dia-a-dia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A compra de um TR4 deve ser consciente, sob pena de se arrepender.<br \/>\nMas saibam que \u00e9 muito mais divertido que dirigir um Corolla ou um Civic.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sinceramente, n\u00e3o apresentou qualquer defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria sabe tudo sobre o carro. Mas, acredito que pela alta demanda de servi\u00e7os, o p\u00f3s-venda deixa a desejar. Os defeitinhos de projeto tem solu\u00e7\u00f5es f\u00e1ceis: um silicone para vedar aqui, um reaperto na suspens\u00e3o al\u00ed. Elas sabem exatamente o que fazer, mas s\u00f3 fazem se voc\u00ea reclamar. Caso contr\u00e1rio, fazem de conta que n\u00e3o viram.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Fa\u00e7a v\u00e1rios test-drives, pesquise, converse com quem tem. N\u00e3o \u00e9 um carro para qualquer um, \u00e9 um carro para quem gosta de carro. A condu\u00e7\u00e3o \u00e9 diferente. N\u00e3o recomendo para quem tem fam\u00edlia grande. Para mim, rec\u00e9m-casado e sem filhos, dirijo em estradas rurais com uma certa freq\u00fc\u00eancia, sempre tive SUVs e caminhontes, \u00e9 o carro ideal. Tamb\u00e9m n\u00e3o vejo sentido em comprar um TR4 4&#215;2.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Fabr\u00edcio Samah\u00e1: melhor reda\u00e7\u00e3o que conhe\u00e7o. Sou leitor h\u00e1 pelo menos 10 anos.<br \/>\nBC: obrigat\u00f3rio e indispens\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 31\/5\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Max Araujo<br \/>\n[Cidade] Natal<br \/>\n[Estado] RN<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] AT 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Ainda estou procurando.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Qualidade dos materiais plasticos, internos e externos. Problema de infiltracao de agua e poeira. Nivel de ruido interno. Espaco interno para os passageiros do banco de tras e porta malas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Problema de vedacao na moldura do vidro dianteiro. Deformacao do painel. Infiltracao de agua nas laternas traseiras.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre me atenderam prontamente, pena que o carro nao faz jus ao prestigio da marca.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Tenho uma Pajero TR4 AT 2012 que so me deu desgosto desde o dia em que tirei da concessionaria. Detalhe que rodo muito pouco com o carro e, com menos de 800Km rodados, ja estive na autorizada para substituir a moldura do vidro dianteiro da porta do passageiro, remontar todo o painel que estava deformado e deixando a mostra a lataria do carro e a cola que fixa o para-brisas a mesma e depois de lavar o carro ou enfrentar qualquer &#8220;chuvinha de verao&#8221;, as laternas traseiras ficam completamente embacadas. Como se nao bastasse, a suspensao traseira estala quando passo em algum buraco. Levando em consideracao que as ruas das capitais brasileiras tem mais buraco do que asfalto, o desconforto e uma constante.<br \/>\nSe para um usuario regular urbano como eu, o carro mais parece colado com fita adesiva, eu ja imagino o que deve acontecer se colocar o carro na trilha.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Deveria ter lido antes de fazer a escolha entre o Suzuki Grand Vitara e o MIT Pajero TR4.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/6\/12<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] Marcio Araujo<br \/>\n[Cidade] Sao Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 Flex Autom\u00e1tica<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] 4&#215;4 de verdade com 4 op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o distintas. Ainda pode desligar o overdrive se precisar de mais torque e aumentar as combina\u00e7\u00f5es poss\u00edveis. Encara qualquer obst\u00e1culo. Sabendo dirigir, mantendo o regime preferencialmente abaixo dos 2.000 rpm, faz 7,8 a 8 km\/l medidos com ar condicionado ligado em tr\u00e2nsito engarrafado da cidade de S\u00e3o Paulo com gasolina. Alto, muito bom para passar em obst\u00e1culos, buracos e quebra-molas s\u00e3o brincadeirinhas de crian\u00e7a pra ele. Dos SUVs pra valer, \u00e9 o que tem a melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio pelo que oferece em termos de conforto, desempenho e seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pouco espa\u00e7o para passageiros traseiros. Talvez teria sido melhor sacrificar um pouco mais o porta-malas, que j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande, mas ganhar uns 5 cm de espa\u00e7o para as pernas. N\u00e3o tem estabilidade de sed\u00e3, mas n\u00e3o \u00e9 esta sua proposta. No \u00e1lcool bebe demais. No m\u00e1ximo 4,5 km\/l na cidade a ponto de n\u00e3o compensar seu uso. E, sim, na terra entra poeira. Deveria ter um isolamento melhor para um ve\u00edculo com esta proposta, apesar de ter um desempenho de le\u00e3o em terrenos ruins. O acabamento \u00e9 simples, apesar do carro ser bem completo. Poderia ter um pouco mais de refinamento. Mas nada disso \u00e9 negativo o bastante para me impedir de dizer que realmente adoro o carro. Entrega o que vende, puro e simplesmente assim.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Adquiri zero e ele tinha um estalo na dire\u00e7\u00e3o ao ester\u00e7ar para a esquerda mais bruscamente. Na primeira revis\u00e3o o sintoma desapareceu e a Cardinal me informou que se tratou de alguns apertos que tiveram de ser feitos. De l\u00e1 pra c\u00e1, nada.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o tive muita intera\u00e7\u00e3o ainda. Vamos ver com o passar das revis\u00f5es. Uma vantagem da Cardinal sobre a Brabus (olhei nas duas) foi no valor de revenda do meu carro anterior. Consegui negociar melhor na Cardinal. \u00c9 a \u00fanica coisa que posso dizer. Por isso digo que estou &#8220;parcialmente satisfeito&#8221;. A rela\u00e7\u00e3o tem de se estender mais para dar uma avalia\u00e7\u00e3o mais apropriada.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Pra quem gosta de jipe, de terra e de aventura e n\u00e3o tem fam\u00edlia grande ou pessoas grandes pra andar atr\u00e1s, \u00e9 o carro. Se voc\u00ea mora em S\u00e3o Paulo onde chove horrores e as ruas alagadam como n\u00e3o deveria acontecer, tamb\u00e9m \u00e9 o carro. Detalhe, andar em asfalto molhado com 4&#215;4 sem bloqueio diferencial \u00e9 muito seguro. O TR4 tem muita ader\u00eancia nesta situa\u00e7\u00e3o e isso faz a diferen\u00e7a. A pista parece que fica seca, mas isso n\u00e3o significa que o motorista pode abusar, claro.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Parab\u00e9ns pela iniciativa. Pelo menos at\u00e9 agora \u00e9 o site que faz as melhores an\u00e1lises sobre ve\u00edculos que conhe\u00e7o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/4\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] leonardo Domingues<br \/>\n[Cidade] Sao Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 Aut Gasolina<br \/>\n[Ano-modelo] 2006<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito confi\u00e1vel, lhe passa muita seguran\u00e7a e realmente, N\u00c3O QUEBRA! Altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo, anda muito bem em terrenos e ruas n\u00e3o asfaltadas, em s\u00e3o paulo, passa por qualquer lugar vencendo todos os buracos da cidade sem dificuldade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo elevado, possivelmente pelo peso do carro e do motor 2.0 de 4 marchas autom\u00e1tico. M\u00e9dias entre 6 e 7,5 km\/l dependendo da utiliza\u00e7\u00e3o. O c\u00e2mbio poderia ser de 5 marchas, talvez ajudasse no consumo e na estrada, pois a 120 km\/h mant\u00e9m a rota\u00e7\u00e3o do motor em mais de 4 mil giros, fato que se nota na autonomia. Em m\u00e9dia 8 a 10 km\/l na estrada. Espe\u00e7o interno ruim. Por fora, aparenta sr um carro grande, por\u00e9m, os passageiros do banco de tr\u00e1s sofrem com a falta de espa\u00e7o para as pernas, no mais, porta-malas e altura, atendem todos os p\u00fablicos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Carro nunca apresentou defeitos, realmente \u00e9 uma carro muito bom e resistente. Cumpre perfeitamente sua proposta.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em s\u00e3o paula, s\u00e3o poucas e de uma rede s\u00f3, o que dificulta a busca pelo melhor custo\/benef\u00edcio. Fiquem atentos e n\u00e3o se deixem enganar. A Mitsubishi publica no site o valor fixo de cada revis\u00e3o programada at\u00e9 a 10 (d\u00e9cima). Portanto, fa\u00e7am sempre a revis\u00e3o estabelecida pela f\u00e1brica e n\u00e3o se deixem enganar pelos consultores da oficina, eles s\u00e3o muito bons em EMPURRAR SERVI\u00c7OS.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Em raz\u00e3o de seu apelo popular (carro de entrada dos Mitsubishi 4&#215;4), \u00e9 comum achar carros que nunca fizeram uma trilha, esse \u00e9 um ponto positivo para quem vende e para quem compra, pois, toda as pe\u00e7as e desenvolvimento do carro foram feitas para suportar extremos de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente canal de divulga\u00e7\u00e3o de quem, realmente, pode opinar sobre carros, ou seja, seu propriet\u00e1rio. Utilizarei em todas as futuras aquisi\u00e7\u00f5es e postarei sempre meus coment\u00e1rios sobre meus ve\u00edculos, compartilhando o que h\u00e1 de bom e ruim em cada um deles, na minha percep\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/3\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alvaro Danza Vilela<br \/>\n[Cidade] Po\u00e7os de Caldas<br \/>\n[Estado] MG<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 mt<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Jipe de verdade e sem frescura, com grande altura livre do solo, 4&#215;4 completa e tradi\u00e7\u00e3o da marca. Apesar do projeto ultrapassado, o visual geral \u00e9 muito atraente para a sua proposta de jipe puro. Lindas rodas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento p\u00e9ssimo, de FIAT dos anos 70. Absurdo!!! Entra (muito) p\u00f3 e infiltra \u00e1gua. E isso em um carro novo, com menos de 5000km!!!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Farol esquerdo com infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua. Fica todo emba\u00e7ado apenas de ir tomar uma ducha no posto. Pasmem! Rodas desbalanceadas de f\u00e1brica e sem chance de ressarcimento do custo do balanceamento pela concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na minha opini\u00e3o, s\u00f3 te d\u00e3o aten\u00e7\u00e3o antes da compra. Mitsubishi de Americana, SP, onde o carro foi comprado, entregou o ve\u00edculo com todas as 5 rodas desbalanceadas!!!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sempre tive muita atra\u00e7\u00e3o pelo TR4, mas estou realmente desapontado ap\u00f3s a compra do modelo zero KM. Como pode um jipe caro (70mil reais) vir de f\u00e1brica desbalanceado, com infiltra\u00e7\u00e3o no farol e p\u00e9ssimo nivel de acabamento, que deixa entrar \u00e1gua e p\u00f3??? Por 5 mil a mais, nos USA eu compraria uma Mercedes ML 250!!! Absurdo o que te entregam aqui no Brasil. APOIO TOTALMENTE O BOICOTE AOS CARROS 0KM, PELA REDU\u00c7\u00c3O DOS PRE\u00c7OS.<br \/>\nEste foi o \u00faltimo carro zero que compramos.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Ve\u00edculo indispens\u00e1vel de ser consultado antes da compra do seu pr\u00f3ximo carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/10\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo Guimaraes<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] p2guimaraes@hotmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] IO Gasolina 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2002<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Ideal para sua proposta.muito confi\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nada a este respeito<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sinceramente&#8230;.nenhum!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] J\u00e1 utilizei, deixam a desejar. Cobram muito por pouco resultado de manuten\u00e7\u00e3o corriqueira.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Gostaria de recomendar aos amigos, o carrinho vale a pena, Muito bom!,<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Parab\u00e9ns a vcs esta se\u00e7\u00e3o e de suma import\u00e2ncia.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/10\/11<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] Gelcey Fieno<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] luis.riba@siemens.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 flex<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Agil quando n\u00e3o est\u00e1 parado na concession\u00e1ria<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Simplesmente o carro para de funcionar sem nenhum motivo em qualquer lugar e a qualquer hora<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O carro j\u00e1 me deixou na m\u00e3o 6 (seis) isso mesmo seis vezes em lugares terriveis como no minhoc\u00e3o; na Av. dos Bandeirantes&#8230; Ele simplesmente morre e n\u00e3o pega mais, precisei chamar o guincho v\u00e1rias vezes&#8230; Ja foi trocado a bomba de combust\u00edvel 2 vezes todo o chicote el\u00e9trico 2vezes e neste atual momento o carro est\u00e1 na concession\u00e1ria em manuten\u00e7\u00e3o e nem mesmo uma posi\u00e7\u00e3o do que \u00e9 eu tenho&#8230; Nem mesmo eles sabem o que o carro tem \u00e9 muito melhor andar de coletivo pois pelo menos n\u00e3o corro o risco de ficar parada no meio da rua e ainda correr o risco de ser alssaltada pois o carro n\u00e3o \u00e9 confi\u00e1vel<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento p\u00e9ssimo, v\u00e1rias vezes o carro foi enviado e n\u00e3o d\u00e3o retorno dizem que v\u00e3o oferecer carro reserva mas depois ningu\u00e9m atende corretamente n\u00e3o informam com quem devemos falar para pegar o carro reserva, mas tamb\u00e9m se for outra TR4 reserva \u00e9 melhor andar \u00e1 p\u00e9&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Quando funciona \u00e9 prazeroso em dirigir, mas devido tantos problemas ocorridos com o mesmo eu n\u00e3o quero mais&#8230; Quero um carro que seja confi\u00e1vel e esse carro da Mitsubishi infelizmente n\u00e3o \u00e9&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente oportunidade de informar os futuros compradores do que poder\u00e3o encontrar pela frente<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/5\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo Rezende<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2. Flex Autom\u00e1tico<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro extremamente robusto e honesto pelo que se prop\u00f5e. \u00c9 \u00e1gil na cidade, enfrenta qualquer parada, valente e n\u00e3o quebra, manuten\u00e7\u00e3o s\u00f3 a normal.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Um tanto pesado, lento e gasta combust\u00edvel razoavelmente.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada; nunca!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Praticam a empurroterapia; pre\u00e7os bastantes altos nas pe\u00e7as e m\u00e3o-de-obra, mas s\u00e3o profissionais no servi\u00e7o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Todas as cr\u00edticas que vejo ao TR4 prov\u00eam de pessoas que n\u00e3o levam em conta as caracter\u00edsticas do carro e a que ele se prop\u00f5e. Aqui temos um jipe, quadrado, pesado, rodas largas, com alto atrito ao ar e autom\u00e1tico, no meu caso. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel um carro assim ter performance de hatch e nem consumo de 1.0. \u00c9 um tanto lerdo na estrada, \u00e9 verdade, mas \u00e9 um carro valente, gostoso, sem dor de cabe\u00e7a e que cumpre aquilo a que se prop\u00f5e. J\u00e1 tive dois e sempre gostei dele. Hoje penso em trocar por um autom\u00f3vel por estar convencido de que n\u00e3o preciso de um SUV. Se vc estiver consciente disto e quiser um utilit\u00e1rio, o TR4 \u00e9 \u00f3tima op\u00e7\u00e3o. No entanto, o modelo novo com pre\u00e7o de R$ 77.000 come\u00e7a a sair da faixa aceit\u00e1vel de pre\u00e7o para este tipo de carro.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] O BC \u00e9 muito bom. Consulto sempre e j\u00e1 me ajudou bastante. Por esta raz\u00e3o, decidi prestar as informa\u00e7\u00f5es sobre meu carro. Pode ajudar a muita gente.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/10\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Leonardo T. Tanaka<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] autom\u00e1tica<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo do carro e acabamento interno.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento externo (ma\u00e7anetas) mal acabadas e desalinhadas,consumo exagerado (5 km\/l com etanol) e motor barulhento.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apos retirar da concession\u00e1ria, queima do motor do vidro el\u00e9trico, estepe desalinhado estragando a pintura do para-choque e apos 6 meses do termino da garantia apresentou vazamento em caixa de cambio autom\u00e1tico, defeito na caixa de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e falha do radio e auto falantes.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Os problemas ocorridos apos o termino da garantia foram relatados durante todas as revis\u00f5es que foram realizadas na concession\u00e1ria VIA JAP CURITIBA, mas a mesma n\u00e3o resolveu os problemas e sempre dizia que n\u00e3o era nada grave.O nada grave da concession\u00e1ria vai me custar os olhos da cara.A caixa de dire\u00e7\u00e3o que somente agora apos o termino da garantia surgiu com defeito custa salgados R&amp; 11.800,00.Para tentar conseguir um prolongamento da garantia tentei falar com a gerencia da concession\u00e1ria acima, mas os mesmos so me enrolaram e n\u00e3o resolveram nada.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Seria um bom carro se as concession\u00e1ria tivessem um respeito maior com o consumidor o que n\u00e3o ocorre, por isso n\u00e3o indicaria o carro para ningu\u00e9m.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3timo site para referencia antes de comprar carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/10\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fabr\u00edcio Matos Nascimento<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 16v Autom\u00e1tica<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] desempenho fora de estrada<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Alto consumo e pre\u00e7o das revis\u00f5es (R$1000,00 na revis\u00e3o de 10.000km)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] n\u00e3o<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Excelente atendimento na Brabus, por\u00e9m o primeiro or\u00e7amento foi de R$ 1900 p\/ revis\u00e3o de 10.000km, tirei alguns dos servi\u00e7os oferecidos que n\u00e3o constavam no manual e baixou p\/ R$ 1.000,00<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00e9 um leg\u00edtimo 4&#215;4, se o interesse da pessoal for s\u00f3 em um SUV, acredito que tenha op\u00e7\u00f5es melhores p\/ uso urbano<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] excelente ferramenta de consulta automotiva<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/10\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] ANDRE ZUCATTI BUTTNER<br \/>\n[Cidade] FLORIAN\u00d3POLIS &#8211; SC<br \/>\n[Estado] Selecione<br \/>\n[E-mail] buttnerbc@yahoo.com.br<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] IO MANUAL SE 1.8 2001<br \/>\n[Ano-modelo] 2001<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Pajero io \u00e9 altamente confi\u00e1vel, dur\u00e1vel e seguro. a marca japonesa t\u00eam como o m\u00e9rito ainda de ser o \u00edncone em provas de raly ( paris dakar ). o importante \u00e9 saber fazer a manuten\u00e7\u00e3o preventiva, inclusive com um mec\u00e2nico de sua confian\u00e7a!! voc\u00ea n\u00e3o ter\u00e1 dores de cabe\u00e7a futuramente e pode usufruir de toda a alta tecnologia que a mit!! oferece&#8230;eu tenho at\u00e9 usado esporadicamente gasolina podium br, para uma melhor queima e pot\u00eancia e al\u00e9m disso limpeza nos bicos injetores e a manuten\u00e7\u00e3o de manter a qualidade do contexto motor Pajero io.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] tenho que s\u00f3 uma ressalva , que \u00e9 o alinhamento nas rodas, que \u00e9 preciso o monitoramento para n\u00e3o haver desgaste irregular nos pneus, fora isso nada mais a declarar<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00c3O!!!!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] n\u00e3o utilizo, pois n\u00e3o houve a necessidade, h\u00e1 mec\u00e2nicos j\u00e1 com o conhecimento espec\u00edfico do carro, e com isso n\u00e3o h\u00e1 um super faturamento no custo de manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 a marca que todo brasileiro t\u00eam ou teria como sonho de consumo&#8230;. qualidade e tecnologia de ponta.. o meu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel ser\u00e1 sem d\u00favida um mit !!! talvez um pajero sport diesel..<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] voc\u00eas est\u00e3o de parab\u00e9ns pelas iniciativas de inter rela\u00e7\u00e3o com os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos, buscando assim uma din\u00e2mica e informando qualidades dos produtos oferecidos no mercado brasileiro e mundial&#8230;<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/10\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Carlos Costa Neto<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TR4<br \/>\n[Ano-modelo] 2006<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 1<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 1<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] F\u00e1cil de manobrar. Caixa de transmiss\u00e3o melhor que a m\u00e9dia da categoria.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Motor muito fraco. Consumo muito alto. C\u00e2mbio com rela\u00e7\u00f5es muito longas, o que torna o carro ainda mais lento. Espa\u00e7o interno reduzido para passageiros no banco de tr\u00e1s. Porta-malas praticamente inexistente. N\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para guardar sequer uma carteira, a n\u00e3o ser no porta-luvas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Apesar do bom atendimento, a Mitsubishi tem o costume de ter apenas uma ou duas concession\u00e1rias por cidade, deixando seu cliente sem op\u00e7\u00f5es. Pe\u00e7as muito caras, muito comum &#8220;empurrarem&#8221; servi\u00e7os durante a revis\u00e3o que sequer constam no manual do carro e clara desobserv\u00e2ncia aos pre\u00e7os &#8220;tabelados e divulgados&#8221;.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/4\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo Gomes Rossetti<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] ricardo.rossetti@yahoo.com.br<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 16V Flex<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A posi\u00e7\u00e3o elevada ao dirigir, suspens\u00e3o firme sem ser muito dura,bom desempenho do novo motor HCR Flex, tive uma 2004 e senti a diferen\u00e7a de maior pot\u00eancia e principalmente torque, consigo passar em lombadas e fazer convers\u00f5es em 3a. marcha a 1000 rpm. O painel ficou bem bonito, o novo sistema de som \u00e9 de boa qualidade,o estofamento melhorou (densidade da espuma),os far\u00f3is melhoraram bastante e iluminam muito bem, o alarme agora tem sensor de ultrassom. As novas rodas s\u00e3o muito bonitas e mesmo sendo de 17 polegadas n\u00e3o deixaram o carro dur\u00e3o. O sistema de tra\u00e7\u00e3o \u00e9 \u00f3timo e confi\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O Espa\u00e7o interno do banco traseiro continua prejudicado,j\u00e1 que a Mitsubishi n\u00e3o mexeu na estrutura e entre eixos poderia pelo menos ter feito um sistema corredi\u00e7o do banco traseiro, parecido com o da Space Fox. Os &#8220;copinhos&#8221; do novo painel produzem um rangido (pl\u00e1stico com pl\u00e1stico) ao passar por paralelep\u00edpedos e ruas muito esburacadas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito apresentado. Na internet h\u00e1 alguns propriet\u00e1rios reclamando bastante mas acredito que foram unidades iniciais que apresentaram problemas de desalinhamento da carroceria e problemas de acabamento. A minha n\u00e3o apresentou nenhum problema deste tipo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre fui bem atendido pelos consultores t\u00e9cnicos da Cardinal Tatuap\u00e9 quando executava servi\u00e7os na minha TR4 2004, por\u00e9m fui mal atendido pelos vendedores da parte de novos, ent\u00e3o procurei outra concession\u00e1ria e fui muito bem atendido na MegaMit Guarulhos, local onde comprei minha TR4 2010.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O consumo no \u00e1lcool fica na faixa de 5,0 Km\/l na cidade (S\u00e3o Paulo capital hor\u00e1rio de pico) e 7,5 Km\/l na estrada. Meu carro \u00e9 mec\u00e2nico. At\u00e9 o momento n\u00e3o utilizei gasolina para aferir o consumo.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente site com conte\u00fado sempre atual e interessante.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/1\/10<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3318,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1297],"tags":[391,105,1275,840,1274],"class_list":["post-3317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-mitsubishi","tag-4x4","tag-mitsubishi","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-pajero-tr4","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3317\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}