\n![\"Auto](\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\")
<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n <\/p>\n
[Nome] Andr\u00e9 Albuquerque
\n[Cidade] Cama\u00e7ari
\n[Estado] BA<\/p>\n
[Vers\u00e3o] HPE
\n[Motor] 3.2
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Quilometragem atual] 70.000 km
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios]
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] O acabamento interno apesar de simples \u00e9 muito bem feito. A inclina\u00e7\u00e3o do banco traseiro devido \u00e0 curvatura da cabine e ca\u00e7amba faz dela mais confort\u00e1vel que suas concorrentes para quem vai atr\u00e1s. A suspens\u00e3o SDS \u00e9 bastante robusta e d\u00e1 boa estabilidade ao carro nas estradas (dentro dos limites de seu porte e altura) e no off-road permite at\u00e9 tirar as quatro rodas do ch\u00e3o. O couro dos bancos \u00e9 dur\u00e1vel e confort\u00e1vel. O 4×4 mec\u00e2nico \u00e9 um primor e faz do carro um trator quando necess\u00e1rio (apesar dos pneus para rodovia). O tamanho do volante \u00e9 perfeito. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 boa.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] O motor do carro tem bastante torque, mas possui conceito j\u00e1 defasado. O c\u00e2mbio de 4 marchas gerencia muito mal o motor e faz com que o consumo seja elevado, o barulho interno exige que voc\u00ea levante a voz para falar e aumente o som da multim\u00eddia para ouvir melhor. O carro pesa quase 3 toneladas (rola um regime aqui)!!! A multim\u00eddia que veio com o carro tem pane e as vezes falha ao ligar a c\u00e2mera de r\u00e9, al\u00e9m disso \u00e9 r\u00fastico. O isolamento ac\u00fastico pode melhorar (e ainda deixar o som do diesel entrar um pouquinho). Os sistemas de seguran\u00e7a passiva e ativa, com exce\u00e7\u00e3o dos obrigat\u00f3rios ABS e Air Bag s\u00e3o b\u00e1sicos demais. O carro freia abaixo da m\u00e9dia numa emerg\u00eancia, acho que os freios s\u00e3o sub dimensionados e borrachudos. O carro tem pouco agilidade em mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o brusca devido a dist\u00e2ncia de giro de batente a batente do volante parecer infinita (a Ranger \u00e9 bem mais \u00e1gil). Cinto de seguran\u00e7a traseiro precisa de doca de repouso para n\u00e3o ficar batendo e gerando barulho interno.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Com 55.000 km o carro teve a luz de filtro de combust\u00edvel acessa e o carro perdeu pot\u00eancia (isso ocorreu ap\u00f3s deixar a concession\u00e1ria), na revis\u00e3o de 65.000 km arrumaram o problema. A primeira pastilha de freio foi trocada com 30.000 km e depois disso vai um conjunto novo de pastilhas a cada 10.000 km. Sistema de freio frontal completo trocado com 68.000 km e ainda assim ocorre um barulho met\u00e1lico do lado esquerdo (desde 40.000 km que esse barulho met\u00e1lico ocorre ao frear). Caixa de som da porta traseira faz barulho estranho.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1rio que vou \u00e9 a Mitsubishi MIWAH de Salvador. As pe\u00e7as e servi\u00e7os da Mitsubishi s\u00e3o extremamente caros, mas as revis\u00f5es normais est\u00e3o no mesmo patamar que a concorr\u00eancia. J\u00e1 sofri empurro terapia e normalmente esquecem de carimbar o manual do carro ap\u00f3s as revis\u00f5es. N\u00e3o conseguem resolver o problema dos freios, acho que \u00e9 cr\u00f4nico.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Eu recomendo a compra pelo custo – benef\u00edcio. Tinha uma ranger que com 100.000 km se desmanchou e tive que vender por kilo. A L200 Triton com 70.000 km est\u00e1 nova.<\/p>\n
[Best Cars] O site precisa ter um bot\u00e3o de “volte para o come\u00e7o” no final de todas as se\u00e7\u00f5es, pois dependendo do tamanho do texto fica cansativo usar barra de rolagem toda hora. Gostei da atualiza\u00e7\u00e3o para tablet e smartphone. Gosto muito do site e do conte\u00fado.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/10\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
<\/p>\n
[Nome] Rog\u00e9rio da Rocha
\n[Cidade] Primavera do Leste
\n[Estado] MT<\/p>\n
[Vers\u00e3o] HPE
\n[Motor] 3.2
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 2
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 1
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Desempenho, economia, potencia e credibilidade no veiculo em situa\u00e7\u00f5es adversas como, atoleiros, estradas ruins, etc.. Muita for\u00e7a e um tork fora de s\u00e9rie.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] A caminhonete \u00e9 um pouco mais dura que as concorrentes, mas compensa em outros aspectos. O maior problema n\u00e3o \u00e9 caminhonete e sim as concession\u00e1rias como a maioria escreveu aqui neste espa\u00e7o. A minha apresentou um pequeno ru\u00eddo na suspens\u00e3o dianteira esquerda, logo quando comprei em Maio de 2015. De maio pra c\u00e1 (at\u00e9 01\/set) o ru\u00eddo aumentou muito e quando a suspens\u00e3o trabalha parece que vai desprender a roda dianteira esquerda, coisa feia mesmo. Faz 1 m\u00eas que estou levando na concessionaria aqui da minha cidade e n\u00e3o tem solu\u00e7\u00e3o, pra piorar disseram que o barulho n\u00e3o influencia na seguran\u00e7a do ve\u00edculo…srrsrsr, sem contar a chatea\u00e7\u00e3o que este de coisa tr\u00e1s.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Suspens\u00e3o dianteira esquerda.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Est\u00e3o se\u00a0 esfor\u00e7ando pra resolver, mas o pior \u00e9 o descaso com o cliente, ninguem se coloca no nosso lugar nessas horas, defeitos como esse que aconteceu na minha caminhonete e como est\u00e1 na garantia deveriam ser resolvidos de outra forma, como negociar outro veiculo com mesmas caracter\u00edsticas (seminovos), ou devolu\u00e7\u00e3o do dinheiro, j\u00e1 que n\u00e3o conseguem resolver.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Apesar de tudo a marca tem muito respaldo, acredito ser um caso isolado, tipo de pouca sorte mesmo e o carro \u00e9 surpreendente (no meu caso at\u00e9 dar o defeito)..<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/9\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Jose Fernando Maciel
\n[Cidade] Franca
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Triton cabine dupla
\n[Motor] v6
\n[Ano-modelo] 2010
\n[Quilometragem atual] 80.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] uma caminhonete confortavel e bem estavel<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] consumo de combustivel<\/p>\n
[Defeitos apresentados] estou com problema no 4×4, ele em baixa velocidade come\u00e7a a querer acionar sozinho, fui na concessionaria e ele querem trocar os dois sensores (r$ 700,00 cada um) , gostaria de saber se tenho alguma outra op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] fiz uma revis\u00e3o e fui muito bem atendido<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/7\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Marlio Tiburcio W Batista
\n[Cidade] Guarulhos
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] hpe
\n[Motor] 3.2
\n[Ano-modelo] 2014
\n[Quilometragem atual] 40.000 km
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 2
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] estabilidade<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] desemba\u00e7ador<\/p>\n
[Defeitos apresentados] n\u00e3o<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] existe \u00f3timos no sul mais de s\u00e3o Paulo n\u00e3o s\u00e3o de boa qualidade<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] sim gosto de viajar acima de 5.0000 km fora do pais Argentina a rede de autorizada n\u00e3o gosta de fazer reparos em carros do brasil j\u00e1 o chile aceita estarei indo ao deserto do atacama chile<\/p>\n
[Best Cars] \u00e9 um bom carro mais a fabrica tem muita a desejar<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/2\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Julio Romeu Ferreira
\n[Cidade] Nova Prata
\n[Estado] RS<\/p>\n
[Vers\u00e3o] hpe
\n[Motor] 3.2
\n[Ano-modelo] 2011
\n[Quilometragem atual] 80.000 km
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 3
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Estilo \u00e9 bonito, motor diesel gasta pouco, \u00e9 resistente, desvaloriza menos que um carro do valor da camionete, em caso de acidente t\u00eam mais chances de ficar vivo.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Pre\u00e7o das pe\u00e7as. ex. troquei a mola rel\u00f3gio do air bag do motorista: R$: 1,400,00.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Painel faz barulho, mola rel\u00f3gio do air bag, na revis\u00e3o a concession\u00e1ria n\u00e3o viu que um amortecedor dianteiro estava danificado.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] \u00c9 regular.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] No geral \u00e9 uma picape boa, as outras da concorr\u00eancia, s\u00e3o muito grandes, moro em apartamento e consigo estacionar em vaga de pr\u00e9dio, as outras deve ser um mart\u00edrio.<\/p>\n
[Best Cars] Muito \u00fatil, d\u00e1 liberdade de express\u00e3o para o propriet\u00e1rio e ajuda as montadoras a corrigir erros.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/1\/15<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Anderson D. Monsueto
\n[Cidade] S\u00e3o Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] HPE 3.5 24v V6 Flex
\n[Ano-modelo] 2011
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 2
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Design moderno, custo beneficio n\u00e3o tem igual no mercado.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Um cambio autom\u00e1tico 4 velocidades ultrapassado e a ca\u00e7amba que tem pouca altura.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Freio tive que trocar todo o freio dianteiro com 30.000km, pois erraram a medida dos discos na hora do passe nos discos.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Atendimento foi bom, porem deixaram passar um item b\u00e1sico de revis\u00e3o como filtro de ar, estava muito sujo.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Muito imponente e claro os eventos que a Mitsubishi promove para os propriet\u00e1rios.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] \u00d3timo guia de referencia, toda vez que pretendo comprar um carro utilizo como consulta.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/5\/14<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] BRUNO ROCHA
\n[Cidade] BELO HORIZONTE
\n[Estado] MG<\/p>\n
[Vers\u00e3o] GLS
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 40.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 2
\n[Acabamento] 1
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 1
\n[Instrumentos] 1
\n[Itens de conveni\u00eancia] 1
\n[Espa\u00e7o interno] 1
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 1
\n[Suspens\u00e3o] 1
\n[Estabilidade] 2
\n[Seguran\u00e7a passiva] 1
\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] nada<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] tudo<\/p>\n
[Defeitos apresentados] quebrou uma mola dianteira lado motorista com 40.000 km rodados. Perdeu a for\u00e7a. Acendeu a luz da igni\u00e7\u00e3o e vazamento de \u00f3leo no filtro.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] horrivel.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] comprei uma l200 triton 2013, fiz a primeira e segunda revis\u00e3o.
\nVoltando pra casa ap\u00f3s fazer a terceira revis\u00e3o o veiculo come\u00e7ou a perder a for\u00e7a e acendeu a luz da igni\u00e7\u00e3o, foi rebocado e fiquei alguns dias sem o carro. Entre a terceira e quarta revis\u00e3o comecei a perceber um barulho estranho na suspens\u00e3o quando olhei a mola dianteira lado motorista havia quebrado, fiquei assustado e decepcionado. Levei o carro para fazer a 4 revis\u00e3o eles informar\u00e3o que a garantia n\u00e3o cobre a mola quebrada “um absurdo por ser pra mim uma pe\u00e7a de seguran\u00e7a”. N\u00e3o quis discuti peguei o carro e retornei pra casa. Levantei no outro dia e quando fui pegar o carro pra ir trabalhar a luz da igni\u00e7\u00e3o permanecia acesa dei uma olhada e o carro esta vazando \u00f3leo do motor pelo filtro. Estou impressionado com a incompet\u00eancia e falta de comprometimento com os clientes. E como uma empresa mitsubishi “campe\u00e3o de v\u00e1rios rally bl\u00e1 bl\u00e1 bl\u00e1” tem como parceira uma concessionaria dessa.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/2\/14<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] valdir morona
\n[Cidade] criciuma sc
\n[Estado] SC<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Diesel
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 60.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] peguei zerada em 07\/2012 e em nov\/2012 dei a volta na America passando pela terrivel BR 319 ate Manaus, coloquei diesel de balde na Venezuela e na Bolivia, foram 18.500 km em 30 dias, ate hj sem problema algum.
\nMas nao vou mais fazer revisao, eu acho uma enrrolacao, pq se tenho que pagar pelas pecas, para que serve o preco cobrado pela revisao.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] O cambio poderia ser de 8 velocidades<\/p>\n
[Defeitos apresentados] NAO<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] muito ruim – ja liguei 3 vezes para ver preco do filtro e nada.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] fora do brasil, vc nao acha concecionaria, vc nao ve elas<\/p>\n
[Best Cars Web Site] interessane por dar espaco para os proprietarios falarem sobre seus veiculos, se isso pega, sera um grande aliado para o consumidor, melhor escolher o proximo veiculo.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/10\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] marcelo parise
\n[Cidade] manaus
\n[Estado] AM<\/p>\n
[Vers\u00e3o] gls
\n[Ano-modelo] 2013
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 5.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] conforto, for\u00e7a, consumo, robustez<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] suspen\u00e7\u00e3o continua dura demais<\/p>\n
[Defeitos apresentados] defeitos de f\u00e1brica na fechadura do cap\u00f4 e nas colunas<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] razo\u00e1vel. No dia em que fui retirar o carro da concession\u00e1ria, queriam me entragar com riscos na pintura. Quanto reclamei e disse que n\u00e3o ficaria com a quele carro naquelas condi\u00e7\u00f5es, ficaram surpresos com a minha rea\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] \u00f3tima iniciativa essa, onde o consumidor tem espa\u00e7o para avaliar!!!<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/7\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Raimundo Nonato de Oliveira
\n[Cidade] brasilia-df
\n[Estado] DF<\/p>\n
[Vers\u00e3o] hpe
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] At\u00e9 o momento s\u00f3 tenho elogios para o carro, mas me preocupa tantos relatos negativos.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] As pe\u00e7as s\u00e3o muito cara na rede mit.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o apresentou defeito, mas descobri que a turbina j\u00e1 foi trocada com o propriet\u00e1rio anterior. (quando comprei o carro estava com 30.000 km rodados)<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] As concession\u00e1rias devem ter meta de venda, pois a revis\u00e3o nunca \u00e9 o valor que consta como pre\u00e7o fixo. No m\u00ednimo alinhamento e balanceamento tem de ser feito. Reclamei com o gerente e ele informou o alinhamento e balanceamento (que deve ser feito a cada 10.000) n\u00e3o faz parte do pre\u00e7o fixo porque n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio ser feito na autorizada, embora seja recomendado.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Por enquanto estou muito satisfeito com o carro. Para mim, que n\u00e3o tenho fazendo e rodo muito pouco em estrada de ch\u00e3o, achei que seria a pick-up mas adequada, por ser a de apar\u00eancia mais urbana e mais compacta.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Acho a se\u00e7\u00e3o de fundamental import\u00e2ncia, pois \u00e9 um espa\u00e7o democr\u00e1tico onde podemos expor nossas opini\u00f5es com conhecimento de causa.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/5\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Mario Labas
\n[Cidade] Papanduva
\n[Estado] SC<\/p>\n
[Vers\u00e3o] hpe
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 2
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 1
\n[C\u00e2mbio] 2
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Tem estilo e n\u00e3o quebra f\u00e1cil, velocidade final e boa e sem ruido interno<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Gasta muito, 7 a 8 urbano e m\u00e1ximo, andando como Lesma em autovia entre 9 a 11 km\/litro. Manuten\u00e7ao carissima, vou citar um exemplo, dei um pequeno esbarr\u00e3o no Para-Lama dianteiro, estragou s\u00f3 o Alargador ( q \u00e9 meio plastico com fibra ) sabe qto R$ 1.720,00 na concession\u00e1ria ( um assalto )<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Desde a primeira revis\u00e3o, nao acertaram ainda o seguinte, a arrancada dela \u00e9 tipo embreagem enforcada, ronca e nao sai do lugar, o encosto do banco trazeiro se soltava na trepida\u00e7\u00e3o, na concession\u00e1ria os mecanicos disseram q tinha q desmontar o Banco e q demoraria em torno de 3 a 4 horas, a\u00ed um belo dia resolvi arrumar sozinho e sabe o q era, o forro de tecido encostava na trava e pressionava pra cima, so soltei os velcros e baixei-os e o problema resolveu<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Temos aqui na regi\u00e3o duas concessionarias, uma em Ca\u00e7ador e outra em S.Bento do Sul ( SC ) as duas s\u00e3o uma M…. N\u00e3o solucionaram os problemas ! a segunda teve o despique de querer me cobrar R$ 50,00 pela Porca do reservat\u00f3rio do Oleo do Carter ( dizendo q estava espanada ) n\u00e3o aceitem esse tipo de sacanagem !!!<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] O banco do motorista \u00e9 muito ruim de design , com pouco uso fica reto e escorregadio ( n\u00e3o firma a Bunda do motorista ) se comparado com a Amarok.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Excelente oportunidade para q n\u00f3s e outros leitores troquem informa\u00e7\u00f5es reais<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Rene J. Becker
\n[Cidade] tapurah
\n[Estado] MT<\/p>\n
[Vers\u00e3o] HPE manual
\n[Ano-modelo] 2009
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 200.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] O carro possui desempenho surpreendente, torque abundante j\u00e1 em baixas rota\u00e7\u00f5es, o que confere um prazer ao conduzir e exige poucas trocas de marcha em rodovia. Caminhonete muito econ\u00f4mica, se n\u00e3o abusar da velocidade (de 100 a 130 Km\/H) faz acima de 11 Km\/L. Ja tive Hilux, e a triton nao deixa nada a desejar em rela\u00e7\u00e3o a ela. O carro \u00e9 muito bom fora de estrada, com o 4X4 acionado vira um “trator”, n\u00e3o tem atoleiro ou subida que seja obst\u00e1culo. Outro destaque \u00e9 o baixo n\u00edvel de ruido, nem parece carro a diesel.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Pe\u00e7as caras na rede de concession\u00e1rias Mit.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] N\u00e3o apresentou nenhum defeito at\u00e9 o momento (rodei 25.000Km)<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Deviam reduzir a margem de lucro nas pe\u00e7as, e se preocupar mais com a satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] A triton \u00e9 uma excelente camionete, \u00f3timo e consagrado motor (o mesmo da pajero full) que \u00e9 econ\u00f4mico e confi\u00e1vel, mec\u00e2nica robusta e n\u00e3o costuma dar manuten\u00e7\u00e3o. \u00c9 uma pena que o desleixo das concession\u00e1rias estrague a reputa\u00e7\u00e3o do carro, inclusive neste espa\u00e7o do leitor \u00e9 poss\u00edvel verificar que a maioria dos propriet\u00e1rios insatisfeitos \u00e9 por pequenas ocorr\u00eancias (como filtro de combust\u00edvel, ou sujeira no tanque), que as concession\u00e1rias n\u00e3o conseguiram resolver, o que acaba frustando os propriet\u00e1rios e os deixando insatisfeitos, ora se filtro est\u00e1 entupido e o carro para \u00e9 uma seguran\u00e7a para n\u00e3o danificar bomba e bicos. Eu s\u00f3 abaste\u00e7o diesel S50 (agora S10), nunca tive problema. O dia que as concession\u00e1rias Mitsubishi prestar o mesmo padr\u00e3o de servi\u00e7o da Toyota, com certeza a reputa\u00e7\u00e3o dos carros da sua marca vai melhorar<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Sempre consulto, quando pretendo adquirir um carro que ainda n\u00e3o conhe\u00e7o.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/13<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
[Nome] Fabricio Matos Nascimento
\n[Cidade] S\u00e3o Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 3.5 V6
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 60.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Desempenho e capacidade off-road<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Custo das pe\u00e7as na rede de concession\u00e1ria<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Solen\u00f3ide da tra\u00e7\u00e3o, ela fica exposta a lama e com a sujeira fica pisca o led do painel. Na triton 2013 a mitsubishi mudou a posi\u00e7\u00e3o para resolver o problema<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Utilizo para revis\u00e3o a Brabus e sempre fui bem atendido. Revis\u00f5es com pre\u00e7o fixo com valores condizentes<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Para quem n\u00e3o se preocupa com consumo, \u00e9 um excelente carro, \u00f3timo desempenho para uma pick-up. Falta s\u00f3 um cambio aut mais moderno.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] \u00d3tima fonte de consulta<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/13<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Rafael Thiamer
\n[Cidade] Jo\u00e3o Pessoa
\n[Estado] PB<\/p>\n
[Vers\u00e3o] HPE 3.2CR
\n[Ano-modelo] 2009
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 110.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 3
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 1
\n[Desempenho] 2
\n[Consumo] 1
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Sa\u00ed de um sed\u00e3 e fui pra Triton. Foi r\u00e1pida demais a adapta\u00e7\u00e3o porque a Triton oferece boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir e itens de conveni\u00eancia muito bons. O motor \u00e9 forte, se funcionar direitinho.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Desde que comprei s\u00f3 tive dor de cabe\u00e7a. O carro do nada perde a pot\u00eancia e simplesmente n\u00e3o vai. As vezes desempaca. Apelidei a minha de “mula preta”. O painel de instrumentos \u00e9 de dif\u00edcil leitura durante o dia e sem o aux\u00edlio das luzes.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Perda repentina de pot\u00eancia. Em menos de 15 dias troquei 4 filtros de combust\u00edveis na Osaka, concession\u00e1ria de Jo\u00e3o Pessoa\/PB. J\u00e1 falei pra eles do problema t\u00e3o conhecido do tanque de combust\u00edveis, mas eles n\u00e3o admitem e me vendem filtros e nada de resolver o problema. J\u00e1 abri ocorr\u00eancia na central da mitsubishi e ningu\u00e9m aparece com uma solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Sempre me trataram muito bem na Osaka de Jo\u00e3o Pessoa, mas nunca me deram solu\u00e7\u00f5es condizentes. E o pior \u00e9 n\u00e3o admitirem o problema do tanque e trocarem logo essa porcaria que me d\u00e1 tanta dor de cabe\u00e7a.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Compre Hilux, S10 ou Frontier. Ranger \u00e9 uma bomba rel\u00f3gio. Triton \u00e9 um Deus nos acuda. Se comprar, comece a rezar, porque vai dar dor de cabe\u00e7a. Nunca mais quero Triton. Se algu\u00e9m quiser comprar, t\u00f4 vendendo.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] A Best Cars est\u00e1 de parab\u00e9ns por oferecer este espa\u00e7o para as pessoas pesquisarem sobre o carro que pretendem. Se eu soubesse antes, n\u00e3o tinha comprado a desgra\u00e7a da Triton.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/7\/12<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] peres eust\u00e1quio godinho
\n[Cidade] belo horizonte
\n[Estado] MG
\n[E-mail] peresgodinho@yahoo.com.br<\/p>\n
[Ano-modelo] 2012
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 25.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 2
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 1
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Seu desempenho, for\u00e7a, acabamento.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] motor muito fr\u00e1gil para um ve\u00edculo que custa mais de cem mil reais.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Com uma semana de posse do v\u00e9iculo e 40 km rodados, o motor aqueceu e fundiu. a mitsubishi, ap\u00f3s 28 dias me devolveu o carro com o motor trocado. Exatos um ano depois, com 24000km, o motor apresentou um barulho estranho. Como estava em transito, tive de deixar o carro na concession\u00e1ria Via Terra, de Montes Claros\/MG.
\nMinha insatisafa\u00e7\u00e3o se resume em problema simples: como explicar que uma caminhonete car\u00edssima como esta pode apresentar defeito de motor em um ano de uso e, diga-se de passagem, uso moderado, haja vista que n\u00e3o mexo com fazenda ou coisa do g\u00eanero.
\nTudo indica que o motor fundiu novamente.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] As concession\u00e1rias at\u00e9 que atendem bem; apenas n\u00e3o s\u00e3o de dar informa\u00e7\u00f5es com facilidade.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Quero dizer a todos que est\u00e3o pensando em adquirir uma caminhonete que, pelo amor de Deus: jamais adquiriram uma Triton. Ser\u00e1 uma dor de cabe\u00e7a muito cara.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] Sou iniciante nesta se\u00e7\u00e3o, mas penso ser uma se\u00e7\u00e3o s\u00e9ria.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/5\/12<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
[Nome] RAMIRO DUARTE
\n[Cidade] BELEM
\n[Estado] PA
\n[E-mail] megatronti@megatronti.com<\/p>\n
[Vers\u00e3o] HPE 3,2
\n[Ano-modelo] 2010
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 60.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 2
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] O fato de ter cambio automatico<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] suspen\u00e7\u00e3o torta, e barulho na suspen\u00e7\u00e3o trazeira quando com carga<\/p>\n
[Defeitos apresentados] meu carro ao sair da 3\u00aa revis\u00e3o percebir que apresentava perda de potencia, ao acelerar ficava ossilando a acelera\u00e7\u00e3o, aumentando e baixando, n\u00e3o sei o que fizeram no servi\u00e7o autorizado, ate hj estou com este problema, e ta so agravando quase todo m\u00eas tenho que trocar o filtro de combustivel que entope com frequencia, o carro perde a potencia chega a parar em uma pequena subida de garagem, desgate inreguar dos pneus dianteiros.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] que na prossima revis\u00e3o resolveria, mas o problema continua, o que \u00e9 peior e que comprei um carro que teria garantia de 3 anos, mas na verdade n\u00e3o se sabe o que ta coberto nesta tal garantia.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] bem,antes de comessar a fazer as tais vevis\u00f5es o carro estava perfeito, porem acho que um carro que custa mais de 100 mil reais, deveria ter alguns detalhes, que hj a maioria dos carros populares ja trazem de fabrica, como por exemplo, ao acionar o alarme feche vidros se estiver baixo, corregir o desgate inrregular dos pnus dianteiros, credencia mais servi\u00e7os autorizados nas capitais, para que os clientes da mitsubishi, n\u00e3o fique na mas de pessas sem compromisso com qualidade.<\/p>\n
[Best Cars Web Site] \u00c9 mutio importante pois \u00e9 uma forma dos consumidores de l200, colocar a cara para fora da janela e gritar a insastifa\u00e7\u00e3o, sobre desrespeito com nos clientes, usuarios de l200 triton.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/4\/12<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] lavoisier eduardo do espirito santo guimaraes
\n[Cidade] rio de janeiro
\n[Estado] RJ
\n[E-mail] lavoisierg@hotmail.com<\/p>\n
[Vers\u00e3o] 3.2 disel
\n[Ano-modelo] 2010
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 1
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 1
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 1
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 2
\n[Estabilidade] 3
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] e um carro bonito .<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] motor fraco<\/p>\n
[Defeitos apresentados] motor quebrou com 55 mil km muito novo tinha trocado o oleo ums 25 dias a traz. e aqui eu vi que o defeito e do carro a mitsubishi tem arcar com todos os carros que derem esse tipo de defeito…<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] algumas sao boas.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] e melhor ficar quieto…<\/p>\n
[Best Cars Web Site] muito bom as pessoas tem que consultar antes de comprar qualquer carro.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/4\/12<\/p>\n
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