{"id":3348,"date":"2020-11-27T00:01:47","date_gmt":"2020-11-27T03:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3348"},"modified":"2020-11-27T15:29:05","modified_gmt":"2020-11-27T18:29:05","slug":"nissan-tiida-hatch-e-seda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-nissan\/nissan-tiida-hatch-e-seda\/","title":{"rendered":"Nissan Tiida (hatch e sed\u00e3)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3349 lazyload\" title=\"Tiida\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/tiida-12-1g.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/tiida-12-1g.jpg 950w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/tiida-12-1g-470x313.jpg 470w\" data-sizes=\"(max-width: 950px) 100vw, 950px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 950px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 950\/633;\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Anderson Marcio De Oliveira<br \/>\n[Cidade] Campo Alegre<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Modelo] Nissan Tiida<br \/>\n[Vers\u00e3o] S<br \/>\n[Motor] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno, robustez mec\u00e2nica, acabamento honesto, consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ter sa\u00eddo de linha, desvaloriza\u00e7\u00e3o acentuada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Comprei usado e bem rodado, mas o antigo dono n\u00e3o foi relaxado. Al\u00e9m da manuten\u00e7\u00e3o preventiva b\u00e1sica precisei trocar a fechadura da porta do passageiro e o motor do esguicho do parabrisa. Depois de um ano precisei fazer a suspens\u00e3o dianteira.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nunca usei para revis\u00f5es, apenas para comprar algumas pe\u00e7as de manuten\u00e7\u00e3o. Pre\u00e7os de concession\u00e1ria (inflacionados), mas sempre fui bem atendido.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sou f\u00e3 desse carro, j\u00e1 estou no meu segundo Tiida. Muito prazeroso de dirigir, silencioso, est\u00e1vel e econ\u00f4mico para o seu porte, principalmente em rodovia. Conjunto mec\u00e2nico robusto e bem acertado. A suspens\u00e3o dianteira merece certa aten\u00e7\u00e3o, mas compartilha pe\u00e7as com Megane, Sandero e Livina, o que torna a procura mais f\u00e1cil e o or\u00e7amento mais em conta. \u00c9 um carro que, por j\u00e1 ter sa\u00eddo de linha tem sua manuten\u00e7\u00e3o um pouco mais complicada, mas nada imposs\u00edvel, at\u00e9 porque \u00e9 um carro de mec\u00e2nica japonesa, ou seja, dur\u00e1vel, e n\u00e3o deixar\u00e1 o propriet\u00e1rio na m\u00e3o se mantido sem economia porca.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo espa\u00e7o para troca de informa\u00e7\u00f5es entre propriet\u00e1rios e futuros propriet\u00e1rios!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/11\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fernando Faria<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SL<br \/>\n[Motor] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Se o comparar com os concorrentes do mesmo ano e seguimento, o Tiida \u00e9 injusti\u00e7ado. O carro n\u00e3o tem nada a perder para Golf, Focus ou qualquer outro concorrente da \u00e9poca. Um aspecto positivo \u00e9 o bom acerto entre motor e transmiss\u00e3o e o conforto para viagens e manobras, o carro \u00e9 muito macio e confort\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Carro excessivamente baixo e sua suspens\u00e3o n\u00e3o ajuda. \u00c9 ruim andar com o ve\u00edculo pela periferia de S\u00e3o Paulo porque raspa muito a frente em qualquer lombada ou valeta&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Combust\u00edvel ruim e manuten\u00e7\u00e3o preventiva inexistente gerou alguns problemas, como a queima das bobinas por causa de uso excessivo das velas. A limpeza do sistema de inje\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi necess\u00e1ria. Por conta do ve\u00edculo sem muito baixo, minha irm\u00e3 encostou o p\u00e1ra-choque dianteiro em uma guia alta, o que causou a quebra do motor do limpador de parabrisas&#8230; que custou R$560,00 reais na concession\u00e1ria, apenas a pe\u00e7a!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Exploradoras, como todas as outras. Nos USA \u00e9 poss\u00edvel ter um carro como este a vida toda, porque l\u00e1 as concession\u00e1rias cobram um valor justo em todas as revis\u00f5es e tamb\u00e9m nos reparos, pois s\u00e3o obrigados por for\u00e7a de lei forte e atuante. No Brasil, o livre mercado \u00e9 &#8220;livre demais&#8221;, e as revis\u00f5es est\u00e3o vinculadas \u00e0 garantia do ve\u00edculo: os pre\u00e7os sobrem exponencialmente por causa disso e, para tamb\u00e9m, for\u00e7ar o consumidor a n\u00e3o faz\u00ea-las. Assim, talvez, apenas talvez, fazer com que o consumidor possa trocar de carro, pegar um mais novo e utiliz\u00e1-lo at\u00e9 o final da garantia, mais uma vez&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro que se encontra por pre\u00e7os muito bons e cheio de opcionais. Tudo funciona muito bem: aparelho de som de qualidade, teto solar, ar-condicionado digital, motor e transmiss\u00e3o bem alinhados. Vale a pena!<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre o utilizo para exercer o direito de opinar sobre aquilo que se tem e ajudar a toda uma comunidade de consumidores que n\u00e3o querem ser enganados. Isso \u00e9 o exerc\u00edcio da liberdade na pr\u00e1tica. Best Cars \u00e9 Justi\u00e7a.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n<p>[Nome] Mateus Websky<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SL hatch<br \/>\n[Motor] 1,8 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor potente e el\u00e1stico sem alto consumo de combust\u00edvel. Banco traseiro corredi\u00e7o deixa privilegiar espa\u00e7o do bagageiro ou pernas dos passageiros. Muitos itens de conveni\u00eancia para a faixa de pre\u00e7o: teto solar, ar digital, air bag, ABS, banco de couro, farol de neblina&#8230; Excelente custo-benef\u00edcio (pesquise e comprove).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] C\u00e2mbio manual com rela\u00e7\u00f5es curtas, ent\u00e3o mesmo com a sexta marcha, em rodovia parece &#8220;pedir s\u00e9tima&#8221;, na cidade \u00e9 muita trocas, em arrancadas eu vou pulando logo da primeira pra terceira, da\u00ed quinta (exceto subidas), porque s\u00e3o muito pequenos os intervalos. \u00c9 \u00f3timo para m\u00e1ximo desempenho em arrancadas mas no dia-a-dia incomoda. Decis\u00e3o errada na tropicaliza\u00e7\u00e3o (&#8220;brasileiro gosta de c\u00e2mbio curto&#8221;). Suspens\u00e3o firme, especialmente a traseira: \u00f3timo tamb\u00e9m para esportividade (estabilidade muito boa) mas nos buracos di\u00e1rios de nossas vias cobra em conforto. N\u00e3o diria que s\u00e3o defeitos, mas caracter\u00edsticas de projeto: se n\u00e3o gosta disso procure outro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito em dois anos de uso, e 19 mil km rodados. Impressionante, mesmo tendo onze anos, s\u00f3 troquei uma l\u00e2mpada queimada, \u00f3leo, filtros e pneus (manuten\u00e7\u00e3o de rotina). Meu carro anterior era mais novo e dava problema a cada dois meses (Citroen C3). Confiabilidade do japon\u00eas \u00e9 ponto forte.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 usei em dois recalls. Quando precisei um farol (pequena batidinha), o pre\u00e7o era absurdo, comprei paralelo por um quarto do valor.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Gosto muito do meu japinha, mesmo n\u00e3o achando sua apar\u00eancia t\u00e3o bonita (especialmente a frente). N\u00e3o sinto vontade de trocar t\u00e3o cedo, pois s\u00f3 me d\u00e1 alegrias, se fosse vender seria para pegar um carro autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>[Best Cars] J\u00e1 acompanho h\u00e1 uns dezesseis anos, e \u00e9 o melhor do Brasil em conte\u00fado.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/7\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n<p>[Nome] Rodrigo Gil Machado<br \/>\n[Cidade] Londrina<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SL<br \/>\n[Motor] 1.8 16V Manual<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Tiida \u00e9 um bom produto, acabamento bom, desempenho e itens bons, oferecendo um bom custo\/benef\u00edcio exceto por alguns pontos expostos mais abaixo. A vers\u00e3o SL \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o de compra na linha, os itens adicionais a vers\u00e3o S fazem diferen\u00e7a na seguran\u00e7a (tem ABS\/EBD) e conveni\u00eancia, principalmente o banco reclin\u00e1vel e corredi\u00e7o, que permite corrigir um ponto que pode ser problema para alguns, o espa\u00e7o no porta-malas. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 muito boa, encontra-se facilmente uma posi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o, o acabamento \u00e9 muito bom e isola bem os ru\u00eddos externos, embora falte uma manta no capo para abafar o motor. Falando em motor acho o 1.8 muito bom, na medida para o carro, anda bem e o consumo \u00e9 aceit\u00e1vel considerando peso\/pot\u00eancia do Tiida. Quanto ao design, bom, eu particularmente n\u00e3o gostava muito, especialmente da frente, j\u00e1 minha mulher gosta, mas beleza \u00e9 relativo, ent\u00e3o h\u00e1 quem goste e quem n\u00e3o goste.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro sofre com as vias brasileiras, este \u00e9 o segundo Tiida que tive e o segundo que oferece excesso de ru\u00eddos no painel, batidas na suspens\u00e3o, troca de acoplador da dire\u00e7\u00e3o e do coxim de torque, tudo com baixa quilometragem e em garantia. A Nissan faz umas configura\u00e7\u00f5es para o Brasil mas que poderiam ser alteradas via concession\u00e1ria, mas esta se recusa. Acendimento de far\u00f3is, alerta de cinto e outras coisinhas s\u00e3o facilmente feitas com um computador conectado mas as concession\u00e1rias n\u00e3o fazem, no F\u00f3rum Nissan Clube o pessoal ensina e at\u00e9 faz para outros propriet\u00e1rios.<br \/>\nA disponibilidade de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o \u00e9 complicada, em m\u00e9dia 20-30 dias para vir pe\u00e7as, algumas parecem que nem no estoque da Nissan Brasil tem e vem do M\u00e9xico, ou seja 45 dias ao menos de espera, portanto n\u00e3o \u00e9 incomum ver Tiida batido esperando pe\u00e7as na concession\u00e1ria.<br \/>\nO r\u00e1dio at\u00e9 tem boa qualidade de som, mas poderia ser melhor, uma entrada de pendrive ajudaria muito, al\u00e9m de bluetooth claro, atualmente isso \u00e9 praticamente mandat\u00f3rio.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Al\u00e9m dos problemas comuns como o acoplador da dire\u00e7\u00e3o, ru\u00eddos do painel, tive problemas com o ar condicionado que queimou a resist\u00eancia, algo nem t\u00e3o incomum quando pesquisei mas que para arrumar foi complicado. A concession\u00e1ria n\u00e3o tinha a pe\u00e7a e nem a f\u00e1brica, teria que esperar 45 dias e em pleno ver\u00e3o isso era inconceb\u00edvel. Pesquisando descobri que era a mesma pe\u00e7a do Megane II e que custava R$ 428,00 na Renault contra os R$ 980,00 na Nissan, consegui resolver sem depender da Nissan e passei para frente o carro, que j\u00e1 pedia uma revis\u00e3o geral na suspens\u00e3o dianteira que batia tudo apesar dos quase 40 mil km.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tive dois Tiida, o primeiro comprei por vontade, era um S mas vendi com 2 anos pela dificuldade de pe\u00e7as e probleminhas bobos mas constantes que ele dava, a concession\u00e1ria me passava a impress\u00e3o de despreparada para lidar com os problemas, pensam que s\u00e3o como Honda ou Toyota mas n\u00e3o eram, dava a impress\u00e3o de nem ao menos tentar resolver as queixas feitas na revis\u00e3o e mesmo ap\u00f3s a Nissan alterar para 12 meses ou 10 mil km eles insistiam em fazer a revis\u00e3o a cada 6 meses, tive que reclamar para pararem com isso. Passado um tempo voltei a ter um Tiida, que pequei em neg\u00f3cio, usei apenas uma vez mas pude notar que melhoraram bastante no atendimento e aten\u00e7\u00e3o ao cliente.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Como comentei, o Tiida era um bom carro, mas foi negligenciado pela Nissan que queria vender apenas o Sentra, March e Versa e o largou at\u00e9 tirar de linha na surdina (apesar de ter no site e negar a informa\u00e7\u00e3o, se quisesse comprar n\u00e3o dava para fazer pedido na concession\u00e1ria). A vers\u00e3o SL \u00e9 a melhor, al\u00e9m de ter ABS\/EBD vinha com outros mimos como teto solar, AC digital, &#8220;bancos em couro&#8221; e assento traseiro corredi\u00e7o e reclin\u00e1vel, mas o custo de pe\u00e7as e falta delas impactou no seguro, que a cada ano foi ficando mais caro at\u00e9 eu achar um absurdo (no come\u00e7o era R$ 1.200,00 e no final estava passando de R$ 2.350,00) com as mesmas coberturas, etc. \u00c9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para quem quer um carro barato, n\u00e3o se preocupa em ter que esperar pe\u00e7as ou usar de desmanche, n\u00e3o quer fazer incrementos visuais, n\u00e3o liga para o valor de algumas pe\u00e7as e nem na desvaloriza\u00e7\u00e3o e demora em revender (levei 6 meses e desisti, coloquei numa troca).<\/p>\n<p>[Best Cars] Um dos melhores sites do tema na atualidade. Sempre que vou trocar de carro consulto esta se\u00e7\u00e3o para saber mais sobre o ve\u00edculo que estudo comprar.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n<p>[Nome] Antonio<br \/>\n[Cidade] Itaja\u00ed<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SL<br \/>\n[Motor] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor 1.8 moderno, com comando vari\u00e1vel e cambio de 6 marchas, que s\u00e3o bem acertados para o porte do carro. \u00c9 f\u00e1cil fazer 16km\/l em estrada e 12km\/l na cidade. Tem um bom espa\u00e7o interno, confort\u00e1vel, melhor acabado e com os &#8220;mimos&#8221; que seus rivais n\u00e3o ofereciam a um pre\u00e7o justo. Porta-malas espa\u00e7oso e com a op\u00e7\u00e3o de deslizar e\/ou rebater o banco traseiro para se conseguir um espa\u00e7o extra.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] S\u00f3 um ou outro barulho interno, todos f\u00e1ceis de resolver.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca me deixou parado na estrada ou esperando pe\u00e7a em revis\u00e3o: Ao longo de 4 anos apenas troca de bateria e pneus, que quase chegaram aos 80mil km.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre fui bem atendido na Globo-Nissan em Itaja\u00ed\/SC. Transpar\u00eancia na realiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de revis\u00e3o, valores razo\u00e1veis e de acordo com o que foi prometido no momento da compra.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00danica decep\u00e7\u00e3o com a Nissan \u00e9 que o carro saiu de linha e ficou sem um substituto &#8220;hatch m\u00e9dio&#8221;.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente fonte de informa\u00e7\u00f5es para quem est\u00e1 pensando em comprar ou trocar de carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/11\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n\n<p>[Nome] Gerv\u00e1sio Filho<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SL<br \/>\n[Motor] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 muito bom. Uma del\u00edcia ao dirigir. Muito bom espa\u00e7o interno. Muito confort\u00e1vel. O ar digital \u00e9 muito bom.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] coluna de dire\u00e7\u00e3o apresenta desgaste prematuro. Consumo de pneus muito r\u00e1pido. Pastilhas de freios fazem barulho banco pouco anat\u00f4mico<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] sem defeitos. J\u00e1 rodei 30.000 km e s\u00f3 uma l\u00e2mpada do farol de milha.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] muito cara. Precisei de uma l\u00e2mpada do farol de milha e quase infartei com o pre\u00e7o<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] excelente carro. Na minha opini\u00e3o a Nissan errou ao descontinua-lo no brasil<\/p>\n<p>[Best Cars] muito bom o site. N\u00e3o compro carro ou moto sem buscar os coment\u00e1rios aqui.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/3\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-10' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Yara<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SL Hatch<br \/>\n[Motor] 1.8 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O motor e a dirigibilidade s\u00e3o \u00f3timos! A chave com sensor de presen\u00e7a \u00e9 um luxo que eu gostei muito de ter. Espa\u00e7o interno excelente (os bancos traseiros se regulam e o porta malas fica maior se for o preciso). O isolamento ac\u00fastico dele \u00e9 muito bom.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro \u00e9 extremamente baixo, muito mesmo! Achei um pouco fr\u00e1gil tamb\u00e9m. Apesar de os acabamentos serem bons, vazava muita \u00e1gua dentro do carro e a concession\u00e1ria nunca resolveu isso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Entrava \u00e1gua no carro no per\u00edodo de chuvas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Revis\u00e3o n\u00e3o muito boa.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Muito baixo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Conheci agora, vou utiliz\u00e1-lo sempre que pensar em comprar um carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/12\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcelo Kisahleitner<br \/>\n[Cidade] Cotia<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SL<br \/>\n[Motor] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Mec\u00e2nica confi\u00e1vel, motor de \u00f3timo desempenho e rodar suave, espa\u00e7o interno impressionante. Teto solar de \u00f3timo funcionamento, porta \u00f3culos de sol bem posicionado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Por ter sa\u00eddo de linha no Brasil (vacilada da Nissan, a meu ver) come\u00e7a a ficar dif\u00edcil encontrar pe\u00e7as. Retrovisores n\u00e3o ajudam com pontos cegos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tive uma experi\u00eancia ruim com a Nissan Sinal Japan Alphaville, que fez uma revis\u00e3o muito ruim &#8211; ou seja, nada. J\u00e1 a revis\u00e3o dos 30 mil foi muito bem feita pela Tokio Nissan Washington Luiz. Consultor muito atencioso e entendedor do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente custo benef\u00edcio, dur\u00e1vel, confi\u00e1vel. Pena que pararam de importar.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre consulto quando vou trocar de carro ou quando penso em trocar. J\u00e1 deixei de fazer neg\u00f3cio por conta de avalia\u00e7\u00f5es negativas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/6\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Daniel<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S<br \/>\n[Motor] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 muito bom, amplo espa\u00e7o interno, confortavel, com bom desempenho e relativamente economico.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pela vers\u00e3o do veiculo Falta freio ABS e teto solar, e o valor de revenda do veiculo \u00e9 relativamente baixo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeito nenhum.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 surpreendente indico a qualquer pessoa.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/5\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Carlos<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SL 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro possui boa estabilidade em curvas, \u00f3timo espa\u00e7o interno para um carro hatch, especialmente no modelo SL que rebate o banco traseiro aumentando o espa\u00e7o do porta malas. Acabamento possui um material macio, diferente do pl\u00e1stico r\u00edgido usado em outros modelos.<br \/>\nPossui grande quantidade de opcionais -chave inteligente, abertura por sensores nas portas, teto solar, sensores de luzes e igni\u00e7\u00e3o sem uso de chave.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pontos contras, a altura da embreagem na 1\u00aa e 2\u00aa marcha \u00e9 muito alta, onde raspa caso n\u00e3o pise at\u00e9 o fim da embreagem, os far\u00f3is n\u00e3o possuem regulagem de altura ou acendimento \u00fanico do farol de milha, sempre raspa o para-choque dianteiro devido a altura frontal do carro em rela\u00e7\u00e3o ao solo(tive outros carros que tinham um protetor no para-choque para evitar o desgaste e quebra).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O carro apresenta ruido interno no acabamento (teto e painel). Entretanto ao andar em outro Tiida n\u00e3o percebi os mesmos ru\u00eddos. Irei solicitar acerto na pr\u00f3xima revis\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizei na 1\u00aa revis\u00e3o, onde o atendimento foi bom, apesar do custo elevado de M\u00e3o de Obra.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo o carro, mesmo com alguns aspectos negativos, pois apresenta bons opcionais, \u00f3timo acabamento comparado a outros modelos, parte mec\u00e2nica confi\u00e1vel, estabilidade, espa\u00e7o interno e boa rela\u00e7\u00e3o de custo.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Consulto o Best Cars desde 2003 quando adquiri meu primeiro carro. Site confi\u00e1vel, com informa\u00e7\u00e3o detalhada e atuais sobre os ve\u00edculos, recomendo a todos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/7\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodrigo Gil Machado<br \/>\n[Cidade] Londrina<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.8 S<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 25.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno fenomenal, todo mundo se impressiona com o espa\u00e7o interno dele. Boa rela\u00e7\u00e3o custo x beneficio, seguro barato, bom acabamento com portas forradas, bancos em veludo, porta malas todo forrado, pe\u00e7as bem encaixadas, dupla veda\u00e7\u00e3o nas portas, etc&#8230;Por ser 1.8 16V o consumo \u00e9 bom, fa\u00e7o entre 9-10Km\/L na cidade conforme o tr\u00e2nsito, mas j\u00e1 cheguei a manter 11 rodando por Curitiba. Muito gostoso de dirigir, boa estabilidade, exceto em curvas e anda muito bem na estrada. Adoro viajar com ele, j\u00e1 rodei 750 km direto sem cansar e sem sofrer para ultrapassar, etc.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro tem bom acabamento, mas a Nissan veio depenando, do 2008 para 2012 ele perdeu manta do capo, parece mais barulhento, por\u00e9m ganhou rodas 16&#8243;. O painel dele \u00e9 um caso a parte, tem tanta pe\u00e7a que o comp\u00f5e que ele estrala, range, grunhe, trepida, etc&#8230;uma escola de samba. A suspens\u00e3o realmente n\u00e3o se adaptou ao nosso pseudo asfalto, bate bastante e a coluna teve o tradicional problema do acoplador, resolvido com o recall. Na vers\u00e3o S tamb\u00e9m devia ter ABS\/EBD e o banco corredi\u00e7o. A trenagem \u00e9 boa mesmo sem ABS, mas j\u00e1 me deu uns sustos em curvas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Excesso de ru\u00eddos, resolvido com filtros espalhados pelo painel, mas mesmo assim os barulhos n\u00e3o cessaram, sejam os do painel ou do coletor de ar frio. Com 18 mil come\u00e7ou a grilar e tive que esperar uns 20 dias pelo rolamento da correia. Com 22 mil estourou o coxim superior do motor. Foi trocado o acoplador da coluna de dire\u00e7\u00e3o, resolveu o problema temporariamente, mas j\u00e1 esta voltando. Cansei de reclamar dos barulhos da suspens\u00e3o dianteira, nunca resolveram.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na entrega foi um trauma, a AR Motors pisou na bola feio! Agendamento para 14 horas e me entregaram \u00e0s 18! Sem falar que o carro estava com uma mossa na porta, marcas da prote\u00e7\u00e3o no capo e veio faltando uma l\u00e2mpada. Na Nicenter nunca resolveram os barulhos da suspens\u00e3o, minha impress\u00e3o era que inventavam que tinham feito algo, sem falar que mesmo ap\u00f3s a Nissan alterar a revis\u00e3o de 6 em 6 meses para 12 em 12 eles sempre insistiram em fazer a cada 6. S\u00f3 pararam depois de eu reclamar no SAC da Nissan. Resumindo, a Nicenter (Grupo Tropical) \u00e9 de longe a pior que conheci, a Globo Nissan sempre foi atenciosa, tanto que depois que retirei o carro na AR fui l\u00e1 ver se estava tudo certo mesmo&#8230;rs<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Tiida \u00e9 um bom produto, especialmente na vers\u00e3o SL, que vem com ABS\/EBD e os bancos traseiros s\u00e3o regul\u00e1veis na dist\u00e2ncia e inclina\u00e7\u00e3o. Resolvendo a quest\u00e3o da suspens\u00e3o e do excesso de partes no painel que geram barulhos, o carro seria fant\u00e1stico, por\u00e9m a Nissan preferiu resolver de outra forma, tirando o carro de linha.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Parada obrigat\u00f3ria para quem gosta de carro de verdade.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/8\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] M\u00f4nica<br \/>\n[Cidade] Fortaleza<br \/>\n[Estado] CE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 25.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] &#8211;<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente dirigibilidade,macio,bonito,\u00f3timo acabamento interno e confort\u00e1vel<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o com barulho<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Aos 2 anos de uso o ar condicionado pifou.Foram 3 idas para a concession\u00e1ria p resolver<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tivemos trabalho para a concession\u00e1ria substituir a pe\u00e7a do ar condicionado(car\u00edssima),mesmo o carro estando na garantia.Mas,finalmente pagou.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 meu segundo Tiida.Amo de paix\u00e3o meu&#8221;vermelhinho&#8221;.Compraria novamente com certeza,indico!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Adoro Best Car.Ja ajudou bastante nas minhas escolhas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/6\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Davis Marques<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro se destaca entre os demais da categoria.<br \/>\n\u00d3timo espa\u00e7o interno, econ\u00f4mico (principalmente rodovi\u00e1rio), gostoso de dirigir, silencioso.<br \/>\nEnfim um carro para quem gosta de carro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pre\u00e7o das pe\u00e7as.<br \/>\nPagar quase mil reais em um agregado da suspens\u00e3o \u00e9 loucura.<br \/>\nO lado bom \u00e9 a durabilidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Agregado da Suspens\u00e3o dianteira, pelo que li em alguns forum \u00e9 um problema comum no Tiida.<br \/>\nCoxim superior do motor.<br \/>\nAcredito que ambos devido a qualidade das nossas ruas e avenidas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] \u00d3timo atendimento mesmo fora da garantia.<br \/>\nPor\u00e9m o pre\u00e7o das manuten\u00e7\u00f5es s\u00e3o muito acima do que as praticadas nas marcas tradicionais,.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro que mesmo com o passar dos anos continua com o visual atual.<br \/>\nChama a aten\u00e7\u00e3o por onde passa.<br \/>\nSempre achei que o seu estilo era um tanto pol\u00eamico, mas me apaixonei pelo carro.<br \/>\nEstudo a troca somente por um mais novo e na vers\u00e3o Topo de linha SL.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00c9 sempre decisivo na escolha dos meus carros.<br \/>\nLeitura obrigat\u00f3ria.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Torquato Santos<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 simplesmente perfeito. Posso encher esse campo de coment\u00e1rios que eles, mesmo assim, n\u00e3o reflitiriam o grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro. Para se ter ideia, s\u00f3 estou dando nota para o meu, pois estou com a infeliz ideia de trocar de carro (\u00e9 s\u00f3 sobrar um dinheiro na conta de pobre que vem a bendita vontade de trocar de carro). Mas nenhum carro que eu pesquiso tem o mesmo nivel de satisfa\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios que os do Tiida. Esto achando mesmo que vou abra\u00e7ar a vers\u00e3o top dele, ao inv\u00e9s de Tucson, Cruze, Jetta e outros que estou pesquisando.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Se voc\u00ea ama estrada, como \u00e9 meu caso, prepare o bolso. Toda a economia que voc\u00ea tiver no combust\u00edvel (pois o bicho \u00e9 um monstro em economia na estrada), voc\u00ea gastar\u00e1 em multas. Infelizmente tomei multas em todas as minhas viagens. \u00c9 imposs\u00edvel voc\u00ea n\u00e3o aceler\u00e1-lo. Nesta ultima viagem entre Brasil, Uruguai e Argentina, n\u00e3o consigo me lembrar de quem me ultrapassou e ficou \u00e0 frente mais que 5 minutos. O carro deixa para tr\u00e1s absolutamente qualquer outro (pode ser V6, 2.5 turbo etc etc).<br \/>\nMas se preparem para as multas. Mas acho que no fim fica a mesma coisa: Economia &#8211; multas = 0. Ai o problema fica nos pontos&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum. Na verdade, em uma das revis\u00f5es, foi trocada uma pe\u00e7a em garantia. N\u00e3o me lembro qual, tampouco onde. S\u00f3 assinei um papel na hora de retirar o carro da Nissan.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A AR Motors Nissan Na\u00e7\u00f5es Unidas me proporciona uma experi\u00eancia mais do que satisfat\u00f3ria em todas as revis\u00f5es. Nota 10 nas pesquisas. O pre\u00e7o \u00e9 caro, mas vale a pena.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 simplesmente perfeito. Fiz uma viagem em janeiro&#8217;13 de mais de 10mil km. O carro est\u00e1 como se n\u00e3o estivesse saido da garagem. Ou melhor, est\u00e1 melhor do que quando saiu.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Cristiano Antonio Martins<br \/>\n[Cidade] Rio Claro<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00d3timo custo-benef\u00edcio na sua categoria. O carro vem equipado com banco de couro, teto sola, freio ABS e air bag, itens estes que para os fabricantes daqui s\u00e3o opcionais. Bom consumo na estrada, 14 km\/l e na cidade, 9,5 km\/l na gasolina. \u00d3timo desempenho, a fun\u00e7\u00e3o cruiser d\u00e1 ao carro um conforto onde viagens longas acabam n\u00e3o sendo cansativas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acesso ao computador de bordo deveria ser nas alavancas como costumam ser nos outros carros do mercado, frente muito baixa e falta de entrada USB e bluetooth.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Porta do porta malas n\u00e3o estava fechando. O problema foi resolvido pela concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] At\u00e9 agora est\u00e1 atendendo \u00e0s nossas expectativas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Deveria ser consultado por todos os compradores de carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Charles<br \/>\n[Cidade] Valinhos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] s<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Sem duvida o motor, \u00e9 maravilhoso!! Cambio de 6 marchas \u00e9 maravilhoso, fa\u00e7o 10km\/l na cidade mesmo dando umas esticadas na marcha.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] reflexo no retrovisor e revestimento prateado acima do porta-luvas risca f\u00e1cil demais.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] eu pensei que o barulho que ele tinha fosse caixa de dire\u00e7\u00e3o,mas n\u00e3o era, era apenas colocar uma borracha nas molas dianteiras.<br \/>\noutro barulho que apareceu era uma vibra\u00e7\u00e3o quandoacelerava e a rota\u00e7\u00e3o estava entre 2 e 3 mil rpm, sabe o que era? filtro de ar, fora isso s\u00f3 o desgaste do volante, do resti perfeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre fui bem atendido, tirando o fato de eles me ligarem 03 vezes falando de uma multa no carro que deixei na concession\u00e1ria, s\u00f3 que a multa foi anotada 05 dias depois que eu o deixei na concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Espero que a nissan traga o 1.6 turbo, e que o pre\u00e7o n\u00e3o seja abusivo n\u00e9.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre leio para saber a opini\u00e3o dos propriet\u00e1rios. boa iniciativa, parab\u00e9ns!!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/13<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":70770,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1298],"tags":[106,1275,1274,915],"class_list":["post-3348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-nissan","tag-nissan","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-tiida"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}