{"id":3357,"date":"2016-06-03T00:00:32","date_gmt":"2016-06-03T03:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3357"},"modified":"2016-06-03T09:54:42","modified_gmt":"2016-06-03T12:54:42","slug":"nissan-frontier-primeira-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-nissan\/nissan-frontier-primeira-geracao\/","title":{"rendered":"Nissan Frontier (primeira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3358\" title=\"Frontier\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/frontier-br-1g-470x329.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/frontier-br-1g-470x329.jpg 470w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/frontier-br-1g.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Andr\u00e9<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>Vers\u00e3o] SE 4X2<br \/>\n[Motor] 2.8 MWM<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Diesel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente pickup, n\u00e3o troco jamais por nenhuma hilux, posso vir adquirir uma mas sem me desfazer da frontier, pelos coment\u00e1rios descritos no f\u00f3rum, devo ter sido agraciado ou a diferen\u00e7a entre a 4&#215;4 e a 4&#215;2 seja maior do que pensei, pois a minha atinge 160 km com uma rapidez absurda dando couro na reta em carros de passeios como honda e corolas, sem coment\u00e1rio esse motor turbo, em pickups como hilux ent\u00e3o \u00e9 covardia, deixo pra tr\u00e1s r\u00e1pido, nunca fiz nada apenas trocas de pe\u00e7as desgastadas como polia e correia, troco \u00f3leo e filtro a cada 5000KM, j\u00e1 que \u00e9 mineral, consumo marcado 12,5km na cidade com ar ligado e 13,5 na estrada, muito diferente do relatado por outros propriet\u00e1rios. Gostaria de ver opini\u00f5es de propriet\u00e1rios da vers\u00e3o 4&#215;2.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o um pouco dura, vou fazer revis\u00e3o agora e gostaria de saber onde adquirir pe\u00e7as originais de suspens\u00e3o fora das autorizadas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Polia do alternador.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo site !<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/6\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-10' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Marcos<br \/>\n[Cidade] Uberl\u00e2ndia<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Attack 2.8 Tdi 4X4<br \/>\n[Motor] 2.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Quilometragem atual] 200.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Diesel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo e impon\u00eancia, beleza. Robusto e de pot\u00eancia violenta. O motor demora um pouco pra atingir seu ponto melhor, cerca de 2000 rpm, mas ai \u00e9 s\u00f3 alegria.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O espa\u00e7o praos passageiros de tr\u00e1s \u00e9 muito pequeno, n\u00e3o h\u00e1 porta trecos na cabine. Limpador de para-brisas n\u00e3o tem temporizador, farol fraco, o uso do 4X4 \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o pouco intuitiva. Consumo poderia ser melhor, mas 9 km\/lt est\u00e1 aceit\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sensor do abs encharcado de \u00f3leo no eixo traseiro&#8230; apresentando anomalia no sistema<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] ainda n\u00e3o usei, mas sei que \u00e9 caro e de pouca disponibilidade de pe\u00e7as.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/11\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Charlles<br \/>\n[Cidade] contagem<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] attack<br \/>\n[Motor] 2.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2007<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Diesel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Imp\u00f5e respeito pela robustez, completo, inquebr\u00e1vel. Elogios a parte para o motor 2.8 (o mesmo da S 10, Troller) j\u00e1 tive troler conhe\u00e7o bem, espetacular custo beneficio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Sem aspectos negativos com rela\u00e7\u00e3o ao carro, somente a concessionaria deixa a desejar quanto a pre\u00e7os de pe\u00e7as e servi\u00e7os mas consegue-se tudo que precisar fora .<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ate agora s\u00f3 o brake light que parou de funcionar, nesse n\u00e3o tem como trocar lampada tem que trocar a pe\u00e7a, dai minha decep\u00e7\u00e3o com a concession\u00e1ria alem de me atenderem mau n\u00e3o tinham a pe\u00e7a..<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concessionaria tem um p\u00f3s venda fraco, para vender carro \u00e9 compet\u00eancia pura, agora chega la precisando de algo, entra em uma\u00a0 fila junto com os mec\u00e2nicos, n\u00e3o te tratam bem. n\u00e3o tem pe\u00e7as dos pr\u00f3prios carros, vai entender, devem ter aprendido com a ford.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 sem decep\u00e7\u00e3o, um carro que atende bem para um trabalho ou um lazer em fam\u00edlia, quem reclama de espa\u00e7o interno n\u00e3o conhece caminhonete, pois todas menos a triton( tem espa\u00e7o interno mas perde espa\u00e7o na ca\u00e7amba) s\u00e3o similares.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom sempre utilizo para pesquisar carros de meu interesse, sempre filtrando as informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/9\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] \u00c1quila Jorge<br \/>\n[Cidade] PARACURU<br \/>\n[Estado] CE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.8 MWM &#8211; TURBO<br \/>\n[Ano-modelo] 2003<br \/>\n[Combust\u00edvel] Diesel<br \/>\n[Quilometragem atual] 120.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro para trabalho. Aguenta peso, terra, fora de estrada e no asfalto fica devendo o desempenho das mais modernas. \u00c9 confi\u00e1vel e robusta, aguenta o tranco. Claro que tem que saber usar. Muita gente pega um caro grande achando que \u00e9 um pequeno e faz bobagem (vejo Hilux e SW capotadas todo dia) ou acaba com suspens\u00e3o, motor, etc. Em carro a Diesel a tocada e diferente, n\u00e3o \u00e9 de corrida ou de curva, \u00e9 de manter o ritmo. A estabilidade \u00e9 fant\u00e1stica (a melhor que j\u00e1 vi entre as pick-ups m\u00e9dias) e posi\u00e7\u00e3o de dirigir muito gostosa, com volante pequeno e parece que est\u00e1 na cabine de um carri pequeno.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Os 2 da frente v\u00e3o muito bem, mas o espa\u00e7o traseiro \u00e9 p\u00e9ssimo. S\u00f3 atende para trajetos curtos, e ainda assim sem conforto. Motor muito barulhento e \u00e9 um carro de rodar duro e pesado. \u00c9 para trabalho; muito desconfort\u00e1vel para uso no dia a dia ou a passeio. Pe\u00e7as tem que ser originais, que custam muito caro. As paralelas, que quase n\u00e3o tem, n\u00e3o duram nada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada demais pelo uso que fa\u00e7o dele. VOLANTE BI-MASSA troquei pelo MASSA-R\u00cdGIDA e de vez enquanto o barulho ainda continua, como se fosse das molas, troquei o KIT DE EMBREAGEM Completo (Volante, Disco de Emb. Plat\u00f4(MWM) e Atuador (BOSCH-SKF)), Prete\u00e7\u00e3o do Inter-cooler, sempre racha devido a vibra\u00e7\u00e3o do motor. Suspens\u00e3o (leques, buchas, bieleta) duram 100 mil km. Troque pelos originais e pronto. Mantendo o trivial (\u00f3leo\/filtros) a cada 10.000km e sem querer andar a 160 km\/h como uma Hilux ou entrar nas curvas achando que \u00e9 Audi, \u00e9 carro pra toda a vida.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo, somente para RE-CALL,, pe\u00e7as que por sinal s\u00e3o muito caras. Esse carro na verdade \u00e9 um caminhaozinho, d\u00e1 pouco trabalho. Mas n\u00e3o adianta comprar nada que n\u00e3o seja original que n\u00e3o aguenta. Apesar de caras, as pe\u00e7as tem qualidade muito boa. \u00c9 coisa de Japones mesmo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro confi\u00e1vel e bom para uso em trabalho. Voc\u00ea viaja a 120\/130\/140 sem for\u00e7ar o motor, com relativo conforto (Couro, 6 CD&#8217;s, ar muito bom), seguran\u00e7a (ABS\/AIR BAG) e com consumo de 9,5 km\/l. Pode puxar carreta, carregar 1000kg, andar no barro ou subir uma trilha que aguenta. Com rela\u00e7\u00e3o ao consumo de combust\u00edvel, o m\u00e1ximo que consegui fazer foi 10,8Km\/L andando a 90\/100 Km\/h (NA ESTRADA 5\u00aamarcha). Acima disso o consumo vai para cerca de 9,5 Km\/L at\u00e9 120 Km\/h, caindo para menos de 9 Km\/L andando acima de 120 Km\/h. Em trechos urbanos o m\u00e1ximo foi de 8,5 Km\/L. N\u00e3o consegui nada melhor que isto em 120.000 Km rodados em um ano de uso. Mesmo assim o custo benef\u00edcio ainda compensa. Carro muito r\u00fastico.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3T\u00cdMO, GOSTEI MUITO, gostaria de obter novidades e dicas sobre o ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/6\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodrigo Caldeira<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<br \/>\n[E-mail] rodcal@terra.com.br<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.8 TD Strike MWM<br \/>\n[Ano-modelo] 2006<br \/>\n[Combust\u00edvel] Diesel<br \/>\n[Quilometragem atual] 200.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro para trabalho. Aguenta peso, terra, fora de estrada e no asfalto fica devendo o desempenho das mais modernas. \u00c9 confi\u00e1vel e robusta, aguenta o tranco. Claro que tem que saber usar. Muita gente pega um caro grande achando que \u00e9 um pequeno e faz bobagem (vejo Hilux e SW capotadas todo dia) ou acaba com suspens\u00e3o, motor, etc. Em carro a Diesel a tocada e diferente, n\u00e3o \u00e9 de corrida ou de curva, \u00e9 de manter o ritmo. A estabilidade \u00e9 fant\u00e1stica (a melhor que j\u00e1 vi entre as pick-ups m\u00e9dias) e posi\u00e7\u00e3o de dirigir muito gostosa, com volante pequeno e parece que est\u00e1 na cabine de um carri pequeno.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Os 2 da frente v\u00e3o muito bem, mas o espa\u00e7o traseiro \u00e9 p\u00e9ssimo. S\u00f3 atende para trajetos curtos, e ainda assim sem conforto. Motor muito barulhento e \u00e9 um carro de rodar duro e pesado. \u00c9 para trabalho; muito desconfort\u00e1vel para uso no dia a dia ou a passeio. Pe\u00e7as tem que ser originais, que custam muito caro. As paralelas, que quase n\u00e3o tem, n\u00e3o duram nada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada demais pelo uso que fa\u00e7o dele. Um rolamento de alternador, uma correia do motor, coisa normal de uso e manuten\u00e7\u00e3o preventiva. Pastilhas duram 40 mil km. Filtro diesel trincava direto no contato com a abra\u00e7adeira. Enrrolei uma borracha nele e resolveu. Suspens\u00e3o (leques, buchas, bieleta) duram 100 mil km. Troque pelos originais e pronto. Mantendo o trivial (\u00f3leo\/filtros) a cada 10.000km e sem querer andar a 160 km\/h como uma Hilux ou entrar nas curvas achando que \u00e9 Audi, \u00e9 carro pra toda a vida.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo, somente para compra de pe\u00e7as, que por sinal s\u00e3o muito caras. Esse carro na verdade \u00e9 um caminhaozinho, d\u00e1 pouco trabalho. Mas n\u00e3o adianta comprar nada que n\u00e3o seja original que n\u00e3o aguenta. Apesar de caras, as pe\u00e7as tem qualidade muito boa. \u00c9 coisa de Japones mesmo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro confi\u00e1vel e bom para uso em trabalho. Voc\u00ea viaja a 120\/130\/140 sem for\u00e7ar o motor, com relativo conforto (Couro, 6 CD&#8217;s, ar muito bom), seguran\u00e7a (ABS\/AIR BAG) e com consumo de 9,5 km\/l. Pode puxar carreta, carregar 1000kg, andar no barro ou subir uma trilha que aguenta. \u00c9 cansativa de dirigir o dia todo, pesada e pula bastante, muito bruta.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Muito util para quer vai comprar um carro. Procure opini\u00f5es de quem realmente usa o carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/2\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rosimar lima<br \/>\n[Cidade] Brasilia<br \/>\n[Estado] DF<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.8<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Combust\u00edvel] Diesel<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] essa 2.8 muito fraca , nao tem arrancada anda pouco , nao se compara com s-10 que msm motor nao sei essa 2.5 de 172 cv como \u00e9 estou querendo comprar mais com receio das autorizada por ser muito caro revisao , sem nessecidades..<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] muitos plasticos , dire\u00e7ao da uns estralos direto por falta de trocar um pino , que ate hoje nao sei pra que serve , farois fracos<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] so msm bomba de diesel acho que por motivos de diesel rui poluidos<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] das concessionarias que ja fui sao as piores , te ajuda comprar o carro e depois nao da a minima para o cliente , mao de obra um assalto, sem contar que rouba na sua frente , um absurdo sao muito cara de pau<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] gostei pq sempre que for comprar um carro dar uma olhada se compensa pq tem muitas ideias boas aqui ,<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/2\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Joari Bertalli<br \/>\n[Cidade] Campo Grande<br \/>\n[Estado] MS<br \/>\n[E-mail] joaribertalli@hotmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] CD 2.8 MWM<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Combust\u00edvel] Diesel<br \/>\n[Quilometragem atual] 130.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estabilidade excelente, pot\u00eancia do motor e resist\u00eancia mec\u00e2nica.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Achei o consumo de combust\u00edvel um pouco elevado, comparado com outros ve\u00edculos similares<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhuma quebra, apenas desgaste natural<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Quando necessitei fui muito bem atendido<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Com rela\u00e7\u00e3o ao consumo de combust\u00edvel, o m\u00e1ximo que consegui fazer foi 10,8Km\/L andando a 90 Km\/h. Acima disso o consumo vai para cerca de 9,5 Km\/L at\u00e9 120 Km\/h, caindo para menos de 9 Km\/L andando acima de 120 Km\/h. Em trechos urbanos o m\u00e1ximo foi de 8,5 Km\/L. N\u00e3o consegui nada melhor que isto em 16.000 Km rodados em um ano de uso. Foi o m\u00e1ximo rendimento mesmo trocando os 4 bicos e n\u00e3o ter sido preciso revisar a bomba injetora. Mesmo assim o custo benef\u00edcio ainda compensa. Carro muito r\u00fastico.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Exelente espa\u00e7o para tirar d\u00favidas, muito embora tenha opini\u00f5es totalmente distorcidas sobre o mesmo ve\u00edculo. Meu e-mail est\u00e1 divulgado e aceito sujeit\u00f5es para melhorar o consumo, caso alguem tenha.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/5\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ertulei Laureano Matos<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SE 2.8 MWM<br \/>\n[Ano-modelo] 2004<br \/>\n[Combust\u00edvel] Diesel<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] &#8211;<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] motor MWM sprint, com inje\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, altamente confi\u00e1vel, consumo razo\u00e1vel,freios confi\u00e1veis e dire\u00e7\u00e3o firme, segura.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Tanque de combust\u00edvel, de ferro, sujeito a oxida\u00e7\u00e3o; espa\u00e7o ex\u00edguo entre o banco dianteiro e o traseiro, encosto do banco traseiro sem inclina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Para um carro de quase sete anos, poucos, somente tr\u00eas, um desses o autom\u00e1tico do motor de partida, h\u00e1 cerca de tr\u00eas meses, comprei Bosch,original, e, com a m\u00e3o de obra, paguei R$150,00; entupimento do filtro de combust\u00edvel,em final de dezembro do ano passado, em Chu\u00ed; paguei entre reboque, filtro e m\u00e3o de obra, R$150,00 ( troquei o filtro por um Mann, que custou 400 pesos uruguaios (+- R$40,00) e n\u00e3o tive problemas at\u00e9 hoje (vou trocar por outro Mann quando o atual completar 20 mil KM). O Ar condicionado pifou recentemente, quando voltava de Ushuaia; substitu\u00ed tamb\u00e9m um bra\u00e7o Pitman, mais por precau\u00e7\u00e3o, porque poderia ter recuperado o de f\u00e1brica, mas como iria realizar viagem longa, de mais de doze mil quil\u00f4metros &#8211; Rio &#8211; Ushuaia &#8211; Rio, efetivamente feita em outubro deste ano, resolvi n\u00e3o arriscar.<br \/>\nQuanto ao resto s\u00f3, s\u00f3 manuten\u00e7\u00e3o ordin\u00e1ria, como pastilha de freio, alinhamento e balanceamento, troca de oleo do motor e filtros religiosamente a cada 10.000 KM, \u00f3leo mineral Lubrax Extra Turbo, 15w40, \u00f3leos do C\u00e2mbio e dos diferenciais; troca do flu\u00eddo de freios (DOT 3),e do cilindro do atuador de embreagem, tamb\u00e9m DOT 3, e l\u00edquido de arrefecimento, na propor\u00e7\u00e3o de 50% do Paraflu concenrado e 50% \u00e1gua destilada.Troquei pastilhas de freios com 59 mil Km.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o as utilizo para consertos ou trocas de pe\u00e7as; nesses casos e nas revis\u00f5es uso os servi\u00e7os de mec\u00e2nico particular. Concession\u00e1rias s\u00f3 para a para a aquisi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, quando necess\u00e1rias. Mas o meu carro tem Recall a fazer,o que me obrigar\u00e1 a usar o servi\u00e7o de uma das concession\u00e1rias aqui do Rio.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Como caminhonete a Frontier &#8211; modelo com motor MWM de inje\u00e7\u00e3o por bomba injetora mec\u00e2nica &#8211; atende integralmente as minhas principais exig\u00eancias,quais sejam: seguran\u00e7a passiva, conforto razo\u00e1vel para o motorista e o passageiro do banco da frente; no banco traseiro s\u00f3 pessoas de baixa estatura e crian\u00e7as podem viajar; motoriza\u00e7\u00e3o simples e com \u00f3timo torque em baixas rota\u00e7\u00f5es, simplicidade mec\u00e2nica do motor MWM, do c\u00e2mbio EATON e dos diferenciais DANA; acionamento manual da tra\u00e7\u00e3o dianteira e da reduzida; boa dirigibilidade, razo\u00e1vel comportamento em estradas sinuosas, consumo n\u00e3o exagerado, cerca de 12\/Km\/l em estradas asfaltadas n\u00e3o esburacadas em velocidade de cruzeiro 90\/100 Km\/hora. A 110\/115 o consumo aumenta para 11km\/litro. cima disso pode cair para 10 KM\/l, al\u00e9m de a condu\u00e7\u00e3o tornar-se muito perigisa, afinal trata-se de uma picape com chassis e suspens\u00e3o traseira r\u00edgida, com fechos de molas, um minicaminh\u00e3o, inst\u00e1vel.<br \/>\nA minha Frontier \u00e9 basicamente usada para viagens, na cidade uso outro Nissan, um Sentra GXE 2006, autom\u00e1tico. Com a Nissan Frontier, desde que a comprei em abril de 1997, com pouco mais de 26000 Kil\u00f4metros rodados, estive por quatro vezes no Rio Grande do Sul (Gramado-Canela-Caxias- Bento Gon\u00e7aves etc) uma vez a Montevideo, em dezembro 2009\/janeiro 2010 e, no m\u00eas de outubro passado, viajei para Ushuaia, com o meu filho. Quando sa\u00edmos do Rio de Janeiro, em 09 de outubro, o od\u00f4metro marcava 59.823 Km rodados; quando retornamos, na chegaga em casa, marcava 72.240Km. Durante o percurso a Frontier n\u00e3o apresentou nenhum defeito mec\u00e2nico ou el\u00e9trico, nenhuma altera\u00e7\u00e3o no funcionamento, e deve ser considerado que sa\u00edmos do Rio com uma temperatura pr\u00f3xima dos 30\u00b0 e, na Patag\u00f4nia e Terra do Fogo, enfrentamos, em alguns locais, temperaturas pr\u00f3ximas de 0\u00baC. Em todas as oportunidades a Frontier n\u00e3o negou fogo: o motor sempre funcionou de manh\u00e3, sem falhas.<br \/>\nNos quase duzentos Km de estradas de r\u00edpio (cerca de 200 Km na ida e 200 na volta)<br \/>\nna Terra do Fogo, a Frontier andou com seguran\u00e7a e boa dirigibilidade em velocidades de 70\/80Km, sem nos dar sustos. E, uma curiosidade, meu carro at\u00e9 hoje tem a correia Poly V de f\u00e1brica, n\u00e3o tem vazamentos de \u00f3leo em nenhuum ponto; os rolamentos das rodas,as cruzetas das \u00e1rvores de transmiss\u00e3o, o atuador de embreagem, e a pr\u00f3pria embreagem, s\u00e3o originais de f\u00e1brica. Dois dos pneus em uso ainda s\u00e3o de f\u00e1brica. E uma curiosidade: nunca queimou uma \u00fanica l\u00e2mpadda, nem fus\u00edvel. Na viagem, entretanto, talvez em raz\u00e3o do frio intenso, o ar condicionado pifou, mas foi apenas escapamento do g\u00e1s refrigerante, j\u00e1 resolvido. Excetuada a possibilidade de corros\u00e3o,precocemente, do tanque de combust\u00edvel, que a Nissan teima em n\u00e3o reconhecer que h\u00e1 defeito construtivo e n\u00e3o convocou Recall at\u00e9 hoje, a Frontier com inje\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica n\u00e3o deve nada \u00e0s Toyotas, Rangers e S10 com igual tipo de inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel. N\u00e3o \u00e9 carro que frequente oficina.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Costumo &#8211; antes de adquirir ve\u00edculos &#8211; consultar Considero o Best Cars essencial para quem pretenda comprar carros novos ou usados; as informa\u00e7\u00f5es costumam ser um bom indicador para decidir pela aquisi\u00e7\u00e3o, ou abandonar a id\u00e9ia de comprar determinado ve\u00edculo. Consultei o Best Cars antes de adquirir a minha Frontier, usada, em abril de 2006.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/1\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Posto Canad\u00e1<br \/>\n[Cidade] Uni\u00e3o De Minas<br \/>\n[Estado] MG<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.8 MWM SPRINT<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Diesel<br \/>\n[Quilometragem atual] 300.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] rela\u00e7\u00e3o custo beneficio e rusticidade<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] concession\u00e1rias!nunca tem nada! qq pe\u00e7a que precise vc esta na mao! meu veiculo esta parado a quase 90 dias por falta de um retentor!tem base?? opini\u00e3o de quem usa &#8220;de verdade&#8221; o veiculo! temos duas! com mais de 200.000km e a minha com 260.000km!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nada que surpreenda! o que surpreende \u00e9 o pre\u00e7o de pe\u00e7as e a &#8220;falta de pe\u00e7as das concession\u00e1rias! nunca tem nada! so trabalha com estoque na fabrica, para os usu\u00e1rios do interior \u00e9 um inferno! precisou de um parafuso (no meu caso retentor) parou!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] \u00c9 uma engana\u00e7\u00e3o! n\u00e3o s\u00e3o concession\u00e1rias(embora alguns funcion\u00e1rios se dediquem ao extremo, s\u00e3o encomende antes!se precisar na hora &#8211; para!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A nissan n\u00e3o merece tem o carro que tem! esse carro na mao de qualquer outra montadora seria sucesso de mercado, mas na mao da nissan \u00e9 uma trag\u00e9dia sob o ponto de vista &#8220;pos venda&#8221; ! joga na mao da fiat e ter\u00edamos um novo uno do segmento de quem trabalha com veiculo (terra, barro, estrada ruim, peso, etc)<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] importante fonte de informa\u00e7\u00e3o, embora no meu caso, quase n\u00e3o tem depoimentos de pessoas que &#8220;trabalham&#8221; com o veiculo; embora seja um veiculo 4&#215;4 (que pressup\u00f5e rodagem alta)<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/8\/09<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atualizado em 3\/6\/16<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3358,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1298],"tags":[816,106,1275,232,1274],"class_list":["post-3357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-nissan","tag-frontier","tag-nissan","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-picape","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3357\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}