![\"\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/306-2.jpg\" "\\"306\\"")
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| <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n [Nome] Marcelo (Doraemon) S. Nascimento [Vers\u00e3o] Rallye [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] Beleza (chama a aten\u00e7\u00e3o de quem deve!), seguran\u00e7a e estabilidade(anda mais do que um ‘rato esfaqueado’), conforto (digno de uma linhagem maior)<\/p>\n [Principais aspectos negativos] Consumo alto acima dos 170 km\/h (t\u00e1 bom, tenho um p\u00e9 BEM pesado!), manuten\u00e7\u00e3o um pouco dif\u00edcil (mas isso \u00e9 relativo, desde que saiba usar a internet pra comprar pe\u00e7as novas aqui no Brasil e com pre\u00e7o baixo) e s\u00f3!<\/p>\n [Defeitos apresentados] Sim, infelizmente devido aos donos anteriores n\u00e3o terem o devido cuidado, amargamos alguns defeitos complexos como:<\/p>\n Troca de duas \u00e1reas da tubula\u00e7\u00e3o de refrigera\u00e7\u00e3o, revis\u00e3o completa de suspens\u00e3o, amortecimento e troca das correias e polias(ei, o carro tem mais de 10 anos!), troca da bateria (quando ela fica fraca, tanto a igni\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e a bomba de gasolina sofrem por causa disso e, decorrente a isso, fui for\u00e7ado a trocar as rodas do ve\u00edculo porque as rodas originais estavam completamente empenadas. Fora isso…. Mais nada!<\/p>\n [Concession\u00e1rias] A rede de concession\u00e1rias da Peugeot no estado de Goi\u00e1s n\u00e3o tem um bom atendimento pra quem tem um ve\u00edculo que j\u00e1 saiu de linha. Pre\u00e7os abusivamente caros, aliado a um servi\u00e7o fraco assustam a quem precisa de fazer manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica. Uma grande vergonha para uma excelente marca e um maravilhoso carro!<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Posso? Eu sinto orgulho de ter conseguido materializar um sonho: o 306 \u00e9 um verdadeiro ‘Hot Hatch’, com conforto e um bom consumo de gasolina, levando em considera\u00e7\u00e3o sua motoriza\u00e7\u00e3o (1.8 – 16v – 122cv, descritos na documenta\u00e7\u00e3o erroneamente como 114cv), um som do motor como se estivesse rosnando e, na estrada…. \u00c9 um sonho! Com motor sem modifica\u00e7\u00f5es para amplia\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia, passar dos 200 km\/h (por favor, n\u00e3o fa\u00e7am isso fora de uma pista espec\u00edfica pra isso. Essa velocidade foi alcan\u00e7ada em um ‘track day’) e sair ultrapassando ve\u00edculos com pot\u00eancia superior como BMW e Mareas \u00e9 muito impressionante. A estabilidade dele \u00e9 marcante, mesmo quando se enfrenta pisos de m\u00e1 qualidade. Al\u00e9m de tudo, o fator de n\u00e3o ter uma mec\u00e2nica t\u00e3o cara (comparado a carros de seu n\u00edvel) mostram que ele \u00e9 um bom custo benef\u00edcio (para um ‘casamento’! Afinal de contas, \u00e9 um carro que n\u00e3o se revende f\u00e1cil. Mas n\u00e3o estou pensando nisso at\u00e9 2020…)<\/p>\n [Best Cars Web Site] Gosto DEMAIS de ler essa \u00e1rea e sem as dicas liberadas pelos leitores, n\u00e3o teria conseguido realizar esse grande sonho. S\u00f3 pe\u00e7o que voltem a postar dicas de carros anteriores a 2000, porque quem quer ter uma m\u00e1quina mais antiga (por\u00e9m que n\u00e3o perde em nada pra esses carrinhos ‘leite com pera’ de hoje), aqui \u00e9 o ponto inicial! Obrigado.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/13<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] Francisco [Vers\u00e3o] 2000 [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] O carro tem materiais internos de boa qualidade, coisa de carro importado, bem acabado, motor tem bom desempenho. Ar condicionado \u00e9 dos melhores.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] Como todo carro franc\u00eas, suspens\u00e3o deixa muito a desejar, al\u00e9m de ser p\u00e9ssima, tem alto custo de manuten\u00e7\u00e3o, comparado somente aos citroens da vida, tamb\u00e9m tem um p\u00e9ssimo mercado, perde-se muito na revenda, normal em peugeot. tamb\u00e9m achei a dire\u00e7\u00e3o dele muito pesada, comparada a de um corsa queixo duro.<\/p>\n [Defeitos apresentados] V\u00e1rios, talvez pela km alta, troquei tensor, correias, troquei atuador da marcha lenta, troquei alternador, mec\u00e2nico quando pega nesse carro j\u00e1 come\u00e7a na casa dos R$ 300,00, da\u00ed pra cima.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] Nem passo na frente, MEDO.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] S\u00f3 compra quem gosta do carro, n\u00e3o tem mercado e a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 alta, mas, pra quem quer um carro completo, o seu valor acaba compensando.<\/p>\n [Best Cars Web Site] Sempre consulto, muito bom.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/8\/10<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] Rolando Alfredo Garcia de Oliveira [Vers\u00e3o] break soleil 1.8 16 valv. [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] design ao ano 2000 nada deve aos similares 2007\/09. carro bom, bonito e barato.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] at\u00e9 agora nenhum<\/p>\n [Defeitos apresentados] bomba de gasolina, motor do limpador de parabrisa dianteiro e cano do tanque de gasolina<\/p>\n [Concession\u00e1rias] Seguramente, com rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o de pe\u00e7as, – bomba da gasolina $750,00 motor do limpador de parabrisa $580,00 cano do tanque (40 cm. de pl\u00e1stico – $190,00 emblema traseiro (uma caca) 45,00. Comprometem n\u00e3o s\u00f3 o break mas todos os carros da linha, os quais, n\u00e3o s\u00e3o ruins. Pelos motivos acima, NINGU\u00c9M QUER COMPRAR UM USADO, a n\u00e3o ser quase de gra\u00e7a.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Igual a este, s\u00f3 um Galaxie Landau que tive nos anos 80. nenhum carro, de nenhuma marca, supera o peugeot break. Esta semana vou trocar correia dentada (antes dos 70 mil originais). Ah! ainda vou calibrar os pneus, E \u00c9 S\u00d3!<\/p>\n [Best Cars Web Site] Antes de acessar esta se\u00e7\u00e3o, pensei que s\u00f3 eu achava que o meu carro era \u00f3timo. Fiquei surpreso com o numero de donos que s\u00f3 elogiam este carro. Se vc tem d\u00favida em comprar um, compre na certeza de que vai ter “o carro”.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/8\/10<\/p>\n —<\/p>\n [Nome] Alexandre A. M. Sampaio [Vers\u00e3o] 1.8 SW Passion Break [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 2 [Principais aspectos positivos] O espa\u00e7o interno. Quem tem fam\u00edlia tem no PUG 306 SW o carro ideal. A estabilidade, j\u00e1 t\u00e3o destacada aqui, j\u00e1 desisti de test\u00e1-la sen\u00e3o terminarei capotando o carro. Por mais fechada que seja a curva, em velocidades que outros carros estariam “cantando pneu” o 306 faz com uma tranquilidade assustadora. O consumo tamb\u00e9m agrada quem tem um carro deste tamanho, que mesmo com todos os opcionais ativos, n\u00e3o difere muito de muitos carros 1000 que rodam por a\u00ed.. 7km\/l na cidade e 13 na estrada.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] os barulhos da suspens\u00e3o. A minha est\u00e1 nova, mas sempre tem uns barulhos estranhos que me levam a crer que ou o servi\u00e7o n\u00e3o foi bem feito ou as pe\u00e7as s\u00e3o de m\u00e1 qualidade ou ent\u00e3o o projetista dormiu em cima da prancha na hora de pensar na suspens\u00e3o.<\/p>\n [Defeitos apresentados] j\u00e1 troquei o escapamento, e os amortecedores traseiros.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo. Me nego a dar dinheiro para quem acha que o uma marca tem mais valor que o servi\u00e7o que presta.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Uma boa aquisi\u00e7\u00e3o para quem est\u00e1 na d\u00favida sobre a compra.<\/p>\n [Best Cars Web Site] Parab\u00e9ns pelo site. Reunir interessados nos mais diversos modelos no mesmo lugar \u00e9 uma baita contribui\u00e7\u00e3o para quem tem d\u00favidas sobre esse ou aquele modelo.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/4\/10<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] Clinger Rodrigo Rosa [Vers\u00e3o] 1.8-16v Soleil Break [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] O motor \u00e9 incr\u00edvel, n\u00e3o d\u00e1 manuten\u00e7\u00e3o. Uso \u00f3leo semissint\u00e9tico e troco a cada 6.000km junto com o filtro. O espa\u00e7o interno \u00e9 incr\u00edvel, maior de que qualquer outro carro da categoria. A estabilidade \u00e9 \u00f3tima, o carro faz curvas que nem um kart, fica colado no ch\u00e3o. Meu carro possui som muito pesado( competi\u00e7\u00e3o) e a parte el\u00e9trica nunca deu problema. O consumo faz outro diferencial, faz 11 na cidade no para-para dos sinais e 15.41 na estrada rodando a 140-160 por hora na Fern\u00e3o Dias(381 BH-SP). \u00c9 um carro muito barato pelo que ele oferece e o seguro tamb\u00e9m \u00e9 barato. Incr\u00edvel robustez. A PEUGEOT ganhou um cliente fiel agora.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o por ser muito macia n\u00e3o foi feita para as nossas ruas esburacas. Mas nada fora do normal.<\/p>\n [Defeitos apresentados] Defeitos nunca, mas j\u00e1 tive que trocar pe\u00e7as. Eu estava vindo do RJ e passei por Muria\u00e9. Entre Muria\u00e9 e Vi\u00e7osa, a chuva levou uma ponte com asfalto e tudo. Era uma 20hs e eu estava a +- 80km\/h. N\u00e3o havia nenhuma sinaliza\u00e7\u00e3o e eu entrei com tudo naquela buraqueira. Ocarro decolou e caiu que nem um sapo l\u00e1 em baixo. O carro estava cheio de bolsas e com tr\u00eas pessoas pesadas. A\u00ed quebrou uma bandeja que fica suportando o pneu dianteiro esquerdo. Achei que o carro ia partir ao meio. Mas nem isso fez o carro parar. Cheguei em Vi\u00e7osa 3 horas depois rodando a 30km\/h. Aproveitei para trocar os quatro pneus. Coloquei pneus pirelle 175\/70\/14 e troquei as pe\u00e7as. Era domingo e as pe\u00e7as tinham que ir de BH. Chegaram ter\u00e7a de manh\u00e3 e a tarde o carro estava pronto. Pe\u00e7as e m\u00e3o de obra ficaram tudo por 1.217,00 dinheiros. Nunca tinha levado o carro em uma oficina e achei que iria ficar por uns 3.000,00 dinheiros. E at\u00e9 a suspens\u00e3o que dizem ser fr\u00e1gil ficou intacta.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo, mas em minha cidade eles metem a faca pra arrancar os dois olhos.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Um carro \u00f3timo para todo tipo de situa\u00e7\u00e3o. Meu carro est\u00e1 com quase dez anos de uso, mas n\u00e3o pretendo troc\u00e1-lo. Rodo muito com carro, sul sudeste e nordeste. \u00c9 um carro para se comprar e n\u00e3o vender. \u00c9 um carro para se abra\u00e7ar de manh\u00e3.<\/p>\n [Best Cars Web Site] Uma \u00f3tima fonte de informa\u00e7\u00f5es ver\u00eddicas e confi\u00e1veis. Foi aqui que busquei as informa\u00e7\u00f5es para comprar o carro que hoje relato sobre ele. Osite est\u00e1 de parab\u00e9ns. Se poss\u00edvel gostaria de ser s\u00f3cio.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/4\/10<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] Renan de Oliveira Miguel Casagrande [Vers\u00e3o] Break Passion 1.8 16v [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] Certamente o que mais impressiona \u00e9 o conforto, a pot\u00eancia e o estilo de tal ve\u00edculo, bem como o espa\u00e7o do porta-malas que ainda pode ser expandido dobrando-se os bancos traseiros<\/p>\n [Principais aspectos negativos] Diversas pe\u00e7as na concession\u00e1ria custam em m\u00e9dias 3 a 4 vezes mais do que em outras lojas, ent\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio efetuar uma pesquisa antes de comprar. S\u00f3 falta no carro vidros el\u00e9tricos traseiros e retrovisores tamb\u00e9m el\u00e9tricos, para comodidade.<\/p>\n [Defeitos apresentados] Al\u00e9m de \u00f3leo, pastilha de freios e etc, J\u00e1 troquei a bucha da balan\u00e7a (ruas esburacadas), bomba de gasolina (gasolina de baixa qualidade), atuador de marcha lenta e mangueira ressecada do radiador.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] Superfaturamento absurdo de pe\u00e7as, s\u00f3 valendo a pena em alguns casos espec\u00edficos como logotipo (que s\u00f3 se encontra l\u00e1), chaveiro, parafusos, entre outras pe\u00e7as.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Um carro forte, bonito e at\u00e9 hoje atual, os que n\u00e3o o conhecem a fundo n\u00e3o conseguem adivinhar o ano de fabrica\u00e7\u00e3o, o que prova que a Peugeot fez um trabalho muito bem feito.<\/p>\n [Best Cars Web Site] O Best Cars certamente \u00e9 um s\u00edtio muito bom, pois obt\u00e9m informa\u00e7\u00f5es e as divulga com os pr\u00f3prios propriet\u00e1rios, ajudando os futuros e atuais donos de carros nas suas decis\u00f5es, al\u00e9m do que h\u00e1 bel\u00edssimas mat\u00e9rias da equipe na \u00e1rea principal.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/4\/10<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] Eduardo Farias [Vers\u00e3o] Break 1.8 16V [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 4 [Principais aspectos positivos] Motor muito potente para 1.8 16V, espa\u00e7o interno \u00f3timo. Viagens com o carro s\u00e3o muito prazerosas. Manuten\u00e7\u00e3o at\u00e9 agora s\u00f3 com reposi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as desgastadas.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o, pra variar…<\/p>\n [Defeitos apresentados] A chave de seta est\u00e1 com mal-contado, mas somente quando acionada para o lado esquerdo.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] Atendimento bom, mas o pre\u00e7o \u00e9 caro.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo-o para qualquer estilo, seja para um solteir\u00e3o ou para um pai de fam\u00edlia. Seu conforto aliado \u00e0 pot\u00eancia s\u00e3o dif\u00edceis de se encontrar. Ando muito com o meu (rodei 80 mil em 2 anos) e at\u00e9 hoje s\u00f3 troquei \u00f3leo, freios e pneu. Nunca tive problemas com falhas e aquecimento.<\/p>\n [Best Cars Web Site] Legal para quem quer comprar um carro que n\u00e3o conhece suas caracter\u00edsticas.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/2\/10<\/p>\n \u2014<\/p>\n [Nome] Saulo Marins [Vers\u00e3o] 1,8 xr [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito [Estilo] 5 [Principais aspectos positivos] conforto, desempenho e economia<\/p>\n [Principais aspectos negativos] dificuldades de encontrar pe\u00e7as para pronta entrega<\/p>\n [Defeitos apresentados] desgastes normais de pe\u00e7as da suspens\u00e3o<\/p>\n [Concession\u00e1rias] aqui s\u00f3 temos uma e precisa melhorar em v\u00e1rios aspectos<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] um carro perfeito!!!<\/p>\n [Best Cars Web Site] conheci agora e gostei muito.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/2\/10<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3399,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1299],"tags":[819,1507,1275,69,1274],"class_list":["post-3398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-peugeot","tag-819","tag-306-break","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-peugeot","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3398"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3398\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |