{"id":3404,"date":"2019-10-11T00:03:13","date_gmt":"2019-10-11T03:03:13","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3404"},"modified":"2019-10-11T15:05:41","modified_gmt":"2019-10-11T18:05:41","slug":"peugeot-308","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-peugeot\/peugeot-308\/","title":{"rendered":"Peugeot 308"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-65313 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Peugeot-308-2016-4.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Peugeot-308-2016-4.jpg 1280w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Peugeot-308-2016-4-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Peugeot-308-2016-4-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Peugeot-308-2016-4-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Peugeot-308-2016-4-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1280px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1280\/853;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Rafael<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Modelo] Peugeot 308<br \/>\n[Vers\u00e3o] Griffe<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor]<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho, posi\u00e7\u00e3o de dirigir, carro completo, teto panor\u00e2mico e consumo estrada.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo cidade, problemas cr\u00f4nicos da vers\u00e3o THP, certa fragilidade da suspens\u00e3o, suspens\u00e3o dura e atendimento da concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Vazamento de \u00f3leo da junta da tampa do comando de v\u00e1lvula, kit de corrente\/corrente de comando, queima excessiva de \u00f3leo, barulho dos vidros abertos e ressecamento de pe\u00e7as de acabamento pl\u00e1stico.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Como s\u00f3 existe uma em Curitiba eles fazem o que querem. O acabamento de pl\u00e1stico do teto estava quebrando em um dos lados e do outro n\u00e3o, isso durante a garantia, e eles n\u00e3o trocaram alegando mau uso. Foi feito Recall da manta do motor, e tive problema novamente, n\u00e3o queriam trocar. Falei que trocaria devido ao risco de inc\u00eandio, assumindo custos e entraria na justi\u00e7a, no final decidiram trocar sem custos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] No in\u00edcio o carro era muito bom, mais depois de algumas manuten\u00e7\u00f5es ele n\u00e3o ficou mais o mesmo e as manuten\u00e7\u00f5es s\u00e3o caras tamb\u00e9m. Entendo porque os carros dessa marca desvalorizam tanto.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente canal, sempre utilizo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/10\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Fran<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] 1o THP autom\u00e1tico e 3o 308. EXTERIOR E INTERIOR &#8211; 1. Estilo me satisfaz at\u00e9 hoje. Branco Nacre \u00e9 espetacular.<br \/>\n2. Teto panor\u00e2mico com tela escura \u00e9 fant\u00e1stico. 3. Porta malas \u00e9 bem adequado para 2 adultos, 2 crian\u00e7as e bagagens.<br \/>\nCUSTOS OPERACIONAIS &#8211; 1. Bem equipado de acess\u00f3rios com bom n\u00edvel de equipamentos pelo pre\u00e7o. 2. Seguro acess\u00edvel (R$ 2.300). 3. Desvaloriza\u00e7\u00e3o de cerca de 20% em 30 meses (comprei com boa condi\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o). 4. Extremamente econ\u00f4mico: &#8211; Rodovia: 15,2 km\/l (gasolina), 11,5 km\/l (alcool) (m\u00e9dia de 110-120km\/h) [Picos de 17km\/l comuns em rodovias vazias, planas com autonomia real de 920km] &#8211; Cidade: 9 km\/l (gasolina), 7,5 km\/l (\u00e1lcool) (m\u00e9dia de 15-20km\/h)<br \/>\nMANUTEN\u00c7\u00c3O &#8211; 1. Nunca apresentaram falha grave (j\u00e1 tive que rebocar VW e FIAT). 2. Pneus Michelin Primacy 3 duraram at\u00e9 os 65.000 km (no limite, mas apresentaram escama\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos 15.000km).<br \/>\nINFOTAINMENT &amp; INTELIG\u00caNCIA &#8211; 1. Controlador autom\u00e1tico de velocidade funciona satisfatoriamente. 2. Carplay e Siri enfim funcionam satisfatoriamente ap\u00f3s atualiza\u00e7\u00f5es do IOS.<br \/>\nMinha primeira escolha era um Golf 1.4TSi equivalente, mas teria gasto de 20 a 30K a mais. Com seguro em torno de R$ 4.8k. Achei uma otima rela\u00e7\u00e3o custo benef\u00edcio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] INTERIOR &#8211; 1. Pouco espa\u00e7o para ocupantes traseiros. 2. Ergonomia do banco dianteiro come\u00e7a a incomodar em viagens superiores a 3 horas. 3. Falta de ajuste milim\u00e9trico no encosto. 4. Pequenos barulhos no interior em pavimenta\u00e7\u00f5es ruins incomodam. 5. Faltam luzes lounge no assoalho e interior. 6. Ter porta trecos central com tampa (igual ao do 308CC ou do RCZ). 7. Poderia ser um pouco mais silencioso a bordo (ru\u00eddo de rolagem)<br \/>\nINFOTAINMENT &amp; INTELIG\u00caNCIA &#8211; 1. Falta de subwoofer ou mais extens\u00e3o de grave. 2. Computador de bordo n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o inteligente como nos VW. 3. N\u00e3o grava o default de multim\u00eddia no carro e volumes padr\u00e3o por entrada de \u00e1udio. 4. Faltam comandos no volante ao inv\u00e9s dos comandos sat\u00e9lite. Voc\u00ea at\u00e9 se habitua, mas os do VW s\u00e3o melhores. 5. Menus e acessos do multim\u00eddia s\u00e3o bem confusos. 7. Limpador de para-brisa em modo autom\u00e1tico n\u00e3o funciona conforme vc espera &#8211; ou \u00e9 muito r\u00e1pido ou muito devagar. 8. N\u00e3o grava que meu modo de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre o ECO. Tenho que selecionar o bot\u00e3o toda vez que dou a partida. 9. Faltam paddle shifters<br \/>\nEXTERIOR &#8211; 1. Frente raspa f\u00e1cil. 2. Poderia ter recebido farois hiperelipsoidais na vers\u00e3o 2017<br \/>\nSUSPENS\u00c3O &#8211; 1. Tenho a impress\u00e3o que falta uma de barra de tors\u00e3o ou chassis mais r\u00edgido (Acelera\u00e7\u00f5es fortes tem certo ester\u00e7amento descontrolado.) 2. Suspens\u00e3o dianteira talvez continue fr\u00e1gil no Brasil. N\u00e3o concordei em trocar toda a suspens\u00e3o dianteira ap\u00f3s grande buraco e tive de conviver com um barulho incomodo na suspens\u00e3o apos troca dos amortecedores.<br \/>\nREVIS\u00d5ES e CONCESSION\u00c1RIAS &#8211; 1. As revis\u00f5es mais caras deveriam ter limite de R$ 900. N\u00e3o tem tanto servi\u00e7o para cobrar tanto.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] DEFEITOS INERENTES DE PROJETO. 1. Apoio de bra\u00e7o do motorista e passageiro (dianteiro) \u00e9 uma gambiarra inadmiss\u00edvel &#8211; quando inclina o banco para tr\u00e1s, quebra a extens\u00e3o do console central (vergonhoso PSA!). 2. Ilumina\u00e7\u00e3o do painel com fundo branco tem \u00e1reas irregulares de ilumina\u00e7\u00e3o e incomoda a noite em rodovias escuras. Os antigos pain\u00e9is era bem melhor resolvidos (parece que fizeram adapta\u00e7\u00e3o na pressa).<br \/>\nRESOLVIDOS EM GARANTIA e REVIS\u00d5ES &#8211; 1. Luz de igni\u00e7\u00e3o do motor, sanada ap\u00f3s atualiza\u00e7\u00e3o de revis\u00e3o de SW. 2. Pequenos ru\u00eddos inc\u00f4modos na suspens\u00e3o dianteira (cloc-cloc), apos ocorr\u00eancia de passar em buraco (crateras) no interior de SP. (sem solu\u00e7\u00e3o). 3. Deteriora\u00e7\u00e3o do painel de isolamento termo-acustico do motor (firewall) (trocado 2x em garantia). 4. Trinca do pesco\u00e7o do reservat\u00f3rio de enchimento do limpador de para-brisa (trocado em garantia). 5. Troca de bateria (falha na dire\u00e7\u00e3o eletro hidr\u00e1ulica, mas eu n\u00e3o achei que fosse a bateria). 6. Troca dos amortecedores dianteiros com 30.0000 km (paguei e depois descobri que deveria ter cobrado garantia)<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] 1. Tem de aprender a usar o canal do cliente p agendamento de servi\u00e7o &#8211; se tem whatsapp, tem de responder pelo whatsapp (agendamento, status servi\u00e7o, prontid\u00e3o, etc&#8230;) e n\u00e3o ter desculpas por n\u00e3o responder. Atendimento telef\u00f4nico pela recep\u00e7\u00e3o \u00e9 um atraso de vida (ineficiente, ineficaz e demorado) . 2. Os especialistas t\u00e9cnicos s\u00e3o super esfor\u00e7ados e fazem o poss\u00edvel para atender e resolver. 3. MENOS discurso e menos v\u00eddeos das mudan\u00e7a organizacionais da empresa (bla-bla-bla). 4. MAIS atitude para preservar credibilidade!<br \/>\n&#8211; concession\u00e1ria tem que ser IMPEC\u00c1VEL (super france Rubem Berta deixa a desejar &#8211; ja ouviram de housekeeping?) &#8211; n\u00e3o vender jab\u00e1s de super-ultra-mega revis\u00e3o muito menos descarboniza\u00e7\u00e3o de motor!!! &#8211; mimos para encantar o cliente (porque n\u00e3o sortear uma revis\u00e3o gratuita para clientes fieis ou um test-drive rel\u00e2mpago?) &#8211; pequenos brindes como um chaveiro Peugeot?<br \/>\n5. Troca de bateria foi or\u00e7ado em R$ 1.300 na concession\u00e1ria e mais 3 dias para conseguir uma bateria! (carro foi rebocado com dire\u00e7\u00e3o pesada). (bateria tem apenas 2 anos de garantia!!!!) O t\u00e9cnico sugeriu comprar fora. Comprei mesmo &#8211; paguei R$ 320 para bateria original com 3 anos de garantia executada na minha garagem com hor\u00e1rio marcado (moura) via chatbot. Custava a concession\u00e1ria oferecer esta facilidade na pr\u00f3pria loja sem cobrar um tost\u00e3o em parceira com algum fabricante de baterias? A marca se queima nos menores detalhes e perde a oportunidade de resolver de forma inteligente e barata. Resolveria o meu problema e eu estaria satisfeito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] &#8211; \u00d3tima rela\u00e7\u00e3o custo benef\u00edcio mesmo com os pontos negativos mencionados. &#8211; Carro honesto e competitivo. &#8211; Motor THP com caixa AISIN conversam bem e s\u00e3o bem melhores que muitos competidores que dirigi. &#8211; Ajudou a puxar a r\u00e9gua para cima no mercado de m\u00e9dios. &#8211; Faltou atualiza\u00e7\u00e3o. Infelizmente mercado migrou para mini-SUVs. (2008 deixa muito a desejar com muita gambiarra e sem cx autom\u00e1tica moderna e o 3008 \u00e9 muito caro)<\/p>\n<p>[Best Cars] Refer\u00eancia e small data sempre para consulta sobre ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/7\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Evandro<br \/>\n[Cidade] Mau\u00e1<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.6 Allure THP<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 sensacional. Bonito, potente, econ\u00f4mico, confort\u00e1vel, seguro com bom pre\u00e7o, manuten\u00e7\u00e3o boa.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o tem.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Bomba de combust\u00edvel que foi prontamente trocada dentro da garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria que comprei e fiz todas revis\u00f5es \u00e9 excelente. Presta um baita atendimento. No caso a Trianon.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Muita gente que fala mal de Peugeot, certamente nunca teve um, ou teve a muito tempo atr\u00e1s. Eu afirmo sem pestanejar: Nenhum carro que tive at\u00e9 hoje pode ser comparado ao 308. Tive muito carro da GM, Fiat, VW, Ford&#8230;.Mas principalmente GM. Nunca fui bem atendido nas concession\u00e1rias GM, fomos furtados dentro de concession\u00e1rias, ouvi bobagem de gerente, tive problemas que nunca foram solucionados, mesmo em garantia. A Peugeot me surpreendeu demais. Presta um baita p\u00f3s-venda, revis\u00f5es s\u00e3o bem feitas, tudo que vc passa para eles \u00e9 verificado. A Garantia existe de verdade, n\u00e3o \u00e9 igual a GM que d\u00e1 garantia e quando vc vai l\u00e1 os caras te tratam mal e mal olham o carro e ainda dizem: &#8220;\u00e9 do carro&#8221;&#8230;absurda a diferen\u00e7a de postura. Hoje, penso 2x antes de mudar de marca. Provavel meu pr\u00f3ximo carro ser outro Peugeot ou um Citroen, que s\u00e3o mesmo grupo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Ismael Kenig<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Roland Garros<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Acabamento com interior de couro claro, painel emborrachado e detalhes cromadas conferem uma aura de sofistica\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo. O design exterior pode n\u00e3o ser o europeu ainda mas mesmo assim \u00e9 moderno e chama a aten\u00e7\u00e3o por onde passa [todo mundo elogia]. Motor turbo deixa a dire\u00e7\u00e3o mais divertida e esta vers\u00e3o \u00e9 completa com todos os acess\u00f3rios.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] porta traseira n\u00e3o estava perfeitamente alinhada com o chassi do ve\u00edculo [coisa que s\u00f3 quem lava pessoalmente o carro nota], desvaloriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Console do teto [onde fica a luz do teto] folgou. Foi trocado pela concession\u00e1ria sem maiores transtornos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tamb\u00e9m estou satisfeito com a concession\u00e1ria e o servi\u00e7o de p\u00f3s-venda [sem empurra-empurra e tem atendido a tudo que solicito]. Peugeot tem sido s\u00f3 alegria, por\u00e9m n\u00e3o entendo o relaxo desta em rela\u00e7\u00e3o a este carro pois encontra-se esquecido nas m\u00eddias sociais e est\u00e1 escondido no site.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] motor thp potente e econ\u00f4mico (flex), design exterior e interior chama a aten\u00e7\u00e3o, acabamento \u00e9 agrad\u00e1vel ao toque. Seguro [Bras\u00edlia] foi o mais barato da categoria.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/11\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcelo Balestro<br \/>\n[Cidade] Sorocaba<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure 2.0<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Bonito e confort\u00e1vel<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] consumo elevad\u00edssimo<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] 10 mil km troca de disco de freio, problemas com o freio, 20 mil Km, troca dos amortecedores, 25 mil Km feito a parte de cima do motor, troca das l\u00e2mpadas externas com frequ\u00eancia, freio continua com problema e n\u00e3o resolveram&#8230;<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] n\u00e3o recomendo para ningu\u00e9m<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] nunca mais compro Peugeot&#8230;.deveria ter escutado amigos, quando me disseram para n\u00e3o comprar, estou tentando vender bem abaixo da tabela e quase dois meses e ningu\u00e9m se interessa&#8230;.<\/p>\n<p>[Best Cars] acabei de conhecer&#8230;.parece muito bom.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Straus<br \/>\n[Cidade] Fortaleza<br \/>\n[Estado] CE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Active<br \/>\n[Motor] 1,6<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design bel\u00edssimo e imponente da dianteira, realmente \u00e9 um carro que chama a aten\u00e7\u00e3o mesmo ele tendo, hoje, quase seis anos de uso. \u00c9 um carro de respostas suaves, com desempenho adequado, ou seja, para quem gosta de dirigir de forma pacata e econ\u00f4mica, \u00e9 excelente (chega a fazer 10km\/l com gasolina na cidade e m\u00e9dia de 15 km\/l na estrada, com picos de at\u00e9 17). Com \u00e1lcool, o temperamento se transforma, chegando a ser at\u00e9 divertido (mas paga-se o pre\u00e7o no aumento exagerado no consumo na cidade &#8211; na estrada o consumo chega a render quase tanto quanto a gasolina).<br \/>\nAliada \u00e0 suavidade, a estabilidade do carro \u00e9 incr\u00edvel, fazendo curvas como se estivesse em trilhos. \u00c9 um carro robusto, que chegou aos seis anos de uso sem barulhos na suspens\u00e3o, apesar de sofrer com a buraqueira devido \u00e0 sua suspens\u00e3o algo r\u00edgida.<br \/>\nAcabamento correto, com painel emborrachado e bancos confort\u00e1veis, que abra\u00e7am bem o corpo, n\u00e3o cansando em viagens longas. Os controles de \u00e1udio atr\u00e1s do volante incomodam em um primeiro momento, mas depois que se acostuma com eles, se tornam algo altamente intuitivo. O porta-malas tamb\u00e9m \u00e9 surpreendente para um hatch.<br \/>\nDefinitivamente os Peugeot s\u00e3o carros excelentes, confort\u00e1veis e t\u00e3o robustos quanto qualquer Toyota ou Honda. O problema n\u00e3o est\u00e1 nos produtos, mas na marca, infelizmente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Enquanto a frente \u00e9 imponente, a lateral \u00e9 regular e a traseira, embora coerente com o todo, chega a ser estranha em alguns \u00e2ngulos (mas eu gosto). O fato do carro ter tocada suave pode desagradar quem gosta de arrancadas vigorosas, n\u00e3o \u00e9 um carro feito para ser dirigido com pressa, mas sim, com tranquilidade (mas n\u00e3o desaponta quando embala e ganha velocidade, chega facilmente aos 140 km\/h sem vibra\u00e7\u00f5es e com seguran\u00e7a).<br \/>\nO painel \u00e9 o mesmo do 307 lan\u00e7ado em 2001, o mesmo volante, o mesmo letreiro do computador de bordo&#8230; n\u00e3o \u00e9 ruim, mas poderia ser melhor. Apesar do porte e tamanho do carro, o espa\u00e7o no banco traseiro \u00e9 apertado, indicando que houve mal aproveitamento de espa\u00e7o. Raspa demais a dianteira em lombadas, valas e cal\u00e7adas um pouco mais altas. A suspens\u00e3o poderia ser mais suave, mas pelo que sei, \u00e9 caracter\u00edstica da Peugeot ser um pouco mais firme.<br \/>\nPor falar em Peugeot, dado o descaso, descaminho e displic\u00eancia com que a marca foi tratada ao longo dos anos por seus gestores (perdendo mercado e sofrendo hoje para conseguir vender 2.000 carros por m\u00eas &#8211; metade do que o 206\/207 vendia sozinho h\u00e1 uma d\u00e9cada), digo que o 308 \u00e9 um carro excelente, o problema \u00e9 a marca&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Gastei pouco com manuten\u00e7\u00e3o deste carro ao longo dos anos, comparado com os sustos que as pessoas sempre me deram pelo fato de ter um Peugeot.<br \/>\nDurante a garantia, o carro apresentava alguns barulhos na suspens\u00e3o, mas que foram corrigidos nas duas primeiras revis\u00f5es e n\u00e3o mais retornaram. Com quatro anos de uso, foram trocados discos e pastilhas de freio, com cinco anos foi a vez do kit de embreagem.O marcador de combust\u00edvel, aos quatro anos de uso come\u00e7ou a apresentar imprecis\u00f5es, com a bomba disparando com menos de 40 litros no tanque. Seguiu assim at\u00e9 hoje, nunca tive tempo para verificar, pois era algo que n\u00e3o comprometia a seguran\u00e7a. A \u00fanica coisa que considerei absurda foi o pomo da alavanca de cambio que se desmanchou sozinho (90 reais) e coifa desta alavanca, que se soltava mas dava para colocar no lugar sem problemas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Durante a garantia foi tudo ok. Os funcion\u00e1rios da Montserrat sempre foram muito atenciosos (infelizmente a concession\u00e1ria fechou as portas agora em 2018, acredito que devido \u00e0 retra\u00e7\u00e3o de mercado da marca). Ficamos apenas com a Belfort, atualmente, em Fortaleza.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Temo muito pelo futuro, n\u00e3o s\u00f3 da Peugeot, mas do grupo PSA no Brasil. Seus produtos s\u00e3o excelentes, mas o grupo virou alguma curva errada no come\u00e7o desta d\u00e9cada e as marcas ganharam uma rejei\u00e7\u00e3o absurda pelo mercado. Por mais que mexam na log\u00edstica para que as pe\u00e7as n\u00e3o faltem nem fiquem caras demais, ou que capacitem melhor os profissionais do p\u00f3s-venda, o processo de desvaloriza\u00e7\u00e3o dos carros parece irrevers\u00edvel. Mas se a Hyundai conseguiu se reinventar, quem sabe Peugeot e Citroen consigam. Sou um feliz propriet\u00e1rio de um 308 e indico o produto de olhos fechados.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor site para quem procura informa\u00e7\u00e3o detalhada e qualificada. Acompanho desde o surgimento, em 1997. Pode n\u00e3o ser t\u00e3o r\u00e1pido quanto os outros sites em termos de furos jornal\u00edsticos ou de novidades, mas compensa demais ao apresentar avalia\u00e7\u00f5es completas sem ter medo de aprofundar conte\u00fado. Como sempre, parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Gustavo<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Business<br \/>\n[Motor] 1.6 16V THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho proporcionado pelo motor e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas. Tem retomadas \u00f3timas.O teto panor\u00e2mico \u00e9 um show a parte. Mesmo com pneus aro 17 de perfil fino, n\u00e3o sente os buracos, devido o bom trabalho de suspens\u00e3o. A seguran\u00e7a passiva e ativa s\u00e3o excelentes. Ainda n\u00e3o consegui sentir o esp entrar em a\u00e7\u00e3o, tamanha a estabilidade natural do carro. Ainda tem 6 airbags e isofix.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o chega a ser um esportivo. A rela\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 longa e o volante podia ser menor. As pe\u00e7as s\u00e3o caras e dificeis de achar. O consumo podia ser melhor: 10 km\/l na cidade na gasolina, talvez pelo peso elevado do carro. A central multim\u00eddia tem poucos recursos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A moldura cromada do para-choque traseiro caiu. A cortina do teto panor\u00e2mico faz barulho ao abrir. O acabamento perto da alavanca de c\u00e2mbio soltou. Tudo isso em menos de um ano.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tentei usar duas vezes. Na primeira sequer fui atendido, pois fui sem agendar. Na segunda, liguei antes, mas a oficina n\u00e3o funciona aos s\u00e1bados.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Estou bastante satisfeito, principalmente com o desempenho e itens de conforto, muitos encontrados somente em carros muito mais caros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/9\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Loncke<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] QUIKSILVER<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Econ\u00f4mico, com ciclo combinado de 14 km\/l (80% estrada+20% urbano), chegando a 15,9 km\/l em estradas boas dentro dos limites (120km\/h). Bancos dianteiros confort\u00e1veis em viagens longas. Qualidade do som original \u00e9 melhor que a m\u00e9dia. Teto de vidro sem travessas, com cortina totalmente fechada. (n\u00e3o fa\u00e7o quest\u00e3o de abertura de teto). Vers\u00e3o Quiksilver \u00e9 uma vers\u00e3o bem equipada e com pre\u00e7o justo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ergonomia e comandos n\u00e3o s\u00e3o as melhores (n\u00e3o se compara a um Golf 7). Espa\u00e7o banco traseiro poderia ser maior para adultos (para crian\u00e7as est\u00e1 adequado). Ajuste dos bancos por alavanca n\u00e3o \u00e9 o mais adequado. Pequenos ru\u00eddos de pe\u00e7as pl\u00e1sticas (trafego em ruas extremamente esburacadas). Conex\u00e3o de celular com o bluetooth \u00e9 as vezes bizarra. Cambio com ru\u00eddo (leve) de engrenagens. Suspens\u00e3o sofre um pouco com as ruas esburacadas. Bigode inferior do para-choque pega f\u00e1cil em rampas. Custo das revis\u00f5es n\u00e3o eh exorbitante, mas considero alto pelo pouco que oferecem.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Revis\u00e3o de 30.000 km. Falha no indicador de combust\u00edvel, trocado na garantia (mesmo dia)<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As concession\u00e1rias tentam empurrar descarboniza\u00e7\u00e3o de motor e acho essa pr\u00e1tica question\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro com \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo beneficio. Recomendo as s\u00e9ries especiais. Comprei em boas condi\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o e muito satisfeito com o carro.<\/p>\n<p>[Best Cars] Como sempre, otima fonte de informa\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/7\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Elenice Borges<br \/>\n[Cidade] Salvador<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Thp<br \/>\n[Motor] 1.6 turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 show. Motor e c\u00e2mbio formam um conjunto perfeito. Achei a suspens\u00e3o um pouco dura, mas nada que comprometa o conforto. Gosto muito do designe da Peugeot e testei v\u00e1rios modelos at\u00e9 optar pelo 308. Recomendo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Abertura do tanque de combust\u00edvel com chave.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O teto panor\u00e2mico \u00e9 um cap\u00edtulo \u00e0 parte.<\/p>\n<p>[Best Cars] O melhor. Sempre acompanho.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Rodolfo<br \/>\n[Cidade] Guarulhos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe THP<br \/>\n[Motor] 1.6 Turbo 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor 1.6 turbo \u00e9 surpreendente, com torque em baix\u00edssima rota\u00e7\u00e3o (24,5 mkgf a t\u00e3o somente 1.400 rpm) passa impress\u00e3o de um motor bem superior, conferindo 0-100 km\/h em somente 8,3s, apesar da vers\u00e3o THP pesar 1468 kg (em ordem de marcha). C\u00e2mbio \u00e9 suave, n\u00e3o apresenta qualquer tranco, \u00e9 bem escalonado, trocas suaves, mant\u00e9m baixas rota\u00e7\u00f5es e a 120 km\/h est\u00e1 em 2.700rpm. Al\u00e9m disse o c\u00e2mbio reduz as marchas durante a frenagem, assim permitindo que se economize o freio (atrav\u00e9s do bloqueio do conversor de torque). Tamb\u00e9m utiliza bastante o freio motor em descidas, deixando o carro bem seguro. C\u00e2mbio e motor formam um perfeito casamento.<br \/>\nTeto de vidro panor\u00e2mico (Cielo) \u00e9 sensacional, conferindo exclusividade e charme peculiares ao ve\u00edculo. Todos gostam. Luz diurna em LED confere charme e proporciona seguran\u00e7a, inclusive \u00e9 um item obrigat\u00f3rio em alguns pa\u00edses. Isolamento ac\u00fastico muito bom, em parte por causa do parabrisa ac\u00fastico. Maior porta malas da categoria, com 430 (quatrocentos e trinta) litros. Vasta lista de equipamentos de s\u00e9rie: airbags frontais, laterais e de cortina; controle de estabilidade (ESP) e controle de tra\u00e7\u00e3o (ASR); navegador com tela de 7\u2033 (inclusive possui informa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito); bancos em couro; rodas 17\u2033 e \u00f3timos pneus Michelin Primacy HP 225\/45 R17 94W; ar condicionado digital bizone com sa\u00edda e controle independente para o banco traseiro; cortina el\u00e9trica do teto solar; alarme (perim\u00e9trico e volum\u00e9trico); retrovisores externos com rebatimento el\u00e9trico; etc\u2026<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Abertura do bocal do tanque de combust\u00edvel com chave, inaceit\u00e1vel para um carro desse valor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Marcador de combust\u00edvel desregulado (resolvido pela concession\u00e1ria). Tamb\u00e9m apresentou problemas no sensor de temperatura do motor (acusava erroneamente alta temperatura), o que foi resolvido em um dia pela concession\u00e1ria. Tamb\u00e9m tive infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua no farol de neblina esquerdo, resolvido em 2 horas pela concession\u00e1ria. Todos os problemas foram sanados em garantia. Ali\u00e1s o ve\u00edculo ainda est\u00e1 em garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Este \u00e9 o meu terceiro ve\u00edculo Peugeot-Citroen e, particularmente, nunca tive problemas s\u00e9rios com as concession\u00e1rias. Todas as minhas solicita\u00e7\u00f5es foram levadas em considera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m do mais o CAEP da Peugeot \u00e9 atuante e cobra as concession\u00e1rias sobre poss\u00edveis reclama\u00e7\u00f5es dos consumidores.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O consumo de combust\u00edvel deste ve\u00edculo \u00e9 bem interessante, ficando na m\u00e9dia de 14,5km\/l no uso rodovi\u00e1rio e 10km\/l no uso urbano (conduzindo sempre de forma tranquila). No tr\u00e2nsito pesado cai para 8,5km\/l. Mas caso queira pisar fundo n\u00e3o se assuste ao atingir m\u00e9dias de 7,0km\/l. Sempre abasteci somente com Gasolina Podium. Os detalhes escuros desta vers\u00e3o THP (rodas escuras, retrovisores escuros, colunas laterais escuras, teto de vidro escuro) harmonizaram muito bem. Carro muito bonito (gosto \u00e9 gosto, n\u00e3o se discute).<br \/>\nCusto benef\u00edcio imbat\u00edvel, pois na faixa dos R$70mil n\u00e3o h\u00e1 concorrentes diretos considerando pot\u00eancia x espa\u00e7o interno x lista de equipamentos x design (isso em 2013, quando adquiri o ve\u00edculo 0km). Fiquei pesquisando por 5 meses antes de decidir comprar o 308 THP. Recomendo totalmente. Acabamento interno \u00e9 muito bom. O painel \u00e9 todo emborrachado. Detalhes em a\u00e7o escovado (volante e pedaleiras). A defini\u00e7\u00e3o da tela do navegador \u00e9 alt\u00edssima, ficando perfeitamente vis\u00edvel sob qualquer claridade. Outro aspecto positivo \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o a posi\u00e7\u00e3o da tela, que fica bem no topo do painel, assim n\u00e3o tira sua aten\u00e7\u00e3o durante a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. O volante da vers\u00e3o THP \u00e9 um dos melhores que voc\u00ea pode ter, possui base achatada e pegada firme. Nota 10!!<br \/>\nAo utilizar o ve\u00edculo por quase 03 (tr\u00eas) anos foi poss\u00edvel comprovar a robustez, confiabilidade e conforto do 308 THP. Manuten\u00e7\u00e3o impecavelmente em dia: revis\u00f5es em concession\u00e1ria, alinhamento e balanceamento a cada 10.000km, utiliza\u00e7\u00e3o de aditivo STP Complete Fuel System Cleaner a cada 5.000km, etc&#8230;. At\u00e9 hoje foi necess\u00e1rio trocar somente as pastilhas de freio dianteiras (com aproximadamente 32.700km) e a bateria (com aproximadamente 26.000km e exatos 02 anos de uso).<br \/>\nAt\u00e9 agora estou muito contente com o carro.<\/p>\n<p>[Best Cars] Atualmente \u00e9 o melhor site automotivo. Ouso em dizer que talvez seja o \u00fanico imparcial.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/8\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcus Vinicius de Oliveira<br \/>\n[Cidade] Cama\u00e7ari<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure<br \/>\n[Motor] 2.0 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo arrojado com tempero esportivo; Acabamento interno muito bom; Excelentes equipamentos de conforto como o teto solar panor\u00e2mico; \u00d3timo motor, apesar do p\u00e9ssimo consumo; Desempenho; Comandos pr\u00f3ximo ao volante; Confort\u00e1vel;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 4 velocidades, que parece n\u00e3o combinar com toda pot\u00eancia do motor de 151cv abastecido com etanol, at\u00e9 que responde bem nas subidas mas vacila muito nas retomadas pois demora bastante para reduzir as marchas. Consumo absurdamente alto<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Por enquanto nada apesar dos 53 mil Km rodados.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Falta de aletas atr\u00e1s do volante para troca de marchas nos modelos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/p>\n<p>[Best Cars] Um dos melhores sites sobre carros da internet. Voc\u00eas conhecem muito e mandam super bem. Parab\u00e9ns.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/4\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Helton Hugo De Carvalho Junior<br \/>\n[Cidade] Campos do Jord\u00e3o<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] THP FLEX<br \/>\n[Motor] TURBO THP FLEX 2016<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] a nova vers\u00e3o nova thp flex, ficou muito econ\u00f4mica e gostosa de dirigir. na gasolina esta fazendo 9,5km\/l na cidade e 13,5km\/l na estrada na gasolina.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] -abertura de tampa de combust\u00edvel na chave&#8230; -aus\u00eancia de led nos far\u00f3is (guia de led) -o painel (computador de bordo) e volante poderiam ser mais atuais (S\u00c3O OS MESMOS DO 307)&#8230;. o sistema multim\u00eddia mirror link \u00e9 uma decep\u00e7\u00e3o: FUI um dos primeiros a adquirir o carro, por gostar da marca e do motor THP&#8230; mas o sistema MIRRORLINK (MIRROR LINK) para a Peugeot \u00e9 uma decep\u00e7\u00e3o PURA! De acordo com a propaganda o sistema &#8220;espelha o celular&#8221; e n\u00e3o \u00e9 verdade&#8230;. ele espelha alguns aplicativos espec\u00edficos e que nem s\u00e3o populares no Brasil. Quer usar WAZE ? esque\u00e7a, ele nao \u00e9 homologado e n\u00e3o funciona neste sistema, quer ver v\u00eddeos, achei um aplicativo pago&#8230;. Enfim&#8230;. Sistemas gen\u00e9ricos, que realmente espelham o celular, s\u00e3o muito melhores que este mirror link Peugeot&#8230; Quem for comprar o carro por causa deste sistema nem perca seu tempo&#8230;. N\u00e3o d\u00e1 para usar o celular espelhado&#8230;. N\u00e3o recomendo&#8230; E refor\u00e7o o coro.. Irei deixar isto divulgado em outros canais para que todos saibam que o sistema mirror link da Peugeot \u00e9 pura balela&#8230;.. Nao comprem por este motivo&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o&#8230;.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A Val Du Lion em Taubat\u00e9 &#8211; SP me atende bem&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Esperava um pouco mais do carro&#8230;. sempre foi meu sonho de consumo&#8230; e ficou uma sensa\u00e7\u00e3o de que faltou algo devido aos aspectos negativos mencionados acima&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars] Top! sempre deixo coment\u00e1rio aqui!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/2\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Ulisses<br \/>\n[Cidade] s\u00e3o paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] THP 1.6 griffe<br \/>\n[Motor] 1.6 thp<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, Acabamento, Conforto, Comodidades<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O c\u00e2mbio autom\u00e1tico (6 marchas) na minha opini\u00e3o demora muito para fazer a troca para a marcha superior (aproximadamente 2500rpm), isso acarreta mal aproveitamento da excelente faixa de torque do motor prince thp (com torque m\u00e1ximo j\u00e1 a partir de aprox. 1500 rpm) e aumento desnecess\u00e1rio do consumo. Levei \u00e0 concession\u00e1ria para as revis\u00f5es, solicitei que analisassem esse ponto, mas a resposta foi no sentido de que \u00e9 caracter\u00edstica normal do ve\u00edculo. Entrei em contato com o fabricante e o retorno foi o mesmo. Quanto ao c\u00e2mbio, passei a us\u00e1-lo exclusivamente no modo &#8216;tiptronic&#8217;. troquei o carro quando senti estalos estranhos no c\u00e2mbio. o \u00fanico detalhe negativo do motor thp \u00e9 a dificuldade na troca do filtro do \u00f3leo. Quanto a outras caracter\u00edsticas, acho inadmiss\u00edvel que um carro de R$80.000 fique com o cinto de seguran\u00e7a frontal batendo contra a coluna &#8220;B&#8221; quando o banco do carona est\u00e1 desocupado.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Portas traseiras vibram em pisos n\u00e3o planos. Solicitei a corre\u00e7\u00e3o do problema \u00e0 concession\u00e1ria por duas revis\u00f5es, e o problema n\u00e3o foi solucionado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A (m\u00e1) fama das concession\u00e1rias Peugeot \u00e9 justificada. Os problemas relatados jamais foram solucionados. Solicitei que as concession\u00e1rias inclu\u00edssem o rodizio de pneus na revis\u00e3o de 10000km, e recebi a resposta absurda de que os pneus da frente s\u00e3o diferentes dos traseiros, o que n\u00e3o \u00e9 verdade.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Deveria ter op\u00e7\u00e3o de C\u00e2mbio manual de 6 marchas como existe com o citroen DS3.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/12\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Dutra<br \/>\n[Cidade] Florian\u00f3polis<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure Mec.<br \/>\n[Motor] 2.0 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Apesar de simples (tecnicamente) a suspens\u00e3o do carro tem estabilidade incr\u00edvel. Seu motor 2.0 de 151cv tem comando com fase vari\u00e1vel que gira liso a mais de 6.500 rpm e sendo muito econ\u00f4mico caso se conduza o carro com calma, cheguei a fazer 15 km\/l. Porem geralmente fa\u00e7o 11 km\/l j\u00e1 que acelero forte, sem cuidado com economia e s\u00f3 ando com ar ligado. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir tem varias regulagens e grande espa\u00e7o na frente. A visibilidade \u00e9 \u00f3tima, gra\u00e7as a grandes vidros e espelhos bem projetados. As rodas originais 17 com pneus 225 foram muito bem escolhidas, j\u00e1 que assim n\u00e3o precisei trocar por rodas maiores.<br \/>\nPorta malas enorme para um carro hatch. Volante e cambio s\u00e3o bem acertados pra quem gosta de carro esportivo (cambio mec\u00e2nico). Tecido dos bancos e materiais internos de boa qualidade. Comandos e controles bem localizados. V\u00e1rios equipamentos de conforto, como o controle de velocidade muito \u00fatil pra n\u00e3o levar multas. Isolamento ac\u00fastico bom (se fechar os vidros) e som com boa qualidade. A frente do carro \u00e9 linda, e quem olha pelo retrovisor sai da frente rapidinho.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro n\u00e3o permite ligar ventila\u00e7\u00e3o com motor desligado. N\u00e3o permite deixar a tampa de combust\u00edvel aberta, o que me faz ter que entregar sempre a chave para o frentista. Os vidros fazem barulho se deixa-los abertos em estradas de cal\u00e7amento ruim, por sorte eu gosto de andar fechado mesmo. Compartimento onde guarda o macaco de isopor que faz barulho chato (vou adaptar outro).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Frisos na lateral do para-brisa muito fr\u00e1geis, tem que tomar cuidado quando lavar o carro, o meu soltou.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Quase n\u00e3o usei a concession\u00e1ria, mas tive que pagar por uns grampos de um friso que veio solto, pois n\u00e3o aceitar\u00e3o trocar na garantia, alem disso me entregar\u00e3o o carro 0km com alguns pequenos riscos na lataria que s\u00f3 percebi dias depois (riscos bem pequenos), mas ningu\u00e9m quer um carro 0km com riscos. Mas o atendimento em geral \u00e9 bom.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Este carro \u00e9 bem injusti\u00e7ado com muitas pessoas criticando o veiculo. Mas as pessoas escolhem o carro errado para seu perfil. O 308 principalmente na vers\u00e3o 2.0 e THP, \u00e9 um carro mais esportivo, e n\u00e3o um carro pra quem busca conforto. Quem realmente gosta de dirigir e andar mais r\u00e1pido, tanto em retas quanto em curvas vai adorar o 308. Tamb\u00e9m criticado pelo consumo ? N\u00e3o sei o motivo, pois acho 11 a 15 km\/l uma excelente m\u00e9dia considerando os 151cv do carro. Eu compraria novamente e acho uma pena a vers\u00e3o THP n\u00e3o possuir cambio manual (por isso comprei a 2.0 mec\u00e2nica). \u00c9 um carro que me faz pensar em nunca mais vender, e n\u00e3o consigo ficar mais de 1 dia sem dirigir, pois \u00e9 muito bom.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best Cars \u00e9 o melhor site de carros, acompanho a v\u00e1rios anos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/3\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Thiago De Souza Pereira<br \/>\n[Cidade] Campo Grande MS<br \/>\n[Estado] MS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure BVA<br \/>\n[Motor] 2,0<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bom para estrada, motor bem forte, anda bem, muito est\u00e1vel, bom de frenagens. Seria um carro nota 10 se n\u00e3o fosse os problemas e o consumo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Desvaloriza\u00e7\u00e3o. Defeitos de fabrica. inefic\u00e1cia total das concession\u00e1rias. elevado consumo em media 6km\/l na cidade com gasolina pisando leve. e 4,8km\/l no alcool cidade.E suspensa mesmo essa &#8220;nova&#8221; j\u00e1 recalibrada \u00e9 dura pra burro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] V\u00e1rios. J\u00e1 no inicio o carro apresentou uma s\u00e9rie de problemas inciais, dentre eles:<br \/>\n1)a altura do banco traseiro estava desregulada, e n\u00e3o havia peso que coloca-se no lugar o banco de volta.<br \/>\n2) A borracha da porta soltou e esmagava (para fora) quando voc\u00ea fechava a porta traseira do lado esquerdo.<br \/>\n3) Barulho na suspens\u00e3o traseira, principalmente ao entrar e sair do ve\u00edculo.<br \/>\n4) O banco traseiro n\u00e3o rebatia, veio travado de fabrica um dos lados.<br \/>\n5) O Tapete de carpete veio trocado (obs: eu &#8220;ganhei o tapete&#8221; porque aparentemente o tapete n\u00e3o \u00e9 item de serie do ve\u00edculo, \u00e9 opcional, ent\u00e3o se eu quisesse eu teria que comprar o tapete seja ele de borracha ou de carpete e na negocia\u00e7\u00e3o eu exigi o de carpete).<br \/>\n6) a borracha do teto solar descolou e ficava caindo.<br \/>\n7) Banco dianteiro do passageiro veio afundado.<br \/>\n8) barulho HORR\u00cdVEL de raspagem do freio em freiadas de baixas velocidades, como em manobras de estacionamento.<br \/>\nEssa foi a primeira lista de defeitos que pude notar nos primeiros dias com o carro.<br \/>\nAp\u00f3s ir na concession\u00e1ria e eles n\u00e3o resolverem 70% dos problemas, fui obrigado novamente a retornar e deixar o carro encostado. motivos:<br \/>\n9) Folga no Painel do som, que ficava batendo e fazendo barulho.<br \/>\n10) barulho na porta traseira esquerda que fica batendo, o vidro est\u00e1 solto. j\u00e1 levei 10 vezes na concession\u00e1ria e at\u00e9 hoje esta solto, uma b0&#8230;<br \/>\n11) barulho do freio que n\u00e3o foi solucionado.<br \/>\n12) trava de apoio de sacola no porta-malas com defeito.<br \/>\n13) estepe enferrujado. (sim n\u00e3o sei como mas o estepe veio enferrujado, e o pior \u00e9 que a concessionaria \u00e9 t\u00e3o incompetente que n\u00e3o possui uma roda de ferro para substituir de imediato, enfim, eles bateram foto, mandaram para a peugeot que autorizou a substitui\u00e7\u00e3o, para eles fazerem o pedido demorar aproximadamente 20dias para chegar a roda e eles ficarem o dia inteiro com meu carro parado para trocar o estepe, al\u00e9m do parto que foi agendar o hor\u00e1rio para fazer o servi\u00e7o e etc&#8230;)<br \/>\n14) a borracha da porta voltou a deformar<br \/>\n15) o volante tremia nas freiadas em alta velocidade.<br \/>\n16) Ar condicionado n\u00e3o gela (o c\u00famulo do absurdo foi ouvir do chefe da mec\u00e2nica que o ar condicionado era ruim por que o projeto do carro era Europeu. Joinha pra vc.<br \/>\n17) perda de potencia do motor. (n\u00e3o sei nem se \u00e9 verdade, eles falaram que detectaram e que iam arrumar.<br \/>\nRetirei o carro da oficina da revis\u00e3o onde teoricamente eles iriam resolver meus problemas do item 9 a 17, mas plajeando &#8220;Os melhores do mundo na com\u00e9dia: Joseph Climber&#8221;, &#8220;mas a vida. A vida. A vida \u00e9 uma caixinha de surpresas&#8221;, e a lenda, a luta, a angustia, a frustra\u00e7\u00e3o continua junto com in\u00fameros problemas e a ignor\u00e2ncia do pessoal. Seguindo o roteiro de problemas:<br \/>\n18) menos de 20 dias ap\u00f3s tirar o carro da revis\u00e3o, a borracha, (lend\u00e1ria borrada da porta, lembra dela la em cima?), deformou, estragou e est\u00e1 para fora. (obs: na revis\u00e3o perguntei pro chefe dos mec\u00e2nicos se eles s\u00f3 iam trocar ou se tinha algum outro procedimento pq acredito eu que a porta esta empenada, afinal tal borracha j\u00e1 foi trocada tr\u00eas vezes. O mesmo me informou que tinha um procedimento e que n\u00e3o voltaria a acontecer tal problema).<br \/>\n19) o banco do motorista desmontou, parece que ele explodiu de dentro para fora.<br \/>\n20) Barulho recorrente na porta traseira.<br \/>\n21) barulho recorrente do freio.<br \/>\n22) um barulho estranho a fazer curvas a esquerda.<br \/>\n23) ligo semanalmente na concession\u00e1ria para saber da maquina de vidro e fico totalmente sem informa\u00e7\u00f5es.<br \/>\n24) hoje estava dirigindo, 13:30 hor\u00e1rio de rush, um monte de gente na principal avenida de de Campo Grande, e o para-sol simplesmente soltou e caiu nos meus bra\u00e7os, tomei um baita de um susto, quase bati o carro, enfim&#8230;. Muito complicado<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nota 0, a concession\u00e1ria na minha cidade \u00e9 pessima, a come\u00e7ar pela enrola\u00e7\u00e3o na hora da compra. Tentativa desesperada de &#8220;enfiar&#8221; produtos e servi\u00e7os desnecess\u00e1rios, colocaram um seguro que caso eu ficasse desempregado o seguro iria pagar o correspondente a 3 meses da parcela. Contudo o seguro custava 4 meses. Totalmente abusivo. P\u00e9ssimo sistema para marcar agendamento para resolver problemas ou fazer revis\u00f5es. Servi\u00e7o p\u00e9ssimo, e ineficaz.Falta de respeito com consumidor.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] tirando os defeitos de fabrica\u00e7\u00e3o o carro \u00e9 um bom carro quando se trata de motor e cambio (o autom\u00e1tico de 6 marchas pq o de 4 fiquei sabendo que muitas pessoas tiveram problemas). Carro anda bem e tem boa estabilidade, mas n\u00e3o compraria outro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/2\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Lucas Fernando<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Leopoldo<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Active<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro com design muito bonito, bastante chamativo e diferenciado com rela\u00e7\u00e3o a concorrentes da mesma categoria. Estabilidade excelente. Consumo muito bom para o porte do carro (em viagens longas mantendo velocidade m\u00e9dia de 90 a 100 km\/h consigo 14,5 Km\/l na gasolina). Destaco o acabamento do carro tamb\u00e9m, painel com acabamento macio e sem problemas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o \u00e9 um pouco r\u00edgida para privilegiar a estabilidade e esportividade, portanto incomoda em certas ocasi\u00f5es. O carro \u00e9 bastante baixo, pega em entradas de garagens e estradas de ch\u00e3o irregulares (nada que incomode, mas exige um certo cuidado). Poucos itens de conveni\u00eancia (essa vers\u00e3o n\u00e3o tem piloto autom\u00e1tico, r\u00e1dio bluetooth\/USB, sensor crepuscular e de limpadores).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ru\u00eddo da porta traseira esquerd (levei 3 vezes e a concession\u00e1ria n\u00e3o resolveu). Resolvi em casa avaliando o carro com calma. Defeito na trava da porta do motorista que n\u00e3o conseguia comandar o alarme (destravava as portas e n\u00e3o desarmava o alarme), por\u00e9m resolvido pela concession\u00e1ria na garantia (30 dias para receber a pe\u00e7a)&gt;<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizei a Le Mans em Novo Hamburgo\/RS desde que comprei, at\u00e9 a revis\u00e3o dos 30.000 km. Bom atendimento, por\u00e9m n\u00e3o me passou muita confian\u00e7a em assuntos mais complexos do carro. Abandonei a concession\u00e1ria na revis\u00e3o dos 40.000 km pelo pre\u00e7o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Estou satisfeito com o carro. Hoje eu compraria a vers\u00e3o mais top para ter os itens de conveni\u00eancia que me fazem falta. Destaque para o desempenho e consumo, tornando um excelente custo-benef\u00edcio.<\/p>\n<p>[Best Cars] Site muito bom e se\u00e7\u00e3o de avalia\u00e7\u00e3o dos propriet\u00e1rios excelente. J\u00e1 desisti e mudei de modelos de carro pesquisando as opini\u00f5es de propriet\u00e1rios aqui.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/1\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodrigo Gil Machado<br \/>\n[Cidade] Londrina<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure 1.6 16V VTI<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Comprei o 308 imaginando que as virtudes do 307 haviam sido mantidas nele, e realmente foram. A estabilidade me agrada apesar de ser um projeto comum de suspens\u00e3o, o acabamento apesar de ligeiramente inferior ainda \u00e9 muito bom, itens de conveni\u00eancia interessantes na linha toda, bonito e muito gostoso de dirigir.<br \/>\nComprei a vers\u00e3o Allure que vinha com descansa bra\u00e7os, AC Digital Bizone, Sensor crepuscular e de chuva, r\u00e1dio bluetooth com streaming de audio, luz de neblina, etc. S\u00f3 faltou o teto Cielo e as DRLs que d\u00e3o um charme ao modelo, mas ficavam acima das minhas possibilidades.<br \/>\nO 308 oferece uma \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio perto dos concorrentes e conforme a CESVI publicou, oferece o menor custo de reparo dentro da categoria.<br \/>\nFiz uma viagem de 2.200 km pelo Paran\u00e1 e Santa Catarina, o carro se comportou muito bem, n\u00e3o cansa dirigir, fiz boas m\u00e9dias chegando a 16 Km\/L (gas). H\u00e1 quem n\u00e3o goste, mas acho o acerto de suspens\u00e3o e freios \u00f3timos, atendem a proposta do carro que \u00e9 mais voltado para esportividade e transformam os contornos de curvas uma divers\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O motor possui um projeto atual, com comando vari\u00e1vel e oferece uma boa elasticidade, giros sobe bonito (risos) por\u00e9m as retomadas e sa\u00eddas s\u00e3o lentas. Na gasolina o carro oferece 115cv, apenas suficientes, mas no \u00e1lcool s\u00e3o 122cv e j\u00e1 melhora bem a performance do carro, digamos que fica mais esperto.<br \/>\nNo tr\u00e2nsito urbano mais pesado a m\u00e9dia Km\/L cai muito, especialmente no \u00e1lcool (5 Km\/L!!), com tr\u00e2nsito mais leve chegou a fazer 10 Km\/L (gas) e 8 Km\/L (alc), n\u00e3o \u00e9 ruim, mas seria melhor se o motor fosse um pouco mais potente e precisasse pisar menos para tirar o carro da in\u00e9rcia. Recomendo o 2.0, mais divers\u00e3o por praticamente as mesmas m\u00e9dias.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Alguns propriet\u00e1rios do 308 n\u00e3o reclamam das portas traseiras que fazem barulho, o meu fazia e deu um certo trabalho para acertarem os ajustes, nunca parou mais amenizou bem. Idem tampa do porta-malas.<br \/>\nTive pequenos problemas tamb\u00e9m com dois itens de acabamento: a manopla da alavanca de c\u00e2mbio soltou aquela &#8220;tampa&#8221; onde tem o guia de marchas e a quebra-sol que veio com um pequeno rasgo, trocaram tudo. Em 5\u00ba marcha a alavanca fazia um barulho chato, detectaram que era um erro na montagem e trocaram todo o conjunto de cabos para eliminar o barulho.<br \/>\nApesar de na vers\u00e3o 2014 terem ajustado a suspens\u00e3o, eu tive problema com as bandejas que faziam a dire\u00e7\u00e3o trepidar em frenagens acima dos 100 km\/H, tamb\u00e9m substitu\u00eddas na revis\u00e3o de 10 mil.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Todo mundo reclama, mas acho que a Peugeot anda mais preocupada em melhorar. O pessoal da \u00d3pera sempre foram atenciosos e prestativos em todos os atendimentos, todas as pe\u00e7as tinham em estoque ou chegaram com uma semana de espera. Confesso que a experi\u00eancia da \u00e9poca do meu 307 n\u00e3o era das melhores com a Le Lac, e fiquei meio receoso de comprar novamente Peugeot, mas parecem ter melhorado de forma geral. Todas as visitas a concession\u00e1ria geraram liga\u00e7\u00f5es de p\u00f3s-vendas e pesquisas posteriormente, tanto da pr\u00f3pria concession\u00e1ria quanto da Peugeot.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] E um bom carro, boa rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio, muitos reclamam do custo de manuten\u00e7\u00e3o dos franceses, mas isso \u00e9 um conceito err\u00f4neo e constru\u00eddo provavelmente com base nos anos 90, e que n\u00e3o faz o menor sentido atualmente. Tive 3 Peugeots (207, 307 e 308), um Citroen (C3) e 3 Renault Clio, todos foram bons carros, um problema ou outro ocorreram, mas nada severo e sem gastos absurdos. O 308 me custou at\u00e9 hoje R$ 300,00 e s\u00f3.<br \/>\nA desvaloriza\u00e7\u00e3o \u00e9 outro ponto que muitos reclamam, mas sempre consegui revender com bons pre\u00e7os todos eles, se tirar zero e revender com 1 ano \u00f3bvio que ser\u00e1 muito desvalorizado, como qualquer outro.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3timo! Leitura fundamental para quem gosta de carro e quer textos mais imparciais. Esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 \u00f3tima, sempre leio as avalia\u00e7\u00f5es para saber a opni\u00e3o de outros propriet\u00e1rios antes de comprar um carro. S\u00f3 daria uma dica, coloquem a informa\u00e7\u00e3o sobre qual carro tinha antes, assim ajuda em entendermos os par\u00e2metros daquela avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/10\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jorge Mauricio Dias Gasparini<br \/>\n[Cidade] Campos dos Goytacazes<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] THP 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor,\u00e9 sem duvida o maior diferencial do carro.Anda forte em qualquer regime de rota\u00e7\u00e3o.Beleza,chama aten\u00e7\u00e3o por onde passa.Estabilidade,fora do normal.Ja tive i30(dois modelos),focus(dois modelos)e o 308 ganha dos dois de longe.Consumo de 7km\/l na cidade e 13km\/l na estrada a 100km\/h.Bebe na cidade ,mas na estrada \u00e9 economico.O teto cielo \u00e9 um show a parte,lindo de dia e deslumbrante a noite.Ja tive o 307 e o 308 superou e muito seu antecessor.Suspens\u00e3o rigida,como se propoe para um carro dessa categoria,mas nao chega a ser duro,como o i30 2.0.Excepcional carro.Testei 5 hatchs e no final ,sobrou o 308 e o focus powershift,no conjunto optei pelo 308 principalmente pelo motor.Ah!,Ja ia esquecendo.N\u00e3o vi nenhum carro com motor aspirado ainda, que chegasse perto do THP.Vorolla,Civic,Fusion,Malibu,Cruze ,Jetta,todos ficaram pra tras.Hehehehehe<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nao chega a ser defeito,mas como disse,a suspens\u00e3o \u00e9 rigida,pelo conceito de esportividade do carro,em contra partida,ganha-se muito em estabilidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito..Carro com 1300km<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Aonde eu comprei na Montreal de Araruama,RJ,me fizeram o favor de deixar a tampa do oleo do motor jogada dentro do capot,como sou bastante curioso,ao chegar no primeiro posto pra abastecer,abri a tampa do capot e verifiquei esse erro imperdoavel.Abri uma reclama\u00e7\u00e3o no sac da peugeot e devem ter levado a maior bronca,pois o gerente,me ligou pra reparar o equivoco,porem eu disse que jamais levaria meu carro para a oficina dessa concessionaria,pois depois do que aconteceu,perdi totalmente a confian\u00e7a no corpo&#8221;tecnico&#8221; da Montreal.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Se vc tem duvida em compra um hatch,nem pense duas vezes.Tive i30 2.0,i30 1.6 flex,Focus 2.0.Testei o i30 1.8,cruze,bravo t-jet,focus 2.0 powershift,golf tsi(mto bom tb,mas seguro astronomico e pobreza do carro,nao vale os 75000,que pediam)<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Estou sempre lendo materias,testes,opinioes,enfim um site muito confiavel,imparcial e muito util pra quem quer comprar um carro e ainda n\u00e3o o conhece a fundo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/10\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Geraldo J\u00fanior<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Feline 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 25.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, Equipamentos Oferecidos e s\u00f3.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] C\u00e2mbio . Suspens\u00e3o Ruim, tive carro com rodas 19&#8243; e suspens\u00e3o rebaixada que n\u00e3o fazia um barulho. Revenda, carro comprado no final de DEZ\/12 e com 17 meses ofereceram R$35.000 na troca por um japon\u00eas. Bolha na regi\u00e3o do logo no para-choque dianteiro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Carro com 22.600KM. C\u00e2mbio (fica perdido em quase todas as marchas nas retomadas as marchas n\u00e3o entram. E quase batem por diversas vezes. Sempre d\u00e1 tranco. Concession\u00e1rias dizem que \u00e9 normal (problema vai e volta); Barulhos na porta esquerda (resolvido na concession\u00e1ria); Assovio ao acelerar o carro. Concession\u00e1rias dizem que \u00e9 normal; Dire\u00e7\u00e3o estala ao fazer curva para a direita; Fazia barulho na suspens\u00e3o traseira. Concession\u00e1ria resolveu trocando as buchas da suspens\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O Carro j\u00e1 foi 5x para tentar resolver os problemas. -Atendimento na Paris (Morumbi) \u00e9 \u00f3timo, s\u00e3o educados, S\u00d3 N\u00c3O RESOLVEM O PROBLEMA. -Atendimento na ALPES(NA\u00c7\u00d5ES UNIDAS) \u00e9 \u00f3timo, s\u00e3o educados, S\u00d3 N\u00c3O RESOLVEM O PROBLEMA.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sinceramente n\u00e3o comprem! Carro bonito, mas ordin\u00e1rio. P\u00e9ssima Revenda, nem a Peugeot quer de volta em uma troca.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Deveria ter lido com mais calma antes de comprar o carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/8\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Daniel<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, acabamento, seguran\u00e7a e conforto. \u00d3timo custo benef\u00edcio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo urbano. 7 a 8 Km\/L com gasolina na cidade. O motor 1.6 deixa a desejar um pouco na arrancada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum grande defeito. Portas traseiras precisaram de ajustes em 2 ocasi\u00f5es pois estavam fazendo barulho como se estivessem soltas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Depende muito de cada loja da rede. J\u00e1 tive um \u00f3timo e um p\u00e9ssimo atendimento na mesma loja. Felizmente nunca precisei esperar por qualquer pe\u00e7a.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00d3timo pacote de equipamentos e acabamento superior em rela\u00e7\u00e3o aos concorrentes do mesmo n\u00edvel. Carro para se sentir seguro principalmente na estrada. N\u00e3o \u00e9 um bom carro para cidades com tr\u00e2nsito travado e ruas com muito buracos.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Muito bom poder contar com opini\u00f5es sinceras dos propriet\u00e1rios. Sempre recorro ao Best Cars antes de qualquer compra.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/5\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] ISABELLA ZANON<br \/>\n[Cidade] BELO HORIZONTE<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe, 1.6 turbo, THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro bonito, teto incr\u00edvel, confort\u00e1vel, boa ergonomia, bom acabamento (exceto pelo desalinhamento no porta-malas) e muito potente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Conex\u00e3o por Bluetooth com Iphone deixa a desejar, suspens\u00e3o um pouco dura (transmite muito as imperfei\u00e7\u00f5es do solo pro motorista), um pouco beberr\u00e3o (consumo compat\u00edvel com o motor, por\u00e9m quando comparamos com concorrentes que fazem o mesmo desempenho &#8211; novo Golf, por exemplo &#8211; percebe-se que ele consome mais que a m\u00e9dia), tampa de combust\u00edvel abrir somente com chave, ruido que o cinto de seguran\u00e7a do passageiro faz quando n\u00e3o est\u00e1 sendo utilizado e n\u00e3o ter borboletas pra troca de marchas no volante<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Com menos de 3000Km, o carro perdeu pot\u00eancia de repente e acendeu a luz de problema no motor\/igni\u00e7\u00e3o. Liguei na concession\u00e1ria e me agendaram para avaliar o problema 1 semana e meia depois. Recomendaram que n\u00e3o usasse o ve\u00edculo at\u00e9 l\u00e1. Ao avaliarem o carro, detectaram problema na bomba de alta press\u00e3o do combust\u00edvel. Mais 2 dias para trocarem a pe\u00e7a. Carro devolvido em uma sexta. Domingo, com menos de 30km rodados desde a devolu\u00e7\u00e3o, o carro apresentou a mesma coisa. Voltei com o carro na segunda para concession\u00e1ria. Informaram que agora era problema na bomba de baixa press\u00e3o do combust\u00edvel. Novamente a pe\u00e7a foi trocada. Fiz a 1\u00aa revis\u00e3o com 5000Km, troquei tudo que me recomendaram. Por \u00faltimo, em pleno hor\u00e1rio de pico do tr\u00e2nsito em BH, agora com 8500Km, o CARRO APAGOU, de repente, no meio da avenida! Ligava e morria de novo. Tive que ser rebocada pela assist\u00eancia t\u00e9cnica da Peugeot. At\u00e9 agora (6 dias depois), a Peugeot n\u00e3o sabe me dizer o que ocorreu e o carro continua l\u00e1, parado!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Concession\u00e1ria onde adquiri o ve\u00edculo e onde o levei em raz\u00e3o de defeitos de f\u00e1brica atende parcialmente as expectativas. Sempre muito cheia (segundo os consultores), nunca conseguem resolver o problema rapidamente. Atendimento regular e resolu\u00e7\u00e3o zero dos problemas apresentados!!!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro BONITO, MAS ORDIN\u00c1RIO!!! N\u00c3O RECOMENDO A COMPRA. Quero me livrar r\u00e1pido desse problema que comprei (e paguei caro). Sou super cuidadosa com carro, abaste\u00e7o sempre no mesmo posto (com gasolina Podium &#8211; conforme recomendado pela pr\u00f3pria Peugeot) e ESTOU MUITO INSATISFEITA com a marca e com o ve\u00edculo. INADMISS\u00cdVEL um carro dar tanto defeito em t\u00e3o pouco tempo e kilometragem. Carro me deixou na m\u00e3o, em situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil, igual carro velho e\/ou mal conservado faz. O 1\u00ba defeito (perdeu pot\u00eancia de repente) aconteceu enquanto eu estava fazendo uma ultrapassagem em uma das rodovias mais perigosas de Minas (BR 381), me colocando em risco. Tem 9 meses que estou com o carro e, se somarmos os dias que j\u00e1 tive que ficar com ele parado por DEFEITOS DE FABRICA, perdi quase 1 m\u00eas! Isso porque ainda n\u00e3o sei nada sobre esse \u00faltimo problema &#8230; Sei l\u00e1 quanto tempo para arrumarem dessa vez. N\u00c3O RECOMENDO e se, mesmo assim, algu\u00e9m quiser comprar um, comprem o meu!!!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Muito bom o espa\u00e7o e a utilidade nos servi\u00e7os apresentados pelo site!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/5\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Richard Barbosa<br \/>\n[Cidade] Brasilia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] &#8211; Bonito e elegante.<br \/>\n&#8211; Excelente desempenho tanto na estrada quanto na cidade.<br \/>\n&#8211; Bom espa\u00e7o interno.<br \/>\n&#8211; Acabamento primoroso.<br \/>\n&#8211; Consumo equilibrado para um carro turbo.<br \/>\n&#8211; Transmite total seguran\u00e7a para o motorista.<br \/>\n&#8211; Est\u00e1vel e forte de curvas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] &#8211; N\u00e3o possui abertura do tanque de combust\u00edvel interna<br \/>\n&#8211; Navegador n\u00e3o \u00e9 touchscreeen.<br \/>\n&#8211; N\u00e3o possui far\u00f3is de xenon.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] &#8211; Tive que trocar o sensor de temperatura do motor.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] &#8211; Satisfat\u00f3rias.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Para mim \u00e9 o melhor custo-benef\u00edcio da categoria.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] A melhor opini\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o os testes comprados de revistas, mas de reais propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos, por isso o bestcars agrega bastante na decis\u00e3o da compra de um carro novo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Andre Duarte<br \/>\n[Cidade] Joinville<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<br \/>\n[Principais aspectos positivos] estabilidade e equipamentos<br \/>\n[Principais aspectos negativos] alto consumo, suspens\u00e3o ruim e barulhento, pe\u00e7as pl\u00e1sticas que se soltam e fazem um barulho infernal dntro do carro, isso com 15 mil rodados. Assim que estiver p vencer a garantia vou trocar por um Fusion<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] pane el\u00e9trica<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] atendimento p\u00e9ssimo<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/14<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] Luiz Rodolfo<br \/>\n[Cidade] Guarulhos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor 1.6 turbo \u00e9 surpreendente, com torque em baix\u00edssima rota\u00e7\u00e3o (24,5 mkgf a t\u00e3o somente 1.400 rpm) passa impress\u00e3o de um motor bem superior, conferindo 0-100 km\/h em somente 8,3s, apesar da vers\u00e3o THP pesar 1468 kg (em ordem de marcha).<br \/>\nC\u00e2mbio \u00e9 suave, n\u00e3o apresenta qualquer tranco, \u00e9 bem escalonado, trocas impercept\u00edveis, mant\u00e9m baixas rota\u00e7\u00f5es e a 120 km\/h est\u00e1 em 2.700rpm. Al\u00e9m disse o c\u00e2mbio reduz as marchas durante a frenagem, assim permitindo que se economize o freio. Tamb\u00e9m utiliza bastante o freio motor em descidas, deixando o carro bem seguro. C\u00e2mbio e motor formam um perfeito casamento.<br \/>\nTeto de vidro panor\u00e2mico (Cielo) \u00e9 sensacional, conferindo exclusividade e charme peculiares ao ve\u00edculo. Todos gostam.<br \/>\nLuz diurna LED confere charme e proporciona seguran\u00e7a, inclusive \u00e9 um item obrigat\u00f3rio em alguns pa\u00edses.<br \/>\nIsolamento ac\u00fastico muito bom, em parte por causa do parabrisa ac\u00fastico.<br \/>\nMaior porta malas da categoria, com 430 (quatrocentos e trinta) litros.<br \/>\nVasta lista de equipamentos de s\u00e9rie: airbags frontais, laterais e de cortina; controle de estabilidade (ESP) e controle de tra\u00e7\u00e3o (ASR); navegador com tela de 7&#8243; (inclusive possui informa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito); bancos em couro; rodas 17&#8243; e \u00f3timos pneus Michelin Primacy HP 225\/45 R17; ar condicionado digital bizone com sa\u00edda e controle independente para o banco traseiro; cortina el\u00e9trica do teto solar; alarme (perim\u00e9trico e volum\u00e9trico); retrovisores externos com rebatimento el\u00e9trico; etc&#8230;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Este \u00e9 um carro que apresenta, obviamente, um certo &#8220;esp\u00edrito esportivo&#8221;, portanto tem uma suspens\u00e3o relativamente r\u00edgida, e combinada com os pneus 225\/45R17, temos um certo desconforto em vias irregulares, mas sinceramente nada de outro mundo. Este n\u00e3o \u00e9 um aspecto negativo, mas t\u00e3o somente uma caracter\u00edstica que \u00e9 perfeitamente aceit\u00e1vel nesta categoria de carro.<br \/>\nAbertura do bocal do tanque de combust\u00edvel com chave, inaceit\u00e1vel para um carro desse valor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas o marcador de combust\u00edvel n\u00e3o marca com precis\u00e3o, acusando sempre um pouco menos combust\u00edvel do que efetivamente tem. Problema simples de resolver pela ccs.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Este \u00e9 o meu terceiro ve\u00edculo Peugeot-Citroen, e particularmente nunca tive problemas com as concession\u00e1rias.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O consumo de combust\u00edvel deste ve\u00edculo \u00e9 bem interessante, ficando na m\u00e9dia de 14,5km\/l no uso rodovi\u00e1rio e 10km\/l no uso urbano. No tr\u00e2nsito muito pesado cai para 8,5km\/l.<br \/>\nSempre abasteci somente com Gasolina Podium.<br \/>\nOs detalhes escuros desta vers\u00e3o THP (rodas escuras, retrovisores escuros, colunas laterais escuras, teto de vidro escuro) harmonizaram muito bem. Carro muito bonito.<br \/>\nCusto benef\u00edcio imbat\u00edvel, pois na faixa dos R$73mil n\u00e3o h\u00e1 concorrentes diretos considerando pot\u00eancia x espa\u00e7o interno x lista de equipamentos x design.<br \/>\nFiquei pesquisando por 5 meses antes de decidir comprar o 308 THP. Recomendo totalmente.<br \/>\nAcabamento interno \u00e9 muito bom. O painel \u00e9 todo emborrachado. Detalhes em a\u00e7o escovado (volante e pedaleiras).<br \/>\nA defini\u00e7\u00e3o da tela do navegador \u00e9 alt\u00edssima, ficando perfeitamente vis\u00edvel sob qualquer claridade. Outro aspecto positivo \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o a posi\u00e7\u00e3o da tela, que fica bem no topo do painel, assim n\u00e3o tira sua aten\u00e7\u00e3o durante a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<br \/>\nO volante da vers\u00e3o THP \u00e9 um dos melhores que voc\u00ea pode ter, possui base achatada e pegada firme. Nota 10!!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Atualmente \u00e9 o melhor site automotivo, ouso em dizer que talvez seja o \u00fanico imparcial.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/3\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] William Cardoso<br \/>\n[Cidade] Brasilia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor 1.6 mesmo com o alto peso do carro consegue dar conta do recado, gra\u00e7a ao comando de valvulas variavel, percebe-se bastante torque a partir de 2.000 rpm, alem de ser bastante divertido em alta rota\u00e7ao (sobe muito rapido). O nivel de equipamento tambem agrada frente ao pre\u00e7o do veiculo, (na epoca 52.000). Espaco interno adequado. Freios bem dimensionados ao porte do carro. Consumo no etanol razoavel (9,5 \u02dc 10 estrada \/ 6,5 na cidade). Pneus Michelin Primacy sao excepcionais!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspensao muito dura. Mesmo com aro 16 perfil 55 acaba sendo desagradavel em algumas situa\u00e7oes. Nao quero imaginar com aro 17 perfil 45, deve ser sofrivel. Pintura muito fragil. Esse veiculo tem um problema cronico, as portas traseiras. E um problema de fabrica\u00e7ao, as portas traseiras sao mais estreitas do que o vao no chassis, o que acaba resultando na seguinte situa\u00e7ao ou vc abre mao da estetica, trazendo a porta para dentro do chassis e evitando os ruidos provocados por essa folga, ou aguenta os ruidos (duvido) e mantem a porta alinhada com o chassis.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum de grande relevancia. Bolhas na parte superior do volante (problema recorrente em inumeros veiculos e alvo de recall branco). Desgaste prematuro dos discos e pastilhas de freios dianteiros (provavelmente devido a mal dimensionamento em rela\u00e7ao a massa do veiculos) o carro freia bem, muito bem mas cobra o desgaste muito cedo. Previsao de troca de pastilhas dianteiras com 40.000 km, discos aos 70.000 km.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A falta de pe\u00e7as em estoque e o grande problema da rede. Qualquer solicita\u00e7ao que nao seja item de consumo, demora de 15 a 30 dias para ser entregue. Algo inaceitavel para o porte do veiculo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] 30.000 km com 1 ano de uso. O carro esta sendo posto a prova, terrenos mal pavimentados, buracos, estratofericos da regiao, quase sempre com carga, motor e cambio e suspensao sendo colocados a prova ao andar com uma dire\u00e7ao mais esportiva. Por enquanto esta sendo aprovado.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Se\u00e7ao extremamente relevante para quem deseja comprar um veiculo!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/2\/14<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":65313,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1299],"tags":[331,1779,1780,2069,1275,69,1274,575],"class_list":["post-3404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-peugeot","tag-331","tag-308-feline","tag-308-griffe","tag-308-thp","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-peugeot","tag-teste-do-leitor","tag-turbo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}