{"id":3420,"date":"2021-03-19T00:06:00","date_gmt":"2021-03-19T03:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3420"},"modified":"2021-03-19T09:19:57","modified_gmt":"2021-03-19T12:19:57","slug":"peugeot-3008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-peugeot\/peugeot-3008\/","title":{"rendered":"Peugeot 3008 (ambas as gera\u00e7\u00f5es) e 5008"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" class=\"aligncenter size-large wp-image-86469\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Peugeot-3008-1-696x464.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Peugeot-3008-1-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Peugeot-3008-1-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Peugeot-3008-1-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Peugeot-3008-1-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Peugeot-3008-1.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Thiago Baldez<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Modelo] Peugeot 3008<br \/>\n[Vers\u00e3o] Griffe pack<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro entrega exatamente o que diz. Moderno, confort\u00e1vel, tecnol\u00f3gico e muito bonito. Faz 11km\/L na cidade e 15 na estrada. Pelo seu tamanho, acho uma boa m\u00e9dia. No modo sport o carro vira um foguete. O trancamento na ma\u00e7aneta ajuda muito para quem anda com crian\u00e7a de colo e tralhas do dia a dia. Resumindo: um carro fam\u00edlia sem perder a esportividade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Dois pontos: deveria vir com GPS integrado e porta-malas el\u00e9trico.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Revis\u00e3o com um valor satisfat\u00f3rio e atendimento que enfatiza todos os pontos que v\u00e3o ser feitos no carro, com detalhes.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O brasileiro \u00e9 t\u00e3o acostumado a pagar muito imposto em carro que quando tem um carro desse n\u00edvel em um valor razo\u00e1vel, desmerece a marca. Digo tranquilamente que se no lugar do s\u00edmbolo da Peugeot fosse BMW ou Audi, pelo o tanto de itens que o carro oferece, o valor passaria da casa dos 400mil.<\/p>\n<p>[Best Cars] Se\u00e7\u00e3o muito boa para quem est\u00e1 em d\u00favida sobre qual carro comprar. Me ajudou muito!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/3\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo Cesar Dias Pinheiro<br \/>\n[Cidade] Passo Fundo<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Modelo] Peugeot 3008<br \/>\n[Vers\u00e3o] GRIFFE PACK<br \/>\n[Motor] 1,6<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] acabamento e conforto<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] falhas a corrigir. *Abertura do porta malas automaticamente, pois os modelos europeus j\u00e1 tem. *sistema de estacionamento independente, pois os modelos da Europa j\u00e1 tem. *no volante a troca de esta\u00e7\u00e3o foi retirada, em viajem se perde a aten\u00e7\u00e3o pois tem que interagir diretamente na central (seguran\u00e7a). *melhoria na central de multimidia, espelhamento completo do celular e mais op\u00e7\u00e3o de usb no painel frontal. *ligar carro remotamente pela chave, deixa o carro pr\u00e9 adequado a temperatura interna adequada ao conforto ao acessar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] \u00c9 zero km, ainda no teste<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] sem reclama\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] sem coment\u00e1rio, pois \u00e9 excelente.<\/p>\n<p>[Best Cars] muito bom ter um sistema que de voz aos usu\u00e1rios de carro, continuem assim e divulguem mais seu site.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/4\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Anderson Cleiton da Silva<br \/>\n[Cidade] Londrina<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe<br \/>\n[Motor] thp 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O 3008 \u00e9 uma obra de arte, pensado em cada detalhe com foco no motorista e passageiro. Testei v\u00e1rios SUVs, Compass, Sportage, Equinox, Q3&#8230;Mas quando entrei no 3008, simplesmente esqueci os outros. Design \u00e9 quest\u00e3o de gosto, mas \u00e9 dif\u00edcil achar algu\u00e9m que n\u00e3o se impressiona com o Peugeot. O carro tem uma montagem exemplar, a porta sobre a soleira, n\u00e3o suja ou molha em tempo chuvoso, evitando que vc suje a roupa ao encostar na soleira. Lanternas em LED e farois Full-LED, al\u00e9m de emitir uma luz bel\u00edssima, s\u00e3o muito eficientes, autom\u00e1ticos, comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de farol alto, farol baixo progressivo, aumenta o alcance com a velocidade, aumenta a ilumina\u00e7\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o da curva, etc, ilumina\u00e7\u00e3o no retrovisor quando abre ou fecha o carro, acendimento do farol do lado estacionado com o carro desligado, fechamento do carro pelo bot\u00e3o no porta-malas, acesso sem chaves, etc. Motor esperto, econ\u00f4mico e responde bem quando precisa. Acionamento suave no modo Eco, mais r\u00e1pido e responsivo no modo sport. C\u00e2mbio suave, trocas precisas e impercept\u00edveis. Interior \u00e9 um show de tecnologia e conforto em todos os detalhes, bancos bonitos, confort\u00e1veis, com ajuste el\u00e9trico de assento, encosto e lombar, aquecimento, massageador (isso \u00e9 muito bom em viagens e tr\u00e2nsito pesado) e extensor no assento para descanso das pernas. Painel digital configur\u00e1vel, bonito e intuitivo. Central completa, intuitiva, com regulagens e ajuste da eletr\u00f4nica do carro. Ilumina\u00e7\u00e3o interna \u00e9 show, em tom azul nas bordas do teto solar e portas. Confort\u00e1vel na rodagem e isolamento ac\u00fastico, em asfalto bom parece que o carro est\u00e1 parado de t\u00e3o silencioso, nas ruas ruins absorve bem os impactos. A tecnologia empregada impressiona, o sistema de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, leitura de placas, piloto adaptativo, etc. O carro \u00e9 simplesmente maravilhoso<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Os \u00fanicos sen\u00f5es ficam por conta do assistente em rampa, que aciona apenas em aclives mais acentuados, o que estranhei um pouco, pois o outro carro aciona sempre que freia em qualquer aclive. As rodas quicam um pouco com a calibragem recomendada, o que justifica pelo aro 19 e pneu de perfil baixo, coisa que resolvi com uma calibragem um pouquinho menor. No mais, o 3008 \u00e9 show.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sem defeitos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] J\u00e1 tenho carro da Peugeot h\u00e1 v\u00e1rios anos e sempre fui muito bem atendido na Opera Peugeot. Considero melhor que outras marcas que tive. Detalhes como a entrega do carro limpo, leva e traz, assist\u00eancia de guincho por oito anos e carro reserva fazem a diferen\u00e7a. Pre\u00e7os est\u00e3o na m\u00e9dia do segmento e a negocia\u00e7\u00e3o na aquisi\u00e7\u00e3o sempre foi boa. O 3008 comprei com desconto da f\u00e1brica de 10 mil, IPVA, emplacamento, licenciamento, pel\u00edculas e duas revis\u00f5es. E pegaram o outro carro pela Fipe. Enfim, s\u00f3 tenho elogios \u00e0 concession\u00e1ria e \u00e0 rede Peugeot.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Simplesmente o melhor carro da categoria.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best Cars \u00e9 o melhor site sobre carros, an\u00e1lises detalhadas e isentas, comparativos honestos. E esta se\u00e7\u00e3o particularmente \u00e9 importante, pois reflete a opini\u00e3o de donos, ou seja, a experi\u00eancia de quem tem e usa o carro e n\u00e3o coment\u00e1rios especulativos de quem nem conhece.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Marcos Guenka<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3008 Griffe Pack<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Antes de decidir pela compra fiz test-drives em modelos como New Tucson (cinto sub-abdominal pr\u00e9-hist\u00f3rico), Sportage (pouca tecnologia), Outlander (nada empolga), Equinox (motor empolgante mas pouca sensa\u00e7\u00e3o de luxo). No Compass apenas entrei na cabine, como tinha um Renegade a sensa\u00e7\u00e3o negativa de conforto dos bancos foi a mesma . Ao fazer o test-drive no 3008 tive a certeza de estar em um carro de categoria superior. Aspectos como sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, estabilidade, resposta do motor (n\u00e3o \u00e9 o mais forte, mas \u00e9 forte e bastante divertido, principalmente se voc\u00ea acionar o modo sport), conveni\u00eancias (carregamento por indu\u00e7\u00e3o, grande compartimento refrigerado) e mimos (massagem, ilumina\u00e7\u00e3o decorativa em led) s\u00f3 aumentam o prazer de estar dentro dele, para quem gosta e para quem n\u00e3o gosta de dirigir. Os bancos, al\u00e9m de bonitos s\u00e3o muito confort\u00e1veis, sendo o do motorista com todos ajustes el\u00e9tricos (o do passageiro da frente tem ajustes el\u00e9tricos somente no assento). As assist\u00eancias \u00e0 dire\u00e7\u00e3o impressionam (que n\u00e3o se confunda com dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, pois n\u00e3o \u00e9 o caso) e contribuem ainda mais para o conforto e seguran\u00e7a. O porta-malas tem \u00f3tima capacidade (520 l). O teto-solar panor\u00e2mico e o painel 100% digital (n\u00e3o tive qualquer dificuldade em me adaptar ao i-Cockpit, muito bom! Poder escolher os tipos de visualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 bem legal) s\u00e3o de s\u00e9rie nas 2 vers\u00f5es dispon\u00edveis. Nenhum dos outros SUV&#8217;s que experimentei tinha tanta tecnologia como o 3008. N\u00e3o dei nota m\u00e1xima para espa\u00e7o interno porque o espa\u00e7o para pernas no banco atr\u00e1s \u00e9 bom, mas n\u00e3o excelente. E n\u00e3o dei nota m\u00e1xima em suspens\u00e3o porque j\u00e1 senti as rodas traseiras &#8220;quicarem&#8221; um pouco em pisos irregulares. N\u00e3o que isso comprometa, mas pode ser melhorado. Claro que \u00e9 um carro longe de ser barato, mas \u00e9 o melhor custo-benef\u00edcio da categoria. O programa Total Care da Peugeot \u00e9 um item interessante e acredito que tenha ajudado bastante no custo do seguro (tem guincho 24h durante 8 anos depois da compra, mesmo que mude de dono).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o diria pontos negativos, mas pontos a melhorar: poderia ter abertura el\u00e9trica do porta-malas e espelhamento do mapa no painel de instrumentos e melhorar pequenos desalinhamentos no acabamento. Macaco de baixa qualidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Protetor do c\u00e1rter fazendo barulho. Fui \u00e0 concession\u00e1ria, ajustaram na hora e o problema foi resolvido. Em outra ocasi\u00e3o tive que trocar um pneu (tarefa com a qual sou bem familiarizado) e o macaco do carro simplesmente quebrou. A qualidade do macaco n\u00e3o condiz com a qualidade do carro.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Este \u00e9 meu segundo Peugeot (j\u00e1 tive um 307). Naquela \u00e9poca n\u00e3o tive nenhuma impress\u00e3o negativa do p\u00f3s-venda. Passei por outras marcas e, antes de comprar o 3008, ouvi muita gente criticando o p\u00f3s-venda e a qualidade dos carros. At\u00e9 o momento posso dizer que estou sendo muito bem atendido, al\u00e9m das expectativas. Todos os funcion\u00e1rios t\u00eam sido muito sol\u00edcitos e \u00e1geis, desde a hora da compra at\u00e9 o p\u00f3s-venda. Indiquei parcialmente satisfeito porque na primeira revis\u00e3o continha &#8220;empurr\u00f4metro&#8221; no or\u00e7amento e eu pedi para eliminar. Isso n\u00e3o \u00e9 exclusividade da Peugeot. Infelizmente \u00e9 pr\u00e1tica em todas as concession\u00e1rias de todas as marcas que j\u00e1 utilizei. Fica a dica: Peugeot, se voc\u00ea quer se diferenciar ainda mais, elimine o &#8220;empurr\u00f4metro&#8221; das concession\u00e1rias.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Fui na contram\u00e3o do que algumas pessoas me disseram e comprei o Peugeot 3008 (claro que li bastante sobre o carro antes da decis\u00e3o). N\u00e3o me arrependo, muito pelo contr\u00e1rio! O carro \u00e9 excelente e, assim como para o poetinha, tamb\u00e9m para mim, beleza \u00e9 fundamental! Recomendo que os anti-Peugeot ven\u00e7am seus preconceitos e fa\u00e7am um test-drive no 3008. Voc\u00eas ser\u00e3o obrigados a romper com seus paradigmas. Duvido que voc\u00eas n\u00e3o digam &#8220;uau&#8221; ao entrar na cabine (principalmente \u00e0 noite).<\/p>\n<p>[Best Cars] Acredito que eu acompanho o Best Cars desde que ele apareceu. Com leitura agrad\u00e1vel e sempre com informa\u00e7\u00f5es muito relevantes para quem \u00e9 apaixonado por carros. A avalia\u00e7\u00e3o do 3008 foi muito interessante e s\u00f3 veio a corroborar a minha decis\u00e3o (Felipe, vou testar sua dica sobre a calibragem dos pneus). Tamb\u00e9m \u00e9 interessante para quem quer se aprofundar um pouco no conhecimento t\u00e9cnico. Parab\u00e9ns a toda a equipe! E que continuem assim.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Carlos Eduardo Da Silva Pinheiro<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3008 Griffe<br \/>\n[Motor] 1.6 turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio]<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Como um &#8216;bom libriano&#8217;, beleza para mim importa. L\u00f3gico que n\u00e3o \u00e9 tudo, mas j\u00e1 \u00e9 o primeiro atrativo. E digo isso principalmente quanto ao interior do carro, tanto que j\u00e1 tivemos o 3008 modelo antigo e nem achava ele t\u00e3o bonito por fora, mas sim por dentro. J\u00e1 perdi as contas dos carros que deixei de ter por achar ele muito bonito externamente, por\u00e9m o interior era &#8216;brochante&#8217;. Ora, como vou passar a maior parte do tempo dentro dele, o prazer de guiar aliado a um excelente (e lindo) acabamento realmente fazem a diferen\u00e7a. As luzes azuis internas criam um charme \u00e0 parte (e olha que nunca fui muito f\u00e3 dessas ilumina\u00e7\u00f5es internas!!!). Ademais, aliado a esse design lindo, tamb\u00e9m destacaria o excelente acerto que fizeram na rela\u00e7\u00e3o c\u00e2mbio\/motor, eis que o carro tem um &#8216;rolar&#8217; muito suave e o c\u00e2mbio atende perfeitamente \u00e0s v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es, mesmo quando no modo sport (onde o carro altera bastante o seu comportamento). No modelo antigo quando se acelerava mais forte, o c\u00e2mbio demorava muito para jogar para uma marcha acima quando se tirava o p\u00e9 do acelerador. Hoje isso n\u00e3o mais acontece. Quanto \u00e0 pot\u00eancia, acredito que ele seja uma das melhores rela\u00e7\u00f5es pot\u00eancia\/ consumo, na medida em que d\u00e1 para fazer at\u00e9 uns 9,5 km\/l na cidade (o que vai variar muito do tipo de uso, ou seja, pode tamb\u00e9m fazer uma m\u00e9dia de 7 km\/l) e tranquilamente 14 a 15 km\/l na estrada (nesse caso \u00e9 s\u00f3 manter uma m\u00e9dia de 120 km\/h no piloto autom\u00e1tico &#8211; j\u00e1 fiz isso com 3 adultos, 1 bebe e porta malas abarrotado). Posso destacar, ainda, o tamanho dele, pois \u00e9 um suv grande sem ser desajeitado para o dia a dia (mas imagino que uma fam\u00edlia com 3 filhos possa talvez precisar de um carro um pouco maior). De resto acho que as outras pessoas j\u00e1 comentaram (bom n\u00edvel de equipamento, som bom &#8211; apesar de n\u00e3o ser premmiun -, excelente estabilidade etc.).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] De negativo eu destacaria a falta de abertura autom\u00e1tica dos porta malas e um gps integrado (para n\u00e3o ficar dependendo de waze\/google maps). Outra coisa que pontuaria \u00e9 que o sistema de segurar o carro em subidas\/descidas \u00edngremes do antigo 3008 parecia funcionar melhor. N\u00e3o que o do novo seja ruim, mas ele desce um pouco em lugares n\u00e3o t\u00e3o inclinados, o que n\u00e3o acontecia no modelo anterior. A impress\u00e3o que d\u00e1 \u00e9 que ele s\u00f3 \u00e9 ativado em aclives mais acentuados, deixando o pr\u00f3prio c\u00e2mbio autom\u00e1tico fazer &#8216;o trabalho&#8217; nos menos inclinados. Ah, o fechamento autom\u00e1tico de todos os vidros com um toque de mais de 1segundo, como era no modelo antigo, tamb\u00e9m \u00e9 mais c\u00f4modo, pois hoje tem que ficar apertando o bot\u00e3o at\u00e9 o fechamento completo deles (o que tamb\u00e9m observei num Audi A4 que alugamos recentemente &#8211; e que, por sinal, s\u00f3 serviu para me confirmar a boa impress\u00e3o sobre o 3008).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o \u00e9 um problema, mas \u00e9 algo muito comum nos carros da Peugeot e que acho relevante alertar para os que possam a vir vivenciar a mesma situa\u00e7\u00e3o. \u00c9 o seguinte: o sistema inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (ou qualquer outro relacionado) \u00e9 muito sens\u00edvel e acusa qualquer eventual impureza no combust\u00edvel. Assim, mesmo abastecendo num posto que n\u00e3o tenha gasolina adulterada, pode ser que, com qualquer impureza (repito) apare\u00e7a uma mensagem no computador de bordo dizendo &#8221; defeito no motor, reparar ve\u00edculo&#8221;. Acontecendo isso, n\u00e3o h\u00e1, em 99% dos casos, no que se preocupar, afinal, como disse, isso \u00e9 pelo fato do sistema realmente ser muito r\u00edgido com a qualidade da gasolina. L\u00f3gico que deve se marcar um hor\u00e1rio com a css, para se verificar qual o real problema, mas \u00e9 bem prov\u00e1vel que n\u00e3o seja nada. Digo isso pois ocorreu em ao menos 4 carros diferentes da marca (inclusive o novo 3008) e nunca foi nada. A mensagem por vezes se repete por semanas, some e volta, mas nunca foi nada al\u00e9m do que coloquei.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nada a reclamar, muito pelo contr\u00e1rio. J\u00e1 morei em 3 cidades diversas em 2 estados diferentes (S\u00e3o Paulo e Santa Catarina) e sempre fomos muito bem atendido em ao menos 5 concession\u00e1rias diferentes.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Para mim, o carro \u00e9 diferente de tudo. Escolher um ou outro concorrente \u00e9 mais ou menos como trocar seis por meia d\u00fazia, sem logicamente desmerecer os excelentes carros que tem nessa categoria. Agora, o 3008 \u00e9 diferente em tudo,em especial pela dirigibilidade proporcionada pelo i-cockpit, somado ao excelente &#8211; e muito bonito &#8211; acabamento interno. N\u00e3o deixe de colocar ele como uma das op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Best Cars] Esse tipo de publica\u00e7\u00e3o \u00e9 muito \u00fatil para as pessoas conhecerem melhor a impress\u00e3o real dos donos. Parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/12\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Jouber Madureira<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GRIFFE PACK<br \/>\n[Motor] 1.6 TURBO<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Meus carros, em ordem: 206, C3 (primeira gera\u00e7\u00e3o), Punto, C4 Hatch, Polo (primeira gera\u00e7\u00e3o), 3008 (primeira gera\u00e7\u00e3o), Q3 (1,4 TFSI ambiente) e, agora o 3008 nova gera\u00e7\u00e3o. Meu melhor carro, ate ent\u00e3o. O mais silencioso, o mais macio, econ\u00f4mico, o mais bem acabado, o mais bonito e o mais completo. O motor \u00e9 \u00f3timo (THP de 165cv e 24,5 k de torque, potente e econ\u00f4mico), a suspens\u00e3o \u00e9 macia e, ao mesmo tempo, firme em curvas. O acabamento \u00e9 um primor e, o estilo, esse \u00e9 imbat\u00edvel. O sistema de multim\u00eddia \u00e9 bem legal e completo, o aux\u00edlio a estacionamento \u00e9 completo com c\u00e2mera de v\u00e1rios anglos e sensores dianteiros, laterais e traseiros. Espa\u00e7o interno e porta malas sob medida. Ilumina\u00e7\u00e3o em Leds e far\u00f3is full leds s\u00e3o muito eficientes. \u00c9 meu terceiro e melhor Peugeot&#8230; nem me deixa sentir saudades da Q3&#8230; mas n\u00e3o mesmo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A qualidade do sistema de som \u00e9 inferior ao da Q3 (Audi, que usa o sistema BOSE). N\u00e3o que seja ruim, mas os graves s\u00e3o meio abafados e, \u00e0s vezes, destoam, quando aumentamos muito o volume.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento, n\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nunca tive problemas. \u00c9 meu terceiro Peugeot.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O melhor da categoria. Imbat\u00edvel. Talvez a Equinox se equipare, mas, \u00e9 meio grandalhona&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars] Leio sempre. Uma rotina necess\u00e1ria e valiosa para quem ama carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/11\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Fernando Calmon Ribeiro<br \/>\n[Cidade] Novo Horizonte<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe<br \/>\n[Motor] HP 1,6 TURBO<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Como estou saindo de um ford fusion titanium, awd, e de uma kia sportage, ambos 2013, nem me lembro mais deles. Consumo excelente. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir, som, estabilidade fant\u00e1stica, l\u00f3gico que n\u00e3o posso comparar com o fusion que era awd, por\u00e9m coloca no bolso a sportage, principalmente quanto ao consumo, potencia, estabilidade, espa\u00e7o porta malas e painel. A sportage nem tem computador de bordo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Destaco a falta de mais uma entrada usb, o tamanho da porta que sempre pega na guia quando se abre, obrigando a sempre ter cuidado. N\u00e3o entendo como defeito o fato de ter que ficar apertando o controle da chave \u00b4para abrir os vidros ou fecha-los, uma vez que no fusion \u00e9 assim tamb\u00e9m e na sportage nem existe essa possibilidade. Alias, ap\u00f3s ler atentamente o manual \u00e9 que descobri que se pode fechar o ve\u00edculo todo atrav\u00e9s da porta traseira(porta malas), em um bot\u00e3o ao lado do de abertura. Sinto falta do GPS nativo, fato que foi amenizado com recente atualiza\u00e7\u00e3o do Carplay, com a inser\u00e7\u00e3o do google mapas e do waze.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento nenhum defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Quanto ao atendimento, sou suspeito para falar, pois conhe\u00e7o o dono da concessionaria e por esse motivo mesmo \u00e9 que migrei para Peugeot, uma vez que tive s\u00e9rios problemas com o p\u00f3s venda da Ford, em especial concessionaria Ford de rio preto. Quanto a revenda da Kia nunca tive problema.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Na verdade estamos contentes (esposa e eu, pois trocamos os dois carros, fusion e sportage por dois Peugeot 3008, sendo um 2017\/2018 e outro 2018\/2019- um preto e outro branco), e o design do carro \u00e9 algo que chama muito aten\u00e7\u00e3o, principalmente que moramos em cidade do interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente, uma vez que serve de par\u00e2metro para quem quer adquirir algum ve\u00edculo. Fica sabendo com anteced\u00eancia os aspectos positivos e negativos de cada carro e atendimento por regi\u00e3o. Parab\u00e9ns.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/10\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Silvio Luiz Gozzi<br \/>\n[Cidade] Brasilia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GRIFFE PACK 1,6 TURBO<br \/>\n[Motor] THP 1,6 TURBO<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] carro com boa apar\u00eancia e dirigibilidade, e boa estabilidade nas curvas. Sistema de entretenimento a bordo tamb\u00e9m agrada, quando funciona. Sistema de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma tamb\u00e9m agrada, quando funciona.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] motor e desempenho abaixo das expectativas para um ve\u00edculo nessa faixa de pre\u00e7o. Controle de aclive s\u00f3 funciona em subidas mais \u00edngremes. Nos aclives menores o carro volta para tr\u00e1s quando retira o p\u00e9 do freio(passa inseguran\u00e7a). Comandos de voz nem sempre funcionam. Teclas da multim\u00eddia pouco funcionais e travam com o carro em movimento, carro tem que ser desligado e tem que aguardas alguns minutos para reset do sistema el\u00e9trico e nova partida para voltar a funcionar. Ar condicionado funciona de forma intermitente, n\u00e3o gerando boa refrigera\u00e7\u00e3o quando est\u00e1 entre 21 e 22 graus(temperatura agrad\u00e1vel). Sistema de som apresentando ru\u00eddos(zunidos) nas portas com sons um pouco mais graves(montadora diz que \u00e9 padr\u00e3o de f\u00e1brica). Teto solar com lona n\u00e3o chumbada provoca excesso de calor e claridade dentro do ve\u00edculo, necessitando de pel\u00edcula especial acess\u00f3ria. Vidros n\u00e3o fecham por fora com um clique, tem que ficar segurando na chave codificada at\u00e9 o fechamento completo, isso vale tamb\u00e9m para o teto solar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] v\u00e1rios. Desde que que retirei da concession\u00e1ria, veio com pe\u00e7as mal coladas por fora e mal- encaixadas por dentro. Ar condicionado com funcionamento intermitente, fizeram reprograma\u00e7\u00e3o nao melhorou nada(padr\u00e3o de f\u00e1brica). Ru\u00eddo nos vidros dianteiros com pouco mais de 2000 quil\u00f4metros. Ru\u00eddo desconfort\u00e1vel (zunido)nos alto-falantes das portas quando em m\u00fasicas com sons mais graves(disseram que \u00e9 padr\u00e3o de f\u00e1brica), por\u00e9m causa estranheza para um ve\u00edculo dessa faixa de pre\u00e7o. Com 2700 km carro apresentou ru\u00eddo agudo e extremamente desconfort\u00e1vel . Levei duas vezes para corrigir. Quando fui pegar o ve\u00edculo na concessionaria disseram-me que o carro havia sofrido pane el\u00e9trica seca. Estou aguardando chegada de pe\u00e7a importada(30 dias em m\u00e9dia para chegar).<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] concessionaria saga Peugeot de Taguatinga informou por telefone(whats up) que o carro estaria pronto no s\u00e1bado ap\u00f3s 2 dias de reparo no freio. Quando cheguei l\u00e1 , chefe da oficina disse que o carro havia apagado dentro da concession\u00e1ria(pane el\u00e9trica seca), sem previs\u00e3o de chegada de pe\u00e7a. Ap\u00f3s uma semana fui avisado que a pe\u00e7a chegaria ap\u00f3s um m\u00eas. Pedi um carro reserva . Me deram um carro com c\u00e2mbio manual e sujo. Solicitei junto ao Peugeot total care um carro compat\u00edvel com o meu motor com c\u00e2mbio autom\u00e1tico e at\u00e9 hoje estou esperando resposta. Servi\u00e7o da total care com baixa funcionalidade e desrespeito ao cliente<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] concluindo, o carro \u00e9 mais um famoso &#8221; por fora bela viola, por dentro p\u00e3o bolorento&#8221;. Mais uma fal\u00e1cia da Peugeot, promete um sonho e entrega um pesadelo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Site com boa funcionalidade a servi\u00e7o de alertar os potenciais consumidores sobre o que h\u00e1 de vantagens e desvantagens no ve\u00edculos, bem como n\u00edvel de satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes , o que \u00e9 muito importante para tomada de decis\u00e3o na hora de escolher um boa compra.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Miguel Palomanes Martinho<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3008 Griffe Pack<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Fosse um ve\u00edculo pertencente \u00e0 uma Marca que tivesse trabalhado melhor n\u00e3o apenas seu p\u00f3s venda, mas tamb\u00e9m os atributos de seus produtos , certamente o 3008 , assim como outros carros da Peugeot seriam fortes concorrentes para outras marcas no Brasil. Tudo no 3008, em particular na vers\u00e3o Griffe Pack , remonta \u00e0 qualidade e refinamento. Os atributos associados \u00e0 seguran\u00e7a de condutor e ocupantes constituem, a meu ver, dentre muitos, os maiores diferenciais do carro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Sinceramente nada. Talvez a expectativa futura de um p\u00f3s venda n\u00e3o t\u00e3o qualitativo ou um custo de revenda prejudicado por uma percep\u00e7\u00e3o que a Marca necessita mudar no Brasil. Seus produtos e clientes merecem a melhoria desta percep\u00e7\u00e3o diferenciada. Nunca tive Peugeot e fui convencido a comparar o 3008 por minha esposa.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito. A observa\u00e7\u00e3o acima sobre estar PARCIALMENTE SATISFEITO com a concession\u00e1ria t\u00eam rela\u00e7\u00e3o com um aspecto pontual , mas que considero importante ressaltar: pareceu-me que eles se dedicaram pouco ao apronto do ve\u00edculo para sua entrega. Um aparente problema na pintura do para-choque dianteiro direito (nada al\u00e9m de um quase impercept\u00edvel ponto fosco numa pintura brilhante ) poderia ter sido melhor tratado, ainda mais por ter sido ponto de observa\u00e7\u00e3o antecipado de minha esposa dias antes. Por fim, o pessoal de p\u00f3s venda veio at\u00e9 n\u00f3s e j\u00e1 agendou um retomo do veiculo \u00e0 concessionaria para tratamento do problema com a concess\u00e3o de um carro substituto, o que gerou boa impress\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A Peugeot necessita urgentemente rever seu posicionamento quanto ao p\u00f3s venda. Percebam, ainda n\u00e3o o utilizei mas conservo uma percep\u00e7\u00e3o de preocupa\u00e7\u00e3o no tocante ao mesmo. O Total Care representa um avan\u00e7o mas necessita ser ratificado para al\u00e9m do Marketing de divulga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Minhas expectativas s\u00e3o boas. O carro \u00e9 excepcional em acabamento, estilo, padr\u00f5es de seguran\u00e7a e desempenho. Acrescenta a tudo isto um refinamento que lhe confere um padr\u00e3o acima da expectativa de quem o adquire.<\/p>\n<p>[Best Cars] Apenas agradecer a oportunidade, certo de que este tipo de veicula\u00e7\u00e3o agrega valor aos que pretendem obter informa\u00e7\u00f5es precisas sobre as impress\u00f5es do consumidor sobre determinado produto.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/8\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alexandre Torres Costa<br \/>\n[Cidade] Sao Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3008\u00a0SUV Griffe<br \/>\n[Motor] THP 1.6 Turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estou h\u00e1 apenas um m\u00eas com o carro. Mas como tivemos o modelo anterior por mais de 3 anos (da esposa &#8211; eu cuidei e dirigi bastante pq era o carro de viagens), j\u00e1 deu para ter uma ideia das principais diferen\u00e7as, vantagens e desvantagens entre o antigo 3008 e esse. Pra come\u00e7ar, o carro \u00e9 um projeto novo, do zero. Tb \u00e9 recente (menos de 2 anos) e amplamente premiado na Europa (Carro do Ano 2017). Al\u00e9m do estilo bonito, o design ousado deve demorar pra envelhecer, em compara\u00e7\u00e3o com os concorrentes que avaliamos e consideramos antes de trocar (Q3, Compass, Forrester XT, HRV, Vitara, etc.).<br \/>\nOs equipamentos tb s\u00e3o modernos e devem garantir boa vida \u00fatil do projeto. Detalhes como far\u00f3is de LED e carregamento de celular por indu\u00e7\u00e3o por exemplo ainda s\u00e3o novidades at\u00e9 mesmo na maioria dos premium, mas em breve ser\u00e3o exig\u00eancia mesmo em carros m\u00e9dios, n\u00e3o premium. Por fora ficou lindo, moderno e robusto. Por dentro, melhorou significativamente em quase tudo: posi\u00e7\u00e3o mais elevada e ergonomia (bancos el\u00e9tricos com mem\u00f3ria, aquecimento e massagem); melhor isolamento ac\u00fastico e som ambiente; acabamentos mais nobres e design ousado (luzes de cortesia e ambiente, mistura de materiais, painel TFT configur\u00e1vel de 12&#8243;, tela &#8220;touch&#8221;, etc. ).<br \/>\nO que era positivo no antigo 3008 permaneceu, com destaque para o motor e c\u00e2mbio que n\u00e3o s\u00e3o esportivos mas d\u00e3o de sobra pro carro em todas as situa\u00e7\u00f5es. E continua razoavelmente econ\u00f4mico. Por ser maior no comprimento (8cm) e no entre-eixos (5cm), o espa\u00e7o interno melhorou. O porta-malas tb, agora tem 520L (110L a mais do que o Compass!!). \u00c9 um dos maiores entre os concorrentes, sem sacrificar o espa\u00e7o no banco traseiro. A Peugeot conseguiu afinar ainda mais a calibra\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, que melhorou uns 50%, e o motor ficou mais suave e el\u00e1stico tb. At\u00e9 o som do motor, que agora parece mais um &#8220;ronco&#8221; do que aquele berro chato de 1.6 sobrealimentado (mesmo ainda sendo um 1.6 rsss&#8230;). Agora a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 el\u00e9trica, de raio pequeno e ficou mais direta, o que pra mim d\u00e1 mais prazer e agilidade na tocada. Esse aspecto melhorou uns 200%, o antigo tinha dire\u00e7\u00e3o de 3 raios sem comandos envelhecida da Peugeot, pesada e lenta. Este \u00e9 radicalmente diferente mas bem agrad\u00e1vel em todas as posi\u00e7\u00f5es.<br \/>\nOutra coisa que melhorou absurdamente foram os far\u00f3is, agora de LED com nivelamento autom\u00e1tico, aux\u00edlio em curvas, ajuste autom\u00e1tico etc. Mas o que importa \u00e9 que ficou muito, muito mais agrad\u00e1vel e seguro dirigir de noite na estrada ou na chuva. A ilumina\u00e7\u00e3o ambiente interna tb tem regulagem e ficou agrad\u00e1vel, deixa o interior sofisticado e envolvente sem exageros. Praticamente tudo pode ser configurado ou ajustado ao gosto do motorista, inclusive \u00e9 poss\u00edvel gravar &#8220;perfis&#8221; diferentes de configura\u00e7\u00f5es (mem\u00f3rias do r\u00e1dio, ilumina\u00e7\u00e3o interna, etc.) para cada usu\u00e1rio. A mem\u00f3ria do banco do motorista (duas) tb grava a posi\u00e7\u00e3o dos retrovisores externos. \u00c9 perfeito para casais, s\u00f3 apertar o bot\u00e3o e o carro est\u00e1 exatamente do jeito que vc dirige em segundos.<br \/>\nE finalmente acertaram o freio de estacionamento el\u00e9trico: ele agora funciona como deveria funcionar todo e qualquer freio desse tipo. Vc engata a marcha e n\u00e3o precisa destravar nada. S\u00f3 acelerar e ele sai, libera automaticamente para R ou D. Pode parecer meio intimidador no come\u00e7o mas acostuma-se rapidamente, pq funciona perfeitamente e sem sustos ou surpresas. Vc desliga e ele trava automaticamente tb.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Come\u00e7ando pelo pior: o teto agora \u00e9 solar, retr\u00e1til (o antigo era panor\u00e2mico, n\u00e3o abria). \u00c9 gosto pessoal, eu n\u00e3o curto acho desperd\u00edcio de espa\u00e7o, peso e me incomoda o brilho. A tela do teto tb ficou mais transparente, n\u00e3o \u00e9 como de alguns importados vendidos aqui que precisa botar pel\u00edcula de tanta luz que deixam passar mas ainda assim tem um brilho chato que eu acho inc\u00f4modo mesmo em dias nublados. N\u00e3o fa\u00e7o quest\u00e3o, mas n\u00e3o tem op\u00e7\u00e3o s\u00f3 vem com esse teto, ent\u00e3o blz e \u00f3timo pra quem gosta.<br \/>\nO sistema de tela &#8220;touch&#8221; para controle de todos os par\u00e2metros do carro deixou menos diretos e intuitivos os processos de controle do som e do ar-condicionado. No antigo 3008 havia bot\u00f5es e comandos individuais, mas n\u00e3o era um cluster polu\u00eddo ou confuso. Pelo contr\u00e1rio, era simples, pr\u00e1tico e elegante. Na minha opini\u00e3o, sacrificaram um pouco da fun\u00e7\u00e3o pra caprichar na forma &#8211; o oposto do objetivo do design. Isso vale tb pro c\u00e2mbio, que ficou<br \/>\nAs rodas 19&#8243; s\u00e3o lindas e robustas, mas deixam o carro mais \u00e1spero e &#8220;quicam&#8221; mais em irregularidades pequenas de alta frequ\u00eancia (tipo costela-de-vaca no asfalto amassado). N\u00e3o afeta o controle nem o conforto mas pra quem dirige d\u00e1 pra sentir bem. O antigo 3008 era exemplar na dirigibilidade, comportamento de sedan e n\u00e3o de SUV.<br \/>\nO carro continua sem a faixa degrad\u00ea no parabrisa, que ficou mais inclinado do que no antigo. A visibilidade geral continua boa, mas piorou em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior: o vidro traseiro \u00e9 pequeno, quase t\u00e3o pequeno quanto o da Evoque. A c\u00e2mera de r\u00e9 ajuda muito, e os espelhos fazem o tilt-down quando se aciona a r\u00e9 (isso \u00e9 positivo). Mas pessoalmente ainda gosto de boa visibilidade na traseira &#8211; embora fa\u00e7a parte do estilo do carro ser assim, n\u00e3o d\u00e1 pra ter tudo&#8230; Por falar em janelas, retiraram as telas retr\u00e1teis de prote\u00e7\u00e3o solar que haviam nas janelas do banco traseiro: ruim pra quem viaja mto com crian\u00e7as ou mesmo adultos. O Insulfilm continua obrigat\u00f3rio num pa\u00eds tropical com tanto sol, n\u00e3o tem jeito.<br \/>\nO porta-luvas encolheu um pouco e tiraram o pequeno compartimento embaixo da coluna de dire\u00e7\u00e3o onde se guardava o manual. OK, agora n\u00e3o precisa mais do manual pq tem um aplicativo sensacional que permite consultar tudo sobre o carro no celular, inclusive \u00e9 s\u00f3 fotografar a parte ou pe\u00e7a que ele j\u00e1 vai direto no assunto. R\u00e1pido, interativo e f\u00e1cil.<br \/>\nOutra coisa que vai deixar saudades &#8211; apesar do painel mais alto &#8211; \u00e9 o &#8220;head up display&#8221;, que mostrava a velocidade na tela de acr\u00edlico acima do painel no antigo. O \u00e2ngulo de vis\u00e3o era perfeito, mais elevado do que o atual, que \u00e9 melhor do que o de carros com painel normal mas ainda n\u00e3o chega a ser como o head-up display.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o tem nem 1000km ainda, zero defeitos e barulhos. J\u00e1 saiu da CSS com o recall executado, parece que a Peugeot est\u00e1 melhorando no p\u00f3s-venda mesmo (a conferir). No antigo 3008 tb n\u00e3o tivemos problemas, uma ou outra l\u00e2mpada queimada de vez em qdo. Pequenas coisas do tipo, nada al\u00e9m do que qualquer carro est\u00e1 sujeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Minha opini\u00e3o sobre &#8220;servi\u00e7os&#8221; em geral aqui no Brasil \u00e9 a seguinte: tirando a Honda e talvez a Toyota e Hyundai, n\u00e3o d\u00e1 pra esperar muita coisa. Nem em Audi ou BMW, pior ainda em marcas menores (de luxo ou n\u00e3o) pq o treinamento e qualifica\u00e7\u00e3o em atendimento s\u00e3o, como regra, bem abaixo do satisfat\u00f3rio. Isso dito, o que vale muito \u00e9 o relacionamento direto com o t\u00e9cnico ou com a oficina\/concession\u00e1ria. Nesse ponto, n\u00e3o tenho do que reclamar na Super France (grupo Itavema), n\u00e3o \u00e9 assim uma Honda mas s\u00e3o todos mto atenciosos, simp\u00e1ticos e interessados. Isso resolve problemas, o resto \u00e9 propaganda.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Se fosse um Honda, Toyota ou Audi, custaria R$ 200 mil. Ou mais. Carros muito mais fracos de motor, acabamento, conforto e seguran\u00e7a s\u00e3o vendidos por pre\u00e7os similares ao do 3008 s\u00f3 por causa da marca. Como a Peugeot n\u00e3o tem boa reputa\u00e7\u00e3o por aqui devido ao p\u00f3s-venda (parte real, parte mito\/exagero), se cobrarem mais do que isso n\u00e3o vende. Na Europa esse carro custa 35 mil euros + impostos, faz a conta que d\u00e1 o que t\u00e3o pedindo por aqui. Melhor assim, sempre tivemos Peugeot na fam\u00edlia e eu mesmo j\u00e1 tive tb e n\u00e3o tenho do que reclamar.<br \/>\nA realidade vale mais do que a reputa\u00e7\u00e3o, que as vezes \u00e9 justa mas as vezes n\u00e3o corresponde ao que acontece de fato. Tb tem gente que n\u00e3o se acerta com carro\/marca nenhum, e outros que se viram bem com qualquer carro\/marca tb. Isso pode mudar pra pior ou pra melhor, mas \u00e9 o que temos pra hj. Sou apaixonado por carros e n\u00e3o achei nenhum carro que tenha esse espa\u00e7o, desempenho, conforto, sofistica\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a por esse pre\u00e7o. Alguns s\u00e3o fortes em um ou outro crit\u00e9rio, mas na minha opini\u00e3o t\u00e1 dif\u00edcil de achar um com 6 airbags, motor turbo BMW, far\u00f3is de LED, bancos de couro el\u00e9tricos com mem\u00f3ria, porta malas espa\u00e7oso, design agrad\u00e1vel, e tanta modernidade quanto esse novo SUVzinho franc\u00eas.<\/p>\n<p>[Best Cars] Um dos melhores sites de carros do pa\u00eds, sen\u00e3o o melhor. Esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 excelente pra quem procura informa\u00e7\u00f5es de usu\u00e1rios: basta fazer uma m\u00e9dia e &#8220;filtrar&#8221; os exageros de extremos (nada \u00e9 &#8220;tudo p\u00e9ssimo&#8221; ou &#8220;tudo perfeito&#8221;) e d\u00e1 pra ter uma boa id\u00e9ia do que esperar de um carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/11\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Leonardo Oliveira<br \/>\n[Cidade] Florian\u00f3polis<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3008\u00a0GRIFFE<br \/>\n[Motor] 1.6 TURBO THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir]<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Peguei o carro h\u00e1 5 meses, com 13 mil km. Est\u00e1 com quase 20mil km agora. Excelente acabamento e espa\u00e7o interno, com uma infinidade de acess\u00f3rios (&#8220;mimos&#8221;: cortina embutida no vidro traseiro, head up display, gps, sky window, c\u00e2mara de r\u00e9, porta mala com &#8220;prateleira&#8221; e acess\u00edvel etc). Realmente diferenciado. Conjunto motor x c\u00e2mbio muito bom tamb\u00e9m. Consumo razo\u00e1vel na cidade, trecho misto com muita sinaleiras (8,5 km\/l). Na estrada, se ficar na faixa de 110km\/h, faz 13,5km\/l. Se subir para 120, 130 km\/h, faz uns 12km\/l. Estou muito satisfeito com o carro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Como j\u00e1 destacaram: suspens\u00e3o barulhenta e meio seca; falta de bot\u00e3o start para ligar carro e falta de abertura interna do tanque de combust\u00edvel (tem q dar a chave para frentista). Eu tinha um fusion 2012 antes, cuja suspens\u00e3o era excelente em termos de conforto. Da\u00ed sente-se um pouco mais a mudan\u00e7a, mas nada de mais.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 levei uma vez, para revis\u00e3o. Excelente servi\u00e7o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro excelente. Recomendo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Indispens\u00e1vel leitura.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/10\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jouber Madureira<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3008\u00a0Griffe 1.6 THP<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Minha segunda opini\u00e3o. Hoje o carro est\u00e1 com 25.000km e, ainda, continuo \u201cencantado\u201d com ele: motor, c\u00e2mbio, acabamento impec\u00e1vel, estilo, equipamentos de seguran\u00e7a, qualidade de constru\u00e7\u00e3o, sil\u00eancio \u00e0 bordo, estabilidade e o extremo conforto que oferece, com in\u00fameros equipamentos de s\u00e9rie como ar condicionado autom\u00e1tico bi zone, sensores de estacionamento e c\u00e2mera de r\u00e9, de luminosidade e chuva, multim\u00eddia com GPS, teto solar, bancos com aquecedor, retrovisores eletrocr\u00f4micos e com rebatimento el\u00e9tricos, etc, etc, etc.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o \u00e9 meio \u201cseca\u201d, em pisos muito irregulares, n\u00e3o \u00e9 barulhenta, mas \u00e9 meio \u201cseca\u201d. A central que opera o GPS n\u00e3o \u00e9 One Touch e, dificulta muita o manuseio. O c\u00e2mbio &#8211; \u00e0s vezes &#8211; n\u00e3o \u00e9 muito r\u00e1pido.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ca\u00ed em uma mega cratera, na BR 381, na chuva e, o sensor de ABS, que fica instalado na roda dianteira, come\u00e7ou a acusar falha. Foi trocado no mesmo dia, em garantia, pela Concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria aqui em BH, me atende bem. S\u00e3o solistas, voc\u00ea percebe que eles entendem do produto que t\u00eam e o fazem da forma que devem fazer: corretamente. A hora\/servi\u00e7o, cerca de R$ 200,00, \u00e9 mais cara que a Fiat e menor que a Ford \u2013 mas acho cara. As revis\u00f5es (j\u00e1 fiz duas) s\u00e3o fi\u00e9is ao pre\u00e7o (bom) divulgado e, at\u00e9 o momento, n\u00e3o me vieram com o tal \u201cempurr\u00f4metro\u201d de servi\u00e7os. J\u00e1 fui cliente deles no passado (penei!) e, hoje, percebo uma melhora, uma maturidade grande no p\u00f3s venda. Estou satisfeito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro que vale \u00e0 pena para quem procura espa\u00e7o, muito conforto e seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00c9 rotina, \u00e9 leitura sagrada!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/8\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jouber Madureira<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3008\u00a0Griffe<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 minha segunda opini\u00e3o e meu 3008 n\u00e3o \u00e9 meu primeiro franc\u00eas: Continua sendo um dos melhores carros do mercado, no segmento de Crossovers. Tem tudo e mais um pouco e, custo menos que seus concorrentes diretos. \u00c9 robusto, \u00e1gil, forte, muito bem constru\u00eddo, alto sem exageros e seguro. Acabamento impec\u00e1vel, motor potente e, ao mesmo tempo, com certa economia e tem espa\u00e7o interno na medida certa.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o meio &#8220;seca&#8221; nos buracos, mas n\u00e3o \u00e9 barulhenta, apenas um pouco r\u00edgida.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ca\u00ed em uma cratera (um mega buraco), na estrada (BR381), chovendo. A\u00ed o sensor de ABS ficou acusando falha. Levei na CSS e trocaram de um dia para outro.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A CSS que me atende aqui em BH (Bourdeaux) me atende bem. Fa\u00e7o as revis\u00f5es peri\u00f3dicas a cada 10.000km e cobram o pre\u00e7o da tabela fixo. Acho a hora de servi\u00e7o deles cara (cerca de R$ 200,00). J\u00e1 tive no passado outro Peugeot (206) e Citroen (C4) antes desse 3008 e, achei que o servi\u00e7o e qualidade deles melhoraram muito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Queria um carro alto, mas com dirigibilidade de um hatch e mais espa\u00e7o interno. Queria um carro que fosse forte e, ao mesmo tempo, n\u00e3o t\u00e3o beberr\u00e3o. Queria um carro de pre\u00e7o justo e completo. N\u00e3o deu outra: 3008. Em rela\u00e7\u00e3o a IX35, CRV e Captiva, o 3008 saiu na frente e me encantou mais. Comprarei o novo, se for lan\u00e7ado no Brasil.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00c9 regra! Leitura di\u00e1ria e cotidiana. Informa\u00e7\u00e3o automotiva da melhor qualidade.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/8\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jos\u00e9 Roque Damasco Neto<br \/>\n[Cidade] Florian\u00f3polis<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 3008\u00a0GRIFFE<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 uma maravilha para dirigir, anda bem, boa posi\u00e7\u00e3o para dirigir, conforto e espa\u00e7o interno. O seguro n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o caro, mas infelizmente n\u00e3o o recomendo pelos motivos abaixo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Manuten\u00e7\u00e3o extremamente cara e cansativa. Os carros tiveram problemas cr\u00f4nicos e eu me arrombei nessa. Comprei ele de segunda m\u00e3o, revis\u00f5es feitas na concession\u00e1ria, 30 mil km, parecia uma \u00f3tima compra.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Pura dor de cabe\u00e7a. Muita eletr\u00f4nica embarcada e pouca solu\u00e7\u00e3o dos problemas. Com um m\u00eas de uso, acenderam todas as luzes do painel. Levei a concession\u00e1ria e o motivo apontado foi bateria fraca. Trocada a bateria o carro funcionou normalmente por um m\u00eas, quando voltou a aparecer tudo de novo. Volto a concession\u00e1ria e eles n\u00e3o sabem o motivo. Levo a outra oficina especializada em importados e ent\u00e3o descobriram os erros: V\u00e1vula de Turbina, V\u00e1lvula Termost\u00e1tica, Sensor de ABS &#8211; 30 dias de oficina e uma conta de 2500.<br \/>\nNovos 15 dias e a luz do \u00f3leo passou a acender. Fui a concession\u00e1ria e apenas indicaram completar o oleo. Fiz a troca e a luz do \u00f3leo n\u00e3o apagava. Busquei em F\u00f3runs o motivo e descobri que tinha que deixar 6h o carro desligado para que resetasse o sensor de \u00f3leo. Resolvido dessa forma. Novos 30 dias andando normalmente e tudo volta a acender, dessa vez foi a central de ABS cuja brincadeira custaria mais de 3000 reais. Da\u00ed desisti do carro, pois perdi a confian\u00e7a e troquei por um Livina que me acabou com as dores de cabe\u00e7a.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A FLORENCE em Florian\u00f3polis \u00e9 bastante incapacitada e n\u00e3o atende bem o cliente. Deixam o cliente esperando para ficarem atendendo telefonemas, fora que perderam a capa de um dos parafusos da roda e negaram o ocorrido. Em SUMA: PEUGEOT nunca mais!<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre consulto antes de comprar um carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/7\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jouber Madureira<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe<br \/>\n[Motor] 1.6 THP<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Acabamento, motor, estilo, economia de combust\u00edvel pelo porte do ve\u00edculo, equipamentos de seguran\u00e7a, sil\u00eancio a bordo, mec\u00e2nica confi\u00e1vel \u00e9 meu 5\u00ba PSA, Teto panor\u00e2mico e robustez.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o um pouco dura.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Por enquanto n\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] \u00c9 meu 5\u00ba PSA (tive um 206, um C3, um C4 e um Aircross). Nunca tive problemas. Me atendem bem e acho que o p\u00f3s venda deles tem melhorado a cada ano. Corrigindo deslizes e aperfei\u00e7oando a qualidade t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro que vale o pre\u00e7o que cobra. \u00c9 meu quinto franc\u00eas, tive um 206, um C3, um C4, um Aircross e agora o 3008. Estou encantado com o carro.<\/p>\n<p>[Best Cars] Leio e acompanho diariamente. \u00c9 essencial para quem gosta de carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/12\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Basilio Baffi<br \/>\n[Cidade] Brasilia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um excelente projeto. Um carro de quase 1,5 toneladas com motor 1.6 que d\u00e1 conta do recado. Ou seja, conjuga pot\u00eancia com economia. Quebra aquele estigma de que carro autom\u00e1tico \u00e9 gast\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O par\u00e1brisa poderia ser menos inclinado, mesmo prejudicando um pouco o CX. Deveria vir de f\u00e1brica com vidro laminado que filtrasse raios UV, a sofistica\u00e7\u00e3o do carro justifica essa medida.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizei muito pouco o carro, mas o pessoal da concession\u00e1ria Champion no SIA foi muito atencioso e mostrou muita boa vontade para qualquer coisa que precisasse. Inclusive quando sai da revis\u00e3o de 1 ano, o consultor entregou-me um aditivo de limpeza do sistema de inje\u00e7\u00e3o, para ser colocado assim que o tanque fosse completado. Ele estava com menos de 1\/4 e poderia causar algum problema se fosse misturado naquele momento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Olhei outros SUV\/Crossover &#8211; CRV, ASX, Sportage, ix35, Ecosport (este bem menor mas muito bom de dirigir) e realmente \u00e9 o mais completo. Tem mais espa\u00e7o e tem medidas de hatch m\u00e9dio (comp. x largura).<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] A Best Cars destaca-se pela precis\u00e3o nas informa\u00e7\u00f5es, na avalia\u00e7\u00e3o completa da mec\u00e2nica dos carros e das caracter\u00edsticas especificas de cada modelo. Muito honesta e totalmente imparcial.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/10\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alexandre Costa Magalh\u00e3es<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Allure<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O principal \u00e9 o conjunto de motor e c\u00e2mbio. O motor \u00e9 praticamente perfeito, desenvolvido em conjunto pela PSA e BMW \u00e9 um motor 1.6 com consumo de 2.6 e desempenho melhor que um 2.5, pouco inferior aos 3.0 V6 que testei.<br \/>\nO c\u00e2mbio Aisin de 6 marchas \u00e9 quase perfeito tamb\u00e9m, tem trocas de marcha r\u00e1pidas e entende bem o motorista, se pudesse pedir altera\u00e7\u00f5es s\u00f3 iria querer uma sexta um pouco mais longa e um modo econ\u00f4mico que n\u00e3o reduzisse marchas em subida mesmo deixando a velocidade cair um pouco.<br \/>\nOs freios tamb\u00e9m s\u00e3o excelentes, fazer um ve\u00edculo com espa\u00e7o para fam\u00edlia e carroceria alta frear melhor que a maioria dos hatchbacks atuais do mercado \u00e9 um m\u00e9rito e tanto.<br \/>\nO comportamento da suspens\u00e3o \u00e9 perfeito para meu gosto. Apesar de n\u00e3o filtrar tanto nosso asfalto lunar quanto alguns concorrentes que testei, o comportamento em estradas \u00e9 excelente, se comportando muito bem em curvas.<br \/>\nSeguran\u00e7a \u00e9 outro destaque, o controle de estabilidade (ESP) garante o controle em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia e se tudo der errado a excelente prote\u00e7\u00e3o (5 estrelas no EuroNCAP, 6 airbags) protege os ocupantes.<br \/>\nO projeto do interior e acabamento tamb\u00e9m se destacam, \u00e9 bem ergon\u00f4mico, tem \u00f3timo espa\u00e7o para quatro adultos em viagens longas, com destaque para os porta-objetos que tornam viagens bem mais agrad\u00e1veis.<br \/>\nH\u00e1 um &#8220;porta-luvas&#8221; para o motorista onde deixo carteira e documento do carro, assim o tradicional pode ficar \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do passageiro para colocar frutas, pequenos objetos ou o que achar melhor. Sob o console central h\u00e1 um compartimento resfriado que mant\u00e9m \u00e1gua, suco e refrigerantes mais frescos, apesar de n\u00e3o gelar. Cabem 7 garrafas de meio litro de \u00e1gua, refrigerante ou suco.<br \/>\nSobre o console h\u00e1 dois porta-copos fundos, que seguram bem copos ou garrafas de 0,5l, assim como nas portas tamb\u00e9m h\u00e1 muito espa\u00e7o, que no motorista deixo para \u00f3culos, protetor solar, flanela, mapa, etc.<br \/>\nNo banco traseiro h\u00e1 mais dois porta-objetos sob o assoalho, apesar de meio in\u00fateis pelo acesso mais dif\u00edcil gosto de deixar mais suprimentos ali em viagens longas, como garrafas de \u00e1gua adicionais. Os passageiros de tr\u00e1s t\u00eam ainda porta-revistas e um porta-objetos generoso na porta que acomoda bem bebidas e lanches.<br \/>\nSe houver um quinto passageiro o assoalho plano facilita a vida, s\u00f3 n\u00e3o fica ideal porque o quinto passageiro senta em uma parte de espuma mais firme, como na maioria dos carros. \u00c9 ideal mesmo s\u00e3o quatro passageiros, com o apoio de bra\u00e7o central abaixado.<br \/>\nPor fim, o porta-malas apesar de n\u00e3o ser enorme tem uma divis\u00e3o m\u00f3vel \u00f3tima para proteger bagagem fr\u00e1gil de coisas pesadas, e o formato permite acomodar quatro malas m\u00e9dias e mais algumas coisas sem trauma.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A assist\u00eancia da dire\u00e7\u00e3o \u00e9 eletroidr\u00e1ulica com volante um pouco grande e controles sat\u00e9lite, comparando com nosso outro carro (Civic) a dire\u00e7\u00e3o e volante parecem um pouco defasados, apesar de n\u00e3o serem ruins. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com volante um pouco menor e controles de piloto autom\u00e1tico e som na frente em vez de instalados em sat\u00e9lites ficaria mais moderno e agrad\u00e1vel.<br \/>\nApesar de bem completo faltam alguns itens que s\u00e3o comuns nos m\u00e9dios atualmente:<br \/>\nN\u00e3o tem ilumina\u00e7\u00e3o no espelho do para-sol, o que \u00e9 compensado em parte pela luz de leitura.<br \/>\nN\u00e3o tem abertura interna do tanque de combust\u00edvel, para n\u00e3o ter que entregar a chave ao frentista, mas isto \u00e9 comum em carros franceses porque na Fran\u00e7a n\u00e3o h\u00e1 frentistas, o pr\u00f3prio motorista abastece.<br \/>\nN\u00e3o h\u00e1 posi\u00e7\u00e3o acess\u00f3rio na chave, se quiser aguardar algu\u00e9m com o motor desligado \u00e9 preciso desligar e religar a chave sem acionar a partida, o que interrompe a m\u00fasica, mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 algo t\u00e3o comum.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Vigia traseira esquerda veio com borracha defeituosa, foi trocado o vidro inteiro na garantia. Na revis\u00e3o de 10 mil km apresentou ru\u00eddo na suspens\u00e3o dianteira, resolvido com reaperto. Na revis\u00e3o de 20 mil km pedi para verificar n\u00edvel da \u00e1gua que abaixou um pouco, foi trocado um sensor de temperatura na garantia. Indicador de alerta do c\u00e2mbio acendeu logo antes da revis\u00e3o de 20 mil km, CSS informou que provavelmente o c\u00e2mbio levou um tranco por acelerar forte em rua muito esburacada, sem danos. Os demais problemas n\u00e3o foram com o carro, mas com acess\u00f3rios instalados no Brasil (listados abaixo).<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O p\u00f3s-venda come\u00e7ou terrivelmente ruim, melhorou um pouco ao longo do primeiro ano do carro.<br \/>\nQuando comprei pedi para instalar central multim\u00eddia, bancos de couro e pel\u00edcula anti-vandalismo no carro, a central multim\u00eddia veio meio solta, fazendo barulho em buracos e com a borda acima do painel, um dos cintos de seguran\u00e7a foi reinstalado torcido ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o dos bancos de couro, e na mesma instala\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m instalaram errado a moldura do &#8220;passa-esqui&#8221;.<br \/>\nA &#8220;pestana&#8221; do vidro da porta do motorista provavelmente foi danificada na instala\u00e7\u00e3o da pel\u00edcula, foi trocada v\u00e1rias vezes at\u00e9 ficar com apar\u00eancia original. Em uma destas trocas de borracha amassaram a porta pr\u00f3xima a ela, resolvido pela CSS com &#8220;martelinho&#8221;. A pel\u00edcula veio com bolhas e o servi\u00e7o teve que ser refeito.<br \/>\nNa revis\u00e3o de 5 mil km encomendei um rack de teto e amassaram o teto ao instalar, o conserto do teto teve que ser refeito v\u00e1rias vezes e s\u00f3 ficou bom na revis\u00e3o de 20 mil km. Em um destes consertos danificaram a guarni\u00e7\u00e3o da porta, trocada na garantia.<br \/>\nA revis\u00e3o de 20 mil km j\u00e1 foi muito melhor que as anteriores, o atendimento foi \u00f3timo, os defeitos foram sanados e o carro est\u00e1 \u00f3timo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ano passado eu queria uma perua para carregar meus aeromodelos, sed\u00e3s s\u00e3o pr\u00e1ticos para carregar pessoas e malas, mas n\u00e3o para coisas maiores e mais desajeitadas. Infelizmente n\u00e3o se acha mais peruas no mercado no segmento de m\u00e9dios. Parece ter sobrado s\u00f3 a Passat Variant.<br \/>\nAcabei passando por v\u00e1rias concession\u00e1rias e olhando CR-V, RAV4, Captiva, IX35, Santa F\u00e9, Sportage, Sorento, ASX, Tiguan, Freemont. O pr\u00e9-requisito de ter ESP (j\u00e1 tomei susto por falta dele, n\u00e3o arriscaria um carro mais alto sem) j\u00e1 eliminou alguns concorrentes, dentre elas a RAV4. CR-V era a primeira da minha lista mas ficou meio ano sem estoque, e quando chegou veio com reajuste e \u00e1gio, saindo a 125 mil reais, 25% acima do pre\u00e7o que era vendido no ano anterior. IX35 e Sportage com ESP ia para mais de 120 mil, al\u00e9m de que o acabamento e o espa\u00e7o interno me pareceram inferiores quando vi na concession\u00e1ria. Tiguan partia de 115 mil, com couro e central multim\u00eddia ia para 125 mil reais, com um porta-malas pior. Sorento e Santa F\u00e9 achei grandes demais para meu uso. ASX me pareceu ter porta-malas pequeno demais, Freemont tamb\u00e9m estava com \u00e1gio absurdo.<br \/>\nNo meio disto apareceu o 3008 que me atendeu perfeitamente, fiz test-drive e adorei motor e c\u00e2mbio, testei a ergonomia com a fam\u00edlia e todo mundo coube com conforto, e saiu 78 mil o Allure, valor cerca de 40 mil mais barato do que os concorrentes pr\u00f3ximos. Sou meio cismado com carro franc\u00eas mas como a diferen\u00e7a de pre\u00e7o era grande o suficiente para comprar um carro compacto acabei arriscando e estou adorando o carro (e detestando o p\u00f3s-venda, mas s\u00f3 lembro deles nas revis\u00f5es).<br \/>\nO porta-malas n\u00e3o \u00e9 enorme (menor que da CR-V) mas tem um \u00f3timo formato, cabem quatro malas de viagem m\u00e9dias (70x45x30cm) e ainda sobra espa\u00e7o para bolsa da m\u00e1quina fotogr\u00e1fica, trip\u00e9 e mais alguma coisa.<br \/>\nNa cabine equipo as duas tomadas de 12V (frontal e traseira) com sa\u00eddas USB duplas para manter os celulares e tablets carregados, no compartimento refrigerado sob o apoio de bra\u00e7o cabem 7 garrafas de 500ml de \u00e1gua ou refrigerante, os porta-objetos das portas completam a \u00e1rea para armazenamento pessoal, no console h\u00e1 dois bons porta-copos e no apoio de bra\u00e7o traseiro mais dois. Ao meu ver, um carro perfeito para quatro pessoas viajarem. O quinto passageiro dificilmente fica confort\u00e1vel em algum carro seja qual for, e os bancos de tr\u00e1s do Sorento e do Freemont s\u00e3o piada, ningu\u00e9m da minha fam\u00edlia, nem os sobrinhos mais novos, coube l\u00e1 quando testei. Pelas medidas que tirei e alguns dados sobre ergonomia que consultei a terceira fileira de bancos de alguns concorrentes s\u00f3 serve bem para pessoas de no m\u00e1ximo 1,4m, basicamente crian\u00e7as m\u00e9dias de at\u00e9 10 anos.<br \/>\nS\u00f3 n\u00e3o sei se pagaria 100 mil no 3008 hoje, a CR-V ELX parte de 115k e tem espa\u00e7o interno e porta-malas um pouco maiores, al\u00e9m de um p\u00f3s-venda muito melhor (meu outro carro \u00e9 um Civic), mas depois do 3008 sempre que vou fazer um teste-drive em algum carro de 120 mil ou menos sinto falta do motor THP (exceto o Tiguan que tem mais pot\u00eancia ainda).<br \/>\nEm rela\u00e7\u00e3o a segmento, o 3008 realmente n\u00e3o \u00e9 realmente um SUV, mas a maioria dos concorrentes tamb\u00e9m t\u00eam tra\u00e7\u00e3o dianteira (alguns com traseira acionada sob demanda mas que n\u00e3o suporta offroad), utiliza pneus de mesmo tamanho e tem no m\u00e1ximo 1cm a mais de altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo, dos que listei acima acho que s\u00f3 o Tiguan tem tra\u00e7\u00e3o integral de verdade, se realmente precisasse disto provavelmente optaria por um Forester.<br \/>\nVai ser um carro dif\u00edcil de substituir quando chegar a hora da troca, a maioria dos carros que h\u00e1 no mercado me deixaria uma sensa\u00e7\u00e3o de que falta alguma coisa.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Eu sou f\u00e3 de autom\u00f3veis desde que era crian\u00e7a, a ponto de correr para as bancas para comprar revistas para saber mais detalhes quando havia alguma novidade.<br \/>\nO BestCars mudou isto, com seu dinamismo e narrativa detalhada e t\u00e9cnica, nem me lembro quanto tempo faz que n\u00e3o compro uma revista, pois as \u00faltimas vezes s\u00f3 achei mat\u00e9rias mornas, com menos detalhes do que j\u00e1 havia lido no BestCars semanas antes.<br \/>\nAgora praticamente s\u00f3 leio sobre carros no BestCars, acesso quase todo dia \u00e0 procura de novidades.<br \/>\nS\u00f3 n\u00e3o gostei muito do novo formato, apesar de ter agregado recursos a vers\u00e3o anterior do site era mais r\u00e1pida de navegar.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/8\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ivan Vasconcellos<br \/>\n[Cidade] Salvador<br \/>\n[Estado] BA<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Confort\u00e1vel, acabamento frances em nivel Europeu, boa dirigibilidade e estabilidade. Motoriza\u00e7\u00e3o e cambio em sintonia perfeita com o carro. Grande quantidade de itens de conforto interno, dos quais destaco: retrovisor fotocromio, farois com acendimento automatico, HUD, sistema de divis\u00f5es no compartimento de bagagem com lanterna destac\u00e1vel. Excelente n\u00edvel de seguran\u00e7a com pneus bem dimensionados, bons freios com ABS e EBD, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o n\u00e3o adaptada para as condi\u00e7\u00f5es das nossas vias, principalmente na regi\u00e3o nordeste, onde resido. Assim, torna-se um tanto desconfort\u00e1vel pois transmite as irregularidades para o habit\u00e1culo, inclusive com trepida\u00e7\u00f5es no volante.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Na verdade j\u00e1 \u00e9 o segundo que possuo. O primeiro apresentou defeito no m\u00f3dulo de controle dos airbags que precisou de 30 dias para ser reparado em fun\u00e7\u00e3o da n\u00e3o disponibilidade da pe\u00e7a no Brasil. O segundo at\u00e9 agora (um ano) n\u00e3o apresentou qualquer defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nem melhores, nem piores que as outras que precisei utilizar. N\u00e3o tenho nenhuma reclama\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, mas \u00e9 sempre preciso &#8220;ficar de olho&#8221; e acompanhar os servi\u00e7os de perto para evitar &#8220;surpresas&#8221;.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Considero o carro com melhor rela\u00e7\u00e3o custoxbenef\u00edcio na sua faixa de pre\u00e7os, hoje, no Brasil.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] &#8220;Local&#8221; na Internet com leitura obrigat\u00f3ria para todos que, como eu, tem &#8220;no sangue&#8221; o gosto por carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/3\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcel<br \/>\n[Cidade] Niteroi<br \/>\n[Estado] RJ<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Griffe 1.6 Turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor extremamente el\u00e1stico e forte que nunca deixa na m\u00e3o. Acabamento primoroso e repleto de itens de conveniencia, por exemploo visor HUD que pensava ter pouca utilizade e agora ser\u00e1 dif\u00edcil abrir m\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o bastante firme e dire\u00e7\u00e3o que transmite excessivamente as irregularidades.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ruido m\u00e9talico no banco traseiro quando passo por irregularidades (est\u00e1 com folga) e ruidos na moldura do c\u00e2mbio. Ambos ser\u00e3o corrigidos na revis\u00e3o dos 5 mil Km. Alguns poucos colegas que possuem o 3008 (HT Forum) tamb\u00e9m tiveram algum destes problemas os quais foram solucionados.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Escuto muito falar do mal atendimento das concession\u00e1rias no p\u00f3s-venda, mas ainda n\u00e3o experimentei. No pr\u00e9-vendas foi muito bom, n\u00e3o tenho do que reclamar. Pelo contr\u00e1rio, fui muito mal atendido em outras como VW e Hyundai aqui no RJ.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sou leitor ass\u00edduo e n\u00e3o tem como deixar de acompanhar as atualiza\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es que o site disponibiliza. Est\u00e3o de parab\u00e9ns.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/3\/12<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":86469,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1299],"tags":[1108,2351,2350,1275,69,1274],"class_list":["post-3420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-peugeot","tag-1108","tag-3008-allure","tag-3008-griffe","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-peugeot","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}