{"id":3426,"date":"2021-02-19T00:03:00","date_gmt":"2021-02-19T03:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3426"},"modified":"2021-02-19T15:54:13","modified_gmt":"2021-02-19T18:54:13","slug":"renault-clio-segunda-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-renault\/renault-clio-segunda-geracao\/","title":{"rendered":"Renault Clio (segunda gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"

\"Renault<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

[Nome] Julio
\n[Cidade] Sao Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n

Modelo] Renault Clio
\n[Vers\u00e3o] campus
\n[Motor] 1.0
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 1
\n[Acabamento] 2
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 2
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio]
\n[Freios] 2
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] baixo custo aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o resistente e est\u00e1vel (melhor que os outros 1.0 baratinhos)<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] algumas pe\u00e7as duram menos que outros carros, tipo: bujao do carter, bicos e velas inje\u00e7\u00e3o, borrachas e coifas, mas nunca deixou na mao, o freio perde press\u00e3o, luz do painel pede pra trocar o catalisador com uns 130mil.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] inje\u00e7\u00e3o falhando, vazamento de oleo pelo bujao do carter, perda de press\u00e3o do freio, ressecamento das coifas comeco barulho na suspens\u00e3o e no satelite e teve tamb\u00e9m infiltra\u00e7\u00e3o de agua pelas portas da frente (tirei a borracha debaixo do furo do ladr\u00e3o da porta dai parou de entrar no carro)<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Pela fama, ate que o atendimento foi muito bom la na Renault do Ipiranga aqui em sp, nao posso reclamar deles nao e ja usei tamb\u00e9m uma oficina minuto Renault la deles que fizeram um bom servico no carro<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] se vc nao tem mta grana eh o carro certo, prefiro os modelos ate 2013 ou os mais antigos 1.6 (sem muitos opcionais, soh com ar e dire\u00e7\u00e3o pra nao ficar caro o conserto depois)<\/p>\n

[Best Cars] antes de trocar de carro, sempre bom ver se tem alguma informa\u00e7\u00e3o antes.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/2\/21<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Bruno Teus
\n[Cidade] Rio De Janeiro
\n[Estado] RJ<\/p>\n

[Modelo] Renault Clio
\n[Vers\u00e3o] Campus Hatch
\n[Motor] 1.0 16v 77cv
\n[Ano-modelo] 2011
\n[Quilometragem atual] 70.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 2
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Barato, baixa manuten\u00e7\u00e3o com um pre\u00e7o muito acess\u00edvel, muita estabilidade, motor muito econ\u00f4mico e potente ao mesmo tempo, trava autom\u00e1tica, trava inteligente, veloc\u00edmetro bem completo.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Na vers\u00e3o 2p o ajuste do banco do motorista \u00e9 bem limitado, as vezes passa raiva, ainda na vers\u00e3o 2p o banco traseiro \u00e9 uma t\u00e1bua de madeira, defeitos n\u00e3o encontrados no modelo 4p. Acabamento cheio de rebarba e bem desalinhado. 2p= 2 portas 4p= 4 portas<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Defeito cr\u00f4nico no desgastes irregulares das pastilhas de freio, muito problema com borrachas, ressecamento, rachaduras, sendo em acabamentos, coifa de homocin\u00e9tica e etc. Coifa da homocin\u00e9tica troquei 3x<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Toda vez que precisei passei raiva, a Renault \u00e9 uma das piores.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente carro, muito confi\u00e1vel, robusto, um tanque de guerra. Acho que tenho total propriedade pra falar pois tive por 6 anos e acabei trocando por gostar de preparar e necessitar de espa\u00e7o e por muito pouco n\u00e3o comprei o sedan (apesar de achar feio). Muito \u00e1gil na cidade, econ\u00f4mico, nesse ponto ele da banho no meu carro atual. Bem est\u00e1vel em estrada, vai at\u00e9 120km com muita seguran\u00e7a, o ar quase n\u00e3o tira pot\u00eancia, 2 portas, para quem vai na frente tem um espa\u00e7o generoso apesar da p\u00e9ssima regulagem de banco, conduz meus 1,88m com folga, em compensa\u00e7\u00e3o a traseira do 2p a minha cabe\u00e7a batia no teto, al\u00e9m de muito desconfort\u00e1vel. 4 portas n\u00e3o tem nenhum desses problemas. Fazendo as revis\u00f5es programadas n\u00e3o obtive estresses, acabei tendo alguns estresses com os ve\u00edculos pois gosto de preparar, e a engenharia \u00e9 t\u00e3o bem projetada, t\u00e3o harmoniosa que se n\u00e3o houver muita pesquisa e tentativa voc\u00ea piora o carro.
\nPrepara\u00e7\u00e3o. Filtro esportivo (custei para achar uma mangueira que service), reprograma\u00e7\u00e3o da ecu, abafador race-chorme, aro 17 pneus 205\/40, l\u00e2mpada cristal vision Philips branca e amarela, rebaixamento por corte de elos (pior coisa que fiz), depois com molas esportivas o carro ficou baixo e confort\u00e1vel, remo\u00e7\u00e3o do catalizador (pior coisa que fiz) perdi rendimento, a m\u00e9dia ficou horr\u00edvel e aumentou o consumo)
\nN\u00e3o interferiu muito na qualidade e estrutura, n\u00e3o quebrou nada por causa das altera\u00e7\u00f5es com exce\u00e7\u00e3o das luzes, al\u00e9m de ser piores que as originais (a cristal vision amarela era melhor por\u00e9m o valor n\u00e3o compensa o resultado) estragaram o soquete das l\u00e2mpadas.<\/p>\n

[Best Cars] Desde o Clio venho utilizando esse canal de informa\u00e7\u00e3o para conhecer os carros e antes de comprar utilizo para conhecer melhor os modelos.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/20<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

[Nome] Samuel
\n[Cidade] Campo grande
\n[Estado] MS<\/p>\n

[Vers\u00e3o] Expression
\n[Motor] 1.0 16v
\n[Ano-modelo] 2016
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 3
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Valor de compra, n\u00e3o existe carro com esse n\u00edvel de equipamentos pelo valor cobrado. Custo benef\u00edcio bom, carros de outras marcas do mesmo ano e com os mesmos equipamentos no geral saem 10k mais caros.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o fr\u00e1gil (qualquer buraco chega no fim de curso do amortecedor), para-lamas de pl\u00e1stico, carro parece fr\u00e1gil de uma maneira geral… Pr\u00f3pria concession\u00e1ria fica em d\u00favida sobre qual \u00e9 a pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o, Renault parece que nesta vers\u00e3o e ano, fez um mexid\u00e3o com pe\u00e7as de Sandero e Clio de anos anteriores.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Anel de cobre do buj\u00e3o do c\u00e1rter esfarelou (pode ser que tenha sofrido aperto em demasia), algumas engasgadas em segunda marcha (concession\u00e1ria informou que era combust\u00edvel adulterado), falhas na primeira partida do dia quando abastecido com \u00e1lcool (concession\u00e1ria informou que gasolina do tanquinho era velha). N\u00e3o uso mais \u00e1lcool no ve\u00edculo com medo de ficar na m\u00e3o.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] N\u00e3o resolvem nada, somente arrumam desculpas para as falhas do ve\u00edculo. Nem sabem ao certo qual \u00e9 o modelo das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o ( ao ponto de ter que olhar ), culpa da Renault pela mistura que fez nesta \u00faltima vers\u00e3o do Clio, um pouco de pe\u00e7as do Sandero + pe\u00e7as do Clio de anos anteriores.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] No geral, se quiser um carro completo, de ano bom e barato, vale a pena… Agora se tem grana para comprar um carro melhor, n\u00e3o pense duas vezes e fuja do Clio. Revenda do carro \u00e9 garantida de perder dinheiro.<\/p>\n

[Best Cars] Uso com frequ\u00eancia, n\u00e3o compro carro sem consultar o Best Cars.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/4\/19<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

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