{"id":3456,"date":"2012-10-19T00:00:23","date_gmt":"2012-10-19T03:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3456"},"modified":"2017-02-23T14:58:03","modified_gmt":"2017-02-23T17:58:03","slug":"renault-laguna-ambas-as-geracoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-renault\/renault-laguna-ambas-as-geracoes\/","title":{"rendered":"Renault Laguna (ambas as gera\u00e7\u00f5es)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

[Nome] marcos bonatti
\n[Cidade] Bal. camboriu
\n[Estado] SC<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 3.0 V6 previlege
\n[Ano-modelo] 2003
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Tudo.\u00c9 um carro projetado para al\u00e9m de seu tempo. O que ele oferece a maioria dos carros de hoje ainda n\u00e3o possuem, mesmo os de luxo.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] At\u00e9 agora nada. S\u00f3 troquei o rolamento da roda dianteira porque entrei num buraco na estrada, nada mais.Pre\u00e7o das pe\u00e7as poderia ser melhor nas concession\u00e1rias.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] At\u00e9 agora nadda.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] O atendimento est\u00e1 melhorando, mas poderia ser bem melhor.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Quem compra gostaria de n\u00e3o se desfazer nunca, voc\u00ea chega ao final da viagem mais descansado do que no in\u00edcio. Excelente. Meu carro est\u00e1 agora com 72.000KM, ou seja n\u00e3o atingiu ainda 1\/3 da vida \u00fatil do motor. Quem puder comprar far\u00e1 excelente neg\u00f3cio.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] \u00d3tima id\u00e9ia.Espero que continuem<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/10\/12<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Maicon Guedes
\n[Cidade] Arroio do Meio
\n[Estado] RS<\/p>\n

[Vers\u00e3o] V6
\n[Ano-modelo] 2000
\n[Combust\u00edvel] Gasolina e GNV
\n[Quilometragem atual] 150.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 3
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 1
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Dirigibilidade segura, e confort\u00e1vel, acabamento excelente, espa\u00e7o porta mala igual a um seda m\u00e9dio, bancos traseiro bi-partidos, desempenho muito bom do motor.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] A mec\u00e2nica \u00e9 pouca conhecida pelos mec\u00e2nico e algumas pe\u00e7as s\u00f3 por encomendo ou em desmanches<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Queimou o compressor do ar condicionado com 120000km , uso indevido em giros muito alto, a caixa AD8 ap\u00f3s uma troca de \u00f3leo come\u00e7ou a patinar.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Os cara n\u00e3o entendem, s\u00f3 sabem fazer troca de \u00f3leo e reapertos, um monte de estagi\u00e1rio fazendo nossos carros de cobaia…<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Um excelente guia com informa\u00e7\u00f5es muito uteis.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/7\/12<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Rafael de Freitas Dias
\n[Cidade] PORTO ALEGRE
\n[Estado] RS<\/p>\n

[Vers\u00e3o] RXE 2.0
\n[Ano-modelo] 2000
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 140.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] \u00c9 sem d\u00favida alguma o melhor carro que j\u00e1 dirigi e que j\u00e1 tive. \u00c9 extremamente confort\u00e1vel, potente e seguro nas curvas.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] N\u00e3o tive problemas com pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para mec\u00e2nica, por\u00e9m ap\u00f3s me baterem tive muita dificuldade para localizar pe\u00e7as para lataria.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Bomba de combustivel RS 140,00 no paralelo e motor de arranque R$ 180,00 tamb\u00e9m no paralelo.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Nunca passei nem perto, tenho medo do assalto.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Meu laguna faz 10 KM\/L na cidade, para o tamanho e a potencia acho muito boa a m\u00e9dia, viajei 600 km e nem sequer cansei. \u00d3TIMO CARRO.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Nunca compro um carro sem consultar o Best Cars…<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/7\/12<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] CARLOS CORREA DA SILVA
\n[Cidade] CURITIBA
\n[Estado] PR
\n[E-mail] caco.1011@hotmail.com<\/p>\n

[Vers\u00e3o] V6 3.0
\n[Ano-modelo] 2003
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 130.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Esse ve\u00edculo fabricado em 2002 j\u00e1 possuia \u00edtens que ainda hoje muitos carros de luxo n\u00e3o possuem, como 8 air bags, igni\u00e7\u00e3o com bot\u00e3o e cart\u00e3o-chave que abre a porta s\u00f3 com a aproxima\u00e7\u00e3o, cortinas laterais e atr\u00e1s, c\u00e2mbio tip-tr\u00f4nic, motor 3.0 v6 de 210cv, cabe\u00e7ote e cap\u00f4 do motor em alum\u00ednio, controle de tra\u00e7\u00e3o, ABS com ebd, tecla ESP, voz em portugues que avisa 17 \u00edtens de manuten\u00e7\u00e3o, como qual l\u00e2mpada est\u00e1 queimada, se acabou a \u00e1gua do limpador de parabrisa, n\u00edvel de combust\u00edvel, de \u00f3leo, de pastilha gasta, etc… A velocidade m\u00e1xima atingida de 242 km\/h em rodovia na Argentina s\u00f3 n\u00e3o foi maior por causa dos fortes ventos laterais. As pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o s\u00e3o encontradas na rede de concession\u00e1rias. Atualmente esse ve\u00edculo roda com 20% de gasolina e 80% de \u00e1lcool, ap\u00f3s substituir o chip do m\u00f3dulo, sem apresentar problemas, gerando um consumo m\u00e9dio de 5 km\/l na cidade e 8,5 km\/l na estrada, semelhante aos valores apresentados quando abastecido s\u00f3 com gasolina. Meu maior elogio vai para o conjunto da suspens\u00e3o que est\u00e1 \u00f3timo at\u00e9 agora aos 132.000 km, embora tenha viajado v\u00e1rias vezes para SP naquela rodovia esburacada antes da privatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Algumas pe\u00e7as, como as velas de igni\u00e7\u00e3o e as bobinas de velas, tinham seus valores distorcidos, muito caros nas revendas. Atualmente seus pre\u00e7os baixaram para um padr\u00e3o razo\u00e1vel. (Jogo de velas R$ 280,00 – bobina de vela R$ 320,00 cada). S\u00e3o pe\u00e7as que tem vida \u00fatil muito grande, talvez se troque apenas uma vez na vida. Acredito que os problemas com pre\u00e7os de pe\u00e7as n\u00e3o sejam problemas com o carro e, sim, com a marca e sua pol\u00edtica de pre\u00e7os. O carro em si n\u00e3o tem aspecto negativo.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Problemas s\u00e9rio nunca foram apresentados nesse ve\u00edculo. Posso destacar que troquei o motor de arranque que se desgastou prematuramente pelo uso do \u00e1lcool no inverno; Substitui o \u00f3leo da caixa de c\u00e2mbio aos 65.000 km; substitui 3 bobinas de velas numa viagem para Ushuaia, acredito que se desgastaram prematuramente devido a alta velocidade por horas a fio que gera mais carga el\u00e9trica no sistema; substitui por 2 vezes a bomba de combust\u00edvel, devido a sujeira que entope o filtro da bomba; Substitui uma vez o jogo de amortecedores; substitui uma vez os discos de freio; substitui 2 vezes a flauta superior da inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] A marca Renault se equivocou ao formular os pre\u00e7os das pe\u00e7as aqui no Brasil e esse fato manchou a imagem de seus ve\u00edculos. Hoje ela fabrica bons carros, vencem comparativos na revista 4 Rodas mas n\u00e3o apresentam volume de vendas equivalente em virtude dessa p\u00e9ssima imagem de alto custo de manuten\u00e7\u00e3o. Muitas pe\u00e7as ainda apresentam pre\u00e7os abusivos, principalmente aquelas que n\u00e3o s\u00e3o fabricadas no mercado paralelo. Para citar um exemplo, em 2009 era necess\u00e1rio substituir o jogo de velas (6 velas). Na concession\u00e1ria me pediram R$ 252,00 cada!!! Um absurdo. Contatei uma loja em Londres, acabei recebendo pelo Correio as mesmas velas “Bosch Platinum” pelo pre\u00e7o total de R$ 155,00, j\u00e1 inclu\u00eddo a despesa de remessa. Porqu\u00ea vender t\u00e3o caro uma pe\u00e7a que l\u00e1 fora vendem t\u00e3o mais barato?<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro concebido em 2002 \u00e9 de esperar que apresente um design ultrapassado, mas com esse carro ainda n\u00e3o sinto isso, principalmente com o desenho de sua traseira que acho muito atual; com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 estabilidade, posso afirmar que \u00e9 quase imposs\u00edvel faz\u00ea-lo capotar devido seu \u00f3timo conjunto de freios com ABS e controle de tra\u00e7\u00e3o, junto com a tecla ESP, que corrige a trajet\u00f3ria e freia em “X”; al\u00e9m disso vem equipado com um \u00f3timo farol de xenon que se regula eletronicamente; possui sensor de chuva; retrovisores policr\u00f4micos que escurecem com aluz alta mtraseira; os retrovisores externos s\u00e3o t\u00e9rmicos, desemba\u00e7am com o calor; possui um display com a informa\u00e7\u00e3o da calibragem de cada pneu; todos os vidros das janelas s\u00e3o do tipo “um toque”; tem todos os controles de som no volante.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Achei muito interessante esse espa\u00e7o. Se os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos raros disponibilizassem aqui informa\u00e7\u00f5es sobre eles, ajudaria em muito as pessoas que pretendessem adquirir um exemplar semelhante. Essa foi a inten\u00e7\u00e3o com a qual preenchi os campos dessa pesquisa.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/3\/12<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Julio C\u00e9sar Da Silva
\n[Cidade] Porto Alegre
\n[Estado] RS
\n[E-mail] julio.oneboy@gmail.com<\/p>\n

[Vers\u00e3o] V6 3.0 12v
\n[Ano-modelo] 1998
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Quilometragem atual] 110.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 1
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] ele \u00e9 o maximo, melhor carro que j\u00e1 dirigi em toda vida, potencia exuberante do motor v6 que garante uma retomada de 80km\/h a 140km\/h em quest\u00e3o de poucos segundos, para ultrapassagem \u00e9 uma loucura quando se usar ele em “s”, fant\u00e1stico carro, j\u00e1 arranquei queimando pneus varias vezes. n\u00e3o tem o que reclamar dessa parte, eu amo meu laguna v6.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] \u00fanico problema \u00e9 a quest\u00e3o manuten\u00e7\u00e3o, car\u00edssima, muito cara mesmo, pe\u00e7as originais s\u00e3o muito caras e infelizmente quem n\u00e3o prestar o devido respeito em quest\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o preventiva ele apresenta problemas futuros.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] infelizmente tive a infelicidade do cambio ad8 da primeira vers\u00e3o do laguna v6 que foi um desastre da renault no brasil, que projetou o carro pra climas de origem europeia e mandou ao brasil nesse clima tropical um carro projetado praticamente pra andar em gelo. poxa tive problemas ao 117.000km com o motor que arrebentou a corrente dos comandos me deixando um baita de um preju\u00edzo, mais nem tudo isso que me aconteceu me fez desistir dessa poderosa maquina. gastei 4.300 no cambio autom\u00e1tico e 3.500 no motor. mais o carro \u00e9 zero. muito bom!!!<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] sei que \u00e9 a pior concession\u00e1ria na renault \u00e9 a iesa em porto alegre rs, p\u00e9ssimo atendimento e horr\u00edvel suporte t\u00e9cnico profissionais muito despreparados. a weiculo que fica em canoas \u00e9 a melhor delas.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] se\u00e7\u00e3o fant\u00e1stica.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/3\/10<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Victor Penner
\n[Cidade] Mogi das Cruzes
\n[Estado] SP
\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n

[Vers\u00e3o] V6 24 v\u00e1lvulas
\n[Ano-modelo] 1999
\n[Combust\u00edvel] Gasolina e GNV
\n[Quilometragem atual] 120.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Conforto, estabilidade, estilo, elegante. Bom para viagens longas. Viajar 1000 km em um dia n\u00e3o cansa. Com 2600 giros chega a 110km\/h. Econ\u00f4mico na estrada. Uso GNV fa\u00e7o 13km com um metro c\u00fabico de g\u00e1s. Vale a pena mesmo. Um carro para muitos anos.Tem computador. air bag, teto, freio a disco nas 4 rodas.bancos anat\u00f4micos, conforto para passageiros com descanso para o bra\u00e7o. tela de prote\u00e7\u00e3o contra o sol no vidro traseiro. um luxo barato. ABS evita acidentes.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] No carro, nenhum. Todos os que conhe\u00e7o elogiam o carro. Manuten\u00e7\u00e3o mais cara, mas vale a pena, pois o pre\u00e7o do carro \u00e9 muito baixo. Vale a pena comprar e com a diferen\u00e7a do novo gastar em manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Sim no cambio quando comprei. Falta de manuten\u00e7\u00e3o. Trocar \u00f3leo com mais freq\u00fc\u00eancia<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Sempre me atenderam bem. Pe\u00e7as sempre mais caras que no mercado paralelo. Algumas pe\u00e7as que vem do Chile s\u00e3o mais baratas que as do Brasil. Procurar na internet que acha.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] O IPVA \u00e9 barato, o seguro \u00e9 barato, o pre\u00e7o do carro \u00e9 barato. Vale a pena comprar um. S\u00f3 o ABS \u00e9 um item que num carro novo \u00e9 car\u00edssimo.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Agrade\u00e7o a oportunidade. Precisamos perder o preconceito de que carro importado tem manuten\u00e7\u00e3o cara. Tem sim, mas o conforto, seguran\u00e7a e o IPVA compensam de longe<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/8\/09<\/p>\n

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Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1301],"tags":[928,1275,70,1274],"class_list":["post-3456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-renault","tag-laguna","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-renault","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3456"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3456\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}