{"id":34831,"date":"2013-10-18T09:50:00","date_gmt":"2013-10-18T12:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=34831"},"modified":"2013-10-23T08:50:16","modified_gmt":"2013-10-23T11:50:16","slug":"peugeot-308-2014-reve-cambio-versoes-e-suspensao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/peugeot-308-2014-reve-cambio-versoes-e-suspensao\/","title":{"rendered":"Peugeot 308 2014 rev\u00ea c\u00e2mbio, vers\u00f5es e suspens\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"Peugeot<\/a><\/p>\n

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Como anunciado pelo Best Cars<\/strong> no lan\u00e7amento do 408 2014<\/a>, a Peugeot apresenta o hatch m\u00e9dio 308 com altera\u00e7\u00f5es em c\u00e2mbio, suspens\u00e3o e conte\u00fados para o pr\u00f3ximo ano. A linha passa a contar com uma s\u00f3 vers\u00e3o dotada de motor de 2,0 litros, a Allure, com c\u00e2mbio manual ou o mesmo autom\u00e1tico Aisin de seis marchas que j\u00e1 equipava o 308 THP (antes o motor 2,0 tinha caixa PSA\/Renault de quatro marchas).<\/p>\n

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\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
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De acordo com a Peugeot, na acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h houve uma melhora de 0,8 s comparado ao c\u00e2mbio de quatro marchas e o\u00a0consumo foi reduzido em cerca de 5%. A\u00a0vers\u00e3o THP, com motor 1,6 turbo de 165 cv, e a b\u00e1sica Active de 1,6 litro permanecem dispon\u00edveis.\u00a0Na suspens\u00e3o, toda a linha recebeu mudan\u00e7as no apoio superior das molas dianteiras e, no eixo traseiro, nas\u00a0buchas de articula\u00e7\u00e3o e no apoio das molas com o\u00a0objetivo de aumentar o conforto e o isolamento de vibra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Com a revis\u00e3o de vers\u00f5es, a linha 308 ficou com o seguinte conte\u00fado:<\/p>\n

– 308 Active 1,6 (R$ 53 mil): bolsas infl\u00e1veis frontais; freios a disco nas quatro rodas com antitravamento (ABS), distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (EBD)<\/a> e refor\u00e7o de assist\u00eancia<\/a>; far\u00f3is de neblina, luzes diurnas de leds (opcionais), ar-condicionado, regulagem do volante em altura e dist\u00e2ncia, r\u00e1dio\/CD com MP3 e interface Bluetooth, computador de bordo, teto panor\u00e2mico de vidro (opcional), rodas de alum\u00ednio de 16 pol, volante revestido em couro.<\/p>\n

– 308 Allure 2,0 manual (R$ 61 mil): o mesmo do Active, mais apoios de bra\u00e7o dianteiros, ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, far\u00f3is e limpador de para-brisa autom\u00e1ticos, retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/a>, teto panor\u00e2mico de vidro, controlador <\/a>e limitador de velocidade, navegador em tela de 7 pol (opcional), luzes diurnas de leds, rodas de 17 pol.<\/p>\n

–\u00a0308 Allure 2,0 autom\u00e1tico (R$ 66.490): o mesmo do manual, mais fundo branco no painel de instrumentos e o c\u00e2mbio.<\/p>\n

–\u00a0308 Griffe THP (R$ 75 mil): o mesmo do Allure autom\u00e1tico, mais bolsas infl\u00e1veis laterais e de cortina, alarme, sensores de estacionamento traseiros, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade<\/a>, bancos de couro, retrovisores externos com rebatimento el\u00e9trico, rodas de 17 pol escurecidas, pedais de alum\u00ednio, navegador.<\/p>\nLeia a avalia\u00e7\u00e3o do 308 THP (modelo 2013)<\/a>\n

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