{"id":3536,"date":"2013-05-03T00:01:23","date_gmt":"2013-05-03T03:01:23","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3536"},"modified":"2020-01-10T14:43:58","modified_gmt":"2020-01-10T17:43:58","slug":"troller-t4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-troller\/troller-t4\/","title":{"rendered":"Troller T4 (primeira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

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 <\/p>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

[Nome] Cl\u00e1udio C\u00e9sar
\n[Cidade] Fortaleza
\n[Estado] CE<\/p>\n

[Ano-modelo] 2011
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 15.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 3
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 1
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] O desempenho em trilhas \u00e9 excelente. Resistente para o uso em vias com buracos (comuns na minha cidade). Lhe d\u00e1 certa tranquilidade no tr\u00e2nsito urbano pela resist\u00eancia \u00e0 impactos<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] A grande quantidade de problemas\/defeitos que temos que resolver quando compramos novo. Existe uma m\u00e1xima que diz “o segundo dono de um troller \u00e9 sempre mais satisfeito que o primeiro”. Pelo pre\u00e7o do novo deveria ter melhor acabamento. Acesso ao banco traseiro e porta malas.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] compressor do ar condicionado trocado.Far\u00f3is, lanterna do pisca, far\u00f3is auxiliares todos quebraram. Painel de instrumentos trocado. Vazamento de \u00f3leo de freio. Tudo resolvido na garantia. Troquei o motor el\u00e9trico do 4×4 (garantia n\u00e3o cobriu, apesar de ser defeito de fabrica\u00e7\u00e3o conforme a opini\u00e3o de v\u00e1rios mec\u00e2nicos, inclusive na autorizada…)<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Atendimento bom. Problemas com os prazos dos servi\u00e7os. Algumas dificuldades de pe\u00e7as (problema da f\u00e1brica!)<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Lhe fornece uma grande tranquilidade nas trilhas e esse \u00e9 o seu diferencial. Gostaria de ressaltar que a manuten\u00e7\u00e3o preventiva \u00e9 relativamente barata, mesmo nas autorizadas. A resist\u00eancia do chassi e da carroceria lhe d\u00e3o uma tranquilidade nas trilhas sobretudo prais e dunas, o que nenhum concorrente lhe tras.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Excelente espa\u00e7o para quem quer uma vis\u00e3o menos parcial sobre os carros.
\nConte\u00fado muito rico!<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/13<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Eduardo Nunes de Almeida
\n[Cidade] Ceil\u00e2ndia
\n[Estado] DF
\n[E-mail] dudununes@gmail.com<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 3.0
\n[Ano-modelo] 2008
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 80.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 2
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 3
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Primeiramente, gostaria de diferenciar um Jipe de um carro. O Troller para mim n\u00e3o \u00e9 um carro \u00e9 um Jipe, logo isso reflete diretamente em certas caracter\u00edsticas, por exemplo, conforto. Para mim, \u00e9 um Jipe extremamente confort\u00e1vel (mas n\u00e3o queira compar\u00e1-lo a um “carro”, \u00f3bvio que um Corolla \u00e9 mais macio), tem um motor espetacular, impressionante, econ\u00f4mico e resistente.
\nFiz uma viagem pela Am\u00e9rica do Sul em set\/2011 rodei 18.000 km e n\u00e3o apresentou nenhum defeito sequer, nada de errado, foi um teste definitivo que comprovou, para mim, como esse jipe foi bem feito.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] O maior defeito deste jipe para mim \u00e9 o pre\u00e7o. Sinceramente, 93 mil reais compra-se coisas melhores atualmente. Um jipe de mec\u00e2nica simples, acabamento muito r\u00fastico, nada moderno, nenhum diferencial, sem freios ABS, sem computador de bordo, sem air bag, sem dvd multimedia, sem c\u00e2mbio autom\u00e1tico, poderia facilmente custar 60 mil ZERO KM (e estaria muito bem pago)… Para uma fam\u00edlia, este jipe \u00e9 p\u00e9ssimo, j\u00e1 cansei de ouvir reclama\u00e7\u00f5es de pessoas que andam no banco traseiro sobre a dificuldade de entrar (os bancos rebatem muito pouco) a altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo (com pneu 33″ e cal\u00e7o na suspens\u00e3o ele fica gigante e para algu\u00e9m entrar \u00e9 necess\u00e1rio fazer uma verdadeira acrobacia). N\u00e3o h\u00e1 nenhum espa\u00e7o para bagagem, o que foi resolvido facilmente com um bagageiro de teto, outra coisa que costumo fazer \u00e9 rebater uma das laterais do banco traseiro, que faz o jipe ganhar mais que o dobro de litros (90% do tempo andam 3 pessoas ou menos, n\u00e3o sendo necess\u00e1rio a capacidade de 5 pessoas). Os freios n\u00e3o s\u00e3o adequados para um carro deste porte, tornando a condu\u00e7\u00e3o perigosa quando se utiliza da m\u00e1xima pot\u00eancia do propulsor.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Queimou um rel\u00ea do alarme, custou 60 reais a pe\u00e7a mais m\u00e3o de obra.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Em Bras\u00edlia a concession\u00e1ria \u00e9 um lixo, a \u00fanica vez que precisei, o atendente demorou 10 minutos para me responder se havia uma pe\u00e7a, esbravejou criticando a log\u00edstica da empresa que trabalhava, e disse que tinha a pe\u00e7a mas n\u00e3o soube localiz\u00e1-la, informando que n\u00e3o poderia me vender. Liguei para a Troller de Goi\u00e2nia e fiz o pedido, fui atendido protamente e recebi a pe\u00e7a em casa. Geralmente as manuten\u00e7\u00f5es preventivas fa\u00e7o em oficinas de minha confian\u00e7a, pois a custo na rede autorizada \u00e9 elevado.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Se quer comprar um Troller, fuja do zero km, pois a desvaloriza\u00e7\u00e3o \u00e9 exponencial nos primeiros 2 anos, procure um que fez poucas trilhas e que est\u00e1 bem revisado, esteja preparado para ouvir muitos elogios (relativos a beleza, robustez e pot\u00eancia) e algumas cr\u00edticas (principalmente de quem anda no banco traseiro). Se for apaixonado por natureza como eu, desfrute o m\u00e1ximo do jipe naquilo para o qual foi criado, fa\u00e7a trilhas, viaje, atole, escale montanhas e seja feliz!<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Excelente fonte de pesquisa!<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/5\/12<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Nevio brendler
\n[Cidade] Curitiba
\n[Estado] PR
\n[E-mail] neviobrendler@yahoo.com.br<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 3.0 eletronico
\n[Ano-modelo] 2007
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 90.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] O estilo chama a aten\u00e7ao de todos por onde passo ate por que o meu e amarelo.Quando estou parado em um posto por exemplo as pessoas querem olhar por dentro e fazem perguntas sobre o carro.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Apenas o bagageiro que poderia se maior apesar de poder rebater os bancos traseiros e a\u00ed fica bem melhor.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Nehum defeito e so abastecer e andar.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] So fiz uma revisao e fui bem atendido aqui em Curitiba.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Viajei p o RS com chuva o tempo todo e so tive alegria, o motor e excelente, torque violento,retomadas rapidas, economico fiz 9,5 km\/l andando a 120 130 km\/h com tres pessoas cheio de malas e ar ligado o tempo todo . Na cidade fa\u00e7o 9,5 tambem.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] Excelente meio para tirarmos duvidas e fazermos compara\u00e7oes.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/12\/10<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] felipe glod
\n[Cidade] rio de janeiro rj
\n[Estado] RJ
\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n

[Vers\u00e3o] 3.0 eletronico
\n[Ano-modelo] 2006
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 1
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 1
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 2
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] O motor \u00e9 um canh\u00e3o ! Apesar de ser um pouco duro para alguns pra mim \u00e9 muito confort\u00e1vel (j\u00e1 tive jeep e tenho samurai.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Para andar na cidade n\u00e3o \u00e9 dos melhores pelo tamanho e o freio e horrivel, tb o jipe tem 2 ton, e o pre\u00e7o dos filtros originais e muito caro, para trocar oleo e friltos gasta-se mais de 400 reais, e os troco com 5 mil km.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] S\u00f3 trocar \u00f3leo e tem cuidado para abastecer com diesel por ai.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Quem quer um carro valente para viajar e fazer trilha e o jipe, \u00e9 muito forte, pena que o custo e alto.<\/p>\n

[Best Cars Web Site] muito bom local de troca de informa\u00e7\u00f5es (imparcial)<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/12\/10<\/p>\n

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Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3537,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1308],"tags":[1275,1555,1274,3914],"class_list":["post-3536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-troller","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-t4","tag-teste-do-leitor","tag-troller"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}