![\"VW](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/VW-Gol-Highline-01-696x464.jpg\")
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| <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n [Nome] Pedro [Modelo] VW Gol [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a) [Estilo] 4 [Principais aspectos positivos] Primeiro a destacar \u00e9 a qualidade de constru\u00e7\u00e3o da carroceria. O carro n\u00e3o estala quando submetido a tor\u00e7\u00f5es, ao passar em buracos, desn\u00edveis de pista e etc. Carro s\u00f3lido e isso transmite seguran\u00e7a no comportamento dele ao rodar, parece que n\u00e3o vai te deixar na m\u00e3o e ter a mec\u00e2nica simples e confi\u00e1vel. Motor e c\u00e2mbio aperfei\u00e7oados nos \u00faltimos anos o deixaram agrad\u00e1vel de guiar e econ\u00f4mico. Forte em baixa rota\u00e7\u00e3o, exige pouco do motor em velocidades at\u00e9 110 km\/h, por conta do cambio alongado – muito bom companheiro de estradas! O painel desse modelo remodelado com linhas retil\u00edneas, apesar de destoarem das laterais de porta antigas, \u00e9 bonito e bem acabado – para a categoria. Apesar do meu modelo ser o b\u00e1sico, teve agrad\u00e1veis adi\u00e7\u00f5es de equipamentos como novas chaves de seta (como as do antigo Polo) que ainda tem seta autom\u00e1tica (3 piscadas ao acionar-las de leve) e regulagem de velocidade dos limpadores da frente, limpador traseiro indexado ao da frente, avisos de cintos, far\u00f3is acesos, dock para celular com entrada USB no painel, a trava fecha os vidros da frente el\u00e9tricos quando a chave \u00e9 pressionada por um tempo na fechadura… s\u00e3o pequenos detalhes que tornam a conviv\u00eancia mais agrad\u00e1vel e que voc\u00ea n\u00e3o encontra por exemplo no badalado Toyota Etios. Acho o desenho bonito, apesar da idade. O para-choque da vers\u00e3o 2019 ficou mais bonito e simples – o mesmo da Saveiro, mas na traseira tiraram os olhos de gato… at\u00e9 o desenho das calotas foram simplificados. O espa\u00e7o \u00e9 razo\u00e1vel. Os far\u00f3is s\u00e3o eficientes.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] A pr\u00f3pria marca poderia se esmerar ao fabricar o modelo. Apesar de terem feitos aperfei\u00e7oamentos como os citados acima, poderiam ter solucionados problemas de longa data do modelo como RU\u00cdDOS INTERNOS, bancos dianteiros desconfort\u00e1veis e muito ruidosos – no meu ao sentar, ouve-se um barulho de mola, e se voc\u00ea volta a se ajustar no banco tamb\u00e9m ouve e sente a mola ali, tampa da mala ruim de fechar e o tamp\u00e3o da mala logo perde as cordinhas que o levantam ao abrir a tampa, BATE MUITO, gerando ainda mais ru\u00eddos, portas e vidros que tamb\u00e9m batem e as palhetas dos limpadores que antes eram flat blade, voltaram a ser do modelo simples, e elas s\u00e3o muito simples e leves, com a velocidade chegam a vibrar. Depois que o carro j\u00e1 percorreu muitos km, ele esquenta e aparecem grilos no acabamento que n\u00e3o aparecem enquanto ele est\u00e1 frio – parece coisa de projeto dos anos 80\/90. Ao parar e usa-lo novamente, contudo, os grilos somem e s\u00f3 voltam depois de mais km percorridos. A portinhola do bocal de combust\u00edvel s\u00f3 abre com a chave, n\u00e3o \u00e9 indexada as travas el\u00e9tricas, como nos Peugeots. [Defeitos apresentados] Quebra das al\u00e7as (cordinhas) que levantam o tamp\u00e3o do porta malas – a maioria dos Gols que vejo n\u00e3o tem mais essas al\u00e7as, tamanha fragilidade. Esse tamp\u00e3o bate muito e gera grilos muito irritantes! Portas e vidros que batem. De resto nada, mec\u00e2nica em ordem.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] N\u00e3o usei a rede. Essa \u00e9 a vantagem do Gol. Os mec\u00e2nicos j\u00e1 conhecem, a mec\u00e2nica \u00e9 robusta e no meu caso a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 feita nos per\u00edodos regulares ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 porque ficar escravo da rede. Um amigo que n\u00e3o entende nada de carro e tem um exatamente igual ao meu me pediu ajuda porque o ar condicionado n\u00e3o estava resfriando, quis leva-lo na concession\u00e1ria e l\u00e1 ao abrir o capo viram que a bateria nova n\u00e3o tinha sido bem apertada, eles reapertaram a bateria e o ar voltou a funcionar. Deixaram o carro l\u00e1 “testando” o ar s\u00f3 para ganhar no hor\u00e1rio de m\u00e3o de obra, um servi\u00e7o que muito bem poderia ter sido feito de cortesia. N\u00e3o foi nem entregue nota de servi\u00e7o, nem nada. Provavelmente embolsados pelos funcion\u00e1rios, j\u00e1 que o pagamento foi realizado em dinheiro. Ou seja, passo longe!<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Um carro honesto, amadurecido e que pode ainda evoluir nesses pequenos erros e se manter no mercado por mais alguns anos – apesar da idade de projeto – \u00e9 um \u00f3timo feij\u00e3o com arroz! Constru\u00e7\u00e3o s\u00f3lida, mec\u00e2nica simples, bem desenhado, hoje conta com alguns pequenos mimos, mesmo na vers\u00e3o b\u00e1sica, para a condu\u00e7\u00e3o, e tem o b\u00e1sico do necess\u00e1rio para a boa conviv\u00eancia como um bom motor, baixo consumo sem ser muito exigido e f\u00e1cil de manobrar. \u00c9 um carro que faz muito bem o servi\u00e7o di\u00e1rio. [Best Cars] \u00c9 definitivamente a melhor e mais confi\u00e1vel opini\u00e3o sobre autom\u00f3veis do pa\u00eds! Desde sempre compro revistas de carros, leio em outras fontes, mas esse site \u00e9 imbat\u00edvel. Tiro o chap\u00e9u para voc\u00eas!! Detalhes aqui mostrados nas reportagens que hoje em dia nem mais s\u00e3o citados pela imprensa como por exemplo a defici\u00eancia do far\u00f3is de um certo modelo, vibra\u00e7\u00e3o em outro, mostram o qu\u00e3o apaixonados e detalhistas s\u00e3o todos voc\u00eas! Obrigado por esse trabalho de excel\u00eancia!!!<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/2\/20<\/p>\n \u2014<\/p>\n <\/p>\n \n |