\n![\"Auto](\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\")
<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n <\/p>\n
[Nome] Douglas Reis de Souza
\n[Cidade] S\u00e3o Joaquim da Barra
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Modelo] VW Fox
\n[Vers\u00e3o] Pepper
\n[Motor] 1.6 16v
\n[Ano-modelo] 2017
\n[Quilometragem atual] 20.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 3
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 3
\n[Espa\u00e7o interno] 3
\n[Capacidade de bagagem] 1
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 3
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios]
\n[Suspens\u00e3o] 2
\n[Estabilidade] 3
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro agil e robusto pro dia dia dire\u00e7\u00e3o super leve f\u00e1cil de manobrar os sensores de estacionamento com a vista de aproxima\u00e7\u00e3o da central multim\u00eddia ajuda muito o motor tamb\u00e9m \u00e9 muito eficiente por ser 1.6 ele entrega um desempenho honesto para a categoria do carro, esteticamente o visual \u00e9 muito bonito a frente com a faixa vermelha da um visual invocado para carro com aspecto de gti, pra uso normal os freios tamb\u00e9m s\u00e3o muitos bons, o c\u00e2mbio de seis marchas tem os engates precisos, embreagem macia.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Faz muito barulho internamente o ar condicionado tamb\u00e9m \u00e9 muito ruim n\u00e3o gela quase nada ( n\u00e3o sei s\u00e9 \u00e9 s\u00f3 o meu que tem este problema) o painel de instrumentos faz barulho quando o carro fica no sol , excesso de pl\u00e1sticos internamente da uma apar\u00eancia muito simples no carro, o para-brisa faz barulho o retrovisor interno vibra com o carro em movimento.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] n\u00e3o teve defeitos .<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] o atendimento \u00e9 bom mas os servi\u00e7os deixa um pouco a desejar nas revis\u00f5es mencionei os probleminhas de barulhos internos no carro o retrovisor interno que vibra eles dizem que mexem no problema mas de fato n\u00e3o resolve sem contar que na \u00faltima revis\u00e3o me entregaram o carro todo sujo por dentro isto me desagradou um pouco porque as revis\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o baratas no m\u00ednimo tem que ter um zelo com o carro do cliente sem contar que em todas as revis\u00f5es eles n\u00e3o emitem nota das pe\u00e7as que foram trocadas dizem que v\u00e3o mandar por email e nunca mand\u00e3o<\/p>\n
[Best Cars] Best Cars \u00e9 um site que para mim \u00e9 o melhor em suas avalia\u00e7\u00f5es e mat\u00e9rias sempre trazendo o melhor conte\u00fado sobre o mundo sobre rodas.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/4\/20<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Rog\u00e9rio Ferreira
\n[Cidade] Bras\u00edlia
\n[Estado] DF<\/p>\n
[Modelo] VW Fox
\n[Vers\u00e3o] Bluemotion
\n[Motor] 1.0 12v
\n[Ano-modelo] 2014
\n[Quilometragem atual] 70.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 4
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 3
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Estava precisando de um carro muito econ\u00f4mico, e que ao mesmo tempo oferecesse conforto e espa\u00e7o para minha fam\u00edlia. Consegui comprar este Fox, na rara vers\u00e3o Bluemotion, que fez a estreia do motor EA211 3 cilindros, aspirado. Como tive um Ford Ka Sedan, tamb\u00e9m com motor 1.0 3 cilindros (avaliado aqui no BCWS), carro que aprovei bastante, \u00e9 \u00f3bvio que a compara\u00e7\u00e3o dele com o atual Fox, se torna inevit\u00e1vel. Bom, primeiro o consumo, motivo principal da minha compra: Sim, \u00e9 o Fox BM \u00e9 bastante econ\u00f4mico. T\u00e1 certo que o CB \u00e9 um pouco otimista, mas j\u00e1 indicou m\u00e9dias de 23 Km\/l (!) de gasolina na estrada, usando o ar a metade do tempo e andando entre 100 e 120. No Ka, o m\u00e1ximo que consegui, nas mesmas condi\u00e7\u00f5es e percurso, foi 19 Km\/l. Com lota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima e ar ligado o tempo todo, a media do Fox, gira em torno de 18 Km\/l na rodovia, contra 17,5 do Ka. O Fox ganha do Ka, mas \u00e9 por pouco. Ambos s\u00e3o muito econ\u00f4micos, e recomendados para quem roda muito, nessa \u00e9poca de gasolina a quase 5 reais. O motor \u00e9 forte, t\u00e3o forte quando do Ka. Sinto o VW mais disposto que o Ford em regimes baixos.
\nN\u00e3o sinto falta de motores 1.6 de 4 cilindros, como o do Gol, aqui da frota do meu servi\u00e7o, que anda quase o mesmo, e custa fazer 15 Km\/l. N\u00e3o tem sufoco nas ultrapassagens, mas \u00e9 claro, \u00e9 preciso buscar giros mais altos, quando se necessita de mais desempenho. O Espa\u00e7o do Fox dispensa coment\u00e1rios, agora o conforto, ganha de todos os carros que j\u00e1 tive, Os bancos dianteiros s\u00e3o perfeitos, melhores que os do novo Polo. Ergonomia perfeita, o painel complet\u00edssimo, computador de bordo, com in\u00fameras fun\u00e7\u00f5es,, som de f\u00e1brica excelente, com controles no volante, e espelhamento de telefone. Fartura de luzes de cortesia e porta-copos, qualidade construtiva bem melhor que o do Gol. Carro bastante est\u00e1vel, em que pese o centro de gravidade alto. Aerodin\u00e2mica refinada desta vers\u00e3o Bluemotion, bem melhor que o do Fox normal, e o carro parece n\u00e3o brigar com o ar, flui com uma certa facilidade em cruzeiro. E apesar do tamanho, pesa apenas 990 Kg em ordem de marcha, sendo mais leve que o Ka. Por fim, o porta-malas n\u00e3o \u00e9 ruim para um hatch.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Se voc\u00ea ainda tem a id\u00e9ia de que a manuten\u00e7\u00e3o de um VW \u00e9 barata, te informo que isso \u00e9 coisa do passado. Essa nova fam\u00edlia de motores EA-211, vai fazer a manuten\u00e7\u00e3o de carro de marca francesa parecer uma pechincha. (J\u00e1 tive Clio e 206). A embreagem do meu carro n\u00e3o vai muito longe, fui apre\u00e7ar na internet e quase ca\u00ed de costas: o Kit n\u00e3o sei por menos de 500. Meu carro apresentou problemas de vazamento na bomba d’agua, e descobri que \u00e9 um problema cronico desse motor. A pe\u00e7a \u00e9 um artefato que inclui rotor, duas v\u00e1lvulas termost\u00e1ticas, e uma pequena correia de borracha. N\u00e3o sai por menos de 500 reais a original. Comprei uma importada, recomendada pelo mec\u00e2nico no valor de 260 reais.
\nTive que trocar o Coxim hidr\u00e1ulico, outro problema cr\u00f4nico, Nas auto-pe\u00e7as do DF, o melhor pre\u00e7o que encontrei foi de 320 reais. Comprei na internet, por 190. Outros aspectos negativos: Correia de sincronismo: todas as marcas abandonando essa solu\u00e7\u00e3o, em prol da corrente, e VW ainda insiste. T\u00e1 certo que s\u00f3 troca a cada 100 mil km, mas \u00e9 servi\u00e7o que exige m\u00e3o de obra especializada, ferramental pr\u00f3prio, e as pe\u00e7as s\u00e3o caras. A suspens\u00e3o \u00e9 meio ruidosa, mesmo sem ter problema algum, Os far\u00f3is do Fox, assim como da maioria dos VWs, s\u00e3o ruins, a luz baixa, n\u00e3o ilumina 100 metros \u00e0 frente, mesmo estando bem regulados. O alarme original \u00e9 um perigo… O carro tranca sozinho depois de um certo tempo, e n\u00e3o consegui desabilitar essa fun\u00e7\u00e3o. Se por acaso esquecer a chave l\u00e1 dentro, j\u00e1 era.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Dois problemas cr\u00f4nicos. A bomba d’ agua, e um coxim hidr\u00e1ulico do motor. A VW deveria fazer um recall da bomba d’ agua j\u00e1 que \u00e9 um problema recorrente em todos os motores EA 211, seja o 1.0 de tres cilindros, seja o 1.4 e 1.6 de quatro cilindros<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] N\u00e3o uso concession\u00e1rias, pois o carro est\u00e1 fora de garantia, mas pelo que sei, \u00e9 bom correr delas<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] No geral, ainda tenho grande satisfa\u00e7\u00e3o com os carro, os aspectos positivos superam os negativos, uma vez que, que no meu caso, n\u00e3o est\u00e1 descartartado um certa falta de aten\u00e7\u00e3o do dono anterior, e os carros da VW, com esse motor, n\u00e3o admite neglig\u00eancias de manuten\u00e7\u00e3o. Espero que n\u00e3o tenha mais problemas, pois n\u00e3o adiantar\u00e1 nada economizar em combust\u00edvel e gastar na oficina.<\/p>\n
[Best Cars] Site que eu acompanho desde 1998… Sou leitor ass\u00edduo. Simplesmente o melhor<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/1\/20<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Antonio Gouveia
\n[Cidade] S\u00e3o Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Modelo] VW Fox
\n[Vers\u00e3o] Highline
\n[Motor] 1,6 MSI 16v I-Motion
\n[Ano-modelo] 2017
\n[Quilometragem atual] 50.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 3
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 3
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] O motor MSI 16v \u00e9 el\u00e1stico e casou muito bem com o Fox. Tive um 8v – bom, muito bom – mas o 16V, n\u00e3o tem compara\u00e7\u00e3o. \u00d3tima pegada em baixa e brilhante em alta para um aspirado. A suspens\u00e3o das vers\u00f5es 2014> do Fox est\u00e1 mais macia e d\u00f3cil, eliminando aquela dureza est\u00fapida dos anos anteriores. Um carro \u00e1gil, esperto, f\u00e1cil de guiar e com um equil\u00edbrio din\u00e2mico invej\u00e1vel. Pequeno para manobrar. A vers\u00e3o Highline, mesmo b\u00e1sica, traz tudo que um motorista em uma cidade necessita. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 uma maciez s\u00f3.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] I-Motion: o c\u00e2mbio \u00e9 responsivo e est\u00e1 bem casado com a calibragem do acelerador. Mas, \u00e9 menos suave que o Dualogic (tive um). O resultado \u00e9 um carro mais esperto, mas \u00e0 custa de mudan\u00e7as muito fren\u00e9ticas, r\u00e1pidas e cheias de solavancos.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] A caixa automatizada trepida, sem solu\u00e7\u00e3o. O Dualogic que tive est\u00e1 ainda na fam\u00edlia, com 100.000 km e nunca apresentou problemas. Nem embreagem trocou ainda.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Tiram seu rim por uma troca de \u00f3leo.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] O Fox \u00e9 um carro maduro e ainda contempor\u00e2neo, n\u00e3o envelheceu! Compraria outro (manual) f\u00e1cil, f\u00e1cil.<\/p>\n
[Best Cars] Sigo desde 1997.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/12\/19<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] S\u00e9rgio
\n[Cidade] Vit\u00f3ria
\n[Estado] ES<\/p>\n
[Vers\u00e3o] MSI
\n[Motor] 1,6
\n[Ano-modelo] 2018
\n[Quilometragem atual] 30.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno] 4
\n[Capacidade de bagagem] 2
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o]
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Carro muito confort\u00e1vel para cidade, minha esposa adora, tem boa altura, suspens\u00e3o firme (sem ser dura), o computador de bordo bate certinho com o c\u00e1lculo por abastecimento (o cl\u00e1ssico controle de km entre tanques cheios). Na cidade \u00e9 muito \u00e1gil e f\u00e1cil de estacionar, pelo tamanho, e pelos sensores de estacionamento na dianteira e traseira do carro. O alerta de velocidade \u00e9 muito \u00fatil na estrada. O carro \u00e9 muito confi\u00e1vel.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Bancos ruins para longas viagens. O carro era muito silencioso, mas agora o painel come\u00e7ou fazer um barulho em caminho irregular (parece ser cabeamento solto por tr\u00e1s dos marcadores).<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Descolou um friso lateral ap\u00f3s um ano de uso. Uma das hastes do limpa para-brisas enferrujou com for\u00e7a em pouco tempo, a outra at\u00e9 agora est\u00e1 impec\u00e1vel.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] \u00c9 percept\u00edvel que quem recepciona, leva comiss\u00e3o (\u00e9 um vendedor faminto disfar\u00e7ado de t\u00e9cnico), sempre aquela conversa chata para convencer eles de fazer s\u00f3 aquilo que \u00e9 obrigat\u00f3rio na revis\u00e3o, uma luta para tirar a lista de servi\u00e7os extras. Com outro carro da VW em BH o recepcionista na revis\u00e3o dos 50.000 tentou de tudo para trocar a correia dentada e abrir o motor para trocar uma engrenagem da mesma (segundo ele esse era um servi\u00e7o recomendado por causa do p\u00f3 de min\u00e9rio no ambiente), R$ 2.500,00 s\u00f3 esse servi\u00e7o; me neguei com for\u00e7a e rejeitei totalmente a revis\u00e3o, logo mais um abuso, para retirar o carro me fizeram assinar um termo de responsabilidade por n\u00e3o fazer o servi\u00e7o… chateado at\u00e9 n\u00e3o poder mais, autorizei s\u00f3 troca de \u00f3leo e filtro, e, coagido, assinei o absurdo Termo de Responsabilidade e fui embora empolgado com processar eles, mas fiz o mais simples, nunca mais volto l\u00e1… Mais em diante, aos 90.000 km, fiz a revis\u00e3o e troca da correia dentada, vendi o carro (um Gol 1.0 ano 2010) com 135.000 km, em estado de zero, nunca deu servi\u00e7o extra em 7 anos que ficamos com ele, \u00f3timo carro… da marca n\u00e3o saio, mas olho com as concession\u00e1rias, tem cada uma que doe… N\u00e3o seja enganado, uma revis\u00e3o de rotina deve ficar entre R$ 350,00 e R$ 700,00. Uma outra reclama\u00e7\u00e3o j\u00e1 geral (um alerta para VW), n\u00e3o pode ser que uma revis\u00e3o rotin\u00e1ria leve um dia todo, assim o agendamento perde todo sentido, na Chevrolet a revis\u00e3o de 40.000 km de uma S-10 da empresa, levou uma hora, bem atendido e mostrado separadamente o que era obrigat\u00f3rio do que era opcional (pre\u00e7o justo e bem justificado), deu para esperar no local… isso \u00e9 respeito pelo cliente… esse respeito pelo cliente me fez repensar neles para renova\u00e7\u00e3o do meu outro carro.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] O que mais me chocou, foi o consumo: na cidade faz uns 10 – 11 km\/lt com gasolina comum (n\u00e3o tenho controlado, mas \u00e9 o relato da minha esposa), j\u00e1 numa viagem Vit\u00f3ria-Salvador de 1.350 km s\u00f3 eu), dentro dos limites de velocidade da pista, fez uma m\u00e9dia de incr\u00edveis 19,9 (reduzido uso de ar-condicionado)… j\u00e1 na volta acelerando mais e um 50% com ar-condicionado, 18,5 km\/lt, sinceramente, n\u00e3o esperava tanto. E como escrevi acima, o computador de bordo bate certinho com o c\u00e1lculo por abastecimento que realizo<\/p>\n
[Best Cars] N\u00e3o tem jeito, na hora de renovar, primeiro procuro aqui e logo vou no test drive para por aten\u00e7\u00e3o naquilo que \u00e9 aqui relatado pelos propriet\u00e1rios.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/19<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
[Nome] Ruberval Profeta Ramos de Ara\u00fajo
\n[Cidade] S\u00e3o Paulo
\n[Estado] SP<\/p>\n
[Vers\u00e3o] RUN
\n[Motor] 1.6
\n[Ano-modelo] 2017
\n[Quilometragem atual] 15.000 km
\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir]
\n[Instrumentos] 5
\n[Itens de conveni\u00eancia] 5
\n[Espa\u00e7o interno]
\n[Capacidade de bagagem] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Seguran\u00e7a passiva] 5
\n[Custo-benef\u00edcio]<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] Ve\u00edculo com bom acerto em toda a sua estrutura.<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Falta controle de estabilidade.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o apresentou nenhum problema.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] Usamos a Concession\u00e1ria Original Ve\u00edculos Ltda. como nosso ponto de apoio h\u00e1 cerca de 10 anos, desde que compramos o nosso primeiro Fox em 2008. Estamos no 5\u00ba modelo, todos tirados ZERO KM.<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Acho que esse dever\u00e1 ser o nosso carro por pelo menos uns 5 anos. Com estamos com ele h\u00e1 cerca de 30 meses, devemos troc\u00e1-lo somente em 2022. \u00c9 um excelente ve\u00edculo.<\/p>\n
[Best Cars] Agrade\u00e7o muito a este site os coment\u00e1rios e publica\u00e7\u00f5es referentes \u00e0 tudo sobre carros. Acompanho praticamente todas as publica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/7\/19<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
<\/p>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fox-Highline-696x464.jpg\")
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<\/a>\n<\/div>\n