{"id":3578,"date":"2019-09-06T00:04:57","date_gmt":"2019-09-06T03:04:57","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3578"},"modified":"2019-09-06T14:27:58","modified_gmt":"2019-09-06T17:27:58","slug":"volkswagen-spacefox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-volkswagen\/volkswagen-spacefox\/","title":{"rendered":"Volkswagen Spacefox e Space Cross"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-51281 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Space-Cross-15.jpg\" alt=\"Space Cross (15)\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Space-Cross-15.jpg 1280w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Space-Cross-15-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Space-Cross-15-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Space-Cross-15-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Space-Cross-15-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1280px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1280\/853;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Alan Costa<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Trend<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 250.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 1<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] estilo atemporal, esta 2a gera\u00e7\u00e3o ficou muito bonita e n\u00e3o envelheceu como outros carros da \u00e9poca. Mec\u00e2nica simples, motor 1.6 de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o. O c\u00e2mbio de engates curtos e precisos d\u00e3o prazer ao dirigir. O motor responde bem na cidade e estrada. Uso o carro pra trabalho e apesar de muito rodado ele \u00e9 um trator, n\u00e3o d\u00e1 problemas. Consumo com etanol: cidade 8km\/l e estrada 12km\/l. Consumo gasolina: cidade 10km\/l, estrada 14km\/l. Muitos porta-objetos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Meu carro n\u00e3o tem opcional de ajuste da coluna de dire\u00e7\u00e3o, tenho 1,80m e acho dif\u00edcil encontrar uma posi\u00e7\u00e3o que seja confort\u00e1vel para penas e coluna ao mesmo tempo. Existe um problema cr\u00f4nico na m\u00e1quina dos vidros do carro, o meu j\u00e1 quebrou as 4. Segundo o mec\u00e2nico, mesmo com o vidro fechado, quando voc\u00ea tranca o carro, o alarme for\u00e7a os vidros e isso estraga os cabos que creio poderiam ser melhores.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Uma vez estourou a correia do ar-condicionado, acredito que tenha sido m\u00e1 instala\u00e7\u00e3o em uma oficina Porto Seguro. Levei na css Original Diadema e o mec\u00e2nica me mostrou v\u00e1rios outros erros em coisas simples. Outra vez o carro apresentou uma problema na partida, fui em v\u00e1rias oficinas, troquei n pe\u00e7as e nada, at\u00e9 que desisti de rodar e fui na css VW Original em SJC e acharam um curto no chicote da bomba de combust\u00edvel devido a instala\u00e7\u00e3o de rastreador.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] At\u00e9 hoje muito boa, n\u00e3o tenho reclama\u00e7\u00f5es. Apenas quando venceu a garantia passei a levar em oficinas da rede Bosch que atendem muito bem tamb\u00e9m e s\u00f3 trabalham com pe\u00e7as originais, mas o pre\u00e7o n\u00e3o chega a valer tanto a pena se considerar que na css voce tem 1 ano de garantia.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente custo-beneficio, \u00f3timo para trabalho.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00f3tima fonte de consulta sempre que penso em comprar um carro, nada \u00e9 mais confi\u00e1vel que a opini\u00e3o de quem j\u00e1 teve o carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Eloir de A. Cardoso<br \/>\n[Cidade] Duque de Caxias<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Plus<br \/>\n[Motor] 1,6 8V<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 2<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00d3timo espa\u00e7o interno, f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o, boa entrega de torque em baixa rota\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o firme e boa posi\u00e7\u00e3o ao dirigir.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo de combust\u00edvel, rela\u00e7\u00e3o muito curta das \u00faltimas marchas (Falta uma sexta marcha), irregularidades da pista \u00e9 sentida com muita intensidade dentro da cabine.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Bieletas trocadas, bobina de igni\u00e7\u00e3o rachada, cabos de vela, cavalete de distribui\u00e7\u00e3o do arrefecimento rachado, motor de partida fraco.<\/p>\n<p>[Best Cars] Se\u00e7\u00e3o interessante para levantar informa\u00e7\u00f5es e opini\u00f5es reais dos donos com o objetivo de sanar poss\u00edveis duvidas para futuras compras ou venda.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Andre Luiz<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Spacecross<br \/>\n[Motor] 1.6 16 v<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00f3timo custo benef\u00edcio, somente carros mais caros tem acess\u00f3rios tipo senso de chuva e de luz\/noite, c\u00e2mera de r\u00e9 entre outros. baixo consumo &#8211; cidade no \u00e1lcool 9 a 9.5 km\/l e na estrada cheguei a 11.50 km\/l. bem segura, pouca quebra, \u00f3timo espa\u00e7o interno, motor forte na estrada.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] falta lugar para colocar \u00f3culos de sol e celular para carregar. Depois que troquei o amortecedor original ela tem se mostrado um pouco inst\u00e1vel na mudan\u00e7a de faixas mais altas com desn\u00edvel, mas vou levar para ver o que se passa.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nada somente troca de disco e pastilha e correia dentada<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] quando fui usar o pre\u00e7o era absurdo desisti.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] pena ter sa\u00eddo de linha era um dos melhores da VW uma pena mesmo, querem for\u00e7a a venda do t-cross agora e ela com certeza pegaria parte desse p\u00fablico.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00f3timo site que ajuda e muito na hora da compra de um autom\u00f3vel. Ali\u00e1s comprei a spacecross por ter lido aqui tudo sobre ela antes.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Daniel Azevedo Correia<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Trendline<br \/>\n[Motor] 1.6 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 honesto, considero um estilo muito bonito, um painel bonito embora contenha muito pl\u00e1stico, seguro num valor bom e o carro passa sem chamar aten\u00e7\u00e3o o que eu considero \u00f3timo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo elevado de combust\u00edvel, acho o carro um pouco lento nas arrancadas se ainda tivesse a op\u00e7\u00e3o do motor com 120cv casado ao cambio de 6 marchas resolveria o problema<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo site<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 5\/10\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodolfo Lopes<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 1,6 8V<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Procurei a Space pq. Fiquei 1 m\u00eas com um fox e me identifiquei bem. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir com \u00f3tima ergonomia\/visibilidade (coluna pouco atrapalha, se adapta), c\u00e2mbio com engates justos, r\u00e1pidos, preciso e ao mesmo tempo bem escalonado e com bastante for\u00e7a em baixa. Podendo sair de boa em 2. Nos sem\u00e1foros. Pode-se cambiar facilmente ou mesmo ficar em 4. A 50km\/h. Sua maior virtude tb. Espa\u00e7o, embora seja necess\u00e1ria habilidade e costume pra rebater os encostos vira uma picape, com perfil de perua e conforto de sedan m\u00e9dio com tamanho de hatch e mini van mas q. Se assemelha mais a um crossover, parecido at\u00e9 com a tiguan, com suas belas lanternas (embora recomendo colar pra refor\u00e7ar o encaixe), perfil arredondado e belo design em v no capo e com uma ca\u00edda elegante na traseira. Suspens\u00e3o \u00e9 muito robusta baixa pouco com peso e fica no mesmo n\u00edvel da diant. Sem inclina\u00e7\u00e3o. A prop\u00f3sito por ser firme passa um pouco das irregularidades, mas eu sinto enorme conforto por sua boa altura, rigidez moderada na calibra\u00e7\u00e3o mas oposta a proposta da fiat (resolvi por pneus 195\/60 e ficou uma nave, sua alt. Eleva space em aprox. 2cm. Conforto fica outro e pouco altera na sua \u00f3tima estabilidade, embora eu n\u00e3o corra e n\u00e3o tenha levado bem ao limite por tb. Nunca ter tido carro alto antes. Na rodovia \u00e9 macio, tem boa ac\u00fastica e \u00e9 firme. Todas pe\u00e7as tem \u00f3timo encaixe sem grilos, boa empunhadura e tamanho perfeito do volante com reg. At\u00e9 de profundidade. Embreagem tb. \u00c9 macia\/gostosa, n\u00e3o cansa o corpo no piloto, mesmo por horas. Tem bastante porta treco, garrafas, \u00f3tima gaveta em baixo do banco, sistema de travas e alarmes unificados na chave, m\u00f3dulo p\/ fechamento dos vidros no controle original e \u00f3timo fechamento one touch inteligente (s\u00f3 tanque e porta mala q. Abrem por fora), \u00f3tima ilumina\u00e7\u00e3o na cabine e no p\/ mala. Bonito milha com luz de neblina tr\u00e1s. Paralela nos comandos. Ar cond. Gela legal e logo resfria o interior. Power train do carro \u00e9 igual ao do golf, polo, que dizer mais e as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o imensa maioria igual ao do fox.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Muito se fala em seu pobre interior e espartano painel tb. Ok mereceria um acabamento soft mas ainda acho um certo exagero, pela enorme import\u00e2ncia dada de um conceito eficiente e clean. Por mais que pudessem por tecido nas portas (pl\u00e1stico forte de qualidade, boa textura com \u00f3timos encaixes), ter feito um painel mais amplo (tem um charme arredondado como se fosse new Beetle, com f\u00e1cil visualiza\u00e7\u00e3o e o essencial, at\u00e9 pra ingl\u00eas ver kk. O couro original \u00e9 de \u00f3tima qualidade e tb. No volante com bela pega. Passou de 15km portas travam e travas internas nas portas de tr\u00e1s. Logo quando peguei troquei kit \u00f3leo original\/filtros, pastilhas, \u201cbuchas da bandeja\u201d, no mais amigos o carro \u00e9 um tanquezinho. Calibra\u00e7\u00e3o das molas e rigidez torcional exemplares do crossfox tb. Com plataforma alem\u00e3 e carroceria brasileira deu uma bela combina\u00e7\u00e3o. Rodas originais s\u00e3o elegantes. Os bancos tb. S\u00e3o modulares. Achei a buzina um pouco fraca mas serve a contento.<br \/>\nObs. De estrutura muito faladas. Ilumina\u00e7\u00e3o \u00fanico item el\u00e9trico q. Requer maior aten\u00e7\u00e3o, tenha l\u00e2mpadas extras e poss\u00edveis infiltra\u00e7\u00f5es. Mudei a ilumina\u00e7\u00e3o Philips alema ou da Pol\u00f4nia id\u00eanticas muito eficiente e econ\u00f4mica e o milha +lanterna sofistiquei com um belo kit mais branca com toque azul claro, mas sem ser essas pingos b\u00e1sicas. N\u00e3o tive nenhuma infiltra\u00e7\u00e3o na cabine com chuva forte e os limpadores de p\/brisa funcionam bem. S\u00f3 as mangueirinhas do jato d\u00e1gua que tive q. Repor. No mais s\u00e3o reapertos p\/choque, retrovisores, calibra\u00e7\u00e3o correta sempre press\u00e3o maior atr\u00e1s ex. Coloco 30 frente e 32 atr\u00e1s. Tb. N\u00e3o tive problema com m\u00e1quina de vidro como destacam. Banco do motorista \u00e9 alto mas n\u00e3o absurdo ainda mais com volante multi escamote\u00e1vel e cintos tb. Embora eu seja mediano 1.71m, o carona diant. Muito alto, \u00f3timo pra mulheres baixinhas. Obs. As cordinhas da tampa do p\/mala quebram f\u00e1cil, compre reserva e cuidado na opera\u00e7\u00e3o dos bancos ao rebater. Esse modelo veio com 2 mesinhas no encosto dos bancos traseiros mas ao menos uma deveria ser porta manual\/revista. Pra ajudar comprei uma mochila que fixa atr\u00e1s do encosto. Veio sem usb\/pen drive, sd card etc. Mas instalei auxiliar pra i-pod.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum reparo a considerar a n\u00e3o ser itens de desgaste natural\u2026 Em especial as buchas da bandeja e o \u00f3leo mais caro especificado no manual. Sempre se atenha aos kits de suspens\u00e3o bieletas, coifas, algum eventual coxim, terminais axiais, molas e amortecedores bem fortes e com \u00f3timo curso do batente pra valetas. Obs. Filtro de ar tem que tirar a tampa do motor no meu ver falha boba e o filtro de combust\u00edvel tb. Acesso chato. Fora isso consumo que \u00e9 pecado capital pra quem roda demais\u2026 ( m\u00e1ximo 6 na cid. Q. Compensa menos q. os at\u00e9 9km\/l). Seguro n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o caro como gol por. Ex. Sa\u00ed no m\u00e1x. 2 mil p\/ perfil de risco moderado.<br \/>\nAtente-se p\/ n\u00e3o molhar os bot\u00f5es\/vidros, &#8220;sens\u00edveis&#8221; deixei cair \u00e1gua e a central ficou louca e a\u00ed s\u00f3 precisei substituir os bot\u00f5es.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tenho lido cr\u00edticas da autorizada vw seja pra mais popular, m\u00e9dio padr\u00e3o como esse at\u00e9 uma tiguan ou Passat. V\u00e1rias empurroterapias, por isso evito fazer uso. Salvo na Honda de eventuais servi\u00e7os de um Civic 99 que tb. Possuo e olhe l\u00e1. Como ex. Troca do l\u00edquido de arrefecimento e compra do gal\u00e3o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Em muitos aspectos de valentia pro dia a dia a space supera o civic. Por ser um auto. Icone por\u00e9m mais cl\u00e1ssico e esportivo. Concluindo a space mesmo tendo uma voca\u00e7\u00e3o esportiva e com \u00f3timo desempenho \u00e9 um perfil mais pra desfrutar a tocada. Se pisa vai embora, mas acima de 130, mesmo com boa ac\u00fastica passa um certo desconforto pela altura, sonoro, de alto giro e por ser um 1.6 8v sem muita tecnologia, como por ex. Sistema vtec da honda e 16v. Mas estou satisfeit\u00edssimo com a barca. Na praia ent\u00e3o \u00e9 um tt. Um carro que completo em 08 como tal custava 60 mil e hj. Na faixa dos 25. Tendo boa proced\u00eancia e um hist\u00f3rico legal de manuten\u00e7\u00e3o, compre tranquilamente, altamente previs\u00edvel e nada igual ao conjunto e proposta da obra. O\/a space foi um projeto simples mas muito robusto, por isso tem algumas rebarbas de sua carroceria mas que em nada desqualificam a boa mat\u00e9ria prima empregada.<\/p>\n<p>[Best Cars] Dos maiores canais de comunica\u00e7\u00e3o imparcial e de intera\u00e7\u00e3o dos amigos que sempre buscam a excel\u00eancia em compartilhar informa\u00e7\u00f5es preciosas e o prazer dos f\u00e3s brasileiros por automobilismo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/6\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alessandro Chies<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 &#8211; SC<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] iTrend<br \/>\n[Motor] 1.6 8V AE111<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo, ergonomia, custo\/benef\u00edcio nos modelos com motores AE111 porque os modelos 2015 em diante senti que a VW elevou muito o patamar da linha Fox\/Spacefox<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Uma maior tendencia a embaciar o para brisa e um aquecimento maior de todo painel, creio que o calor do motor passe com mais facilidade para o interior, assim como no t\u00fanel central<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Aos 60 mil KM queima do painel de instrumentos imobilizando totalmente o ve\u00edculo e aos 72 mil KM queima da junta de cabe\u00e7ote onde infiltrava \u00e1gua no cilindro 1, molhando a vela, perdendo efici\u00eancia e consumindo toda a \u00e1gua.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Em geral n\u00e3o houve diverg\u00eancias, at\u00e9 quando onde bastaria uma simples retifica do cabe\u00e7ote e a Concession\u00e1ria insistia em trocar por um novo ao custo de 2.500 reais somente o cabe\u00e7ote. Por muito menos foi solucionado e ainda foi antecipada as trocas das correias e fluidos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/6\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodolfo Augusto Vaquero Lopes<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 1.6 8V<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] procurei a space pq. Fiquei 1 m\u00eas com um fox e me identifiquei bem. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir com \u00f3tima ergonomia\/visibilidade (coluna pouco atrapalha, se adapta), c\u00e2mbio com engates justos, r\u00e1pidos, preciso e ao mesmo tempo bem escalonado e com bastante for\u00e7a em baixa. Podendo sair de boa em 2. Nos sem\u00e1foros. Pode-se cambiar facilmente ou mesmo ficar em 4. A 50km\/h. Sua maior virtude tb. Espa\u00e7o, embora seja necess\u00e1ria habilidade e costume pra rebater os encostos vira uma picape, com perfil de perua e conforto de sedan m\u00e9dio com tamanho de hatch e mini van mas q. Se assemelha mais a um crossover, parecido at\u00e9 com a tiguan, com suas belas lanternas (embora recomendo colar pra refor\u00e7ar o encaixe), perfil arredondado e belo design em v no capo e com uma ca\u00edda elegante na traseira. Suspens\u00e3o \u00e9 muito robusta baixa pouco com peso e fica no mesmo n\u00edvel da diant. Sem inclina\u00e7\u00e3o. A prop\u00f3sito por ser firme passa um pouco das irregularidades, mas eu sinto enorme conforto por sua boa altura, rigidez moderada na calibra\u00e7\u00e3o mas oposta a proposta da fiat (resolvi por pneus 195\/60 e ficou uma nave, sua alt. Eleva space em aprox. 2cm. Conforto fica outro e pouco altera na sua \u00f3tima estabilidade, embora eu n\u00e3o corra e n\u00e3o tenha levado bem ao limite por tb. Nunca ter tido carro alto antes. Na rodovia \u00e9 macio, tem boa ac\u00fastica e \u00e9 firme. Todas pe\u00e7as tem \u00f3timo encaixe sem grilos, boa empunhadura e tamanho perfeito do volante com reg. At\u00e9 de profundidade. Embreagem tb. \u00c9 macia\/gostosa, n\u00e3o cansa o corpo no piloto, mesmo por horas. Tem bastante porta treco, garrafas, \u00f3tima gaveta em baixo do banco, sistema de travas e alarmes unificados na chave, m\u00f3dulo p\/ fechamento dos vidros no controle original e \u00f3timo fechamento one touch inteligente (s\u00f3 tanque e porta mala q. Abrem por fora), \u00f3tima ilumina\u00e7\u00e3o na cabine e no p\/ mala. Bonito milha com luz de neblina tr\u00e1s. Paralela nos comandos. Ar cond. Gela legal e logo resfria o interior. Power train do carro \u00e9 igual ao do golf, polo, que dizer mais e as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o imensa maioria igual ao do fox.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] muito se fala em seu pobre interior e espartano painel tb. Ok mereceria um acabamento soft mas ainda acho um certo exagero, pela enorme import\u00e2ncia dada de um conceito eficiente e clean. Por mais que pudessem por tecido nas portas (pl\u00e1stico forte de qualidade, boa textura com \u00f3timos encaixes), ter feito um painel mais amplo (tem um charme arredondado como se fosse new Beetle, com f\u00e1cil visualiza\u00e7\u00e3o e o essencial, at\u00e9 pra ingl\u00eas ver kk. O couro original \u00e9 de \u00f3tima qualidade e tb. No volante com bela pega. Passou de 15km portas travam e travas internas nas portas de tr\u00e1s. Logo quando peguei troquei kit \u00f3leo original\/filtros, pastilhas, &#8220;buchas da bandeja&#8221;, no mais amigos o carro \u00e9 um tanquezinho. Calibra\u00e7\u00e3o das molas e rigidez torcional exemplares do crossfox tb. Com plataforma alem\u00e3 e carroceria brasileira deu uma bela combina\u00e7\u00e3o. Rodas originais s\u00e3o elegantes. Os bancos tb. S\u00e3o modulares. Achei a buzina um pouco fraca mas serve a contento.<br \/>\nObs. De estrutura muito faladas. Ilumina\u00e7\u00e3o \u00fanico item el\u00e9trico q. Requer maior aten\u00e7\u00e3o, tenha l\u00e2mpadas extras e poss\u00edveis infiltra\u00e7\u00f5es. Mudei a ilumina\u00e7\u00e3o Philips alema ou da Pol\u00f4nia id\u00eanticas muito eficiente e econ\u00f4mica e o milha +lanterna sofistiquei com um belo kit mais branca com toque azul claro, mas sem ser essas pingos b\u00e1sicas. N\u00e3o tive nenhuma infiltra\u00e7\u00e3o na cabine com chuva forte e os limpadores de p\/brisa funcionam bem. S\u00f3 as mangueirinhas do jato d\u00e1gua que tive q. Repor. No mais s\u00e3o reapertos p\/choque, retrovisores, calibra\u00e7\u00e3o correta sempre press\u00e3o maior atr\u00e1s ex. Coloco 30 frente e 32 atr\u00e1s. Tb. N\u00e3o tive problema com m\u00e1quina de vidro como destacam. Banco do motorista \u00e9 alto mas n\u00e3o absurdo ainda mais com volante multi escamote\u00e1vel e cintos tb. Embora eu seja mediano 1.71m, o carona diant. Muito alto, \u00f3timo pra mulheres baixinhas. Obs. As cordinhas da tampa do p\/mala quebram f\u00e1cil, compre reserva e cuidado na opera\u00e7\u00e3o dos bancos ao rebater. Esse modelo veio com 2 mesinhas no encosto dos bancos traseiros mas ao menos uma deveria ser porta manual\/revista. Pra ajudar comprei uma mochila que fixa atr\u00e1s do encosto. Veio sem usb\/pen drive, sd card etc. Mas instalei auxiliar pra i-pod.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum reparo a considerar a n\u00e3o ser itens de desgaste natural&#8230; Em especial as buchas da bandeja e o \u00f3leo mais caro especificado no manual. Sempre se atenha aos kits de suspens\u00e3o bieletas, coifas, algum eventual coxim, terminais axiais, molas e amortecedores bem fortes e com \u00f3timo curso do batente pra valetas. Obs. Filtro de ar tem que tirar a tampa do motor no meu ver falha boba e o filtro de combust\u00edvel tb. Acesso chato. Fora isso consumo que \u00e9 pecado capital pra quem roda demais&#8230; ( 5.5 etanol m\u00e1ximo 6 na cid. Q. Compensa mais q. Os 7,5 km\/l. Gasolina, eu coloco propor\u00e7\u00e3o 80% etanol e 20% gas. J\u00e1 fiz 7km\/l. Nessa mistura. Seguro n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o caro como gol por. Ex. Sa\u00ed no m\u00e1x. 2 mil p\/ perfil de risco moderado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] tenho lido muitas cr\u00edticas da autorizada vw seja pra mais popular, m\u00e9dio padr\u00e3o como esse at\u00e9 uma tiguan ou Passat. V\u00e1rias empurroterapias, por isso n\u00e3o fa\u00e7o uso. Salvo na Honda de eventuais servi\u00e7os de um Civic 99 que tb. Possuo e olhe l\u00e1. Como ex. Troca do l\u00edquido de arrefecimento e compra do gal\u00e3o.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] em muitos aspectos de valentia pro dia a dia a space supera o civic. Por ser um auto. Icone por\u00e9m mais cl\u00e1ssico e esportivo. Concluindo a space mesmo tendo uma voca\u00e7\u00e3o esportiva e com \u00f3timo desempenho \u00e9 um perfil mais pra desfrutar a tocada. Se pisa vai embora, mas acima de 130, mesmo com boa ac\u00fastica passa um certo desconforto pela altura, sonoro, de alto giro e por ser um 1.6 8v sem muita tecnologia, como por ex. Sistema vtec da honda e 16v. Mas estou satisfeit\u00edssimo com a barca. Na praia ent\u00e3o \u00e9 um tt. Um carro que completo em 08 como tal custava 60 mil e hj. Na faixa dos 25. Tendo boa proced\u00eancia e um hist\u00f3rico legal de manuten\u00e7\u00e3o, compre tranquilamente, altamente previs\u00edvel e nada igual ao conjunto e proposta da obra. O\/a space foi um projeto simples mas muito robusto, por isso tem algumas rebarbas de sua carroceria mas que em nada desqualificam a boa mat\u00e9ria prima empregada.<\/p>\n<p>[Best Cars] maior canal de comunica\u00e7\u00e3o imparcial e de intera\u00e7\u00e3o dos amigos que sempre buscam a excel\u00eancia em compartilhar informa\u00e7\u00f5es preciosas e o prazer dos f\u00e3s brasileiros por automobilismo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/2\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Francisco Cruz<br \/>\n[Cidade] Curitiba. PR<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 1.6 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo usando m\u00e9todo carga: 11 km\/l cidade e at\u00e9 18 na estrada; consumo na estrada com m\u00e9todo rota\u00e7\u00e3o: 12,5 km\/l; desempenho em baixa; estabilidade; robustez; confiabilidade mec\u00e2nica; c\u00e2mbio MQ200 de engates leves, precisos e macios. Nunca fiquei a p\u00e9<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Vidros el\u00e9tricos! J\u00e1 deu problema pelo menos 2x em cada um dos 4; suspens\u00e3o dura (\u00e9 o pre\u00e7o que se paga pela boa estabilidade num carro alto); consumo urbano com m\u00e9todo rota\u00e7\u00e3o (menos de 9 km\/l na gasolina e nem 6 no \u00e1lcool); acabamento: muito simples, bem montado, mas merecia materiais de maior qualidade. Portas n\u00e3o tem revestimento de tecido, e o dos bancos e bem \u00e1spero.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] No motor dos vidros el\u00e9tricos&#8230; S\u00f3!<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom! Pena que os comparativos n\u00e3o s\u00e3o mais como antes: velocidade m\u00e1xima, consumo urbano (n\u00e3o leve nem pesado, apenas urbano), gr\u00e1ficos de pot\u00eancia e torque&#8230; Faltam as rela\u00e7\u00f5es r\/l que antes eram informadas em quase todos, hoje faz tempo que n\u00e3o vejo ??<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/6\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Francisco Gabardo Cruz<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 1.6 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] C\u00e2mbio MQ200, excelente, preciso, justo; desempenho em baixa rota\u00e7\u00e3o; espa\u00e7o interno; consumo rodovi\u00e1rio: passa dos 18 km\/l (gasolina) numa tocada tranquila.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo urbano: 5,5 km\/l etanol, 8 km\/l gasolina. Desempenho em alta; acabamento de baixa qualidade; conta-giros min\u00fasculo ??&#8230; Parte el\u00e9trica terr\u00edvel, muitos problemas<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Os de desgaste natural. E os vidros el\u00e9tricos! Todos deram problemas, mais de uma vez. Roubo, m\u00faltiplas vezes da capa das lanternas traseiras.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Faltou uma op\u00e7\u00e3o de motor mais potente para essa vers\u00e3o (topo de linha), acabamento superior&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars] Sess\u00e3o importante para tirar as d\u00favidas sobre uma poss\u00edvel escolha de carro<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/9\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Carlito Sousa Magalhaes<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SPORT LINE 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O atendimento do motor, e freios.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] o acabamento do step<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O vidro do lado do motorista tem momento que ele fica descontrolado, e para fechar fico dando toques ate chegar em cima<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente muito confort\u00e1vel ar muito bom.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/9\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] TARCISIO A SILVA<br \/>\n[Cidade] BRASILIA<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TREND 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dirigir esse carro em um asfalto de verdade \u00e9 excelente. Acabamento muito bom (em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior), instrumenta\u00e7\u00e3o de painel de boa leitura, bom espa\u00e7o para bagagem, boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, principalmente para quem tem 1,80 por ser teto alto e al\u00e9m do que \u00e9 um carro bonito. Faz curvas de forma confi\u00e1vel, n\u00e3o balan\u00e7a em alta velocidade, freios ABS de boa calibragem e cambio manual com bons engates.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Se pegar estrada ruim o carro parece um Jipe Willis anos 50 de t\u00e3o duro. Material de acabamento usa muito pl\u00e1stico e painel estrala. Tive a infelicidade de ficar ouvindo um trim-trim irritante o tempo todo at\u00e9 descobrir que era o suporte do extintor de inc\u00eandio de baixa qualidade. Calhas das portas de pl\u00e1stico s\u00e3o fracas e quebram a toa (quem tiver filho se acostume). Motor 1.6 \u00e9 fraco para puxar uma carroceria t\u00e3o pesada e com isso faz o carro ficar lerdo. Se ligar o ar condicionado e lota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima (5 adultos e bagagem) bebe igual Palio Weekend 1.8 e anda igual um Uno. Pre\u00e7o de revis\u00e3o desse carro n\u00e3o \u00e9 barato se comparar com Gol 1.6 (mesmo motor EA111). L\u00e2mpada do porta luvas deu problema e custa na faixa R$ 250,00 original. O GM Celta 2010 que eu tinha, baixava 2 dedos do vidro sempre que abria uma porta, isso faz com que voc\u00ea n\u00e3o tenha que bater a porta ao fechar, por causa do v\u00e1cuo, o que n\u00e3o acontece com a Spacefox.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Luz de airbag acendeu com 20mil km, passou scaner na concession\u00e1ria SAGA DF e resolveu. Presilha da manopla (cambio) frouxa e chegou a sair ao passar marcha algumas vezes (concession\u00e1ria n\u00e3o trocou e n\u00e3o fez quest\u00e3o). Pe\u00e7a solta na tampa do porta-malas fazia um barulho infernal em estrada de ch\u00e3o e quando fui ver era um sensor solto que n\u00e3o fazia parte do carro (talvez problema na linha de montagem). Painel entra poeira al\u00e9m de fazer barulho em estrada ruim. Vidros el\u00e9tricos apresentaram problema com acionamento de alarme e a concession\u00e1ria usou spray de silicone para lubrificar calhas e quando pegou poeira, ficou muito pior. Pra resolver, comprei grafite spray por recomenda\u00e7\u00e3o de terceiros e o problema foi resolvido. Definitivamente n\u00e3o recomendo estrada de ch\u00e3o com esse carro.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Comprei na SAGA Bras\u00edlia e o atendimento foi show de bola, al\u00e9m do menor pre\u00e7o que encontrei por aqui e entorno. A entrega n\u00e3o foi boa, tanto que tive que ler o manual do carro inteiro para conhecer o b\u00e1sico do carro. O atendimento da parte de mec\u00e2nica \u00e9 p\u00e9ssimo e nem se compara ao que a Chevrolet Jorlan faz.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Em compara\u00e7\u00e3o com o modelo anterior, d\u00e1 impress\u00e3o de andar num carr\u00e3o. O carro \u00e9 justo e se comporta bem na rodovia, coloquei bancos de couro e couro sint\u00e9tico no piso por causa de poeira e estou satisfeito com o resultado. O consumo do carro melhora um pouco quando se acostuma com ele e principalmente depois dos 30mil km. N\u00e3o uso \u00c1lcool combust\u00edvel porque n\u00e3o faz diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o a desempenho e s\u00f3 faz 6 a 7km com litro andando s\u00f3 motorista. Aconselho gasolina aditivada. Esse carro tem muitos pecados e v\u00e1rias outras qualidades. Quem for comprar, fa\u00e7a um teste drive, ande por estradas ruins (de prefer\u00eancia) e veja se \u00e9 de seu gosto. Eu precisava de um carro maior, bom espa\u00e7o de porta malas, ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, 4 portas, airbag e abs (principalmente). Ponto positivo que me levou a comprar foi banco traseiro corredi\u00e7o (aumenta bastante porta malas), design e pre\u00e7o R$ 46mil na \u00e9poca com IPI reduzido. \u00danico opcional que instalei foi farol de milha e central multim\u00eddia.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Primeiro site que vejo disponibilizar uma verdadeira &#8220;Opini\u00e3o do dono&#8221;. Obrigado Best Cars.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/8\/14<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rog\u00e9rio Moura<br \/>\n[Cidade] Serra Talhada<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TREND IMOTION<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Acabamento melhorou muito. O c\u00e2mbio ASG (autom\u00e1tico na cidade\/sequencial na estrada). Espa\u00e7o. Design elegante. Estabilidade. Motor d\u00e1 conta do recado. Consumo (12.7 km\/l gasolina).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] No modo autom\u00e1tico o motor fica muito controlado. Sendo melhor, nas viagens longas, utilizar o modo sequencial.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Gra\u00e7as a Deus, n\u00e3o!<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A GIVEL, que me atende aqui em Serra Talhada considero, n\u00e3o perfeita, mas me atendem bem e buscam resolver os problemas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro pra fam\u00edlia. O Espa\u00e7o interno \u00e9 excelente. Migrei da categoria de Sedan para Station Wagon. Vc que tem fam\u00edlia (filhos) aconselho fazer um teste drive em uma Wagon. Viajo de Serra Talhada para Macei\u00f3, 410 km =\/-, e asseguro que na Wagon foi muito melhor.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Conhe\u00e7o esse site antes mesmo de possuir carro e habilita\u00e7\u00e3o. \u00c9 um espa\u00e7o independente que realmente nos ajuda a tomar deciss\u00f5es na aquisi\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel. Grato.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 31\/5\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] F\u00e1bio<br \/>\n[Cidade] Decile<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] PLUS<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o Interno, Baixo Consumo, Boa Pot\u00eancia, Resist\u00eancia e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o.<br \/>\n\u00danico dono, rodei 60.000 km at\u00e9 agora sem grandes problemas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Barulho e Acamamento internos ruins.<br \/>\nPneus\/Suspens\u00e3o duros (perfil muito baixo). Precisava ser mais macio, pois viajar com ela cansa muito.<br \/>\nMotor fica muito barulhento com etanol<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Quebra do cabo do vidro eletrico (R$ 150), Quebra fechadura do porta malas (R$130).<br \/>\nQueima da Bobina do Motor (aos 50.000km) (R$650,00 Bobina+Cabo+Vela)<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Comeri Vila Mariana, atendeu sempre muito bem (4 revis\u00f5es), mas em uma delas passou um lubrificante nas dobradi\u00e7as que deixou tudo melecado de branco.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Super economico Cidade 7 no alcool e 10 na gasolina, estrada 10 no alcool e 15 na gasolina. No alcool tem muito mais for\u00e7a, mas faz muito barulho de motor.<br \/>\nMuito duro, cansa demais em viagens longas.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Site muito bacana para troca de experi\u00eancias.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/13<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rodolfo<br \/>\n[Cidade] Londrina<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sportline<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 a melhor em rela\u00e7\u00e3o a custo-benef\u00edcio e para quem busca um bom espa\u00e7o, tanto para pessoas, quanto para bagagem. Seu motor \u00e9 o mais econ\u00f4mico perante os outros. Consigo m\u00e9dias entre 9 km\/l e 12,5 km\/l entre cidade e estrada respectivamente utilizando \u00e1lcool.<br \/>\nAl\u00e9m disso, apresenta \u00f3tima altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo e de posi\u00e7\u00e3o de dirigir.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pl\u00e1sticos e pequena infiltra\u00e7\u00e3o nas lanternas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Boa em atendimento, mas deveria treinar melhor seus funcion\u00e1rios. E cobra pre\u00e7os exorbitantes em compara\u00e7\u00e3o a outras marcas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro muito bom, me serviu como nenhum carro de sua faixa de pre\u00e7os (R$ 35.000,00) conseguiu at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] O melhor para testes, comparativos e opini\u00f5es de propriet\u00e1rios. Pena n\u00e3o testar mais carros da Chevrolet.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/2\/13<\/p>\n<p><em>Nota da Reda\u00e7\u00e3o: a decis\u00e3o de n\u00e3o haver mais avalia\u00e7\u00f5es de modelos da GM no Best Cars partiu do fabricante, que desde 2008 n\u00e3o mais convida o site para lan\u00e7amentos nem cede carros para avalia\u00e7\u00e3o. O Best Cars lamenta essa situa\u00e7\u00e3o tanto quanto o leitor.<\/em><\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] jos\u00e9 de ara\u00fajo freitas neto<br \/>\n[Cidade] salvador<br \/>\n[Estado] BA<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] plus 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] &#8211;<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 1<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 1<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 1<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 1<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Somente a beleza.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Spacemico. As lanternas caem, os vidros el\u00e9tricos descarrilam o cabo de a\u00e7o (3 vezes do motorista, 1 vez do carona), far\u00f3is de milha sempre com \u00e1gua dentro, fechadura da mala quebrou duas vezes, buchas da bandeja t\u00eam que ser trocadas a cada alinhamento\/balanceamento, descasca o bagagito, acabamento rid\u00edculo &#8211; bate tudo, amortecedores car\u00edssimos (perguntem o pre\u00e7o nas concession\u00e1rias), manuten\u00e7\u00e3o extorsiva, aquele neg\u00f3cio de rebater o banco acho que at\u00e9 os eg\u00edpcios h\u00e1 3000 anos a.C. bolariam coisa melhor,veio de f\u00e1brica com infiltra\u00e7\u00e3o, aquelas calotas s\u00e3o muito boas para dar dinheiro a ladr\u00f5es (me levaram duas, at\u00e9 eu ter que amarrar), motor sem revestimento ac\u00fastico, compartimento de \u00e1gua de lavar vidros rachou, tem mais que n\u00e3o estou me lembrando agora. Gra\u00e7as a Deus consegui vender hoje. J\u00e1 vai tarde VW nunca mais. E para quem acha que eu sou azarado, tenho dois colegas que tinham igual e apresentaram os mesmos problemas. Perguntem a quem tem um e se decepcione.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] acima.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A \u00fanica coisa que presta. Bom atendimento e cortesia, mas os pre\u00e7os&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Spacemico, carro argentino, corra que \u00e9 uma cilada.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/6\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Helio Silva<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<br \/>\n[E-mail] hj_asilva@hotmail.com<\/p>\n<p>[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Um carro para fam\u00edlia!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Muito caro para quantidade de problemas que apresenta!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Principal defeito \u00e9 que o carro j\u00e1 foi retocado em 7 locais diferentes na lataria a qual &#8221; salta uma pipoquinha&#8221; e depois quebra a tinta e aparece o fundo da lataria. Acredito que qualquer perito ir\u00e1 concordar que houve um problema de eletrost\u00e1tica na pintura de f\u00e1brica do carro. Al\u00e9m dos retoque j\u00e1 troquei o farol, a tecla dupla de levantar os vidros dianteiros, o mecanismo\/motor do limpador de para-briso, e a borracha da porta trazeira direita.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A Concession\u00e1ria tem atendido as minhas reclama\u00e7\u00f5es, por\u00e9m a primeira vista sempre disem que o problema \u00e9 meu, insinual que foi mau uso, al\u00e9m do descaso de alguns funcion\u00e1rios. Agora, depois de tantas reclama\u00e7\u00f5es tem um funcion\u00e1rio tentando resolver definitivamente o problema.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Gostaria de dizer que o carroparece ser muito bom, por\u00e9m tem um monte de problema e reclama\u00e7\u00f5es e me parece que os org\u00e3os ~que deveriam fiscalizar estas situa\u00e7\u00f5es n\u00e3o est\u00e3o o fazendo. Como a cada 3 meses aparece uma nova bolha na pintura e tenho que levar o carro na concession\u00e1ria e ficar a p\u00e9, estou levantando advogados que possam me orientar e acionar todos na Justi\u00e7a, pois carro n\u00e3o deve encomadoar pelo menos 3 anos dependendo de como se utiliz o carro.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Parabens pelo SITE e pela oportunidade de podermos exp\u00f4r nosso rep\u00fadio aos fabricantes. Quem sabe num futuro se todos reclamarem algum n\u00e3o resolve fazer alguma coisa.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/4\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Bruno Jose Saraiva de Abreu<br \/>\n[Cidade] Itu<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] bjsabreu@gmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] confortline<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] espa\u00e7o interno, porta malas e posi\u00e7\u00e3o do Banco para dirigir<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Barulho interno, maquinas de vidro eletrico<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Marcador de combustivel estragou, as maquinas do vidro da porta j\u00e1 estragaram das 4 portas, banco do passageiro apresenta barulho de mola, a trava do porta malas j\u00e1 foi trocada,<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] sem coment\u00e1rios, desde a primeira manuten\u00e7\u00e3o foi reclamado o barulho do Banco do passageiro e ficou sem solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Otimo a oportunidade que o site nos d\u00e1 para colocar nossa indigna\u00e7\u00e3o com nossos ve\u00edculos, fa\u00e7o sempre a op\u00e7\u00e3o por carros nacionais porem agora entendo porque o governo aumentou a taxa de IPI sobre os importados, quando n\u00e3o se tem competencia para concorrer as retalia\u00e7\u00f5es s\u00e3o a melhor arma.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/1\/12<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>[Nome] M\u00e1rcio Mendon\u00e7a Braga<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<br \/>\n[E-mail] marciobraga81@ig.com.br<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Trend 1.6 GII<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Spacefox foi um modelo que evoluiu muito nesta reestiliza\u00e7\u00e3o. Entre os pontos positivos que mais me agradaram, destaco o design, espa\u00e7o interno, motoriza\u00e7\u00e3o, c\u00e2mbio e acabamento, que mesmo ainda um pouco despojado em rela\u00e7\u00e3o ao seu pre\u00e7o, \u00e9 INFINITAMENTE melhor e muito mais bonito que a vers\u00e3o antiga. O cambio voltou aos \u00e1ureos tempos de VW, com engates extremamente precisos, suaves e \u00e1geis, com uma grata surpresa&#8230;. UMA RELA\u00c7\u00c3O DE CAMBIO LOOOOONGA!!!!!!!!!!!!! (Ser\u00e1 que \u00e9 porque este modelo vem da Argentina??????) Coloco isto com tantas exclama\u00e7\u00f5es pois a VW, durante muitos anos, nos empurrou carros (ser\u00e1 que os nacionais ainda tem cambio curto???) com bons motores e cambios RIDICULAMENTE curtos, que nos obrigava a aturar um motor esgoelado acima de 100 km\/h em troca de passar em lombadas sem reduzir!! Agora voce roda com 2.600 rpm em 5\u00ba a 100 km\/h e nem por isso o carro \u00e9 lerdo nas retomadas, muito pelo contr\u00e1rio!! A disposi\u00e7\u00e1o dele \u00e9 surpreendente, considerando-se um motor 1.6 8v de 104\/101 cv (alcool\/gasolina, leia-se) para um carro relativamente pesado, com excepcional distribui\u00e7\u00e3o de torque desde os giros mais baixos. Cabe ressaltar que o &#8220;brilho&#8221; dele \u00e9 encontrado rodando no alcool, ja que na gasolina ele fica consideravelmente mais lento em todas as faixas, caindo na vala comum, mas ainda assim apresentando desempenho satisfat\u00f3rio para sua proposta. Cabe ressaltar que na gasolina nao ha ganho significativo em consumo em rela\u00e7\u00e3o ao alcool. Aos que gostam de cambios curtos, convido a experimentar o carro e constatar que mesmo com a rela\u00e7\u00e3o longa roda-se com o contagiros sempre abaixo dos 3.000 rpm e o carro ganha desenvoltura com muita facilidade, notando-se apenas uma aspereza meio exagerada no alcool com o motor frio, que \u00e9 atenuada (nao desaparece), ap\u00f3s aquecimento. Mesmo assim \u00e9 um motor suave e em conjunto com o cambio, torna-se um carro muito agrad\u00e1vel de dirigir, que em conjunto com as regulagens de altura e inclina\u00e7\u00e3o o volante, d\u00e1 para achar uma boa posi\u00e7\u00e3o. Minha \u00fanica ressalva \u00e9 que os bancos (de espuma densa e rigida) possuem apoio lombar excessivo e isso me incomoda um pouco, mesmo que tendo ombros que seguram firmemente o corpo nas curvas. A estabilidade \u00e9 muito boa, um motorista comum nao encontrar\u00e1 seus limites com facilidade&#8230;. Numa condu\u00e7\u00e3o mais esportiva nota-se uma oscila\u00e7\u00e3o da carroceria (devido a altura) e ligeira tendencia a sair de traseira, mas nada que desabone o equilibrio. Os altofalantes originais s\u00e3o muito bons (considerando-se para os padroes de fabrica), instalei um aparelho que ja tinha no fox e o som ficou melhor do que antes, faltando apenas um pouco mais de agudos pois o tweeter nao \u00e9 muito forte, mas cabe um elogio a antena que vem de fabrica, de qualidade de recep\u00e7\u00e3o excelente, visto que onde moro sou cercado de montanhas e ainda assim o radio pega muito bem! Painel de boa visibilidade, voltando aos padroes do Gol GIII, (ilumina\u00e7\u00e3o azul, que particularmente me agrada mas prefiro a branca das versoes superiores!) sendo o quadro de instrumentos de formato MUITO PARECIDO com o antigo GOl&#8230;. O que faz nao notar muito isso \u00e9 o grande e envolvente painel, que esconde estas formas. O ar condicionado \u00e9 muito bom, gelando rapido a grande cabine, mesmo que com um ventilador barulhento quando usado na velocidade 4 (porem bem forte, diga-se). Vidros eletricos dianteiros com botoes dupla fun\u00e7\u00e3o (normal\/ one touch), que acho muito funcionais.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 essas coisas, por\u00e9m muito melhor do que o Fox (tive um 09\/10 1.0), sendo mais macia e menos quicante. Mesmo com 1.700 kms, desde novo ja sinto folgas e ruidos que alegam ser normais do conjunto, mesmo tendo nesse veiculo as tais buchas das balan\u00e7as refor\u00e7adas (iguais ao Crossfox). Isso \u00e9 uma caracteristica que me incomoda, mas to me acostumando ja que nao ha muito o que fazer. O consumo \u00e9 alto demais ao meu ver, pondero que o ve\u00edculo costumeiramente \u00e9 utlizado em trajetos curtos e sei que isso altera os valores. No \u00e1lcool tem feito entre 4,5 e 5 km\/l e na gasolina na casa dos 6,5 km\/l. Em percursos mais longos e abertos ele melhora, ficando ao redor dos 6\/ 7 km\/l no alcool. Ainda assim s\u00e3o valores que considero altos demais para um motor 1.6 de tecnologia que pode ser considerada atual, j\u00e1 tive carros com motores mais potentes (Marea 2.4 20v e Tempra 2.0 8v e 16v, por exemplo, sendo que atualmente ainda tenho o Tempra 16v e comparo isso com frequencia) que tinham um consumo parecido mas com motor e peso muito maiores, dando grande enfase pricipalmente ao Marea, que com um motor de 160cv era praticamente impossivel fazer menos que 7 km\/l na cidade. Infelizmente vejo que essa \u00e9 uma caracter\u00edstica que atinge quase todos os modelos flex, pois n\u00e3o h\u00e1 como otimizar em 100% o aproveitamento de dois combustiveis &#8220;fisicamente&#8221; completamente diferentes com a mesma taxa de compress\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Estou com ele a apenas 5 meses e o carro roda muito pouco (fica com minha esposa para uso diario). Logo no dia da retirada notei que uma das calotas estava arranhada e o parachoque manchado de cola. Pedi que fosse removida cola e isso foi feito rapidamente, mas a troca da calota rendeu um certo desgaste, chegando a ser cogitado que eu deixasse a calota l\u00e1 e pegasse a &#8220;outra&#8221; depois&#8230; Eles provavelmente iriam tirar de outro carro, pois a calota so \u00e9 colocada na entrega do veiculo e com isso, nao \u00e9 um item coberto em garantia pelo fabricante. No fim, ap\u00f3s uma espera longa levei o carro embora com a calota riscada e no mesmo dia me ligaram disponibilizando uma nova, que foi trocada na frente da minha esposa, quando levou o carro. Em outubro levei o carro l\u00e1 para prender as borrachas de veda\u00e7\u00e3o das portas traseiras que soltaram logo nos primeiros dias, (disse o consultor que trata-se de um problema recorrente neste Spacefox), verifica\u00e7\u00e3o de ruidos e folgas na suspens\u00e3o dianteira e vidro dianteiro direito prendendoao subir. Tudo foi resolvido a contento, mas os barulhos da suspensao n\u00e3o foram sanados, segundo o consultor nao foi encontrado nada de anormal, apenas o protetor do carter estava &#8220;batendo um pouco&#8221;. Os ruidos ate diminuiram, mas as folgas e batidinhas secas permanecem vivas quando se passa num desnivel curto e seco (tampas de boeiros e emendas de asfalto, por exemplo) e tenho grande receio de piorarem com o passar da km<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As concession\u00e1rias, num modo geral, est\u00e3o mudando suas filosofias para atrair mais clientes e quebrar o estigma da empurroterapia e pre\u00e7os altos. Este carro possui garantia de motor e cambio de 3 anos (garantia geral de 1 ano apenas, atentem-se a isso os que comprarem um VW), mas para isso tenho que levar o carro l\u00e1 a cada 6 meses para revisoes, mesmo que nao tenha rodado os 10.000 kms. At\u00e9 agora nao tive surpresas com o Fox que tive, pagando 230,00 por estas revis\u00f5es (meio salgadinho para uma simples troca de \u00f3leo e mais umas bobagens que sao verificadas), mas sao validas para manuten\u00e7\u00e3o da garantia e nunca nenhum servi\u00e7o extra foi me oferecido. Agora eles baixaram o valor (Recreio ve\u00edculos) e pagarei 180,00 na primeira revis\u00e3o do Space. Creio que as montadoras, para crescimento em vendas, criem seus focos no pos vendas, pois com a concorrencia acirrada do jeito que est\u00e1 e com a grande ascens\u00e3o, em termos gerais, das coreanas (leia-se principalmente Kia e Hyundai), o cliente come\u00e7ar\u00e1 a deixar certos estigmas de lado e ir para onde o custo beneficio se apresentar melhor para o bolso.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Spacefox \u00e9 um carro que me agradou bastante, apesar de que a VW n\u00e3o \u00e9 das minhas favoritas atualmente. Acho caro o valor cobrado por ele (este custou R$ 46.000,00 em julho), vers\u00e3o trend com vidros eletricos nas 4 portas, espelhos eletricos, chave canivete, ar e dh, valor que julgo um pouco salgado. Por isso, minha unica ressalva se mostra aos tecidos dos bancos, que poderiam ser num tecido mais agrad\u00e1vel (veludo, por exemplo), mas ao menos s\u00e3o bordados num tecido muito resistente, bem acabado e bonito, apesar de simpl\u00f3rio. O acamento interno do carro \u00e9 muito bonito, com pasticos aceit\u00e1veis que parecem ser resistentes, realmente uma evolu\u00e7\u00e3o incalculavel sobre a versao anterior. A escolha ao Spacefox se recaiu basicamente por seu espa\u00e7o interno e possibilidade de deslocamento do banco traseiro, fator muito importante no meu caso pois tenho 3 filhos e um deles \u00e9 deficiente,sendo necess\u00e1rio um andador bem grande para facilitar a locomo\u00e7\u00e3o.. Recomendo o carro para aqueles que buscam espa\u00e7o interno e um conjunto de motor\/cambio agrad\u00e1vel, acompanhados de um design muito bonito num carro que \u00e9 bem aceito no mercado.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sem coment\u00e1rios negativos, o site \u00e9 excelente e sua equipe contiua comprometida como sempre!! Um abra\u00e7o a todos do site!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/1\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Eduardo Jose Gomes Cruz<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] SPORTLINE 1.6 FLEX<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno, posi\u00e7ao de dirigir, banco do motorista com regulagem de altura e os portas trecos. A estabilidade \u00e9 boa, o carro s\u00f3 sai numa curva se quiser mesmo, ela ate balan\u00e7a mas mantem a trajetoria. A visibilidade tambem excelente, muito facil para colocar em vagas apertadas. Motor com bom torque em baixa.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 essas coisas para um carro 1.6. Na gasolina n\u00e3o passa de 8,5km\/L na cidade, mesmo andando na manha, planejando o trajeto, evitando aceleradas bruscas. Na estrada nao espere mais que 11km\/L na gasolina. Alcool nunca coloquei, a diferen\u00e7a deve ser ainda maior. A suspensao \u00e9 muito dura, balan\u00e7adas sao frequentes, e os passageiros ficam chacoalhando em ruas mal pavimentadas. O Acabamento de plastico d\u00e1 impress\u00e3o de descuido, paga-se caro em uma Spacefox para ter acabamento de Gol G4. Fora que em ruas esburacadas parece que o acabamento vai desmanchar. Acredito que no modelo 2011 a VOLKS corrigiu. A desvaloriza\u00e7\u00e3o no valor de mercado tambem \u00e9 alta em rala\u00e7\u00e3o ao fox.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A luz do EPC acendeu. No manual do veiculo deixa entender que pode ser v\u00e1rias coisas, deixando em desespero quem nao entende de mecanica. Por fim com a luz acesa o veiculo perdeu for\u00e7a e a consumir muito combustivel. Levei ao meu mecanico, e pasmem, era um sensor de freio que fica no pedal de freio. Com isso queimou as lampadas traseiras e a central do carro ficou doida, consumindo muito combustivel como mensionei. Olha a tecnologia da VOLKS!!! A suspensao constantemente tem que trocar as buchas do leque. Utilizei as do CROSSFOX, mais resistentes. Porque entao nao utilizar em todas Spacefox, VOLKS???<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nunca usei com este veiculo, pois comprei do primeiro proprietario.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 bom, excelente para quem tem filhos, pois \u00e9 espa\u00e7osa e cheia de porta coisas. Mas nao recomendaria para quem roda bastante pois o custo \u00e9 alto. Se a volks ouvisse mais os clientes talvez nao teria tantos aspectos ruins.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre leio as opinioes, elas ajudam a entender quem pretende comprar um automovel de determindada marca. Excelente site.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/10\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] FERNANDO ANTONIO DE MENEZES GUEDES<br \/>\n[Cidade] RECIFE<br \/>\n[Estado] PE<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.6 I &#8211; MOTION<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] motor confi\u00e1vel, espa\u00e7o interno, instrumentos e porta-malas<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] consumo; na cidade meu carro faz com gasolina 5,1km\/l e com \u00e1lcool 4,5 km\/lt um carro feito para rodovias n\u00e3o para o tr\u00e3nsito urbano.o c\u00e3mbio autom\u00e1tico deixa muito a desejar nas trocas de marchas, principalmente se o condutor necessitar de uma manobra mais r\u00e1pida.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] assim que tirei da concessio\u00e1ria a c\u00e3mbio deu pane com 03 dias e demorrou 20 dias para resolverem o problema<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] \u00b4 HORR\u00cdVEL, S\u00d3 QUEREM SABER DE VENDER O CARRO.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] por favor n\u00e3o compre esse carro com c\u00e3mbio autom\u00e1tico prefira o manual.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00c9 a primeira vez que estou usando, espero que esse coment\u00e1rio alerte as pessoas que pesquissem mais antes de adquirir um carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/10\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] SANDRO TORRES<br \/>\n[Cidade] GOIANIA<br \/>\n[Estado] GO<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 1<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] consumo(6 cidade e 9 estrada gasolina),barulhos internos,come\u00e7am logo qndo vc retira o carro da concessionaria,\u00e9 muito plastico.suspen\u00e7\u00e3o fraca parece que tem algo batendo na frente.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] retirei uma zera na revenda e quando sai ela come\u00e7ou soltar muita fuma\u00e7a branca (quando pisava quem vinha atras n\u00e3o via nada).voltei na revenda e devolvi no ato,pedi que me dessem outra.foi substituida uma semana depois.peguei a outra e fui viajar com minha familia.com +ou- 800km rodados(isso mesmo o carro n\u00e3o tinha nem 1000km rodados) o carro desalinhou,e a\u00ed come\u00e7ou os &#8220;GRILOS&#8221; internos (barulhos).peguei um pouco de chuva e quando cheguei no meu destino fui tirar a bagagem do carro o assoalho estava cheio de agua.isso o carro com 2000km rodados(INADIMISSIVEL).o alarme deu problema umas tres vezes.isso pq quando cheguei de viajem a 1\u00aacoisa que fiz foi vender o carro com 5000km rodados.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] a concessionaria que me atendeu (BELCAR NA BR153 GO)n\u00e3o teve culpa,pois eles s\u00f3 revendem,fui muito bem atendido a troca do primeiro veiculo foi feita rapidamente.N\u00e3o tenho nada a reclamar da Belcar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Tinha um Voyage 2010 (que alias apresentou quase os mesmos defeitos que a space fox)e troquei por essa &#8220;SPACE&#8221; por mais espa\u00e7o e motor. resumindo sai de uma porcaria pra entra em outra.vendi a spacefox com 5000km n\u00e3o queria um carro novo cheio de problemas. comprei um stilo 2005 de um amigo meu e posso dizer uma coisa mesmo com 70 mil km rod. da de 10 a zero no voyage e na spacefox juntos zero. resumindo VOLKSWAGEM NUNCA MAIS .<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d2timo espa\u00e7o se tivesse visto antes n\u00e3o tinha comprado nem o voyage e nem a spacefox(podem ver que a maioria \u00e9 insatisfeito ou parcialmente satisfeito) vi aqui os comentarios sobre o stilo e vi que a maioria \u00e9 satisfeito arrisquei e deu certo sou mais um satisfeito e vou colocar meu depoimento sobre o stilo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/7\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] M\u00e1rcia Maria Soares de Souza<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Trend 1.6 8v<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Gostei de ter um Spacefox. Apesar do acabamento ser pobre e ter uma suspens\u00e3o fraca.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Antes de comprar o carro li os coment\u00e1rios postados aqui. Ent\u00e3o n\u00e3o me assombrei quando ele come\u00e7ou a fazer ru\u00eddo de pl\u00e1stico com pl\u00e1stico logo nos primeiros meses. Certamente o novo acabamento dado por ocasi\u00e3o da reestiliza\u00e7\u00e3o ajude nisto. A suspens\u00e3o dianteira estragou logo rodando aqui pelas estradas de Pernambuco e ruas do Recife. Achei o pneu original um pouco duro, como numa viagem rasgou e eu precisei trocar, percebi que o pneu Michilin deixou o carro mais macio. O barulho que faz o limpador dianteiro \u00e9 um inferno. Quando busquei o carro 0km, a ma\u00e7aneta do porta-malas estava solta e at\u00e9 hoje, depois de voltar v\u00e1rias vezes \u00e0 concession\u00e1ria, ela continua solta.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] 1) A ma\u00e7aneta do porta-malas solta (forever); 2) Limpadores do parabrisa com ru\u00eddo terr\u00edvel; 3) L\u00e2mpada de freio com mal contato (pegava ap\u00f3s algumas pancadas); 4) Suspens\u00e3o dianteira com pancadas, desgaste precipitado; 5) Chiado no banco do passageiro;<br \/>\n6) Baralhos generalizados pelo painel de instrumentos do carro; e 7) Curto circuito num fio que acende painel e instrumentos dentro do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre fazia as manuten\u00e7\u00f5es do carro na Meira Lins em Recife\/PE. Minhas principais queixas s\u00e3o: 1) Quando chegamos para deixar o carro para as revis\u00f5es, al\u00e9m do servi\u00e7o tentam SEMPRE empurrar servi\u00e7os desnecess\u00e1rios (n\u00e3o previstos no manual do carro); e 2) Numa das revis\u00f5es paguei pelo alinhamento e balanceamento das rodas que n\u00e3o foram feitos (Quando fui retirar o ve\u00edculo constatei e reclamei, s\u00f3 assim o servi\u00e7o foi feito).<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Parab\u00e9ns! Sempre que penso em formar uma opini\u00e3o sobre algum carro \u00e9 o primeiro site que pesquiso.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 23\/4\/11<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":51281,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1310],"tags":[1275,1120,912,1574,1274,60],"class_list":["post-3578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-volkswagen","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-spacecross","tag-spacefox","tag-spacefox-trend","tag-teste-do-leitor","tag-volkswagen"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3578\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}