{"id":3594,"date":"2021-01-22T00:02:00","date_gmt":"2021-01-22T03:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3594"},"modified":"2021-01-22T15:08:12","modified_gmt":"2021-01-22T18:08:12","slug":"volkswagen-bora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-volkswagen\/volkswagen-bora\/","title":{"rendered":"Volkswagen Bora"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3595 lazyload\" title=\"Bora\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bora-5g.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bora-5g.jpg 750w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bora-5g-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bora-5g-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bora-5g-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bora-5g-222x148.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 750px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 750\/500;\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] M\u00e1rcio<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Modelo] VW Bora<br \/>\n[Vers\u00e3o] Bora 2.0 manual<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno, conforto e desempenho<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ru\u00eddos internos, consumo, pe\u00e7as de acabamento s\u00e3o caras.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o apresentou defeitos, apenas desgaste natural de pe\u00e7as<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente site com informa\u00e7\u00f5es importantes sobre os ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/1\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcio<br \/>\n[Cidade] Para\u00edba do Sul<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sedan<br \/>\n[Motor] 2.0 autom\u00e1tico tiptronic<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro estiloso bom de dirigir e confort\u00e1vel. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o beberr\u00e3o pelo carro q \u00e9. \u00d3timo ar condicionado. Baixa manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Os comandos do ar condicionado ficaram mal localizados.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca apresentou defeitos graves. Tudo que troquei foi pelo uso.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n\n<p>[Nome] Julia M. G. Macchado<br \/>\n[Cidade] Conselheiro Lafaiete<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] MANUAL 2.0<br \/>\n[Motor] 2.0 8V<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] freio. porta-malas. motor robusto. estabilidade nas curvas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] valor das pe\u00e7as. consumo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] empenamento dos discos de frios 04 vezes.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] caras a hora-homem<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] um bom veiculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/5\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n<br \/>\n<\/p>\n<p>[Nome] Felipe Provenzi Coltro<br \/>\n[Cidade] Chapec\u00f3<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfortline MT<br \/>\n[Motor] 2.0 8V &#8211; EA 113<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Tudo o que h\u00e1 de virtudes e defeitos no carro j\u00e1 foi levantado por outros propriet\u00e1rios nesta se\u00e7\u00e3o. O Bora \u00e9 um Golf MK4 com maior porta-malas e acabamento inferior ao Golf ( Boras a partir de 2005). Compramos este carro zero Km, c\u00e2mbio manual, somente a gasolina, em 2008 e permanecemos com ele at\u00e9 o momento, S\u00e3o quase 9 anos com o Bora e pouco mais de 65.000 Km rodados. O Projeto \u00e9 antigo: suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e principalmente o motor &#8211; deveras defasado. Apesar disto, \u00e9 bastentte gostoso de guiar. A dire\u00e7\u00e3o tem precis\u00e3o e peso exatos, o c\u00e2mbio \u00e9 extremamente preciso, a embreagem \u00e9 macia, leve e curta. Os freios est\u00e3o entre os melhores na categoria, a seu tempo.<br \/>\nA estabilidade, apesar de a altura ter sido elevada consideravelmente em rela\u00e7\u00e3o aos modelos 2001, \u00e9 excelente. \u00e9 poss\u00edvel abusar em curvas e, se a traseira escapar, basta ter um m\u00ednimo de per\u00edcia para corrigir, pois o Bora est\u00e1 sempre \u00e0 m\u00e3o. A qualidade do som \u00e9 muito boa, faz muitos carros atuais de mais de R$ 70.000 passarem vergonha, O acabamento \u00e9 bom, apesar de ter sido piorado em rela\u00e7\u00e3o ao modelo 2001, tamb\u00e9m manual em vers\u00e3o Comfortline que tivemos por 4 anos. Somando-se a este, j\u00e1 s\u00e3o quase 13 anos de VW Bora. Os far\u00f3is melhoraram consideravelmente em rela\u00e7\u00e3o aos monopar\u00e1bola de 2001. Pus l\u00e2mpadas Osram Night Breaker Unlimited no facho alto e a efici\u00eancia luminosa subiu muito. Foi o melhor upgrade que fiz nele. A atura de Troller da vers\u00e3o 2008, apesar de ter piorado a estabilidade em situa\u00e7\u00f5es extremas, traz tranquilidade em crateras e lombadas das estradas catarinenses. Adoro a cor: vermelha. Foi um empenho compr\u00e1-lo nesta cor, \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] H\u00e1 v\u00e1rios aspectos negativos. Come\u00e7o por aquele que mais me incomoda: 1 &#8211; escalonamento do c\u00e2mbio. Extremamente curto, o carro &#8220;pede&#8221; uma sexta-marcha em rodovia, que fica em mais de 3500 RPM a 120 km\/h. Isto \u00e9 p\u00e9ssimo pois eleva por demais o consumo rodovi\u00e1rio. A melhor m\u00e9dia que fiz, trafegando de 110 a 140 km\/h foi de 12,7 km\/l no trecho Chapec\u00f3-Joinville. O c\u00e2mbio \u00e9 t\u00e3o curto que em sa\u00eddas de sem\u00e1foro em declives \u00e9 necess\u00e1rio sair sempre em segunda marcha. Sen\u00e3o, \u00e9 tranco na certa. Cogitei trocar o diferencial pelo do Golf GTI ou A3 Turbo, mas n\u00e3o o fiz ainda. Se o fizer, voltarei a postar aqui. Se algu\u00e9m o fez, por favor me informe do resultado via e-mail: felipepcoltro@gmail.com.<br \/>\n2 &#8211; Motor defasado: fraco, beberr\u00e3o e barulhento. A \u00fanica vantagem \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o barata ao extremo. O motor vai durar 300.000 km, pelo menos. No trecho urbano, andando com p\u00e9 de mo\u00e7a, usando o m\u00e9todo de carga e me adiantando a lombadas e sem\u00e1foros, nunca consegui mais de 8,2 km\/l (medidos via app com tanque sempre completado. Este motor bebe bastante \u00f3leo: mais de 300 ml\/1000 km. \u00c9 necess\u00e1rio cuidado neste item.<br \/>\n3 &#8211; espa\u00e7o interno: limitado. exce\u00e7\u00e3o: porta-malas. 4 &#8211; ergonomia: R\u00e1dio e comandos do climatronic pessimamente posicionados &#8211; caracter\u00edstica muito conhecida da linha Gilf MK4. 5 &#8211; Isolamento ac\u00fastico: foi substancialmente piorado em rela\u00e7\u00e3o ao modelo 2001 ( assim como todo o acabamento), o que reduziu a massa do carro (sempre em rela\u00e7\u00e3o ao modelo 2001). A partir de 2700 RPM incomoda. 6 &#8211; USB do r\u00e1dio: l\u00ea somente 256 faixas. Um porre. 7 &#8211; Controles no volante e computador de bordo: n\u00e3o h\u00e1. 8 &#8211; Tecido dos bancos: s\u00e3o simples demais, \u00e1speros em certo ponto. Muito piores que o aveludado presente em meu saudoso modelo 2001.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca apresentou defeitos mec\u00e2nicos graves, com exce\u00e7\u00e3o do cilindro mestre do freio, que teve de ser substitu\u00eddo. Tamb\u00e9m apresentou problemas nas 4 travas el\u00e9tricas, que tive de substituir. No mais, troco \u00f3leo religiosamente a cada ano, sempre classifica\u00e7\u00e3o SN 5W40. O motor durar\u00e1 para sempre. Nenhuma l\u00e2mpada queimada nestes quase 9 anos. Impressionante. Tamb\u00e9m troco flu\u00eddo de freios a cada 2 anos. Fluido refrigerante foi substitu\u00eddo recentemente, a t\u00edtulo de preven\u00e7\u00e3o. Nada a reclamar. O carro tem \u00f3tima prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o. Tendo cuidado, durar\u00e1 25 anos em perfeitas condi\u00e7\u00f5es para longas viagens.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Regulares. Usei at\u00e9 que findou a garantia. Faziam servi\u00e7os b\u00e1sicos, caros e praticavam aquela conhecida empurroteria VW: limpeza de bicos e bl\u00e1 bl\u00e1 bl\u00e1. Nunca precisei de concession\u00e1ria para servi\u00e7os mais espec\u00edficos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Bora usado apresenta \u00f3timo custo-benef\u00edcio. O meu n\u00e3o vale mais de R$ 25.000 pela Fipe. Por isto, n\u00e3o vend\u00ea-lo-ei jamais. O IPVA \u00e9 baixo em SC, 2 %. N\u00e3o encontrarei outro carro t\u00e3o pouco rodado (65.000 km) com estas caracter\u00edsticas de conforto e seguran\u00e7a por 25 k. O Bora, apesar do motor fraco, tem certa esportividade pelo c\u00e2mbio curto, estabilidade e frenagens irrepreens\u00edveis, Conforto de rodagem bom &#8211; para os padr\u00f5es VW &#8211; e boa rigidez torcional. Apesar dos 20 anos de projeto, ainda conserva alguma eleg\u00e2ncia. Vale o investimento como usado, pois o motor durar\u00e1 pra sempre. Apresenta alguma seguran\u00e7a passiva, apesar do pobre resultado no LatinCap e da supress\u00e3o dos pr\u00e9-tensionadores dos cintos dianteiros (n\u00e3o detectados pelo Vag-Com). Se tiveres interessado, procures uma unidade bem conservada e sejas feliz. S\u00f3 n\u00e3o espere consumo frugal de carros de at\u00e9 1,6 L, pois ele \u00e9 bem chegado no nosso gas\u00e1lcool. Conservamos o Bora para uso como segundo carro. O primeiro agora \u00e9 um Frontier 4 x 2.<\/p>\n<p>[Best Cars] M\u00eddia automotiva de refer\u00eancia no Brasil. Imparcialidade e precis\u00e3o t\u00e9cnica s\u00e3o refer\u00eancia no BCWS. Acompanho h\u00e1 anos e n\u00e3o tenho cr\u00edticas. Inclusive a preocupa\u00e7\u00e3o com o correto uso de nosso complexo vern\u00e1culo &#8211; sempre irrepreens\u00edvel.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/3\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] RONALDO BARBOSA<br \/>\n[Cidade] RIO BRILHANTE<br \/>\n[Estado] MS<br \/>\n[E-mail] ronaldo.swat@hotmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 tiptronic<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00f3tima dirigibilidade , custo beneficio , estabilidade impressionante &#8230;freios muito eficientes e o conforto \u00e9 muito grande &#8230; cambio de emgates imperceptiveis no tiptronic e o consumo me surpreende a cada dia com seus 11000 km &#8230;cheirando novo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] falta de controle de som no volante &#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum &#8230;<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sou muito bem atendido e tem atendido minhas espectativas<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo , \u00e9 um carrao&#8230;. da de 10 no new civic que \u00e9 um carro duro ; e o corolla bebado !!!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre que vou fazer a troca de carro , consulto o site e vejo as opinioes dos donos antes de fexar neg\u00f3cio e numca me arrependi de nenhum &#8230;o Site \u00e9 Top !!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/5\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Igor Mendon\u00e7a<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<br \/>\n[E-mail] igord@ig.com.br<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 auto<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 25.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 gostoso de guiar, mesmo com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. Ali\u00e1s, esse c\u00e2mbio de seis marchas disfar\u00e7a algumas limita\u00e7\u00f5es do motor. Apesar das trocas sequenciais n\u00e3o serem t\u00e3o r\u00e1pidas quanto se espera, o c\u00e2mbio merece nota 5. Para uma condu\u00e7\u00e3o normal, modo drive; para o carro ficar mais esperto, modo sport; para interagir com o carro, modo sequencial. Eu uso o sequencial para reduzir as marchas e ter freio motor, especialmente nas entradas de curva. Quando busco economia, tamb\u00e9m subo no sequencial, trocando a 2.000 rpm. As redu\u00e7\u00f5es sequenciais dependem da previsibilidade da tend\u00eancia de velocidade e giro &#8211; se o motorista souber conservar as tend\u00eancias, o c\u00e2mbio responde r\u00e1pido. No meu trajeto urbano favor\u00e1vel (35 Km por dia, mais de 15 Km em 6\u00aa marcha) ele tem feito 11 Km\/l. Em todo sem\u00e1foro, ponho neutro. Na estrada faz a mesma coisa, procurando manter 120 Km\/h. Os freios s\u00e3o bons, o ABS responde satisfatoriamente, demonstra equil\u00edbrio em frenagens bruscas, mas percebo um comportamento levemente borrachudo. Penso que o resultado da frenagem poderia ser melhor se a suspens\u00e3o fosse um pouco mais firme na frente. No geral, a suspens\u00e3o \u00e9 boa, bem acertada para a arquitetura adotada, oferece equil\u00edbrio entre conforto e absor\u00e7\u00e3o de irregularidades do asfalto, embora n\u00e3o se compare com Focus ou Civic. E tamb\u00e9m n\u00e3o parece gostar muito de estrada de terra. O resultado da intera\u00e7\u00e3o de trem de for\u00e7a, freios e suspens\u00e3o \u00e9 um carro gostoso de guiar, mas inapropriado para pilotar. O Bora autom\u00e1tico se destaca no dia-a-dia, no conforto e controle das situa\u00e7\u00f5es convencionais. Gosto do volante e do peso da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. O acabamento \u00e9 bom, inclusive no porta-malas e mesmo na forra\u00e7\u00e3o da tampa do cofre do motor. Os ajustes de banco e volante s\u00e3o muito bons. O nicho de instrumentos do painel \u00e9 bom, gosto da l\u00f3gica e da opera\u00e7\u00e3o do computador de bordo; gosto das regulagens de intermit\u00eancia do limpador; gosto do AC digital. A posi\u00e7\u00e3o do aparelho de som \u00e9 regular, mas a qualidade do som \u00e9 razo\u00e1vel. Acende-se uma luz de cortesia ao abrir o espelho do para-sol. O espa\u00e7o do porta-malas \u00e9 bom e tem dobradi\u00e7as pantogr\u00e1ficas. At\u00e9 3.000 rpm, \u00e9 silencioso. As portas se fecham com pouqu\u00edssima press\u00e3o, basta um pequeno impulso (o duro s\u00e3o os caronas que n\u00e3o sabem disso&#8230;).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Uma falha clamorosa de projeto: ao abrir a tampa do porta-malas, quando esta est\u00e1 molhada, a \u00e1gua escorre diretamente para dentro do porta-malas. \u00c9 rid\u00edculo, dois filetes de \u00e1gua, um de cada lado da tampa, molhando o interior do porta-malas. Itens que n\u00e3o entendo o porqu\u00ea da aus\u00eancia: controle de velocidade, banco traseiro bipartido e pontos isofix. O motor \u00e9 antigo, produz pouca pot\u00eancia espec\u00edfica. Na verdade, o projeto inteiro \u00e9 antigo, o espa\u00e7o interno n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 essas coisas pra quem vai atr\u00e1s &#8211; dois adultos v\u00e3o confort\u00e1veis sem tiverem at\u00e9 1,80m. O controle do AC fica numa posi\u00e7\u00e3o muito ruim, s\u00f3 \u00e9 seguro oper\u00e1-lo com o carro parado ou com tr\u00e2nsito muito tranquilo. O acesso ao soquete do acendedor tamb\u00e9m \u00e9 ruim. N\u00e3o entendo porque o aparelho de som s\u00f3 l\u00ea 255 arquivos, tanto do usb quanto do cd. Uma vez peguei uma esburacada estrada de terra &#8211; o Ford Ka que eu seguia passou tranquilo, o Bora raspou o fundo umas 30 vezes. Acima de 3.000 rpm, o isolamento ac\u00fastico come\u00e7a a perder para o barulho do motor. O c\u00e1lculo de autonomia do computador de bordo \u00e9 um enigma.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Desde a compra, apresenta um ru\u00eddo nos freios que lembra aqueles carros da d\u00e9cada de 80: quando o pedal \u00e9 acionado suavemente, os freios produzem um ru\u00eddo que vai daquele agudo t\u00edpico a um grave, parece um carro de boi. Levei o carro tr\u00eas vezes na concession\u00e1ria para verificar e l\u00e1 (apenas l\u00e1!) o freio n\u00e3o fez barulho. Nos \u00faltimos meses o barulho tem piorado e na \u00faltima revis\u00e3o (jan\/11) pedi ao consultor que mandasse verificar. Na entrega do carro, disse que n\u00e3o havia nada de errado. Mas est\u00e1 l\u00e1, todo dia de manh\u00e3, ao tirar o carro da garagem, eu e meus vizinhos ouvimos aquele grunhido meio met\u00e1lico, alto pra xuxu. Depois de uma lavagem no posto, o retrovisor esquerdo passou a fazer barulho quando em velocidade &#8211; a capa pl\u00e1stica havia desencaixado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento de Disbrave e Brasal em Bras\u00edlia \u00e9 razo\u00e1vel, acho que melhor nesta. Contudo \u00e9 melhor n\u00e3o precisar delas. Outro leitor j\u00e1 falou na empurroterapia: ofertas de limpeza de bicos (na revis\u00e3o de 20 mil Km?), de aditivo para c\u00e1rter, para tanque. Eu acredito que os mec\u00e2nicos s\u00e3o mais bem preparados do que a esmagadora maioria dos mec\u00e2nicos de oficinas particulares, mas os pre\u00e7os s\u00e3o caros. E as concession\u00e1rias VW poderiam ter um pouco mais de agilidade, ou se est\u00e3o operando com capacidade m\u00e1xima, a VW poderia incentivar novos concession\u00e1rios, de prefer\u00eancia de novos grupos empresariais, afinal vendem-se carros como nunca e a concorr\u00eancia tende a ser muito positiva.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o comprei com os bancos em couro de f\u00e1brica porque queria cor clara (a VW s\u00f3 oferecia couro preto &#8211; com pl\u00e1sticos pretos e carpete preto, seria o casulo do Conde Dr\u00e1cula). Coloquei couro e pel\u00edcula na concession\u00e1ria. Limpo e hidrato os bancos com o produto da 3M a cada 4 meses. Troquei as l\u00e2mpadas originais do farol alto pelas Osram Night Breaker, muito boas e n\u00e3o exigem adapta\u00e7\u00f5es. E talvez o melhor acess\u00f3rio tenha sido o protetor de c\u00e1rter (R$120 instalado). Embora antigo, a concep\u00e7\u00e3o relativamente simples do motor parece conferir muita resist\u00eancia &#8211; espero que esse motor dure uma eternidade. Nas tr\u00eas trocas de \u00f3leo, coloquei o 10W40 (Shell e Pentosynth) que a concession\u00e1ria tinha, ent\u00e3o ainda n\u00e3o conhe\u00e7o os ganhos de usar 5W40. Enfim, posso resumir da seguinte maneira: \u00e9 prazeroso guiar o Bora, um carro s\u00f3lido, confort\u00e1vel, interativo, de alguma eleg\u00e2ncia e com uma pitada de esportividade. S\u00f3 quem pode comprar um novo agora \u00e9 o Marty McFly, ent\u00e3o se estiver na tua lista de desejos, aproveite o bom pre\u00e7o do Bora usado e seja feliz!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/8\/11<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] M\u00e1rio do Nascimento Lira Junior<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 8v Manual<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dirigibilidade incr\u00edvel, o carro &#8220;veste&#8221; voc\u00ea.Consegue ser macio e muito firme em curvas. Motor, apesar de sua concep\u00e7\u00e3o antiga, muito \u00e1gil at\u00e9 100km\/h. Ou seja, \u00f3timo para acelerar e ultrapassar em estradas cheias de curvas, por exemplo. Bem equipado, o meu veio com 2 airbags, o maravilhoso ar Climatronic (digital e 100% autom\u00e1tico), bom acabamento. 12 anos de garantia anti corros\u00e3o. Porta-malas imenso, lindo painel azul.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Espa\u00e7o traseiro est\u00e1 no limite do conforto. Se o motorista tiver mais que 1,75m vai apertar atr\u00e1s (n\u00e3o \u00e9 meu caso&#8230;). O desenho do meu Bora \u00e9 o \u00faltimo, com a grade nova e lanternas. Mas a linha de cintura algo baixa n\u00e3o nega a idade. O motor \u00e9 econ\u00f4mico, mas ainda preferia que tivesse 16v. Chegaria nuns 140cv tranquilamente, com uma curva de torque menos abrupta para baixo acima de 100\/110km por hora.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] \u00c0s vezes, o sensor de temperatura externa trava. Mal contato, f\u00e1cil de resolver.Muito frio, \u00e0s vezaes demora duas partidas para pegar, f\u00e1cil tamb\u00e9m na pr\u00f3xima revis\u00e3o (garantia de motor e c\u00e2mbio de 3 anos).<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O problema \u00e9 s\u00f3 a empurroterapia, tipo limpeza de bicos. Meu carro s\u00f3 tem 8000km e os bicoas s\u00e3o autolimpantes, de todos os carros, h\u00e1 anos&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00d3timo carro, pra quem quer custo x benef\u00edcio \u00f3timo, economia e divers\u00e3o ao dirigir. Carro nervoso, delicioso e ainda elegante, de virar olhares na rua&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] \u00d3timo site, o melhor do Brasil. Sou leitor ass\u00edduo h\u00e1 mais de 10 anos. Comprei meu carro a partir da opini\u00e3o de usu\u00e1rios publicada no site. Continuem assim&#8230;<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/12\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Augusto Alves Lima<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<br \/>\n[E-mail] augustoaal@hotmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 Flex Tiptronic de 6 marchas<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bem acabado,a op\u00e7\u00e3o do interior bege deu outra cara no carro,o acabamento \u00e9 muito melhor que o do Vectra Elegance que meu irm\u00e3o possui,estabilidade show de bola,melhor cambio autom\u00e1tico da categoria.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O espa\u00e7o interno \u00e9 bem reduzido,por ter o mesmo entre-eixos do Golf,eu que tenho quase 1,90 de altura,acaba apertando um pouco quem anda atr\u00e1s. A suspens\u00e3o deixa o carro com uma estabilidade excelente,mas acaba comprometendo um pouco o conforto ao rodar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito foi apresentado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizei o grupo SERVOPA aqui de Curitiba,o atendimento foi impec\u00e1vel e a entrega veio no prazo certo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 show de bola! a melhor op\u00e7\u00e3o sem duvida na categoria,infelizmente a vw deixou esse modelo um pouco de lado,uma pena,mas pelo menos n\u00e3o economizou na fabrica\u00e7\u00e3o desse excelente modelo,a qualidade de constru\u00e7\u00e3o e o rodar deixam qualquer carro da sua categoria um passo atr\u00e1s.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Excelente website foi decisivo para eu escolher meu carro,sempre leio as avalia\u00e7\u00f5es por aqui.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/10\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fabr\u00edcio de Jesus<br \/>\n[Cidade] Joinville<br \/>\n[Estado] SC<br \/>\n[E-mail] fabricio.suporte@gmail.com<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 Tiptronic<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bom de dirigir, estabilidade incr\u00edvel, j\u00e1 tive Astra Stilo e Golf mais igual Golf e bora n\u00e3o tem e o carro \u00e9 simplesmente completo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] deveria ter controle de som no volante e sensor de r\u00e9<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sou bem atendido<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 muito bom da de 10 no new civic corolla e derivados o torque do motor \u00e9 muito bom. E o legal \u00e9 que s\u00e3o poucos rodando ou seja tem mais exclusividade<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Comprei este carro lendo os coment\u00e1rios sobre o mesmo, pois \u00e9 bom vc ter a opini\u00e3o de quem usa ou j\u00e1 usou este modelo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/10\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luciano Trentini<br \/>\n[Cidade] Joinville<br \/>\n[Estado] SC<br \/>\n[E-mail] trentini.informatica@yahoo.com.br<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 Comfortline autom\u00e1tico<br \/>\n[Ano-modelo] 2001<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina e GNV<br \/>\n[Quilometragem atual] 120.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Visual ainda atualizado. Chama a aten\u00e7\u00e3o em qualquer lugar e ambiente at\u00e9 porque sua cor \u00e9 vermelha. Acabamento e itens de s\u00e9rie complet\u00edssimos. O carro \u00e9 robusto, NEM VELAS troquei at\u00e9 hoje com 120.000 km e olha que est\u00e1 no GNV assim como amortecedores.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Faltava apenas teto solar e piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Normal pela quilometragem como uma homocin\u00e9tica que come\u00e7ou a fazer um barulho assustador em qualquer angulo de tor\u00e7\u00e3o para a direita e um cabo da m\u00e1quina do vidro que quebrou. Al\u00e9m disso qualquer barulho diferente j\u00e1 mando verificar a causa.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Muito ruins aqui em Joinville. Nunca t\u00eam a pe\u00e7a que voc\u00ea precisa. No meu caso a junta homocin\u00e9tica que paguei R$ 190,00 em uma auto-pe\u00e7a comum da cidade, tiveram a cara de pau de me pedirem R$ 1.400,00 e ainda ter que fazer um dep\u00f3sito consignidado para encomendar a mesma&#8230;..absurdo!!!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente carro. O modelo novo reestilizado \u00e9 exatamente igual ao meu que \u00e9 um 2001. S\u00f3 que o modelo novo vem sem muitos itens de s\u00e9rie que no 2001 s\u00e3o bem interessante como: 3\u00aa encosto traseiro, regulagem el\u00e9trica dos far\u00f3is, porta copos e outros.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Site de boa apresenta\u00e7\u00e3o, imparcial com informa\u00e7\u00f5es interessantes e de \u00f3timo esclarecimento.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/4\/10<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] ALDO SILVA MAYRINK<br \/>\n[Cidade] PO\u00c7OS DE CALDAS<br \/>\n[Estado] MG<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 AUTOM\u00c1TICO<br \/>\n[Ano-modelo] 2006<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] dirigibilidade e mec\u00e2nica volks<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] falta de comp. de bordo, espa\u00e7o do banco traseiro e interior preto, muito escuro quando se estaciona em garagem de pr\u00e9dios<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] at\u00e9 o momento n\u00e3o<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] compraria com certeza a vers\u00e3o nova flex autom\u00e1tica e mais completa<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] consulto com frequencia para saber a opini\u00e3o dos propriet\u00e1rios e decidir se compro este ou aquele veiculo. muito bom<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/4\/10<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3595,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1310],"tags":[400,1275,1274,60],"class_list":["post-3594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-volkswagen","tag-bora","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-volkswagen"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}