{"id":3597,"date":"2019-09-06T00:01:07","date_gmt":"2019-09-06T03:01:07","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3597"},"modified":"2019-09-06T14:28:34","modified_gmt":"2019-09-06T17:28:34","slug":"volkswagen-jetta-ambas-as-geracoes-e-jetta-variant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-volkswagen\/volkswagen-jetta-ambas-as-geracoes-e-jetta-variant\/","title":{"rendered":"Volkswagen Jetta (1\u00aa. e 2\u00aa. gera\u00e7\u00f5es) e Jetta Variant"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-56765 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/VW-Jetta-Comfortline-01-1280x853.jpg\" alt=\"VW Jetta Comfortline\" width=\"696\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1280px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1280\/853;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Looan<br \/>\n[Cidade] Reserva Pr<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Jetta 2.5 170 CV<br \/>\n[Motor] 2.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 150.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro apesar da idade (mais de 10 anos) ainda \u00e9 muito bonito, posso dizer lindo. Carro chama aten\u00e7\u00e3o, muita gente pensa que \u00e9 um carro de $60mil. Carro top, anda muito bem, acelera forte, confort\u00e1vel, v\u00e1rios opcionais, acabamento muito superior a muitos carros que temos por ai no mercado, freio espetacular, cambio (por enquanto) muito bom. rodas 17 alem de deixar ainda mais imponente, traz seguran\u00e7a nas curvas. Viajar com ele \u00e9 muito bom, assim como consumo na estrada (10\/11km\/lt).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pontos negativos \u00e9 dif\u00edcil falar pq faz pouco tempo que estou com carro, mas o consumo urbano realmente assuta (5\/7km\/lt), quando fui comprar eu vim ate o site e vi que muita gente falava do consumo e mesmo assim comprei o bendito Jetta 2.5. N\u00e3o me arrependo pq o carro \u00e9 demais. Pessoal fala do cambio, mas levei no mec\u00e2nico e conforme informa\u00e7\u00f5es o Jetta assim como qualquer carro, tem que ter um dono que goste, assim revisa o carro, troca os \u00f3leos na data certa, enfim cuida do carro, ai vc vai la e compra sem medo. Fui feliz na compra do meu, pois o ex dono era cuidadoso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Quando comprei tive que fazer algumas coisas na suspens\u00e3o, acabei rebaixando e gastei 1500$. ficou zero, top ainda mais bonito. Quando comprei a luz do airbag tava acessa, passei no scanner e apagou o erro, depois de um tempo voltou a acender, fui pesquisar e descobri que \u00e9 um problema que muitos Jettas tem, uma cinta que vai no volante e da esse problema (ainda tenho que resolver definitivo). quando comprei o ex dono ja tinha trocado o compressor do ar condicionado, a membrana (que da problema em todos) e as pin\u00e7as de freio que tbm d\u00e3o problema, ou seja ele zelava do carro.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sempre tive vontade de comprar um jetta, ja tive v\u00e1rios Santana, (ainda tenho kkkk) mas o \u00faltimo foi um 2003 2.0mi top, ent\u00e3o o pr\u00f3ximo teria que ser um Jetta, ate que achei um que me agradou. Queria o interior caramelo, mas dif\u00edcil achar um em bom estado. Esse meu comprei com 160mil\/km, parece loucura, mas o carro tava com todas as revis\u00f5es em dia, como falei antes carro bem cuidado, ent\u00e3o desencane quando for comprar, procure um em boas condi\u00e7\u00f5es e realize a vontade, carro muiiiiiiittto superior aos carros que estamos acostumados a andar, digo pq achava meu Santana bom e quando andei de Jetta ai ja era, outra realidade. O carro gasta, gasta mesmo mas vale cada litro queimado \u00e9 muito bom dirigir ele. Outro ponto a destacar que o carro s\u00f3 anda legal e faz medias boas com gasolina VPower, nem adianta usar outra que n\u00e3o rola. Outro fato que percebi que onde moro tem algumas subidas e o carro tem um consumo medio de 5\/6km\/lt, e quando vou pra Curitiba que tem um fluxo melhor o carro faz medias tipo 7\/8km\/lt, ent\u00e3o n\u00e3o vejo o carro muito gast\u00e3o como falam. Pra encerrar vale lembrar que estamos falando de um carro de 5 cilindros, pesado e com porta malas que parece uma caverna de t\u00e3o grande, pra fam\u00edlia n\u00e3o tem coisa melhor. Tenho 3 crian\u00e7as e o carro \u00e9 fant\u00e1stico.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre pesquisei e \u00e9 a primeira vez que escrevo, est\u00e3o de parab\u00e9ns pelo site. Pessoal que deixa suas opini\u00f5es s\u00e3o bem sinceras, gosto dos coment\u00e1rios. Mais uma vez Parab\u00e9ns ao BestCars por disponibilizar essa ferramenta pra n\u00f3s pobres mortais brasileiros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Marcos Antonio Bezerra<br \/>\n[Cidade] Parnamirim<br \/>\n[Estado] RN<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Confortline<br \/>\n[Motor] 1.4 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A dirigibilidade \u00e9 excelente, carro seguro, na m\u00e3o o tempo todo. O consumo tamb\u00e9m agrada, media de 10 na cidade e dependendo do p\u00e9, 14 na estrada. Se andar entre 100\/110 melhora muito, mas \u00e9 dif\u00edcil ficar nessa velocidade num carro desses. Fiz uma viagem de 1400 KM com cinco adultos e porta malas lotado de bagagens, tudo tranquilo, nao perde rendimento nas ultrapassagens, o que torna o carro muito seguro nesse \u00edtem. Tem todos os opcionais que preciso, sem frescuras, nao tem teto solar, mas tbm n\u00e3o gosto, ja tive e acredite, vc quase nunca usa, principalmente na minha cidade, um calor doido eu vou andar sem o ar condicionado?? nem pensar rsrsr. O carro surpreendeu, at\u00e9 agora nada de defeito. E manuten\u00e7\u00e3o, claro, n\u00e3o \u00e9 barata, mas em dia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o \u00e9 defeito do carro, e sim das nossas maravilhosas estradas, os pneus com perfil 45 sofrem e fazem o caro sofrer tbm. Como tinha um carro mais alto, tive que me adaptar, mas nada que n\u00e3o fosse resolvido. Troquei os quatro pneus, e sugeriram colocar o 215\/50\/17, o que eu deveria ter feito. E claro que com esses pneus e as estradas daqui, tem um barulho no porta \u00f3culos, no teto do carro, que n\u00e3o consigo resolver. M\u00e1s acredite, em rela\u00e7\u00e3o a TORO que temos, o JETTA n\u00e3o faz nenhum barulho se comparado com a escola de samba que faz a TORO em piso irregular.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nao, nenhum defeito at\u00e9 agora.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre fomos bem atendidos, ja tive amarok, e temos um polo nova gera\u00e7\u00e3o. A \u00fanica coisa que ocorreu foi que quando compramos o POLO, nos foi oferecida uma c\u00e2mera de r\u00e9, vendida como original, mas quando fomos receber o carro colocaram uma c\u00e2mera tipo borboleta, que desregulava toda hora. Reclamamos e colocaram uma tipo tartaruga, embutida no para choques, e resolveu o problema. Tbm tentei colocar uma no JETTA, na mesma ocasi\u00e3o, mas quando vi a que colocaram no polo, desisti, pois existe a original que ja vem junto com a ma\u00e7aneta de abertura, mas eles se negaram a colocar. Uma dica, quando comprar seu carro, eles v\u00e3o tentar te empurrar tudo que \u00e9 opcional que seu carro n\u00e3o tem, mas nenhum deles \u00e9 igual ao original de f\u00e1brica. Fiquem esperto e pe\u00e7am pra ver a pe\u00e7a que v\u00e3o instalar antes, pois depois de instalado ja era. AH, a unica pe\u00e7a original que instalaram foi o farol de neblina que coloquei la tbm, mas esse pedi pra ver antes.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro apesar das linhas s\u00f3brias ainda agrada. Chama a aten\u00e7\u00e3o por onde passa, e nao faz feio na pista rsrsrs. Pra mim \u00e9 o suficiente, n\u00e3o preciso mais que isso.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor revista de avalia\u00e7\u00e3o, pois traz a opini\u00e3o de propriet\u00e1rios, sempre consulto e indico antes de comprar algum carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/8\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Andr\u00e9 Gomes<br \/>\n[Cidade] Governador Valadares<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 Confortline<br \/>\n[Motor] 2.0 Aspirado<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Acess\u00f3rios, estabilidade, seguran\u00e7a<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo elevado<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Luz de inje\u00e7\u00e3o no painel, era o sensor de velocidade, mas era apenas o fio quebrado no p\u00e9 do sensor, facilmente resolvido pelo mec\u00e2nico.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo Site<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Wanderson Rebelo<br \/>\n[Cidade] Praia Grande<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Confortline<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Tudo no carro \u00e9 bom. O meu veio com kit exclusive que o tornou com mais acess\u00f3rios que o TSI de entrada. Veio com couro creme e um monte de frescura que d\u00e1 gosto em guiar o carro por bastante tempo. O porta-malas \u00e9 muito grande e cabe muita coisa, ideal para viagens. O espa\u00e7o interno \u00e9 maravilhoso e extremamente confort\u00e1vel tanto na frente quanto atr\u00e1s, que inclusive conta com sa\u00edda de ar. O retrovisor externo com desemba\u00e7ador ajuda e muito quando na chuva e frio e o interno eletr\u00f4mico, nem precisa ficar virando quando o farol do carro de tr\u00e1s atrapalhar.<br \/>\nO porta-luvas climatizado pode ser uma das frescuras que o carro oferece, mas \u00e9 bem \u00fatil. O motor responde bem ao arrancar e nas retomadas, tem bom torque. O shift paddle pode ser usado na cidade (pra quem curte trocar as marchas ou em subidas e descidas de serra durante a viagem. O sistema de som e navega\u00e7\u00e3o s\u00e3o muito bons. No geral, o carro \u00e9 excelente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Talvez o \u00fanico ponto negativo que eu daria \u00e9 o controle dos vidros. Ao fechar no controle os vidros n\u00e3o levantam, ou seja, tem que fechar antes de sair do carro ou segurar o bot\u00e3o do controle at\u00e9 fechar todos. N\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tico, mas nada que um m\u00f3dulo n\u00e3o resolva. N\u00e3o coloquei para n\u00e3o perder a garantia.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito no tempo em que estive com ele. S\u00f3 manuten\u00e7\u00e3o comum. Troquei as pastilhas de freio e discos dianteiros, filtros de \u00f3leo e ar. Comum de uso do carro.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Aqui em Santos \u00e9 sofr\u00edvel. Temos duas e as duas n\u00e3o s\u00e3o boas. Uma pior que a outra. Fui na Carrera (onde o carro foi comprado) fazer a revis\u00e3o (muito cara) e ao trocar o \u00f3leo espanaram o buj\u00e3o do c\u00e1rter, que claro, ocasionou vazamento. Mas isso s\u00f3 descobri porque fui na concorrente verificar. Retornei na Carrera e solicitei a troca. Tiveram que trocar a tampa do c\u00e1rter. Meu medo foi que eles jogassem uma cola ou coisa do tipo apanas para parar o vazamento. Foi uma canseira para trocar, mas fizeram.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 formid\u00e1vel e pretendo ter outro. Muito bem acabado e com muito estilo. \u00c9 um carro que d\u00e1 prazer em guiar e delicioso para pegar uma estrada. Extremamente silencioso e com sistema de som excelente.<\/p>\n<p>[Best Cars] A melhor consulta.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Danilo<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TSI 2.0<br \/>\n[Motor] 2.0 16 V 200 cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2012<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O custo-benef\u00edcio do ve\u00edculo \u00e9 excelente, pois sua mec\u00e2nica (motor, c\u00e2mbio, suspens\u00e3o e freios) s\u00e3o compat\u00edveis com a dos audi, mas paga-se bem menos por isso. A performance em linha reta \u00e9 excelente, mesmo do meu que est\u00e1 original. Tanto as acelera\u00e7\u00f5es (0-100 na casa dos 7,5 s e 100-200 na casa dos 18 s), quanto retomadas e velocidade final (232 kph via GPS) s\u00e3o satisfat\u00f3rias para um carro de uso di\u00e1rio. A caixa de c\u00e2mbio tamb\u00e9m \u00e9 excelente, tendo velocidade e suavidade nas trocas.<br \/>\nA ader\u00eancia e velocidade de contorno de curvas, sobretudo as r\u00e1pidas foi o que mais me impressionou. A suspens\u00e3o do meu tamb\u00e9m est\u00e1 original e, mesmo assim, mostra um elevado n\u00edvel de ader\u00eancia e compromisso com conforto excelente. O espa\u00e7o interno e o espa\u00e7o de bagagem s\u00e3o muito bons e, considero o design uma qualidade, pois \u00e9 um ve\u00edculo s\u00f3brio e discreto. A robustez do carro tamb\u00e9m \u00e9 uma qualidade, pois estou h\u00e1 quase 2 anos com o meu e ele nunca apresentou defeitos graves. Por fim, \u00e9 um ve\u00edculo muito seguro, control\u00e1vel e previs\u00edvel, que freia como se deve frear, contorna como se deve contornar e seus dispositivos eletr\u00f4nicos funcionam muito bem. D\u00e1 para andar forte com ele na chuva sem se arriscar demais, pois \u00e9 um ve\u00edculo muito equilibrado.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Meu ve\u00edculo est\u00e1 com barulhos no acabamento maiores do que minha expectativa. Tenho um Civic LXS 2009 cujo acabamento faz menos barulho. Os pneus 225\/45 sofrem com o asfalto brasileiro, ficando as rodas sujeitas a danos. Talvez pneus com perfil 50 fossem mais adequados para nossas ruas. A suspens\u00e3o n\u00e3o \u00e9 muito macia, o que para mim \u00e9 uma grande qualidade, pois traz ader\u00eancia, por\u00e9m, pode decepcionar quem espera conforto. Sob muita demanda os freios j\u00e1 mostraram alguma fadiga, mas coisa bem puxada mesmo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento, somente uma bobina e as travas el\u00e9tricas. No caso da bobina (R$ 500,00), o carro falhava sob carga, mas andava normal sem carga, ent\u00e3o deu pra levar no mec\u00e2nico rodando. A trava el\u00e9trica da porta direita parou de funcionar. Al\u00e9m disso, a luz da inje\u00e7\u00e3o acende com gasolina de m\u00e1 qualidade. Quando aconteceu (2x), eu a resetei via OBD-2 quando abastecido com gasolina boa e o alerta n\u00e3o voltou.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 uma excelente op\u00e7\u00e3o para uso di\u00e1rio para uma pessoa que procura uma pegada mais esportiva. Ele n\u00e3o \u00e9 um esportivo visceral, como os lancer evo, ou BMW M3 que eu j\u00e1 tive experi\u00eancia, mas entrega muito mais do que a m\u00e9dia. Em rela\u00e7\u00e3o a esportivos de verdade, ele deve em tra\u00e7\u00e3o, frenagem e contorno de curva, mas acho ele o melhor dailly que existe. Talvez o que melhor defina este carro seja dois termos: compromisso e custo-benef\u00edcio.<br \/>\nO compromisso entre performance, seguran\u00e7a, capacidade de contornar curvas, consumo, manuten\u00e7\u00e3o, frenagem, conforto e usabilidade est\u00e1 entre os melhores do mercado. Seu custo benef\u00edcio, tanto para adquirir, quanto para manter e o valor do seguro (~R$ 2000) s\u00e3o os melhores na minha opini\u00e3o. Recomendo fortemente a compra do carro, exceto para quem procura um esportivo visceral, mais voltado a aut\u00f3dromos, ou para quem realmente prioriza conforto sobre performance.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho o site desde a internet discada e acho um dos melhores ve\u00edculos de comunica\u00e7\u00e3o automotivo que existe. Seus tetos e opini\u00f5es s\u00e3o excelentes. Minhas sugest\u00f5es s\u00e3o testes instrumentados e v\u00eddeos, como o canal motor trend est\u00e1 fazendo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/6\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Miguel Angelo Anjos<br \/>\n[Cidade] Lages<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] sedan<br \/>\n[Motor] 2.0 tsi<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Alto desempenho; alta potencia; alto torque; cambio tiptronic perfeito; estabilidade em curvas impec\u00e1vel; excelentes freios; seguran\u00e7a absoluta em altas velocidades (estabilidade direcional perfeita a 241 km\/h); econ\u00f4mico = 14 km\/l a 120 km\/h. (viaja-se a 2.100 rpm); silencioso, firme e bonito. Quatro maneiras de trocas de marchas: 1 &#8211; totalmente manual; 2 &#8211; totalmente autom\u00e1tico ; 3 &#8211; autom\u00e1tico em modo esportivo; 4 &#8211; troca por comandos atr\u00e1s do volante. Perfil aerodin\u00e2mico; porta malas enorme; som de excelente qualidade; e acelerador pivotante (apoiado no chao) = grande diferencial no uso esportivo. Detalhe importante: corta o giro em 6.000 rpm em modo autom\u00e1tico normal, porem corta em 6.800 rpm em modo autom\u00e1tico esportivo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nenhum<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] at\u00e9 agora so troca de oleo e filtro, mas adianto que nenhuma concessionaria presta.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Desempenho. Esta \u00e9 a grande qualidade do Jetta. S\u00f3 comprei por isso. Nada mais me interessava, Portanto o resto me veio de &#8220;acrescimo&#8221;. Sendo assim fiquei e estou plenamente satisfeito. Na verdade o carro at\u00e9 superou as minhas expectativas mais otimistas neste aspecto. Sobra motor em qualquer situa\u00e7\u00e3o. At\u00e9 mesmo utilit\u00e1rios esportivos, importados de alto custo, tentam me acompanhar na estrada, mas v\u00e3o &#8220;diminuindo&#8221; pelo meu retrovisor.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente site.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/5\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alexandre<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Carlos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 1.4 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Jetta 1.5 TSI apresenta um bom desempenho tanto em acelera\u00e7\u00e3o como velocidade final com baixo consumo de gasolina ( m\u00e9dia geral &#8211; 10,8 km\/l &#8211; menor m\u00e9dia 8,9 km\/l circuito urbano &#8211; maior m\u00e9dia 15,1 km\/l circuito rodovi\u00e1rio).<br \/>\nA suspens\u00e3o \u00e9 r\u00edgida, o que d\u00e1 ao ve\u00edculo uma \u00f3tima estabilidade e uma &#8220;pegada&#8221; mais esportiva para um sed\u00e3 m\u00e9dio. O carro tem pouca rolagem de carroceria em curvas.<br \/>\nPelo pre\u00e7o pago o carro trouxe muito mais itens do que os sed\u00e3s japoneses concorrentes de mesmo valor como teto solar, central multim\u00eddia com navegador integrado, luzes diurno, chave presencial, motor turbo alimentado, rodas 17&#8243; com pneus 225\/45, bacos em couro, assistente de partida em rampa&#8230; Bom espa\u00e7o de porta-malas com 510 litros.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] H\u00e1 um atraso no acionamento do pedal do acelerador que chegaria a incomodar se o carro n\u00e3o tivesse o assistente de partida em rampa. O porta malas \u00e9 espa\u00e7oso por\u00e9m a porta de acesso \u00e9 pequena, tamb\u00e9m as al\u00e7as da tampa da tampa do porta-malas representa um atraso de projeto, a VW fez carros de categoria inferior com sistema pantogr\u00e1fico na tampa do porta-malas, exemplo o Polo sedan de 2007.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o houve defeitos at\u00e9 o momento<\/p>\n<p>[Best Cars] Considero o Best Cars como o melhor site de informa\u00e7\u00e3o sobre autos. As avalia\u00e7\u00f5es e comparativos s\u00e3o bem objetivos e completos de informa\u00e7\u00f5es como Cx,, curvas de toque de motor&#8230; Parabenizo a equipe do Best Cars pelo excelente trabalho.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Genil Bacheti<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Mateus<br \/>\n[Estado] ES<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Trendline<br \/>\n[Motor] 1.4 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito espa\u00e7oso, porta malas generoso vem com rede de prote\u00e7\u00e3o de itens soltos. Muito econ\u00f4mico, media de 16km\/l na estrada e 13km\/l na cidade. Motor muito \u00e1gil, torque imediato.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] P\u00e9ssimos materiais no interior. Design espartano tanto fora quanto dentro. Na vers\u00e3o Trendline n\u00e3o h\u00e1 nenhum agrado interior, \u00e9 um Voyaj\u00e3o Retrovisor de Gol. Muitos ru\u00eddos internos, praticamente uma escola de samba (n\u00e3o resolvidos na CCS)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apresentou em 10 meses problemas el\u00e9tricos nos vidros e retrovisores<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Renato Caveari Pimenta<br \/>\n[Cidade] Miracema<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 2.0 aspirado<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] 1) Beleza; 2) Itens de tecnologia (chave presencial, ar condicionado dual zone digital, etc.); 3) Motor apesar de relativamente fraco, tem pe\u00e7as baratas e \u00e9 de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o; 4) Teto solar; 5) Interior em couro ecol\u00f3gico bege d\u00e1 muita eleg\u00e2ncia ao carro; 6) Espa\u00e7o interno e espa\u00e7o pras bagagens \u00e9 muito bom; 7) Comandos bem posicionados; 8) Cambio de 6 marchas com borboletas no volante e trocas quase impercept\u00edveis; 9) \u00d3timos sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] 1) Acabamento das portas deveria ser mais caprichado (s\u00f3 onde apoia-se o bra\u00e7o \u00e9 acolchoado, o resto \u00e9 pl\u00e1stico duro); 2) O motor \u00e9 um pouco fraco, com 120cv (no etanol) &#8211; meu carro anterior, um excelente Vectra Elegance 2.0 2011 tinha 140cv. Mas por ser tratar de um carro familiar n\u00e3o vejo muitos problemas, quem quiser desempenho compre a vers\u00e3o com turbo; 3) O sistema de abertura do porta malas deveria ser pantogr\u00e1fico (como no Vectra e no Polo Sedan), as hastes ocupam um espa\u00e7o precioso e tendem a amassar objetos quando se fecha a mala; 4) O perfil dos pneus \u00e9 muito baixo (225\/45-R17)&#8230; o propriet\u00e1rio anterior cortou os dois pneus dianteiros Michelin numa mesma viagem. Ja vi relatos de pessoas que colocaram o perfil 50 e melhorou um pouco; 5) Deveria vir de f\u00e1brica com o sistema de fechamento dos vidros (e teto) pelo alarme com um toque&#8230; ficar segurando o bot\u00e3o at\u00e9 os vidros (e teto) fecharem \u00e9 bem chato;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum at\u00e9 o momento. Acredito que por conta de todas as revis\u00f5es anteriores terem sido feitas em concession\u00e1rias e est\u00e1 tudo relatado inclusive atrav\u00e9s de notas fiscais juntas com os carimbos no Manual do Propriet\u00e1rio.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um \u00f3timo carro: bonito, tecnol\u00f3gico e confi\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Best Cars] Essa se\u00e7\u00e3o do site Best Cars \u00e9 obrigat\u00f3ria pra quem est\u00e1 pensando em comprar um carro. Aqui existem relatos REAIS, de pessoas REAIS falando das virtudes e defeitos dos seus carros. Parab\u00e9ns pela iniciativa.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/10\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jo\u00e3o<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Highline 2.0 TSI<br \/>\n[Motor] 2,0 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Jetta \u00e9 um carro extremamente prazeroso de dirigir. Sem d\u00favida o seu principal destaque \u00e9 o desempenho, mas ele tamb\u00e9m agrada pela ergonomia e pelo espa\u00e7o interno, tanto para passageiros como para bagagens. O c\u00e2mbio DSG \u00e9 outro ponto alto, pois \u00e9 suave em uso no autom\u00e1tico, ou mesmo trocando marchas pela alavanca ou borboletas, sem ru\u00eddos ou trancos. Tem \u00f3tima visibilidade, excelente pacote de seguran\u00e7a ativa e passiva e alta qualidade de montagem. Obviamente n\u00e3o \u00e9 um carro de luxo, mas \u00e9 bem montado, sem v\u00e3os grandes ou irregulares, rebarbas, pe\u00e7as desencaixadas ou forra\u00e7\u00e3o com aspecto barato ou gasta. A impress\u00e3o geral \u00e9 de capricho, robustez e grande durabilidade. Outra caracter\u00edstica positiva \u00e9 o fato de n\u00e3o raspar a frente em rampas, valetas ou lombadas, obviamente, se passando em baixa velocidade. Quanto ao consumo de combust\u00edvel, fa\u00e7o 7,5 km\/l com tr\u00e2nsito na cidade, mas, na estrada, se for mantida velocidade entre 100-120 km\/h, d\u00e1 para fazer 15km\/l. Mesmo pisando bem, trafegando no limite da velocidade permitida faz 14km\/l. Al\u00e9m disso, considero o visual s\u00f3brio uma vantagem, pois \u00e9 discreto, tem mais chance de envelhecer dignamente. Tudo bem que poderia ter um poco mais de ousadia no desenho, mas pelo menos n\u00e3o tem um arrojo falso ou pretensioso como frequentemente se v\u00ea em carros de fabricantes de origem asi\u00e1tica, os quais n\u00e3o oferecem metade do desempenho do Jetta. Um verdadeiro &#8220;sleeper&#8221;.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o \u00e9 firme e acaba transmitindo as irregularidades do piso. Em asfalto decente isso n\u00e3o causa nenhum problema, mas no caso das nossas ruas esburacadas e cheias de remendos e ondula\u00e7\u00f5es, pode cansar um pouco, principalmente se n\u00e3o for mantida baixa velocidade. Na verdade, n\u00e3o \u00e9 um defeito do carro, mas uma carater\u00edstica que se mostra desfavor\u00e1vel no vergonhoso piso &#8220;lunar&#8221; de S\u00e3o Paulo. De qualquer maneira, se maneirar na velocidade e desviar dos buracos, n\u00e3o h\u00e1 problema.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O carro n\u00e3o apresentou nenhum defeito at\u00e9 agora, a n\u00e3o ser a lente do retrovisor interno que foi trocada em garantia por terem surgido algumas manchas. Tirando isso, um \u00fanico inconveniente \u00e9 um leve chiado das pastilhas nas primeiras freadas, que aparece de vez em quando, mas que depois some rapidamente.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] At\u00e9 o momento tive contato com tr\u00eas concession\u00e1rias: Alta (Ricardo Jafet), Frankfurt (V. leopoldina) e Zamora (Butant\u00e3). A Alta foi onde comprei o ve\u00edculo e tudo transcorreu bem durante a compra e a entrega. O carro foi entregue no prazo previsto e n\u00e3o houve surpresas na apresenta\u00e7\u00e3o. Tudo correu bem. As revis\u00f5es e demais servi\u00e7os (Alinhamento\/balanceamento) foram feitas na Zamora e tamb\u00e9m fui bem atendido. Os pre\u00e7os n\u00e3o foram diferentes dos cotados em outras concession\u00e1rias, o atendimento foi cort\u00eas e os prazos foram respeitados. Outra coisa que merece destaque \u00e9 que a concession\u00e1ria n\u00e3o \u00e9 grande, mas \u00e9 bem organizada e limpa. E sempre me devolveram o carro lavado. No caso da Frankfurt, repentinamente surgiu um barulho forte em uma das rodas dianteiras, parecendo que tinha alguma coisa raspando. Mesmo sendo v\u00e9spera de Ano Novo, levei \u00e0 essa concession\u00e1ria, que era a mais pr\u00f3xima que estava funcionando em esquema de plant\u00e3o, e mesmo sem agendamento fui gentilmente atendido na hora por um consultor que colocou o carro no elevador para inspecionar as rodas e depois fazer um teste de dire\u00e7\u00e3o. Felizmente n\u00e3o era nada e barulho nunca mais voltou. At\u00e9 o momento, surpreendentemente, tive uma boa experi\u00eancia com a rede de concession\u00e1rias Volkswagen. Espero n\u00e3o ter que voltar aqui para fazer um relato diferente.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Tudo o que eu ouvi falar de bom a respeito do Jetta se confirmou. \u00c9 um carro excelente, que faz a gente ter vontade de continuar dirigindo, ou viajar com mais frequ\u00eancia. Com ele \u00e9 poss\u00edvel alternar muito bem o comportamento, podendo ser extremamente suave, d\u00f3cil e econ\u00f4mico no uso normal, ou mais agressivo e arrojado sem perder o controle. Na \u00e9poca em que eu comprei paguei o mesmo pre\u00e7o de um Corolla XEI, que mesmo sendo um bom carro, e eu ter feito o test-drive, n\u00e3o tem compara\u00e7\u00e3o com o Jetta em termos de desempenho e prazer de dirigir. Pelo que ele oferece, considero uma excelente rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. Sobre a qualidade de montagem, \u00e9 n\u00edtida a vantagem em rela\u00e7\u00e3o a v\u00e1rios concorrentes. Apesar do t\u00e3o criticado forro interno das portas, que \u00e9 n\u00e3o \u00e9 acolchoado, isso \u00e9 uma verdadeira bobagem perto de tudo de bom que o carro entrega. Deixar de comprar um Jetta por causa disso \u00e9 para quem n\u00e3o preza o prazer de dirigir e prefere o conforto de estar sentado em um sof\u00e1.<\/p>\n<p>[Best Cars] O Best Cars \u00e9 excelente, pois as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o t\u00e9cnicas e as an\u00e1lises s\u00e3o bem detalhadas, fugindo dos clich\u00eas e da superficialidade que vemos frequentemente nas avalia\u00e7\u00f5es de carros na internet ou mesmo revistas. Essa se\u00e7\u00e3o \u00e9 excelente, e sempre que tenho interesse na compra de um carro leio tudo a respeito que foi relatado pelos propriet\u00e1rios. Parab\u00e9ns pelo excelente trabalho e obrigado pelo espa\u00e7o!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/10\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] S\u00e9rgio Pinheiro<br \/>\n[Cidade] juiz de fora<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 170cv<br \/>\n[Motor] 2.5 170cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2008<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio]<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Jetta da primeira gera\u00e7\u00e3o \u00e9 um carro com estilo pr\u00f3prio sendo o golf sedam alem\u00e3o, ele \u00e9 muito mais bonito que o atual modelo e at\u00e9 mais bonito que o passat do mesmo ano. O carro pelo ano tem muita tecnologia , com 10 airbags e controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, sistema de som muito bom (falta usb) bancos aquecidos farol de xenon e a lista continua&#8230; Destaco o excelente motor 5 cilindros 20v com excelente casamento com o cambio de 6 marchas com trocas super suaves e inteligentes, o som do motor \u00e9 algo maravilhoso!! O jetta tsi anda muito mais porem o 2.5 esta longe de ser fraco ou inseguro numa ultrapassagem . A posi\u00e7\u00e3o de pilotagem acomoda com perfei\u00e7\u00e3o qualquer motorista e com qualquer tamanho. Muito seguro em curvas !! suspens\u00e3o independente nas 4 rodas. Consumo \u00e9 adequado a seu peso e potencia e tecnologia da \u00e9poca 6 a 7 cidade e 9 a 11 estrada .<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Poderia ter usb, apesar de n\u00e3o ser comum pra \u00e9poca, pneu de perfil esportivo 225\\45\\17 de pouco conforto em nossas &#8220;belas&#8221;ruas brasileiras. Poderia fechar os vidros no alarme!!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas manuten\u00e7\u00f5es de desgastes , existem algumas op\u00e7\u00f5es de pe\u00e7as paralelas , troquei o semi eixo esquerdo e a concessionaria cobrou r$14.000 reais , comprei no ML por 600 reais . Sua manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 cara ela \u00e9 de acordo com um carro que zero custou R$98.000 reais.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] pre\u00e7o abusivo de um semi eixo. R$14.000.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro maravilhoso!! Vai me dar trabalho pra pr\u00f3xima troca pois ele \u00e9 barato pra adquirir e relativamente barato pra manter, penso em troca-lo por um jetta tsi ou um azera mais novo.<\/p>\n<p>[Best Cars] Companheiro fiel e di\u00e1rio de minhas leituras automobil\u00edsticas na net!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Bruno Fabres Gaburro<br \/>\n[Cidade] Vitoria<br \/>\n[Estado] ES<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 2.0 TSI<br \/>\n[Motor] TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Olha pra quem tem condi\u00e7\u00f5es de comprar um carro at\u00e9 R$ 100.000,00 deve adquirir um Jetta, \u00e9 fant\u00e1stico, o carro \u00e9 muito eficiente, \u00e9 mexicano mais tem pura alma alem\u00e3, acelera r\u00e1pido e freia r\u00e1pido, cambio DSG \u00e9 uma coisa de outro mundo \u00e9 perfeito.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento das portas e do teto deixam a desejar.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] ainda nao.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] p\u00e9ssimo!! liguei ontem pra agendar uma revis\u00e3o no c\u00e2mbio DSG e o pessoal n\u00e3o sabia o que era cambio DSG. Al\u00e9m de caro eles nao tem conhecimento do pr\u00f3prio produto que comercializam.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] o carro \u00e9 maravilhoso, e econ\u00f4mico<\/p>\n<p>[Best Cars] top.. todos meus ve\u00edculos antes de comprar eu verifico aqui pra saber se \u00e9 uma boa.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Walter Kruse<br \/>\n[Cidade] Maring\u00e1<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] highline<br \/>\n[Motor] 2.0 TSI 200 cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O trunfo do Jetta reside no c\u00e2mbio de dupla embreagem (DSG), que garante trocas mais r\u00e1pidas e suaves. Enquanto uma marcha est\u00e1 engrenada, a pr\u00f3xima j\u00e1 est\u00e1 preparada para ser engatada.<br \/>\nEm conjunto com o c\u00e2mbio, o bom motor 2.0 atinge 200 cv e demora 7,1 segundos da imobilidade a 100 km\/h, marca melhor que a do ford fusion titanium, que possui mais cavalaria.<br \/>\nO motor deriva do velho e bom motor do Santana. Isso n\u00e3o \u00e9 dem\u00e9rito algum! Ao contr\u00e1rio, a Audi fabrica excelentes motores. Como voc\u00eas lembram, a VW reergueu-se gra\u00e7as aos bons motores da fabricante Audi, que foi comprada pela VW. Vamos lembrar que o Santana, juntamente com o Vectra, eram os \u00edcones nacionais num passado n\u00e3o t\u00e3o long\u00ednquo. Outro ponto positivo \u00e9 o torque m\u00e1ximo de de 28,5 kgfm distribu\u00eddo entre 1.700 e 5.000 giros, que d\u00e1 for\u00e7a de empuxo e boas retomadas ao carro.<br \/>\nA estabilidade \u00e9 outro ponto forte. Com suspens\u00f5es independentes nas 4 rodas (multilink e Mcpherson) e tecnologia embarcada (ASR\/TCS, freios ABS e ESP), o jetta tem \u00f3tima estabilidade. Claro que ajuda o fato de ser um sedan, um carro baixo. O espa\u00e7o \u00e9 muito bom para carregar quatro adultos confortavelmente, com bom porta-malas. Acho feios os VW estreitos como o fox, mas o Jetta tem uma boa envergadura. Tenho 1,81 e achei uma boa posi\u00e7\u00e3o para dirigir, abaixando o banco ao m\u00e1ximo e puxando metade o volante para tr\u00e1s. O volante \u00e9 o mesmo do golf. Tem boa empunhadura e peso acertado.<br \/>\nO jetta \u00e9 muito gostoso de dirigir. Voc\u00ea se sente dentro de um cockpit e o carro est\u00e1 sempre \u00e0 m\u00e3o. O consumo \u00e9 bom, fazendo 11,3 km\/l na estrada, com velocidade de 120 km\/h em 90% do percurso. J\u00e1 em circuito urbano, a economia n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o boa, chegando a fazer entre 6,5 e 7,5 km\/l, caso n\u00e3o se use via r\u00e1pida. Mesmo assim, \u00e9 muito melhor que o meu carro anterior \u2013 Captiva 3.0, que fazia 5\/5,5 km\/l. O desempenho \u00e9 muito bom e o sens\u00edvel acelerador responde rapidamente.<br \/>\nO carro possui itens de conveni\u00eancia como controle de velocidade, farol de neblina, sensor de chuva e crepuscular, computador de bordo, controle de velocidade, motor start-stop, que desliga o motor quando parado e o reinicia com a acelera\u00e7\u00e3o, acendedor de cigarro e tomada 12 V, central multim\u00eddia (r\u00e1dio, toca CDs e pareamento com celular). Tem at\u00e9 aquecedor de bancos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O acabamento \u00e9 espartano. Na grande \u00e1rea do painel e nas portas, \u00e9 usado um pl\u00e1stico b\u00e1sico como o que se usa no voyage por exemplo. N\u00e3o que n\u00e3o seja resistente, mas \u00e9 espartano.<br \/>\nO design n\u00e3o me empolga. \u00c9 b\u00e1sico. Mas est\u00e1 dentro da escola germ\u00e2nica. Mas isso \u00e9 quest\u00e3o de gosto. N\u00e3o \u00e9 um item que define a compra para mim. Mas, j\u00e1 estou me acostumando com o desenho do carro, e estou gostando mais dele.<br \/>\nPor\u00e9m, logo chega, o jetta 2018, que ser\u00e1 parecido com o lamando. Ficar\u00e1 mais belo e elegante! A cada 3 anos precisa trocar o \u00f3leo, an\u00e9is, filtro, etc., do c\u00e2mbio DSG, em torno de R$ 1300,00. Acho o carro muito caro. O 0 km custa quase o que custa um Ford titanium. Acho que o TSI \u00e9 muito caro considerando que agrega apenas a turbina. O custo-benef\u00edcio \u00e9 ruim, embora a desvaloriza\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja acentuada. A manuten\u00e7\u00e3o do TSI \u00e9 cara, mas parcialmente condizente (?) com o n\u00edvel do carro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A luz da inje\u00e7\u00e3o no painel acendeu. Levei \u00e0 concession\u00e1ria. Recomendaram a troca do reservat\u00f3rio de carv\u00e3o ativado e v\u00e1lvula, o que sairia em torno de R$ 1.300,00. N\u00e3o fiz o servi\u00e7o e dois dias depois, a luz da inje\u00e7\u00e3o, do nada, apagou-se. Os pneus originais, da Bridgestone, com 33 mil mkm, apresentaram delamina\u00e7\u00e3o e fazem barulho. Encomendei pneus da momo e vou trocar quando chegar na marca de 40 mil km.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na revis\u00e3o de 34.000, a concession\u00e1ria Servopa apresentou um or\u00e7amento de R$ 5.000,00 aproximadamente. Autorizei R$ 980,00 e o restante &#8211; menos a parte do reservat\u00f3rio de carv\u00e3o \u2013 farei em oficina particular e devo gastar em torno de R$ 1.600. Realmente, o sistema de trabalho das concession\u00e1rias faz com que as pe\u00e7as e servi\u00e7os sejam mais caros em torno de 30 a 40%. Mas acho importante, levar o carro na concession\u00e1ria, porque \u00e9 uma oficina especializada, que, teoricamente, conhece melhor o carro. Fui muito bem atendido na Servopa e voltarei l\u00e1 com certeza.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro confi\u00e1vel, robusto, de excelente desempenho gra\u00e7as ao bom motor conjugado ao c\u00e2mbio DSG. Recomendo como bom neg\u00f3cio a aquisi\u00e7\u00e3o de um jetta tsi semi-novo, com baixa km, ou com todas as revis\u00f5es na concession\u00e1ria, porque o novo \u00e9 muito caro.<\/p>\n<p>[Best Cars] Simplesmente, indispens\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/12\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Gustavo Raja<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Highline<br \/>\n[Motor] 2.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Sem d\u00favidas alguma, seu maior ponto positivo \u00e9 o Powertrain, possivelmente um dos melhores do mundo dentro de seu segmento. O motor \u00e9 espetacular, for\u00e7a em baixa e em alta. O c\u00e2mbio \u00e9 uma obra de arte, \u00e9 poss\u00edvel ter um carro de fam\u00edlia utilizando a posi\u00e7\u00e3o &#8220;D&#8221;, trocas suaves e giros baixos. Mas quando solicitado na posi\u00e7\u00e3o &#8220;S&#8221;, o carro muda completamente. Giros altos, trocas estupidamente r\u00e1pidas, e em modo manual, ele ainda de brinda com um punta taco nas redu\u00e7\u00f5es. O consumo me surpreendeu positivamente, fa\u00e7o tranquilamente 15km\/l com gasolina comum, viajando nos limites das rodovias. O seguro idem, mais barato que do meu carro anterior (Civic LXS 2014). Muitos mimos e itens inteligentes, coisa que os carros alem\u00e3es costumam ter, dif\u00edcil elencar todos, mas de modo geral \u00e9 um carro completo. Embora n\u00e3o seja luxuoso, ou de materiais nobres, sua constru\u00e7\u00e3o \u00e9 excelente por dentro e por fora.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Como todo carro um pouco mais dinamicamente refinado (aro 17, multilink e afins), sofre nas nossas ruas, da uma certa d\u00f3 de andar com ele na cidade. J\u00e1 est\u00e1 entrando em seu sexto ano, para muitos, o visual j\u00e1 n\u00e3o est\u00e1 moderno. Fora isso, ainda estou em busca de defeitos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Absolutamente nada. E curiosamente, comprado seminovo, at\u00e9 esperava ter alguns problemas, mas nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A rede da VW \u00e9 sem d\u00favida, horr\u00edvel em sua grande maioria. Por\u00e9m, como o carro \u00e9 novo, as revis\u00f5es s\u00e3o obrigat\u00f3rias, definidas no site, e eu tenho um bom entendimento do assunto, eu acabo n\u00e3o tendo grandes problemas. Mas, \u00e9 uma &#8220;empurraterapia&#8221; absurda, o n\u00edvel de atendimento \u00e9 bem abaixo de algumas (exemplo as japonesas), entre outros detalhes.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Eu vendi um Civic LXS 2014, manual 6 marchas, \u00fanico dono, 60 mil km, um carro que fui completamente apaixonado, para encontrar um Jetta TSI. Logo ap\u00f3s a venda do Civic, j\u00e1 me arrependi (no mesmo dia), mas n\u00e3o dava para voltar atr\u00e1s. Por que trocaria um carro novo, que nunca se quer queimou uma l\u00e2mpada, nunca me deu gasto, dor de cabe\u00e7a, um carro seguro, do meu gosto, e v\u00e1rios outros motivos&#8230; Talvez por realizar um sonho de ter um carro realmente forte (dentro da minha realidade financeira). Fui atr\u00e1s do Jetta com muito medo, imaginando que iria gastar o dobro com gasolina, seguro aumentar (por mais que j\u00e1 havia simulado), e nada disso aconteceu. O \u00fanico gasto que aumentou foi o das revis\u00f5es.<br \/>\nMas, o carro \u00e9 um patamar completamente acima do Civic, logo, \u00e9 aceit\u00e1vel perder economicamente em algum ponto. Enfim, \u00e9 um carro muito bacana, tem um desempenho acima da m\u00e9dia da maioria dos carros bons que vemos nas ruas, isso inclui BMW 320i, A4, C200, Volvo, Fusion, e comprando seminovo, \u00e9 poss\u00edvel encontrar entre 70 a 80 mil reais algo com 1 aninho de uso, e pouco rodado.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acesso o site todos os dias, \u00e9 uma de minhas refer\u00eancias. Todos meus ex-carros est\u00e3o registrados aqui.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/11\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Thainara Dagani Piva<br \/>\n[Cidade] Urussanga<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sedan<br \/>\n[Motor] 2.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Pra quem tem um carro com motor 2.5 \u00e9 at\u00e9 feio reclamar do consumo. Levando em considera\u00e7\u00e3o conforto, n\u00e3o \u00e9 manco, responde tanto no acelerador quanto no freio. Por seu meu primeiro carro, nunca tive nenhuma dificuldade. Incluindo o tamanho, todo mundo me chamava de louca por dirigir um carro enorme. Mas me sinto desconfort\u00e1vel em um Uno, Up, ou qualquer outro carro que n\u00e3o tem tanto espa\u00e7o como o Jetta. O porta mala, sem problema de ir no mercado faltar espa\u00e7o para as compras no porta mala. Conforto, TOP.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Nenhum<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeito n\u00e3o, apenas manuten\u00e7\u00e3o de rotina que qualquer carro deve ser feito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomedo, n\u00e3o quer gastar? Compra um carro 1.0, manual.<\/p>\n<p>[Best Cars] Top<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/10\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marco Nagai<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Confortline<br \/>\n[Motor] 1.4 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Como principal ponto, destaco o consumo. Na pista, na velocidade m\u00e1xima permitida pela via, 19km\/l. Moro no centro e trabalho em Alphaville, o consumo m\u00e9dio no trecho misto \u00e9 de 15 km\/l. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, anteriormente eu possu\u00eda um Focus 1.6 Powershift que conseguia m\u00e9dias de 13km\/l e 11km\/l, nas mesmas condi\u00e7\u00f5es, sempre com gasolina Grid. O design \u00e9 s\u00f3brio e o espa\u00e7o, para passageiros e bagagens \u00e9 excelente. O motor n\u00e3o \u00e9 Flex, o que considero \u00f3timo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] H\u00e1 uma caracter\u00edstica peculiar do conjunto motor+c\u00e2mbio. Em situa\u00e7\u00f5es de sa\u00edda, h\u00e1 uma certa &#8220;demora&#8221; para o conjunto responder, coisa de d\u00e9cimos de segundo. No momento em que o motor atinge os 1500 rpm, ocorre uma acelera\u00e7\u00e3o abrupta, que se estabiliza ao subir as marchas. N\u00e3o \u00e9 um ponto negativo e, sim uma caracter\u00edstica.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Alarme de baixo n\u00edvel do flu\u00eddo de arrefecimento. Falha da concession\u00e1ria Carrera Acelera Alphaville na revis\u00e3o de entrega.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] J\u00e1 tive carros 0km da Chevrolet, Ford e agora por \u00faltimo a VW. Todas conseguiram cometer suas trapalhadas. Em espec\u00edfico para a VW, N\u00edvel do flu\u00eddo de arrefecimento veio abaixo do correto para uso operacional. Digo operacional pois o volume dentro do reservat\u00f3rio estava conforme o manual do propriet\u00e1rio indica. Fica a d\u00favida de quem est\u00e1 errado&#8230;a concessionaria ou o manual.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ao lado do novo Cruze, o Jetta \u00e9 um dos carros mais equilibrados em termo de consumo, desempenho e seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/8\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alexsandro Farias De Omena<br \/>\n[Cidade] Maceio<br \/>\n[Estado] AL<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] FSI<br \/>\n[Motor] 2.5 20V<br \/>\n[Ano-modelo] 2010<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Adquiri quando tinha 2.800 km rodados. Utilizando para quase tudo (trabalho, lazer, viagens), nunca tive qualquer problema mec\u00e2nico ou el\u00e9trico. \u00c9 bom carro. Suspens\u00e3o um tanto dura para cidade, por\u00e9m muito conveniente para estrada. Consumo razo\u00e1vel para o motor 2.5 l, mesmo contando com tecnologia FSI. C\u00e2mbio triptronic de seis velocidades \u00e9 bom. Desempenho alegra bastante, e carros da concorr\u00eancia da mesma \u00e9poca (ou alguns de hoje) e da mesma categoria, penam muito para acompanhar. Passar ent\u00e3o \u00e9 outra hist\u00f3ria. \u00c9 f\u00e1cil viajar a 160km\/h, com conta-giros em 3.000 rpm (\u00e9 velocidade de cruzeiro), fazendo 10,5 km\/l. N\u00e3o passa dos 210 km\/h por conta do limitador eletr\u00f4nico de velocidade. O porte me agrada e supre o que preciso de espa\u00e7o. E seu design se confunde com o do Polo Sedan. Quando viajo, j\u00e1 fui abordado em posto de gasolina por alguns que ultrapasso por acharem que \u00e9 um Polo Sedan. Na categoria, \u00e9 um dos mais completos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A suspens\u00e3o me desagrada em piso ruim. E de forma pontual, aparece um ru\u00eddo ou outro, por\u00e9m f\u00e1cil de tirar. Dependendo do asfalto, tem um rodar ruidoso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Felizmente, n\u00e3o apareceram defeitos. Tive cuidado nas revis\u00f5es para evitar surpresas. Um item ou outro de acabamento que apresentou defeito foi facilmente resolvido.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As concession\u00e1rios em Macei\u00f3 &#8211; AL n\u00e3o \u00e9 um exemplo de bom atendimento. Al\u00e9m de oferecerem servi\u00e7os caros, \u00e0s vezes \u00e9 preciso voltar para refazer algum servi\u00e7o. Sempre empurram servi\u00e7os que s\u00e3o dispens\u00e1veis. Outro dia, quando tinha um Bora, depois de uma revis\u00e3o numa concession\u00e1ria, percebi que a saia do c\u00e1rter estava quase toda solta, mostrando assim desleixo na execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o. Com o Jetta, j\u00e1 me devolveram o carro com a tampa do compartimento da bateria quebrada, o que foi substitu\u00edda ap\u00f3s incisiva reclama\u00e7\u00e3o. Quem compra carro na garantia, o \u00fanico consolo que disp\u00f5e \u00e9 poder brigar com algu\u00e9m que \u00e9 autorizado pelo fabricante para o conserto, caso sai ruim.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] No geral, \u00e9 um caro bom, mesmo depois de 90 mil km rodados. Tem tecnologia motriz acima da grande maioria dos modelos da concorr\u00eancia hoje, a exemplo da inje\u00e7\u00e3o direta FSI. Controle de estabilidade, ABS com EBD, seis air bags, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, etc, completam um modelo de 2010, coisas hoje at\u00e9 imitadas pela concorr\u00eancia na categoria.<\/p>\n<p>[Best Cars] Conhe\u00e7o h\u00e1 mais de quinze anos. Sempre o uso para pesquisa automotiva. Bem completo nas mat\u00e9rias. \u00c9 ferramenta indispens\u00e1vel para quem gosta de carro ou para quem tem pouco conhecimento sobre carros.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/5\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Daniel Shimomoto de Araujo<br \/>\n[Cidade] Gar\u00e7a<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Confortline 2L<br \/>\n[Motor] 2L 8 v\u00e1lvulas (EA113)<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Jetta \u00e9 supreendente: Para quem espera um sedan s\u00f3brio mas bem recheado de equipamentos, \u00e9 a escolha certa. O motor 2L de 116\/120cv, embora n\u00e3o seja um expoente em pot\u00eancia, \u00e9 bem convincente para o uso que se espera de um sedan m\u00e9dio e o consumo \u00e9 adequado para um 2L. Internamente o carro \u00e9 bonito, bem acabado, uma ergonomia excelente e v\u00e1rios detalhes que cativam, principalmente a ilumina\u00e7\u00e3o noturna do interior do carro que torna um convite a encarar uma estrada a noite. O espa\u00e7o interno \u00e9 \u00f3timo, enfim, \u00e9 um leg\u00edtimo alem\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apesar do gosto do brasileiro ser pneus de perfil baixo com grandes rodas, preferiria um pneu de maior espessura com rodas menores (aro 15 ou 16).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro honesto. Motor com desempenho honesto. Quem reclama do 2L, ou nunca dirigiu um Jetta com essa motoriza\u00e7\u00e3o ou reclama por reclamar. \u00c9 bastante satisfat\u00f3rio e adequado a proposta do carro e na faixa de uso de 90% dos propriet\u00e1rios (at\u00e9 5000 rpm), \u00e9 um motor igual ou superior aos 1,8L multivalvulas da Honda e Toyota de maior pot\u00eancia (no caso do Honda, rota\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia maxima \u00e9 6400 rpm. Quem dirige nesse giro?) E quem duvidar \u00e9 so pegar o gr\u00e1fico de potencia e torque comparados, aqui mesmo no Best Cars.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/3\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Betti<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 2.0 flex<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno, desempenho adequado \u00e0 proposta e relativamente compat\u00edvel com os concorrentes. Estilo s\u00f3brio mas elegante e moderno. Mesmo depois de 5 anos de seu lan\u00e7amento, o visual continua atual. O carro \u00e9 muito bem montado, com ajustes finos e precisos, com materiais de primeira qualidade. Meu carro \u00e9 2011 e n\u00e3o apresenta nenhum defeito de acabamento. Outro aspecto positivo \u00e9 a durabilidade e robustez mec\u00e2nica.Em 60.000, apenas fiz as manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas em mec\u00e2nico particular e nenhuma surpresa.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Apesar de cumpridor, falta algum f\u00f4lego ao motor. 15 cavalos de pot\u00eancia fariam diferen\u00e7a relevante. O acabamento apesar de ser muito bom, \u00e9 inferior ao da gera\u00e7\u00e3o anterior. Andar de Jetta \u00e9 conviver com grilos diversos. O meu carro, que \u00e9 vers\u00e3o base com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, poderia ser um pouco mais bem equipada: A f\u00e1brica, em 2011, exterminou o controle de tra\u00e7\u00e3o (item de seguran\u00e7a passiva important\u00edssimo, mesmo num carro de baixo desempenho); eliminou computador de bordo interativo e o retrovisor fotocr\u00f4mico, vendidos como opcionais. Em rela\u00e7\u00e3o ao Jetta anterior, houve n\u00edtida perda de refinamento no acabamento: ele empobreceu, mas se tornou mais democr\u00e1tico e acima da concorr\u00eancia.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum defeito grave: em 3 anos, apenas mal contato nas lampadas da lanterna traseira (algo recorrente entre os Jettas) e ponteiro de combust\u00edvel desregulado (frentista abasteceu al\u00e9m do autom\u00e1tico); Em ambos os casos, a solu\u00e7\u00e3o foi simples e barata de resolver.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento definitivamente n\u00e3o \u00e9 o forte dos concession\u00e1rios VW, que cobram muito pelas pe\u00e7as e m\u00e3o de obra. Um p\u00eanalti que dep\u00f5e contra o bom produto que vendem.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro muito bom. Na \u00e9poca da compra, fiquei entre ele, cruze e civic. Apesar do desempenho inferior, a maturidade do projeto e o espa\u00e7o interno inigual\u00e1vel, bom preco de compra e seguro baixo foram diferenciais.<\/p>\n<p>[Best Cars] Leitura obrigat\u00f3ria para quem deseja informa\u00e7\u00f5es automotivas<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/3\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alex Rocha<br \/>\n[Cidade] Novo Hamburgo<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Sedan<br \/>\n[Motor] 2.5 20v<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Hoje na faixa de pre\u00e7o que esta o JETTA 2.5 n\u00e3o existe nada melhor no mercado, e em alguns casos ele ainda \u00e9 muito melhor que muitos carros mais novos e mais caros que ele, espa\u00e7o interno muito bom, acomoda 4 pessoas tranquilamente, se colocar 5 acaba ficando um pouco apertado e talvez desconfort\u00e1vel.<br \/>\nComo meu Jetta \u00e9 2009 \u00e9 o ano da vers\u00e3o mais completa, desde xenon de fabrica at\u00e9 bancos aquecidos, j\u00e1 tive 2 Jettas e sou apaixonado por ele, n\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o, nunca parou em oficina alguma, e nunca me deixou na m\u00e3o.<br \/>\nMotor absurdo, 5 cilindros que fazem barulho e empurram o carro muito bem, com isso o seu consumo acaba ficando meio elevado se ficar pisando a todo momento, ele faz tranquilamente 7,5 na cidade mas precisa andar bem tranquilo, uma pisada mais forte, ele j\u00e1 cai para 7 &#8211; 6,5 &#8211; 6 &#8230; Vc vai reclamar? Um carro com 6 airbags (N\u00e3o existe Jetta com mais que isso, quem te falar o contrario n\u00e3o sabe o que esta falando) 170cv, seguran\u00e7a total com ABS e controle de estabilidade, um porta malas imenso, sistema de som muito bom, chama aten\u00e7\u00e3o por onde passa, confi\u00e1vel entre outras mil coisas que poderia falar aqui.. Vc vai se preocupar com 7 ou 6 litros de gasolina ?? Compensa e muito esse gasto de gasolina, que na minha opiniao \u00e9 bem tranquilo para o porte do carro&#8230;Dificilmente saio da linha Jetta por enquanto. Comprem sem medo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Talvez o forro do teto, tenho v\u00e1rios amigos com Jetta que relataram que o forro desprende, algo f\u00e1cil de resolver mas para um carro que custava 100 mil quando lan\u00e7ou, VW poderia ter caprichado mais.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 hoje nada, levei a mec\u00e2nica somente para manuten\u00e7\u00e3o preventiva mesmo, buchas, \u00f3leo e filtros&#8230;<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo pelo simples fato de que eles cobram absurdamente caro por qualquer servi\u00e7o que ir\u00e3o fazer e muitas vezes o propriet\u00e1rio do veiculo entende mais que alguns mec\u00e2nicos la&#8230; Relatos de amigos com VW e eles dizem, que \u00e9 vergonhoso o atendimento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro excelente.<\/p>\n<p>[Best Cars] J\u00e1 usei essa sess\u00e3o do Best Cars muitas vezes, algumas para tirar duvidas minhas e outras por simples curiosidade em algum carro. Parab\u00e9ns ao site.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/12\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Bruno Tavares<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Highline<br \/>\n[Motor] 2.0 16V TSI 211 CV<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] [freo]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Excelente carro em todos os aspectos. Elegante sem ser chamativo. Caprichado sem ser exagerado. A cabine \u00e9 ampla e os instrumentos s\u00e3o de perfeita leitura. Motor impressiona nas acelera\u00e7\u00f5es e retomadas, principalmente se utilizando o modo manual com as trocas pelas hastes do volante. Espa\u00e7o interno incompar\u00e1vel e o porta-malas\u00a0 \u00e9 imenso. Estabilidade (suspens\u00e3o independente nas 4 rodas) \u00e9 um assombro de precis\u00e3o germ\u00e2nica. Silencioso e econ\u00f4mico quando &#8220;manso&#8221; e apimentado quando necess\u00e1rio, mesmo comprometendo o consumo. Em suma, nota 10!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Precisei de uma chave reserva e me custou absurdos R$ 1,136.00&#8230;\u00a0 Quando chove, os espelhos externos se enchem de got\u00edculas de chuva que dificultam a vis\u00e3o (tem-se que ligar o desemba\u00e7ador dos espelhos que demora at\u00e9 evaporar a \u00e1gua). Um carro com este pre\u00e7o merece uma central multim\u00eddia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o com integra\u00e7\u00e3o a smartphones. A presente \u00e9 boa, de f\u00e1cil uso, mas n\u00e3o se conecta com o telefone via cabo, s\u00f3 pelo bluetooth e o visor \u00e9 pequeno.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca apresentou nenhum defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Comprado na Vecol em Piracicaba, o atendimento foi excelente, VIP mesmo. Na retirada do ve\u00edculo explicaram o funcionamento completo de todos os detalhes do carro.<br \/>\nComo moro em SP capital, optei em fazer manuten\u00e7\u00e3o na Brasilwagen que, at\u00e9 o momento, foi primorosa em garantir a qualidade de p\u00f3s-venda premium da VW. Estou muito satisfeito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Apesar de muito mais bonito e agrad\u00e1vel, o interior na cor creme \u00e9 dif\u00edcil de ser mantida &#8220;limpa&#8221; pois qualquer tecido deixa amostras de suas cores nos bancos&#8230; Se pudesse, hoje, optaria pelo interior preto.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 31\/7\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alvaro Leandro<br \/>\n[Cidade] espumoso<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] highline<br \/>\n[Motor] tsi 211cv<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] MOTOR &#8211; simplesmente irrefut\u00e1vel. Quando pisa ele responde de imediato, seu cambio DSG muito rapido e intuitivo, sabe exatamente a marcha a fazer. Uma tocada espotiva em uma serra ele \u00e9 muito bom e se voce quer fazer bobagem \u00e9 tentar se meter a trocar as marchas no padshift. Ou voce faz todas trocas ou deixa para o DSG fazer que fara melhor. Consumo \u00e9 otimo, tocada a trabalho 120-150km\/h &#8211; media 11km\/l e com tocada esportiva 9km\/l. cidade faz 9km\/l . farois bi xenon direcionaveis sao tudo de bom. Com os leds acessos na frente na estrada quando chega atraz de outros carros eles ja saem da frente muito legal ter este &#8220;sinalizador&#8221;. carro muito silencioso, suspensao bem acertada para o asfalto bom.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] &#8211; Nao tem como desligar controle de tracao. &#8211; Atualizacao do GPS VW diz nao ter e os concession\u00e1rios nao sabem como atualizar ou se tem como.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tres vezes acendeu sem motivo aparente a luz do catalizador no painel dizendo avaria quando na verdade nao era. Mas tive de ir a concessionaria para passarem o computador e apagarem a luz. &#8211; Luz traseira direita da lanterna na tampa traseira pela milionesima vez apaga e acende no painel dizendo que h\u00e1 luz queimada quando na verdade \u00e9 mal contato. &#8211; Baixar oleo a cada 5000km, 1 litro.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na verdade quando comprei me falaram em atendimento PREMIUM, tratamento diferenciado. BALELA tudo igual nas concession\u00e1rias e o pior que por ter carro diferenciado eles nao sabem nada do carro, como configura, como procede estao acostumados com gol, gol e gol.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] jetta supriu o desempenho que faltava em meus ultimos corollas, com o mesmo nivel de economia, conforto porem com esta dose de esportividade.<\/p>\n<p>[Best Cars] Este espaco foi minha base a comprar meu jetta e acredito poder ajudar os proximos compradores com os depoimentos aqui deixados.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/6\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alcir Andreoni<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TSI Highline<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A seguran\u00e7a transmitida pelo conjunto motor\/c\u00e2mbio, quando exigido, \u00e9 algo de salta aos olhos positivamente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Barulhos internos e de suspens\u00e3o<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Barulhos nas portas e suspens\u00e3o traseira, por\u00e9m itens reparados na concession\u00e1ria<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Pecam na falta de conhecimento sobre o carro, que apesar de ser considerado premium, n\u00e3o disp\u00f5es de t\u00e9cnicos que conhe\u00e7am bem o carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/5\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Claiton<br \/>\n[Cidade] Cuiab\u00e1<br \/>\n[Estado] MT<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] tsi<br \/>\n[Motor] 2.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2013<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] motor e cambio sem duvida nenhuma, o que existe de mais moderno no mercado. O cambio dsg \u00e9 realmente uma obra prima da tecnologia, troca marcha melhor que qualquer piloto, o motor e muito forte e com muito torque 28,5 kg a 1700 rpm ou seja pra quem gosta de um carro muito forte com o melhor cambio e motor da atualidade sem duvida \u00e9 o o jetta tsi.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] consumo um pouco elevado em circuito urbano, media de 8 km na gasolina<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] ate agora 31 mil km rodados nao apresentou defeito algum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] as concessionarias de cuiaba ate que tentam se esfor\u00e7ar pra dar um pos venda digno, mas precisam evoluir muito pra chegar ao patamar da toyota\/honda<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] considerando o que ele oferece, e o melhor custo beneficio, pra quem gosta de um sedan com desempenho superior<\/p>\n<p>[Best Cars] boa publicacao<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/1\/15<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":56765,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1310],"tags":[656,1580,1581,828,1275,1274,60],"class_list":["post-3597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-volkswagen","tag-jetta","tag-jetta-comfortline","tag-jetta-highline-tsi","tag-jetta-variant","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor","tag-volkswagen"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}