{"id":3767,"date":"2015-01-16T00:03:46","date_gmt":"2015-01-16T03:03:46","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=3767"},"modified":"2015-01-16T13:35:22","modified_gmt":"2015-01-16T16:35:22","slug":"ssangyong-korando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-ssangyong\/ssangyong-korando\/","title":{"rendered":"SsangYong Korando"},"content":{"rendered":"

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[Nome] Amado Paschoal Bento
\n[Cidade] S\u00e3o Mateus
\n[Estado] ES<\/p>\n

[Vers\u00e3o] Korando GLS Executiva
\n[Motor] 2.0 16V
\n[Ano-modelo] 2012
\n[Quilometragem atual] 40.000 km
\n[Combust\u00edvel] Diesel
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Itens de conveni\u00eancia] 4
\n[Espa\u00e7o interno] 5
\n[Capacidade de bagagem] 4
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 4
\n[Seguran\u00e7a passiva] 4
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Carro a Diesel, posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada, bom isolamento ac\u00fastico, consumo muito bom mas tem que manter na faixa de 2000 rpm, chegando a fazer 14,5 km\/l entre 100 e 120 km\/h. O espa\u00e7o interno \u00e9 \u00f3timo, principalmente para quem vai atras, como o assoalho \u00e9 plano ajuda muito no conforto. Outro aspecto que me agradou muito \u00e9 o motor, tem potencia de sobra, afinal s\u00e3o 175 CV num diesel 2.0 16V. Se fosse equipada com Turbo de Geometria Vari\u00e1vel seria ainda melhor, mas na pista n\u00e3o decepciona. A que comprei \u00e9 uma GLS Executiva 11\/12 e vem completa, com controle de estabilidade, tra\u00e7\u00e3o, teto solar, central multimidia, banco el\u00e9trico, tra\u00e7\u00e3o permanente, etc<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Muito lento na saida mas quando passa de 1800 rpm a divers\u00e3o come\u00e7a. O cambio foi reprograma\u00e7\u00e3o devido a alguns trancos mas foi prontamente resolvido pela Concession\u00e1ria. O ar condicionado n\u00e3o \u00e9 digital e n\u00e3o tem dual zone, mas gela muito. Outro fator: por ser uma SUV a suspens\u00e3o \u00e9 um pouco dura, mas n\u00e3o chega a prejudicar o conforto. Pre\u00e7o das revis\u00f5es bem caro, poderia ser mais barato.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Por causa de uma mangueira rachada (liga filtro de ar \u00e0 turbina) foi trocado a turbina, o que foi resolvido na garantia. Fora isto o carro n\u00e3o apresentou problemas, isto em 12.000 km rodados em apenas 7 meses de uso.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Grupo Naju em Vit\u00f3ria-ES, excelente atendimento, inclusive permite que se acompanhe o servi\u00e7o, n\u00e3o \u00e9 igual a algumas concession\u00e1rias que voce n\u00e3o pode entrar na Oficina.O pessoal da Mecanica entende bem do carro.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Carro muito bom \u00e9 uma pena que as novas n\u00e3o vem mais com banco el\u00e9trico, central multimidia e ar dual zone, ou seja, est\u00e3o andando para traz. Se n\u00e3o fosse por isto compraria outra mais nova.<\/p>\n

[Best Cars] Classifico como \u00f3timo, principalmente a coluna “Teste do Leitor” onde podemos colocar nossas observa\u00e7\u00f5es sobre os veiculos.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/1\/15<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

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