{"id":38994,"date":"2014-01-21T13:28:58","date_gmt":"2014-01-21T16:28:58","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=38994"},"modified":"2014-02-03T10:11:52","modified_gmt":"2014-02-03T13:11:52","slug":"avaliacao-chevrolet-montana-alternativa-que-divide-opinioes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/guia-compra\/avaliacao-chevrolet-montana-alternativa-que-divide-opinioes\/","title":{"rendered":"Chevrolet Montana, alternativa que divide opini\u00f5es"},"content":{"rendered":"

\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

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A gera\u00e7\u00e3o atual da picape causou discuss\u00e3o pelo estilo,
\nmas registra manuten\u00e7\u00e3o barata e boa aceita\u00e7\u00e3o no mercado<\/h2>\n
Texto: Luiz Fernando Wernz – Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/h6>\n

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Em outubro de 2010 os brasileiros conheceram a sucessora da Chevrolet Montana, ent\u00e3o baseada no Corsa de segunda gera\u00e7\u00e3o. A nova picape trazia pouco, al\u00e9m do nome, em comum com a antiga: agora era derivada do Agile, famoso por seu estilo discut\u00edvel . O p\u00fablico, bastante receptivo \u00e0 primeira gera\u00e7\u00e3o, apelidava sua nova carroceria com nomes nada agrad\u00e1veis, tamanho o impacto negativo que o visual da novidade causou.<\/p>\n

Mas nem tudo era negativo na nova Montana. A mec\u00e2nica, ultrapassada, mas confi\u00e1vel e barata de manter, ainda estava l\u00e1. O \u00fanico motor dispon\u00edvel era o de 1,4 litro flex\u00edvel em combust\u00edvel, com pot\u00eancia de 97 cv com gasolina e 102 com \u00e1lcool, n\u00e3o havendo mais a op\u00e7\u00e3o pelo 1,8 da gera\u00e7\u00e3o anterior. A capacidade de carga de 758 kg ainda era um bom atributo. Assim a General Motors fazia sua alternativa \u00e0s consagradas Fiat Strada e Volkswagen Saveiro.<\/p>\n

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A mec\u00e2nica, ultrapassada, mas confi\u00e1vel e barata de manter, ainda estava l\u00e1 e a capacidade de carga de 758 kg era um bom atributo<\/p><\/blockquote>\n

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A Montana estava dispon\u00edvel em duas vers\u00f5es. A b\u00e1sica LS oferecia de s\u00e9rie conta-giros, protetor de c\u00e1rter, revestimento de ca\u00e7amba, rodas de 14 pol, vidros verdes, degraus de acesso \u00e0 ca\u00e7amba nas laterais, aquecimento e banco do motorista com ajuste de altura. Os opcionais eram oferecidos em pacotes que inclu\u00edam\u00a0ar-condicionado,\u00a0dire\u00e7\u00e3o assistida, regulagem de altura do volante, vidro traseiro com por\u00e7\u00e3o central deslizante, computador de bordo, rodas de 15 pol, alarme com acionamento a dist\u00e2ncia, controle el\u00e9trico de vidros e travas, freios com sistema antitravamento (ABS) e distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (EBD)<\/a> e bolsas infl\u00e1veis frontais. J\u00e1 far\u00f3is de neblina, rodas de alum\u00ednio e sistema de \u00e1udio podiam ser adquiridos na rede de concession\u00e1rias.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\"Chevrolet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"Chevrolet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
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\u00a0<\/em>
\nA vers\u00e3o LS era simples, mas podia receber opcionais como ar-condicionado e<\/em>
\nconjunto el\u00e9trico; acess\u00f3rios inclu\u00edam rodas especiais e far\u00f3is de neblina<\/em><\/h6>\n

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A outra vers\u00e3o, Sport, trazia de s\u00e9rie todos os opcionais dispon\u00edveis para a vers\u00e3o LS, acompanhados de barras de teto, ma\u00e7anetas e retrovisores na cor da carroceria, rodas de alum\u00ednio de 15 pol, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, far\u00f3is e lanterna traseira de neblina, controlador de velocidade<\/a> e r\u00e1dio\/toca-CDs com leitor de MP3 e conex\u00f5es USB, Bluetooth<\/a> e para Ipod. Embora compartilhassem a parte dianteira da carroceria, havia diferen\u00e7as visuais entre a Montana e o Agile no para-choque, mais anguloso na picape. O interior era id\u00eantico entre eles, com os mesmos bancos, painel e n\u00edvel de acabamento.<\/p>\n

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