{"id":43882,"date":"2021-05-28T00:04:00","date_gmt":"2021-05-28T03:04:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=43882"},"modified":"2021-05-28T10:13:05","modified_gmt":"2021-05-28T13:13:05","slug":"volkswagen-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-volkswagen\/volkswagen-up\/","title":{"rendered":"Volkswagen Up"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" class=\"aligncenter size-large wp-image-84661\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-01-696x464.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-01-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-01-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-01-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-01.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Leandro Ravelli<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Up<br \/>\n[Vers\u00e3o] Move Up TSI<br \/>\n[Motor] 1.0 12v TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Para a proposta de um carro pequeno ele \u00e9 \u00f3timo para o dia a dia da cidade, tem um conforto adequado para um popular, consumo excelente tanto na cidade quanto estrada (10 a 11km\/l gasolina na cidade e at\u00e9 19km\/l na estrada), al\u00e9m de um motor que \u00e9 muito esperto e n\u00e3o te deixa na m\u00e3o em ultrapassagens, n\u00e3o deixa insatisfeito quem estava acostumado com motores 1.8\/2.0 de gera\u00e7\u00f5es antigas. Custo de manuten\u00e7\u00e3o excluindo o motor s\u00e3o super baratos, freios, pe\u00e7as como parachoques, far\u00f3is, a cesta de pe\u00e7as \u00e9 muito barata. Seguro tem custo baixo para quem j\u00e1 passou dos 30 anos, n\u00e3o passa de 1200\/1300 reais dependendo da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro \u00e9 popular, independente do custo da aquisi\u00e7\u00e3o e da tecnologia TSI ele \u00e9 popular, ent\u00e3o o conforto \u00e9 apenas adequado, os acabamentos s\u00e3o mais simples e tem seus ru\u00eddos. Os pneus originais da vers\u00e3o Move s\u00e3o 175\/70 R14 e para uso comum \u00e9 super tranquilo e passa uma estabilidade OK, por\u00e9m se a pessoa achar que tem um esportivo na m\u00e3o \u00e9 melhor seguir para os pneus 185\/60 que v\u00e3o dar uma firmeza maior. O motor TSI \u00e9 muito bom mas os custos de manuten\u00e7\u00e3o de inje\u00e7\u00e3o direta ainda s\u00e3o relativamente caros, principalmente em \u00edtens que s\u00e3o defeitos comuns como bicos e a bomba d&#8217;\u00e1gua.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A bomba d&#8217;\u00e1gua come\u00e7ou a vazar aos 23.900km faltando 4 dias para o fim da garantia, foi trocada sem problemas pela concession\u00e1ria. Os bicos come\u00e7aram a gotejar aos 43.000km ao utilizar somente \u00e1lcool e deixar o carro muito tempo parado, ao trocar para gasolina e utilizando o carro mais frequentemente o problema reduziu muito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Servi\u00e7os da garantia tiveram sempre a empurroterapia, de revis\u00e3o fixa de 560\/600 reais vc recebia um or\u00e7amento de 750\/900 reais por conta de flush e coisas desnecess\u00e1rias. N\u00e3o mostram quais pe\u00e7as foram trocadas, \u00e9 necess\u00e1rio confiar na palavra deles e torcer que realmente o servi\u00e7o seja bem feito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Se voc\u00ea n\u00e3o acreditar na utopia que ele \u00e9 esportivo e entender que ao comprar voc\u00ea est\u00e1 pagando por um ve\u00edculo seguro e de motor moderno, este \u00e9 o carro certo para vc usar na cidade e tamb\u00e9m fazer viagens em at\u00e9 3 pessoas com mochilas ou malas pequenas. O carro consome pouco, anda bem, n\u00e3o d\u00e1 dor de cabe\u00e7a e mostra a qualidade de constru\u00e7\u00e3o de um carro feito para ser seguro. Comprei em 2016 logo no come\u00e7o dos TSI e n\u00e3o me arrependo, sa\u00ed de um Fiesta 1.6 flex 2005 que fazia 6km\/l na cidade e o Up me entregava no mesmo trajeto 9,5 usando \u00e1lcool em ambos.<\/p>\n<p>[Best Cars] J\u00e1 utilizei esta se\u00e7\u00e3o por 4 vezes para realizar a troca do meu carro, \u00e9 um local com menos opini\u00e3o de clube e sim opini\u00f5es de uso, mais focadas no custo benef\u00edcio sem compara\u00e7\u00f5es sem sentido.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/5\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Roger Moura<br \/>\n[Cidade] Teresina<br \/>\n[Estado] PI<\/p>\n<p>[Modelo] VW Up<br \/>\n[Vers\u00e3o] Move TSI<br \/>\n[Motor] 1.0 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito divertido de dirigir, muito \u00e1gio e f\u00e1cil de estacionar. N\u00e3o raspa em quebra-molas, valetas, etc. Economia de combust\u00edvel fant\u00e1stica: com gasolina\u00a0 j\u00e1 fez 22 km\/l em estrada sem ar ligado, num trajeto de 95 km; com ar ligado e uns 250 kg a bordo, o computador de bordo indica consumo de 18 kl\/l.\u00a0 Na cidade geralmente consigo 16 km\/l, isso em trajetos de 2,5 km a 4 km. Porta-malas excelente para o tamanho do carro: d\u00e1 conta do recado no dia-a-dia. Como tenho tamb\u00e9m um Honda fit e j\u00e1 tive um Peugeot 206, n\u00e3o considero a suspens\u00e3o dura como falam por a\u00ed; ali\u00e1s, acho at\u00e9 macia na medida certa.\u00a0 Manuten\u00e7\u00e3o barata se comparada com a de outros da categoria (fiz apenas a primeira revis\u00e3o at\u00e9 agora, e custou R$ 270,00). Itens de conveni\u00eancia suficientes. Enfim, \u00e9 um ve\u00edculo para quem gosta de dirigir e de economizar.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] C\u00e2mbio com marchas r\u00e9 e primeira \u00e0s vezes dif\u00edceis de engatar (eu pensava que os c\u00e2mbios dos VW eram melhores que os da Fiat&#8230; Mas acho que \u00e9 s\u00f3 fama mesmo: agora considero os da Fiat melhores). Encostos de cabe\u00e7a dos bancos dianteiros inteiri\u00e7os. Aplicativo maps + more bloqueia \u00e1udios no celular se o carro est\u00e1 ligado, ou mesmo s\u00f3 com a chave na igni\u00e7\u00e3o. Abertura do tanque de combust\u00edvel por chave (um absurdo nos dias de hoje!). Local de acoplar o celular n\u00e3o segura bem o mesmo, \u00e0s vezes escapa e cai (talvez devido a capa de celular&#8230;).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nunca apresentou qualquer tipo de defeito. Absolutamente nada de defeito\u00a0 nem ru\u00eddos estranhos&#8230;<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na minha cidade \u00e9 um monop\u00f3lio: s\u00e3o 3 concession\u00e1rias, mas do mesmo grupo (uma pena n\u00e3o ter concorr\u00eancia!). Atendimento s\u00f3 agendado e demora no m\u00ednimo 15 dias. Ainda bem que o carro n\u00e3o apresenta defeitos! Para a revis\u00e3o de 10 mil km, tive que agendar com 1 m\u00eas de anteced\u00eancia, e chegando \u00e0 concession\u00e1ria enfrentei uma fila enorme para ser atendido e outra para pagar a revis\u00e3o e receber o ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Atende totalmente minhas necessidades. Ouvi falar que deixar\u00e1 de ser fabricado no Brasil. Uma pena!<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor site sobre ve\u00edculos. H\u00e1 muitos anos visito pelo menos uma vez por semana.\u00a0 Excel\u00eancia e refer\u00eancia em jornalismo automotivo! Parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/2\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Cesar<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Up<br \/>\n[Vers\u00e3o] TAKE<br \/>\n[Motor] 1.0 12 v\u00e1lvulas<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O UP nasceu de um projeto da VW,Alem\u00e3, n\u00e3o \u00e9 um carro emendado &#8220;reestilizado&#8221; que conhecemos tantos aqui, apesar da apar\u00eancia simples do ve\u00edculo as portas fecham igual a um carro Japon\u00eas, a mec\u00e2nica \u00e9 alem\u00e3 motor e c\u00e2mbio bem casados, os freios s\u00e3o excelentes, os encaixes pl\u00e1sticos s\u00e3o perfeitos, os bancos tem tecido simples, mas ergon\u00f4micos eu j\u00e1 fiz viagens longas, j\u00e1 fiquei horas no tr\u00e2nsito e n\u00e3o se cansa de dirigir, a posi\u00e7\u00e3o de guiar e visibilidade s\u00e3o \u00f3timas. \u00c9 um projeto s\u00e9rio de um carro para cidade, sem frescura ou maquiagem, excelente dirigibilidade, mec\u00e2nica, seguran\u00e7a, ergonomia e economia.<br \/>\nOutra coisa, o projeto motor e c\u00e2mbio s\u00e3o t\u00e3o bem casados que voc\u00ea escolhe o quanto quer gastar na estrada, parece estranho falar, eu tenho carro a 30 anos e nos outros eram assim viajei a 90Km fiz 14 e viajei a 130Km e fiz 13,5 no UP voc\u00ea v\u00ea a economia em rela\u00e7\u00e3o a velocidade em estrada se voc\u00ea andar a 80 e 90 em uma estrada a economia \u00e9 15% menor do que a andar a120Km, mas \u00e9 uma economia percept\u00edvel e por isso existe depoimentos de propriet\u00e1rios fazendo 20Km por litro, se o cara pega estrada para ir trabalhar e vai de boa, faz isso tranquilo.<br \/>\nFreio &#8211; existe realmente segura em qualquer situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia. ABS\/EBD, poucos carros pequenos e m\u00e9dios tem estes recursos junto.<br \/>\nC\u00e2mbio &#8211; engates precisos.<br \/>\nMotor &#8211; Na cidade \u00e9 melhor que muito carro 1.4 e 1.6, o carro pula na frente dos demais em qualquer sa\u00edda de sem\u00e1foro, na estrada, vai muito bem e como \u00e9 1000 requer aten\u00e7\u00e3o nas ultrapassagens.<br \/>\nConsumo cidade em percurso sem tr\u00e2nsito 14 Gasolina e 10,5 no \u00e1lcool, tr\u00e2nsito pesado e ar ligado 12 gasolina e 9 no \u00e1lcool. Estrada 17 a 18 na gasolina andando nos limites de velocidade.<br \/>\nSuspens\u00e3o &#8211; Parte ruim o carro \u00e9 duro, mas n\u00e3o d\u00e1 problema j\u00e1 tive dois UPS e rodei mais 50000 km e fiz alinhamento s\u00f3 para preven\u00e7\u00e3o e para ajudar o rapaz da mec\u00e2nica, pois n\u00e3o precisava. O meu UP perfeito teria o motor Turbo e se poss\u00edvel uma suspens\u00e3o com modo de ajuste cidade e estrada.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] No asfalto das ruas temos misturados, buracos grandes, buracos pequenos, desn\u00edveis, emendas, valetas com buracos e etc o carro tem eixo curto e a suspens\u00e3o n\u00e3o consegue filtrar as todas essas irregularidades ao mesmo tempo. Ent\u00e3o na Periferia esquecida por nossos governantes voc\u00ea sente bastante as imperfei\u00e7\u00f5es do solo, se voc\u00ea andar em cidades ou bairros com boa qualidade de asfalto n\u00e3o vai lembrar que esta de carro. O Painel lembra a um fusca antigo, ent\u00e3o n\u00e3o existe um lugar para colocar um suporte convencional para celular, precisa adaptar. O acabamento interno \u00e9 bem simples, mas de boa qualidade. Falta de luz no porta malas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tive dois UPs, ambos comprei usados com 20 mil KM, o primeiro antes de ser furtado andei 30 mil, troquei apenas a bateria que era original, pastilhas de freio e \u00f3leo, no segundo j\u00e1 andei 20 mil tamb\u00e9m, troquei a bateria que era original e a buzina que entrou \u00e1gua.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Gosto de comprar carros usados na rede, sempre tem carros excelentes a um valor justo, para reparos e pe\u00e7as uso muito pouco.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sobre a suspens\u00e3o, este carro \u00e9 um projeto para Europa, tem entre eixos curtos e para nacionalizar e ficar confort\u00e1vel para as ruas daqui ficaria molenga demais para estrada e isso \u00e9 ruim. Acredito que a VW deixou no meio termo, a exemplo cito minha experi\u00eancia, tive um UP Move 2015 que era muito mais duro na cidade, mas demonstrava mais firmeza na estrada, como esse foi furtado comprei um Take 2016, neste ano a VW alterou a suspens\u00e3o e nesse senti uma melhor condi\u00e7\u00e3o na cidade, mas na estrada parece ser menos est\u00e1vel que o anterior.<\/p>\n<p>[Best Cars] Aqui \u00e9 um canal independente de informa\u00e7\u00f5es s\u00e9rias e honestas sobre os ve\u00edculos, voc\u00ea sabe os defeitos e qualidades e cada uma faz a sua escolha. J\u00e1 estou na meia idade e sinto falta das publica\u00e7\u00f5es e reportagens antigas que falavam a realidade dos carros avaliados, se uma reportagem mostra-se uma falha ou um erro em um determinado veiculo \u00e0s montadoras chegavam ao ponto de mudar ou corrigir o projeto. A diferen\u00e7a, antes n\u00f3s pag\u00e1vamos a revista e hoje as reportagens s\u00e3o na verdade an\u00fancios e propagandas e na m\u00eddia todo carro virou uma excelente op\u00e7\u00e3o de compra, dados t\u00e9cnicos enganosos e etc.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/10\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Maykon Soares<br \/>\n[Cidade] Jo\u00e3o Monlevade<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Modelo] VW Up<br \/>\n[Vers\u00e3o] Take<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno bom, motor \u00e1gil, economia, estabilidade, posi\u00e7\u00e3o de dirigir, macio, considerando a categoria de compactos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Raspa fundo f\u00e1cil, ABS atua f\u00e1cil, vidro meio aberto bate, falta ilumina\u00e7\u00e3o nos bot\u00f5es da porta, porta luvas e malas. Imposs\u00edvel 3 adultos no banco traseiro. Painel de instrumentos muito simples na vers\u00e3o take. N\u00e3o sobe ladeiras com chuva.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Primeiramente setor de dire\u00e7\u00e3o batendo. Foi substitu\u00eddo por outro comprado na concession\u00e1ria que em 2 meses, apresentou novamente o defeito. Fiz troca novamente, (garantia da pe\u00e7a), apresentou novamente. Desisti do problema. Outro foi empeno do disco, causou desgaste prematuro. Fiz substitui\u00e7\u00e3o e ao entrar em per\u00edodo de chuvas, j\u00e1 estou sentindo trepida\u00e7\u00e3o. Acho o carro bem perigoso com pneu baixo, escorrega muito, (acredito por ser leve). Troquei por Michelin e melhorou muito. N\u00e3o sobe ladeira sob chuva. Pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o bem acima da m\u00e9dia. ( Filtros, rolamentos, suspens\u00e3o&#8230; Etc)<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Gostei bastante do carro. Anda muito, curva bem, muito \u00e1gil, macio e confort\u00e1vel. Ele surpreende. N\u00e3o compraria novamente por causa do estresse do setor e facilidade de empeno dos discos. Obs.: N\u00e3o precisa nem comentar sobre os concorrentes, melhor sem d\u00favida. rsrsrs.<\/p>\n<p>[Best Cars] Desde crian\u00e7a conhe\u00e7o o site. antes de comprar, vejo as opini\u00f5es e fa\u00e7o comparativos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/10\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rafael Ribeiro Martini<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Up<br \/>\n[Vers\u00e3o] White<br \/>\n[Motor] MPI 1.0 12V c\u00e2mbio mec.<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O visual do Up n\u00e3o costuma agradar muita gente, mas gosto de dizer que o carro tem um desenho coerente com a sua proposta, sem precisar tentar se impor pelo visual (n\u00e9, Fiat Mobi? rs). Rapidamente voc\u00ea acaba simpatizando com ele.<br \/>\n\u00c9 um carro gostoso de dirigir, sobretudo na cidade. \u00c9 f\u00e1cil conduzi-lo no tr\u00e2nsito pesado, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 boa e responde bem, e o tamanho dele facilita demais o uso no dia a dia, as balizas nunca foram t\u00e3o tranquilas rs.<br \/>\nDestaque na seguran\u00e7a (hoje, um tanto defasada em equipamentos), possui a\u00e7os de alta resist\u00eancia e sem solda aparente no teto (por isso, n\u00e3o tem aquele borrach\u00e3o no teto que vemos em modelos da mesma categoria).<br \/>\nO acabamento \u00e9 apenas bom. Tem bons encaixes, a vers\u00e3o White (a Red e a Black tamb\u00e9m) tem at\u00e9 um aplique no painel que d\u00e1 um visual bacana. Gosto tamb\u00e9m do grafismo dos bancos, s\u00e3o bem bonitos nesta vers\u00e3o. Mas n\u00e3o espere por diferentes texturas, acabamentos em tecido, soft touch, etc. Aqui \u00e9 pl\u00e1stico r\u00edgido pra todo lado (mas de qualidade aceit\u00e1vel, frise-se).<br \/>\nTem um porta-malas surpreendentemente grande para o porte do carro. Ele \u00e9 bem fundo e esse vers\u00e3o conta com a divis\u00f3ria SAVE, bastante \u00fatil. Mas n\u00e3o \u00e9 forrado, \u00e9 todo na lata aparecendo, o que facilita o surgimento de riscos e avarias.<br \/>\nEstabilidade apenas OK. N\u00e3o vai te deixar inseguro, mas n\u00e3o \u00e9 carro pra entrar &#8220;jantando&#8221; as curvas. Pro uso convencional, \u00e9 mais do que o suficiente.<br \/>\nAgora, a joia deste carro \u00e9 o motor MPI. Tem um \u00f3timo torque para uso na cidade, na estrada tamb\u00e9m vai bem, tendo ci\u00eancia de que trata-se de um motor mil, claro. arrisco dizer que equivale aos antigos 1.3, at\u00e9 alguns 1.4 cilindradas de outros tempos. E \u00e9 extremamente econ\u00f4mico, faz 18km\/l na estrada, f\u00e1cil, sem precisar dirigir que nem freira.<br \/>\nE se o MPI aspirado n\u00e3o entrega a emo\u00e7\u00e3o do TSI, ao menos a manuten\u00e7\u00e3o tende a ser mais tranquila do que na vers\u00e3o turbo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] As caracter\u00edsticas menos apreci\u00e1veis (leia-se defeitos rs) s\u00e3o:<br \/>\n&#8211; Suspens\u00e3o: de VW j\u00e1 \u00e9 firme, no Up \u00e9 mais ainda. Se veio de carros mais &#8220;molengas&#8221; (que prezam mais pelo conforto do que a dirigibilidade), fa\u00e7a um bom test drive antes de adquirir;<br \/>\n&#8211; O Up tem poucos porta-trecos. A meu ver, uma falha da VW, pois \u00e9 um dos trunfos dos subcompactos de outros fabricantes;<br \/>\n&#8211; Barulho ao soltar o pedal da embreagem (n\u00e3o altera em nada a funcionalidade do sistema);<br \/>\n&#8211; Vidros que batem quando abertos pela metade (creio que ele use vidros mais grossos na Europa. Aqui, aproveitaram as pestanas e economizaram nos vidros);<br \/>\n&#8211; Presilhas que prendem a manta de prote\u00e7\u00e3o na parte de baixo do carro se soltam com o tempo, fazendo a manta produzir ruidinhos met\u00e1licos. Pode trocar as presilhas que mais cedo ou mais tarde, elas afrouxam e os barulhinhos retornam. A suspens\u00e3o, inclusive, pode fazer mais barulho do que devia, mas d\u00e1 pra amenizar facilmente (explico abaixo).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 bem tranquila. Como rodo pouco e quase sempre na cidade, troco \u00f3leo e filtro a cada seis meses (atente-se que o &#8220;uso severo&#8221; aplica-se \u00e0 maioria das pessoas). Filtro de combust\u00edvel e filtro de ar do motor troquei apenas duas vezes, por preciosismo, j\u00e1 que os retirados estavam em muito bom estado, bem como o da cabine. Os freios seguem bem, mas os discos ser\u00e3o substitu\u00eddos na pr\u00f3xima manuten\u00e7\u00e3o, pois est\u00e3o se aproximando do final da vida \u00fatil (provavelmente o primeiro dono n\u00e3o dosava muito o p\u00e9 rs) .<br \/>\nPara amenizar os barulhos na suspens\u00e3o, troquei as bieletas (o Up s\u00f3 usa bieletas na frente) e as buchas da barra estabilizadora. Trocando apenas esses dois pares de pe\u00e7as, os ru\u00eddos diminu\u00edram bastante e gastei pouco, j\u00e1 que os demais itens da suspens\u00e3o est\u00e3o em bom estado.<br \/>\nO \u00fanico defeito que deu foi um conserto mal feito pelo primeiro dono no chicote da lanterna, o que ocasionava um problema com o &#8220;terra&#8221; do carro, fazendo acender uma das lanternas dianteiras e a luz de neblina no painel. O eletricista cobrou mixaria pra arrumar.<br \/>\nApenas a troca das correias deve ser mais salgado, j\u00e1 que requer a troca do parafuso, rolamentos, tensores e precisa de ferramenta espec\u00edfica (que boa parte das oficinas independentes j\u00e1 t\u00eam, a prop\u00f3sito). E o cofre do motor do carro \u00e9 pequeno, o que dificulta um pouco a vida do mec\u00e2nico. O servi\u00e7o completo costuma ficar entre R$650 a R$950 aqui em S\u00e3o Paulo, variando com a regi\u00e3o, pre\u00e7o da m\u00e3o de obra, e com as pe\u00e7as utilizadas. Mas como \u00e9 uma manuten\u00e7\u00e3o programada e no meu carro essas pe\u00e7as est\u00e3o ainda em \u00f3timo estado, d\u00e1 pra se planejar tranquilamente. \u00c9 mais por precau\u00e7\u00e3o, mesmo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Vale a pena para or\u00e7amento de pe\u00e7as. Algumas, de manuten\u00e7\u00e3o de rotina, por exemplo, t\u00eam pre\u00e7o menor do que em lojas de rua e na internet. Ex.: h\u00e1 umas duas semanas, a concession\u00e1ria me cobrou R$18 pelo filtro de combust\u00edvel e acho que uns R$23 no de ar do motor.<br \/>\nQuanto aos servi\u00e7os, utilizei s\u00f3 para atender a um recall, na tampa de combust\u00edvel. Fui bem atendido e o servi\u00e7o, embora simples, foi r\u00e1pido, bem como a vistoria. Fora isso, \u00e9 invi\u00e1vel utilizar servi\u00e7os de concession\u00e1ria em carros fora da garantia.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Up tem um excelente custo-benef\u00edcio, sendo uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para solteiros e casais sem filhos (talvez com filhos pequenos tamb\u00e9m rs). Recomendo fortemente pra quem quer um carrinho esperto pra cidade, dur\u00e1vel, seguro (para sua categoria) e pra quem n\u00e3o pretende andar com passageiros no banco de tr\u00e1s com muita frequ\u00eancia.<\/p>\n<p>[Best Cars] Refer\u00eancia em autom\u00f3vel, indispens\u00e1vel.<\/p>\n<p>Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/7\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>[Nome] Andr\u00e9 Luiz Cantinho<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Volkswagen Up<br \/>\n[Vers\u00e3o] Move TSi<br \/>\n[Motor] 1,0 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Pot\u00eancia. Economia de combust\u00edvel. Qualidade do som. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o um pouco dura. Painel de instrumentos encoberto pelo volante. Computador de bordo pequeno (modelo anterior ao atual). Pneus ecol\u00f3gicos originais horr\u00edveis em dia de chuva (trocados aos 45 mil)<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] bateria teve de ser trocada com 2 meses de uso do carro. Troca de todos os bicos injetores com 2 anos de uso. Troca da capa do banco do motorista (rasgou por falta de qualidade do material). Troca das lentes dos dois far\u00f3is pois pareciam ter tomado um jato de areia. Troca da b\u00f3ia\/medidor de combust\u00edvel. Troca das sapatas e dos tambores traseiros por problema de frenagem e colarem ap\u00f3s uma chuva. Resolveu por um tempo e voltou a apresentar problema. Sem solu\u00e7\u00e3o at\u00e9 hoje pois se tomar uma chuva ou passar em uma po\u00e7a de \u00e1gua n\u00e3o se pode puxar o freio de m\u00e3o sen\u00e3o no outro dia os freios n\u00e3o soltam. At\u00e9 hoje n\u00e3o freia corretamente pois o carro &#8220;dan\u00e7a&#8221; em uma pisada mais forte. Mesmo envolvendo a f\u00e1brica o m\u00e1ximo foi a troca do conjunto traseiro ap\u00f3s 2 anos de briga e o problema persiste. Desisti de tentar resolver. Trocas das pe\u00e7as foram realizadas dentro da garantia (pelo menos).<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Apesar da boa vontade os problemas com os freios foram sanados, somente temporariamente e ap\u00f3s muita briga, quando ao tentar me entregar o carro sem reparo o freio colou (lavaram o carro). Passaram vergonha e trocaram todo o conjunto traseiro. Problema voltou depois de 3 ou 4 meses. Para fazer o feij\u00e3o com arroz okay.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro bom mas apresentou problemas demais. Freia mal.<\/p>\n<p>[Best Cars] Imprescind\u00edvel para quem vai comprar um carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/5\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Gustavo<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Volkswagen Up<br \/>\n[Vers\u00e3o] Move<br \/>\n[Motor] 1.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A dirigibilidade do Up! \u00e9 impressionante, o carro a todo momento transmite seguran\u00e7a e responde instantaneamente aos comandos na dire\u00e7\u00e3o e acelera\u00e7\u00e3o. A solidez na carroceria \u00e9 outro ponto alto, al\u00e9m do sil\u00eancio a bordo em raz\u00e3o das rela\u00e7\u00f5es longas de marcha, o que favorece muito o conforto ac\u00fastico. R\u00e1dio original \u00f3timo. O consumo igualmente \u00e9 campe\u00e3o, mesmo na Capital de SP, com in\u00fameras ladeiras e trajeto predominantemente pelo bairro, ele faz de 9,5 a 11km\/l com etanol. Visibilidade muito boa. Motor excepcional, mesmo ap\u00f3s quase 4 anos desde que o adquiri 0km ainda me impressiono com a for\u00e7a e torque. Acabamento tem encaixes corretos, embora os materiais sejam simples. Ar condicionado funciona muito bem. A prateleira divis\u00f3ria, sistema save, no porta-malas ajuda muit\u00edssimo na separa\u00e7\u00e3o da bagagem, como compras de mercado. O volante possui base achatada e tem o mesmo desenho do VW Beetle Fusca, exceto os comandos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A estabilidade em curvas \u00e9 ruim, agravada pelos pneus Duraplus que vieram de f\u00e1brica, que, apesar de verdes, s\u00e3o extremamente inseguros, com baix\u00edssima ader\u00eancia em piso molhado. O carro n\u00e3o esconde a simplicidade nos materiais utilizados no acabamento, apesar da boa montagem. O c\u00e2mbio \u00e9 preciso e curto, por\u00e9m os engates s\u00e3o secos, fazem at\u00e9 um barulhinho inc\u00f4modo, creio que o encaixe poderia ser mais macio. A suspens\u00e3o \u00e9 o pior aspecto do carro, extremamente dura, incapaz de absorver as imperfei\u00e7\u00f5es do solo, as subidas e descidas de lombadas. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica poderia ser bem mais leve para manobras, pois em alta velocidade a calibra\u00e7\u00e3o \u00e9 boa. A aus\u00eancia de ilumina\u00e7\u00e3o no porta-malas e no porta-luvas \u00e9 um ponto negativo. Altura do solo n\u00e3o \u00e9 boa, pois a parte central raspa facilmente em lombadas, embora a frente\/dianteira n\u00e3o, talvez pelo bom \u00e2ngulo de entrada.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Disco de freio empenado de f\u00e1brica, trocado na garantia. Palheta do limpador com rangidos tamb\u00e9m trocada, assim como uma lanterna. No mais, sem defeito algum. Fa\u00e7o as revis\u00f5es peri\u00f3dicas.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fiz apenas as tr\u00eas primeiras revis\u00f5es em concession\u00e1ria (Marte VW, na Capital de SP), pois o atendimento e a efici\u00eancia s\u00e3o prec\u00e1rios. N\u00e3o cumprem hor\u00e1rio de entrega, e entregaram-me o carro 0km com manchas na pintura. Fizeram um polimento, mas ap\u00f3s algum tempo as manchas tornaram a aparecer. A central de relacionamento com o cliente \u00e9 nula, nada soluciona, inexistindo qualquer preocupa\u00e7\u00e3o real com a satisfa\u00e7\u00e3o do atendimento das autorizadas, al\u00e9m da trivial pesquisa padr\u00e3o enviada por e-mail, sem qualquer resposta quanto \u00e0s reclama\u00e7\u00f5es registradas.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O VW Up! \u00e9 um excelente carro, mas a marca em si (VW) est\u00e1 muito aqu\u00e9m do produto, o que \u00e9 um belo paradoxo, mas igualmente uma verdade na experi\u00eancia que tive.<\/p>\n<p>[Best Cars] Avalia\u00e7\u00f5es consistentes e com amplo conte\u00fado. Nota-se que h\u00e1 imparcialidade nas an\u00e1lises, o que \u00e9 imprescind\u00edvel para a confiabilidade do leitor.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 29\/5\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Antonio Ribeiro<br \/>\n[Cidade] Poa sp<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Volkswagen Up<br \/>\n[Vers\u00e3o] Cross<br \/>\n[Motor] 1,0 12v<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Bom de dirigir.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Muito caro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nao.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre querendo tirar grana dos propriet\u00e1rios , e acabam perdendo clientes.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Nao<\/p>\n<p>[Best Cars] Entao quero falar sobre consumo acho um pouco estranho o imetro me diz que o meu carro faz etanol em cidade 9,2 km litro ,estrada etanol 10,6 km litro , gasolina 13,5 km litro na cidade e 14,7 km litro estrada ,entao esses dados sao do imetro \u00f3rg\u00e3o bastante confi\u00e1vel entao ,eu nao entendo como tem propriet\u00e1rios fazendo 20 , 22, e ate 24 kms litro de gasolina , acabei de retornar de uma viagem de 7,700kms pelo nordeste ar full time eu e minha esposa mais bagagens consumo do carro 14,0 a 14,5 km litro entao creio que o imetro esta correto e gostaria muito de aprender a guiar de forma que fizesse esses absurdos que falam por ai, o carro e bastante honesto ja comprando outro dessa vez um tsi nos adoramos carrinho mais quanto consumo sempre obs o imetro e up tsi xtreme 2020 consumo gasolina estrada 16,1 km etanol 10.9 km , cidade ainda nao obs .<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/4\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Linconln<br \/>\n[Cidade] Bauru<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Move UP TSI<br \/>\n[Motor] 1.0 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Apenas depois de 45 anos de vida resolvi adquirir um carro 0 Km. O UP foi o meu primeiro e n\u00e3o s\u00f3 por isso, um dos melhores carros que tive em custo-benef\u00edcio. O ponto mais alto a destacar \u00e9 o consumo. Em Bauru, o etanol costuma ter um pre\u00e7o bem menor que a gasolina. O consumo de 10 Km\/l no meu trajeto curtissimo casa-trabalho (3 Km) enquanto o carro anterior fazia 4,5 Km\/l e na estrada, dirigindo normalmente, a m\u00e9dia de 14,5 Km\/l no meu trecho normal de Bauru a Londrina, chegando a marcar quase 17 Km\/l em trechos mais travados em que a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 80 Km\/h. O meu foi o primeiro TSI da cidade e tive que ir ao PoupaTempo para cadastrar o modelo do ve\u00edculo.<br \/>\nOutros itens pequenos e que gostei foram: som emudece ao engatar a r\u00e9, limpador do para-brisas quase para quando o carro deixa de se mover (poderia ser melhor, mas evita o ru\u00eddo da paleta no vidro seco quando a chuva \u00e9 fraca), qualidade do sistema de som original, simples mas com kit duas vias. Porta-malas em dois volumes, com sistema simples, mas funcional. O kit de acess\u00f3rios completou bem tanto visualmente quanto em fun\u00e7\u00e3o, pois veio com rodas de liga leve, sensor de r\u00e9 e luz de neblina. Bom espa\u00e7o para os ocupantes do banco dianteiro, inclusive na altura.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O painel de instrumentos tem dif\u00edcil visualiza\u00e7\u00e3o, o volante sobrep\u00f5e facilmente as informa\u00e7\u00f5es e \u00e9 bastante simples. N\u00e3o tem rel\u00f3gio permanente em lugar nenhum, apenas como uma fun\u00e7\u00e3o do computador de bordo. Volante n\u00e3o tem ajuste de profundidade, cintos de seguran\u00e7a n\u00e3o tem ajuste de altura. N\u00e3o tem luz no porta-malas. Espa\u00e7o no banco traseiro \u00e9 bem reduzido, assim como o porta-malas. Luz baixa \u00e9 muito fraca e ilumina mal, normalmente usava o farol de neblina para auxiliar. Pneus duraplus s\u00e3o barulhentos e com ader\u00eancia ruim na estrada molhada, um deles cortou com pouco mais de 50.000 Km. No come\u00e7o o carro morria em lombadas se n\u00e3o acelerasse mais ou reduzisse a marcha para a primeira. O motor \u00e9 fraco sem o turbo, no come\u00e7o tive trabalho para subir uma rampa de garagem de r\u00e9, pois se n\u00e3o acelerasse fundo, o carro descia em vez de subir.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito em 3 anos e 8 meses, s\u00f3 fiz as revis\u00f5es normais.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 usei para as revis\u00f5es normais.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O torque do carro \u00e9 o maior diferencial e faz pensar que est\u00e1 com um motor muito maior. O consumo vai deixar saudades. O Polo TSI \u00e9 o carro que eu queria quando adquiri o UP, tem todos os itens que eu buscava na \u00e9poca, mas acabei saindo da marca devido as condi\u00e7\u00f5es de compra.<\/p>\n<p>[Best Cars] Fonte excelente de informa\u00e7\u00f5es e essa se\u00e7\u00e3o \u00e9 a que me deu maiores refer\u00eancias sempre que procurei saber algo mais de algum ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Thiago<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Cross up tsi<br \/>\n[Motor] 1.0 tsi<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Praticidade para o dia dia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Problemas cr\u00f4nicos e p\u00f3s venda p\u00e9ssimo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Barulhos painel, embreagem, disco freio empanados, bicos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/4\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Sandro Camargo<br \/>\n[Cidade] Sao Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Move TSI Connect<br \/>\n[Motor] 1.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Definitivamente \u00e9 o carro mais divertido que j\u00e1 dirigi abaixo dos R$100mil. Tudo sempre pode ser melhorado, mas adorei o carro desde o teste drive. O consumo surpreendentemente baixo aliado ao excelente torque faz deste carro uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o tanto para quem gosta de uma tocada esportiva quanto quem s\u00f3 quer um carro econ\u00f4mico. O acabamento do modelo 2018 considero bom, muito melhor que os anteriores. O c\u00e2mbio VW como sempre \u00e9 outro ponto forte, preciso, bem escalonado e perfeito para o motor. Andando a 120km\/h na estrada o carro est\u00e1 com RPM abaixo dos 2500, ajudando no conforto ac\u00fastico e no consumo. A estabilidade na estrada em velocidades mais generosas parece de carro grande, e o freio tamb\u00e9m \u00e9 bem acertado. Apesar de usar tambor na traseira, o bom par de discos dianteiros faz um bom servi\u00e7o e p\u00e1ra muito bem, at\u00e9 na chuva, gra\u00e7as ao bom trabalho do ABS. O filete de led no painel \u00e9 um charme e compensa a falta de luz no porta luvas. O som &#8220;composition&#8221; que veio no pacote &#8220;Connect&#8221; \u00e9 um caso a parte, absurdamente bom para um som original, tendo uma fidelidade de \u00e1udio que s\u00f3 vi em Audis ou BMWs. O menu \u00e9 simples e tem os comandos no volante, f\u00e1ceis e intuitivos, inclusive para comandar o celular quando est\u00e1 conectado por bluetooth. Apesar da entrada USB ser escondida, carrega r\u00e1pido os celulares mais modernos, dispensando os carregadores externos. O suporte do celular no painel \u00e9 muito pr\u00e1tico e cumpre bem seu papel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Alguns detalhes \/ economias da VW atrapalham este carro, mas que ainda assim acho muito bom e continuo satisfeito. Detalhes como o p\u00e1ra sol do motorista por exemplo, tem espelho mas n\u00e3o tem tampa, ficando exposto quando se abaixa, incomodando um pouco. A sa\u00edda de ar central no painel n\u00e3o tem direcionador, portanto o pessoal do banco de tr\u00e1s ou mesmo a m\u00e3o direita do motorista n\u00e3o tem direito a um ar mais fresco no ver\u00e3o, ou quente no inverno. Ali\u00e1s, o ar condicionado no calor de mais de 38 graus n\u00e3o d\u00e1 conta, especialmente quando se est\u00e1 parado no tr\u00e2nsito. Um ponto negativo do motor, mas comum para os turbinados, \u00e9 a falta de pot\u00eancia em baixa rota\u00e7\u00e3o. Se voc\u00ea n\u00e3o deixar o giro um pouco alto na sa\u00edda, o carro parece uma tartaruga, mas logo em seguida o turbo entra em a\u00e7\u00e3o e se transforma em uma lebre com pressa! O intervalo do temporizador do limpador \u00e9 muito alto e n\u00e3o tem ajuste, pois isso raramente consigo us\u00e1-lo, e as palhetas em velocidades acima de 110km\/h n\u00e3o conseguem limpar bem a chuva, poderia melhorar um pouco. Ali\u00e1s, falta uma pequena canaleta para n\u00e3o deixar a \u00e1gua removida pelo limpador n\u00e3o cair dentro do carro pela janela do motorista. Qualquer garoa exige manter o vidro do motorista totalmente fechado, pois qualquer abertura deixar cair \u00e1gua dentro do carro. Tem um sensor de temperatura externa que sempre marca 2 graus a mais e, mesmo reclamando nas revis\u00f5es, continua errando para mais. A posi\u00e7\u00e3o da entrada USB no painel \u00e9 muito escondida e at\u00e9 lendo no manual \u00e9 dif\u00edcil de entender onde est\u00e1. O comando do r\u00e1dio\/ar-condicionado fica um pouco escondido quando o celular est\u00e1 no suporte no painel, mas d\u00e1 pra usar. Um forro um pouco melhor no porta malas, uma alavanca de abertura do porta malas e da tampa de combust\u00edvel tamb\u00e9m seria bem vindos, mas n\u00e3o acho isso t\u00e3o importante. Em alguns momentos, nas esburacadas ruas de SP, a suspens\u00e3o \u00e9 um pouco dura e d\u00e1 uns solavancos, mas entendo que \u00e9 o ajuste para manter a firmeza necess\u00e1ria em velocidades mais altas, ent\u00e3o considero justific\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Disco do freio trepidando aos 3000Km, trocado em garantia na primeira revis\u00e3o. Rangido na porta do motorista ao passar em valetas ou rampas, tamb\u00e9m resolvido na primeira revis\u00e3o. A chave canivete parou de abrir quando se aperta o bot\u00e3o para destravar, mas n\u00e3o sei se \u00e9 defeito ou se foi por alguma queda. O marcador de temperatura externa sempre marca 2 a 3 graus a mais que todos os outros term\u00f4metros da cidade, mas disseram que \u00e9 assim mesmo&#8230;mas isso n\u00e3o afeta o resto.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Uma experi\u00eancia muito boas na Alta Vergueiro e uma bem ruim na Brasilwagen Cambuci. O disco empenado s\u00f3 foi arrumado na Alta Vergueiro, mesmo tendo reclamado na Brasilwagen. O atendimento da Alta tamb\u00e9m foi bem melhor.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Mesmo indicando diversos pontos de melhoria, estou muito satisfeito com o carro e por conta do conjunto de motor, c\u00e2mbio, consumo, freio e apar\u00eancia, eu estou muito satisfeito com o pequeno not\u00e1vel. Quando preciso de mais espa\u00e7o, alugo um grand\u00e3o, mas no dia a dia, especialmente por conta do consumo, ele manda muito bem!<\/p>\n<p>[Best Cars] Uma \u00f3tima fonte de informa\u00e7\u00e3o, isenta e completa, onde podemos manifestar as coisas boas e ruins das nossas m\u00e1quinas. Parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Diego<br \/>\n[Cidade] Caxias do Sul<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Move<br \/>\n[Motor] 1.0 Mpi<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O melhor do Up com certeza \u00e9 o consumo baix\u00edssimo, fazendo no meu caso m\u00e9dias de 15km\/l na cidade e 21km\/l na estrada. Dirigibilidade muito boa como qualquer Vw. Manuten\u00e7\u00e3o zero, estava com ele desde os 30.000km e somente toquei \u00f3leo e filtros. Realizei troca de pastilhas de freio, mas isso eh normal. Carro anda muito! Eu tinha jurado nunca mais ter um 1.0, por\u00e9m este carro anda como 1.6! Anda muito mesmo, mesmo n\u00e3o sendo Tsi. Estou um pouco arrependido de ter vendido.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O vidro do motorista come\u00e7ou a bater um pouco, reclamei numa revis\u00e3o, ajeitam, mas voltou a bater. Deixei assim&#8230; Pego muita rua em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es, n\u00e3o tem muito o que fazer mesmo. Mas o maior ponto negativo desse carro, e o qual me fez vend\u00ea-lo \u00e9 sem d\u00favida o conforto. Os bancos s\u00e3o muito ruins! Numa viagem de 500km minha tia ficou 3 dias sem conseguir dormir direito depois devido a dor nas costas que ficou por causa dos bancos ruins. N\u00e3o t\u00eam apoio lombar, voc\u00ea fica meio curvado. \u00c9 horr\u00edvel!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Quando comprei o ar condicionado n\u00e3o estava gritando quase nada, reclamei na cc e fizeram o reparo ainda na garantia. A l\u00e2mpada do farol lado do motorista queimou 2x em pouco tempo, usei o seguro pra substituir, mas n\u00e3o cheguei a ir mais a fundo no caso. Fora isso s\u00f3 o vidro batendo, como citei acima.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Eu s\u00f3 tenho elogios \u00e0 Panambra Caxias Do Sul. Pessoal atende muito bem e nunca me empurraram servi\u00e7o a toa. Servi\u00e7os s\u00e3o sempre bem executados. Nada a reclamar, s\u00f3 elogios.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O melhor carro pra quem quer economia com seguran\u00e7a! 5 estrelas em seguran\u00e7a, consumo de moto, anda igual 1.6, dirigibilidade \u00f3tima, baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o (leia-se oleo e filtros, pois nada apresenta defeito ou falha). Seguro muito barato tamb\u00e9m. Carrinho eh s\u00f3 alegria, vendi por causa do conforto mesmo, vou pega um Golf alem\u00e3o agora.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best Cars \u00e9 o melhor site pra buscar opini\u00e3o do dono. Sempre antes de comprar qualquer carro passo aqui pra ler a opini\u00e3o de quem tem. Muito bom mesmo!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Diogo M. de Freitas<br \/>\n[Cidade] Goi\u00e2nia<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Move<br \/>\n[Motor] 1.0 12V TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00d3timo desempenho e consumo. Em meu trajeto di\u00e1rio consigo m\u00e9dias de at\u00e9 11 Km\/l com \u00e1lcool e em estrada (com duas pessoas e ar condicionado ligado) 13,5 Km\/l com \u00e1lcool. O desempenho \u00e9 realmente empolgante e torna o carro prazeroso de guiar. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 muito boa para mim que tenho 1,92 m de altura. O espa\u00e7o do banco traseiro \u00e9 compat\u00edvel com a proposta do carro. O ar condicionado funciona muito bem.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ao travar as portas, os vidros dianteiros, que s\u00e3o el\u00e9tricos, n\u00e3o descem. \u00c9 preciso ficar atento para n\u00e3o deixar o carro estacionado com os vidros abertos. Isto pode ser resolvido com a instala\u00e7\u00e3o de um m\u00f3dulo, mas n\u00e3o \u00e9 um opcional oferecido pela Volkswagen. Alguns comandos internos do carro n\u00e3o possuem ilumina\u00e7\u00e3o, como os bot\u00f5es de acionamento dos vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos na porta.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ap\u00f3s a primeira revis\u00e3o, de 10.000 Km, apresentou ru\u00eddos nos amortecedores traseiros. Foi resolvido pela garantia com a troca dos mesmos. Na ocasi\u00e3o foram substitu\u00eddas tamb\u00e9m as buchas da barra estabilizadora dianteira, que apresentava desgaste excessivo. Com 42.000 Km foi necess\u00e1rio substituir os dois discos de freio pois estavam empenados. Com cerca de 45.000 Km a luz da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica acendeu e o motor apresentava funcionamento irregular. Foi resolvido sem custo pela garantia com a substitui\u00e7\u00e3o dos bicos injetores. Nesta ocasi\u00e3o foi necess\u00e1rio esperar duas semanas (sem o carro) at\u00e9 que as pe\u00e7as chegassem.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] As concession\u00e1rias sempre atenderam conforme esperado. Problemas pontuais foram resolvidos prontamente. Quando houve necessidade de substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as pela garantia o tempo de espera foi muito grande.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00c9 um site muito criterioso em suas avalia\u00e7\u00f5es e an\u00e1lises. Parabenizo pela qualidade do trabalho.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/1\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Cassio Carlos<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] White<br \/>\n[Motor] 1.0 MPi<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 100.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] comprei zero e fiz 100.000 km at\u00e9 hj, final de 2018, s\u00f3 manuten\u00e7\u00e3o b\u00e1sica, tem a resist\u00eancia de um Toyota, meu modelo completo oferece tudo que um carro de 100mil reais oferece, anda muito e n\u00e3o varia a m\u00e9dia de consumo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] n\u00e3o achei nada negativo, mudei de um Honda Civic para um VW up e sai bem mais satisfeito.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] apenas troque os amortecedores traseiros aos 70.000km achei muito cedo pois s\u00f3 uso em rodovias. Gastei 1800 reais em um par de amortecedores.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] atende bem mas cobra caro se tratando de um popular.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] trocaria meu up s\u00f3 por outro up mais novo. Ainda n\u00e3o tem carro compat\u00edvel na concorr\u00eancia.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho best cars desde 1997, ainda \u00e9 o conte\u00fado mais completo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 11\/1\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Lucas de Souza Duarte<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Move TSI<br \/>\n[Motor] 1.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dirigibilidade carro muito \u00e1gil, divertido de guiar , Consumo de combust\u00edvel, Seguran\u00e7a e praticidade ao estacionar, Manuten\u00e7\u00e3o barata.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] deveria sair com vidros nas 4 portas e modulo de subida dos vidros pois ja vem com alarme e nao sobe o vidro quando tranca o carro, mas resolvi com um m\u00f3dulo de subida plugin play .<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum Defeito ate o momento.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fiz todas as revis\u00f5es na concession\u00e1ria n\u00e3o tenho o que reclamar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Recomendo muito para quem busca conforto, economia e pot\u00eancia. se fazer um teste drive comprar\u00e1 certamente.<\/p>\n<p>[Best Cars] muito legal, para poder informar o os defeitos e os lados positivos do ve\u00edculo<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/12\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Guilherme<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Pepper<br \/>\n[Motor] 1.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Venho acompanhando o desenvolvimento e vendas do Up! N\u00e3o s\u00f3 no Brasil mas como em todos os mercados que ele \u00e9 vendido. Um excelente carro que sem d\u00favida \u00e9 o melhor da categoria de ve\u00edculo ao qual ele pertence. Constru\u00e7\u00e3o s\u00f3lida e tecnologia extremamente moderna, provavelmente o melhor desempenho x consumo do Brasil fora importados de custo muito superior. Carro muito divertido, principalmente pra quem gosta de dar uma preparada. Apesar do tamanho, o espa\u00e7o interno e de porta-malas s\u00e3o excelentes.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Faltam equipamentos de qualidade de vida que s\u00e3o muito conhecidos por todos os donos: vidros com um toque, vidros el\u00e9tricos traseiros, ar condicionado digital nas vers\u00f5es mais caras (n\u00e3o \u00e9 opcional caro nos mercados que est\u00e1 dispon\u00edvel) ilumina\u00e7\u00e3o nos bot\u00f5es das portas, bancos traseiros bi-partidos. Um acerto melhor de suspens\u00e3o seria fundamental pois o carro se torna uma geleia quando est\u00e1 fazendo curva em velocidades acima de 40km\/h e o fato de ter fun\u00e7\u00f5es do computador de bordo desativadas na ECU me deixa perplexo (servi\u00e7o f\u00e1cil e r\u00e1pido de se fazer aftermarket, por\u00e9m perdendo a garantia). O painel tamb\u00e9m \u00e9 mal encaixado em alguns pontos o que faz ele ranger durante acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Fui premiado com um carro com defeito nos bicos injetores e na inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, com apenas 590km rodados a luz acendeu e o carro come\u00e7ou fazer rid\u00edculos 2.9km\/L de etanol na cidade e 6! Na estrada, nem um maveco 6 canecos faz t\u00e3o pouco. Levei na concession\u00e1ria na hora e prontamente passaram o scanner e confirmaram defeito em todos os bicos injetores e na pr\u00f3pria inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, as pe\u00e7as foram encomendadas e estou no aguardo. Com um problema t\u00e3o grave eu imagino que seja problema de futuro recall e eu fui o paciente zero. Achei descaso a demora de 15 dias para a chegada das pe\u00e7as e acharia o certo que substituam meu ve\u00edculo por um novo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Meu \u00fanico problema \u00e9 a demora insensata em todos os processos, fiz transfer\u00eancia via TED e demoraram 2 dias \u00fateis para confirmarem o pagamento e faturarem o carro, mais outros dois dias para documentar e emplacar o ve\u00edculo. Prazo rid\u00edculo para entrega de pe\u00e7as mencionadas acima. Fora a demora generalizada, fui bem atendido e prontamente instru\u00eddo a respeito do ve\u00edculo<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Me impressionei com o carro, muito bem equipado se comparado com ve\u00edculos de seu mesmo porte e categoria, mas seu pre\u00e7o \u00e9 inflado por sua imagem Premium, eu paguei e pagaria novamente o pre\u00e7o, por\u00e9m acho que alguns itens b\u00e1sicos deveriam ser inclusos de s\u00e9rie (nem como opcional est\u00e3o dispon\u00edveis) como vidro &#8220;one-touch&#8221; el\u00e9tricos nas 4 portas, bancos traseiros bi-partidos e portinhola do tanque com abertura interna al\u00e9m do ar condicionado digital. Os pneus de baixo atrito ajudam a reduzir o consumo mas prejudicam muito a ader\u00eancia do ve\u00edculo em aclives e em pista molhada, controle de estabilidade tamb\u00e9m deveria estar dispon\u00edvel al\u00e9m dos 4 airbags que ele possui em outros mercados (aqui apenas 2). Pela diferen\u00e7a pequena de pre\u00e7o entre a vers\u00e3o move e Pepper\/Cross, eu iria com os dois \u00faltimos.<\/p>\n<p>[Best Cars] Achei um espa\u00e7o bem bacana para entender o que outros pensam e para ajudar os indecisos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/11\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Tania L\u00f3es<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] hatch<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo, design, altura do ch\u00e3o, economia combust\u00edvel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Diferentemente de outros marcas e mesmo padr\u00e3o de carro, os vidros n\u00e3o s\u00e3o fechados automaticamente ao acionar o alarme.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Adquiri o carro h\u00e1 menos de um ano e sempre o mantive em excelente estado de conserva\u00e7\u00e3o. Rodo muito pouco e a quilometragem est\u00e1 em torno de 4.000 KM. Dia 8\/11\/18, o carro foi inundado de chuva que escorria pelo porta-luvas acumulando \u00e1gua em todo o lado direito do carona (frente e traseira) numa altura de cerca de 10 cm. O carro foi visto no mesmo dia pelo funcion\u00e1rio da concession\u00e1ria e seu supervisor. Abriram o cap\u00f4 que encontrava-se limpo e sem qualquer avaria. Com uma lanterna de celular o supervisor olhou por uma fresta e informou que o filtro de escoamento de chuva estava entupido por folhas. Estranhei, pois n\u00e3o havia uma \u00fanica folha no cap\u00f4.<br \/>\nMe deram o prazo de uma semana para fazer o trabalho e, seis dias depois, informaram que a concession\u00e1ria n\u00e3o honraria a garantia, entendendo que se tratava de manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Os argumentos para n\u00e3o cumprir a garantia s\u00e3o bizarros e inconsistentes, pois n\u00e3o poderia andar em local aberto na cidade do Rio de janeiro. Imagine se a cada 4.000Km vou ter o carro inundado. Acredito que seja um problema de projeto ou alguma outra coisa que pode estar sendo ocultada.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O atendimento foi bastante insatisfat\u00f3rio, embora tenha sido atendida com cortesia pelo assistente. \u00c9 um absurdo ficar sem carro por seis dias e, somente ter tido not\u00edcia sobre o andamento ao ligar para a concession\u00e1ria. As justificativas para o n\u00e3o cumprimento da garantia variavam de acordo com meus contra-argumentos.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acabo de conhecer depois de buscar um espa\u00e7o para divulgar o ocorrido com o carro. Gostei muito e vou procurar acompanhar.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/11\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marco Antonio<br \/>\n[Cidade] Rio De Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] UP TSI Connect<br \/>\n[Motor] 1.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Prazer de dirigir. Motor com muita disposi\u00e7\u00e3o. \u00d3timo c\u00e2mbio manual. Excelente r\u00e1dio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta do levantamento \/ fechamento dos vidros dianteiros com um toque e fechamento quando tranca a porta ao sair. Resolvido com a instala\u00e7\u00e3o de m\u00f3dulo de vidro na pr\u00f3pria concession\u00e1ria ( como brinde ).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim. Rolamento da roda traseira roncando. Troca efetuada na css no mesmo dia, na garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] \u00c9 o terceiro UP TSI em seguida que tenho ( 2016, 2017 e 2018 ). Troco todo ano. Excelente atendimento na css Distac Caxias, RJ.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Pretendo pegar outro em 2019.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/11\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Plauto Capella<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Pedro<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] up! pepper TSI<br \/>\n[Motor] 1.0 turbo TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Qualidade construtiva, motor\/desempenho\/consumo, c\u00e2mbio, dirigibilidade, qualidade excelente do som,\u00f3timo aproveitamento de espa\u00e7o interno, dimens\u00f5es externas compactas, moderno, tecnol\u00f3gico, etc&#8230;<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Tr\u00eas coisas que pela falta causam muito desconforto: falta dos vidros el\u00e9tricos nas portas traseiras, falta de um toque s\u00f3 para subir e descer os vidros e a falta do temporizador para acionamento dos vidros ap\u00f3s desligar as chaves (f\u00e1cil resolver isso n\u00e9 Volkswagen?).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Observo que v\u00eam melhorando.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O projeto do up! tem foco na fun\u00e7\u00e3o, na racionalidade, show! Gostaria que o pessoal do marketing da Volkswagen pensasse com carinho no lan\u00e7amento do up! GTI, com a suspens\u00e3o 3cm mais baixa, rodas 17&#8243; com pneus pelo menos 195, disco nas quatro rodas, pot\u00eancia de 125cv e torque de 20,5kg, duas sa\u00eddas de escapamento aparentes no para-choque. Um up! assim venderia que nem p\u00e3o quente! Pense bem Volkswagen!<\/p>\n<p>[Best Cars] Refer\u00eancia de leitura automotiva na internet, acesso diariamente. Parab\u00e9ns pessoal pelo \u00f3timo trabalho disponibilizado ao p\u00fablico.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Cecilia Nicolai<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] MOVE<br \/>\n[Motor] TSI 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho e economia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] P\u00e9ssimo atendimento na concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Com 320 km rodados os freios passaram a apitar toda vez que freio. Havia devolvido para loja um UP 2017 pelo mesmo motivo. A VW finge que o problema n\u00e3o existe.<\/p>\n<p>[Best Cars] Adorei esse espa\u00e7o para dar e ouvir opini\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcio Augusto Genta<br \/>\n[Cidade] Ocau\u00e7u &#8211; SP<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] UP TSI<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Menos de 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro com desempenho \u00f3timo e baix\u00edssimo consumo de combust\u00edvel. Bom sistema de comunica\u00e7\u00e3o e freios muito eficientes.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o possui curso muito curto ao ponto de ao passar em uma lombada ela chegar ao fim de curso e bater seca. O acabamento deveria ser melhor, com revestimento no porta malas e ilumina\u00e7\u00e3o dos controles de acionamento dos vidros. Falta tamb\u00e9m o controle de estabilidade que pelo pre\u00e7o do carro seria o m\u00ednimo oferecido. Deveria tamb\u00e9m vir de s\u00e9rie o fechamento autom\u00e1tico dos vidros no travamento das portas<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum defeito<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O servi\u00e7o da concession\u00e1ria \u00e9 p\u00e9ssimo, desde as informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo por ocasi\u00e3o da venda (os vendedores n\u00e3o sabem quase nada dos carros que vendem), passando pela explica\u00e7\u00e3o na entrega do ve\u00edculo, at\u00e9 a instala\u00e7\u00e3o dos acess\u00f3rios.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito \u00fatil para informar os interessados na compra de ve\u00edculos. Um servi\u00e7o completamente livre de tend\u00eancias e interesses<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/8\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] M\u00e1rcio Augusto Genta<br \/>\n[Cidade] Ocau\u00e7u<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TSI<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O desempenho e consumo s\u00e3o fant\u00e1sticos. A Volkswagen acertou colocando este motor tecnol\u00f3gico turbo neste carro, \u00e9 surpreendente<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o muito mole e com curso muito pequeno, bate no final do curso em qualquer lombada. Quando se aumenta a velocidade o carro fica muito inst\u00e1vel O acabamento deixa muito a desejar, por exemplo, o porta malas n\u00e3o \u00e9 revertido e qualquer coisa mais r\u00edgida que se coloca l\u00e1 pode riscar a pintura. Pelo pre\u00e7o que se paga neste carro deveria no m\u00ednimo ter controle de estabilidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] minha experi\u00eancia na concession\u00e1ria foi p\u00e9ssima. Ao comprar o carro adquiri alguns equipamentos que al\u00e9m de demorarem muito a chegar , a instala\u00e7\u00e3o teve muitos contratempos. Outro fato foi que ao negociar o carro, o vendedor sabia muito pouco dos detalhes do mesmo e ao se fazer a entrega t\u00e9cnica muitas coisas n\u00e3o souberam me explicar ou n\u00e3o mencionaram<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O UP TSI de muitos poucos positivos e alguns negativos que deveriam ser corrigidos<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00c9 um site que orienta muito os compradores de ve\u00edculos, sendo totalmente descompromissado com as marcas, parab\u00e9ns<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/7\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo de Rezende Figueiredo<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Tsi Cross<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Uma surpresa agrad\u00e1vel com o UP TSI. Desempenho, estabilidade e baixo consumo, na minha opini\u00e3o, insuper\u00e1veis, considerando o custo benef\u00edcio, principalmente desempenho x consumo. A estabilidade, considerando um carro pequeno, tamb\u00e9m \u00e9 top, assim como a ergonomia e facilidade de dirigir. Primeira vez em todos os carros que tive, que rodei 20 mil kms em 1 ano, pois tenho outros carros e motos. A economia e seu desempenho em subir as ladeiras de Bhte me impressionaram. Se vc rodar na maciota, entre 80 e 100, lembrando que vc s\u00f3 cutuca o acelerador para ultrapassagem e manter-se a 80\/90 numa subida, sem cair, o carro faz 23,5 km\/l gasolina. Com etanol, o meu n\u00e3o \u00e9 tao econ\u00f4mico e nao uso, pois nao vale a pena e nao se sente altera\u00e7\u00e3o positiva no desempenho. Andando sem d\u00f3, 140\/180, acelerando , em viagem faz 15,5 km\/l.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] De negativo, acho q VW deveria instalar uns porta-trecos abaixo banco, um porta \u00f3culos, etc, como tamb\u00e9m a ilumina\u00e7\u00e3o dos comandos na porta, que nao tem, um acabamento anti-ruido nos para-lamas e cap\u00f4 do motor, ou seja, uns paparicalhos que fazem falta. Outro caso \u00e9 a buzina, que me parece todos da VW com comandos no volante tem esse defeito: \u00e9 retardada&#8230;vc nao consegue dar aquele &#8220;totozinho&#8221; na buzina. Tive um Jetta TSi que era a mesma coisa. No mais, s\u00f3 alegria. Meu com 20 mil km, ate o momento nao deu o menor problema. Nem lampada queimada<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00e3o meio fracas.Muita propagando e pouco eficientes.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente site. Muito \u00fatil pra quem procura ver os pros e contras de um ve\u00edculo, independente de publica\u00e7\u00f5es oficiais. Continuem.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/7\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Matheus Ferreira<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeifo<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Take 1.0 MPI<br \/>\n[Motor] 1.0 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O ve\u00edculo \u00e9 extremamente s\u00f3lido. A qualidade construtiva \u00e9 de carros com valores muito maiores, realmente se destaca na categoria. N\u00e3o tem aquela sensa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo de baixo custo encontrado em outros carros de mesmo valor. O motor \u00e9 bem robusto, el\u00e1stico, potente (para um 1.0) e com excelente consumo. Uso 90% do tempo em cidades e dificilmente sinto falta de motor. Nas estradas \u00e9 preciso ter aten\u00e7\u00e3o e cuidado nas ultrapassagens mas vai bem at\u00e9 o limite de velocidade (120km\/h) praticado. Sobre manuten\u00e7\u00e3o eu n\u00e3o precisei fazer nada alem do recomendado no manual.<br \/>\nO c\u00e2mbio \u00e9 o consagrado MQ200, com trocas de marchas curtas, mec\u00e2nicas e macias. Uma del\u00edcia de cambiar, ajudado pela embreagem hidr\u00e1ulica de pouco peso. Escalonamento correto para a proposta do carro. Apesar do tamanho pequeno ele comporta bem at\u00e9 4 adultos, com espa\u00e7o no limite do aceit\u00e1vel atras e bem bom na frente. A capacidade de bagagem surpreende! Toco em uma bateria e constantemente carrego os instrumentos, \u00e9 s\u00f3 rebater o banco traseiro que o up vira um mini furg\u00e3o. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 leve sem ser molenga. Tem um peso ideal para mim, mesmo sendo el\u00e9trica. Muito f\u00e1cil de estacion\u00e1-lo, cave em qualquer buraco, o que os balan\u00e7os dianteiro e traseiro curtos contribuem e muito para isso. No quesito estabilidade o carro \u00e9 sem surpresas, apesar do seu formato de &#8220;geladeira deitada&#8221;.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Em primeiro lugar vem a falta de ader\u00eancia dos pneus originais. Chega a beirar o rid\u00edculo o quanto esses pneus desgarram do asfalto em qualquer situa\u00e7\u00e3o. Derrapam para subir na cal\u00e7ada, em uma acelerada forte em primeira marcha, em subidas e pista molhada. Como trocar os 5 pneus n\u00e3o \u00e9 barato, sou obrigado a conviver com isso e adaptar o estilo de dire\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final da vida dos mesmos. Ali\u00e1s, s\u00f3 saberei se \u00e9 um problema de acerto de suspens\u00e3o ou de pneus quando chegar esse momento. Provavelmente \u00e9 por esse motivo que os modelos TSI vem com controle de tra\u00e7\u00e3o de s\u00e9rie.<br \/>\nOs comandos nas portas n\u00e3o tem ilumina\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria. \u00c9 extremamente desagrad\u00e1vel voce querer trancar as portas do ve\u00edculo a noite, seja por motivo de seguran\u00e7a ou qualquer outro, e ter que acender a luz interna para enxergar. Se a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 ser discreto, acender a luz n\u00e3o \u00e9 recomendando. Falha grav\u00edssima. Colunas traseiras C muito larga que atrapalha a vis\u00e3o, principalmente ao entrar em vias. Poucos porta objetos no console. Temos s\u00f3 um nicho e um porta copos, que acaba sendo usado como porta moedas. Acerto de acelerador com um retardo significativo. Voc\u00ea pisa e o carro demora a reagir. \u00c9 preciso &#8220;adiantar o pensamento&#8221; para evitar situa\u00e7\u00f5es em que o motor entre na faixa abaixo da marcha lenta.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito apresentado at\u00e9 agora, com ad manuten\u00e7\u00f5es feitas conforme especificado no manual. Veiculo extremamente robusto.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei a concession\u00e1ria Real de Copacabana para fazer a revis\u00e3o de 40 000 km e fui bem atendido. Nao houve &#8220;empurroterapia&#8221; e o pre\u00e7o cobrado foi razo\u00e1vel. Tudo agendado e sem atrasos. Parei de utilizar pois a garantia expirou e a revis\u00e3o de 50 000 era demasiadamente cara. Preferi fazer em uma rede de oficinas confiavel. A ressalva vai para o fato da concession\u00e1ria n\u00e3o possuir as ferramentas corretas para troca de correias do up, o que achei um absurdo.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ve\u00edculo extremamente robusto e competente no que diz a proposta urbana dele. Aguenta estradas e nao passa a sensa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo de baixo custo. Para quem quer um carro pequeno, econ\u00f4mico e confi\u00e1vel, nao h\u00e1 no mercado melhor op\u00e7\u00e3o, segundo minha experi\u00eancia com duas Fiat Uno quadradas e um Renault Clio.<\/p>\n<p>[Best Cars] Melhor fonte de informa\u00e7\u00e3o sobre autom\u00f3veis da atualidade, sem exageros. Mat\u00e9rias s\u00e9rias, feitas por.profissionais s\u00e9rios e imparciais. Recomendo a leitura antes de ser tomada qualquer decis\u00e3o no que fiz respeito a autom\u00f3veis em geral.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/5\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Severino Jose De Santana<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] vw up TAKE<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] \u00c1lcool<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] compacto ,R\u00e1pido ,dirigibilidade excelente<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] visor painel de instrumentos muito escuro. principalmente com vidro fum\u00ea, suspens\u00e3o muito dura &#8216;espelhos retrovisores nao dist\u00e2ncia real<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] barulhos painel,barulho embaixo do carro<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A Meira Lins da Imbiribeira e muito ruim a oficina perde para muitas pe escada. Se o cliente fala de um defeito o consultor se ofende como se o cliente tenha que se contentar com o defeito que por eles e defendido como uma caracter\u00edstica do carro.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Satisfeito mesmo com estes com grave defeito do painel de instrumentos ondr n\u00e3o se sabe a velocidade que o carro est\u00e1.<br \/>\nPodendo ser multado ou se envolver em acidente.<\/p>\n<p>[Best Cars] Importante para que os donos manifestem sua opini\u00e3o ou insatisfa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/5\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Guilherme<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Move TSI<br \/>\n[Motor] 1,0 TSI 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O maior destaque do up! \u00e9 seu conjunto mec\u00e2nico. A configura\u00e7\u00e3o TSI de motor e c\u00e2mbio \u00e9 muito feliz, e certamente em vanguarda no segmento. O consumo \u00e9 primoroso: n\u00e3o h\u00e1 dificuldades para se obter m\u00e9dias de 18 km\/l em estradas com gasolina em ritmo dentro dos limites das principais rodovias. O espa\u00e7o interno \u00e9 interessante para a proposta do carro, especialmente para os ocupantes da frente. O tanque de combust\u00edvel tamb\u00e9m tem boa capacidade, o que proporciona \u00f3tima autonomia. O isolamento ac\u00fastico, aliado aos baixos giros que o motor turbo proporciona, fazem com que viagens sejam bastante agrad\u00e1veis. Pneus aro 14 foram boa escolha do fabricante, pois s\u00e3o bastante adequados ao solo lunar das cidades brasileiras. \u00c9 um carro pouco visado pelos amigos do alheio, o que faz com que seu seguro tenha bom valor. Por fim, o sistema de \u00e1udio est\u00e1 acima da m\u00e9dia da categoria.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O maior aspecto que impacta a boa conviv\u00eancia no dia-a-dia em ambientes urbanos \u00e9 o ajuste de suspens\u00e3o. O carro \u00e9 notoriamente duro, e demonstra isso em quaisquer irregularidades, sejam elas valetas, lombadas ou buracos costumeiros das cidades. Essa configura\u00e7\u00e3o \u00e9 bacana para a estabilidade nas estradas, por\u00e9m muito cansativo no dia-a-dia. Contribui tamb\u00e9m a embreagem, que tem mola com constante mais firme que os concorrentes, o que cansa quando nos grandes tr\u00e2nsitos. O acabamento, embora funcional e correto, \u00e9 bastante pobre. A lataria aparente nas portas transmite ar de economia de custos do fabricante.<br \/>\nExiste um problema de ergonomia: o ajuste de altura do volante n\u00e3o \u00e9 pleno, pois em algumas posi\u00e7\u00f5es impossibilita a vis\u00e3o das posi\u00e7\u00f5es superiores do veloc\u00edmetro. Pneus ecol\u00f3gicos da marca Goodyear chegam a ser perigosos em dias de chuva e, no seco, s\u00e3o pouco aderentes. Assim, embora haja o Controle de Tra\u00e7\u00e3o nesta vers\u00e3o, faltou \u00e0 VW dispor do ESP, que \u00e9 importante item de seguran\u00e7a passiva.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ru\u00eddos de tor\u00e7\u00e3o na coluna B do carro surgiram desde os primeiros quil\u00f4metros e foram alertados desde a primeira revis\u00e3o. Palhetas dos limpadores com algum problema de interfer\u00eancia na m\u00e1quina, gerando muito barulho. Embreagem bastante dura, com constantes rangidos. Ponto negativo para os concession\u00e1rios, que n\u00e3o se dispuseram\/conseguiram sanar estes problemas dentro da garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Rede \u00e9 mediana. Os consultores aparentam atentos aos problemas relatados nas revis\u00f5es, mas n\u00e3o os resolvem efetivamente.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O ve\u00edculo \u00e9 muito competente para quem necessita de consumo baixo e desenvoltura em estradas. No entanto, n\u00e3o espere performance de esportivo e conforto de m\u00e9dio, pois o ve\u00edculo tem estabilidade intermedi\u00e1ria e ajuste de suspens\u00e3o excessivamente duro para o dia-a-dia.<\/p>\n<p>[Best Cars] O teste do leitor \u00e9 imprescind\u00edvel para a escolha de um novo ve\u00edculo, pois em testes de ve\u00edculos novos \u00e9 imposs\u00edvel que os jornalistas percebam v\u00edcios de projeto, dura\u00e7\u00e3o de componentes e atua\u00e7\u00e3o dos concession\u00e1rios. Parab\u00e9ns ao Fabr\u00edcio e \u00e0 equipe pelo empenho em trazer o melhor conte\u00fado ao Best Cars!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Alan<br \/>\n[Cidade] Jundia\u00ed<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Move TSI<br \/>\n[Motor] 1,0 Turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho, motor, c\u00e2mbio, seguran\u00e7a, economia e agilidade. Tecnologia alem\u00e3 de ponta ! O motor e c\u00e2mbio s\u00e3o surpreendentes aliado ao baixo peso faz o carro um ser um foguetinho. Anda n\u00e3o frente de todos os carros 1.6, 1.8 aspirados e de quase todos 2.0 se o condutor saber tocar, com o consumo de combust\u00edvel urbano de 15 km\/l na gasolina e 21 km\/l consumo rodovi\u00e1rio e no etanol 11 km\/l urbano e 14\/ km\/l rodovi\u00e1rio medidos na bomba de combust\u00edvel.<br \/>\nAtualmente uso um Piggyback (Chip de pot\u00eancia) que deu ganhos incr\u00edveis de 39 cavalos e mais de 10 kgf de torque que faz o carrinho andar na frente de esportivos como DS3, Sandero RS, Civic Turing e andar junto com 208 GT e BMW 320 i. Recomendo para que fizer altera\u00e7\u00f5es no motor colocar pneus , rodas maiores e tamb\u00e9m molas esportivas para melhorar a estabilidade e ader\u00eancia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pre\u00e7o salgado como todo carro no Brasil, suspens\u00e3o n\u00e3o esta adaptada para as p\u00e9ssimas rodovias e ruas brasileiras, pneus que vem na vers\u00e3o move s\u00e3o horr\u00edveis, estabilidade ruim nas curvas, falta de ilumina\u00e7\u00e3o dos bot\u00f5es de acionamento dos vidros el\u00e9tricos e dos retrovisores el\u00e9tricos. Falta ilumina\u00e7\u00e3o do porta malas , porta luvas e tamb\u00e9m n\u00e3o tem vidros el\u00e9tricos traseiros. Achei o carro cansativo para viagens longas, pois \u00e9 dificil acostumar para quem teve Vectra 2001 e Ecosport Autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] At\u00e9 o momento fui bem atendido.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro de uso di\u00e1rio com um \u00f3timo consumo de combust\u00edvel e desempenho surpreendente.&#8221; O verdadeiro mini Golf&#8221;<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho o site h\u00e1 18 anos, realmente \u00e9 uma grande refer\u00eancia na \u00e1rea automotiva.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 20\/4\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Diogo Vale<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] MOVE<br \/>\n[Motor] TSI 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor: sem d\u00favidas \u00e9 o melhor que tem a oferecer. Um torque que te empurra contra o banco! Parece carro 2.0. Resposta r\u00e1pida. Deixa muito importado comendo poeira. N\u00e3o d\u00e1 pra perceber o turbo &#8220;enchendo&#8221;. As retomadas s\u00e3o r\u00e1pidas. A 40km &#8211; 45km\/h j\u00e1 pede a 5\u00aa f\u00e1cil. Poucas redu\u00e7\u00f5es.<br \/>\nEconomia: Cidade com transito pesado: m\u00e9dia de 12km\/l. Cidade com transito leve: o recorde foram 18,5km\/l (normalmente fa\u00e7o 14-15km\/l). Estrada: o carro pede p\u00e9 pesado. Instigante. N\u00e3o tem como n\u00e3o acelerar. Fiz uma m\u00e9dia de 17km\/l<br \/>\nSom: Cara&#8230;. \u00e9 sensacional!!! Que som! Bem distribu\u00eddo, graves muito bons, conectividade f\u00e1cil, controle no volante bem intuitivo, chamadas telef\u00f4nicas bem claras e precisas. Dimens\u00e3o: Estaciona em qualquer vaga! O tilt-down \u00e9 uma m\u00e3o na roda. Volante: anat\u00f4mico! Muito funcional. A parte meio &#8220;achatada&#8221; \u00e9 muito bem bolada.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Custo x beneficio: n\u00e3o \u00e9 um carro barato. Por 10mil menos h\u00e1 outras op\u00e7\u00f5es (n\u00e3o com tamanha qualidade e performance).Buzina: N\u00e3o tem meio termo: n\u00e3o d\u00e1 pra dar um &#8220;toque&#8221;. A bicha grita!!!! &#8220;b\u00e3\u00e3\u00e3\u00e3\u00e3\u00e3an&#8221;. Limpador de para-brisa: n\u00e3o tem meio termo. O lento \u00e9 muito lento, o m\u00e9dio \u00e9 muito r\u00e1pido e o r\u00e1pido \u00e9 nerrvoooso!Dire\u00e7\u00e3o: n\u00e3o \u00e9 muito mole (como do Onix, por ex). Eu, particularmente, prefiro mais pesada mesmo. Mas por ser el\u00e9trica n\u00e3o \u00e9 das mais leves. D\u00e1 impress\u00e3o de pneu descalibrado, mas acostuma. Regulagem do volante: na posi\u00e7\u00e3o que uso, cobre um peda\u00e7o bem pequeno do veloc\u00edmetro. 6\u00aa marcha: na estrada o motor pede 6\u00aa marcha (talvez por ser turbo). Aumento do ru\u00eddo na cabine<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Estou bem satisfeito.<\/p>\n<p>[Best Cars] Foi fundamental para a minha decis\u00e3o<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fernando Dias<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TSI<br \/>\n[Motor] 1.0 12V<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo, fiz 20km por litro de BH a vit\u00f3ria,ES com 5 pessoas e porta malas cheio. Cabe em qualquer vaga de estacionamento pelo pequeno tamanho . 5 pontos no latin ncap. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o apertado no banco traseiro pois meu filho de 14 anos cabe sem problemas. Pre\u00e7o do seguro, achei bem em conta visto os carros mais vendidos. Carro gostoso de dirigir.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta ESP , ponto falho da VW . S\u00f3 trocaria por outro com ESP . Espero que em 2020 saiam todos os carros de fabrica com esta seguran\u00e7a ativa.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Barulho nos vidros , foram trocados as canaletas na garantia est\u00e1 ok . Empenamento dos discos de freio que foram substitu\u00eddos.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Minha concession\u00e1ria foi muito atenciosos com o carro e resolveram todos os problemas apresentados com rapidez.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Para minha fam\u00edlia com 4 pessoas, est\u00e1 \u00f3timo o Up Tsi. Comprei com tr\u00eas concep\u00e7\u00f5es em mente; a seguran\u00e7a para a fam\u00edlia , economia de combust\u00edvel e for\u00e7a do motor Tsi. Depois descobri outros pontos interessantes como o valor do seguro que \u00e9 \u00f3timo em custo benef\u00edcio \u00e9 relativamente barato. O meu carro tem uma tampa de divis\u00e3o do porta malas que \u00e9 muito \u00fatil e sempre parece que esta organizado.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre recorro nas avalia\u00e7\u00f5es e coment\u00e1rios do site para tirar d\u00favidas antes de comprar um novo carro. S\u00e3o profissionais imparciais nas reportagens e avalia\u00e7\u00f5es dos produtos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Everson De Bitencurt Pereira<br \/>\n[Cidade] Dourados<br \/>\n[Estado] MS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Cross Up Tsi<br \/>\n[Motor] 1.0 turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] olha motor e c\u00e2mbio sao fant\u00e1sticos, freio muito bom vc anda como se fosse um carro 1.8 e gasta como carro mil isso e maravilhoso<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] os amortecedores dianteiros tem que arrumar eles batem faz tum isso eu tava eu e minha esposa e 3 malas tava 110 baixei pra 80 nao me passaram seguran\u00e7a eles tem que arrumar esse problema o resto tudo perfeito<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nao teve<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] esse carro e pra dus pessoas tem gente que compra querendo porta malas grande tem que comprar carro sedam<\/p>\n<p>[Best Cars] muito bom parabens<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/2\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Thiago Vaz<br \/>\n[Cidade] Santos<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] High<br \/>\n[Motor] 1.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2017<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Esse \u00e9 o segundo vw up tsi que tenho, em ambos destaco o motor e c\u00e2mbio que s\u00e3o excelentes, o consumo de combust\u00edvel desse modelo que possuo \u00e9 melhor que o outro tsi 15\/16 que eu tive. No meu atual carro eu fa\u00e7o tranquilamente 10,5 km\/lt com \u00e1lcool na cidade e na estrada j\u00e1 consegui 13,8 km\/lt com mesmo combust\u00edvel. Na gasolina faz 12 a 13 km\/lt na cidade e 19\/20 km\/lt na estrada. Eu achava p\u00e9ssimo o conjunto de rodas e pneus aro 14 que vinha no up tsi 15\/16, o conjunto de rodas 15 com pneus hankook 185 deixaram o carrinho com uma \u00f3tima estabilidade tanto na cidade quanto na estrada. O design do carro me agrada ele \u00e9 retr\u00f4 e lembra em alguns aspectos os vw antigos, eu curto as linhas retas do carro o interior retro e o acabamento interno de qualidade. O som de apar\u00eancia simples tem excelente qualidade sonora ao meu ver d\u00e1 conta do recado. O porta malas para mim da conta do recado, uso muito o sistema save para separar algumas coisas que ficam no porta malas<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O pre\u00e7o \u00e9 salgado pelo que o carro oferece em itens de conforto. O carro n\u00e3o possui regulagem de altura em cintos de seguran\u00e7a dianteiros. O carro n\u00e3o possui luz interna para os ocupantes do veiculo que v\u00e3o atr\u00e1s e n\u00e3o possui luz no porta mala, o porta malas poderia vir com carpete. Vidros el\u00e9tricos dianteiros n\u00e3o s\u00e3o do tipo um toque e a traseira n\u00e3o tem vidro el\u00e9trico nem como opcional. Como quer se enquadrar em uma categoria sub compacto premium se peca em detalhes simples?<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim, meu carro tem um problema no pedal da embreagem, ele estala quase toda vez que aciono a embreagem, n\u00e3o atrapalha em nada o uso, mas incomoda.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei a Comeri em Santos, e gostei do servi\u00e7o, carro veio lavado e limpo internamente, comigo n\u00e3o teve empurro terapia. N\u00e3o recomendo a carrera de Santos, p\u00e9ssimo servi\u00e7o e falta de respeito com consumidor.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O motor Tsi s\u00f3 vale a compra se voc\u00ea usa muito o carro, hoje em dia desembolsar uma boa grana por qualquer carro n\u00e3o vale a pena, fa\u00e7a as contas e veja se vale a pena para voc\u00ea. Antes de comprar o primeiro Vw Up eu levei em conta quanto eu rodava por ano, qual o consumo m\u00e9dio de combust\u00edvel, qual o valor do seguro, pre\u00e7o de pneu, etc e comparado ao carro anterior minha economia anual seria de quase R$ 1500, 00 reais por ano entre seguro\/combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00f5es. Por isso pesquise muito<\/p>\n<p>[Best Cars] Sempre que posso contribuo com meus relatos, melhor se\u00e7\u00e3o e sempre recomendo a todos a pesquisar antes de trocar de carro e motos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Vilmario J. S.<br \/>\n[Cidade] Gravata<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Move 4p<br \/>\n[Motor] 1.0 12v 3 cilindros (mpi)<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo de combust\u00edvel, minha m\u00e9dia geral (cidade e estrada) est\u00e1 em 17km\/l rodando 85% do tempo na rodovia (velocidade m\u00e9dia 100km\/h) 60% do tempo com o ar condicionado ligado.<br \/>\nMotor bem forte, nem parece ser 1.0, demonstra suas limita\u00e7\u00f5es quando precisa fazer uma retomada, neste caso \u00e9 reduzir a marcha e subir o giro do motor para uma melhor resposta. O c\u00e2mbio \u00e9 excelente. Isolamento ac\u00fastico muito bom, a 120km\/h s\u00f3 ou\u00e7o barulho do vento. Posi\u00e7\u00e3o de dirigir muito boa, as regulagens de altura do banco e do volante ajudam e muito neste aspecto.<br \/>\nEspa\u00e7o na dianteira muito bom, j\u00e1 o traseiro \u00e9 limitado, mas d\u00e1 para 4 pessoas com at\u00e9 1,8m. ou 2 maiores na frente e 2 menores atr\u00e1s. Porta malas de bom tamanho para esta categoria do carro. O sistema S.A.V.E. (tampa que divide o porta malas em 2 partes) \u00e9 muito \u00fatil. Os materiais de acabamento s\u00e3o bons, o carro parece 0km ainda. O ar condicionado gela muito bem, aqui no Nordeste faz muito calor, mas o ar do Up! supre muito bem.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta regulagem dos cintos de seguran\u00e7a dianteiros. O curso da suspens\u00e3o dianteira curto se passar mais r\u00e1pido por uma lombada vai ouvir um barulho vindo dela. 3 pessoas no banco traseiro s\u00f3 se forem crian\u00e7as, se forem adultos o ideal s\u00e3o 2. Bocal do tanque de combust\u00edvel s\u00f3 trava com chave. Barulho nos vidros dianteiros quando est\u00e3o a meia altura, se fechado ou totalmente aberto n\u00e3o faz barulho. Aus\u00eancia da fun\u00e7\u00e3o 1 toque para os vidros el\u00e9tricos. Falta luz no porta malas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas a bateria original de 44 amperes que arriou (sem aviso pr\u00e9vio) com 2 anos e 9 meses, troquei por uma de 50 amperes Moura, paguei R$320<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Fiz todas as revis\u00f5es na concession\u00e1ria VW da cidade de Caruaru, sempre me cobraram o valor do site. Por\u00e9m o atendimento geralmente demora mais que o indicado, por exemplo se \u00e9 um servi\u00e7o de 1h:20min sempre passam mais de 2 horas para entregar o carro. Quando levei o carro, no hor\u00e1rio da manh\u00e3, com uma simples reclama\u00e7\u00e3o de barulho queriam que deixasse o carro l\u00e1 at\u00e9 o outro dia para me darem uma resposta, deixei pra l\u00e1 e resolvi por conta pr\u00f3pria.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Pago R$1.400 do seguro, este pre\u00e7o acho apenas razo\u00e1vel, por\u00e9m mais barato que muitos outros modelos da mesma categoria e valores pr\u00f3ximos. Paguei R$36.000 em dez\/2014 e peguei o carro em 13 janeiro de 2015 e nestes quase 3 anos com o carro e mais de 40.000 km, posso dizer que valeu a pena a compra do Up!<\/p>\n<p>[Best Cars] O Best Cars \u00e9 um dos melhores e mais completos sites sobre ve\u00edculos e esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 muito interessante para quem quer saber mais informa\u00e7\u00f5es e tirar d\u00favidas sobre o carro que pretende comprar!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/1\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rita de Cassia Lobo Pe\u00e7anha<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] VW up! TSI Pepper<br \/>\n[Motor] 1.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Constru\u00e7\u00e3o, motor, desempenho, consumo, espa\u00e7o interno, dimens\u00f5es externas, racionalidade do projeto, funcionalidade, f\u00e1cil de manter e limpar. O carro \u00e9 tudo de bom! Tenho d\u00f3 de quem n\u00e3o descobriu o quanto o up! \u00e9 bom&#8230;pobre alma!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falta vidro el\u00e9trico atr\u00e1s, falta temporizador para acionamento dos vidros ap\u00f3s desligar a chave, falta um toque s\u00f3 pra subir e descer os vidros, falta ilumina\u00e7\u00e3o nos bot\u00f5es dos vidros e espelhos, falta reostato para regulagem da intensidade da ilumina\u00e7\u00e3o do painel, falta regulagem de altura dos cintos de seguran\u00e7a, falta lanterna de neblina (nos modelos de anos anteriores existia) S\u00e3o coisas de f\u00e1cil solu\u00e7\u00e3o e de dif\u00edcil justificativa por n\u00e3o t\u00ea-los.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nenhum<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] T\u00eam melhorado.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro tem \u00f3timo estilo externo, e al\u00e9m disso, o seu interior e principalmente o seu desempenho me surpreenderam positivamente.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00c9 uma refer\u00eancia sobre informa\u00e7\u00f5es confi\u00e1veis, acompanho o site h\u00e1 muitos anos. Parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/1\/18<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":84661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1310],"tags":[3133,2970,2969,1275,3132,2968,1274,1221,60,3134],"class_list":["post-43882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-volkswagen","tag-black-up","tag-high-up","tag-move-up","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-red-up","tag-take-up","tag-teste-do-leitor","tag-up","tag-volkswagen","tag-white-up"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43882\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}