{"id":4487,"date":"2012-01-01T00:00:43","date_gmt":"2012-01-01T03:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=4487"},"modified":"2012-08-03T14:21:31","modified_gmt":"2012-08-03T17:21:31","slug":"de-carro-por-ai-colunas-anteriores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai-colunas-anteriores\/","title":{"rendered":"De Carro por A\u00ed – colunas anteriores"},"content":{"rendered":"

Por Roberto Nasser<\/strong><\/p>\n

\"\"\u00a0Evento de Arax\u00e1 comprova o \u00e1pice do antigomobilismo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Os argumentos do renovado Fiat Strada para manter a lideran\u00e7a<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Alem\u00e3o briga com japon\u00eas e brasileiro ganha um novo Mitsubishi<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0A busca por produtividade do Brasil \u00e9 comprometida pelos custos indiretos<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Apesar do mercado em queda, lan\u00e7amentos continuam a chegar<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0O que tem pela frente o novo presidente da Anfavea<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0O mais famoso esportivo, o Mercedes 300 SL “asas de gaivota”<\/span><\/a>, faz 50 anos<\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Fiat gasta pouco, mas melhora Palio, Weekend e Siena substancialmente<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Mercedes aproveita Genebra para apresentar SLK e CLS<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Mar\u00e7o mant\u00e9m a seq\u00fc\u00eancia de novidades j\u00e1 programadas h\u00e1 tempos<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Uno se renova aos 20 anos e traz um desafio para a Fiat<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0As dicas para evitar os perigos que chegam junto das chuvas de ver\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0N\u00fameros s\u00e3o manipulados para que v\u00e1rios possam se dizer os l\u00edderes<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Carros ainda exigem medidas para sua viagem de ver\u00e3o ser tranq\u00fcila<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0P\u00e1ra-choques de caminh\u00f5es deixam, enfim, de ser guilhotinas<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Acordo com a Europa \u00e9 uma esperan\u00e7a para o Mercosul<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Fox chega com argumentos para competir bem no Brasil e no exterior<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0O custo-benef\u00edcio do Focus e o custo da volta do \u00e1lcool<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0As n<\/span><\/a>ovidades de Frankfurt t\u00eam pouco reflexo em nosso pa\u00eds<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Andar de ambul\u00e2ncia mostra inadequa\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Chega o F-250 cabine-dupla, Shelby volta a colaborar com a Ford<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Expectativas pelo VW Tupi, rea\u00e7\u00e3o t\u00edmida ao menor IPI<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Aos poucos, fabricantes percebem a import\u00e2ncia de preservar sua hist\u00f3ria<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Mitsubishi prepara novo L200; o que esperar do VW Tupi<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0O rali dos antigos, em Minas, visto por um quase-participante<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0A teimosia do pioneiro Henry Ford completa 100 anos<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Uma conversa com os presidentes da Citro\u00ebn e da Mitsubishi do Brasil<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Citro\u00ebn C3, a casa da VW, o dif\u00edcil mercado brasileiro<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Onda de novidades, gasolina adulterada em debate<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Mercedes passa a projetar seus caminh\u00f5es no Brasil<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Carro do Brasil re\u00fane antigos nacionais; Ka ter\u00e1 varia\u00e7\u00f5es<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Volkswagen completa 50 anos de Brasil, e a Coluna relembra sua hist\u00f3ria<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0EcoSport ter\u00e1 bom futuro, mas os utilit\u00e1rios esporte encaram problemas<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0VW ouve mais o consumidor, Escort se despede, Clio tem novidades<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Clio quer vender mais com menos portas, Vectra est\u00e1 mais barato<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Recordes ajudam a vender. E os superluxuosos da Cadillac e da Rolls-Royce<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Sal\u00e3o de Detroit desenha sonhos e busca a realidade<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Balan\u00e7o de 2002 revela retra\u00e7\u00e3o em um ano de importantes lan\u00e7amentos<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Pastores americanos lan\u00e7am campanha sobre que carro Jesus dirigiria<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Strada e a Fiat mostram for\u00e7a; uni\u00e3o e troca de motores ajudam a contornar o d\u00f3lar<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0D\u00f3lar e imposto altos derrubam as importa\u00e7\u00f5es; crise da Fiat n\u00e3o afeta a brasileira<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0O pseudo-esportivo Astra GSi, o barato VW Polo, o Strada com motor GM<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Apesar dos sustos do ano, o Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo revela otimismo para 2003<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0O sal\u00e3o da hist\u00f3ria, das novidades e das impossibilidades, em Paris<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Ecosport \u00e9 o nome do utilit\u00e1rio da linha Fiesta a ser produzido na Bahia<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Fiat aposta no Stilo para assumir a lideran\u00e7a tamb\u00e9m entre os m\u00e9dios<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Analisando o novo Corolla, a Meriva e o dom\u00ednio do diesel entre os picapes m\u00e9dios<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Novo IPI deixa motores maiores mais competitivos e atropela novo Polo 1,0<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Picasso lidera segmento; pol\u00edticos fazem campanha sem respeito \u00e0 lei<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Fabral Jalap\u00e3o, SsangYong Rexton e Pajero TR4, os novos utilit\u00e1rios<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Alfa Romeo tenta nova retomada; Corolla e Classe A t\u00eam novidades<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Tupi ser\u00e1 um Polo mais simples; os antigos v\u00e3o a Arax\u00e1<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Chevrolet Meriva, Citro\u00ebn C3 e Pajero iO nacionais est\u00e3o chegando<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0A Ford de volta \u00e0 Bahia, a vergonha da Ferrari<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Os novos Fiesta e Peugeot 307. E o Tupi, o VW para substituir o Gol<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Audi lan\u00e7a perua de A4 e chegam novos carros abaixo de 1.000 cm3<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Duas ou tr\u00eas coisas sobre Polo, que est\u00e1 trazendo renova\u00e7\u00e3o \u00e0 VW<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Uma an\u00e1lise do novo Corsa e o livro sobre Chico Landi<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Phaeton \u00e9 pouco Volks e muito Wagen; Ford anuncia produ\u00e7\u00e3o do GT 40<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Recall\u00a0de freios em quatro marcas mostra que governo precisa intervir<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Em 45 meses voc\u00ea paga ao governo valor igual ao do carro<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0VW faz previs\u00f5es; blindagem \u00e9 s\u00f3 o come\u00e7o da seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Palpites e lan\u00e7amentos para 2002. E os destaques de Detroit<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Um balan\u00e7o do mercado nacional em 2001. E a chegada dos Nissans<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0BMW renova a S\u00e9rie 3, Matra \u00e9 novo picape para o trabalho<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Avaliando os novos VW Polo, Ka, Fiesta Sedan e Fiat Dobl\u00f2<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Bolso e prefer\u00eancia pelo sup\u00e9rfluo limitam aplica\u00e7\u00e3o de nova tecnologia<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Desequil\u00edbrio na fun\u00e7\u00e3o do estado vem desde Santos Dumont<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Peugeot 307, um projeto competente, e o alegre Fiat Dobl\u00f2<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Audi A4 e Citro\u00ebn C5 trazem inova\u00e7\u00f5es aos m\u00e9dios de luxo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Fiesta e Fusion ser\u00e3o os Fords fabricados na Bahia<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Chrysler encerra atividades no Brasil pela terceira vez<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0VW PQ-24 sem vers\u00e3o 1.000, in\u00edcio do fim dessa cilindrada mal escolhida<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Renault, Mercedes, Fiat e GM anunciam novidades da linha 2002<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Peugeot traz o requintado e belo 607, Mitsubishi cria L200 para rali<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Fiat completa 25 anos e lan\u00e7a novo Strada<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Entram 206 nacional e Mille Fire, sai o veterano Toyota Bandeirante<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Chegam X-Type, Mille Fire e 320i; Mercedes \u00e9 s\u00f3 para exporta\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Fiat acerta Marea e Brava, Ford cria um F250 V8 diesel<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Alfa 156 \u00e9\u00a0station\u00a0esportiva, Marea e Brava j\u00e1 chegam a 2002<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0O luxo do Renault Vel Satis, a indefini\u00e7\u00e3o da Chrysler paranaense<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Confortos e concession\u00e1rias para vender a Zafira<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Amazon, Escape e outros que a Ford pode lan\u00e7ar no Brasil<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Clio 16V \u00e9 pesado para um motor pequeno, novas Honda e Yamaha<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Focus veste bem e \u00e9 confort\u00e1vel, F250 pode ganhar um V8<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Zafira, Picasso e Sc\u00e9nic v\u00eam fazer o ano das minivans<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0IPI igual para todos \u00e9 positivo; Chrysler abandona Brasil outra vez<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Toyota deve crescer com novos modelos; o Sabi\u00e1 em Detroit<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Brasil ter\u00e1 n\u00famero de f\u00e1bricas recorde ao fim de 2001<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Mercado n\u00e3o evoluiu em 2000; Mercedes fala sobre Classe C<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Acabam Mercedes e Chrysler no Brasil; Clio Si \u00e9 falso esportivo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0\u00c9 a vez do Celta ter seu\u00a0recall; governo precisa controlar seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Em dois anos o Classe C brasileiro deve chegar ao mercado interno<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Marcas agem com diferente agilidade sobre orecall<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Curiosidades sobre o Sal\u00e3o, que fecha um ciclo hist\u00f3rico<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Novo Palio e produtos reposicionados para a Fiat crescer<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Mercado reage ao Celta e muda a f\u00f3rmula para encontrar o pre\u00e7o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Celta pode estar caro demais, Mercedes faz Classe C para exportar<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Ford agiu com mais rapidez que a Firestone norecall\u00a0de pneus<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Impress\u00f5es com o S10 Turbodiesel, a chegada do Clio 3-volumes<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Inova\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica da GM em Gravata\u00ed; Ford acertando o Focus<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Primeiro Sal\u00e3o de Bras\u00edlia, a volta da Lada, Gol pode ser mundial<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Pol\u00edtica para a ind\u00fastria \u00e9 um trem-fantasma; Alfa completa 90 anos<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Alfa Romeo no estado da arte, com charme e personalidade<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0SR lan\u00e7a Ka Turbo e Nissan anuncia produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Eclipse 2000 troca o motor turbo por um V6 e ganha suavidade<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Acordo Brasil-M\u00e9xico traz VW Bora, PT Cruiser e outros<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Democrata em Bras\u00edlia, Renault fala sobre planos para o Brasil<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Escort 1,6 a pre\u00e7o de carro pequeno; renova\u00e7\u00e3o de frota pode nem sair<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Fus\u00f5es e confus\u00f5es: peculiaridades do casamento GM\/Fiat<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Suzuki anuncia vers\u00e3o Chevrolet do Grand Vitara<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Marea ganha motor de 2,4 litros e Volvo lan\u00e7a no Brasil a nova V70<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0GM quer vender mais picapes diesel com motor MWM no S10<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Mercedes pode fazer um japon\u00eas na f\u00e1brica de Juiz de Fora, MG<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Ford T, que inovou na produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, \u00e9 o Carro do S\u00e9culo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Citro\u00ebn apresenta a Picasso, um segundo tempo em minivan<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Jaguar se reposiciona e Nissan demite em massa no Jap\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0Por que a Ford n\u00e3o conseguiu adquirir a Ferrari<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Roberto Nasser \u00a0Evento de Arax\u00e1 comprova o \u00e1pice do antigomobilismo \u00a0Os argumentos do renovado Fiat Strada para manter a lideran\u00e7a \u00a0Alem\u00e3o briga com japon\u00eas e brasileiro ganha um novo Mitsubishi \u00a0A busca por produtividade do Brasil \u00e9 comprometida pelos custos indiretos \u00a0Apesar do mercado em queda, lan\u00e7amentos continuam a chegar \u00a0O que tem pela<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[153],"class_list":["post-4487","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-colunas","tag-colunas-2"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4487\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}