{"id":45259,"date":"2020-11-27T00:04:39","date_gmt":"2020-11-27T03:04:39","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=45259"},"modified":"2020-11-27T15:27:01","modified_gmt":"2020-11-27T18:27:01","slug":"honda-fit-terceira-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-honda\/honda-fit-terceira-geracao\/","title":{"rendered":"Honda Fit (terceira gera\u00e7\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" class=\"aligncenter size-large wp-image-88824\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Honda-Fit-2018-01-696x464.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Honda-Fit-2018-01-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Honda-Fit-2018-01-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Honda-Fit-2018-01-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Honda-Fit-2018-01-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Honda-Fit-2018-01.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Aguinaldo Alves Dos Santos<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Modelo] Honda Fit<br \/>\n[Vers\u00e3o] 1.5 exl flex<br \/>\n[Motor] 1,5 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 1<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir]<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 1<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] carro n\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o, carro bonito<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] carro tem um alto consumo de combust\u00edvel, 5,75 km com 1 litro de etanol na cidade. Banco de couro muito duro&#8230; N\u00e3o \u00e9 confort\u00e1vel.. Para viagem.. \u00c9 p\u00e9ssimo. Carro tem que andar em alta rota\u00e7\u00e3o. carro muito ruim&#8230; n\u00e3o compro outro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeito na lataria&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars] otima , se\u00e7\u00e3o, n\u00e3o se se isso chega at\u00e9 o fabricante.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/11\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Josiane<br \/>\n[Cidade] Bauru<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Honda Fit<br \/>\n[Vers\u00e3o] Personal PCD<br \/>\n[Motor] 1,5<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 2<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O design foi melhorado, impress\u00e3o de impon\u00eancia, mesmo sendo um compacto. Motor responde r\u00e1pido. O carro \u00e9 leve e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 muito bom.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Existe um s\u00e9rio problema no projeto ac\u00fastico do Fit: acabamento ruim (pl\u00e1stico de m\u00e1 qualidade). Ouve-se o ru\u00eddo externo dos pneus com asfalto, mesmo com vidros fechados. Quando as vias n\u00e3o s\u00e3o boas, o ru\u00eddo interfere sensivelmente no conforto para ouvir m\u00fasica ou conversar. O tanque de combust\u00edvel se situa abaixo do banco do motorista. Ouve-se o barulho do combust\u00edvel nas manobras. \u00c9 bastante desagrad\u00e1vel. \u00c9 poss\u00edvel sentir a vibra\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel nos p\u00e9s do motorista e do carona. Ve\u00edculo muito baixo, dificulta a passagem em declives e lombadas. N\u00e3o \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o para dirigir em estradas brasileiras que n\u00e3o estejam em boas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ru\u00eddo nas portas dianteiras e no painel por volta dos 5 mil km. Foi levado duas vezes na concession\u00e1ria para resolver isso. Foi corrigido apenas o das portas. O barulho no painel \u00e9 constante. O acabamento \u00e9 ruim.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Satisfat\u00f3rio no p\u00f3s-venda<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro \u00e9 simples, pr\u00e1tico, pouco tecnol\u00f3gico. Atende bem um p\u00fablico mais velho. Mas para pessoas din\u00e2micas que se movimentam bastante e mais exigentes com n\u00edvel de ru\u00eddos, sinceramente n\u00e3o \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o. Abri um chamado diretamente com o fabricante, que solicitou \u00e0 concession\u00e1ria que respondesse que o barulho do tanque \u00e9 normal. Para um ve\u00edculo de quase 70 mil, considero falhas graves. Penso que a Honda precisa rever o projeto ac\u00fastico do FIT e melhorar a qualidade no acabamento, porque, afinal, seus carros s\u00e3o caros.<\/p>\n<p>[Best Cars] Parab\u00e9ns pela Se\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/2\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Rodrigo Tavares<br \/>\n[Cidade] Vit\u00f3ria<br \/>\n[Estado] ES<\/p>\n<p>[Modelo] Honda Fit<br \/>\n[Vers\u00e3o] DX<br \/>\n[Motor] 1,5 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro \u00e9 bonito, \u00f3timo espa\u00e7o interno para o tamanho, bom porta-malas e \u00e9 muito econ\u00f4mico (mais de 12 km\/l na cidade e uns 14~16 na rodovia, se n\u00e3o passar de 120km\/h). O acabamento interno \u00e9 razo\u00e1vel nos materiais, mas bem desenhado e o carro parece bem seguro, as barras de prote\u00e7\u00e3o das portas s\u00e3o bem parrudas. A dirigibilidade do carro \u00e9 muito boa, pois tem um \u00f3timo c\u00e2mbio manual, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica bem calibrada, muita estabilidade, passando uma sensa\u00e7\u00e3o de solidez ao rodar.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Poderia ser mais caprichado no isolamento ac\u00fastico, pois passa muito ru\u00eddo do funcionamento do c\u00e2mbio e da rolagem dos pneus para o interior. O motor \u00e9 suficiente, mas poderia ser algo mais potente, por volta dos 130~140CV ficaria excelente, por exemplo usando o motor 1.8 do Civic at\u00e9 2016 ou o motor 1.0 Turbo que parece que vir\u00e1 na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o. A rota\u00e7\u00e3o em quinta marcha \u00e0 velocidade de rodovia \u00e9 desnecessariamente alta (3.800 rpm a 120km\/h), poderia haver um reescalonamento das marchas para melhorar o sil\u00eancio e consumo em velocidades um pouco mais altas. A programa\u00e7\u00e3o do motor \u00e9 estranha quando se est\u00e1 acelerando e vai subir marcha, pois quando se pisa na embreagem a rota\u00e7\u00e3o sobe! O normal seria cair lentamente, mas em v\u00e1rios carro atuais ocorre de o giro se manter por algum tempo, dizem que para diminuir as emiss\u00f5es de poluentes, mas no FIT esse efeito vai al\u00e9m e a rota\u00e7\u00e3o sobe, em alguns casos quase 1.000 rpm, o que faz parecer que n\u00e3o se sabe dirigir. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 um pouco alta demais, mas isso se deve \u00e0 configura\u00e7\u00e3o do tanque de combust\u00edvel sob os assentos dianteiros. Essa vers\u00e3o DX, apesar de mais cara que os concorrentes, \u00e9 bem pelada na quest\u00e3o de equipamentos: vem um r\u00e1dio bem simpl\u00f3rio, apenas 2 auto-falantes, somente as bolsas infl\u00e1veis dianteiras, n\u00e3o tem sensor de estacionamento, fun\u00e7\u00e3o de reten\u00e7\u00e3o dos bot\u00f5es de comandos do vidro el\u00e9trico somente na porta do motorista, e n\u00e3o vem com um dos grande diferenciais das demais vers\u00f5es do Fit, que \u00e9 o sistema de rebatimento do banco traseiro (ULTRa Seat). Na parte est\u00e9tica, \u00e9 rid\u00edculo a Honda n\u00e3o colocar os mesmos detalhes internos prateados das vers\u00f5es mais caras, pois o pre\u00e7o para produzir as pequenas pe\u00e7as pintadas em preto deve ser infimamente menor que as pintadas em prata e d\u00e3o um aspecto muito melhor ao interior.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas ru\u00eddo no encosto do banco traseiro, que foi corrigido na recente revis\u00e3o peri\u00f3dica. S\u00f3 falta verificar se n\u00e3o retornar\u00e1 com o tempo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Tudo certo at\u00e9 agora na que eu fiz a compra, tanto na venda quanto no p\u00f3s-venda. Antes visitei uma concession\u00e1ria de outra cidade, e o atendimento deixou muito a desejar, estava negociando o Fit com o vendedor, mas na cabe\u00e7a dele parecia que era um Bentley, ou Rolls-Royce, ele achava que me fazia um favor em vender um carro.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] No geral o carro \u00e9 bom. Bem simples, mas muito \u00fatil no dia a dia.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sou leitor desde o final dos anos 90, quando era adolescente e comecei a me interessar por autom\u00f3veis. Se acompanho at\u00e9 agora, \u00e9 porque \u00e9 excelente.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/12\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Leonardo Calsan<br \/>\n[Cidade] Osasco<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LX CVT<br \/>\n[Motor] 1.5 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] -Espa\u00e7o interno no banco traseiro: mesmo com os bancos dianteiros totalmente para tr\u00e1s o espa\u00e7o traseiro ainda \u00e9 muito bom; -Modularidade dos bancos \/ porta malas : a quantidade de combina\u00e7\u00f5es que pode ser realizada \u00e9 infinita e sempre cabe tudo o que voc\u00ea precisa; -Consumo urbano: consigo m\u00e9dias entre 11(com ar) e 14km\/l (sem ar); -Bancos dianteiros: s\u00e3o confort\u00e1veis, largos<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] -Acabamento interno: visualmente \u00e9 muito simples e transmite muito ru\u00eddo externo; -Grilos: at\u00e9 os 50mil km estava tudo bem, depois disso apareceram 4: painel lado direito, porta traseira direita, cobertura do porta malas e tampa do porta malas &#8211; o do painel incomoda d+, parece uma lata de pregos ; &#8211; Suspens\u00e3o: devido a caracter\u00edstica de possuir o tanque de combust\u00edvel embaixo do tanque, sua distribui\u00e7\u00e3o de peso \u00e9 completamente desfavor\u00e1vel, sendo que a dianteira \u00e9 muito + pesada q a traseira. Assim a suspens\u00e3o dianteira \u00e9 absurdamente dura para segurar o peso e manter a estabilidade num carro alto e estreito. Rodando no solo lunar (SP) \u00e9 sin\u00f4nimo de pancadas secas, muito ru\u00eddo ao rodar e desconforto dos passageiros;<br \/>\n-Conveni\u00eancia: possui r\u00e1dio com funcionalidades e apar\u00eancia de um modelo dos anos 90, vidros que n\u00e3o sobem ao acionar o alarme, bot\u00f5es dos vidros sem ilumina\u00e7\u00e3o, computador de bordo com apenas 1 fun\u00e7\u00e3o (m\u00e9dia de consumo), tanque abre com um cabo de a\u00e7o, painel sem marcador de temperatura, falta ilumina\u00e7\u00e3o adequada no banco traseiro, falta ilumina\u00e7\u00e3o no porta luvas. Acredito que esse t\u00f3pico \u00e9 o &#8220;calcanhar de Aquiles&#8221; do carro;<br \/>\n&#8211; Espa\u00e7o interno dianteiro: apesar dos bancos largos e confort\u00e1veis, o espa\u00e7o dianteiro longitudinal \u00e9 pequeno. Do lado do motorista o trilho tem limita\u00e7\u00e3o para n\u00e3o expor o compartimento do tanque de combust\u00edvel e eu, com 1,86m, gostaria de poder colocar o banco um pouco mais para tr\u00e1s. Do lado do passageiro o assoalho abaixo do porta luvas faz uma curva limitando a altura e profundidade do espa\u00e7o das pernas do passageiro;<br \/>\n&#8211; C\u00e2mbio CVT: acredito que seja um c\u00e2mbio perfeito para quem mora numa cidade plana (como por exemplo as cidades do litoral sul de SP) ou para quem tem muita paci\u00eancia. Para meu uso \u00e9 terr\u00edvel&#8230; meus trajetos costumeiros tem muitas subidas, valetas, lombadas&#8230; qualquer subida o giro sobe e o carro continua sem ganhar velocidade (em rodovia isso \u00e9 pior ainda), o carro s\u00f3 deslancha acima de 4mil RPM (a impress\u00e3o \u00e9 que s\u00f3 acima desse giro o c\u00e2mbio para de patinar e traciona pra valer o carro), no anda e para do tr\u00e2nsito o c\u00e2mbio continua &#8220;puxando&#8221; o carro (falta um controle de neutro).<br \/>\n-Ar condicionado: o ar condicionado possui uma capacidade baixa de refrigera\u00e7\u00e3o. S\u00f3 gela bem com o carro em movimento e\/ou com a recircula\u00e7\u00e3o ativada. Assim que o tr\u00e2nsito para \u00e9 n\u00edtido o aumento de temperatura.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim.. j\u00e1 tive problemas. &#8211; Discos dianteiros: por empenamento. Considero um defeito pois meus carros anteriores s\u00f3 precisaram trocar este componente por fim de vida \u00fatil; &#8211; Bieletas: as coifas rasgaram e a graxa vazou. N\u00e3o esperei come\u00e7arem a fazer barulho para efetuar a troca; &#8211; L\u00e2mpadas: em pouco mais de um ano de uso j\u00e1 troquei tantas l\u00e2mpadas que perdi a conta. Agora estou com a l\u00e2mpada (que fica no painel) mas ilumina o porta copos do console queimada; &#8211; Motor de partida: como o leitor Valdinei citou abaixo (e v\u00e1rios outros propriet\u00e1rios no reclame aqui) o meu carro apresenta os mesmos problemas de partida que o dele. Come\u00e7ou raramente mas agora toda vez para ligar o ve\u00edculo demanda 5 ou 6 partidas. Ainda n\u00e3o consertei este defeito.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Este carro entrou como parte de pagamento num neg\u00f3cio e eu j\u00e1 conhecia seu primeiro e \u00fanico dono (ent\u00e3o sei da proced\u00eancia).<br \/>\nNunca fui f\u00e3 de Honda e menos ainda de Fit&#8230; agora depois de conhec\u00ea-lo bem tenho certeza que toda a fama por tr\u00e1s desse carro n\u00e3o tem fundamento &#8211; \u00e9 muito dinheiro pra pouco carro. Concordo com o relato de Simonia da Silva, as pessoas que opinam aqui o fazem assim que compram o carro &#8211; assim realmente a fama de carro que n\u00e3o quebra faz sentido. Na pr\u00e1tica ele apresenta problemas igual qualquer outro ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00c9 um site que beira a perfei\u00e7\u00e3o. \u00d3timas reportagens, curiosidades e esta se\u00e7\u00e3o que dispensa coment\u00e1rios. Sempre passo por aqui antes de trocar de carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 31\/5\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Elenilda Borges Pongelli<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Honda\/Fit DX CVT<br \/>\n[Motor] CVT<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00d3timo ve\u00edculo, bonito, potente e econ\u00f4mico<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Os para-choques est\u00e3o sempre se soltando dos encaixes nas ponta, basta encostar em algo eles j\u00e1 se soltam<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Os para-choques que se soltam nas extremidades (juntas)<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00f3 foi feito a primeira revis\u00e3o, achei normal<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Acho que tem algo errado, pois para-choques se soltando \u00e9 falta de um bom encaixe para a fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acho que as opini\u00f5es aqui apresentadas valem para quem vai comprar, ou mesmo quem j\u00e1 possui o ve\u00edculo, para informar sobre poss\u00edveis falhas de equipamentos e pontos de fraqueza atribu\u00eddo aos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Valdinei Lopes Dos Santos<br \/>\n[Cidade] Tabo\u00e3o da Serra<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Fit EXL 2015<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 70.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro bem espa\u00e7oso, Consumo bom, painel de instrumentos bonito..<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Carro baixo, raspa com facilidade, acabamento interno deixa a desejar para os 58 Mil pagos, capo est\u00e1 com pontos de ferrugem, ar-condicionado deveria ser digital nessa vers\u00e3o EXL, porta malas tem um forro muito fr\u00e1gil de isopor que se encostar qualquer caixa, compras de mercado.. ou qualquer objeto ele amassa, porta luvas deveria ser iluminado assim como o espelho de cortesia que tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9. O r\u00e1dio aparenta ser uma multim\u00eddia, mas n\u00e3o se enganem, \u00e9 apenas um r\u00e1dio com c\u00e2mera de r\u00e9, que tem uma imagem de p\u00e9ssima qualidade.. Sem contar a bizarra tampa do porta malas que \u00e9 rente ao para-choque traseiro, por isso se encontra tantos Fits com a tampa amassada andando pelo transito, pois se vc encostar o carro ao manobrar vc j\u00e1 encosta a tampa e n\u00e3o para-choque.. essa bizarrice foi corrigida na vers\u00e3o 2018\/2019.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O carro est\u00e1 fora da garantia de f\u00e1brica ha alguns meses, porem o motor de arranque esta com defeito e o carro demora para pegar.. esse problema \u00e9 de fabrica\u00e7\u00e3o e problemas como esse tem aos milhares na internet, tal pe\u00e7a \u00e9 para durar d\u00e9cadas ou a vida \u00fatil do carro toda, e n\u00e3o 3 anos.. Porem a fabrica se recusa a trocar..pq a garantia acabou (3 anos o carro tem) enfim estou juntando dinheiro para poder trocar j\u00e1 que n\u00e3o \u00e9 barato.. (R$ 2.300) o mesmo carro tamb\u00e9m deu problema ao trocar de combust\u00edvel. Estava rodando no etanol, quando troquei para gasolina o carro parou na bomba do posto.. ai tive que chamar o guincho e na concessionaria trocaram o conjunto completo do TBI.. a troca foi como cortesia da f\u00e1brica ja que segundo o consultor da Honda existia uma falha no TBI e eles ja haviam recebido a orienta\u00e7\u00e3o da montadora para trocar assim que os problemas forem surgindo&#8230; e essa semana 10\/01\/2019 uma chuva leve de granizo na regi\u00e3o de Cotia-SP acabou por danificar o teto do carro.. detalhe, tinha mais de 30 carros no patio da empresa.. e SOMENTE o meu Fit amassou o teto.. ficando assim evidente a P\u00c9SSIMA qualidade da lamina do teto no carro.. Tirando isso creio que com os R$ 58 Mil que paguei vc encontra muita coisa melhor no mercado..<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] tirando esses problemas, creio que R$ 58 Mil que paguei vc encontra muita coisa melhor no mercado..<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente espa\u00e7o para nos manisfestar, deveria ter descoberto antes de compara meu carro atual..<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Simonia Romera Bicudo Da Silva<br \/>\n[Cidade] Sorocaba<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LX<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 40.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor]<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Economia de combust\u00edvel e espa\u00e7o interno<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ja fez dois anos, 45.000 km, o c\u00e2mbio grita se pisar, tem que pisar lentamente para ganhar velocidade para o motor nao gritar. E agora v\u00e1rios grilos no painel. Nao entendo quando dizem que o motor \u00e9 silencioso, eu acho que os motoristas que tem o FIT so andam a passeio, n\u00e3o utilizam o ve\u00edculo no dia a dia, no meu caso rodo em media 45 km\/dia, O painel ja tem grilos. Comprei o ve\u00edculo pela fama de inquebr\u00e1vel, com qualidade. Para mim \u00e9 um golz\u00e3o, s\u00f3 maior e mais novo. Banco muito baixo, tenho 1.80 de altura.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Apenas grilos no painel que a concessionaria diz que tem que deixar o veiculo desmontar o painel, etc, E ainda diz que a garantia no cobre,<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Muito caro<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Ha veiculo com melhor custo benef\u00edcio, pois o Fit \u00e9 um bom carro, mas nao pela fama e pelo valor cobrado.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo canal, mas no meu caso as avalia\u00e7\u00f5es do Honda Fit, quem faz, como disse, raramente condiz com a realidade. Basta verificar a KM dos ve\u00edculos avaliado, as pessoas nao usam o carro, ent\u00e3o n\u00e3o quebra. Mas ja fiz varias consultas antes de trocar de veiculo. Estao de parab\u00e9ns.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Grace Stael De Lima Nardini<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] PERSONAL<br \/>\n[Motor] 1,5 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O FIT \u00e9 o carro mais inteligente do mercado. Chama a aten\u00e7\u00e3o pela racionalidade. A facilidade de configurar os bancos lhe d\u00e3o uma versatlidade incr\u00edvel, onde \u00e9 poss\u00edvel acomodar objetos de variados tamanhos. O motor 16V com comando vari\u00e1vel confere excelente torque em baixa rota\u00e7\u00e3o, aliado ao inteligente c\u00e2mbio CVT, permitem uma grande economia de combust\u00edvel. O controle de tra\u00e7\u00e3o com auxilio de sa\u00eddas em rampa \u00e9 outra comodidade que merece men\u00e7\u00e3o. Este carro sucedeu em nossa casa, outro FIT LX-L 2008 com c\u00e2mbio CVT e o que mais surpreende \u00e9 que nesta gera\u00e7\u00e3o ele est\u00e1 ainda melhor. Comparando o novo com o antigo considero que a evolu\u00e7\u00e3o do motor e c\u00e2mbio sejam os mais atrativos, ganhou motor, torque e pot\u00eancia e ainda melhorou o consumo!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] \u00c9 um conjunto que beira a perfei\u00e7\u00e3o, mas nas ruas cheias de valetas e lombadas, infelizmente ele acaba raspando no ch\u00e3o. Houve, uma involu\u00e7\u00e3o a n\u00edvel de porta objetos. O porta luvas do antigo, primeira gera\u00e7\u00e3o, era dividido que facilitava o uso, bem como um bagagito de lado a lado acima dos pedais era muito \u00fatil.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] n\u00e3o apresentou nenhum, embora ainda n\u00e3o tenha chegado aos 2 mil km<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O pre\u00e7o \u00e9 bastante salgado pelo que oferece. Acho absurdo um carro de 69 mil reais vir sem r\u00e1dio e rodas de liga que custam, como acess\u00f3rios nas concession\u00e1rias, outros 6 mil!<\/p>\n<p>[Best Cars] Considero a melhor publica\u00e7\u00e3o do mercado. Para mim, \u00e9 uma refer\u00eancia. Acompanho com interesse muitas sess\u00f5es.<br \/>\nEditores s\u00e9rios e competentes que fazem analises e coment\u00e1rios pertinentes baseados em fatos, ilustrando e explicando muitos aspectos t\u00e9cnicos. Acompanho com interesse os testes de 30 dias e sugiro o FIT para uma avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/8\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Leonardo Couto<br \/>\n[Cidade] Belo Horizonte<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL<br \/>\n[Motor] 1,5 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Trocamos o Honda Fit EX AT5 2009 pelo Honda FIT EXL CVT 2018. Na minha opini\u00e3o o \u00fanico modelo que possui equipamentos de seguran\u00e7a na linha Fit que vale. 6 airbags, atualmente, na minha opini\u00e3o, \u00e9 essencial. No lan\u00e7amento da linha 2018 a inclus\u00e3o do ESP e do ar-condicionado digital me fizeram bater o martelo para a troca do excelente Fit 2008-2009 que t\u00ednhamos. Este vendido sem apresentar nenhum defeito m\u00e9dio ou grave. Esse relato ser\u00e1 somente dos itens comparados aos do Fit anterior. O farol Full LED \u00e9 fant\u00e1stico. A diferen\u00e7a para os far\u00eds normais \u00e9 muito grande. A tela no painel possui boa nitidez e \u00e9 integrada com o Carplay da Apple. A suavidade do c\u00e2mbio CVT \u00e9 \u00f3tima. nunca havido nem dirigido um carro com esse tipo de c\u00e2mbio. O assistente de partida em rampas \u00e9 muito bom.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] V\u00e1rios em rela\u00e7\u00e3o ao Fit segunda gera\u00e7\u00e3o. O que mais me incomoda \u00e9 o fato de n\u00e3o ter regulagem do limpador de parabrisa no modo intermitente. no Fit anigo havia 6 posi\u00e7\u00f5es de velocidade no modo intermit\u00eancia. At\u00e9 o onix LT 1.0 tem esse dispositivo. Al\u00e9m de n\u00e3o ter sensor de luz e chuva (coisas que na Europa e JP tem). O Carlay n\u00e3o abre nenhum mapa do telefone, nem o Mapas da Apple, nem o Google Maps, nem o Waze. Somente o Mapa da Honda, que n\u00e3o \u00e9 bom. A sincroniza\u00e7\u00e3o com o ipod acabou. No anterior o sistema de som era compat\u00edvel. Retiraram os feios \u00e0 disco traseiro. O desenho do parachoques traseiro \u00e9 feio, o Fit3 pre facelift \u00e9 mais bonito (opini\u00e3o pessoal). O consumo continua em 7,5 km\/l na gasolina. Mesmo consumo do anterior. Considero alto.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] n\u00e3o<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Fit \u00e9 um carro \u00fanico no mercado. Ele possui um p\u00e9ssimo custo x benef\u00edcio. Mas quem compra, no caso eu, paga caro mas possui um carro livre de dor de cabe\u00e7as. Adoraria ter tido coragem de comprar um Polo 2 TSi no lugar do Fit EXL. Mas as duas experi\u00eancias que tivemos aqui em casa com VWs (Golf de 1999 a 2010 e Polo de 2010 a 2013) me fizeram desistir da marca alem\u00e3.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo site, sempre com informa\u00e7\u00f5es completas<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 4\/5\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Maria Madalena de Matos Previdi<br \/>\n[Cidade] Ituverava<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LX<br \/>\n[Motor] 1,5 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Na atual gera\u00e7\u00e3o do FIT retiraram aquela rid\u00edcula placa do lado direito para o tanquinho do \u00e1lcool e colocaram o pr\u00e9 aquecedor, muito mais moderno. Mas, somente uso gasolina, \u00e1lcool para mim n\u00e3o \u00e9 combust\u00edvel, \u00e9 ADITIVO. Espa\u00e7o interno excelente e sistema de distribui\u00e7\u00e3o dos bancos tamb\u00e9m<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Deveria ter adquirido a vers\u00e3o LX, a diferen\u00e7a de pre\u00e7o era pequena e vinha muito mais bem equipado. Recomendo a EX a futuros compradores. Agora, nunca vi uma vers\u00e3o DX com rodas de a\u00e7o, devem ser desses carros para atender alguns frotistas. Pena na atual gera\u00e7\u00e3o terem retirado o freio traseiro a disco. Sugiro que a Honda inicie logo a venda do motor com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel para melhor desempenho e economia.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tenho hoje 77 anos e rodo pouco com o carro, somente revis\u00f5es anuais por tempo e os recalls da HONDA<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Recomendo fortemente a Trivel de Uberaba, a \u00fanica que tive experi\u00eancia<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Cabem tr\u00eas adultos confortavelmente no banco de tr\u00e1s<\/p>\n<p>[Best Cars] muito boa fonte de pesquisa<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/4\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Mario Bruno Morais Aliste<br \/>\n[Cidade] Diadema<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LX CVT<br \/>\n[Motor] 1.5 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 2<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 1<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 um carro extremamente agrad\u00e1vel para se dirigir, vou citar abaixo os principais aspectos.<br \/>\nMotor\/C\u00e2mbio: Uma combina\u00e7\u00e3o perfeita, o motor 1.5 16v aperfei\u00e7oado est\u00e1 muito bom, sobe de giro f\u00e1cil, tem um bom torque em baixa e ganha velocidade facilmente, \u00e9 um motor suficiente para o carro. A jun\u00e7\u00e3o com o c\u00e2mbio CVT torna a condu\u00e7\u00e3o do carro muito prazerosa, na cidade voc\u00ea consegue andar razoavelmente bem mantendo os 1.500rpm a 2.000rpm, ou seja em silencio quase absoluto do motor, na cidade esse motor e c\u00e2mbio s\u00e3o simplesmente perfeitos. Para a estrada tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel manter a rota\u00e7\u00e3o baixa do motor, por\u00e9m quando se aumenta o curso do acelerador o barulho do motor se faz presente na cabine, mas nada que incomode. O c\u00e2mbio tem as op\u00e7\u00f5es S e L, sport e uma &#8220;reduzida&#8221; bem uteis em estradas e subidas \u00edngremes para nao for\u00e7ar o c\u00e2mbio. O conjunto motor\/c\u00e2mbio \u00e9 o melhor desse carro.<br \/>\nDesign: Pode ser uma quest\u00e3o pessoal, mas eu admiro muito o design desse carro, tanto interno quanto externo. O desenho do painel acho moderno, apesar dos controles manuais do ar e o r\u00e1dio simpl\u00f3rio.<br \/>\nConsumo: Outro aspecto excelente nesse carro, na cidade com transito livre j\u00e1 consegui m\u00e9dia de 11,5km\/l com \u00e1lcool, quando o transito aperta cai para 9,5km\/l a 10,0km\/l mas ainda acho muito bom. Na estrada j\u00e1 consegui 15,5km\/l tamb\u00e9m com \u00e1lcool, pena que o tanque seja pequeno.<br \/>\nEspa\u00e7o interno: O carro n\u00e3o \u00e9 grande mas tem um espa\u00e7o interno \u00f3timo principalmente no banco traseiro inclusive com ajuste de profundidade dos assentos, tamb\u00e9m possibilita diversos arranjos dos bancos, \u00e9 excepcional.<br \/>\nPosi\u00e7\u00e3o de dirigir: Tem os ajustes principais e suficientes do volante (altura e profundidade) e do banco (altura e inclina\u00e7\u00e3o), na qual para mim que me\u00e7o 1,75cm consegui um ajuste perfeito, o carro n\u00e3o cansa em longas viagens e permite uma otima visibilidade externa, os bancos s\u00e3o confort\u00e1veis e com bom apoio lateral.<br \/>\nEstabilidade: O carro \u00e9 grudado no ch\u00e3o, tem uma estabilidade espetacular, faz curvas em alta velocidade com extrema facilidade.<br \/>\nFreios: Apesar do tambor traseiro s\u00e3o suficientes para o carro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Sim, tem alguns aspectos negativos, vou citar abaixo.<br \/>\nSuspens\u00e3o: Esse \u00e9 meu primeiro Honda Fit, vim de um Focus 2004 e acho a suspens\u00e3o do Fit dura, bem dura, dizem que os antigos eram ainda mais duros, acho que eu nunca teria esses antigos. Eu optei pelo LX porque fiz um test drive no EX e simplesmente odiei a dureza da suspens\u00e3o, provavelmente associada aos pneus de baixo perfil da vers\u00e3o, j\u00e1 a LX possui perfil mais alto. Eu procuro fazer trajetos com o asfalto em melhor condi\u00e7\u00e3o e qualquer imperfei\u00e7\u00e3o \u00e9 sentida na cabine, em asfalto ruim constante deve ser um incomodo muito grande. Eu optei para rodar com 28 libras de press\u00e3o nos pneus, ficou mais macio. Na minha opini\u00e3o essa suspens\u00e3o foi feita para rodar em pa\u00edses com asfalto de qualidade, no Brasil deveria ser revista.<br \/>\nAcabamento interno: Digno de carro de entrada, acabamento muito simpl\u00f3rio, pl\u00e1sticos de qualidade mediana.<br \/>\nItens de s\u00e9rie: Tamb\u00e9m digno de carro de entrada, tem apenas o b\u00e1sico, para um carro de mais de R$ 60.000,00 \u00e9 um absurdo, o r\u00e1dio \u00e9 simpl\u00f3rio e pode ser uma coisa besta mas os bot\u00f5es s\u00e3o duros. O ar condicionado deveria ser digital ao menos, a op\u00e7\u00e3o de recircula\u00e7\u00e3o de ar \u00e9 feita atrav\u00e9s de uma alavanca manual (!), coisa dos anos 90.<br \/>\nCusto\/beneficio: Calcanhar de aquiles do Fit, apesar de ter um conjunto mec\u00e2nico excelente e \u00f3tima confiabilidade os itens de s\u00e9rie e acabamento s\u00e3o incompat\u00edveis com a faixa de pre\u00e7o.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 agora nenhum, mas vamos ver se a fama de confiabilidade se afirma com o passar do tempo.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei somente 1 vez at\u00e9 agora para checar e completar o n\u00edvel do liquido de arrefecimento e foram muito prestativos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro com excelente conjunto mec\u00e2nico que proporciona um conforto de dire\u00e7\u00e3o e excelente dirigibilidade mas peca no custo\/beneficio. Acabei optando por ele pela economia de combust\u00edvel, conjunto mec\u00e2nico e design. Por enquanto n\u00e3o me arrependo da compra.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente fonte de conhecimento automotivo, sou leitor a anos!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/2\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcelo<br \/>\n[Cidade] Goi\u00e2nia<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LX\/AT<br \/>\n[Motor] 1.5 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem]<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio]<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor, qualidade geral do carro, estilo, posi\u00e7\u00e3o de dirigir, visibilidade para o motorista, confiabilidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Por enquanto, o \u00fanico aspecto negativo \u00e9 o r\u00e1dio\/sistema de som original. Acho bem defasado. Falta uma coisa que at\u00e9 o Sandero da Renault tem, que \u00e9 um comando sat\u00e9lite no volante, para controle do carro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizei somente a concession\u00e1ria Haikar de Goi\u00e2nia e foi tudo ok. Minha \u00fanica cr\u00edtica \u00e9 com rela\u00e7\u00e3o ao valor da m\u00e3o-de-obra nas concession\u00e1rias Honda. Um alinhamento\/balanceamento, por exemplo, custam R$ 200,00, o dobro do que as concession\u00e1rias Nissan cobram.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro muito confi\u00e1vel e muito bom para uso urbano. O porta-malas \u00e9 pequeno.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente fonte de informa\u00e7\u00f5es para quem vai comprar um carro. \u00c9 melhor do que os testes feitos pelas revistas, pois mostram a opini\u00e3o de quem realmente usa o carro.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Aluisio Ramos<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EX<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno excelente, boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, motor adequado a cidade e bastante econ\u00f4mico. No mais, ficou o carro muito bonito nessa gera\u00e7\u00e3o (apesar da horrorosa falsa sa\u00edda de ar traseira).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O carro seria um excelente carro se fosse mais barato ou se tivesse mais refinamento, mantendo o pre\u00e7o. Esperasse mais de um carro nessa faixa de pre\u00e7o. Coisas que existem nas vers\u00f5es vendidas em outros pa\u00edses (estou falando de ar digital, cpu de bordo com indica\u00e7\u00e3o de temp. externa, apoio de bra\u00e7o central na frente, um painel de instrumentos dos anos 2010 e n\u00e3o dos anos 1980), falta luz no porta luvas, muitos parafusos aparentes (custava tanto colocar uma tampinha?), etc etc etc.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento dentro do esperado.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Trata-se de um segundo carro meu e precisava que fosse compacto por fora e espa\u00e7oso por dentro. Apesar das cr\u00edticas, que podem ser facilmente sanadas ou com a diminui\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o ou com a melhoria do carro, trata-se de um carro muito agrad\u00e1vel de dirigir no transito urbano e que o melhor iria me atender. Fiz cara feia, mas resolvi pagar a mais pelo carro. O espa\u00e7o interno e a versatilidade realmente s\u00e3o aspectos muito positivos desse projeto.<\/p>\n<p>[Best Cars] O Best Cars \u00e9 excelente. Acompanho o site desde que come\u00e7ou e \u00e9 minha refer\u00eancia.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 27\/2\/15<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Clemente<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] LX<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno, excelente c\u00e2mbio CVT, sil\u00eancio e economia de combust\u00edvel. Acelera muito bem sem gritar.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Faltam itens que compunham os modelos anteriores. Porta objetos sob os bancos traseiros, porta-luvas duplos, freio a disto nas rodas traseiras, econ\u00f4metro no painel dos modelos b\u00e1sicos. etc&#8230; Raspa facilmente a frente em valetas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Entregaram o carro zero km com fus\u00edvel do sistema de back-up n\u00e3o instalado (removem para n\u00e3o consumir bateria no p\u00e1tio).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Discreto, pr\u00e1tico e confi\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente!<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo Henrique Silva<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] EXL<br \/>\n[Motor] 1.5<br \/>\n[Ano-modelo] 2015<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dirigibilidade, espetacular c\u00e2mbio CVT proporciona muito conforto, suavidade e economia de combust\u00edvel. Suspens\u00e3o macia e est\u00e1vel. N\u00e3o \u00e9 mais o carro duro que era na primeira gera\u00e7\u00e3o, espa\u00e7o interno extraordin\u00e1rio e possibilidade de utiliza\u00e7\u00e3o vers\u00e1til dos bancos. Um carro que n\u00e3o cansa no dia a dia. Para as minhas necessidades \u00e9 um carro quase perfeito.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O \u00fanico leve ponto negativo que achei foi o ru\u00eddo nas acelera\u00e7\u00f5es mais fortes, que \u00e9 maior que na primeira gera\u00e7\u00e3o do Fit. N\u00e3o achei outros pontos negativos.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sempre atenciosos e cumpridores do que prometem. Ainda n\u00e3o usei para revis\u00f5es deste carro, mas j\u00e1 tenho Honda Fit h\u00e1 alguns anos e sempre fui bem atendido. Fiz as revis\u00f5es dos outros carros at\u00e9 os 160 mil km. Vale a pena.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o existe no mercado um ve\u00edculo que re\u00fana tanta versatilidade, prazer em dirigir e economia de combust\u00edvel, com a qualidade da marca Honda. Permaneci alguns anos com o Honda Fit da primeira gera\u00e7\u00e3o, pois n\u00e3o encontrava nada oferecesse todas essas caracter\u00edsticas. A segunda gera\u00e7\u00e3o do Fit perdeu o c\u00e2mbio CVT, ficando menos econ\u00f4mica e perdendo em performance. Agora, com a volta do CVT, s\u00f3 alegria. Carro sensacional em sua vers\u00e3o EXL.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best cars \u00e9 um site completo. Essa se\u00e7\u00e3o \u00e9 excelente, muito prazerosa de ler e \u00fatil, mas sugiro um ranking bem estruturado com as opini\u00f5es dos donos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/2\/15<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":88824,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1287],"tags":[660,1466,1465,1467,1463,82,1275,1274],"class_list":["post-45259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-honda","tag-fit","tag-fit-dx","tag-fit-ex","tag-fit-exl","tag-fit-lx","tag-honda","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}