{"id":45421,"date":"2014-06-06T15:49:04","date_gmt":"2014-06-06T18:49:04","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=45421"},"modified":"2014-06-13T18:03:47","modified_gmt":"2014-06-13T21:03:47","slug":"429-bom-dia-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/no-acostamento\/429-bom-dia-automovel\/","title":{"rendered":"Bom dia, autom\u00f3vel!"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-38175\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/No-Acostamento.jpg\" alt=\"No Acostamento\" width=\"560\" height=\"146\" \/><\/p>\n<h2>A sensa\u00e7\u00e3o de comandar a m\u00e1quina pela estrada relaxa, acalma,<br \/>\ncoloca a cabe\u00e7a em ordem, fomenta novas ideias: \u00e9 a\u00a0\u201ccarroterapia\u201d<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Poucas coisas s\u00e3o mais prazerosas do que cumprimentar um autom\u00f3vel pela manh\u00e3: entrar na garagem, abrir a porta, embarcar, se acomodar, inserir a chave no miolo, ouvir a bomba de combust\u00edvel, bombear o acelerador (nos carburados) e finalmente girar a chave no contato. Hoje \u00e9 domingo: se eu n\u00e3o tivesse uma pilha de afazeres para dar conta, provavelmente estaria l\u00e1 na garagem, cumprimentando meu autom\u00f3vel, logo ap\u00f3s combinar um programa interessante com a fam\u00edlia. Ou mesmo sozinho: o volante ainda \u00e9 um dos melhores div\u00e3s para saborear deliciosos momentos de introspec\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Durante a semana a coisa fica ainda melhor: logo que chego ao trabalho tenho o prazer de dar \u201cbom dia\u201d a mais tr\u00eas autom\u00f3veis que ficam guardados no p\u00e1tio. Ainda que n\u00e3o seja minha obriga\u00e7\u00e3o, fa\u00e7o quest\u00e3o de dar a partida, manobrar e colocar os tr\u00eas na rua. Gosto tanto da tarefa que sempre chego mais cedo que os colegas: se eu me atrasar s\u00f3 um pouco, deixarei de curtir o som do motor de arranque, a mec\u00e2nica dos fluidos (\u00f3leo, \u00e1gua e combust\u00edvel circulando), a termodin\u00e2mica (c\u00e2maras aquecendo, v\u00e1lvula termost\u00e1tica fechada), a dilata\u00e7\u00e3o dos componentes met\u00e1licos e a estequiometria irregular, muitas vezes gerenciada por um singelo afogador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Um amigo dirige o mesmo autom\u00f3vel desde<br \/>\n1982: basta uma vibra\u00e7\u00e3o ou som fora do<br \/>\ncompasso para que ele d\u00ea o diagn\u00f3stico preciso<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas, voltando aos fins de semana, \u00e9 realmente muito prazeroso quando a marcha-lenta se estabiliza e os gases de escapamento mudam sua colora\u00e7\u00e3o. Uma visualizada r\u00e1pida no painel indica que os ponteiros da temperatura e press\u00e3o de \u00f3leo est\u00e3o em seus devidos lugares: \u00e9 hora de ganhar a rua. Carro em movimento, janela aberta \u2014 n\u00e3o consigo me isolar da intera\u00e7\u00e3o social, mesmo nesses tempos de viol\u00eancia desenfreada. Vai al\u00e9m da quest\u00e3o de ver e ser visto: nada melhor que curtir a brisa de um dia ensolarado enquanto se ouvem os ru\u00eddos de funcionamento do autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>\u00c9 nessa intimidade com a m\u00e1quina que percebemos alguma irregularidade: tenho um amigo que nada entende das teorias mec\u00e2nicas, mas que dirige\u00a0o mesmo autom\u00f3vel desde 1982. Basta uma vibra\u00e7\u00e3o ou som fora do compasso para que ele indique um diagn\u00f3stico preciso da anomalia \u2014 motor fora de ponto, disco empenado, tambor ovalizado, bieleta rompida&#8230; Uma expertise emp\u00edrica e infelizmente cada vez mais rara entre aqueles que gostam de autom\u00f3veis: proliferam as discuss\u00f5es in\u00fateis sobre n\u00fameros absolutos em fichas t\u00e9cnicas transcritas diretamente dos materiais de imprensa.<\/p>\n<p>Dias frios tamb\u00e9m s\u00e3o especiais: ar mais denso resulta em maior enchimento dos cilindros e melhor desempenho, com ganhos n\u00edtidos em motores com cabe\u00e7ote de fluxo lateral. Comportamento igualmente interessante \u00e9 aquele demonstrado por motores sobrealimentados dotados de resfriador de ar: a efici\u00eancia do sistema aumenta sensivelmente a sensa\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amento nas arrancadas (<em>launch feel<\/em>), \u00a0mas submete o motor \u00e0s perigosas \u201ccabe\u00e7adas\u201d, causadas pelos limites de alimenta\u00e7\u00e3o do carburador ou a vaz\u00e3o total dos bicos injetores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ar quente, teto aberto<\/h2>\n<p>O clima frio tamb\u00e9m \u00e9 o melhor para se curtir o sistema de ar quente com o teto solar aberto. No Brasil, me causa espanto perceber o desvio de finalidade do cultuado teto solar, quase sempre restrito aos quentes dias de ver\u00e3o: o equipamento foi idealizado para que os motoristas do hemisf\u00e9rio Norte pudessem curtir os poucos momentos de claridade dos curtos dias de inverno. Considerando que o que n\u00e3o falta aqui \u00e9 sol, o acess\u00f3rio acaba se tornando um instrumento de exposi\u00e7\u00e3o solar \u2014 e uma via r\u00e1pida para o c\u00e2ncer de pele.<\/p>\n<p>O mesmo se aplica aos convers\u00edveis: s\u00e3o autom\u00f3veis ideais para curtir noites quentes de ver\u00e3o \u00e0 beira-mar ou em regi\u00f5es pacatas pelo interior do pa\u00eds. Nunca fui muito f\u00e3 deles: a dan\u00e7a do monobloco provocada pela car\u00eancia de rigidez torcional ao transpor irregularidades no piso limita bastante a experi\u00eancia ao volante, por maior e mais potente que seja a unidade motriz. As suspens\u00f5es tamb\u00e9m n\u00e3o trabalham a contento nesse tipo de carroceria e, salvo poucas exce\u00e7\u00f5es, o comportamento din\u00e2mico \u00e9 imprevis\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Estradinhas buc\u00f3licas, desimpedidas e<br \/>\nbem\u00a0conservadas colaboram para a\u00a0sublime<br \/>\nexperi\u00eancia de guiar um bom autom\u00f3vel<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cup\u00eas e sed\u00e3s sempre agradam mais e s\u00e3o acompanhados de perto pelas peruas: neles percebe-se melhor a posi\u00e7\u00e3o de cada roda, mesmo quando a suspens\u00e3o oferece um acerto macio demais. Adicione ao conjunto uma caixa de dire\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, precisa e com peso correto. Para finalizar, freios com pouca ou nenhuma assist\u00eancia, aliados a uma caixa de mudan\u00e7as com engates secos e sonoros, com o bom e velho pedal de embreagem. A arte final \u00e9 conclu\u00edda com a posi\u00e7\u00e3o correta de cada comando.<\/p>\n<p>O cen\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 de fundamental import\u00e2ncia. O estado de S\u00e3o Paulo oferece algumas das melhores e mais belas rodovias do pa\u00eds, mas quem mora na capital j\u00e1 sofre um bocado para encontrar percursos livres sem precisar apelar para dias e hor\u00e1rios pouco ortodoxos. A vida do entusiasta \u00e9 mais divertida no interior do estado, repleto de estradinhas buc\u00f3licas, desimpedidas e bem conservadas (mesmo sem pavimenta\u00e7\u00e3o). Tudo colabora para a sublime experi\u00eancia de guiar um bom autom\u00f3vel, sem compromisso algum.<\/p>\n<p>Uma sinfonia regida a quatro tempos: admiss\u00e3o, compress\u00e3o, explos\u00e3o e escapamento. A resist\u00eancia dos pneus ao comando da dire\u00e7\u00e3o. A resposta imediata do acelerador, a contrapress\u00e3o hidr\u00e1ulica do freio, a alavanca do c\u00e2mbio alcan\u00e7ando o fim de curso. A sensa\u00e7\u00e3o de comandar a m\u00e1quina pela estrada que escolhi at\u00e9 o destino desejado relaxa, acalma, coloca a cabe\u00e7a em ordem, fomenta novas ideias. Um processo de higiene mental, um tratamento de choque contra a rotina ma\u00e7ante do dia a dia. Eu o denomino \u201ccarroterapia\u201d.<\/p>\n<p>Os efeitos surgem ap\u00f3s as primeiras dezenas de quil\u00f4metros percorridos, mas o pico de satisfa\u00e7\u00e3o dificilmente aparece antes que o marcador de combust\u00edvel indique que meio tanque daquele precioso l\u00edquido j\u00e1 foi transformado em felicidade. \u00c9 hora de encostar em algum posto, completar o tanque e curtir o resto do passeio de volta \u2014 chegar em casa apenas no fim do dia, em ritmo calmo, para n\u00e3o submeter o motor a temperaturas desnecess\u00e1rias. Na garagem, motor desligado, ventoinha desarmada: o sil\u00eancio \u00e9 quebrado apenas pelos estalos de retra\u00e7\u00e3o do sistema de escapamento enquanto esfria. Voc\u00ea sabe que j\u00e1 \u00e9 hora de se deitar, mas ainda assim fica longos minutos namorando cada detalhe daquela m\u00e1quina.<\/p>\n<p>Poucas coisas s\u00e3o mais prazerosas. Pouqu\u00edssimas.<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/no-acostamento\/425-viaturas-policiais-sempre-na-fantasia-dos-aficionados\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A sensa\u00e7\u00e3o de comandar a m\u00e1quina pela estrada relaxa, acalma, coloca a cabe\u00e7a em ordem, fomenta novas ideias: chamo de \u201ccarroterapia\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":47115,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3594],"tags":[153,2936,2935],"class_list":["post-45421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-no-acostamento","tag-colunas-2","tag-felipe-bitu","tag-no-acostamento"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45421"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45421\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}