{"id":46403,"date":"2014-07-01T13:20:02","date_gmt":"2014-07-01T16:20:02","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=46403"},"modified":"2014-07-08T14:22:05","modified_gmt":"2014-07-08T17:22:05","slug":"ecosport-2015-com-menos-versoes-parte-de-r-63-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/ecosport-2015-com-menos-versoes-parte-de-r-63-mil\/","title":{"rendered":"Ecosport 2015, com menos vers\u00f5es, parte de R$ 63 mil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Ford-EcoSport-Titanium-2015.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-46405\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Ford-EcoSport-Titanium-2015-560x373.jpg\" alt=\"Ford EcoSport Titanium 2015\" width=\"560\" height=\"373\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Ford-EcoSport-Titanium-2015-560x373.jpg 560w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Ford-EcoSport-Titanium-2015-470x313.jpg 470w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Ford-EcoSport-Titanium-2015-270x179.jpg 270w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Ford-EcoSport-Titanium-2015-168x111.jpg 168w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Ford-EcoSport-Titanium-2015.jpg 950w\" sizes=\"(max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A\u00a0linha 2015 do Ford Ecosport passa por um realinhamento de vers\u00f5es. Agora s\u00e3o\u00a0tr\u00eas com motor de 1,6 litro e c\u00e2mbio manual (SE, Freestyle e Titanium), uma com motor de 2,0 litros e o mesmo tipo de c\u00e2mbio (Freestyle 4WD, com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas) e duas com o mesmo motor e o c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem Powershift (SE e Titanium). Portanto, desaparecem a vers\u00e3o de entrada S e as que associavam motor 2,0, tra\u00e7\u00e3o dianteira e c\u00e2mbio manual.<\/p>\n<p>O modelo 2015 passa a vir de s\u00e9rie, em toda a linha, com rodas de alum\u00ednio, retrovisores com luzes de dire\u00e7\u00e3o, ma\u00e7anetas externas pintadas e bagageiro de teto. Outros itens presentes desde a vers\u00e3o SE 1,6 (R$ 63 mil) s\u00e3o ar-condicionado e sistema de \u00e1udio Sync com comandos de voz e interface Bluetooth. Com motor 2,0 e c\u00e2mbio Powershift ela custa R$71.490.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Titanium j\u00e1 vem com bancos de couro, bolsas infl\u00e1veis laterais e de cortina (antes oferecidos no pacote Plus), ar-condicionado autom\u00e1tico, acesso e partida sem chave e rodas de 16 pol por R$ 81.890, incluindo o c\u00e2mbio automatizado. O\u00a0Freestyle 1,6 segue sem altera\u00e7\u00f5es com\u00a0controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e rodas de 16 pol por\u00a0R$ 67.100.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A\u00a0linha 2015 do Ford Ecosport passa por um realinhamento de vers\u00f5es. 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