![\"\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Editorial.png\" "\\"Editorial\\"")
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\u00c9 praticamente consenso entre as pessoas com que converso a respeito: h\u00e1 cada vez mais pessoas dirigindo mal no Brasil. Pode ser consequ\u00eancia do aumento da frota, com mais brasileiros podendo comprar um carro e habilitar-se para sua condu\u00e7\u00e3o, como pode ser efeito dos conhecidos problemas de forma\u00e7\u00e3o dos motoristas no Pa\u00eds, como bem abordou h\u00e1 poucos dias o colunista Felipe Bitu<\/a>. O fato \u00e9 que temos um quadro preocupante diante de n\u00f3s, nas ruas e rodovias.<\/p>\n O que fazer? Dire\u00e7\u00e3o defensiva \u00e9 a resposta. Em sentido amplo, significa dirigir antecipando-se a poss\u00edveis erros de outros motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, ou mesmo a problemas repentinos em seus ve\u00edculos, e tomar medidas para que esses fatores n\u00e3o prejudiquem sua seguran\u00e7a. Ou seja, dirigir por si e pelos outros.<\/p>\n At\u00e9 certo ponto \u00e9 simples praticar a dire\u00e7\u00e3o defensiva, pois tudo come\u00e7a por manter a aten\u00e7\u00e3o aos demais participantes do tr\u00e2nsito e em saber como agir em cada situa\u00e7\u00e3o. Mas h\u00e1 mais elementos nessa tarefa, pelo que decidi trazer o assunto para o debate com os leitores no Editorial.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Se houver\u00a0redu\u00e7\u00e3o de velocidade \u00e0 frente,\u00a0freie <\/p>\n \u2022 Sente-se bem.<\/em> A posi\u00e7\u00e3o correta para dirigir \u00e9 a que permite usar os pedais com conforto e alcan\u00e7ar o topo do volante sem esticar todo o bra\u00e7o (o ideal \u00e9 poder encostar o pulso nele), mantendo as costas no banco. Segure o volante com\u00a0as m\u00e3os nas posi\u00e7\u00f5es dos ponteiros do rel\u00f3gio quando s\u00e3o 10 para as duas ou 15 para as tr\u00eas, como preferir, e assim as mantenha em curvas de rodovia, para facilitar eventual retorno r\u00e1pido \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original.<\/p>\n \u2022 Mantenha a aten\u00e7\u00e3o.<\/em> Concentre-se no ato de dirigir, o que envolve v\u00e1rios fatores; entre eles, assegurar-se de estar em condi\u00e7\u00f5es ideais (sem sono e livre da influ\u00eancia de qualquer bebida alco\u00f3lica, entorpecente ou mesmo de certos medicamentos) e fazer uso apropriado de elementos que possam distrair, como sistema de \u00e1udio, navegador e \u2014 sobretudo \u2014 telefone celular.<\/p>\n \u2022 Garanta a visibilidade.<\/em> N\u00e3o basta acender os far\u00f3is baixos assim que o sol se p\u00f5e, como prev\u00ea o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro \u2014 embora muita gente nem siga essa regra. Procure us\u00e1-los sempre em rodovias, sobretudo em condi\u00e7\u00f5es desfavor\u00e1veis como chuva e neblina ou quando rodar mais r\u00e1pido que o fluxo de tr\u00e1fego. Mantenha limpos os vidros, os retrovisores e as lentes de far\u00f3is e lanternas de seu carro e evite aplicar pel\u00edcula muito escura \u00e0s janelas. Ter sempre \u00e0 m\u00e3o \u00f3culos solares \u00e9 uma boa medida para afastar o cansa\u00e7o visual.<\/p>\n \u2022 Sinalize suas inten\u00e7\u00f5es<\/em>. Use as luzes de dire\u00e7\u00e3o, tanto na cidade quanto em rodovia, para indicar que pretende mudar de faixa ou iniciar uma ultrapassagem; acionar a do lado esquerdo funciona bem como um pedido gentil de passagem em vez de piscar far\u00f3is altos. Em caso de grande redu\u00e7\u00e3o de velocidade ou parada em rodovia \u00e0 sua frente, freie devagar e procure soltar o pedal algumas vezes: o sucessivo acender e apagar das luzes de freio chama mais aten\u00e7\u00e3o de quem vem atr\u00e1s. O uso das luzes de emerg\u00eancia (pisca-alerta) nessa condi\u00e7\u00e3o \u00e9 permitido e v\u00e1lido, mas n\u00e3o o acione se precisar mudar de faixa, pois ele inibe a luz de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u2022 Mantenha dist\u00e2ncia<\/em>. Em condi\u00e7\u00f5es ideais de visibilidade e ader\u00eancia, dois segundos de diferen\u00e7a do carro que vai adiante s\u00e3o uma margem segura para o caso de precisar frear ou desviar. Para calcul\u00e1-la, tome como refer\u00eancia um ponto qualquer da via, como um poste ou placa, e quando o ve\u00edculo da frente passar por ele conte at\u00e9 dois. Se voc\u00ea chegar ao ponto antes \u00e9 preciso ampliar a dist\u00e2ncia \u2014 com a pr\u00e1tica, o intervalo ideal se tornar\u00e1 intuitivo. Em caso de chuva ou neblina, use de tr\u00eas a quatro segundos.<\/p>\n \u2022 Siga na velocidade certa<\/em>. Embora tenhamos limites cada vez mais baixos em grande parte das vias brasileiras hoje, mesmo a velocidade permitida pode ser excessiva em algumas condi\u00e7\u00f5es. Seguir a corrente de tr\u00e1fego, evitando rodar mais de 20 km\/h acima da m\u00e9dia dos outros ve\u00edculos, \u00e9 sempre uma boa estrat\u00e9gia.<\/p>\n <\/p>\n Todo cruzamento \u00e9 perigoso: nunca passe <\/p>\n \u2022 Enxergue longe e ao redor<\/em>. Estenda\u00a0a aten\u00e7\u00e3o ao que se passa \u00e0 frente do carro adiante, antecipando-se a frenagens, curvas acentuadas e desvios de obst\u00e1culos \u2014 isso permitir\u00e1 efetuar manobras mais suaves, o que dificulta que algu\u00e9m bata em sua traseira. Procure ver atrav\u00e9s dos vidros do ve\u00edculo \u00e0 frente. Fique de olho tamb\u00e9m nas faixas ao lado dele, que podem indicar um ciclista ou pedestre desatento ou um motorista distra\u00eddo ao celular. Olhe para os pneus dianteiros dos carros ao lado: eles indicam o come\u00e7o de uma convers\u00e3o que pode exigir seu desvio ou frenagem.<\/p>\n \u2022 Todo cruzamento \u00e9 perigoso<\/em>. Mesmo que sua via tenha prefer\u00eancia, nunca passe por um cruzamento em velocidade que n\u00e3o permita parar se houver um imprevisto. Isso vale tamb\u00e9m para os sem\u00e1foros, que requerem outros cuidados: quando ele se abrir, certifique-se de que n\u00e3o h\u00e1 algu\u00e9m \u201caproveitando o finzinho do amarelo\u201d antes de arrancar; quando se fechar, procure frear suavemente e conferir\u00a0que n\u00e3o haja algu\u00e9m r\u00e1pido demais (ou distra\u00eddo) vindo atr\u00e1s.<\/p>\n \u2022 Cuidado com pontes e viadutos<\/em>. Muitos deles ainda s\u00e3o desprotegidos e permitem que v\u00e2ndalos atirem pedras e objetos sobre os ve\u00edculos, n\u00e3o raro para obrigar o motorista a parar e ent\u00e3o assalt\u00e1-lo. Se identificar pessoas em atitude suspeita, mude de faixa (consultando antes os retrovisores) bem perto da ponte a fim de dificultar a manobra criminosa. Em seguida, avise \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria.<\/p>\n \u2022 Compartilhe a informa\u00e7\u00e3o<\/em>. Talvez nada disso seja novidade para voc\u00ea, mas certamente s\u00e3o dicas \u00fateis para muitos de seus contatos. Transmitir-lhes estas recomenda\u00e7\u00f5es ajudar\u00e1 a fazer mais bons motoristas em um tr\u00e2nsito como o nosso, que tanto precisa deles.<\/p>\n
\ndevagar e procure soltar o pedal algumas
\nvezes: o acender e apagar das luzes chama aten\u00e7\u00e3o<\/p><\/blockquote>\n\n
\n\n\n![\"Auto](\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\")
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\npor\u00a0um deles em velocidade que n\u00e3o
\npermita\u00a0parar se houver um imprevisto<\/p><\/blockquote>\n