{"id":52834,"date":"2014-11-11T13:26:41","date_gmt":"2014-11-11T16:26:41","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=52834"},"modified":"2014-12-02T14:05:37","modified_gmt":"2014-12-02T17:05:37","slug":"teste-ford-fusion-flex-honda-accord-e-nissan-altima-o-que-e-bom-para-os-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo\/teste-ford-fusion-flex-honda-accord-e-nissan-altima-o-que-e-bom-para-os-eua\/","title":{"rendered":"Fusion, Accord e Altima: o que \u00e9 bom para os EUA…"},"content":{"rendered":"

\"Ford<\/a><\/p>\n

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…pode ser para o Brasil, mas qual o melhor? Comparamos
\ntr\u00eas\u00a0sed\u00e3s que colocam espa\u00e7o e conforto em primeiro lugar<\/h2>\n
Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/h6>\n

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Deixando de lado as picapes pesadas \u2014 Ford S\u00e9rie F, Chevrolet Silverado e Ram da Chrysler, na ordem \u2014, o carro mais vendido nos Estados Unidos hoje \u00e9 um sed\u00e3 que eles consideram m\u00e9dio, mas seria grande por nossos padr\u00f5es, sendo mais comum sua compra com motor de quatro cilindros e caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica. \u00c9 a descri\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas modelos que colocamos lado a lado neste comparativo.<\/p>\n

O mais vendido do segmento por l\u00e1, ironicamente, \u00e9 pouco expressivo no Brasil: o Toyota Camry<\/a>, que vem apenas com motor V6 e em faixa de pre\u00e7o bem mais alta. Contudo, os tr\u00eas aqui confrontados t\u00eam-se mantido entre os 10 ou 12 modelos de maior sucesso entre os norte-americanos este ano, com o Honda Accord \u00e0 frente. J\u00e1 no Brasil, favorecido por vir do M\u00e9xico (que o isenta do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o de 35% aplicado aos demais), o Ford Fusion domina o segmento com participa\u00e7\u00e3o ao redor de 70% das vendas, mais de quatro vezes o\u00a0n\u00famero do segundo colocado Hyundai Azera<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\"Ford<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"Honda<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"Nissan<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
<\/div>\n

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Ford Fusion Flex 2,5<\/h1>\n<\/td>\n

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Honda Accord EX 2,4<\/h1>\n<\/td>\n

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Nissan Altima SL 2,5<\/h1>\n<\/td>\n<\/tr>\n

4,87 m<\/td>\n4,89 m<\/td>\n4,86 m<\/td>\n<\/tr>\n
167\/175 cv<\/td>\n175 cv<\/td>\n182 cv<\/td>\n<\/tr>\n
R$\u00a0107.900<\/td>\nR$\u00a0119.900<\/td>\nR$\u00a096.990<\/td>\n<\/tr>\n
Pre\u00e7os p\u00fablicos sugeridos, em reais, para os carros avaliados, com poss\u00edveis opcionais<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n

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A vers\u00e3o Titanium com motor turbo de 2,0 litros (que comparamos a quatro modelos<\/a> no ano passado) \u00e9 por larga margem a preferida de seus compradores, mas s\u00f3 com o que vende da op\u00e7\u00e3o de entrada \u2014 a Flex de 2,5 litros, ao pre\u00e7o sugerido de R$ 102.900\u00a0com teto solar e pintura opcionais \u2014 a Ford j\u00e1 conseguiria a lideran\u00e7a da categoria. Como essa vers\u00e3o ainda n\u00e3o passara por nossa avalia\u00e7\u00e3o completa, foi a partir dela que buscamos oponentes.<\/p>\n

Um deles foi escolha natural: o Nissan Altima, lan\u00e7ado no fim de 2013 para buscar uma fatia do bolo do Fusion, que chegou a custar R$ 112.900, mas est\u00e1 em promo\u00e7\u00e3o em novembro por R$ 97 mil, com motor de 2,5 litros e conte\u00fado fechado. Outro\u00a0advers\u00e1rio que tamb\u00e9m ainda n\u00e3o fora avaliado na atual gera\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ada aqui no ano passado, foi o Honda Accord EX, que sai por R$\u00a0119.900 na vers\u00e3o de 2,4 litros.<\/p>\n

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\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
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Chegamos assim a um interessante trio, bastante equilibrado nos principais “Ps” de nossos comparativos. A proposta de uso<\/em> \u00e9 a mesma: sed\u00e3s grandes com espa\u00e7o, conforto e seguran\u00e7a em altas doses, aptos tanto a viagens familiares quanto ao transporte pessoal, ainda que nossas grandes cidades n\u00e3o os recebam com tanto espa\u00e7o quanto as norte-americanas. O porte<\/em> \u00e9 bem semelhante, com varia\u00e7\u00e3o de apenas 2,5\u00a0cent\u00edmetros em comprimento e 7,5 cm em dist\u00e2ncia entre eixos entre o maior e o menor em cada dimens\u00e3o.<\/p>\n

Sob os cap\u00f4s est\u00e3o motores de mesma arquitetura \u2014 quatro cilindros, aspira\u00e7\u00e3o natural, entre 2,4 e 2,5 litros de cilindrada, quatro v\u00e1lvulas por cilindro \u2014 com resultados parecidos em pot\u00eancia,<\/em> entre os 167 cv do Fusion (com gasolina; s\u00e3o 175 com \u00e1lcool) e os 182 cv do Altima, com os 175 cv do Accord no meio. Quanto ao pre\u00e7o,<\/em> temos uma diferen\u00e7a de 23% do mais caro Honda sobre o mais acess\u00edvel Nissan.<\/p>\n

O que \u00e9 bom para os Estados Unidos \u00e9 bom para o Brasil? E, entre os bons, qual o melhor? \u00c9 o que fomos procurar descobrir.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00f3xima parte<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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