{"id":56138,"date":"2015-02-05T15:00:21","date_gmt":"2015-02-05T18:00:21","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=56138"},"modified":"2015-02-12T09:46:48","modified_gmt":"2015-02-12T12:46:48","slug":"fiat-bravo-2016-muda-e-aumenta-conteudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/fiat-bravo-2016-muda-e-aumenta-conteudo\/","title":{"rendered":"Fiat Bravo 2016 muda e aumenta conte\u00fado"},"content":{"rendered":"

\"De<\/p>\n

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Retoques visuais e novos recursos de conectividade para o
\nhatch m\u00e9dio de Betim; saiba tamb\u00e9m o que esperar de Jetta e Etios<\/h2>\n

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Fiat j\u00e1 vende o Bravo em vers\u00e3o 2016. F\u00e1cil identific\u00e1-lo: o visual foi aprimorado, com \u00eanfase em solu\u00e7\u00f5es de est\u00e9tica para valorizar esportividade e implementa\u00e7\u00e3o de conte\u00fado. S\u00e3o quatro vers\u00f5es em decora\u00e7\u00e3o: Essence, Sporting, Blackmotion e TJet. Duas vers\u00f5es de suspens\u00e3o, incluindo troca de molas, amortecedores, rodas e pneus, para melhor aproveitar a din\u00e2mica ou a exig\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o prazerosa; dois tipos de motores, 1,75-litro, 16 v\u00e1lvulas, aspirado, flex\u00edvel, 130\/132 cv de pot\u00eancia (gasolina e \u00e1lcool), e o 1,4 16V turbo a gasolina, 152 cv. Dois tipos de c\u00e2mbio, cinco marchas com acionamento manual ou automatizado Dualogic e seis marchas, exclusivo do TJet.<\/p>\n

\"Fiat<\/a>O visual adotou novos para-choques, molduras de lanternas e far\u00f3is, a moda mundial da barra cromada em \u201cV\u201d no para-choque e detalhes como rodas para cada uma das vers\u00f5es. Ajustes enfatizaram o estilo, real\u00e7ando a forma de cunha. Na vers\u00e3o Sporting o adesivo lateral \u00e9 longitudinal, tra\u00e7o elegante, ajuda com tal sensa\u00e7\u00e3o. No conjunto liderado por Peter Fassbender, obteve-se bom resultado. Interior marca-se pela preocupa\u00e7\u00e3o de aconchego, boa receptividade e aplica\u00e7\u00e3o de materiais com jeito de refinamento visual e ao toque, mudan\u00e7as na grafia do painel de instrumentos.<\/p>\n

A tecnologia embarcada fez progress\u00e3o em conectividade, com \u00eanfase ao sistema Uconnect Touch, mundialmente utilizado pela FCA \u2014 novo nome de Fiat e Chrysler \u2014, em Jeep, Chrysler, Ram, Alfa Romeo e Fiat. A nova central multim\u00eddia aumenta a conectividade, inclui c\u00e2mera de r\u00e9 e permite op\u00e7\u00e3o com GPS atualizado fornecido pela Tom Tom. Apesar do conte\u00fado extra, o Bravo 2016 tem menor pre\u00e7o ante concorrentes.<\/p>\n

No mercado desde 2010, j\u00e1 vendeu 24 mil unidades e L\u00e9lio Ramos \u2014 o experimentado diretor comercial da Fiat \u2014 imagina as demandas por vers\u00f5es sejam 50% Essence, 30% Sporting e restantes entre Blackmotion e TJet.<\/p>\n

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\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
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Roda a Roda<\/h2>\n

Freio<\/strong> \u2013 Ap\u00f3s desvaloriza\u00e7\u00e3o de 20%, a GM suspendeu produ\u00e7\u00e3o de Opel Astra e Chevrolet Cruze na R\u00fassia, informa Automotive News Europe<\/em>. Suas vendas ca\u00edram 26% ano passado \u2014 o mercado encolheu 10% \u2014 e projeta-se redu\u00e7\u00e3o de 30% neste exerc\u00edcio. Ford e VW tamb\u00e9m escrituraram perdas.<\/p>\n

\"Mitsubishi<\/a>Retorno<\/strong> \u2013 Para mostrar ter tomado a estrada de volta aos bons resultados, Mitsubishi japonesa aproveitar\u00e1 Sal\u00e3o de Genebra para exibir previs\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o do crossover ASX. Na mostra, o conceito ser\u00e1 h\u00edbrido plug-in \u2014 de recarregar na tomada. Vendas em 2017.<\/p>\n

Marca<\/strong> – Renault resolveu fazer carro esportivo, o RS-01, sem o simpl\u00f3rio caminho de vestir a base mec\u00e2nica do GT-R da s\u00f3cia Nissan. Quer aproveitar a imagem da Alpine, que adquiriu e fechou. M\u00e1gica em rendimento por aerodin\u00e2mica e baixo peso.<\/p>\n

Junta<\/strong> – Associou-se com brit\u00e2nica Caterham, produtora do Lotus 7 atualizado, e r\u00e1pida capacidade de desenvolver solu\u00e7\u00f5es e pe\u00e7as para desempenho. N\u00e3o deu certo, assumiu tudo, sobrou para o designer<\/em> chefe Laurens van der Acker acertar as linhas do ex-projeto comum.<\/p>\n

Alpine<\/strong> – Grosso modo, conceito de peso m\u00ednimo com motor forte. Assim, muita fibra de carbono na estrutura leve, motor Nissan GT-R com imaginados 550 cv entre eixos e c\u00e2mbio de sete marchas.<\/p>\n

Corridas<\/strong> – Quer integr\u00e1-lo \u00e0 Renault Sport em nova categoria de automobilismo. Talvez seja amenizado, ganhe confortos e vendido a p\u00fablico, reeditando a dupla personalidade dos m\u00edticos Alpines da era do criador Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9.<\/p>\n

Q da quest\u00e3o<\/strong> \u2013 N\u00e3o est\u00e1 bem parada a quest\u00e3o de a Audi batizar como Q1 seu pr\u00f3ximo utilit\u00e1rio esporte. O registro \u00e9 da Alfa Romeo. O Q1 ou nome a ter \u00e9 um Audi m\u00edni, baseado na boa plataforma do VW Polo.<\/p>\n

Confian\u00e7a<\/strong> \u2013 PSA, holding Peugeot Citro\u00ebn, em dificuldade de caixa e esfor\u00e7o para retornar \u00e0 competitividade no mercado, abriu subscri\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es da empresa aos funcion\u00e1rios. \u00d3timas respostas, superando expectativas.<\/p>\n

Muda<\/strong> \u2013 Toyota marcou data para o novo Etios: in\u00edcio de 2016, quando ter\u00e1 aumentada a capacidade industrial de 74.000 a 108.000 unidades\/ano e atualizar\u00e1 o produto, inicialmente repelido pelo mercado.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>De novo<\/strong> \u2013 Etios foi lan\u00e7ado para competir com Gol, Palio, Onix, na base do mercado, mas ficou distante em vendas em 2014. Nova vers\u00e3o, lan\u00e7ada na Indon\u00e9sia como Etios Valco, retocou para-choques, grade e detalhes. Aqui deve mudar por dentro, especialmente pela ventila\u00e7\u00e3o com os difusores centrais \u00e0 direita.<\/p>\n

Fugaz<\/strong> \u2013 Nissan anunciou, quando iniciar as vendas do March com novo motor de tr\u00eas cilindros e 1,0 litro, ter\u00e1 deixado fazer o Active, modelo antigo, rec\u00e9m-exumado e ora descontinuado. Ter\u00e1 sido o produto com a vida mais curta no mercado.<\/p>\n

Costume<\/strong> \u2013 Tradi\u00e7\u00e3o besta este caminho de ter os ve\u00edculos de menor vida no mercado. Foi assim com o primeiro picape Frontier feito no Brasil e com o SUV XTerra. Mau costume, deixa o cliente em suspenso. Quem comprou o Active com financiamento ficou \u00f3rf\u00e3o em prazo curto e pagar\u00e1 por amplo per\u00edodo.<\/p>\n

P\u00edlula<\/strong> \u2013 Boa medida do acirramento da competi\u00e7\u00e3o na faixa dos utilit\u00e1rios esporte compactos, onde est\u00e3o Ecosport, Duster, Tracker e o futuro Peugeot 2008. Honda iniciou divulga\u00e7\u00e3o homeop\u00e1tica de seu HR-V, da especialidade. N\u00e3o o tem \u00e0 venda, mas quer atrapalhar os outros.<\/p>\n

Mais<\/strong> – Para san\u00e7\u00e3o presidencial o aumento da adi\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool \u00e0 gasolina simples. De 25% para 27%, mais 2% de varia\u00e7\u00e3o, pode arranhar 30%. Acima de 25% de \u00e1lcool na gasolina o motor n\u00e3o o aproveita como aditivo oxigenador. Apenas aumenta o consumo. \u00c9 bom \u2014 para os usineiros. Anfavea, associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes de ve\u00edculos, n\u00e3o endossa tecnicamente e recomenda uso da gasolina Premium, mais cara, sem o adicional.<\/p>\n

Ocasi\u00e3o<\/strong> \u2013 Feira profissional para aproximar fornecedores de fabricantes de componentes, concession\u00e1rios, oficinas, enfim todo o segmento, Automec ser\u00e1 realizada em S\u00e3o Paulo, no Pavilh\u00e3o do Anhembi, de 7 a 11 de abril. Atra\u00e7\u00e3o, oficina de alta qualidade, tipo modelo a seguir.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a>In\u00edcio<\/strong> \u2013 Volkswagen inicia vender ainda neste m\u00eas o novo Jetta vindo do M\u00e9xico, motores de 2,0 litros aspirado e 16V com turbo e inje\u00e7\u00e3o direta. Se a fim, adiante-se. Ser\u00e1 produzido no Brasil, por\u00e9m com motoriza\u00e7\u00e3o 1,4 turbo.<\/p>\n

Ser\u00e1?<\/strong> – Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) exigir\u00e1, a partir de 1\u00ba de maio, exame toxicol\u00f3gico aos motoristas das categorias C, D e E, na renova\u00e7\u00e3o ou ascens\u00e3o na CNH. \u00c9 Resolu\u00e7\u00e3o 517\/15 e pelo exame quer saber quem usou subst\u00e2ncias psicoativas, maiores causadoras de acidentes de caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p>\n

Ocasi\u00e3o<\/strong> \u2013 A fim de Ford Ecosport ou Renault Duster? Bons neg\u00f3cios no horizonte. Para peitar a novidade do Jeep Renegade, prometendo assumir lideran\u00e7a do segmento, Eco e Duster, atuais l\u00edderes, ter\u00e3o atualiza\u00e7\u00f5es. Antes, redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e oferecimento de vantagens.<\/p>\n

Topo<\/strong> – Revenda apenas para motos de elevada cilindrada. \u00c9 a Hiuri, no Alto de Pinheiros, S\u00e3o Paulo, vendedora acima de 500 cm\u00b3 e scooters. \u00c9 o conceito Dream, projeto da Honda em implantar no pa\u00eds inteiro, separando classes por endere\u00e7o, instala\u00e7\u00f5es e especializa\u00e7\u00e3o. Sub-rede chique j\u00e1 tem 82 revendas.<\/p>\n

Turbo<\/strong> \u2013 Mercado em baixa exige criatividade. Ford estendeu facilidades do Plano Sazonal, para produtores rurais, a interessados em adquirir o Ranger diesel. Entrada de 54%, seis pagamentos semestrais, juros de 6% ao ano.<\/p>\n

De fora<\/strong> \u2013 Em meio \u00e0 pol\u00eamica sobre a real utilidade de portar extintor de inc\u00eandio e o adiar da fiscaliza\u00e7\u00e3o sobre novo modelo, um aviso: pela Resolu\u00e7\u00e3o do Contran n\u00ba 157, de 22 de abril de 2004, ve\u00edculos antigos, de cole\u00e7\u00e3o, identificados pela placa preta, est\u00e3o dispensados do equipamento.<\/p>\n

Precau\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Se do seu caso, copie e tenha em m\u00e3os a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 157\/04 para evitar conversinhas de guardas mal informados.<\/p>\n

Furto<\/strong> \u2013 Lar\u00e1pio subtraiu picape Ford F-75 de colecionador paulistano. F\u00e1cil identificar. Se parado, cor laranja avermelhado e placas BLG 4663\/SP. Se em movimento, anda muito com motor Ford 2,3 turbo. Viu, avise o dono: Toni, (11) 9-9609-0765.<\/p>\n

Gente<\/strong> \u2013 Rodrigo Tramontina, jornalista, outro lado. Bom de servi\u00e7o na Peugeot por largo per\u00edodo, integra edi\u00e7\u00e3o do programa especializado Auto+<\/em>, no portal Terra e na Band Sport. \/ Fr\u00e9d\u00e9ric Sebbagh, franc\u00eas tropicalizado, diretor da Continental de pneus, promo\u00e7\u00e3o. Presidente Brasil e Argentina. \/ Michael Kuester, estadunidense, executivo da DAF Caminh\u00f5es, promo\u00e7\u00e3o. Era diretor e agora presidente da empresa no Brasil. \/ Marco D\u00b4\u00c1vila, brasileiro, ex-presidente da DAF local, ascens\u00e3o. Vice-Presidente da Paccar para opera\u00e7\u00e3o latino-americana. \u00c9 a holding que abriga a DAF.<\/p>\n\n\n\n
Coluna anterior<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/h6>\n

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