{"id":56618,"date":"2015-02-19T13:09:28","date_gmt":"2015-02-19T16:09:28","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=56618"},"modified":"2015-02-25T09:46:58","modified_gmt":"2015-02-25T12:46:58","slug":"ao-volante-do-classe-c-o-carro-chefe-da-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/ao-volante-do-classe-c-o-carro-chefe-da-mercedes\/","title":{"rendered":"Ao volante do Classe C, o carro-chefe da Mercedes"},"content":{"rendered":"

\"De<\/p>\n

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Pr\u00f3ximo de ser nacionalizado, sed\u00e3 inspirado no topo de linha
\nClasse S\u00a0revela conforto e compet\u00eancia em desempenho<\/h2>\n

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Quem comprar o Mercedes-Benz Classe C nos pr\u00f3ximos 18 meses receber\u00e1 produto alem\u00e3o, importado. A partir da\u00ed, nacional, feito em Iracem\u00e1polis, SP. \u00c9 adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s regras oficiais para inviabilizar o mercado dos importados, com elevada taxa\u00e7\u00e3o alfandeg\u00e1ria de 35% sobre os custos e a outros 30 pontos percentuais sobre o IPI, turbinando recolhimento aos cofres p\u00fablicos.<\/p>\n

\"Mercedes<\/a>No interior paulista montar\u00e1 o utilit\u00e1rio esporte GLA<\/a> e o Classe C. Raz\u00f5es simples. O mercado local devora ve\u00edculos com jeito de valentia, como sugere a morfologia do rec\u00e9m-lan\u00e7ado GLA, e por outro lado muito valoriza os sed\u00e3s de tamanho m\u00e9dio, como o Classe C, o mais vendido dentre os Mercedes importados.<\/p>\n

Quinta gera\u00e7\u00e3o, de c\u00f3digo W205, segue a vertente mundial: cresce em medidas \u2014 agora 4,68 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,46 m de altura. Bem proporcionado, oferece 480 litros de espa\u00e7o para bagagens, boa dist\u00e2ncia entre os bancos e, uma das refer\u00eancias de seu bom rendimento mec\u00e2nico, o coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/a> de 0,24. Tudo consequ\u00eancia da inspira\u00e7\u00e3o no topo de linha Classe S, hoje na confort\u00e1vel posi\u00e7\u00e3o de par\u00e2metro e alvo dos concorrentes.<\/p>\n

Linha tem tr\u00eas degraus b\u00e1sicos: C180, 1,6 litro e 158 cv; C200, 2,0 litros e 184 cv; e C250, mesma cilindrada, mas 211 cv. O salto de 26 ou 27 cv entre elas \u00e9 bem percept\u00edvel. Decora\u00e7\u00f5es Avantgarde e Exclusive para o C180, Avangarde no C200 e Sport para o C250, com diferen\u00e7as externas nos pain\u00e9is frontal e posterior desenhados pela AMG, empresa desenvolvedora de equipamentos pr\u00f3-performance, agora associada \u00e0 Mercedes.<\/p>\n

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