{"id":57291,"date":"2015-03-06T20:00:20","date_gmt":"2015-03-06T23:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=57291"},"modified":"2016-05-10T09:56:38","modified_gmt":"2016-05-10T12:56:38","slug":"enchentes-como-enfrenta-las-ou-nao-com-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/mais\/servico\/enchentes-como-enfrenta-las-ou-nao-com-seguranca\/","title":{"rendered":"Enchentes: como enfrent\u00e1-las (ou n\u00e3o) com seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"

\"Alagamentos\"<\/a><\/p>\n

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Comuns em cidades como S\u00e3o Paulo na \u00e9poca de chuvas intensas,\u00a0os\u00a0alagamentos trazem riscos que podem ser contornados<\/h2>\n
Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/h6>\n

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As chuvas intensas t\u00edpicas do ver\u00e3o trazem um risco adicional ao motorista, al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o da visibilidade e da menor ader\u00eancia dos pneus no piso molhado: alagamentos. Cidades como a capital paulista sofrem com frequ\u00eancia desse transtorno, que requer conhecimento e cuidados especiais para evitar riscos pessoais e ao carro.<\/p>\n

A melhor atitude diante de um trecho alagado \u00e9 sempre evit\u00e1-lo: procure outro caminho. Mas em alguns casos a travessia \u00e9 relativamente segura, desde que seguidas algumas recomenda\u00e7\u00f5es. A primeira observa\u00e7\u00e3o a ser feita \u00e9 a da profundidade da \u00e1gua, percebida nos ve\u00edculos que estiverem passando por ela (mesmo que grandes, como \u00f4nibus e caminh\u00f5es) e em compara\u00e7\u00e3o a refer\u00eancias como cal\u00e7adas e constru\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Para autom\u00f3veis, recomenda-se evitar a travessia com \u00e1gua acima do meio da roda; com picapes e utilit\u00e1rios esporte pode-se ir um pouco al\u00e9m, mas n\u00e3o muito acima da parte mais baixa da carroceria. Apenas ve\u00edculos mais voltados ao uso fora de estrada permitem atravessar trechos com 60 cent\u00edmetros de profundidade ou mais. Mesmo assim, o limite refere-se a\u00a0\u00e1gua parada: se houver correnteza, o risco de perda de controle do carro \u00e9 bem maior. \u00c9 importante lembrar que a passagem de outros ve\u00edculos, sobretudo os mais pesados, forma ondas e eleva o n\u00edvel da \u00e1gua.<\/p>\n

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\"Alagamentos\"<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/em>
\nObservar outros ve\u00edculos, como caminh\u00f5es e utilit\u00e1rios, que\u00a0cruzam\u00a0<\/em>o
\ntrecho alagado \u00e9 a primeira medida para decidir seguir ou n\u00e3o<\/em><\/h6>\n

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Decidiu atravessar o trecho? Ent\u00e3o, considere estas dicas:<\/p>\n

1) Mantenha velocidade moderada, de 10 a 20 km\/h, para n\u00e3o formar ondas ou espirrar muita \u00e1gua no compartimento do motor.<\/p>\n

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Recomenda-se evitar a travessia com \u00e1gua\u00a0acima do meio da roda; com picapes e\u00a0utilit\u00e1rios esporte pode-se ir um pouco al\u00e9m<\/p><\/blockquote>\n

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2) Use primeira marcha (mesmo se o c\u00e2mbio for autom\u00e1tico) em rota\u00e7\u00e3o de 2.000 a 2.500 rpm e acelere devagar, mas n\u00e3o tire o p\u00e9 do acelerador. Em carro de c\u00e2mbio manual, caso precise reduzir a velocidade ou parar, acione a embreagem e mantenha o acelerador pressionado para a rota\u00e7\u00e3o n\u00e3o cair. Em caso de caixa autom\u00e1tica, pode-se frear com o p\u00e9 esquerdo nessa condi\u00e7\u00e3o (o c\u00e2mbio n\u00e3o ser\u00e1 danificado por se manter ligeira acelera\u00e7\u00e3o enquanto freia). A raz\u00e3o \u00e9 que o escapamento precisa expulsar os gases do motor com certa press\u00e3o para n\u00e3o deixar a \u00e1gua retornar por ele, o que acontece se a rota\u00e7\u00e3o cair \u2014 nesse caso o motor apaga e n\u00e3o deve ser religado.<\/p>\n

3) Procure rodar pelo centro da rua, que \u00e9 seu ponto mais alto, e seguir o trajeto feito por outros ve\u00edculos. Buracos, pedras e objetos trazidos pela enchente podem impedir sua passagem e danificar gravemente o carro.<\/p>\n

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\"Alagamentos\"<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/em>
\nDois erros: velocidade excessiva, que produz ondas e mais espirros no<\/em>
\ncompartimento do motor, e a proximidade com um caminh\u00e3o\u00a0<\/em><\/h6>\n

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4) Ap\u00f3s vencer o trecho alagado, acione levemente os freios para sec\u00e1-los. Os discos recuperam-se facilmente, mas os tambores (ainda usados nas rodas traseiras de muitos carros) demoram a retomar sua efic\u00e1cia quando h\u00e1 infiltra\u00e7\u00e3o. Pelo mesmo motivo, n\u00e3o confie no freio de estacionamento enquanto molhado.<\/p>\n

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\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

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Um\u00a0risco que a enchente traz ao autom\u00f3vel \u00e9 o cal\u00e7o hidr\u00e1ulico, fen\u00f4meno que acontece quando um l\u00edquido n\u00e3o compress\u00edvel \u2014 como a \u00e1gua \u2014 chega ao interior dos cilindros do motor, onde deveria haver apenas um vapor de combust\u00edvel. Os carros captam ar para o motor em diferentes alturas, em geral pr\u00f3xima \u00e0 da grade dianteira: \u00e9 por ali que a \u00e1gua pode entrar e causar um grande preju\u00edzo ao danificar componentes como bielas, pist\u00f5es e virabrequim.<\/p>\n

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Fim da linha<\/h2>\n

Esperamos que com as dicas acima voc\u00ea chegue ileso a seu destino ou a um lugar seguro para estacionar e esperar, mas o que fazer se as coisas piorarem e o carro n\u00e3o puder seguir em frente? Antes de tudo, mantenha a calma. Se ainda estiver chovendo forte ou as \u00e1guas tiverem correnteza, n\u00e3o \u00e9 hora de sair do carro: isso traria riscos diversos, desde ser levado pela enxurrada at\u00e9 o de choque el\u00e9trico de alta tens\u00e3o \u2014 aconteceu h\u00e1 pouco tempo em S\u00e3o Paulo, onde um homem saiu do carro ap\u00f3s este ser atingido por um fio partido da rede el\u00e9trica. Al\u00e9m disso, na hip\u00f3tese de o autom\u00f3vel ser arrastado pela \u00e1gua, dentro dele voc\u00ea ainda tem uma carroceria em torno de si.<\/p>\n

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\"Alagamentos\"<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/em>
\nRolls-Royce Ghost em\u00a0enchente na Indon\u00e9sia: mesmo\u00a0um\u00a0<\/em>carro\u00a0mais
\nacess\u00edvel, por\u00e9m, pode causar grande preju\u00edzo nessa condi\u00e7\u00e3o<\/em><\/h6>\n

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Quando a \u00e1gua baixar, ou ao chegar ao carro estacionado em local que sofreu enchente, \u00e9 hora de analisar o preju\u00edzo. Nada de dar partida: se a \u00e1gua tiver subido al\u00e9m do n\u00edvel da base das portas (percebido pela sujeira na carroceria), \u00e9 preciso verificar se ela atingiu o filtro de ar e\/ou o c\u00e1rter \u2014 neste caso, em vez de \u00f3leo lubrificante escuro, a vareta de medi\u00e7\u00e3o mostrar\u00e1 um produto mais viscoso e claro e o n\u00edvel ter\u00e1 subido. Em qualquer desses casos, n\u00e3o acione o motor e reboque o autom\u00f3vel a uma oficina.<\/p>\n

Se o motor estiver em ordem, verifique o funcionamento do restante da mec\u00e2nica e dos componentes el\u00e9tricos, incluindo as luzes-piloto do painel que apontam anomalias nos diversos sistemas.\u00a0Caso a \u00e1gua tenha entrado na cabine, pode ser necess\u00e1rio substituir carpetes e revestimentos, que de outra forma ficar\u00e3o com mau cheiro \u2014 e h\u00e1 risco de corros\u00e3o do assoalho pela umidade e a sujeira acumuladas por tr\u00e1s deles. Providencie ainda uma lavagem com \u00e1gua e sab\u00e3o (evite produtos qu\u00edmicos e \u00f3leos) por baixo da carroceria.<\/p>\n\n\n\n
Mais Servi\u00e7o<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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