![\"De](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/De-Carro-por-Ai.png\")
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Renault Argentina anunciou investir US$ 100 milh\u00f5es para adaptar a velha f\u00e1brica de Santa Isabel \u2014 de onde saiu o primeiro Jeep argentino, em 1955 \u2014 \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de Logan, Sandero e Sandero Stepway ano pr\u00f3ximo. Justificativa na Argentina, al\u00edvio na balan\u00e7a de pagamentos com o Brasil, de onde hoje os importa, e facilidades para o governo liberar d\u00f3lares para trazer produtos de outros pa\u00edses, complementando a linha de modelos.<\/p>\n
Aparentemente a decis\u00e3o n\u00e3o se resume a ato de bom conv\u00edvio com o governo argentino, ora apertando os parafusos sobre a ind\u00fastria automobil\u00edstica do vizinho pa\u00eds para defender a balan\u00e7a comercial, mas tem espectro muito maior: \u00e9 um dos passos de estrutura\u00e7\u00e3o ao projeto apresentado em 2014 por Carlos Ghosn, presidente mundial, em \u00e2mbito internacional, padronizando produtos a fim de tornar a Renault l\u00edder de vendas na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n Para a f\u00e1brica brasileira, rec\u00e9m-ampliada, h\u00e1 quatro produtos para l\u00e1 previstos, de acordo com o plano plurianual:<\/p>\n 1) Ve\u00edculo barato, do segmento A, carro de entrada. No caso, vers\u00e3o do Redi-Go\u00a0da Datsun (na foto em vers\u00e3o conceitual), nova marca para produtos baratos Nissan. Motor de tr\u00eas cilindros, j\u00e1 produzido no Brasil por esta associada;<\/p>\n 2) Projeto capaz de desdobrar-se em vers\u00f5es como utilit\u00e1rio esporte, ve\u00edculos multiuso (a Espace<\/a>, j\u00e1 lan\u00e7ada na Europa), sed\u00e3 quatro-portas e hatch. Previs\u00e3o 2017;<\/p>\n 3) Linha de crossovers,<\/em> cruza de utilit\u00e1rio esporte com andadura de sed\u00e3, existente sobre carros pequenos, m\u00e9dios e grandes;<\/p>\n Fonte autorizada da Renault instiga o racioc\u00ednio: se o Raptur, com este ou outro nome, vier a ser feito, possivelmente ser\u00e1 na Argentina, com mais voca\u00e7\u00e3o para picapes \u2014 l\u00e1 fazem Toyota Hilux, Ford Ranger e VW Amarok \u2014, e auxiliar\u00e1 gerar saldo para trocas com os novos Renaults feitos no Brasil.<\/p>\n A decis\u00e3o da transfer\u00eancia muda a filial brasileira de patamar institucional, agora em segundo n\u00edvel ao fazer os ve\u00edculos Dacia, sua segunda marca para produtos mais baratos. S\u00e3o Logan, Sandero e Duster, tratados de Dacia em muitos mercados, mas no Brasil chamados Renault. Com sua transfer\u00eancia para a Argentina, na opera\u00e7\u00e3o local \u2014 exceto pelo Oroch a ser lan\u00e7ado e o Duster, at\u00e9 minguar, como programado pelo Plano Produto \u2014 todos os demais ser\u00e3o Renaults.<\/p>\n Na pr\u00e1tica acabar\u00e1 o per\u00edodo de dacializa\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Trapalhada financeira, n\u00e3o deu certo \u2014 e n\u00e3o acabou em pizza, mas em pris\u00e3o. Dois leil\u00f5es foram realizados para vender os ativos, com ofertas inferiores ao pretendido, e a Justi\u00e7a abriu prazo para receber e analisar propostas. Uma, chinesa, da Ideal Team Venture Ltd., no valor de 510 mil euros, foi retirada e substitu\u00edda por coragem menor, 300 mil euros. Uma sociedade su\u00ed\u00e7o-luxemburguesa, a Gennii Capita, ofertou 400 mil euros. A Justi\u00e7a italiana pediu 10 dias para decidir.<\/p>\n No Brasil de Mensal\u00e3o e Petrol\u00e3o, entre os bilh\u00f5es de Paulinhos, Duques, Vaccaris, Baruscos e associados na quadrilha, tais quantias s\u00e3o caf\u00e9 pequeno. O neg\u00f3cio, uma costura entre justi\u00e7a, credores, sindicato dos metal\u00fargicos e a municipalidade de Turim, It\u00e1lia, busca a retomada das atividades na cidade.<\/p>\n <\/p>\n Os outros<\/strong> \u2013 Na instala\u00e7\u00e3o industrial, atualmente grande linha de montagem, faz a jun\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as importadas dos modelos Serie 3 e X1. At\u00e9 o final do ano colocar\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o o Mini com motor tricil\u00edndrico de 1,5 litro.<\/p>\n Ajuda<\/strong> \u2013 O S\u00e9rie 1 enquadra-se nos mecanismos de vendas da BMW. Num deles, o Sign & Go, entrada de 40%, pagamentos em 24 meses e, ao final do financiamento, quita\u00e7\u00e3o com 50% do valor inicial, ou utiliza\u00e7\u00e3o dos pagamentos como parte de um BMW novo. At\u00e9 o final do m\u00eas.<\/p>\n Luxo<\/strong> \u2013 Toyota quer ampliar presen\u00e7a de sua marca superior, a Lexus. Importa o utilit\u00e1rio esporte NX 200T em vers\u00f5es de entrada, R$ 216.300, e F-Sport, a R$ 236.900. Sup\u00f5e vender 100 unidades\/m\u00eas \u2014 hoje seus sed\u00e3s vendem 20 ao m\u00eas. Rede m\u00ednima: apenas dois concession\u00e1rios, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n E?<\/strong> \u2013 Motor 2,0-litros, turbo, inje\u00e7\u00e3o direta, 238 cv, o Lexus \u00e9 um Toyota mais bem constru\u00eddo, equipado, luxuoso, com sed\u00e3s concorrentes de Mercedes. O NX 200T mira o l\u00edder Range Rover Evoque.<\/p>\n Neg\u00f3cio<\/strong> \u2013 Audi faz esfor\u00e7o promocional at\u00e9 dia 31. Ofertas com desconto, 60% de entrada e restante em 18 vezes sem juros, com IPVA 2015 gr\u00e1tis. A3 sed\u00e3 a R$ 89.990 e outros modelos. A fim? Corra. Com d\u00f3lar atrevido e governo sem norte, conta aumentar\u00e1 rapidamente. Racioc\u00ednio vale a todos os importados.<\/p>\n Enfim<\/strong> \u2013 Peugeot acertou provid\u00eancias e processos para lan\u00e7ar o 2008, crossover<\/em> baseado no bom 208: apresenta\u00e7\u00e3o em abril, vendas em maio. Boa not\u00edcia. Queda de vendas e enxugamento interno tirou a marca do notici\u00e1rio, e o 2008 pode reiniciar sua exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00eddia e promover vendas.<\/p>\n Olho<\/strong> \u2013 Se \u00e9 o olho do dono que engorda o rebanho, a Porsche resolveu cuidar pessoalmente de seus neg\u00f3cios no Brasil. Primeiro passo, fez joint-venture<\/em> com o representante local, a Stuttgart Sportcar, instalando uma certa Porsche Brasil para representar, importar, distribuir, assistir a marca.<\/p>\n Antes<\/strong> \u2013 Coluna informou h\u00e1 18 meses. Fonte dizia, marca entendera, a grande margem de lucro do importador elevava pre\u00e7os, reduzindo o mercado, e por isto viria. N\u00e3o explicou, mas para fabricante mais vale muitas vendas que revendedor lucrando muito por pre\u00e7os elevados.<\/p>\n D\u00favida<\/strong> – Resta saber se pre\u00e7os baixar\u00e3o para aumentar o n\u00famero de unidades vendidas, ou se a marca resolveu participar dos grandes lucros. Matthias Br\u00fcck, ex-presidente da Porsche Latin America, dirigir\u00e1 o neg\u00f3cio.<\/p>\n Formal<\/strong> \u2013 Porsche informou, presen\u00e7a \u00e9 para acompanhar de perto o mercado e garantir crescimento e futuro da marca no Brasil.<\/p>\n Ocasi\u00e3o<\/strong> \u2013 Mercedes e seu Banco promovem vendas dos caminh\u00f5es Accelo, a partir de R$ 114.900 para vers\u00e3o inicial 835\/31. Financiamento pelo BNDES Finame MPME para m\u00e9dias e pequenas empresas. Modelos 2014.<\/p>\n DAF<\/strong> \u2013 Rec\u00e9m-chegada, marca holandesa controlada pela estadunidense Paccar opera o pa\u00eds e lan\u00e7ou esfor\u00e7o de vendas. Al\u00e9m dos 80% financiados pelo BNDES, a marca parcela a entrada, sem juros, em 12 meses.<\/p>\n Raz\u00f5es<\/strong> \u2013 Em tempo de instabilidade econ\u00f4mica, vendas ca\u00edram por raz\u00f5es de fato e por receio quanto ao futuro. Proje\u00e7\u00f5es do mercado de caminh\u00f5es s\u00e3o de 40% de contra\u00e7\u00e3o na comercializa\u00e7\u00e3o. No segmento dos pesados, 70%.<\/p>\n \u00a0 Ecologia<\/strong> \u2013 Axalta, produtora de tintas, e Volkswagen comemoram um milh\u00e3o de ve\u00edculos pintados com tecnologia sustent\u00e1vel pelo sistema Eco-concept. Na pr\u00e1tica reduz-se o n\u00famero de camadas na pintura do carro 0km.<\/p>\n Mercado<\/strong> \u2013 A democratiza\u00e7\u00e3o dos itens de conforto, como ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o assistida e conjunto el\u00e9trico, \u00e9 percept\u00edvel pelos an\u00fancios de ve\u00edculos usados. \u00cdndice do portal Webmotors<\/em> exibe-os como mais da metade dos anunciados. Acess\u00f3rios d\u00e3o o padr\u00e3o do mercado. Falta penaliza o valor de revenda.<\/p>\n Maquiagem<\/strong> \u2013 Rede de franquias sulina Make-Up amplia neg\u00f3cios inaugurando loja em Crici\u00fama, SC. Atendimento personalizado, boas instala\u00e7\u00f5es, equipamentos de ponta para servi\u00e7os padronizados de pintura, lanternagem, micropintura, martelinho de ouro e est\u00e9tica automotiva.<\/p>\n Luz<\/strong> – Felipe Nasr, brasiliense, 22, 31\u00b0. brasileiro a estrear na F\u00f3rmula 1, marcou o ch\u00e3o no GP da Austr\u00e1lia, abrindo a temporada 2015: chegou em 5\u00b0. Fa\u00e7anha in\u00e9dita no pa\u00eds de tr\u00eas campe\u00f5es mundiais, e com autom\u00f3vel e equipe n\u00e3o competitivos. \u00c9 uma luz de esperan\u00e7a nestes tempos do pa\u00eds de cabe\u00e7a baixa.<\/p>\n Livro<\/strong> \u2013 Fernando Campos, jornalista especializado em autom\u00f3veis, lan\u00e7ou livro Esportes a motor em Goi\u00e1s<\/em>, cobrindo autom\u00f3veis e motos at\u00e9 os anos 80, em especial o p\u00f3s-Aut\u00f3dromo de Goi\u00e2nia, um dos melhores do mundo. Patroc\u00ednio da Construtora Artec, autora da boa reforma e atualiza\u00e7\u00e3o do circuito, apoio da Agetop, ag\u00eancia estadual gestora do circuito.<\/p>\n Encontro<\/strong> \u2013 Colecionadores de Dodge em Bras\u00edlia se animaram a aglutinar aficionados da marca, e far\u00e3o I Mopar Centro Oeste, 10 a 12 de abril, no hist\u00f3rico Bras\u00edlia Palace Hotel. Mopar \u2014 m\u00f4par, como pronunciam \u2014 \u00e9 a marca de acess\u00f3rios da Chrysler, agora de todas as controladas pela FCA. Boa organiza\u00e7\u00e3o, apoios e patroc\u00ednios. Participar com carro da marca? moparclubebsb@gmail.com ou (61) 3371-0601.<\/p>\n Gente<\/strong> \u2013 Olivier Murguet, presidente da Renault Brasil, mimo. Matriz aguardou seu anivers\u00e1rio para promo\u00e7\u00e3o importante. VP Senior e Presidente do Conselho da Regi\u00e3o Am\u00e9ricas e lugar no Comit\u00ea de Dire\u00e7\u00e3o Renault e encurta caminho a di\u00e1logos superiores. Contato direto com Jer\u00f4me Stoll, antecessor e reposicionador da Renault Brasil, atual Diretor de Competitividade da marca e VP de Vendas e Marketing. \/ Eduardo Buchaim, engenheiro mec\u00e2nico, retorno. Diretor de vendas de produtos comerciais na Dana, de autope\u00e7as.<\/p>\n![\"Datsun](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Datsun-Redi-Go1.jpg\")
<\/a>A divis\u00e3o industrial para os produtos Renault entrega os extremos \u00e0 Argentina \u2014 Fluence, Clio e Kangoo \u2014 e o meio, Logan, Sandero e Duster, no Brasil. Demandada, a Renault Brasil esclareceu, a transfer\u00eancia se d\u00e1 pela raz\u00e3o das trocas comerciais entre os pa\u00edses do Mercosul, pela mudan\u00e7a no perfil exportador da opera\u00e7\u00e3o argentina.<\/p>\n<\/a>4) Picapes para 0,5 e 1 tonelada de capacidade de carga. O primeiro, pronto, sobre plataforma Duster, tra\u00e7\u00e3o dianteira, \u00e9 o Oroch (ao lado), mostrado conceitualmente no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo e com lan\u00e7amento nos pr\u00f3ximos meses. O outro, conhecido internamente como Raptur, \u00e9 vis\u00e3o Renault sobre a estrutura mec\u00e2nica \u2014 motor diesel, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u2014 do mal vendido picape Nissan Frontier.<\/p>\n\n
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<\/div>\n\nDe Tomaso renasce ou acaba<\/h2>\n
<\/a>Prestigiosa marca de ve\u00edculos esportivos criada em 1959 pelo argento-italiano Alejandro De Tomaso (1928-2003), re\u00fane ofertas para a compra de seu acervo \u2014 nome, projetos, restos industriais. Marca diferenciada, atrevida \u2014 chegou a ter acordo operacional com a Ford construindo-lhe o Pantera<\/a>, na foto \u2014, minguou com o passamento do criador, foi assumida por Gian Mario Rossignolo, ex-executivo da Fiat com mir\u00edade de projetos, incluindo o sed\u00e3 Deauville, projeto Pininfarina.<\/p>\nRoda a Roda<\/h2>\n
<\/a>Mais um<\/strong> \u2013 BMW iniciou montar seu terceiro modelo na f\u00e1brica de Araquari, SC. \u00c9 o S\u00e9rie 1, hatch de cinco portas, tr\u00eas vers\u00f5es, todas com motor 2,0-litros, turbo, gerando 186 cv \u2014 na vers\u00e3o M 125i, 211 cv.<\/p>\n<\/a>Nissan<\/strong> \u2013 Substituto do March \u00e0 vista, o Sway (foto), apresentado no rec\u00e9m-findo Sal\u00e3o de Genebra. Sinaliza conceitos de massas, volumes e solu\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas. A Nissan tem impresso no pa\u00eds o inc\u00f4modo r\u00f3tulo de marca com os produtos mais fugazes do mercado.<\/p>\nSimpatia<\/strong> \u2013 Citro\u00ebn desenvolveu campanha para localizar o mais antigo de seus C3, comemorando 12 anos de mercado. Encontrou unidade 00087 com \u00fanico dono, o paulistano Marccelo Oristianio. Perdeu a oportunidade de troc\u00e1-lo por modelo 0km e guardar antigo, preservando a hist\u00f3ria da marca no Brasil. Deu-lhe acerto geral e vendeu ao cliente fiel C3 novo a pre\u00e7o especial\u00edssimo.<\/p>\n