{"id":59216,"date":"2015-04-30T15:13:03","date_gmt":"2015-04-30T18:13:03","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=59216"},"modified":"2015-05-07T18:41:37","modified_gmt":"2015-05-07T21:41:37","slug":"de-pernambuco-jeeps-e-fiats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/de-pernambuco-jeeps-e-fiats\/","title":{"rendered":"De Pernambuco, Jeeps e Fiats"},"content":{"rendered":"

\"De<\/p>\n

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Em um canavial surge a f\u00e1brica de Goiana, com\u00a0capacidade de
\nproduzir 250 mil unidades anuais, incluindo a picape m\u00e9dia da Fiat<\/h2>\n

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Sonho de qualquer urbanista, projetista de motor ou chassi \u00e9 come\u00e7ar, ilustrativamente, com folha em branco. Em teoria ali pode aplicar toda a criatividade, aproveitar ao m\u00e1ximo meios e facilidades para se inteirar com o meio ambiente, ter produto final da melhor qualidade, seja loteamento, bairro, cidade, ou motor ou chassi novos.<\/p>\n

\"Fabrica<\/a>Parece desejo ou gabarito comum. Por\u00e9m, com certeza, os formuladores da opera\u00e7\u00e3o iniciada como Fiat e encerrada como FCA, em Goiana, PE, gostariam de ter encontrado uma estrutura operacional preexistente e nela incluir nova opera\u00e7\u00e3o industrial.<\/p>\n

A \u00e1rea escolhida foi marcada dentro de um canavial, pr\u00f3xima a Goiana, pequena e desassistida cidade, no norte de Pernambuco e no sul da Para\u00edba. Sediaria a f\u00e1brica, com projeto aperfei\u00e7oado ante a responsabilidade de ser a primeira p\u00f3s-cria\u00e7\u00e3o da FCA \u2014 fus\u00e3o de Fiat com Chrysler \u2014 e mudando produtos, para implantar a marca Jeep, trazendo-a de volta a Pernambuco.<\/p>\n

A Fiat\/FCA entendeu a dificuldade. Contratou os melhores quadros em seu mundo e mandou-os para entender as ra\u00edzes, as cabe\u00e7as, o entorno. Cubar a complica\u00e7\u00e3o, criar caminhos e solu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

N\u00e3o queriam inflar a pequena Goiana com uma leva de trabalhadores externos, de costumes diferentes, e assim resolveram buscar m\u00e3o de obra regional. Assim, contrataram-se carros de som, colocaram mesas nas ruas, como se fossem pontos de jogo do bicho, para receber fichas dos interessados. Evitando romaria na porta da constru\u00e7\u00e3o, as inscri\u00e7\u00f5es dos letrados foi por internet. E para evitar confus\u00e3o, prostitui\u00e7\u00e3o e outras mazelas em torno da obra com 11.000 trabalhadores, n\u00e3o construiu alojamentos no canteiro de obras.<\/p>\n

Contratou pessoal local, alugou hot\u00e9is, pousadas, reformou casas transformando-as em rep\u00fablicas. Havia outra raz\u00e3o para evitar movimento maior, o receio de invas\u00e3o da \u00e1rea pela acolhida e agora comendada irresponsabilidade do MST. De tal forma, o canavial s\u00f3 foi desbastado quando a f\u00e1brica estava pronta e cercada.<\/p>\n

Com cerca de 80% da m\u00e3o de obra pernambucana, iniciou treinamento indo do aperfei\u00e7oamento em portugu\u00eas e aritm\u00e9tica. Meteu-se na estrutura escolar, construiu hospital, fez servi\u00e7o social. Levantou e listou as manifesta\u00e7\u00f5es de cultura popular para preserv\u00e1-la e criar o orgulho cidad\u00e3o. E fez ajustes para criar cursos de engenharia automobil\u00edstica, e at\u00e9 curso para uso de\u00a0smartphones.<\/em>\u00a0N\u00e3o quer a f\u00e1brica como um enclave, mas como um equipamento gerando trabalho, renda, impostos, melhorando a vida das pessoas atrav\u00e9s da forma\u00e7\u00e3o dos colaboradores.\u00a0 Trabalho enorme.<\/p>\n

\"Fabrica<\/a>O operacional da f\u00e1brica tem 260 mil m\u00b2 e, para viabilizar a produ\u00e7\u00e3o e conter custos, investiu R$ 1 bilh\u00e3o criando estrutura e atraindo fornecedores, em \u00e1rea cont\u00edgua com 270 mil m\u00b2 \u2014 implemento importante que permite iniciar a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com 70% de nacionaliza\u00e7\u00e3o, recorde em arrancadas.<\/p>\n

Aplica 15 mil pr\u00e1ticas da WCM, a manufatura de primeira categoria, e tem caracter\u00edsticas pr\u00f3prias como o\u00a0Communication Center, espa\u00e7o aberto para a administra\u00e7\u00e3o, onde se vai \u00e0 mesa do respons\u00e1vel em busca de uma solu\u00e7\u00e3o, e da\u00ed, se caso, \u00e0 linha de produ\u00e7\u00e3o. Carrocerias dos ve\u00edculos em montagem passam sobre o Centro para ganhar espa\u00e7o e tempo. A f\u00e1brica tem preocupa\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas em sua engenharia. Da fachada, como enorme edif\u00edcio envidra\u00e7ado, ao p\u00e9 direito e \u00e0s elegantes colunas. Na opera\u00e7\u00e3o, a novidade da pintura\u00a0primer,<\/em> a pintura b\u00e1sica, reduzindo materiais, polui\u00e7\u00e3o, tempo e custos.<\/p>\n

A capacidade de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 de 250 mil unidades anuais. O primeiro e o terceiro produtos ser\u00e3o Jeep. O segundo, picape Fiat, ainda sem nome, mas tratado como\u00a0Strad\u00e3o. Quer aumentar presen\u00e7a das marcas Jeep e Fiat no Brasil, Am\u00e9rica Latina e \u00c1frica do Sul.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 apenas um ret\u00e2ngulo onde se produzem ve\u00edculos, mas um polo gerador de promo\u00e7\u00e3o de qualidade de vida. Que prefeituras no entorno e governos federal e pernambucano saibam ampliar tais benfeitorias, come\u00e7ando pelas liga\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias com Recife e com o porto de Suape. A f\u00e1brica, ali\u00e1s, o Polo Automotivo fica mais perto por dist\u00e2ncia e tempo de Jo\u00e3o Pessoa, PB.<\/p>\n

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