{"id":61067,"date":"2015-07-03T12:45:28","date_gmt":"2015-07-03T15:45:28","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=61067"},"modified":"2015-07-03T12:45:28","modified_gmt":"2015-07-03T15:45:28","slug":"ao-volante-de-uma-maquina-do-tempo-o-alfa-romeo-4c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/ao-volante-de-uma-maquina-do-tempo-o-alfa-romeo-4c\/","title":{"rendered":"Ao volante de uma m\u00e1quina do tempo, o Alfa Romeo 4C"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/De-Carro-por-Ai-Nasser.png\" alt=\"De Carro por A\u00ed - Nasser\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 743px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 743\/107;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Feito para manter vivos, instigantes, tema de assuntos e d\u00favidas, a imagem e o\u00a0interesse pela marca italiana<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele \u00e9 instigante, reativo, feito quase artesanalmente e, melhor dos mundos,\u00a0produzido agora j\u00e1 \u00e9 considerado um futuro cl\u00e1ssico. Claro, tal r\u00f3tulo n\u00e3o em\u00a0proveni\u00eancia nacional, de rep\u00f3rteres mal informados ou comerciantes\u00a0descompromissados, assim chamando qualquer lata velha cuja caracter\u00edstica\u00a0maior \u00e9 o peso dos anos. Cl\u00e1ssico, para quem do ramo, \u00e9 produto com projeto individual reunido a melhor\u00a0m\u00e3o de obra, os melhores processos e materiais, caro e de produ\u00e7\u00e3o contida.\u00a0Quer um exemplo? Os mito-marquetados Ferraris candidatam-se a tal r\u00f3tulo apenas se com motor 12-cilindros.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Alfa-Romeo-4C-Spider-11.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-55315\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Alfa-Romeo-4C-Spider-11-560x373.jpg\" alt=\"Alfa Romeo 4C Spider 11\" width=\"356\" height=\"237\" \/><\/a>Autom\u00f3vel criado de supet\u00e3o, em poucos dias, produ\u00e7\u00e3o extra-Fiat e limitada\u00a0pela pequena capacidade da empresa fornecedora do monocoque em fibra de\u00a0carbono. Constru\u00e7\u00e3o t\u00edpica de carros de corrida, congrega resist\u00eancia com baixo\u00a0peso, um dos segredos de seu desempenho. Com pequeno motor, de produ\u00e7\u00e3o\u00a0igualmente especial, por\u00e9m base para futura fam\u00edlia, quatro-cilindros em linha,\u00a0inje\u00e7\u00e3o direta e turbocompressor. Seu 1,75 litro produz pot\u00eancia de 240 cv. O baixo peso, 895 kg, permite \u00f3timo rendimento, um comportamento arisco. A coloca\u00e7\u00e3o entre eixos traseira ajuda muito na estabilidade.<\/p>\n<p>O Alfa Romeo 4C, no caso aqui relatado, \u00e9 a recente vers\u00e3o Spyder, convers\u00edvel\u00a0\u2014 j\u00e1 dirigira, contidamente, a vers\u00e3o cup\u00ea que inaugurou a fam\u00edlia. Baixo,\u00a0relativamente confort\u00e1vel para entrar e sair, oferece a sensa\u00e7\u00e3o de vestir os ocupantes.\u00a0N\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o de sobra e, pela ambi\u00eancia, a proximidade do solo, o\u00a0nervosismo na reatividade, lembra os Lotus dos tempos de Colin Chapman.<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 autom\u00f3vel para ser o \u00fanico da fam\u00edlia \u2014 n\u00e3o serve para levar meninos ao\u00a0col\u00e9gio, sequer para fazer compras no mercado. Tamb\u00e9m n\u00e3o o \u00e9 para mo\u00e7as,\u00a0exceto para as que efetivamente gostam de conduzir e entendem do produto,\u00a0at\u00e9 porque a no\u00e7\u00e3o de rodagem confort\u00e1vel \u00e9-lhe antag\u00f4nica. Como passageiras, reclamar\u00e3o. O ar-condicionado \u00e9 atravessado sob o painel de couro\u00a0pespontado em vermelho e, no espa\u00e7o ex\u00edguo, disputa com o joelho esquerdo\u00a0da acompanhante. Para manter-se no solo tem a suspens\u00e3o endurecida e a\u00a0dire\u00e7\u00e3o dispensa assist\u00eancia, exigindo bra\u00e7os e m\u00fasculos peitorais dispostos. Para os de\u00a0boa mem\u00f3ria, o rodar de um <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/classicos\/puma-1.htm\" target=\"_blank\">Puma Volkswagen<\/a>, perto do 4C, \u00e9 de Rolls-Royce.<\/p>\n<p>Acomodado \u2014 ou vestindo o autom\u00f3vel \u2014, pedais esportivos, sem alavanca de\u00a0marchas, apenas bot\u00f5es no console. A alavanca e seu engatar,\u00a0caracter\u00edsticas Alfa, inexistem. Mudan\u00e7as autom\u00e1ticas no c\u00e2mbio de seis\u00a0marchas e dupla embreagem. No console, bot\u00e3o rotativo em alum\u00ednio recartilhado permite quatro tipos\u00a0 de regulagens para motor, faixa de mudan\u00e7a de marchas e reatividade da suspens\u00e3o.<\/p>\n<p>Ronco m\u00e1sculo, elaborado \u2014 a Alfa Romeo tem-se especializado em manter sua\u00a0assinatura sonora \u2014 avisa logo de sua personalidade. Anda como quiser o\u00a0fregu\u00eas. Desde mudar marchas em baixas rota\u00e7\u00f5es, como faz\u00ea-lo em seu limite,\u00a0com o motor viril troando pouco atr\u00e1s de seus ouvidos, e com a m\u00fasica f\u00edsica do\u00a0turbilhonamento da transforma\u00e7\u00e3o da queima de ar e gasolina em energia e\u00a0ru\u00eddo. <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Alfa-Romeo-4C-Spider-14.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-55318 size-medium lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Alfa-Romeo-4C-Spider-14-560x373.jpg\" alt=\"Alfa Romeo 4C Spider 14\" width=\"356\" height=\"237\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 356px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 356\/237;\" \/><\/a>H\u00e1 artif\u00edcio eletr\u00f4nico t\u00edpico do c\u00e2mbio \u2014 um ru\u00eddo de acelera\u00e7\u00e3o do motor,\u00a0como se fosse autom\u00f3vel com caixa de marchas sem sincroniza\u00e7\u00e3o, exigindo ao\u00a0motorista uma acelerada para compatibilizar velocidade, rota\u00e7\u00e3o do motor e do\u00a0c\u00e2mbio. Quem ouve tributa homenagens.<\/p>\n<p>Freia muito, e o ABS s\u00f3 opera no limite da irresponsabilidade; curva muito bem,\u00a0mas lembra a toda hora ser um brinquedo a exigir identidade. Bobeou, ele tende\u00a0a sair de traseira, demandando contra-ester\u00e7o e cautela para acelerar na\u00a0corre\u00e7\u00e3o. \u00c9 daqueles autom\u00f3veis que resgatam a exig\u00eancia de cumplicidade para\u00a0conduzi-lo.<\/p>\n<p>Pista de Balocco, a grande fazenda ex-Alfa, ex-Fiat e agora FCA, nas\u00a0proximidades de Mil\u00e3o, com\u00a0emaranhado de pistas para avalia\u00e7\u00e3o, incluindo o circuito escolhido,\u00a0reproduzindo curvas famosas de aut\u00f3dromos da F\u00f3rmula 1.\u00a0Meu guia na pista,\u00a0piloto de testes, estava em casa. Andava r\u00e1pido, contido \u2014 limitava a 200 km\/h a\u00a0velocidade m\u00e1xima \u2014, mas desenhava o circuito invejavelmente, instigava segui-lo. Um professor. Voc\u00ea se sentia como ele \u2014 mas sabia, o limite do mestre estava\u00a0muit\u00edssimo acima dos seus esfor\u00e7os.<\/p>\n<p>\u00c9 um carro de\u00a0marketing, como o <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/supercar2\/alfa-8c-1.htm\" target=\"_blank\">8C<\/a>, dirigido no mesmo circuito.<\/p>\n<p>Feitos para manter vivos, instigantes, tema de assuntos e d\u00favidas, a imagem e o\u00a0interesse pela marca no deserto de produtos quase ao final. Produ\u00e7\u00e3o limitada, embora sempre\u00a0aumentada pois a demanda superou a capacidade de entrega. E n\u00e3o vir\u00e1 para o\u00a0Brasil. \u00c0 Argentina, onde n\u00e3o se exige adapta\u00e7\u00f5es para funcionar com a mistura\u00a0de gas\u00e1lcool, prometem-se tr\u00eas unidades.<\/p>\n<p>Como eram o Mito e o Giulietta 1,4 turbo tamb\u00e9m \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o no circuito? N\u00e3o\u00a0sei. Em dia de caviar voc\u00ea n\u00e3o deve mistur\u00e1-lo com sardinhas&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-11' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Roda a Roda<\/h2>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Chevrolet-Cruze-01.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-60801 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Chevrolet-Cruze-01-356x237.jpg\" alt=\"Chevrolet Cruze 01\" width=\"356\" height=\"237\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 356px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 356\/237;\" \/><\/a>Cruze<\/strong>\u00a0\u2013 Sed\u00e3 m\u00e9dio da Chevrolet foi apresentado nos EUA em nova gera\u00e7\u00e3o, prevista para in\u00edcio de 2016. Aqui, Sal\u00e3o do\u00a0Autom\u00f3vel do mesmo ano e vendas como modelo 2017. Relativamente \u00e0s\u00a0unidades atuais, cresceu 7,5 cm, baixou 2,5 cm, adelga\u00e7ou 110 kg, tornou-se\u00a0mais fluido e o mais aerodin\u00e2mico dos sed\u00e3s da GM.<\/p>\n<p><strong>Trilha<\/strong>\u00a0&#8211; Segue caminho de mudan\u00e7a de gosto do consumidor, autom\u00f3veis menores, com menor consumo. Motor de modesta cilindrada, 1,4 litro, inje\u00e7\u00e3o direta, turboalimentado. Pot\u00eancia imaginada para o Brasil,\u00a0circa\u00a0150 cv. Motor e Cruze ser\u00e3o argentinos. Nos\u00a0EUA, em 2014, dentre os compactos foi o\u00a0terceiro mais vendido, 273 mil unidades, atr\u00e1s de Toyota Corolla, 340 mil, e\u00a0Honda Civic, 326 mil. Curiosidade \u00e9 ser projeto coreano, herdeiro da Daewoo.<\/p>\n<p><strong>Mudan\u00e7a<\/strong>\u00a0\u2013 No limbo gerado pelo pedido de demiss\u00e3o de Ferdinand P\u00efech, ex-CEO do VW Group, e a posse de novo membro da mesa diretora, Martin Winterkorn, h\u00e1 clima de fim de festa \u2014 o encerrar do atual projeto de gest\u00e3o \u2014 e\u00a0o in\u00edcio da proposta do novo diretor e novo condutor.<\/p>\n<p><strong>Foco<\/strong>\u00a0\u2013 No caminho das obviedades est\u00e1 sacudir a estrutura e fazer crescer\u00a0vendas nos EUA e no Brasil, onde a marca caiu; cortar custos para aumentar\u00a0lucros; retomar velocidade de crescimento para assumir a lideran\u00e7a mundial.<\/p>\n<p><strong>Fofoca<\/strong>\u00a0\u2013 Jornalistas europeus e norte-americanos insuflam tese de remo\u00e7\u00e3o de\u00a0Christian Kingler, chefe de vendas do grupo, nomeador dos diretores de vendas,\u00a0incluindo EUA e Brasil, mercados em queda. Na pr\u00e1tica, presidentes locais\u00a0convivem com subordinado hier\u00e1rquico, por\u00e9m aut\u00f4nomo no acatar ordens\u00a0diretas do diretor alem\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Aqui<\/strong>\u00a0\u2013 Atribui-se a Klinger a substitui\u00e7\u00e3o de executivos brasileiros por alem\u00e3es\u00a0sem conhecimento do mercado nacional, e as quedas de vendas e participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Idem<\/strong>\u00a0\u2013 Localmente a recente nomea\u00e7\u00e3o do argentino Jorge Portugal como n\u00ba. 1\u00a0em vendas foi exig\u00eancia de David Powels, novo presidente da VW Brasil, batendo\u00a0com algum instrumento poderoso na mesa, dizendo, se mandassem outro alem\u00e3o\u00a0para vendas, que fossem dois \u2014 outro para substitu\u00ed-lo na presid\u00eancia.<\/p>\n<p><strong>Quest\u00e3o<\/strong>\u00a0\u2013 Mundo globalizado, competitivo, dispensar gente n\u00e3o \u00e9 problema, exceto em feudos familiares, como no caso do controle de VW AG e de sua\u00a0controladora, a\u00a0<em>holding<\/em>\u00a0Porsche SE. Ele \u00e9\u00a0<em>chairman<\/em>\u00a0da Porsche Salzburg, maior\u00a0rede de concession\u00e1rios na Europa, criada por Louise, m\u00e3e do demission\u00e1rio\u00a0P\u00efech \u2014 e filha do professor Porsche. E casado com sobrinha da fam\u00edlia.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Fiat-Picape-Foto-Auto-Esporte.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-61068 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Fiat-Picape-Foto-Auto-Esporte-356x237.jpg\" alt=\"Fiat Picape - Foto Auto Esporte\" width=\"356\" height=\"237\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 356px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 356\/237;\" \/><\/a>Pr\u00e9via<\/strong>\u00a0\u2013 Na internet, fotos do novo picape Fiat na linha de produ\u00e7\u00e3o da FCA em\u00a0Goiana, PE, e desenho do produto. O nome, Toro, \u00e9 de sonoridade e imagem\u00a0aos visados mercados latino-americanos \u2014 confirmado por fonte acreditada. Na imagem, previs\u00e3o feita pela revista <em>Auto Esporte<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Inverno<\/strong>\u00a0\u2013 Carro a \u00e1lcool dependente do jur\u00e1ssico tanquinho n\u00e3o gosta de\u00a0partida no inverno. Ao combust\u00edvel vegetal falta capacidade energ\u00e9tica para igni\u00e7\u00e3o em baixa\u00a0temperatura, da\u00ed o aux\u00edlio do gas\u00e1lcool para iniciar funcionar.<\/p>\n<p><strong>Prepara\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0&#8211; Para melhorar o processo, gasolina nova no tanquinho \u2014 use\u00a0Petrobras Podium ou Shell Racing, mais dur\u00e1veis; bateria em bom estado com\u00a0bornes e terminais limpos; velas em boa opera\u00e7\u00e3o, eletrodos regulados; cabos\u00a0de velas limpos e com boa conectividade. E, conselho de mec\u00e2nico velho,\u00a0coloque 15% de gasolina no \u00e1lcool. Mistura n\u00e3o \u00e9 chocolate, mas \u00e9 uma alegria.<\/p>\n<p><strong>Volta<\/strong>\u00a0\u2013 Nelson \u00c2ngelo Piquet, o segundo na atual gera\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia, venceu o\u00a0Campeonato FIA de F\u00f3rmula E \u2014 uma esp\u00e9cie de F\u00f3rmula 1 com motor el\u00e9trico.\u00a0Seu carro usava motoriza\u00e7\u00e3o Renault, ent\u00e3o padr\u00e3o na categoria. Bom\u00a0retorno. Nelson havia deixado a F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p><strong>Categoria<\/strong>\u00a0\u2013 \u00c9 uma inc\u00f3gnita. Neste ano cada prova foi ganha por piloto\u00a0diferente. Na pr\u00f3xima temporada, com a libera\u00e7\u00e3o de fornecedor, a disputa ter\u00e1\u00a0mais uma vari\u00e1vel: motores e eletr\u00f4nica, al\u00e9m de chassis e piloto.<\/p>\n<p><strong>Mais<\/strong>\u00a0\u2013 DS, marca de luxo da Citro\u00ebn, associou-se \u00e0 inglesa Virgin Racing\u00a0Engineering na F\u00f3rmula E FIA. Apostam na vitrine de tecnologia e na atra\u00e7\u00e3o\u00a0pelas disputas. Desenvolvimento e a imagem da tecnologia de vanguarda muito\u00a0interessam aos fabricantes de autom\u00f3veis na transi\u00e7\u00e3o de matriz energ\u00e9tica.<\/p>\n<p><strong>Neg\u00f3cio<\/strong>\u00a0\u2013 Atual mercado automobil\u00edstico n\u00e3o vende prefer\u00eancias, fidelidade,\u00a0agrado: compras s\u00e3o por condi\u00e7\u00f5es de pagamento. \u00c1gil, o Banco Rodobens\u00a0estimulou vendas das concession\u00e1rias do grupo, com proposta atrativa. Trocar usado por novo, refinanciando com parcelas iguais ou menores\u00a0ao contrato original. Em dois meses, com neg\u00f3cios em casa, gerou mais de R$\u00a01 milh\u00e3o em vendas e metade deste valor em financiamento.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/VW-Up-TSI.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-61069 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/VW-Up-TSI-356x237.jpg\" alt=\"VW Up TSI\" width=\"356\" height=\"237\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 356px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 356\/237;\" \/><\/a>Caminho<\/strong>\u00a0\u2013 Volkswagen iniciou produzir o motor 1,0 TSI para o Up turbo. Tr\u00eas cilindros,\u00a0101 cv a gas\u00e1lcool e 105 a \u00e1lcool \u2014 sem turbo, 75 e 82 cv. Torque saltou de 9,7\u00a0para 16,8 m.kgf. Dispon\u00edvel a partir da vers\u00e3o Move Up. Ser\u00e1 lan\u00e7ado em dias com tampa traseira preta.<\/p>\n<p><strong>Mais<\/strong>\u00a0\u2013 Anunciou investir R$ 460 milh\u00f5es na f\u00e1brica de S\u00e3o Carlos, SP, para\u00a0produzir nova fam\u00edlia TSI \u2014 os motores com inje\u00e7\u00e3o direta, abertura vari\u00e1vel de\u00a0v\u00e1lvulas e turbo. Mover\u00e3o Volkswagens como Up, Jetta, Golf, e Audis, como A3 e Q3.<\/p>\n<p><strong>Cuidado<\/strong>\u00a0\u2013 Ve\u00edculos de transporte escolar ser\u00e3o obrigados a utilizar cadeira de\u00a0beb\u00ea para crian\u00e7as at\u00e9 7 anos e meio. S\u00e3o tr\u00eas modelos: \u201cbeb\u00ea conforto\u201d entre 1\u00a0e 4 anos; da\u00ed aos 7, cadeiras com assento de eleva\u00e7\u00e3o, encosto e cinto pr\u00f3prio. Descumprimento leva a multa de R$ 191,54 e 7 pontos na CNH. A partir de\u00a0fevereiro de 2016.<\/p>\n<p><strong>Hist\u00f3ria<\/strong>\u00a0\u2013 Quatro de julho marca a opera\u00e7\u00e3o que transformou a franco-italiana\u00a0Simca em dona das opera\u00e7\u00f5es Ford na Fran\u00e7a e segunda maior fabricante do\u00a0pa\u00eds. Tamb\u00e9m, o in\u00edcio do fim da marca.<\/p>\n<p><strong>Festa<\/strong>\u00a0\u2013 Um ano de mercado e o pequeno picape chin\u00eas Lifan Foison, em\u00a0vendas, supera a soma dos concorrentes. Raz\u00e3o, ter motor com 1,3 litro e 85 cv e maior ca\u00e7amba da categoria.<\/p>\n<p><strong>Afina\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0\u2013 Legisladores de Portugal criaram conta ao contr\u00e1rio: em vez de\u00a0perder pontos por infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito, motoristas podem ganh\u00e1-los assistindo\u00a0aulas sobre o C\u00f3digo e procedimentos e poder\u00e3o abat\u00ea-los de outras\u00a0penalidades. Neg\u00f3cio objetiva reduzir elevada acidentalidade.<\/p>\n<p><strong>Neg\u00f3cio<\/strong>\u00a0\u2013 Enquanto os aficionados veem a F\u00f3rmula 1 como disputa esportiva, a\u00a0bilion\u00e1ria movimenta\u00e7\u00e3o n\u00e3o passa de atividade comercial bem explorada pela\u00a0detentora de seus direitos, incluindo transmiss\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Interesse<\/strong>\u00a0&#8211; Empres\u00e1rio norte-americano, Stephen Ross, 75, investidor e dono\u00a0do time de futebol Miami Dolphins, associado \u00e0 Quatar Sports, quer assumir o\u00a0neg\u00f3cio, comprando 35,5% das cotas da CVC Capital Partners e os 5% detidos\u00a0por Bernie Ecclestone, 84, mand\u00e3o da F\u00f3rmula 1. Valor da proposta, 6,2 bilh\u00f5es de Euros.<\/p>\n<p><strong>Gente<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0Domingos Boragina, 57, advogado, especializa\u00e7\u00e3o em marketing e\u00a0finan\u00e7as, mudan\u00e7a.\u00a0Saiu da mesa da Citr\u00f6en, onde comandou a\u00a0expans\u00e3o da rede concession\u00e1ria, e mudou de sala para assumir a\u00a0dire\u00e7\u00e3o comercial da Peugeot. Substitui Abelardo Pinto, agora do\u00a0outro lado do balc\u00e3o, diretor comercial do Group 1 Automotive. \/ Osamu\u00a0Suzuki, 85, Presidente e CEO na marca, indicou sucessor.\u00a0Toshihiro\u00a0Suzuki, 56, filho.\u00a0N\u00e3o assume agora os cargos do pai, apenas quando do afastamento do mais longevo condutor de\u00a0ind\u00fastria automobil\u00edstica. \/ Olimpio Jayme, 86, antigomobilista, passou.\u00a0Ativo, movimentado, advogado estelar, foi refer\u00eancia e base para a cria\u00e7\u00e3o do antigomobilismo em Goi\u00e1s e a solidifica\u00e7\u00e3o de rela\u00e7\u00f5es com o movimento brasiliense. Do ramo, mesmo antes do movimento, preservou o Ford Modelo A de 1929 com o qual, \u00e0 falta de estradas, atendia \u00e0 clientela no Goi\u00e1s.<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/giulia-a-alfa-romeo-renasce\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Feito para manter vivos, instigantes, tema de assuntos e d\u00favidas, a imagem e o interesse pela marca italiana<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3337],"tags":[2419,97,153,3338],"class_list":["post-61067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-de-carro-por-ai","tag-alfa-4c","tag-alfa-romeo","tag-colunas-2","tag-de-carro-por-ai-2"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61067\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}