![\"Editorial\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Editorial.png\")
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Quem nunca recebeu \u2014 pelas redes sociais ou pelo velho e bom e-mail \u2014 uma mensagem do tipo \u201clembran\u00e7as da inf\u00e2ncia\u201d, repleta de brinquedos, produtos, programas de TV e acontecimentos que marcaram d\u00e9cadas passadas? N\u00e3o raro, essas colet\u00e2neas apontam a idade m\u00ednima prov\u00e1vel de quem identificar a maioria daqueles itens em suas mem\u00f3rias de quando crian\u00e7a e adolescente.<\/p>\n
N\u00e3o \u00e9 diferente com o mundo do autom\u00f3vel. Marcas, modelos, categorias e fatos que envolveram o mercado e o uso dos carros deixaram lembran\u00e7as em que viveu ao menos 20 ou 30 anos do s\u00e9culo passado. No caso deste editor, da safra de 1975, os anos\u00a080 e o come\u00e7o dos 90 s\u00e3o per\u00edodos especiais que ficaram registrados na mem\u00f3ria \u2014 e o mesmo deve acontecer com muitos dos leitores.<\/p>\n
Se esse \u00e9 seu caso, divirta-se com as lembran\u00e7as a seguir \u2014 e acrescente as suas no campo de coment\u00e1rios. Se sua experi\u00eancia e bagagem hist\u00f3rica s\u00e3o ainda mais extensas, esse espa\u00e7o tamb\u00e9m \u00e9 seu. E se sua \u201cdata de fabrica\u00e7\u00e3o\u201d \u00e9 bem mais recente, estou certo de que ser\u00e1 interessante conhecer um pouco mais sobre o mundo do autom\u00f3vel antes de voc\u00ea nascer.<\/p>\n
Ent\u00e3o, voc\u00ea j\u00e1 passou dos 40 anos se lembra…<\/p>\n
\u2022 …que quase todos os carros tinham duas portas. N\u00e3o, carro de quatro portas n\u00e3o era t\u00e1xi: at\u00e9 para esse fim, em sua maioria, se usavam modelos de apenas duas.<\/p>\n
\u2022 …autom\u00f3veis de cores muito variadas nas ruas, quase nenhum prata (mas muitos brancos, assim como hoje).<\/p>\n
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Muitas peruas carregadas com fam\u00edlias e suas bagagens nas estradas:\u00a0utilit\u00e1rios eram usados apenas como ambul\u00e2ncia e carro de pol\u00edcia<\/p><\/blockquote>\n
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\u2022 …revestimentos internos em marrom, bege, at\u00e9 mesmo azul e vinho (embora fossem raros), sempre em tecido.<\/p>\n
\u2022 …o congelamento de pre\u00e7os do Plano Cruzado, em 1986, que fez desaparecer os carros novos das concession\u00e1rias. Eles reapareciam nas lojas independentes com um polpudo \u00e1gio.<\/p>\n
\u2022 …carros usados com cota\u00e7\u00e3o de mercado acima do pre\u00e7o (ilus\u00f3rio) do modelo novo, no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n
\u2022 …que quase todo mundo usava \u00e1lcool no carro \u2014 n\u00e3o porque o pre\u00e7o da bomba estivesse compensador, mas porque era o combust\u00edvel obrigat\u00f3rio de cerca de 90% dos carros vendidos em meados dos anos 80.<\/p>\n
\u2022 …a crise de abastecimento entre 1989 e 1990, que abalou em definitivo a confian\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o nos produtores de \u00e1lcool. Dali em diante, o combust\u00edvel s\u00f3 voltaria a ser usado em massa em carros novos quando viessem os motores flex\u00edveis, em 2003.<\/p>\n
\u2022 …Fuscas novinhos saindo das concession\u00e1rias \u2014 e n\u00e3o eram os da s\u00e9rie \u201cItamar\u201d dos anos 90 \u2014 ou sendo usados como carros de pol\u00edcia.<\/p>\n
\u2022 …Bras\u00edlias novinhos saindo das concession\u00e1rias (pensando bem, nesse caso voc\u00ea passou bastante dos 40).<\/p>\n
\u2022 …muitas peruas carregadas com fam\u00edlias e suas bagagens nas estradas nos fins de semana e nas f\u00e9rias.<\/p>\n
\u2022 …que utilit\u00e1rios de passageiros, como o Chevrolet Veraneio<\/a>, eram usados apenas como ambul\u00e2ncia e “cambur\u00e3o”\u00a0de pol\u00edcia.<\/p>\n
\u2022 …que, por outro lado, picapes eram transformadas em peruas e cabines-duplas para uso familiar, n\u00e3o raro com traseiras que imitavam sed\u00e3s e interiores de um gosto bastante controverso.<\/p>\n
\u2022 …pelo menos duas op\u00e7\u00f5es de carros novos com motor dianteiro e tra\u00e7\u00e3o traseira, um deles no segmento de entrada (Chevrolet Chevette<\/a>).<\/p>\n
\u2022 …viajar no compartimento de bagagem de peruas \u2014 e at\u00e9 o do Fusca \u2014, acenando ou fazendo caretas para quem viesse no carro de tr\u00e1s.<\/p>\n
\u2022 …que colecionava carrinhos de ferro Matchbox.<\/p>\n
\u2022 …o sonho de ganhar de presente um carro de controle remoto Pegasus (um BMW M1<\/a>, embora voc\u00ea n\u00e3o soubesse na \u00e9poca) ou Colossus da Estrela \u2014 desde que n\u00e3o fosse da mesma cor do de seu vizinho, o que causaria interfer\u00eancia entre os controles por usarem a mesma radiofrequ\u00eancia.<\/p>\n
\u2022 …os p\u00f4steres de Lamborghini Countach<\/a> e Ferrari Testarossa<\/a> na parede do quarto.<\/p>\n
\u2022 …o uso pr\u00e9vio de afogador para dar partida a frio em seu primeiro carro (e talvez no segundo, no terceiro…).<\/p>\n
\u2022 …que era preciso mandar limpar e regular o carburador de tempos em tempos (caso a recorda\u00e7\u00e3o se estenda ao platinado, acrescente pelo menos 10 anos \u00e0 idade prov\u00e1vel).<\/p>\n
\u2022 …que instalou em seu carro um toca-fitas Bosch ou Motoradio do tipo auto-reverso, que tocava continuamente os dois lados do cassete, em vez de expuls\u00e1-lo ao fim de cada lado.<\/p>\n
\u2022 …que acrescentou no m\u00eas seguinte um equalizador Tojo no console central, com chaves deslizantes para ajustar dos sons mais graves aos mais agudos.<\/p>\n
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