{"id":63193,"date":"2015-09-10T19:06:05","date_gmt":"2015-09-10T22:06:05","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=63193"},"modified":"2015-09-10T19:06:05","modified_gmt":"2015-09-10T22:06:05","slug":"as-novidades-de-frankfurt-e-o-mercado-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/as-novidades-de-frankfurt-e-o-mercado-nacional\/","title":{"rendered":"As novidades de Frankfurt e o mercado nacional"},"content":{"rendered":"

\"De<\/p>\n

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Entre os lan\u00e7amentos do evento alem\u00e3o, tem maior relevo o novo BMW X1 pelo fato de entrar em produ\u00e7\u00e3o no Brasil<\/h2>\n

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Sal\u00e3o de Frankfurt, 17 a 23 pr\u00f3ximos, \u00e9 grande refer\u00eancia e oportunidade para a apresenta\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis novos, evolu\u00e7\u00f5es no ciclo, sondagem de conceitos para se tornar \u2014 ou n\u00e3o \u2014 realidade futura. Coisa grande. Para o mercado brasileiro em descenso \u2014 neste ano exibir\u00e1 n\u00fameros iguais aos de uma d\u00e9cada atr\u00e1s \u2014, novidades ser\u00e3o menores, porquanto indiretamente proporcionais pela redu\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es, e restritas aos produtos programados para constru\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n

Quais?<\/p>\n

\"BMW<\/a>Dois lan\u00e7amentos t\u00eam maior relevo pelo fato de entrar em produ\u00e7\u00e3o no Brasil. S\u00e3o BMW: o utilit\u00e1rio esporte X1 (foto) de segunda gera\u00e7\u00e3o, com redefini\u00e7\u00e3o de massas e volumes, nova constru\u00e7\u00e3o, tra\u00e7\u00e3o dianteira ou integral; e o sed\u00e3 S\u00e9rie 3 iniciando nova fase com mudan\u00e7as internas e externas, op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o total e vers\u00e3o h\u00edbrida. O X1 e o S\u00e9rie 3 durante o pr\u00f3ximo ano substituir\u00e3o os modelos atualmente em superficial montagem em Araquari, SC.<\/p>\n

Topo da marca, o sed\u00e3 S\u00e9rie 7, com a responsabilidade de concorrer com o Mercedes-Benz Classe S e seu amplo pacote tecnol\u00f3gico, come\u00e7a a listar novidades com a carroceria com uso de fibra de carbono, motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in (admite recarga externa) e itens \u00e0 altura do cliente, como bancos massageadores e teto iluminado. Novidade pontual, o M6 preparado para a categoria de corridas GT3. A n\u00e3o competidores, vers\u00e3o amansada, o M6 Competition Edition, com decora\u00e7\u00e3o e confortos, motor V8 de 4,4 litros e 600 cv.<\/p>\n

Outra novidade para o mercado nacional \u00e9 o \u201ctapa\u201d est\u00e9tico dado pela Ford no Ecosport, agora projeto mundial. Marca-se pela remo\u00e7\u00e3o do estepe externo, pendurado na tampa traseira, enviado ao piso do compartimento de bagagens. Da marca e do tipo, novidade institucional \u00e9 o novo Edge com tecnol\u00f3gico sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com percep\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica do piso \u2014 molhado, com gelo, lama e outros inconvenientes a separar os pneus e o solo. A Ford Europa ter\u00e1 cinco produtos da categoria nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, aproveitando o mercado. Suas vendas cresceram quase 40% entre 2013 e o ano passado, de 17% para 23%. O Edge ser\u00e1 importado para o Brasil e, pela caracter\u00edstica ins\u00f3lita e pouco justific\u00e1vel de ser preferido por Dilma Roussef em lugar de sed\u00e3s, pretende manter o r\u00f3tulo mundialmente curioso de Carro da Presidente.<\/p>\n

\"VW<\/a>Outro importado a fazer presen\u00e7a nas ruas nacionais \u00e9 o novo Volkswagen Tiguan (foto). Na pr\u00e1tica industrial se utiliza da plataforma mundial MQB, j\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica da Volkswagen em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, para o Golf e o Audi A3 e base de quase toda a fam\u00edlia m\u00e9dia VW. Cresceu mais de 20 cm, em especial no compartimento de carga, sem aumento substancial de peso por adotar novos m\u00e9todos de constru\u00e7\u00e3o, aplicando a\u00e7os com espessura e resist\u00eancia variadas. Cr\u00ea-se as novas dimens\u00f5es permitam op\u00e7\u00e3o para sete lugares. Menor altura, linhas mais esportivas.<\/p>\n

Op\u00e7\u00f5es de motores, desde diesel ao turbo de 2,0 litros e 300 cv, caixas com seis e sete marchas, autom\u00e1tica ou com duas embreagens, muita conectividade. Ser\u00e1 um dos argumentos para a Volkswagen voltar a sorrir no mercado norte-americano, uma de suas fraquezas no projeto de tornar-se a maior fabricante mundial. A VW quer faz\u00ea-lo nos EUA. Na Mercedes, novidade a ser importada para clientes bem individualizados, o C63 Coup\u00e9 com prepara\u00e7\u00e3o AMG.<\/p>\n

Sinal dos tempos, haver\u00e1 o pavilh\u00e3o do Carro Conectado, onde estar\u00e3o as \u00faltimas conquistas e pr\u00f3ximas promessas de tecnologia embarcada.<\/p>\n

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